�cone da velocidade, Interlagos se tornou o principal circuito do pa�s
Eduardo Anizelli - 13.nov.2016/Folhapress | ||
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Henrique Casini lidera pelot�o no "S" de Interlagos, em corrida da categoria esporte for�a livre, em 1956, e Felipe Massa, com a Williams, tamb�m no "S", no GP Brasil de F-1 de 2016 |
16.dez.1956/Folhapress | ||
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Pela ordem: os pilotos Henrique Casini, Ico Ferreira, Celso Lara Barberis, Godofredo Viana Filho e Em�lio Zambello durante a primeira passagem pelo "S" na categoria esporte for�a livre, no aut�dromo de Interlagos |
Inaugurado em 12 de maio de 1940, o aut�dromo Jos� Carlos Pace (nome que recebeu em 1985), em S�o Paulo, � o principal circuito brasileiro.
De seus originais 8.000 metros de extens�o (um anel externo com 3.250 metros e mais 4.750 do setor do miolo), o aut�dromo, em Interlagos, possui atualmente 4.309 metros.
Por ele passam desde shows de rock, como a �ltima edi��o do festival Lollapalooza Brasil, corridas de rua, etapas da Stock Car, GPs de motovelocidade e at� da F-1.
Em 1972, Interlagos recebeu pela primeira vez uma prova da principal categoria do automobilismo mundial, como teste de estrutura, e os resultados n�o valeram pontos para o campeonato. No ano seguinte, oficialmente, o aut�dromo estava no calend�rio da F-1, e Emerson Fittipaldi venceu a corrida.
De 1981 a 1989, sem as verbas da Prefeitura de S�o Paulo para bancar o evento e deixar o aut�dromo nas condi��es exigidas pela FIA, Interlagos ficou de fora do roteiro de F-1.
Retornou em 1990, quando a vit�ria ficou com o franc�s Alain Prost, rival de Ayrton Senna.
De l� para c�, o circuito n�o saiu mais da agenda oficial da F-1 (a corrida deste ano ser� em 12 de novembro) e seu p�blico viu a �pica vit�ria de Senna em 24 de mar�o de 1991 e as quatro do heptacampe�o Michael Schumacher, maior vencedor em Interlagos.
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