国鉄シキ310形貨車とは？ わかりやすく解説

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国鉄シキ310形貨車
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基本情報
車種	大物車
運用者	日本国有鉄道
所有者	三菱造船→三菱重工業→日本通運
製造所	三菱重工業
製造年	1961年（昭和36年）
製造数	1両
消滅	1987年（昭和62年）
常備駅	下祇園駅→沼津駅→西浜信号場
主要諸元
車体色	黒+黄1号帯
軌間	1,067 mm
全長	26,000 mm
全幅	2,700 mm
全高	3,265 mm
荷重	80 t
自重	49.6 t
換算両数 積車	11.0
換算両数 空車	5.0
台車	2-3軸複式ボギー台車
最高速度	65 km/h
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国鉄シキ310形貨車（こくてつシキ310がたかしゃ）は、1961年（昭和36年）4月4日に三菱重工業にて1両のみ製作された80 トン積み低床式大物車である。車籍は日本国有鉄道であった。

低床式の梁は、溶接構造で組み立てられている。全長は26,000 mm、低床部の長さは5,500 mm、低床部のレール面上高さは780 mmである。荷受梁は枕枠の上部側でも心皿より外側まで伸ばされており、柵を立てて長尺ものの貨物を輸送できるようになっている。台車は、二軸台車を車端側に、三軸台車を車体中央側に備えた合計4台車10軸の構成である。空気ブレーキはKD254形であった。

シキ310は三菱造船所有の私有貨車で、1964年（昭和39年）の合併で三菱重工業となった。常備駅は下祇園駅であった。1975年（昭和50年）7月28日に日本通運に売却されて沼津駅へ移動し、さらに1977年（昭和52年）3月に西浜信号場へ移動した。1987年（昭和62年）1月12日に廃車となった。

• 鉄道公報
• 吉岡心平『大物車のすべて 中』（初版）ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 92〉、2007年4月1日。ISBN 978-4-7770-5196-0。 
• 貨車技術発達史編纂委員会 編『日本の貨車 -技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2009年4月30日。