Depois de lançar no início do ano a nova geração do Série 5 em versão elétrica, chamada de i5, a BMW começa a vender no Brasil o 530e, opção híbrida do sedã médio-grande. O modelo tem preço sugerido de R$ 575 mil. São R$ 185 mil a menos que o 100% a bateria.
Além disso, a tabela é R$ 65 mil inferior à do principal rival, o Mercedes-Benz Classe E. O produto também ganhou nova geração este ano e está disponível exclusivamente na versão E300. Mas, além de trocar o conjunto elétrico pelo híbrido, o que mais mudou no 530e para ele ficar tão mais barato?
Confira isso e muito mais no vídeo acima.
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