輸出用のDL500形とは? わかりやすく解説

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輸出用のDL500形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2014/05/23 14:38 UTC 版)

アルコFAシリーズディーゼル機関車」の記事における「輸出用のDL500形」の解説

アルコ輸出用機関車として知られる1953年設計のDL500形は、FA-2をベースとしている。最初25両は244エンジンを1,600馬力(1,200kW)で使用していた。その後、251B型エンジン搭載し1,800馬力(1,300kW)となったのはFAと同様である。台車車軸配置C-C基本としていたが、B-BA-1-A台車オプションとして用意されていた。 DL500形は、1953年5月から1967年12月まで、アルコA.E.グッドウィンMLW合計369両が製造された。 アルゼンチンのラテンアメリカロジスティック(All America Latina Logistica、ALL)ではいまでも使用されている。また、オーストラリアでは、A.E.グッドウィンライセンス生産した車両使用されたほか、2両がニュー・サウス・ウェールズ州鉄道(New South Wales Government Railways)の標準軌クラス44として、片運転台両運転台車両が1600mmの広軌サウス・オーストラリア鉄道(South Australian Railways)のクラス930として使用された。 ほかには、ギリシャインドパキスタンペルースペインでも使用された。

※この「輸出用のDL500形」の解説は、「アルコFAシリーズディーゼル機関車」の解説の一部です。
「輸出用のDL500形」を含む「アルコFAシリーズディーゼル機関車」の記事については、「アルコFAシリーズディーゼル機関車」の概要を参照ください。

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