WLTP-toimintamatka on virallinen, vakio-olosuhteissa (lämpötila 23°C, ilmastointi pois päältä, suoritetaan alustadynamometrillä) suoritettu laboratoriomittaus. Sen tehtävä on auttaa kuljettajia vertailemaan täyssähköautoja samoilla kriteereillä. Kaikissa sähköautoissa nähdään ero toteutuneissa kulutus ja sähköajokantamalukemissa verrattuna WLTP-kulutukseen ja toimintamatkaan.

WLTP=World Harmonized Light Vehicles Test Procedure

Sähköauton tai ladattavan plug-in hybridin toimintamatkaa voi pidentää muutamalla käytännöllisellä tavalla. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja pysähdyksiä, sillä tasainen ajotapa säästää energiaa. Hyödynnä mahdollisuuksien mukaan auton regeneratiivsta jarrutusta, joka palauttaa energiaa akkuun. Lisäksi auton lämmittäminen tai viilentäminen ennen liikkeelle lähtöä voi säästää akun varausta, erityisesti kylmällä säällä. Ajettaessa ilmastoinnin tai lämmityksen käyttämän energian määrään vaikuttaa tuulettimen puhallusnopeus ja valittu lämpötila. Mitä suuremmalla teholla ilmastointia käytetään, sitä enemmän se käyttää sähköä. Mitä enemmän valittu matkustamon lämpotila eroaa ulkoilman lämpötilasta, sitä enemmän energiaa ilmastointi käyttää. Energiatehokkain tapa lämmittää omaa oloa autossa on hyödyntää ratin- ja penkinlämmittimiä. Ilmastoinnin ECO-tilaa hyödyntämällä ilmastointiin käytettävä energian määrä on alhaisempi.