‫(بنام خدا)‬

‫آنچه در این مقاله می خوانید‪:‬‬

‫مروری بر فرایند ذخیره سازی بخشی از اطالعات‪ ،‬از آیسی میکروکنترولر (‪ )U1‬در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬به شماره (‪ )93C46‬در‬

‫موتورهای پرمیوم و بررسی قطعاتی که در این ذخیره سازی نقش دارند‪ ،‬مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند‪.‬‬

‫آیسی حافظه (ایپیرام) به شماره ( ‪ )93C46‬با نام مداری (‪ ) U2‬یکی از مهمترین قطعات در برد موتور پرمیوم است‪ .‬این آیسی‬
‫وظیفه ذخیره اطالعاتی که می بایست با خاموش شدن موتور محفوظ بمانند را بر عهده دارد‪ .‬مقدار حافظه داخلی این آیسی‬
‫ایپیرام یک کیلوبایت است‪ .‬در صفحه ‪ 44‬کتاب (‪ )PDF‬مروری بر موتورهای دایسک شرکت پرمیوم ‪1‬درباره آیسی حافظه‬
‫(ایپیرام) (‪ )U2‬توضیحاتی بیان کردم‪ ،‬که خواننده با کلیات وظایف این آیسی آشنا شود ولی در آن اثر‪ ،‬جزییاتی در این باره‪ ،‬که‬
‫به علت پیچیدگی هایی که در نحوه ذخیره داده ها وجود داشت‪ ،‬از بیان آن صرفه نظر شد و فقط قطعاتی که می توانستند بر‬
‫روی عملکرد آیسی حافظه (ایپیرام) تاثیر گذار باشند‪ ،‬نام برده شد‪ .‬مانند بند (ذ) (کاهش ولتاژ دیود زینر)‪ ،‬صفحه ‪ 46‬کتاب‬
‫(‪ )PDF‬لذا خواندن آن کتاب (‪ )PDF‬را قبل از مطالعه این مقاله شدیداً توصیه می شود‪ .‬در این مقاله جزییات را تا حدود زیادی‬
‫بیان می کنیم تا نقاط تاریک برای تعمیرکاران روشن شود‪.‬‬

‫‪-1‬دستوراتی که در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬ذخیره می شوند را می توان به طور کلی به دو دسته تقسیم کرد‪:‬‬

‫الف ‪ -‬دستوراتی که توسط کاربر از طریق رسیور به آیسی میکروکنترولر (‪ )U1‬ارسال و آیسی میکروکنترولر بالفاصله آنها را در‬
‫آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬ذخیره میکند‪ .‬از جمله این دستورات می توان به ذخیره جهات در حالت دایسک و اعمال‬
‫محدودیت شرق و غرب اشاره کرد‪ .‬الزم به ذکر است که با فشردن همزمان دو دکمه ‪ WEST‬و ‪ EAST‬موجود در زیر موتور به‬
‫مدت زمان حدود هشت ثانیه (‪ )RESET‬تمام این دستورات بیان شده در بند (الف) پاک می شوند‪( .‬برای اثبات این موضوع می‬
‫توانید از اسیلوسکپ استفاده کنید‪).‬‬

‫ب ‪ -‬دستوراتی که حاوی اطالعاتی است که خود آیسی میکرو برای راه اندازی مجدد موتور (روشن شدن دوباره موتور) به آنها‬
‫نیازمند است و آنها را در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬ذخیره می کند‪( .‬مانند تعداد دورهای شمارش شده موتور نسبت به نقطه‬
‫صفر موتور (آخرین وضعیت عددی محور موتور)) الزم به ذکر است که در ماهیت اطالعات این نوع از دستورات با فشردن‬
‫همزمان هر دو دکمه جهات موجود در زیر موتور ( ‪ )RESET‬که در بند (الف) ذکر شد تأثیری بوجود نمی آید‪.‬‬

‫‪ 1‬انتشار در خرداد ‪ 1400‬لینک دانلود ‪https://t.me/webloghasangol/256 :‬‬

‫‪1‬‬
‫آنچه در این مقاله بیان می شود درباره دستورات نوع (ب) است و فقط شامل دستوری که شامل تعداد دور چرخش موتور‬
‫نسبت به نقطه ی صفر است (آخرین موقعیت کنونی موتور در لحظه خاموش شدن‪ ،‬آخرین دستور ارسالی به آیسی حافظه‬
‫ایپیرام (‪ )U2‬در زمان خاموش شدن موتور) که توسط آیسی میکرو (‪ )U1‬در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬نوشته می شود را‬
‫شامل می شود‪ .‬الزم به ذکر است که کاربر یا رسیور نقشی در نوشتن این دستور در لحظه خاموشی موتور در آیسی حافظه‬
‫ایپیرام (‪ )U2‬را ندارد‪.‬‬

‫نکته ی مهم این است که چرا باید در لحظه خاموش شدن موتور این ذخیره سازی انجام شود؟ ما نمی توانیم دستوراتی مانند‬
‫تعداد دورهای شمارش شده نسبت به نقطه صفر (وضعیت کنونی موتور)‪ ،‬را طی چرخش موتور را در آیسی حافظه ایپیرام (‪)U2‬‬
‫در زمان چرخش موتور بنویسیم‪ ،‬برای مثال اگر آرمیچر موتور ‪ 5500‬دور در دقیقه چرخش داشته باشد نمی توان در هر دقیقه‬
‫‪ 5500‬بار وضعیت متغیر تعداد دور ‪ -‬را از آیسی میکرو ( ‪ )U1‬در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬نوشت‪ .‬از طرفی چنانچه در هنگام‬
‫چرخش موتور ولتاژ قطع شود این امر ناتمام می ماند یا چنانچه آیسی میکرو موتور (‪ )U1‬به هر دلیلی هنگ کند این امر ناتمام‬
‫خواهد ماند‪.‬‬

‫از این رو طراحان برد موتور برای اجرای دقیق و با اطمینان کامل این نوع دستور بهترین حالت را زمانی انتخاب کردند که ولتاژ‬
‫ورودی به موتور قطع شود‪( .‬یعنی با قطع ولتاژ در ورودی موتور در کسری ناچیز از ثانیه موقعیت کنونی موتور در آیسی حافظه‬
‫ایپیرام (‪ )U2‬ذخیره می شود‪ ).‬که می تواند ناشی از خاموش شدن رسیور باشد یا قطع نابهنگام برق یا عوامل مشابه باشد‪ ،‬حال‬
‫تفاوتی ندارد که موتور در حال چرخش متوقف شده (قطع ولتاژ به موتور) یا در حالت توقف بوده است‪ .‬برای نوشتن دستور گفته‬
‫شده‪ ،‬یکسری رویکرد باید در زمان خاموش شدن موتور رخ دهد‪ ،‬که باید هماهنگ با یکدیگر باشند‪ ،‬در غیر اینصورت این‬
‫اطالعات ذخیره نشده و موتور موقع روشن شدن دوباره با مشکالتی مواجه می شود‪ .‬برای مثال اگر موقعیت عددی محور موتور‬
‫(جایی که آخرین بار محور موتور روی آن قرار گرفته است) در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬نوشته نشود‪ ،‬در زمان روشن شدن‬
‫مجدد موتور‪ ،‬آیسی میکرو (‪ )U1‬نقطه عددی کنونی محور موتور را برابر آخرین عدد قبلی ذخیره شده در آیسی حافظه ایپیرام‬
‫(‪ )U2‬در نظر می گیرد‪ ،‬که ممکن است صفر باشد و کاربر متوجه می شود که موتور از مدار خارج شده است‪ .‬این مشکل می‬
‫تواند ناشی از خرابی آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬باشد‪ ،‬ولی اگر با تعویض آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬مشکل حل نشود باید علت‬
‫در جایی دیگر پیدا کرد‪.‬‬

‫نکته ‪:1‬‬

‫آخرین دستور ارسالی به آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬توسط آیسی میکرو (‪ )U1‬به دستور‬
‫آیسی ‪ )U3( LM339‬در زمان خاموش شدن موتور اتفاق می افتد‪ ،‬حال تفاوتی ندارد موتور‬
‫درحال چرخش خاموش شده است یا متوقف بوده است و شامل آخرین وضعیت تعداد دورهای‬
‫شمارش شده نسبت به نقطه صفر موتور است‪( .‬وضعیت کنونی موتور)‬

‫‪2‬‬
 ‫‪ -2‬نحوه چگونگی ذخیره موقعیت کنونی موتور در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬در زمان خاموش شدن موتور‬

‫‪ -2-1‬معرفی مدار تشخیص خاموشی موتور‬

‫برای این منظور در ابتدا باید آیسی میکرو (‪ ) U1‬تشخیص دهد که موتور در آستانه خاموشی است‪ .‬اما چگونه؟ در صفحه ‪ 48‬و‬
‫‪ 49‬کتاب (‪2 )PDF‬درباره مدار مانیتور میزان ولتاژ ورودی به برد موتور بطور کامل صحبت شد‪ .‬همچنین در مقاله ای که در‬
‫تاریخ (‪ )24 JAN 2022‬درباره دالیل خاموشی برد موتور در صورت سالمت ولتاژ ‪ 5‬ولت تغذیه ارائه شد‪ ،‬توضیح داده شد‪ ،‬که‬
‫در طراحی برد موتور این مدار وجود دارد و وظیفه مانیتور کردن ولتاژ ورودی را برعهده دارد‪ ،‬اما چرایی این موضوع رو بیان‬
‫نشد‪ .‬اگر قرار می بود فقط با پایین آمدن ولتاژ‪ ،‬برد موتور خاموش شود‪ ،‬این کار از روش های خیلی آسانتری امکان پذیر بود‪ .‬اما‬
‫این مدار یعنی تشخیص خاموش شدن موتور از طریق کاهش ولتاژ ورودی‪ ،‬در واقع برای ذخیره کردن موقعیت کنونی موتور‬
‫(ارسال آخرین دستور) از طریق آیسی میکرو (‪ )U1‬در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬به دستور آیسی ‪ )U3( LM339‬انجام می‬
‫شود‪ .‬در تصویر نقشه مداری زیر قطعات استفاده شده برای این مدار قابل رؤیت است‪ ،‬و آنرا را تجزیه و تحلیل می کنیم‪.‬‬

‫انتشار در خرداد ‪ 1400‬لینک دانلود ‪https://t.me/webloghasangol/256 :‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪3‬‬
 ‫‪ -2-2‬چگونگی طرز کار مدار‪ ،‬مانیتور ولتاژ ورودی به موتور‬

‫نقشه مداری صفحه قبل شامل آیسی میکرو (‪ )U1‬و آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬و اولین مقایسه گر آیسی ‪ )U3( LM339‬و‬
‫آیسی رگالتور ‪ ) U4( 7805‬و قطعات مرتبط با این مدار می باشد‪ .‬چنانچه ولتاژ ورودی به موتور حدود ‪ 7/4‬ولت شود این مدار‬
‫‪3‬‬
‫تحریک می شود‪.‬‬

‫تحلیل مدار مانیتور کردن ولتاژ ورودی به این گونه است که‪ :‬پایه ششم آیسی ‪ )U3( LM339‬از طریق ولتاژ دیود زینر‪ ،‬که از‬
‫طریق مقاومت ‪ R4‬و خازن ‪ C7‬تغذیه می شود‪ .‬ولتاژ پایه ششم آیسی ‪ )U3( LM339‬همواره ثابت است‪ .‬پایه یک آیسی‬
‫‪ )U3( LM339‬به پایه هیجدهم آیسی میکرو (‪ (U1‬متصل شده است‪ ،‬با توجه به ‪ OPEN COLLECTOR‬بودن خروجی‬
‫آیسی ‪ )U3( LM339‬نیازمند یک مقاومت ‪ PULL UP‬هستیم که نقش آن بر عهده مقاومت ‪ R2‬می باشد‪ .‬پایه هفتم آیسی‬
‫‪ )U3( LM339‬از طریق تقسیم مقاومتی ‪ R6‬و ‪ R9‬تغذیه می شود‪ .‬پایه هفتم آیسی ‪ )U3( LM339‬باید در فرکانس های‬
‫افقی حدود ‪ 5/4‬ولت و در فرکانس های عمودی باید حدود ‪ 3/8‬ولت باشد‪ ( .‬نقطه ‪ C‬در نقشه ) تحلیل مدار این گونه است‪ :‬با‬
‫ورود ولتاژ (‪ )13/18‬از رسیور به نقطه ‪ A‬در نقشه ولتاژ وارد سلف بشکه ای ‪ L1‬می شود‪ ،‬سپس از مقاومت ‪ R19‬عبور کرده و‬
‫وارد دیود ‪ D6‬شده و در نهایت وارد مقاومت ‪ R6‬می شود‪ ،‬تا زمانیکه ولتاژ پایه هفتم آیسی ‪ LM339‬بزرگتر پایه ششم آیسی‬
‫‪ LM339‬باشد‪ ،‬ولتاژ پایه یکم آیسی ‪ LM339‬که روی پایه هیجدهم آیسی میکرو (‪ )U1‬است‪ ،‬پنج ولت است‪ .‬وقتی ولتاژ‬
‫ورودی به نقطه ‪ A‬در نقشه قطع شد‪( ،‬مانند خاموش شدن رسیور) در یک مدت زمان بسیار کوتاه ولتاژ پایه هفتم آیسی‬
‫‪ LM339‬کمتر از پایه ششم آیسی ‪ )U3( LM339‬می شود و خروجی آیسی ‪ )U3( LM339‬یعنی پایه یکم زمین (صفر ولت)‬
‫می شود و آیسی میکرو )‪ (U1‬از این موضوع (قطع شدن ولتاژ ورودی به موتور) با خبر می شود‪.‬‬

‫نکته ‪ :2‬الزم به ذکر است‪ ،‬در لحظه ای که خروجی پایه یکم آیسی ‪ )U3( LM339‬صفر‬
‫شود‪( .‬قطع ولتاژ ورودی به موتور) همچنان ولتاژ برای تغذیه آیسی میکرو (‪ )U1‬و آیسی‬
‫حافظه ایپیرام (‪ )U2‬در خازن ‪ ( C13‬نقطه ‪ B‬در نقشه) فراهم است‪.‬‬

‫جدول صفحه بعد نشان دنده ولتاژ پنج ولت تغذیه ( ولتاژ نقطه ‪ B‬در نقشه ) در لحظه صفر شدن پایه یک آیسی ‪LM339‬‬
‫(‪ )U3‬شروع تحریک مدار مانیتورینگ ولتاژ (صفر شدن پایه هیجده آیسی میکرو (‪ )U1‬که ناشی از قطع شدن ولتاژ ورودی‬
‫است) در یک برد سالم را نشان می دهد‪ ( .‬ولتاژ اندازه گیری شده برای حالت افقی و عمودی یک اندازه است‪).‬‬

‫انتشار در تاریخ‪( 24 JAN 2022 -‬در آن مقاله ‪ 7‬ولت اعالم شد‪ ).‬لینک دانلود ‪https://t.me/c/1109215282/93349‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪4‬‬
 ‫‪U3.PIN7< U3.PIN6‬‬ ‫آیسی ‪LM339‬‬
‫‪ 4/94‬ولت‬ ‫میزان ولتاژ خروجی آیسی‬
‫‪( 7805‬نقطه ‪ B‬در نقشه)‬

‫‪ -2-3‬تکنیک نوشتن اطالعات از آیسی میکرو (‪ )U1‬در آیسی حافظه ایپیرام (‪)U2‬‬

‫بعد از آنکه ولتاژ ورودی به موتور قطع شد و مدار مانیتور کردن ولتاژ ورودی تحریک شد پایه هیجده آیسی میکرو (‪ )U1‬توس ط‬
‫آیسی ‪ )U3( LM339‬زمین می شود ‪ ،‬آیسی میکرو تمامی فعالیت خود را متوقف کرده المپ های ‪ LED‬برد کامالً خاموش‬
‫شده و اقدام به ذخیره داده مورد نظر در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬می کند‪ .‬انجام این عمل در کسری بسیار ناچیز از ثانیه رخ‬
‫می دهد‪ .‬برای درک بهتر این موضوع شما می توانید این تست را روی یک برد سالم انجام دهید‪ .‬درحالتی که موتور روشن است‬
‫و برد فعال است‪ ،‬چه موتور در حالت چرخش باشد و یا متوقف باشد‪ ،‬پایه هیجده آیسی میکرو (‪ )U1‬را زمین کنید‪ ،‬آنگاه فرایند‬
‫خاموشی کامل برد‪ ،‬برایتان قابل مشاهده است‪ .‬اما چندین پارامتر برای ذخیره صحیح داده روی آیسی حافظه ایپیرام (‪)U2‬‬
‫توسط آیسی میکرو (‪ )U1‬قابل بررسی دقیق هستند‪ .‬چنانچه بین این پارامترها زمانبندی دقیق نباشد‪ ،‬عمل ذخیره سازی رخ‬
‫نخواهد داد‪.‬‬

‫این پارامترها عبارتند از‪:‬‬

‫اول – مدت زمانی که خازن ‪ C13‬می تواند ولتاژ پنج ولت خروجی رگوالتور ‪ )U4( 7805‬را پایدار نگهداری کند‪.‬‬

‫دوم ‪ -‬مدت زمانی که طول می کشد تا مدار مانیتورینگ ولتاژ ورودی چه در حالت افقی و عمودی تحریک شود‪.‬‬

‫سوم ‪ -‬مدت زمان ارسال داده مورد نظر به آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬توسط آیسی میکرو (‪.)U1‬‬

‫چهارم ‪ -‬مدت زمانی که خازن ‪ C7‬می تواند ولتاژ دیود زینر را پایدار نگهداری کند‪.‬‬

‫تمامی این پارامترها باید در یک زمان بندی صحیح انجام شوند‪ .‬تا عمل ذخیره سازی بطور صحیح شکل گیرد‪ .‬در ادامه یکایک‬
‫این پارامترها را بررسی می کنیم‪.‬‬

‫پارامتر اول ‪ :‬عمل ذخیره کردن اطالعات در آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬باید حداکثر تا زمانی رخ دهد که خازن ‪ C13‬که‬
‫وظیفه پایداری ولتاژ پنج ولت خروجی آیسی رگالتور ‪ ( )U4( 7805‬نقطه ‪ B‬در نقشه) را بر عهده دارد‪ ،‬پنج ولت بماند‪ .‬طبق‬
‫تست های انجام شده در یک برد سالم‪ ،‬که در جدول باال قابل مشاهده است‪ ،‬در زمان تحریک شدن مدار مانیتورینگ ولتاژ و‬
‫صفر شدن پایه هیجدهم آیسی میکرو (‪ - )U1‬ولتاژ خازن ‪ C13‬حدود ‪ 4/94‬ولت رؤیت شده است‪ .‬الزم به ذکر است اگرچه‬

‫‪5‬‬
‫خازن ‪ C13‬ظرفیت باالیی دارد اما چندین قطعه مهم مانند آیسی (‪ )U1‬و (‪ )U2‬و (‪ )U3‬و سنسور اثر هال و‪ .....‬از این خازن‬
‫تغذیه می شوند‪ .‬پس خازن ‪ C13‬پس از قطع ولتاژ ورودی به موتور عمل دشارژ شدن آن شروع می شود‪.‬‬

‫نکته مهم تر آن است که‪ ،‬قطعاتی که درگیر ذخیره سازی اطالعات هستند مانند آیسی (‪ )U1‬و (‪ )U2‬و (‪ )U3‬طبق دیتاشیت‬
‫ارائه شده‪ ،‬قطعات توانایی کار در ولتاژ کمتر پنج ولت را دارا هستند‪ .‬همواره بیاد داشته باشید که جریان مصرفی موتور را در‬
‫حالتی که موتور چرخشی ندارد‪ ،‬زیر نظر داشته باشید‪ ،‬این جریان باید بین ده تا سی میلی آمپر باشد‪ .‬باالتر بودن جریان بیش‬
‫از حد مجاز می تواند باعث تخلیه سریع تر خازن ‪ C13‬شده و همچنین می تواند باعث اختالل در ذخیره سازی اطالعات شود‪.‬‬

‫پارامتر دوم‪ :‬مدت زمانی است که طول می کشد تا بعد از قطع ولتاژ ورودی به موتور (خاموش شدن موتور)‪ ،‬مدار مانیتورینگ‬
‫ولتاژ ورودی چه در حالت افقی و چه در حالت عمودی تحریک شود‪ .‬تحریک شدن بدین معنا است که ولتاژ پایه هفت آیسی‬
‫‪ )U3( LM339‬کوچکتر از ‪ -‬ولتاژ پایه شش آیسی ‪ )U3( LM339‬شود‪ .‬این زمان تحریک برای فرکانس های عمودی و افقی‬
‫بعلت اختالف ولتاژ اندکی متفاوت است‪ ( .‬نقطه ‪ C‬در نقشه )‬

‫‪ = U3.PIN7 < U3.PIN6‬مدت زمان تحریک مدار مانیتورینگ برابر است با‬

‫(پس از قطع ولتاژ ورودی به موتور)‬

‫در یک تست عملی روی یک برد سالم با اسیلوسکپ جدول زمانی تحریک مدار مانیتورینگ ولتاژ بررسی شده و در جدول زیر‬
‫قابل مشاهده است‪.‬‬

‫ولتاژ پایه ‪ 7‬آیسی (‪)U3‬‬ ‫مدت زمان تحریک پس از قطع ولتاژ موتور‬
‫(خاموش شدن موتور)‬
‫حالت افقی ‪ 5/4‬ولت‬ ‫‪ 600‬میلی ثانیه‬
‫حالت عمودی ‪ 3/8‬ولت‬ ‫‪ 433‬میلی ثانیه‬

‫الزم به ذکر است در بعضی از موارد مشاهده شده است‪ ،‬بر اثر سردی لحیم در خط تولید برد‪ ،‬برخی قطعات مدار مانیتورینگ‬
‫ولتاژ‪( ،‬همانند مقاومت ‪ )R9‬سردی لحیم داشته و باعث از کار افتادگی مدار مانیتورینگ ولتاژ شده و در نهایت باعث از کار‬
‫افتادن آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬شده است‪ .‬تصویر صفحه بعد بیانگر یک نمونه برد‪ ،‬از این موضوع است‪ .‬در تصویر ذکر شده‬
‫دو خط قرمز دو پایه مقاومت ‪ R9‬هستند‪ ،‬که یکی از پایه ها دارای مشکل قلع می باشد‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫پارامتر سوم‪ :‬مدت زمان ارسال داده مورد نظر به آیسی حافظه ایپیرام )‪ (U2‬توسط آیسی میکرو (‪)U1‬‬

‫بعد از آنکه ولتاژ ورودی به موتور قطع شد و مدار مانیتورینگ ولتاژ ورودی تحریک شد و پایه هیجدهم آیسی میکرو (‪) U1‬‬
‫توسط پایه یکم ‪ -‬آیسی ‪ )U3( LM339‬زمین شد‪ ،‬نوبت ارسال اطالعات مورد نظر به آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬توسط آیسی‬
‫میکرو (‪ )U1‬است‪ .‬زمان ارسال داده به آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬روی یک برد سالم با اسیلوسکپ اندازه گیری شد‪ ،‬مدت‬
‫زمان ارسال داده مورد نظر حدود ‪ 100‬میکرو ثانیه بود‪ .‬ممکن است این سؤال مطرح شود که چرا اینقدر زمان ارسال داده به‬
‫آیسی حافظه ایپیرام پایین است‪ .‬دلیل آن باال بودن فرکانس کالک است‪( .‬کریستال روی برد) که برابر با ‪ 3/579545‬می باشد‪.‬‬

‫پارامتر چهارم‪ :‬مدت زمانی که خازن ‪ C7‬می تواند ولتاژ دیود زینر را ثابت نگهداری کند‪ .‬این عامل بسیار مهم است ولتاژ دیود‬
‫زینر‪ ،‬ولتاژ رفرنس برای چهار ورودی مقایسه گر های آیسی ‪ )U3( LM339‬هستند‪ .‬اگر چه ورودی های آیسی ‪LM339‬‬
‫(‪ )U3‬حالت ‪ HI‬امپدانس دارند و جریان مصرفی بسیار ناچیز دارند ولی بهرحال بعد از قطع ولتاژ خازن ‪ - C7‬این خازن شروع‬
‫به تخلیه می کند‪ .‬خرابی خازن ‪ C7‬و خرابی دیود زینر بسیار در این امر دخیل هستند‪ .‬در موارد دیده شده کاهش ولتاژ دیود‬
‫زینر از ‪ 2/2‬به حدود ‪ 1/5‬ولت توانسته باعث از کار افتادن آیسی حافظه ایپیرام )‪ (U2‬شود‪ .‬چرا که پایین آمدن ولتاژ زینر باعث‬
‫تخلیه سریعر خازن ‪ C7‬می شود‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫‪ -3‬جمع بندی نهایی‪:‬‬

‫زمانبندی بدست آمده در بررسی پارامترها مطلوب و منطقی است‪ .‬بصورت تجربی بیشترین دلیل از کار افتادن آیسی حافظه‬
‫ایپیرام (‪ )U2‬که مربوط به مدار مانیتورینگ ولتاژ ورودی به موتور بوده است‪ ،‬یا در سردی لحیم قطعات مدار مانیتورینگ ولتاژ‬
‫ورودی (مانند ‪ )R9‬به موتور بوده یا کاهش ولتاژ دیود زینر که بیشتر به دلیل خرابی دیود زینر بوده است‪.‬‬

‫نکات ‪ :3‬پس همواره بیاد داشته باشید‪ ،‬در مواقعی که مشکل ذخیره در آیسی حافظه ایپیرام داریم‬
‫در صورت تعویض آیسی حافظه ایپیرام (‪ )U2‬و سالمت تغذیه آیسی در صورت حل نشدن مشکل ‪:‬‬

‫‪-1‬جریان مصرفی برد موتور در حالت توقف موتور را مد نظر داشته باشید‪.‬‬

‫‪ – 2‬بررسی دقیق سطح ولتاژ دیود زینر‪( .‬با داشتن کوچکترین خطای غیر مجاز حتما دیود‬
‫زینر را عوض کنید‪).‬‬

‫‪ -3‬از سالمت مدار مانیتورینگ ولتاژ ورودی به موتور اطمینان پیدا کنید‪.‬‬

‫‪ -4‬اطمینان از سالمت آیسی ‪.)U3( LM339‬‬

‫هدف از آنچه در این مقاله بیان شد‪ ،‬آشنایی دقیق تر با طرز کار بخشی از فرایند ذخیره داده ها در آیسی حافظه ایپیرام (‪)U2‬‬
‫و تکنیک هایی که طراحان برد‪ ،‬برای این منظور استفاده کرده اند‪ ،‬بوده است‪.‬‬

‫موفق و پیروز باشید‪( .‬شهریور‪)1401 -‬‬

‫در صورت داشتن نقطه نظرات با آدرس ایمیل زیر در ارتباط باشید‪.‬‬

‫‪Email: [email protected]‬‬

‫‪8‬‬