エム‐シー‐エー【MCA】
読み方：えむしーえー
《multichannel access》無線通信の方式の一。複数の無線局が複数の周波数（通信チャンネル）を共同使用するもので、空きの通信チャンネルを自動的に選択して通信の効率を高める。日本では業務用のMCA無線が同方式を採用。マルチチャンネルアクセス。
エム‐シー‐エー【MCA】
読み方：えむしーえー
マイクロソフト認定アソシエイト
【英】Microsoft Certified Associate, MCA
マイクロソフト認定アソシエイトとは、マイクロソフトが、同社製品の知識や、コンピュータ全般の能力などを測るための認定資格制度のことである。
マイクロソフト認定アソシエイトは、データベース、アプリケーション、OSプラットフォーム、セキュリティの4分野の資格に分かれている。また、全ての資格を取得すると、MCAマスターとして認定される。
マイクロソフト認定アソシエイトは、コンピュータを利用する上での必要な知識を習得して、ビジネスへの活用が出来ることを目的とし、日本でのみ行われている。
参照リンク
マイクロソフト認定アソシエイト (MCA)
| 資格・試験： | マイクロソフト認定システム アドミニストレータ マイクロソフト認定データベースアドミニストレータ マイクロソフト認定トレーナー マイクロソフト認定アソシエイト マイクロソフト認定アプリケーション デベロッパー マイコン応用システムエンジニア試験 NTTコミュニケーションズインターネット検定 |
多重波高分析器 MCA: multi-channel pulse-height analyzer,multi-channel PHA
クロロ酢酸
MCA
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/30 23:06 UTC 版)
MCA
- 解剖学
- 中大脳動脈 - Middle Cerebral Artery
- PC/ソフトウェア関連
- マイクロソフト認定アソシエイト - Microsoft Certified Associateの略。Microsoft Windows#Windowsに関係する資格を参照。
- マイクロソフト認定アーキテクト - Microsoft Certified Architectの略。マイクロソフト認定プロフェッショナルの最高峰。
- マイクロチャネルアーキテクチャ - Micro Channel Architectureの略。バスアーキテクチャの一つ。
- 企業・組織
- ミュージック・コーポレーション・オブ・アメリカ - Music Corporation of Americaの略。アメリカ合衆国の娯楽企業。現・NBCユニバーサル。
- MCAレコード - 上記企業の音楽部門（レコードレーベル）。現・ユニバーサルミュージック。
- 海事沿岸警備庁 - Maritime and Coastguard Agencyの略。イギリスの政府組織。
- インド企業省 - Ministry of Corporate Affairsの略。
- MCA日本語学校 - Mitsumine Career Academyの略。
- 日本音楽作家協会 - Music Creators Association of japan
- モーブージュ・コンストラクション・オートモーティブ - フランス・ルノーの子会社、Maubeuge Construction Automobileの略。
- その他
- マルチチャネルアクセス無線 - Multi-Channel Access radio systemの略
- 最低通過高度 - Minimum Crossing Altitudeの略。航空路#最低通過高度を参照。
- ヒップホップグループ、ビースティー・ボーイズのメンバーの一人アダム・ヤウクの別名 - MCアダム - Master of Ceremonies Adam の略。
- マルチチャンネルアナライザ - Multi Channel Analyserの略。自然科学における信号解析などに用いられる。
- 三菱自動車工業が1970年代に使用した自動車排出ガス規制対応の排気ガス浄化装置「Mitsubishi Clean Air」の略称。
- メラミンシアヌレート(シアヌル酸メラミン) - Melamine Cyanuric Acidの略。主に難燃剤や潤滑剤などに使用される。
MCA (MCA-I)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/13 06:08 UTC 版)
「ミツビシクリーンエアシステム」の記事における「MCA (MCA-I)」の解説
1971年ごろより登場、昭和48年排出ガス規制に対応すべく開発された形式。チャコールキャニスター、シールド式クランクケースブリーザー、バキューム進角装置付ディストリビューターなど比較的初歩の排ガス対策機器のみの搭載であった。登場当初は特別な呼称は無かったようであるが、後にMCA-IIの開発が始まると、73年頃からはこの形式はMCA-Iと呼ばれるようになった。 軽自動車におけるMCAは、72年末のミニカスキッパーF4に代表される、2ストローク機関(三菱・2G10)から4ストローク機関(三菱・2G2系エンジン)への移行が48年規制対策の目玉であったが、2ステージ2バレルキャブレター、半球型クロスフロー燃焼室、V型配置ポペットバルブ、センター配置点火プラグ、温水予熱式(ヒートライザー)インテークマニホールドや吸気予熱(ウォームエアインテーク)等のエンジン側の改良も多数施された。
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