O Dolphin surpreendeu o mercado brasileiro ao ser lançado por R$ 149,8 mil em junho de 2023. O preço colocou o hatch elétrico na disputa direta com SUVs compactos e sedãs médios movidos a gasolina ou etanol.
Desde então, o modelo da BYD —que tem autonomia para rodar 354 km no meio urbano, segundo o teste Folha-Mauá– já soma mais de 10 mil unidades emplacadas no país.
Veja os resultados dos testes de desempenho e consumo feitos pela Folha em parceria com o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia).
BYD Dolphin
Preço: R$ 149,8 mil (março/2024)
Motor: elétrico, dianteiro
Potência: 95 cv
Torque: 18,3 kgfm
Transmissão: câmbio de marcha única
Bateria: íon-lítio, 44,9 kWh
Pneus: 195/60 R16
Peso: 1.405 kg
Porta-malas: 250 litros
Comprimento: 4,13 m
Largura: 1,77 m
Altura: 1,57 m
Entre-eixos: 2,70 m
Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 11,8
Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 9,3
Consumo urbano (kW/100 km): 12,7
Consumo rodoviário (kW/100 km): 14,5
COMO SÃO FEITOS OS TESTES
Para aferir o desempenho dos carros, o Instituto Mauá de Tecnologia utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).
A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.
Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no IMT. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.
A Folha testou 30 carros elétricos em parceria com o Instituto Mauá; confira.
Comentários
Os comentários não representam a opinião do jornal; a responsabilidade é do autor da mensagem.