Montadoras usam recursos como sol e vento para tornar produ��o 'verde'
Divulga��o | ||
![]() |
||
Sede da Honda Energy, Xangri-l� (RS) |
As nove torres instaladas no parque e�lico da Honda, na cidade ga�cha de Xangri-l�, fornecem eletricidade para a f�brica localizada no interior de S�o Paulo a 1.100 quil�metros de dist�ncia.
A montadora japonesa aproveita a for�a dos ventos no Brasil para gerar energia limpa e, assim, atender a uma demanda da matriz: diminuir em 30% as emiss�es de CO₂ (g�s carb�nico) da marca at� 2020, em rela��o ao ano 2000.
A meta de redu��o abrange o que sai pelos escapamentos dos ve�culos e tamb�m o que � emitido nas linhas de montagem. A��es do tipo buscam poupar recursos e melhorar a imagem da ind�stria automotiva, sempre vinculada a danos ambientais mundo afora.
"A energia gerada no Rio Grande do Sul � transmitida pelo Sistema Interligado Nacional e pode ser usada em qualquer lugar", diz Carlos Eigi, presidente da Honda Energy. H� o cruzamento de dados de consumo na f�brica de Sumar� (a 118 km de S�o Paulo) com o que � gerado em Xangri-L�.
A montadora afirma que j� fornece mais do que gasta na linha de montagem. A meta de 30% de redu��o nas emiss�es de CO₂ foi superada em 2015, primeiro ano de opera��es do parque e�lico. Na �poca, a queda ficou em 50%.
BENEF�CIOS
Por gerar sua pr�pria energia de forma limpa, a Honda tem direito a 50% de redu��o nas taxas de transmiss�o e de distribui��o de energia. Hoje, os benef�cios amortizam os R$ 100 milh�es gastos na constru��o do parque e�lico, mas pode haver lucro em um futuro n�o muito distante.
Segundo Antonio Megale, presidente da Anfavea (associa��o nacional das montadoras) o plano chamado Rota 2030, que quer definir as bases de desenvolvimento do setor automotivo nos pr�ximos anos, prev� mais incentivos �s tecnologias limpas.
"� preciso ver todo o ciclo de produ��o da cadeia automotiva", diz Megale. A Anfavea defende um novo c�lculo de tributos, feito a partir da efici�ncia energ�tica dos ve�culos e das opera��es de suas montadoras.
Enquanto a Honda investe no vento, o grupo FCA Fiat Chrysler aposta no sol. A empresa desenvolve uma tecnologia que capta a luz por meio de c�lulas fotovoltaicas instaladas em prot�tipos e a transforma em energia, que recarrega a bateria do carro. A t�cnica diminui o consumo de combust�vel e a emiss�o de poluentes.
C�lculos feitos na Europa mostram que a tecnologia permite reduzir em 2,5% o gasto com gasolina. "No Brasil, que tem maior incid�ncia solar, o ganho ser� maior", diz Toshizaemom Noce, supervisor de inova��o da FCA.
A iniciativa, batizada como Projeto Girassol, � uma parceria entre a montadora e a CSEM Brasil, empresa que produz as c�lulas fotovoltaicas. S�o filmes pl�sticos transparentes, com 20 cent�metros de largura, que podem ser colocados sobre os vidros ou na lataria do ve�culo.
A FCA n�o revela o quanto est� investindo nesse projeto, mas diz que trabalha para torn�-lo comercialmente vi�vel para instala��o em larga escala nos ve�culos.
"As pesquisas indicam que a aplica��o da pel�cula deve acontecer na linha de produ��o, pois h� necessidade de adequa��es t�cnicas nos carros, como o uso de softwares espec�ficos", explica Noce.
Livraria da Folha
- Box de DVD re�ne dupla de cl�ssicos de Andrei Tark�vski
- Como atingir alta performance por meio da autorresponsabilidade
- 'Fluxos em Cadeia' analisa funcionamento e cotidiano do sistema penitenci�rio
- Livro analisa comunica��es pol�ticas entre Portugal, Brasil e Angola
- Livro traz mais de cem receitas de saladas que promovem saciedade
Calculadoras
O Brasil que dá certo
s.o.s. consumidor
folhainvest
Indicadores
Atualizado em 10/07/2024 | Fonte: CMA | ||
Bovespa | +0,08% | 127.218 | (17h37) |
Dolar Com. | -0,05% | R$ 5,4130 | (17h00) |
Euro | -0,68% | R$ 5,8419 | (17h31) |