Sauber C16とは？ わかりやすく解説

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/29 16:32 UTC 版)

ザウバー・C16

カテゴリー	F1
コンストラクター	ザウバー
デザイナー	レオ・レス
先代	ザウバー・C15
後継	ザウバー・C17
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー ハニカム コンポジット
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, コイルスプリング/ダンパー
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, コイルスプリング/ダンパー
エンジン	ペトロナス（フェラーリ）SPE-01 75度 V10
トランスミッション	ザウバー製 6速 縦置き セミAT
燃料	ペトロナス
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	レッドブル ザウバー ペトロナス
ドライバー	16. ジョニー・ハーバート 17. ニコラ・ラリーニ 17. ジャンニ・モルビデリ 17. ノルベルト・フォンタナ
出走時期	1997年
コンストラクターズ タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1997年オーストラリアグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 17 0 0 0
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ザウバー・C16 (Sauber C16)は、ザウバーが1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。開発責任者はレオ・レス。1997年の開幕戦から最終戦まで使用された。

概要

2年間使用したフォードのワークスエンジンZetec-Rの使用権がスチュワートに移ることになり、新たにフェラーリと契約を結んで、カスタマーエンジンユーザーとなった。フェラーリが前年使用したティーポ046/1エンジンの供給を受け、スポンサーのペトロナスのバッジネームを付けて、「ペトロナスSPE-01」と呼称した（SPEは「ザウバー・ペトロナス・エンジニアリング」の略）。併せてフェラーリから後藤治が派遣され、エンジンのチューニングを担当することになった。

フェラーリエンジンの搭載は2006年にBMWがチームを買収するまで続けられた。

1997年シーズン

ドライバーはチーム2年目となるジョニー・ハーバートに加えて、エンジン供給の関係から、フェラーリのテストドライバーであったラリーニがセカンドシートを獲得した。

しかしながらラリーニは5戦を持って解雇され、ジャンニ・モルビデリが代わってドライブする。モルビデリもシーズン中2度の骨折を負い、その間はテストドライバーで、フォーミュラ・ニッポンに参戦中のノルベルト・フォンタナが代わってドライブした。3名ともエースドライバーのハーバートを上回る成績を残すことはできなかった。

いくつかの期待に対して、C16はシーズン当初競争力を発揮したが、シーズンが進むにつれて潤沢な資金を持つライバルたちに比べて開発が進まず、その戦闘力は低下していった。ハーバートはハンガリーで3位に入賞したが、これは本家のフェラーリ2台を打ち破ってのものであった。

この年、チームはコンストラクターズ7位でシーズンを終えた。獲得した16ポイントのうち、15ポイントがハーバートによるものであった。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	順位
1997年	ザウバー	ペトロナス V10	G		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	16	7th
				ジョニー・ハーバート	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8
				ニコラ・ラリーニ	6	11	Ret	7	Ret
				ジャンニ・モルビデリ						14	10				Ret	9	12	9	9	DNS
				ノルベルト・フォンタナ								Ret	9	9							14

参照

• AUTOCOURSE 1997-98, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0

表 話 編 歴 アルファロメオ・レーシング / ザウバー 創設者 ペーター・ザウバー チーム関係者 パスカル・ピッチ フレデリック・ヴァスール ヤン・モンショー セヴィ・プホラール エリック・ガンダラン アレッサンドロ・チネリ 元チーム関係者 ジャッキー・エッケラート マックス・ウェルティ 後藤治 ウィリー・ランプ ジェームス・キー モニシャ・カルテンボーン ヨルグ・ザンダー シモーネ・レスタ 現在のF1ドライバー キミ・ライコネン アントニオ・ジョヴィナッツィ ロバート・クビサ（リザーブ） 主な過去のF1ドライバー カール・ベンドリンガー J.J.レート ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アンドレア・デ・チェザリス ジャン＝クリストフ・ブイヨン ジョニー・ハーバート ニコラ・ラリーニ ジャンニ・モルビデリ ノルベルト・フォンタナ ジャン・アレジ ペドロ・ディニス ミカ・サロ フェリペ・マッサ ジャンカルロ・フィジケラ ジャック・ヴィルヌーヴ ペドロ・デ・ラ・ロサ ニック・ハイドフェルド 小林可夢偉 セルジオ・ペレス ニコ・ヒュルケンベルグ ロビン・フラインス エイドリアン・スーティル エステバン・グティエレス セルゲイ・シロトキン ギド・ヴァン・デル・ガルデ シモーナ・デ・シルベストロ フェリペ・ナッセ パスカル・ウェーレイン マーカス・エリクソン シャルル・ルクレール F1マシン C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C29 C30 C31 C32 C33 C34 C35 C36 C37 C38 C39 主なスポンサー アルファロメオ PKNオーレン Adler Pelzer Group Carrera リシャール・ミル シンハー Additive Industries IVY OXFORD GlobeAir Huski Chocolate HPエンタープライズ イヴェコ マレリ 三菱電機 ピレリ セーブ・ザ・チルドレン スパルコ Walter Meier 過去のスポンサー レッドブル ペトロナス クラーロ・アメリカズ テルメックス NEC エリコン ホセ・クエルボ インタープロテクション サーチナ チェルシーFC CNBC シランナ エドックス モド・アイウェア エレア Axitea EGV1 ニューバランス Claro 主なスポーツカードライバー ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ ヨッヘン・マス カール・ベンドリンガー ミハエル・シューマッハ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン スポーツカー C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C11 C291 C292

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