Perguntas para Serra e Haddad

Caro Haddad,

A cracol�ndia � uma das regi�es mais desaproveitadas de S�o Paulo. Servida por trens, metr� e terminal de �nibus, museus e escolas, tem dezenas de pr�dios vazios, terrenos baldios, com�rcios fechados. Enquanto milh�es de paulistanos pagam fortunas para morar bem longe do centro, a Luz � central e subutilizada.

O PT tem criticado sem parar o projeto para reurbanizar a cracol�ndia. Mas nos quatro anos do governo Marta, n�o lembro de nenhuma pol�tica que tenha diminu�do o drama humanit�rio e de sa�de por ali --ou para repovoar o bairro.

H� um plano urban�stico, feito ap�s concurso internacional, que prev� empreendimentos multiuso, com pr�dios de apartamentos e de escrit�rios, e com�rcios nos t�rreos e nas cal�adas. E uma porcentagem de habita��o social, como a lei manda. No papel, parece melhor que qualquer verticaliza��o paulistana das �ltimas duas d�cadas, de Itaim � Berrini, da marginal a Pinheiros, sem planejamento algum, �s vistas de governos petistas e tucanos.

Como boa parte da propriedade atual da cracol�ndia vive em um caos jur�dico, seja por heran�as e esp�lios fragmentados ou por d�vidas e pap�is perdidos, n�o � f�cil convencer ningu�m a construir ali. Mas constr�i-se na cidade inteira, onde n�o h� infraestrutura ou transporte p�blico. E a Luz congelada.

O sr. pretende jogar esse plano urban�stico fora e come�ar de novo do zero? Ou fazer adapta��es ao projeto? Quais? Na gest�o Marta, muito se falou de adaptar pr�dios do centro para habita��o social e quase nada saiu do papel. Daqui a quatro anos, a cracol�ndia continuar� igual?

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Caro Serra,

O senhor gastou R$ 1,6 bilh�o na amplia��o das marginais. Como 99% dos especialistas em tr�nsito previam, esse investimento n�o reduziu em nada os congestionamentos da cidade, desde que foi inaugurado (e esse valor dava para construir uns 8km de metr�).

Poucas �rvores que tinham sido plantadas �s margens do rio agonizante foram derrubadas para termos mais concreto.

H� d�cadas S�o Paulo insiste em investir em vias expressas, t�neis e viadutos, ensinando ao cidad�o que � mais neg�cio sair de carro do que usar o desvalorizado transporte p�blico. E o tr�nsito s� piora.

Nos �ltimos oito anos, na gest�o iniciada pelo senhor e continuada pelo prefeito Kassab, nenhum corredor de �nibus municipal foi criado e v�rios em projeto engavetados. A rede de ciclovias cresceu, mas a maioria � exclusiva para fim de semana --mais como esporte e lazer do que op��o para valer de transporte de casa ao trabalho.

A expans�o do metr� do governo estadual � lent�ssima e os �nibus da cidade s�o de p�ssima qualidade. Como o sr. pretende melhorar o transporte p�blico e desestimular o transporte individual, com tal curr�culo desanimador de governos tucanos?