タ10900形とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/05/13 01:46 UTC 版)

「国鉄タ900形貨車」の記事における「タ10900形」の解説

タ10900形はガソリン専用の10t 積み私有貨車（タンク車）である。 当初タ900形の軸ばね支持装置は一段リンク式であったが、貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、大半の車は二段リンク式に改造したが、北海道地区ではスピードアップが見送られたため、二段リンク化の対象外となった車両が3両（タ902,タ919,タ920→ロタ10902,ロタ10919,ロタ10920）残り、区別のため別形式（タ10900形）とした。車番は現番号に「10000」を加える形となった。改造内容は標記類の書き換え以外何もなく、むしろ本形式の方が本来のタ900形ともいえる。 識別のため記号に「ロ」を丸で囲んだ通称マルロが追加され「ロタ」となり黄色（黄1号）の帯を巻いている。タンク体には同色で「道外禁止」と標記された。 所有者は日本石油であり、その常備駅は本輪西駅、北埠頭駅であった。 塗色は、黒であり黄色（黄1号）の帯を巻いている。全長は8,200mm、実容積は12.1m3、自重は11.2t、換算両数は積車2.6、空車1.0、最高運転速度は65km/h、車軸は12t長軸であった。 1970年（昭和45年）7月2日に3両そろって廃車となり、同時に形式消滅となった。

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