Grizzly
グリズリー (曖昧さ回避)
グリズリー（Grizzly）は北米に生息する大型のヒグマの亜種。日本名はハイイログマ。これに由来して兵器の名称やチーム名などに使用される例がある。
- ハイイログマの英名（Grizzly）。
- カリフォルニアハイイログマの英名（California grizzly）。
- グリズリー (映画) - 1976年のアメリカ映画。ハイイログマによる人間への襲撃を描いた動物パニック映画。
- グリズリーマン - 2005年のアメリカ映画。ハイイログマの保護活動を長年行っていたティモシー・トレッドウェルを描いたドキュメンタリー映画。
兵器の名称・愛称
- XA-38 - 第二次世界大戦時にアメリカ合衆国で開発された攻撃機。非公式な愛称として"グリズリー"が使用された例がある。
- エアバス A400M - エアバス・ミリタリー（現エアバス・ディフェンス・アンド・スペース）社によって開発された大型の軍用輸送機。非公式な愛称として"グリズリー"が使用された例がある。
- M1 グリズリー - アメリカ合衆国でM1エイブラムス戦車をベースに開発された戦闘工兵車。
- LAR グリズリー - アメリカ合衆国の半自動拳銃。
- AVGP グリズリー - カナダ陸軍で運用される装輪装甲車。ピラーニャシリーズの車種。
- グリズリー巡航戦車 - 第二次世界大戦時にカナダで生産された戦車で、アメリカ製のM4中戦車の派生車種である。
- SA-17 グリズリー - ロシア連邦で開発された地対空ミサイル。ロシアでの形式名は"9K37M1-2"で、"SA-17 グリズリー"はNATOのつけたコードネームである。
- グリズリー装甲兵員輸送車 - アメリカ合衆国のブラックウォーターUSAで開発された装輪式の装甲兵員輸送車。歩兵機動車あるいはMRAPの一種に分類される。
- KMW グリズリー - ドイツのクラウス＝マッファイ・ヴェクマンで開発された装輪式の装甲兵員輸送車。車台はイタリアのイヴェコ製で、歩兵機動車の一種に分類される。
その他
関連項目
ハイイログマ
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| ハイイログマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ハイイログマ
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| 保全状況評価 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver.3.1 (2001)) 
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| 分類 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 学名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ursus arctos horribilis Ord, 1815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 和名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハイイログマ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 英名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grizzly bear | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 生息域
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ハイイログマ（灰色熊、学名 Ursus arctos horribilis）は、北アメリカに生息するクマ科の大型動物で、ヒグマの一亜種である[1]。日本に生息するエゾヒグマ（U. a. yesoensis）とは近縁である。
解説
別名アメリカヒグマ。また、日本でも同名の映画が公開されて以降、グリズリー（Grizzly）という英名がよく知られている。北米では、内陸に棲む同種をグリズリー、沿岸に棲む同種をヒグマ (Brown Bear) と呼ぶことが多いが、実際のところ、ヒグマと区別する明確な基準はない。 古い時代の区別方法としては「爪が細長く、普通に歩いていて地面に跡が残るほどのものがグリズリー、そうでないものがヒグマ。」や「体毛の先端部が白っぽいものがグリズリー、そうでないのがヒグマ。」というような区分がされていたが、この時点でもアラスカの南部の海岸線や島にいるシトカグマが、外見にグリズリーとアラスカヒグマのどっちとも言えない特徴があるとされていたなど、曖昧な点があった [2]。 亜種小名「horribilis」は「恐ろしい」という意味である。
なお、ゲノムの解析により、絶滅種のホラアナグマと異種交配しており、現生のハイイログマにもホラアナグマの遺伝子を持つ個体が存在する事が判明した[3]。
生態
最大級の個体は体重が450キログラム以上に達する[4]が、平均的な大きさは日本のヒグマとあまり変わらない[5]。ただ、肩のコブがより盛り上がっている。走行速度は、雌のハイイログマが瞬間的に時速48キロメートルを計測した事があり（雌は雄よりも速い）[6]、泳ぎも得意とする。木登りについては若い個体は得意とするが、成獣は体重が増加するためほとんど登らなくなる。
絶滅したカリフォルニアハイイログマは平均で今のグリズリーの最大級ぐらいの大きさだった。かつては北アメリカ大陸西部に幅広く生息していたが、開発に伴って生息域が減少し、現在の分布はアラスカ州、アメリカ合衆国北西部、カナダ西部に限られている。
季節によってヘラジカ、トナカイやアメリカアカシカ、アメリカバイソン、オオツノヒツジ、ドールシープ、シロイワヤギ等の草食獣やその死体、サケ、マス、バス等の魚類、松の実やベリー等の植物や昆虫など何でも食べる雑食性である。アメリカクロクマを捕食することがあり、オオカミやピューマから獲物を奪うこともある。天敵と言えるものは存在しないが、通常ヘラジカやアメリカアカシカやアメリカバイソンの健康な成獣を狩ることは無く、それらやイノシシや家畜などの大型草食動物の反抗によって死亡する例もある。 カリフォルニアやスペインなどでは、娯楽としてヒグマと雄牛を戦わせる見せ物が19世紀まで盛んであった。この需要が、カリフォルニアハイイログマの絶滅の一因になったともされる[7]。
ハイイログマの保護
亜種全体としては、アメリカ合衆国では「絶滅危惧」（"Threatened"）[8]、カナダでは「特別懸念」（"special concern"）に指定されている[9]。米国では現在この他に、複数の個体群を絶滅危惧特別個体群（"Threatened Distinct Population Segments"）に指定するよう要請がなされている。
2006年1月にアメリカ合衆国内務省の魚類野生生物局がモンタナ州とワイオミング州にまたがる大イエローストーン生態系に生息する個体群の絶滅危機種指定の解除を提案した。多くの生態学者が実質的個体群の大きさが長期間にわたる存続には不十分なこと、主要な食料資源の確保が将来危ぶまれること、乱獲からの保護が保証されないこと、などの理由で反対を表明したにもかかわらず、2007年3月22日に同個体群は指定を解除された。現在天然資源防護協議会をはじめとする複数の自然保護団体が、内務省の決定は科学的根拠よりも政治的な理由によるものなので撤回されるべきと主張し、米国政府を相手取り訴訟を起こしている。
人との関わり
北米の西部開拓の歴史は、ハイイログマの生息域への開拓の歴史でもあり、人との接触にまつわる逸話は多く知られており、日本ではシートンの著書を通して知られるものが多い。
「ハイイログマ（グリズリー）」という呼称は見たまま「灰色の（クマ）」という意味で、この呼称自体は古くからあるが、これを1つのグループとされたきっかけは、1805年イエローストーン川合流地点より先で、開拓者たちによる探検隊が既知のアメリカクロクマと明らかに違う「白っぽい（黄色みがかった茶色）クマ」を見つけ、さらに先住民の村でクマの分類を聞いた際その白っぽい熊を含む「ホーホスト（Hohost）」と別種の「ヤッカー（Yackkah）」という名前を上げられ、「両者とも様々な毛色をしているが、毛先に白か霜降り状の灰色のものがホーホスト、ホーホストは爪が細長く長く木に登らない。ヤッカーはホーホストより小さく、爪が曲がっていて木によく登る」という話を受けており、これらから「白っぽいクマ」と既知のアメリカグマが明らかに違う[10]ことからこれを報告し、フィラデルフィアのジョージ・オードが「Ursus horribilis」とユーラシアのヒグマと同属の新種とした、なお「グリズリー（Grizzly）」 とは前述のように「灰色の」という意味だが「grisly（ぞっとする）」という同音の言葉が後で当てられ、シートンによるとこちらが学名の「horribilis（恐ろしい）」の由来となっているとされる[11]
開拓時代には北アメリカ大陸の西部に広く分布していたが、その後駆除や狩猟で減少が続き、1922年時点でアメリカ合衆国本土ではほぼ絶滅（ワイオミング・モンタナ・コロラドの3州に800頭ほど残存）で、カナダとアラスカでは分布は縮小したもののまだ比較的良好な状況だった[12]。
生け捕りにしたハイイログマを、見世物として他の動物と戦わせることも盛んに行われており、闘牛用の雄牛と闘わされたり[13]ライオンと闘わされたり[14]したハイイログマの記録も残っている。
アメリカ合衆国の絶滅の危機に瀕する種の保存に関する法律をはじめとする保護法の発効以来ハイイログマの個体群数は回復の傾向にあるが、放牧業を営む畜農家との軋轢、拡大する住宅地、イエローストーン国立公園などでの観光客との接触、交通事故など、人とハイイログマとの共存は容易ではない。住宅地の近くに棲む個体はゴミを漁ることもあり、環境問題になっている。
その他
NBAのメンフィス・グリズリーズや有名なグリズリー・アダムスなど、グリズリーの名で日本に知られているものも多い。
画像
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遡上してくる鮭を狙うハイイログマ -
周囲を見回すハイイログマ -
母熊と2頭の子熊 -
母熊と、成長した子熊 -
デナリ国立公園にて撮影 -
子熊 -
ハイイログマに襲われる人間を描いた絵 -
ハイイログマが出没するため、食べ物やゴミなどを放置しないよう警告する看板
脚注
- ^ Fred Bunnell 「クマ科」渡辺弘之訳『動物大百科1 食肉類』今泉吉典監修 D.W.マクドナルド編、平凡社、1986年。
- ^ 『シートン動物誌 4 グリズリーの知性』アーネスト・シートン 著、今泉吉晴 監訳、株式会社紀伊國屋書店、1998年、ISBN 4-314-00754-0、p.38-39、41図2、215図13
- ^ ナショナルジオグラフィック（2018年8月30日）絶滅クマのDNA、ヒグマで発見、異種交配していた
- ^ 1979年にイエローストーン国立公園で508キログラムの個体が麻酔銃で捕獲・計量された。
- ^ 1979年にイエローストーン国立公園で行われた調査では雄の平均体重は260キログラム、雌の平均体重は170キログラムであった。
- ^ Kearns, William E. (January–February 1937). “THE SPEED OF GRIZZLY BEARS. Yellowstone National Park (Nature Notes)”. www.nps.gov. 2023年11月25日閲覧。
- ^ When California delighted in the bloodsport of bulls vs. bears by Mike McPhate, Jul 26, 2018
- ^ “Species Profile”. U.S. Fish and Wildlife Service. 2008年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月22日閲覧。
- ^ カナダ政府絶滅危惧種のページ（英文）
- ^ ただし、この探検隊は「ヤッカー」もアメリカグマ（Ursus americanus）と別種（毛が密で色に斑のものがいるなどが理由）だと判断したが、その後ヤッカーはアメリカグマの事だとされている（『シートン動物誌 4 グリズリーの知性』アーネスト・シートン 著、今泉吉晴 監訳、株式会社紀伊國屋書店、1998年、ISBN 4-314-00754-0、p.240。）。
- ^ 『シートン動物誌 4 グリズリーの知性』アーネスト・シートン 著、今泉吉晴 監訳、株式会社紀伊國屋書店、1998年、ISBN 4-314-00754-0、p.26・45-46
- ^ 『シートン動物誌 4 グリズリーの知性』アーネスト・シートン 著、今泉吉晴 監訳、株式会社紀伊國屋書店、1998年、ISBN 4-314-00754-0、p.35地図1・47-61
- ^ JOHN DAVID BORTHWICK. “Bear in Mind: Bears in the Arena (1 of 10) print”. The Regents of the University of California.. 2019年3月22日閲覧。
- ^ Lanier Bartlett: “Ursus Horribilus - California Grizzly”. 2012年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月22日閲覧。
参考文献
関連項目
- グリズリー (映画) - 1976年に公開された人喰い熊と人間の戦いを描いた作品
- ハイイログマとホッキョクグマの雑種
- ティモシー・トレッドウェル - アマチュアのグリズリー研究家
Grizzly
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/17 03:13 UTC 版)
「GlassFish」の記事における「Grizzly」の解説
GlassFishで採用されているハイパフォーマンスなリクエストディスパッチャがGrizzlyである。GrizzlyはGlassFishのHTTPサーバ実装プロジェクトとして2004年から開発が始められ、現在ではマルチプロトコル対応のネットワークサーバエンジンとなっている。Grizzlyは当初、サンのアプリケーションサーバで使用していたApache TomcatのCoyoteエンジンではGlassFishの要求性能を満たせなかったことから、Java NIOを用いて試験的に実装されたものであった。その後、TCP/UDP/SSLなどのマルチプロトコルに対応できる汎用性が注目され、GlassFish v2.1向け実装 (Gryzzly 1.0.x) からアーキテクチャを大幅に変更し、SailFinのSIPにも容易に対応している。 GrizzlyはJava NIOによる非ブロッキングI/Oを活用することで、1リクエスト当たりのスレッド生成数を抑えることに成功している。GlassFish v3ではOSGiバンドルとして再実装されたGrizzly 1.9.18以降、v4ではさらに性能が向上したGrizzly 2.3.3以降が採用されている。 GlassFishでは、サーブレットコンテナとしてもGrizzlyが用いられているが、一部の処理にはTomcat 5.5に由来するコードが使用されている。
※この「Grizzly」の解説は、「GlassFish」の解説の一部です。
「Grizzly」を含む「GlassFish」の記事については、「GlassFish」の概要を参照ください。
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