軌道用マルチプルタイタンパー(MTT)
| 形式番号 | MTT08-16SLC ワイヤーレベリング式 |
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| 製造会社 | Prasser & Theurer | |||
性 能 |
単独走行時最高速度 | 80km/h |
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| 燃料タンク容量 | 1,100L | |||
| 燃料消費量 | 約36L/h | |||
| 自重 | 約42ｔ | |||
| 主 要 寸 法 |
全長 | 走行時 | 18,000mm | |
| 4点ライニング作業時 | 22,200mm | |||
| 3点ライニング作業時 | 18,000mm | |||
| 全幅 | 2,750mm | |||
| 全高 | 3,700mm | |||
| ボギーポピット間の距離 | 11,000mm | |||
| ボギーのホイールベース | 1,500mm | |||
| 走 行 装 置 |
エンジン | 名称 | KHD 空冷12気筒 F12 L413ディーゼルエンジン | |
| 出力 | 320HP(235kw)/2,300rpm | |||
| 作業回転数 | 2,300rpm | |||
| 最高回転数 | 2,300rpm | |||
| トランスミッション | 形式 | ZF 4 WG 65II | ||
| 最大入力 | 350HP | |||
| 最大入力回転数 | 2,500rpm | |||
| 最大入力トルク | 1,000Nm | |||
| ギヤー比 | 1速 | 3.36 | ||
| 2速 | 1.77 | |||
| 3速 | 0.924 | |||
| 油圧ポンプ | 1.05 | |||
| フロントボギー | 2軸駆動ボギー 各ボギーにはベベルギヤー・ボックス装備 カルダンシャフトで駆動 |
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| リヤボギー | 2軸遊動ボギー | |||
| 車輪 | 鍛造 R=710mm |
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| ブレーキ | 機構 | プラッサー＆トイラー式 全8輪シューブレーキ方式 |
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| コントロール | 2回路方式ブレーキ | |||
| 走行時 | エアー回路方式 | |||
| 作業時 | 油圧回路方式(全自動) | |||
| パーキングブレーキ | ハンドル操作による機械式ブレーキ 後部ボギーの4輪に作用 |
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| タンピングユニット | 機構 | |||
| タンピングツール | 16個 |
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| ツール間隔 | ||||
| 振動数 | ||||
| 振幅 | 約10mm |
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| タンピング深さ | ||||
| スクイーズ圧力 | 90～140kg/cm2 現在 100kg/cm2 |
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| リフティングユニット | 機構 | プラッサー＆トイラー式ローラークランプ方式 |
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| ローラークランプ数 | ||||
| 推奨リフティング量 | 約10～50mm |
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| 最大リフティング量 | ||||
| コントロール機構 | 手動 | |||
| 自動 | ||||
| ライニングユニット | 機構 | ダブルフランジ付きライニングローラー およびライニングシリンダー |
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| ライニングローラー | ||||
| ライニングシリンダー | ||||
| コントロール機構 | 手動 | ライニングインジケーターを見ながら操作 |
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| 自動 | ||||
| 最大ライニング量 | ||||
| 通常ライニング量 | 1回 50mm |
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| 連結器 | ピンリンク式連結器 |
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| 製造年度 | ||||
ＭＴＴ
| 分子式： | Br C18H16N5S |
| その他の名称： | MTT、3-(4,5-ジメチルチアゾール-2-イル)-2,5-ジフェニルテトラゾリウムブロミド、3-(4,5-Dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide、2,5-Diphenyl-3-(4,5-dimethylthiazole-2-yl)-3H-tetrazole-2-ium・bromide、2,5-Diphenyl-3-(4,5-dimethyl-2-thiazolyl)-3H-tetrazole-2-ium・bromide |
| 体系名： | 3-(4,5-ジメチル-2-チアゾリル)-2,5-ジフェニル-3H-テトラゾール-2-イウム・ブロミド、3-[4,5-ジメチルチアゾール-2-イル]-2,5-ジフェニル-3H-テトラゾール-2-イウム・ブロミド、[3-(4,5-ジメチルチアゾール-2-イル)-2,5-ジフェニル-3H-テトラゾール-2-イウム]・ブロミド、3-(4,5-ジメチルチアゾール-2-イル)-2,5-ジフェニル-3H-テトラゾール-2-イウム・ブロミド、2-(4,5-ジメチルチアゾール-2-イル)-3,5-ジフェニル-2H-テトラゾール-3-イウム・ブロミド、2,5-ジフェニル-3-(4,5-ジメチルチアゾール-2-イル)-3H-テトラゾール-2-イウム・ブロミド、2,5-ジフェニル-3-(4,5-ジメチル-2-チアゾリル)-3H-テトラゾール-2-イウム・ブロミド |
MTT
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/28 16:08 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動MTTは以下の略称。
- マイケル・ティルソン・トーマス（Michael Tilson Thomas）アメリカの指揮者。
- マリン・タービン・テクノロジー（英語: Marine Turbine Technologies） - アメリカの機械メーカー。
- マルチプルタイタンパー (Multiple Tie Tamper) - 鉄道用保線機械。
- 3-(4,5-ジメチル-2-チアゾリル)-2,5-ジフェニルテトラゾリウムブロミド（3-(4,5-di-methylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide）
- MTT試験を参照。
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MTT
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/09/09 02:06 UTC 版)
2,5-diphenyltetrazolium bromide, yellow tetrazole）は生細胞において紫色のホルマザンへ還元される。大抵、ジメチルスルホキシドや、酸性エタノール溶液、ドデシル硫酸ナトリウム (SDS) の希塩酸溶液を、不溶性のホルマザン色素を可溶化させるために添加する。得られた着色溶液の任意の波長（通常500 - 600 nmの間）の吸光度を分光光度計で測定することで定量化を行う。吸収極大波長は使用する溶媒に依存している。
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