Cx4とは？わかりやすく解説

マツダ・CX-4
	フロント
	リア
概要
製造国	中国
販売期間	2016年 -
設計統括	岡野直樹（主査）
デザイン	小泉巌（チーフデザイナー）
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置	フロント
駆動方式	FF、4WD
パワートレイン
エンジン	SKYACTIV-G 2.0; SKYACTIV-G 2.5
最高出力	SKYACTIV-G 2.5:; 141 kW (192 PS) / 6,100 rpm
最大トルク	SKYACTIV-G 2.5:; 252N・m / 4,000 rpm
変速機	6速AT
車両寸法
ホイールベース	2,700mm
全長	4,633mm
全幅	1,840mm
全高	1,530-1,535mm
車両重量	1,545kg
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CX-4（シーエックス-フォー）は、マツダが製造・販売するクロスオーバーSUVである。一汽馬自達（マツダ）を介しての中国市場専売車種。

概要

2016年 6月、中国で発売^[2]。中国国内において、CX-7の後継車種として販売される。2015年のフランクフルト・モーターショーで初公開されたコンセプトカー「越」（コエル・KOERU）^[3]を市販化したもの。

コンセプトはヤング・ライフスタイル・エリート（お金も教養もあり新しい価値観を持つ人たち）をターゲットにした「エクスプローリング・クーペ」^[4]。CX-5のプラットフォームをベースにしつつ、全高を180mm、ボンネット高さを70mm下げ、前輪のサスペンションやリア部分のフロア、燃料タンクを新設計し、車高を下げつつ操縦安定性や衝突安全性を保った^[4]。

中国市場における（長安を含む）他のマツダ車同様、全車SKYACTIV-Gのみの設定で、SKYACTIV-Dの設定はない。これは、中国における軽油の品質問題からディーゼルエンジンを投入できないためだという^[4]。搭載されるエンジンは、2.0 L（PE-VPS 117 kW）と 2.5 L（PY-VPS 143 kW）の 2種類で^[5]、2.0 Lエンジンモデルは前輪駆動のみで、トランスミッションは6速MTとスカイアクティブドライブオートマチックトランスミッションが選択可能。2.5 LエンジンモデルはAWDとなり、6速ATを標準装備する^[6]。

年表

2015年 9月 - フランクフルトモーターショーにてコンセプトカー・越を発表^[7]。
2016年
- 3月4日 - 北京モーターショーにて世界初公開することを発表^[8]。
- 4月25日 - 北京モーターショーにて世界初公開^[2]。
- 11月18日 - 「2017中国カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞^[9]。

越（フロント・2015年）
越（リア・2015年）

脚注

^ ^a ^b ^c ^d 森本太郎編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、131頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。
^ ^a ^b マツダ、北京モーターショーで新型クロスオーバーSUV「CX-4」を初公開
^ “クロスオーバーコンセプト「Mazda 越KOERU」”. マツダ. 2018年3月10日閲覧。
^ ^a ^b ^c “マツダ、異例の中国専売車「CX-4」開拓者の役割を担う”. 日刊工業新聞 (2016年8月31日). 2018年3月10日閲覧。
^ DeMuro, Doug (2018年1月1日). “The Mazda CX-4 and CX-8 Exist in Other Markets”. Autotrader.com. 2018年10月9日閲覧。
^ “2020 Mazda CX-4 facelift is all about the looks”. formacar.com. 2020年11月2日閲覧。
^ マツダ、フランクフルトモーターショーで「マツダ越KOERU」を初公開
^ マツダ、北京モーターショーで新型クロスオーバーSUV「CX-4」を初公開
^ 「CX-4」が「2017中国カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を初受賞

外部リンク

MAZDA CX-4 - 一汽马自达（中国語）

[2020album-1] 森本太郎編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、131頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。

[date-2] マツダ、北京モーターショーで新型クロスオーバーSUV「CX-4」を初公開

[3] “クロスオーバーコンセプト「Mazda 越KOERU」”. マツダ. 2018年3月10日閲覧。

[newswitch20160831-4] “マツダ、異例の中国専売車「CX-4」開拓者の役割を担う”. 日刊工業新聞 (2016年8月31日). 2018年3月10日閲覧。

[Autotrader.com-5] DeMuro, Doug (2018年1月1日). “The Mazda CX-4 and CX-8 Exist in Other Markets”. Autotrader.com. 2018年10月9日閲覧。

[2020_facelift-6] “2020 Mazda CX-4 facelift is all about the looks”. formacar.com. 2020年11月2日閲覧。

[7] マツダ、フランクフルトモーターショーで「マツダ越KOERU」を初公開

[8] マツダ、北京モーターショーで新型クロスオーバーSUV「CX-4」を初公開

[9] 「CX-4」が「2017中国カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を初受賞

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

分子式：	C₂₂H₂₁ClN₂S
その他の名称：	1-(α-Phenylphenethyl)-3-(2-chloro-6-methylphenyl)thiourea、CX-4
体系名：	1-(α-フェニルフェネチル)-3-(2-クロロ-6-メチルフェニル)チオ尿素

表話編歴（← 1980年代以前）マツダ車種年表 1990年代以降
※1:赤背景は日本国外専売車　※2:アクセラ→MAZDA3は普通乗用車に該当するため、ミドルクラスに分類される場合もある。
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
軽自動車	オートザムキャロル						オートザムキャロル			キャロル						キャロル					キャロル					キャロル							キャロル
													スピアーノ
						オートザムAZ-ワゴン → AZ-ワゴン				AZ-ワゴン					AZ-ワゴン					AZ-ワゴン				フレア				フレア
																								フレアワゴン					フレアワゴン						フレアワゴン
	スクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムワゴン							スクラムワゴン									スクラムワゴン
コンパクトカー ※2	Mazda121						Mazda121																										MAZDA2 Hybrid
							デミオ							デミオ					デミオ							デミオ/マツダ教習車('19-)/MAZDA2('19-)
		オートザムレビュー → レビュー													ベリーサ
	ファミリア				ファミリア					ファミリア					アクセラ					アクセラ					アクセラ					MAZDA3
	ファミリアアスティナ/ ユーノス100				ランティス
ミドルセダン	カペラ		クロノス/ アンフィニMS-6			カペラ			カペラ				アテンザ						アテンザ					アテンザ/MAZDA6('19-)
			オートザムクレフ						Mazda626
	ペルソナ/ ユーノス300		ユーノス500
	ペルソナ/ ユーノス300		アンフィニMS-8
ラージセダン					ユーノス800 → ミレーニア
	ルーチェ
		センティア/アンフィニMS-9					センティア
ワゴン	ファミリアワゴン				ファミリアワゴン				ファミリアS-ワゴン
ワゴン	カペラカーゴ(ワゴン)								カペラワゴン				アテンザスポーツワゴン						アテンザスポーツワゴン					アテンザワゴン/MAZDA6ワゴン('19-)
ミニバン・ワンボックスワゴン										プレマシー						プレマシー						プレマシー
	ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン																							VX-1
	ボンゴブローニイワゴン					ボンゴフレンディ														ビアンテ
	MPV → アンフィニMPV → MPV									MPV							MPV
クーペオープン				オートザムAZ-1
	エチュード	ユーノスプレッソ/オートザムAZ-3
	ユーノスロードスター								ロードスター								ロードスター									ロードスター
	カペラC2		MX-6
	サバンナRX-7		アンフィニRX-7 → RX-7											RX-8
	ユーノスコスモ
クロスオーバーSUV										ラピュタ															フレアクロスオーバー						フレアクロスオーバー
																										CX-3
																														CX-30
																															MX-30
																											CX-4
												トリビュート						トリビュート					CX-5					CX-5
																																	CX-50
																																	CX-60
																	CX-7									CX-7			CX-8
																		CX-9									CX-9
																																		CX-90
SUV										AZ-オフロード
						プロシードレバンテ			プロシードレバンテ
	プロシードキャブプラス								Bシリーズ								BT-50						BT-50								BT-50
		プロシードマービー
					Bシリーズ(北米)				Bシリーズ(北米)
		ナバホ
商用車	オートザムスクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムバン							スクラムバン									スクラムバン
	オートザムスクラム		オートザムスクラム → スクラム							スクラムトラック															スクラムトラック
	ファミリアバン				ファミリアバン					ファミリアバン								ファミリアバン											ファミリアバン
	カペラカーゴ
	ボンゴ									ボンゴ																					ボンゴ
	ボンゴブローニイ									ボンゴブローニイバン																				ボンゴブローニイバン
	ボンゴブローニイ									ボンゴブローニイトラック		タイタンダッシュ
	タイタン										タイタン				タイタン			タイタン																	タイタン
	パークウェイ
	カスタムキャブ
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
ユーノス・アンフィニ・オートザムブランドを含む（ブランド名は『小さい斜字体』）。フォードブランド（オートラマ）はTemplate:フォード車種年表を参照
日本国内未販売車種 : BT-50 - CX-4 - CX-9

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