TWN
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/04/20 13:38 UTC 版)
TWN
- 台湾 (Taiwan) のISO 3166-1国名コード
- ウェザーネットワーク (The Weather Network) - カナダの気象情報専門テレビ局
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TWN (1946 - 1957)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/15 04:32 UTC 版)
「スプリット・シングル (内燃機関)」の記事における「TWN (1946 - 1957)」の解説
ドイツ・トライアンフ(TWN)（独: Triumph-Werke Nürnberg）オートバイ会社（元々はイギリスのトライアンフの一部門）は、1939年にスプリット・シングルの実験を開始し、市販車両の量産は1946年の生産再開時に2車種をリリースして開始された。TWN製スプリット・シングルは最初に試作されたBD250のものは独立コンロッドであったが、戦後のスプリット・シングルの多くはガレリに類似したY形状コンロッドを採用し、従ってピストンは並列配置（サイド・バイ・サイド）であった。ただし、TWNのものはこのエンジンはキャブレターがシリンダー・ボア後方のごく普通の場所に配置され、排気管もチャンバータイプのものが使用されたので、通常型の2ストロークエンジンとは視覚上は僅かな差異しか見られなかった。 125 ccのBDG125と250 ccのBDG250は1946年から1957年まで、200 ccのコルネットは1954年から1957年まで（12V電装でキックスターターが無かった）。ボスは350 ccの並列2気筒4ピストンで1953年から1957年まで、そして200 ccスクーターのコンテッサは1954年から1957年まで製造された。コルネットとボスの球根形状の排気チャンバーはTWN製2ストロークの特徴であり、一見するとスプリット・シングルのようには見えなかった。全てのTWN製オートバイは1957年に製造終了となった。
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