進行中の車線からほかの車線へ移ること。実走行状態を模擬した代表的な試験方法で、試験パターンとしてはシングルレーンチェンジ、ダブルレーンチェンジがある。最高通過車速で限界性能の高さを評価し規定された車速で車両挙動、応答性、収束性などを評価する。一般に高速になるほど車両慣性力が増大しヨーのスタビリティは低下するため、高速での性能が重要になる。とくに高速で行う場合を高速車線移行という。代表的なクローズドループ試験であり、運転者の操縦能力を評価することもできる。代表的な試験方法にはJASO C707(シングル)、ISO TR3888(ダブル)がある。アクティブサスやDSCなどの運動制御システムは、安定性向上に有効である。
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