Iorp AFJU0 HZJH JVCV 4

en
Operator’s Manual
es
Manual del Operario
fr
Manuel de l’opérateur
Model 120000 Model 200000
n
Power Builtt 825/850/875/900 Seriest
du r Power Builtt 1350/1450 Seriest
io
ro t fo
Intekt I/C® 825/850/875/900 Seriest Intekt I/C® 1350/1450 Seriest
I/C® 825/850/875 Seriest ct I/C® 1450 Seriest

ep o
Power Builtt 1100/1125 Seriest 1550/1650 Seriest

N
Power Builtt 1500/1575 Seriest

Intekt I/C® 1500/1575 Seriest
R
Briggs & Stratton is a registered trademark E 2011 Briggs & Stratton Corporation, Form No. 277040TRI
of Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. Revision: J
English Español Français
en es fr
1 O O
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A
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2 C 3 B
D A
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B
2 BRIGGSandSTRATTON.COM
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N
B D
D A
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B D
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B
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A
C
19 C
General Information
This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks
associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the WARNING
proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of
necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these
original instructions for future reference.
For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and
code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your WARNING
engine (see the Features and Controls page). Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power:
fun-karts; go-karts; children’s, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);
Date of purchase: motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not
MM/DD/YYYY sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products,
see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact
Engine model: Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine
Model: Type: Code: application may result in serious injury or death.
Power Rating NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start
The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you
SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered
Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in under warranty.
accordance with SAE J1995 (Revision 2002--05). Torque values are derived at 3060
RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be
viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust
and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these WARNING
attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
affected by, among other things, ambient operating conditions and engine--to--engine
variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine Fire or explosion can cause severe burns or death.
may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment.
This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of
engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), When Adding Fuel
application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and  Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
engine--to--engine variability. cap.
Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an  Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
engine of higher rated power for this Series engine.
 Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
n
bottom of the fuel tank neck.
Operator Safety du r  Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
io
ro t fo
SAFETY AND CONTROL SYMBOLS  Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary
ct  If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
When Starting Engine
 Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
Fire Moving Parts Oil Toxic Fumes Slow
ep o
place and secured.

 Do not crank engine with spark plug removed.
 If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
N
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

Fast Stop Explosion Shock Fuel When Operating Equipment
 Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.
 Do not choke the carburetor to stop engine.
 Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
Wear Eye
air filter (if equipped) removed.
Choke On Off Fuel Shutoff Kickback Protection
When Changing Oil
 When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or
fuel can leak out and result in a fire or explosion.
When Transporting Equipment
R
Hazardous
Chemical Read Manual Hot Surface Frostbite  Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.
When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank
 Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.
The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can
result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the
alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard
symbol may be used to represent the type of hazard.
WARNING
DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or
serious injury. Starting engine creates sparking.
Sparking can ignite nearby flammable gases.
WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or Explosion and fire could result.
serious injury.
 If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.
 Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or
moderate injury.
NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

WARNING
Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.
WARNING
Certain components in this product and its related accessories contain chemicals
known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive  Start and run engine outdoors.
harm. Wash hands after handling.  Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.
en 5
WARNING WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
toward engine faster than you can let go. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. amputation, or laceration.
 When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then Fire hazard
pull rapidly to avoid kickback.
 Remove all external equipment/engine loads before starting engine.
 Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,
impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.
Before performing adjustments or repairs:
 Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.
 Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)
WARNING  Use only correct tools.
 Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine
Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or
speed.
accessories.
 Replacement parts must be of the same design and installed in the same
Traumatic amputation or severe laceration can result.
position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage
the unit, and may result in injury.
 Operate equipment with guards in place.
 Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel
 Keep hands and feet away from rotating parts.
may later shatter during operation.
 Tie up long hair and remove jewelry.
When testing for spark:
 Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could
become caught.  Use approved spark plug tester.
 Do not check for spark with spark plug removed.
WARNING
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.
n

du r
Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
io
 Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
ro t fo
 It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in
ct
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the
ep o
exhaust system installed on this engine.

R N
Features and Controls 4. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding
oil, wait one minute and then recheck the oil level.
5. Replace and tighten the dipstick.
Compare the illustration 1 with your engine to familiarize yourself with the location of
various features and controls.
Fuel Recommendations
A. Engine Identification (located on cover)
Model Type Code Fuel must meet these requirements:
B. Spark Plug  Clean, fresh, unleaded gasoline.
C. Air Cleaner (flat or oval)  A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
D. Choke Control  Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.
E. Fuel Shut-off Valve (optional) CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in
gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine
F. Starter Cord Handle components and void the engine warranty.
G. Finger Guard To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See
H. Throttle Control (optional) Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel
I. Stop Switch (optional) providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The
emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).
J. Fuel Tank and Cap
K. Extended Dipstick (optional) High Altitude
L. Short Dipstick (optional)
At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)
M. Oil Drain Plug gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is
N. Oil Fill required. Operation without this adjustment will cause decreased performance,
increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton
O. Muffler
Authorized Dealer for high altitude adjustment information.
Muffler Guard (optional)
Spark Arrester (optional) Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude
kit is not recommended.
P. Safety Key (electric start models)
Q. ON/OFF Switch (electric start models)
R. Gear Reduction Unit (optional) How To Add Fuel - Figure 3
S. Key Switch (electric start models)
Operation WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Oil capacity (see the Specifications section)
n
Fire or explosion can cause severe burns or death.
Oil Recommendations
du r
io
We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best
ro t fo
performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, When Adding Fuel
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.  Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to
ct cap.
select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.
 Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
°F °C  Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
ep o
bottom of the fuel tank neck.

 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
sources.
N
 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
SAE 30
Replace if necessary
Synthetic 5W-30
 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

10W-30
1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).
2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the
bottom of the fuel tank neck (C).
5W-30
3. Reinstall the fuel cap.
How To Start The Engine - Figure 5 6 8

R
* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. WARNING
** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm
oil level more frequently. toward engine faster than you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.
How To Check/Add Oil - Figure 2 4  When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then
Before adding or checking the oil pull rapidly to avoid kickback.
 Place engine level.
 Clean the oil fill area of any debris.
Models with oil fill cap (Figure 2)
1. Remove the oil fill cap (A). WARNING
2. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing. Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
3. Replace and tighten the oil fill cap. Fire or explosion can cause severe burns or death.
Models with short dipstick (Figure 2)
1. Remove the dipstick (C) and wipe with a clean cloth.
2. Insert the dipstick but do not screw in. Oil level should be at FULL mark (D). When Starting Engine
3. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing.  Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
4. Replace and tighten the dipstick. place and secured.
 Do not crank engine with spark plug removed.
Models with extended dipstick (Figure 4)
1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth.  If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.
2. Insert and tighten the dipstick.
3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(B) on the dipstick.
en 7
Emissions Control
Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems
WARNING may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.
Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.
 Start and run engine outdoors.

 Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.
WARNING
Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you amputation, or laceration.
start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered
under warranty. Fire hazard
Note: Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and
operation of remote controls.
1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.
2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. Before performing adjustments or repairs:
3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 5).  Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.
4. Move the choke control lever (B) to the choke position.  Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)
 Use only correct tools.
Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.
 Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine
speed.
5. Move the throttle control lever (C), if equipped, to the fast position. Operate
 Replacement parts must be of the same design and installed in the same
the engine with the throttle control lever in the fast position.
position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage
6. On engines equipped with a stop switch (D), move the switch to the on position. the unit, and may result in injury.
7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle  Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel
slowly until resistance is felt, then pull rapidly.
may later shatter during operation.
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). When testing for spark:
 Use approved spark plug tester.
 Do not check for spark with spark plug removed.
WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your
n
hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures,
du r
bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until
Maintenance Chart
io
ro t fo
resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.
First 5 Hours
8. Electric Start with Safety Key (F): Push in the safety key (F). Momentarily push the
ct  Change oil
start switch (G). When the engine starts, release the start switch (Figure 6).
9. Electric Start with Automotive Key Switch (H): Turn the key switch (H) to the start Every 8 Hours or Daily
position. When the engine starts, release the key switch (Figure 8).  Check engine oil level
ep o
 Clean area around muffler and controls

NOTICE: To prolong starter life, use short starting cycles, not to exceed 15 seconds
 Clean finger guard
per minute. Extended cranking can damage the starter motor.
N
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to Every 25 Hours or Annually
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).  Clean air filter *
 Clean pre-cleaner *
10. As the engine warms up, move the choke control (B) to the run position
(Figure 5). Every 50 Hours or Annually
 Change engine oil
How To Stop The Engine - Figure 7  Check muffler and spark arrester
Every 100 Hours
 Change gear reduction oil (if equipped)
WARNING Annually
R
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.  Replace air filter
Fire or explosion can cause severe burns or death.  Replace pre-cleaner
 Replace spark plug
 Replace fuel filter
 Do not choke the carburetor to stop engine.  Clean air cooling system *
 Check valve clearance **
1. On models equipped with a throttle control lever (A), move the throttle control lever to
* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.
slow and then to the stop position (see Figure 7).
** Not required unless engine performance problems are noted.
or
Move the stop switch (B), (if equipped) to the stop position.
or Carburetor Adjustment
Electric Start: Remove the safety key (C, Figure 7). Keep the safety key out of
reach of children. Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to
or operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any
Briggs & Stratton Authorized Dealer for service.
Turn the key switch (H, Figure 8) to the off position. Remove the key switch.
NOTICE: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies
Keep the key switch out of reach of children. the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.
2. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D) to the closed position. See
Figure 7.
How To Replace The Spark Plug - Figure 9
Maintenance Check the gap (A, Figure 9) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install
and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the
We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all Specifications section.
maintenance and service of the engine and engine parts. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition
NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same
operation. type for replacement.
NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can
Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure 10 damage the filter and solvents will dissolve the filter.
The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner
can be washed and reused.
WARNING Flat Air Filter (Figure 14 and Figure 15)
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, 1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).
become extremely hot. 2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).
Severe thermal burns can occur on contact. 3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. dirty, replace with a new filter.
4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. dry. Do not oil the pre-cleaner.
 Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. 5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (G) of the pre-cleaner on the
bottom of the filter pleats.
 It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or
6. Install the filter.
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land
7. On models equipped with air filter shown in Figure 14, install the cover tabs (E) into
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in
the slots (F).
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal
8. Close the cover and secure with the fastener.
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the Oval Air Filter (Figure 16)
exhaust system installed on this engine. 1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).
2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler (A, 3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the filter. To loosen debris, gently tap
Figure 10) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (B), if the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.
equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install 4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
replacement parts before operating. dry. Do not oil the pre-cleaner.
5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.
6. Install the filter and pre-cleaner into the base (E) and onto stud (F). Make sure filter
WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed fits securely into base.
in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may 7. Install air filter cover and secure with the fastener. Make sure the fastener is tight.
damage the unit, and may result in injury.
How To Change The Gear Reduction Oil - Figure 17
If your engine is equipped with a gear reduction unit, service as follows.
How To Change The Oil - Figure 11 12 13 1. Remove the oil fill plug (B) and the oil level plug (C).
Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard 2. Remove the oil drain plug (A, Figure 17) and drain the oil into an appropriate
receptacle.
n
with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe
3. Install and tighten the oil drain plug.
disposal/recycling facilities.
du r 4. To refill, slowly pour gear lube into the oil fill hole (see Specifications section).
io
ro t fo
Remove Oil Continue to pour until the oil runs out of the oil level hole.
1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away 5. Install and tighten the oil level plug.
from the spark plug (Figure 11). ct 6. Install and tighten the oil fill plug.
Important: The oil fill plug has a vent hole (D) and must be installed on the top of the
2. Remove the oil drain plug (B, Figure 12). Drain the oil into an approved receptacle.
gear case cover as shown.
Note: Any of the oil drain plugs shown below may be installed in the engine.
ep o
How To Replace The Fuel Filter - Figure 18

N
3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.
WARNING
Add oil Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
 Place engine level. Fire or explosion can cause severe burns or death.
 Clean the oil fill area of any debris.
 See the Specifications section for oil capacity.
 Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition
Models with oil fill cap
sources.
1. Remove the oil fill cap (D, Figure 12).
 Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.
Replace if necessary.
3. Replace and tighten the oil fill cap.
 Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.
R
Models with short dipstick

 Replacement parts must be the same and installed in the same position as the
1. Remove the dipstick (F, Figure 12) and wipe with a clean cloth. original parts.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.
 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
3. Install the dipstick but do not screw in. Remove and check the oil level. Oil level
should be at the FULL mark (G) on the dipstick.
1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 18), if equipped, drain the fuel tank or close
4. Install and tighten the dipstick. the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.
Models with extended dipstick 2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from
1. Remove the dipstick (F, Figure 13) and wipe with a clean cloth. the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait 3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.
one minute and then recheck the oil level. 4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.
3. Install and tighten the dipstick. 5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.
4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(G) on the dipstick. How To Clean The Air Cooling System - Figure 19
5. Install and tighten the dipstick.
How To Service The Air Filter - Figure 14 15 16 WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
WARNING Severe thermal burns can occur on contact.
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
 Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
 Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
 Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
air filter (if equipped) removed. NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel
system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.
en 9
This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to Fuel System
overheat, resulting in poor performance and reduced engine life. Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum
Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A) (Figure 19). Keep deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,
linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C) use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a
free of any combustible debris. drip concentrate cartridge.
There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according
Storage to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel
system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.
If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into
WARNING an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel
stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.
Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death. Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil.
When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank Troubleshooting

 Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.
pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.
Specifications
Engine Specifications Engine Specifications
Displacement 12.48 ci (205 cc) Displacement 18.63 ci (305 cc)
Bore 2.688 in (68.28 mm) Bore 3.120 in (79.24 mm)
Stroke 2.200 in (55.88 mm) Stroke 2.438 in (61.93 mm)
Engine Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L) Engine Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)
Gear Reduction Specifications (if equipped) Gear Reduction Specifications (if equipped)
n
Gear Reduction Oil Type 80W-90du r Gear Reduction Oil Type SAE 30
Gear Reduction Oil Capacity 4 oz (0.12 L) Gear Reduction Oil Capacity 12 oz (0.35 L)
io
ro t fo
Engine Specifications ct Engine Specifications
Displacement 15.24 ci (250 cc) Displacement 20.85 ci (342 cc)
ep o
Bore 2.970 in (75.44 mm) Bore 3.300 in (83.81 mm)

N
Stroke 2.200 in (55.88 mm) Stroke 2.438 in (61.93 mm)

Engine Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L) Engine Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)
Gear Reduction Specifications (if equipped) Gear Reduction Specifications (if equipped)
Gear Reduction Oil Type 80W-90 Gear Reduction Oil Type SAE 30
Gear Reduction Oil Capacity 4 oz (0.12 L) Gear Reduction Oil Capacity 12 oz (0.35 L)
Tune-up Specifications * Tune-up Specifications *

R
Model 120000, 150000 Model 200000, 210000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm) Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)
Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)
Armature Air Gap 0.010 - 0.014 in (0.25 - 0.36 mm) Armature Air Gap 0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm)
Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)
Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm) Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)
* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10 F (5.6 C) above 77 F (25 C). The engine will operate satisfactorily at an
angle up to 15. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.
Common Service Parts n

Service Part Part Number Service Part Part Number
Flat Air Filter 491588, 5043 Fuel Filter 694485
Flat Air Filter Pre-cleaner 493537, 5064 Fuel Additive 5041, 5058
Oval Air Filter, Model: 120000, 150000 697029, 5059 Resistor Spark Plug 491055
Oval Air Filter Pre-cleaner, Model: 120000, 150000 273356 Long Life Platinum Spark Plug 5066
Oval Air Filter, Model: 200000, 210000 695302 Spark Plug Wrench 89838, 5023
Oval Air Filter Pre-cleaner, Model: 200000, 210000 695303 Spark Tester 19368
n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.
BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY October 2011
LIMITED WARRANTY
Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on
product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions
stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling
1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.
There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from
purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the
extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow
the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights
and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.
STANDARD WARRANTY TERMS * Y
Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use
Vanguardt J 3 years 3 years

Commercial Turf Seriest 2 years 2 years
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; 2 years 1 year
Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve;
850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve;
Snow Series MAXt with Dura-Boret Cast Iron Sleeve
All Other Briggs & Stratton Engines Featuring Dura-Boret Cast Iron Sleeve
All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days
* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of
n
current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.
du r
Y Home Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for
io
prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.
ro t fo
J Vanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years
commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Owner Warranty Policy.
ct
The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer
use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes.
Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.
ep o
No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial
N
purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.
4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient
About Your Warranty or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and
refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not
Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly
inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most maintained.
warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may
not be appropriate. 5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,
If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs &
to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all Stratton.
R
supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the
6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of
Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those
improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner
items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the
element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as
customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the
stated in the Operator’s Manual.
warranty does not cover.
Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and 7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,
replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by
exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine
occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.
warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the
engine has been removed or the engine has been altered or modified. 8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine
mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers,
Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other
it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary abuse in operation.
mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears
to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or 9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of
other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.
not covered by warranty.
10 Routine tune-up or adjustment of the engine.
This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only,
and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be 11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,
mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels
1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts. such as, liquified petroleum, natural gas, gasoline formulated with ethanol greater
than 10%, etc.
2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine
performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.) Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs &
Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer
3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723, or as
by using contaminated or stale fuel. listed in the ‘Yellow Pages’.
en 11
California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement January 2012
Your Warranty Rights And Obligations
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased Owner’s Warranty Responsibilities:
to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2012--2013
 As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the
engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited
required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you
engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the
retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot
State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system
deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance
on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been
no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine or equipment. of all scheduled maintenance.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection  As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny
system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,
belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost  You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution
to you including diagnosis, parts, and labor. center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a
problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of
Manufacturer’s Warranty Coverage: time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty
Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter are rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.
warranted for two years. If any emissions-related part on your engine/equipment is
defective, the part will be repaired or replaced by B&S.
Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the
Operator’s Manual.
1. Warranted Emissions Parts The warranty on emissions-related parts is as follows:
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions  Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty
and/or B&S supplied fuel system. period stated above. If any such part fails during the period of warranty
a. Fuel Metering System coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the
 Cold start enrichment system (soft choke) owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted
 Carburetor and internal parts for the remaining warranty period.
n
 Fuel pump  Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s
 Fuel line, fuel line fittings, clamps
du r manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such
io
ro t fo
 Fuel tank, cap and tether part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining
warranty period.
 Carbon canister
b. Air Induction System  Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance
in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the
 Air cleaner
 Intake manifold
ct first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first
scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no
 Purge and vent line charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be
ep o
c. Ignition System warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled
 Spark plug(s) replacement point for the part.
N
 Magneto ignition system  Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
d. Catalyst System may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the
 Catalytic converter owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will
not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non
 Exhaust manifold
exempted add on or modified part.
 Air injection system or pulse valve
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems 3. Consequential Coverage
 Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
 Connectors and assemblies failure of any warranted emissions parts.
2. Length of Coverage 4. Claims and Coverage Exclusions
For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original
purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
R
equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts
Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,
cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not
the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of
period begins on the date the engine is originally purchased. add-on or modified parts.
Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information
On Your Small Off-Road Engine Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions
Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number
consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions
information. requirements.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time
for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper For engines less than 225 cc displacement.
maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours
following categories are used:
Moderate: For engines of 225 cc or more displacement.
Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours
Intermediate:
Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years.
Información General
Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los
peligros y riesgos asociados con los motores, y cómo evitarlos. También contiene ADVERTENCIA
instrucciones para el uso y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen
Corporation no conoce necesariamente cuál equipo impulsará este motor, es importante químicos que el Estado de California considera que ocasionan cáncer, defectos
que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Guarde congénitos y otros daños en el aparato reproductivo. Lávese las manos después de
estas instrucciones para consultarlas en el futuro. manejarlos.
Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y
código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra
localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles).
Fecha de compra: ADVERTENCIA

MES/DIA/AÑO La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos
Modelo del motor: conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de
Tipo: nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción.
Modelo: Código:
Clasificación de Potencia
La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se
etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) ADVERTENCIA
(Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) y la Los motores Briggs & Stratton no están diseñados ni deben ser uilizados para
clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE impulsar karts para diversión/recreo, vehículos para niños, recreacionales o
J1995 (Revisión 2002-05).Los valores de Torque se derivan a 3060 RPM; los valores de vehículos deportivos todo terreno (ATVs), bicicletas motorizadas, aerodeslizadores,
potencia se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se puede ver en productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos no
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores netos de potencia se toman con autorizados por Briggs & Stratton. Para información acerca de productos para
escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se recogen sin carreras de competencia refiérase a www.briggsracing.com. Para la utilización con
estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la potencia neta ATVs utilitarios y “lado a lado,” por favor póngase en contacto con Briggs & Stratton
del motor y estar afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales de operación Engine Application Center, 1-866-927-3349. La aplicación inadecuada del motor
y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en los cuales son puede tener como resultado lesiones graves o incluso la muerte.
puestos los motores, el motor a gas podría no desarrollar la potencia total nominal
cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se debe a
una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, l avierdad de componentes del
motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de
carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones
ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal
n
motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.
du r
sustituir un motor de potencia nominal más alta por esta Serie de motor.
io
ro t fo
Seguridad del Operario ct ADVERTENCIA
SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
ep o
muerte.
Cuando Aprovisione con Combustible
N
Fuego Partes en Movimiento Aceite Gases Tóxicos Slow

 Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes
de remover la tapa de combustible.
 Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
 No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del
Fast Parar Explosión Descarga Eléctrica Combustible combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible
 Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos
piloto, calor y otras fuentes de encendido.
 Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
Válvula de Paso Protección combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es
Estrangulador On Off de Combustible Contragolpe Para los Ojos necesario
 Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
R
arranque al motor.
Cuando le de Arranque al motor
Químico Lea el Superficie  Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
Peligroso Manual Caliente Congelado está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.
 No haga girar el motor si removió la bujía.
 Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición
OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y
El símbolo de aviso de seguridad se utiliza para identificar la información de haga girar el motor hasta que de arranque.
seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se
señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de Cuando Opere El Equipo
aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un  No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de
símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. combustible.
 No use el estrangulador para detener el motor.
 Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está
PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o equipado) o el filtro de aire (si está equipado).
heridas graves. Cuando cambie el aceite
 Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de
combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de
combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.
ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la
muerte o heridas graves. Cuando Transporte el Equipo
 Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de
combustible en la posición OFF.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar
 Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
lesiones menores o moderadas.
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
NOTIFICACIÓN indica una situación que podría ocasionar daños al
producto.
es 13
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Dar arranque al motor crea chispeo. El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Podría ocurrir una explosión o un incendio. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
 Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque alcanzar a encenderse.
al motor.  Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
 No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.  Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
 Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto
es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a
menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se
define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.
ADVERTENCIA Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte
Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
carece de olor y de color. atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos
o la muerte.
 Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.
 No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las
puertas o las ventanas se encuentren abiertas.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará eléctrica.
la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
dejar ir.
amputación traumática o una laceración.
Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
Peligro de incendio
torceduras.
 Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
n
resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.
du r
 Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque Antes de hacer ajustes o reparaciones:
io
al motor.
ro t fo
 Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.
 Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a,  Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar arranque eléctrico).
firmemente.
 Use únicamente las herramientas correctas.
ct  No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
incrementar la velocidad del motor.
ep o
 Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma
posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no
ADVERTENCIA funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.
N
Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los  No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
pies, el cabello, la ropa o los accesorios. podría astillarse más adelante durante la operación.
Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración. Cuando compruebe chispa:
 Utilice un probador aprobado.
 Opere el equipo con los protectores en su lugar.  No compruebe chispa si removió la bujía.
 Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes.
 Recójase el cabello largo y quítese las joyas.
 No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.
R
Características y Controles Recomendaciones para el Combustible
El combustible debe cumplir con estos requerimientos:
Compare la ilsutración 1 con su motor para que se familiarice con la localización de  gasolina limpia, fresca y libre de plomo.
las diversas características y controles.  Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta
A. Identification del motor (ubicada sobre la tapa) altitud.
Modelo Tipo Código  El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) es aceptable.
B. Bujía
NOTIFICACIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada tal como E15 y E85. No
C. Filtro de aire (plano ú oval) mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles
D. Control del estrangulador alternos. Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor.
E. Válvula de cierre de combustible (opcional)
Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma,
F. Manija de la Cuerda de Arranque mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el
G. Protector de Dedos aparte Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan
H. Control del Acelerador (opcional) problemas de arranque o de rendimiento, cambie de proveedores de combustible o de
I. Suiche de parada (opcional) marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de
J. Tanque y Tapa de Combustible emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).
K. Varilla extendida (opcional)
L. Varilla corta (opcional) Alta Altitud
M. tapón de drenaje de aceite A elevaciones superiores a 5.000 pies (1524 metros), es aceptable gasolina con un
N. Llenado de Aceite mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). A fin de cumplir con las emisiones, se requiere
O. Mofle ajuste para gran altitud. El operar sin éste ajuste causará una disminución en el
Protector del mofle (opcional) rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un aumento en las emisiones.
Atrapachispas (optional) Consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton con relación al ajuste para
P. Llave de seguridad (modelos de arranque eléctrico) gran altitud.
Q. Suiche ON/OFF (modelos de arranque eléctrico) No se recomienda operar el motor a elevaciones inferiores a 2.500 pies (762 metros)
R. Unidad reductora (opcional) con el juego para gran altitud.
S. Suiche de llave (modelos de arranque eléctrico)
Cómo Añadir Combustible - Figura 3
Operación
Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones)
Recomendaciones de Aceite ADVERTENCIA
Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están explosivos.
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor. muerte.
Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura
n
externa esperado.
du r Cuando Aprovisione con Combustible
 Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes
io
°F °C de remover la tapa de combustible.
ro t fo
 Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
 No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del
ct combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible
SAE 30
 Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

5W-30 Sintético
piloto, calor y otras fuentes de encendido.

ep o
10W-30

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es
N
necesario
 Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
5W-30
1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de

combustible (A). (Figura 3).
2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansión de la
gasolina, no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible (C).
* Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F (4°C) se producirá un 3. Re-instale la tapa de combustible.
arranque difícil.
Cómo Darle Arranque al Motor - Figura 5 6 8
R
** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podrá

ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor
frecuencia.
ADVERTENCIA
Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura 2 4 La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará
Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda
 Coloque el motor a nivel. dejar ir.
 Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
torceduras.
Modelos con Tapón de Llenado de Aceite (Figura 2)  Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A). resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.
2. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de
aceite (B). Llene hasta el punto de rebose.
3. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite
Modelos con varilla indicadora de nivel de aceite corta (Figura 2)
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C) y límpiela con un trapo limpio. ADVERTENCIA
2. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. El nivel de aceite
debe llegar hasta la marca FULL (D). El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
3. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de explosivos.
aceite (B). Llene hasta el punto de rebose. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
4. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. muerte.
Modelos con varilla indicadora de nivel extendida (Figura 4) Cuando le de Arranque al motor
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio.  Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite.  No haga girar el motor si removió la bujía.
Asegúrese que el aceite alcance la marca FULL (B) en la varilla.  Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición
4. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y
aceite (C). No llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y
haga girar el motor hasta que de arranque.
vuelva a comprobar el nivel de aceite.
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
es 15
Mantenimiento
ADVERTENCIA Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton
Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
carece de olor y de color. NOTIFICACIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben
Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos mantenerse en su lugar para una correcta operación.
o la muerte. Control de Emisiones
 Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.
El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control
 No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
puertas o las ventanas se encuentren abiertas. repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de
emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la
NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.
darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones Cuadro de Mantenimiento
de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal
punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía. Las Primeras 5 horas
Nota: El equipo puede tener controles remotos. Vea el manual del equipo para la
ubicación y operación de los controles remotos.  Cambie aceite
1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite.
2. Asegúrese de que los controles de impulso del equipo, si están equipados, estén Cada 8 Horas o Diariamente
desengranados. Consulte en el manual de equipo la ubicación y operación de estos
controles.  Compruebe el nivel de aceite del motor.
3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, hacia la posición on  Limpie el área alrededor del mofle y los controles
(Figura 5).  Limpie el protector de dedos
4. Mueva la palanca del control del estrangulador (B), si está equipado, hacia la
Cada 25 horas o una vez al año
posición choke .
Nota: Generalmente el estrangulador no es necesario cuando se enciende un motor  Limpie el fitro de aire *
caliente.
 Limpie el pre-filtro *
5. Mueva la palanca del control del acelerador (C), si está equipado, hacia la posición
Cada 50 horas o una vez por año
fast . Opere el motor con la palanca del control del acelerador en la posición
fast.
6. En motores equipados con suiche de parada (D), mueva el suiche a la posición on.  Cambie el aceite del motor
7. Arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija de la cuerda de arranque (E).  Compruebe el mofle y el atrapachispas
Hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después
jálela rápidamente. Cada 100 horas
n
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite
du r
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.).  Cambie el aceite del reductor(si llevara)
io
ro t fo
Anualmente
ADVERTENCIA: La retracción rápida de la cuerda de arranque

ct  Cambie el filtro de aire
(contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que  Cambie el pre-filtro
usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas,
moretones o torceduras. Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la  Cambie la bujía
cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un  Cambie el filtro de combustible
ep o
contragolpe.  Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

 Compruebe la tolerancia de la válvula **
N
8. Arranque eléctrico con Llave de Seguridad (F): Empuje la llave de seguridad

(F).Oprima brevemente el suiche de arranque (G). Cuando arranque el motor suelte * Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
el suiche de arranque (Figura 6). contenga muchas partículas.
9. Arranque eléctrico con Suiche de Llave de Automóvil (H): Gire el suiche de llave
** No se requiere a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.
(H) a la posición start . Cuando arranque el motor suelte el suiche de llave
(Figura 8).
NOTIFICACIÓN: Para extender la vida del arranque, use ciclos de arranque cortos,
que no excedan de 15 segundos por minuto. Una acción de arranque prolongada ADVERTENCIA
puede dañar el motor de arranque. Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite eléctrica.
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.). Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
R
10. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (B) a la amputación traumática o una laceración.
posición run (Figura 5). Peligro de incendio
Cómo Detener el Motor - Figura 7

Antes de hacer ajustes o reparaciones:
 Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.
ADVERTENCIA  Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y arranque eléctrico).
explosivos.  Use únicamente las herramientas correctas.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la  No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
muerte. incrementar la velocidad del motor.
 Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma
 No use el estrangulador para detener el motor.
posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no
funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.
1. En modelos equipados con una palanca de control del acelerador (A), mueva la  No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
palanca de control del acelerador a la posición slow y luego a la posición stop podría astillarse más adelante durante la operación.
Cuando compruebe chispa:
(consulte la Figura 7).  Utilice un probador aprobado.
ó  No compruebe chispa si removió la bujía.
Mueva el suiche de parada (B), si está equipado, a la posición stop.
ó
Arranque eléctrico: Retire la llave de seguridad (C, Figura 7). Mantenga la llave de Ajuste del Carburador
seguridad lejos del alcance de los niños.
o Nunca realice ajustes en el carburador. El carburador ha sido ajustado en la fábrica para
operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere
Gire el suiche de llave (H, Figura 8) a la posición off . Retire el suiche de llave. que éste sea ajustado, consulte a cualquier distribuidor de servicio autorizado Briggs &
Mantenga el suiche de seguridad lejos del alcance de los niños. Stratton.
2. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (D) a NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la
la posición cerrada. Consulte la Figura 7. velocidad máxima a la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.
3. Coloque y apriete la varilla indicadora.
Cómo Cambiar la Bujía - Figura 9 4. Remueva la varilla y compruebe el nivel de aceite en la varilla. El aceite debe llegar
Compruebe el entrehierro (A, Figura 9) con un calibrador de espesor (B). Si es hasta la marca FULLG.
necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete 5. Coloque y apriete la varilla indicadora.
recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de
Especificaciones. Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura 14 15 16
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.
ADVERTENCIA
Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 10 El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
ADVERTENCIA muerte.
 Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. filtro de aire.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
alcanzar a encenderse. presión puede dañar el filtro y los solventes lo disolverán.
 Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. El sistema de pre-filtro utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro
 Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del puede ser lavado y reutilizado.
cilindro. Filtro de aire plano (Figura 14 y Figura 15)
 Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto 1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).
es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a 2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).
menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se
3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento. el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte
4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al
al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
aire. No aceite el pre-filtro.
atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
5. Monte el pre-filtro seco en el filtro con el labio (G) del pre-filtro sobre la parte inferior
de los pliegues del filtro.
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. 6. Instale el filtro.
Inspeccione el mofle (A, Figura 10) en busca de grietas, corrosión u otros daños. 7. Para modelos equipados con filtro de aire mostrados en Figura 14, instale las
Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda lengüetas de la tapa (E) en las muescas (F).
de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos 8. Cierre la tapa y asegure con el sujetador.
antes de operar.
n
du r Filtro de Aire Oval (Figura 16)
1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).
io
2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).
ro t fo
ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser 3. Remueva el pre-filtro (C), si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos,
instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente
otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar
ct sucio, reemplácelo con un nuevo filtro
lesiones. 4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al
aire. No aceite el pre-filtro.
5. Monte el pre-filtro seco en el filtro.
Cómo Cambiar el Aceite - Figura 11 12 13
ep o
6. Instale el filtro y el pre-filtro en la base (E) y sobre el tornillo pasante (F). Asegúrese
El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado de que el filtro se acopla firmemente a la base.
apropiadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus 7. Instale la tapa del filtro de aire y asegure con el sujetador. Cerciórese de que el
N
autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener sujetador quede apretado.
información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.
Cómo cambiar elaceite del reductor - Figura 17
Remoción del Aceite Si su motor está equipado con una unidad reductora, proceda como sigue para prestarle
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y cuidados.
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 11). 1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 12). Drene el aceite en un recipiente 2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 17) y drene el aceite en un recipiente
apropiado. apropiado.
Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación 3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite.
puede estar instalado en el motor. 4. Para llenar, vierta lentamente aceite de lubricación en el orificio de llenado (vea la
sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el
orificio de nivel de aceite (C).
R
5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.

6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite.
3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite. Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe
Aprovisionamiento de aceite ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se
muestra.
 Coloque el motor a nivel.
 Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura 19
 Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad del aceite.
Modelos con Tapón de Llenado de Aceite
1. Remueva el tapón de llenado de aceite (D, Figura 12). ADVERTENCIA
2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
de desborde. motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
3. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado de aceite.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Modelos con varilla corta Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura 12) y límpiela con un alcanzar a encenderse.
trapo limpio.  Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto
de desborde.  Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. Remueva y
verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debería estar en la marca FULL (G)
sobre la varilla indicadora de nivel de aceite. NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el
4. Coloque y apriete la varilla indicadora. sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Modelos con varilla extendida Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura13) y límpiela con un trapo flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre
limpio. y una vida del motor reducida.
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No llene Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A)
excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar (Figura 19). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el
el nivel de aceite. área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible.
es 17
Cómo cambiar el filtro de combustible - Figura 18 Bodegaje
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
muerte.
 Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
 Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
piloto, calor y otras fuentes de encendido. pueden encender los vapores combustibles.
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es Sistema de Combustible
necesario. La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El
 Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la válvula combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema
de paso de combustible. de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantenerlo fresco utilice
 Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible como
las partes originales. un aditivo líquido o un cartucho concentrado de goteo.
 Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de
arranque al motor. combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje correr del motor durante 2 minutos
para circular el estabilizador a través del sistema de combustible. De ese modo el motor
y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura18), si está equipado, drene el Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario ser drenada a un recipiente aprobado. Deje correr del motor hasta que pare por falta de
se pueden presentar fugas de combustible y suceder un incendio o una explosión. combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente
2. Use pinzas para comprimir las lengüetas (B) sobre las abrazaderas (C), a de almacenamiento para mantener la frescura.
continuación deslice las abrazaderas lejos del filtro de combustible. Retuerza y hale
Aceite del Motor
las mangueras de combustible (D) fuera del filtro de combustible.
3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas. Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Cambie si es necesario. Detección de Fallas
4. Reemplace el filtro de combustible por un filtro de reemplazo genuino. ¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas, como se muestra. 1-800-233-3723.
Especificaciones
n
Especificaciones del Motor du r Especificaciones del Motor
Modelo 120000 Modelo 200000
io
ro t fo
Desplazamiento 12,48 in3 (205 cm3) Desplazamiento 18,63 in3 (305 cm3)
Diámetro Interno del Cilindro 2,688 in (68,28 mm) Diámetro Interno del Cilindro 3,120 in (79,24 mm)
Carrera 2,200 in (55,88 mm) Carrera 2,438 in (61,93 mm)
Capacidad de Aceite del Motor
ct
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacidad de Aceite del Motor 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
Especificaciones del reductor (si está equipado) Especificaciones del reductor (si está equipado)
ep o
Tipo de Aceite del Reductor 80W-90 Tipo de Aceite del Reductor SAE 30
N
Capacidad de Aceite del Reductor 4 oz (0,12 L) Capacidad de Aceite del Reductor 12 oz (0,35 L)
Especificaciones del Motor Especificaciones del Motor

Modelo 150000 Modelo 210000
Desplazamiento 15,24 in3 (250 cm3) Desplazamiento 20,85 in3 (342 cm3)
Diámetro Interno del Cilindro 2,970 in (75,44 mm) Diámetro Interno del Cilindro 3,300 in (83,81 mm)
Carrera 2,200 in (55,88 mm) Carrera 2,438 in (61,93 mm)
Capacidad de Aceite del Motor 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacidad de Aceite del Motor 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
Especificaciones del reductor (si está equipado) Especificaciones del reductor (si está equipado)
R
Tipo de Aceite del Reductor 80W-90 Tipo de Aceite del Reductor SAE 30
Capacidad de Aceite del Reductor 4 oz (0,12 L) Capacidad de Aceite del Reductor 12 oz (0,35 L)
Especificaciones de Ajuste * Especificaciones de Ajuste *

Modelo 120000, 150000 Modelo 200000, 210000
Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm) Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)
Apriete de la Bujía 180 lb-in (20 Nm) Apriete de la Bujía 180 lb-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Entrehierro Inducido 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Tolerancia de la Válvula de Escape 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Tolerancia de la Válvula de Escape 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
* La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10 F (5.6 C) por encima de 77 F (25 C). Este operará
satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.
Partes de Servicio Comunes n

Parte de Servicio Numero de parte Parte de Servicio Numero de parte
Filtro de Aire Plano 491588, 5043 Filtro de Combustible 694485
Pre-Filtro del Filtro de Aire Plano 493537, 5064 Aditivo de Combustible 5041, 5058
Filtro de Aire Oval, Modelo: 120000, 150000 697029, 5059 Bujía con Resistencia 491055
Pre-Filtro del Filtro de Aire Oval, Modelo: 120000, 150000 273356 Bujía de Platino de Larga Vida 5066
Filtro de Aire Oval, Modelo: 200000, 210000 695302 Llave de Bujía 89838, 5023
Pre-Filtro del Filtro de Aire Oval, Modelo: 200000, 210000 695303 Probador de Chispa 19368
n Recomendamos que contacte un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON Octubre 2011
GARANTIA LIMITADA
Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o
ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y está
sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en
nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillas’.
No existe ninguna otra garantía expresa. Las garantías implícitas, incluso aquellas de mercantibilidad y adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas a
un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley. Quedan excluidas todas las garantías implícitas. La responsabilidad por daños
fortuitos o consecuentes bajo cualesquier y todas las garantías queda excluida en la medida que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos estados o
países no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o
incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le otorga derechos legales específicos, pudiendo tener a
su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro.
TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA * Y
Marca/Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial
Vanguardt J 3 años 3 años
Commercial Turf Seriest 2 años 2 años
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; 2 años 1 año
Professional Seriest con Funda de Hierro Colado Dura-Boret;
850 Seriest con Funda de Hierro Colado Dura-Boret;
Snow Series MAXt con Funda de Hierro Colado Dura-Boret
Todos los otros motores Briggs & Stratton que incorporan Funda de Hierro Colado Dura-Boret
Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días
* Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el
momento de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en
contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.
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Y Aplicaciones para Generadores Domésticos: Garantía de sólo 2 años para el consumidor. Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están
du r
garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores
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ro t fo
usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.
J Vanguard instalado en generadores standby: 2 años de uso por el consumidor, la garantía solo aplica para generadores en uso privado. Vanguard instalado en
vehículos de servicio: 2 años de uso por el consumidor, 2 años para uso comercial. Vanguard para líquido enfriado de 3-cilindros: ver la Garantía en la Póliza de
ct
Propiedad 3/LC de Briggs & Stratton.
El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en
la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o
ep o
que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.
No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra
N
inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía.
3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas
Acerca de su Garantía u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado.
4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante
Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y le pedimos disculpas
insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite
por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede
incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea
hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se
necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo
atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de
protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor.
garantía pueden no ser apropiadas.
Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene
Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará correctamente.
una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor 5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,
de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &
R
proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es Stratton.

justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que
son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el 6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido
cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un
fallas del motor que no cubre la garantía. elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el
filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual
Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el del Operador.
cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no 7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de
cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de
motor. La garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en
del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según
igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si os intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del
el motor ha sido alterado o modificado. Operador.
Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo 8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un
las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no
como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva
frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales u otro abuso en la operación.
pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es
9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la
ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o
cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las
porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no
correas en v.
apropiado, no será cubierto por la garantía.
10 Afinación o ajuste de rutina del motor.
Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra
relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual 11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de
haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor
debido a: de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como,
gas propano, gas natural, gasolina con un contenido de etanol mayor del 10%, etc.
1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de
Briggs & Stratton. servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de
2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores
rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marcando el teléfono 1-800-233-3723, o según
el fabricante del equipo.) aparezca listado en las ’Páginas Amarillas’.
es 19
Declaración de Garantía sobre Control de Emisiones de California, U.S. EPA, Enero 2012
y Briggs & Stratton Corporation Sus Derechos y Obligaciones bajo la Garantía
La Junta de Recursos Ambientales de California (CARB), la U.S. EPA y Briggs & Responsabilidades del Propietario de la Garantía:
Stratton (B&S) se complacen en explicarles la garantía del sistema de control de  Como propietario del motor/equipo, usted es responsable de que se lleve a cabo el
emisiones en su motor/equipo Modelo 2012--2013. En California, los motores pequeños
mantenimiento requerido el cual se indica en su manual del propietario. B&S le
todo terreno y los motores grandes con encendido por chispa de menos que o igual a
1,0 litros nuevos deben ser diseñados, fabricados y equipados para cumplir los estrictos recomienda guardar todos sus recibos que cubran el mantenimiento en su
estándares anti-smog del Estado. B&S debe garantizar el sistema de control de motor/equipo, pero B&S no solo puede negar la garantía por la falta de recibos sino
emisiones en su motor/equipo por el período de tiempo listado abajo, teniendo en por su omisión al asegurar la realización de todo el mantenimiento programado.
cuenta que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto en su motor o  Como propietario del motor/equipo, usted tiene que darse cuenta que B&S puede
equipo. negarle la cobertura de la garantía si su motor/equipo o una de sus partes ha fallado
Su sistema de control de emisiones incluye partes tales como: el carburador o sistema debido a abuso, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no
de inyección de combustible, el tanque de combustible, el sistema de encendido y el aprobadas.
convertidor catalítico. También puede incluir mangueras, correas, conectores y otros  Usted tiene la responsabilidad de llevar su motor/equipo a un centro de distribución
conjuntos relacionados con el sistema de control de emisiones. de B&S, concesionario de servicio, o entidad equivalente, según el caso, tan pronto
Siempre que exista una condición de garantía, B&S reparará su motor/equipo sin como exista un problema. Las reparaciones bajo garantía deben realizarse dentro de
ningún costo para usted incluyendo el diagnóstico, las partes y la mano de obra. un período razonable, no superior a 30 días. Si usted tiene alguna pregunta sobre
sus derechos y responsabilidades en cuanto a garantía, debe ponerse en contacto
Cobertura de la garantía del fabricante: con B&S al (414) 259-5262.
Los motores pequeños todo terreno y los motores grandes con encendido por chispa de
menos que o igual a 1,0 litros se garantizan durante un período de dos (2) años. Si
alguna de las partes relacionadas con emisiones en su motor/equipo se encuentra
defectuosa, la parte será reparada o reemplazada por B&S.
Provisiones de la Garantía del Sistema de Control de Emisiones de Briggs & Stratton Corporation
Las siguientes son provisiones específicas relativas a la Cobertura de la Garantía del Sistema de Control de Emisiones. Es un agregado a la garantía del motor B&S para los
motores no-regulados que figuran en el Manual del Operador.
1. Partes relacionadas con emisión garantizadas La garantía sobre las partes relacionadas con las emisiones es la siguiente:
La cobertura bajo esta garantía se extiende únicamente a las partes listadas abajo  Cualquier parte garantizada la cual no esté programada para cambio de
(partes de los sistemas de control de emisiones) en el grado en que estas partes acuerdo con el mantenimiento requerido en el manual del propietario está
estaban presentes en el motor B&S y/o el sistema de combustible suministrado por garantizada durante el período de garantía antes mencionado. Si una parte tal
B&S. falla durante el período de cobertura de la garantía, la pieza será reparada o
n
sustituida por B&S sin costo alguno para el propietario. Cualquier parte
a. Sistema de Medición de Combustible du r reparada o sustituida de acuerdo con la garantía, estará garantizada por el
 Sistema de Enriquecimiento de Arranque en Frío (estrangulación suave) resto del período de la garantía.
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 Carburador y Partes Internas  Cualquier parte garantizada que esté programada únicamente para la
 Bomba de Combustible inspección periódica en el manual del propietario suministrado está garantizada
 Tubo de combustible, aditamentos tubo de combustible, abrazaderas durante el período de garantía antes mencionado. Cualquier parte reparada o
sustituida de acuerdo con la garantía, estará garantizada por el resto del
 Filtro de carbón
b. Sistema de Inducción de Aire
ct
 Tanque de combustible, cubierta y correa de sujeción
período de la garantía.
 Cualquier parte garantizada la cual esté programada para cambio de acuerdo
con el mantenimiento requerido en el manual del propietario suministrado está
ep o
 Filtro de Aire garantizada por el período previo al primer punto de reemplazo programado
 Múltiple de Admisión para esa parte. Si la parte falla antes del primer reemplazo programado, la
pieza será reparada o sustituida por B&S sin costo alguno para el propietario.
N
 Manguera de purga y ventilación

Cualquier pieza reparada o sustituida de acuerdo con la garantía, se
c. Sistema de Encendido garantizará por el resto del período con anterioridad al primer punto de
 Bujía(s) reemplazo programado para esa pieza.
 Sistema de Encendido con Magneto  Las partes adicionales o modificadas que no estén exentos por la Junta de
d. Sistema Catalizador Recursos Ambientales no pueden ser utilizadas. El uso de cualquier accesorio
 Convertidor Catalítico no exento o de partes modificadas por el propietario será motivo para
desestimar una reclamación de garantía. El fabricante no se hace responsable
 Múltiple de Escape por las fallas de partes garantizadas causadas por la utilización de un
 Sistema de Inyección de Aire o Válvula de Pulsación accesorio no exento o una parte modificada.
e. Items Varios Usados en los Sistemas Anteriores 3. Cobertura Consecuente
 Vacío, Temperatura, Posición, Válvulas Sensitivas de Tiempo y Suiches La cobertura se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del
 Conectores y Conjuntos motor ocasionada por la falla de cualesquier partes relacionadas con emisión que
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2. Duración de la Cobertura se encuentren bajo garantía.

Durante un período de dos (2) años a partir de la fecha original de compra, B&S 4. Reclamos y Exclusiones de la Cobertura
garantiza al comprador original y a cada comprador subsiguiente que el motor ha Los reclamos de la garantía se completarán de acuerdo con las provisiones de la
sido diseñado, construido y equipado de manera que cumpla con todas las normas política sobre garantía del motor B&S. La cobertura de la garantía estará excluida
adoptadas por la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB); que está para fallas de las partes relacionadas con emisiones que no sean partes originales
libre de defectos de materiales y mano de obra que podrían causar la falla de una B&S o para partes que fallen debido a abuso, negligencia o mantenimiento
pieza garantizada; y que es idéntico en todos los aspectos importantes al motor incorrecto según se establece en la política de garantía del motor B&S. B&S no se
descrito en la solicitud para certificación del fabricante. El período de garantía hace responsable de cubrir fallas de partes relacionadas con emisiones
comienza en la fecha de la compra original del motor. ocasionadas por el uso de partes adicionales o partes modificadas.
Busque el Período de Durabilidad de Emisiones y la Información del Índice de Aire Pertinentes en la Etiqueta
de Emisiones de su Motor Pequeño Todo Terreno
Los motores que son certificados porque cumplen con las Normas de Emisiones para Extendido:
motores pequeños todo terreno de la Junta de Recursos Ambientales de California El motor tiene certificación de conformidad de emisiones por 500 horas del tiempo real
(CARB) deben mostrar la información referente al Período de Durabilidad de Emisiones de operación del motor. Por ejemplo, una máquina cortacésped típica de arrastrar es
y al Índice de Aire. Briggs & Stratton hace que esta información esté disponible para el usada de 20 a 25 horas por año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad de Emisiones
consumidor en nuestras etiquetas de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor de un motor con una clasificación intermedia debería ser equivalente de 10 a 12 años.
indicará la información de certificación. Se certifica que los motores Briggs & Stratton cumplen con las normas de emisiones
El Período de Durabilidad de Emisiones describe el número de horas del tiempo real Fase 2 o Fase 3 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos
de operación para el cual el motor tiene certificación de conformidad de emisiones, (USEPA). El Período de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la Etiqueta de
asumiendo un mantenimiento apropiado de acuerdo con las Instrucciones de Conformidad de Emisiones indica el número de horas de operación para las cuales el
Mantenimiento y Operación. Se utilizan las siguientes categorías: motor ha demostrado que cumple con los requerimientos Federales sobre emisiones.
Moderado:
El motor tiene certificación de conformidad de emisiones por 125 horas del tiempo real Para motores con un desplazamiento inferior a 225 cc.
de operación del motor. Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas
Intermedio:
El motor tiene certificación de conformidad de emisiones por 250 horas del tiempo real Para motores con un desplazamiento de 225 cc o superior.
de operación del motor. Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas
Informations générales
Ce manuel contient des informations concernant la sécurité visant à attirer l’attention des
usagers sur les dangers et les risques associés aux moteurs. Il contient aussi des AVERTISSEMENT
instructions d’utilisation et d’entretien appropriées à ce moteur. Briggs & Stratton Certains composés de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits
Corporation ne sachant pas forcément sur quel équipement ce moteur est monté, il est chimiques connus dans l’État de Californie pour provoquer des cancers et des
important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant troubles de la procréation. Se laver les mains après chaque manipulation.
l’équipement utilisé. Conserver ces instructions originales pour un usage ultérieur.
Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les
numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros
sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes).
Date d’achat: AVERTISSEMENT

JJ/MM/AAAA Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques
pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de
Modèle de moteur: fécondation.
Modèle: Type: Code:
Puissance théorique
La puissance théorique brute pour chaque modèle de moteur à essence est indiquée
conformément à la norme J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des
petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances AVERTISSEMENT
théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les Les moteurs Briggs & Stratton ne sont pas conçus et ne doivent pas être utilisés
valeurs de couple sont définies à 3060 tr/min et les valeurs de puissance sont définies à pour alimenter les karts de loisir, les véhicules tout-terrain à destination des enfants
3600 tr/min. Vous trouverez les courbes de puissance brute sur ou usage récréatif ou sportif, les motocyclettes, les aéroglisseurs, les aéroplanes ou
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont établies avec les véhicules utilisés au cours de compétitions non approuvées par Briggs &
l’échappement et le filtre à air installés tandis que les valeurs brutes de puissance sont Stratton. Pour plus d’informations sur les produits destinés à la compétition, prière
définies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la de consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation avec les véhicules
puissance nette et est influencée notamment par les conditions ambiantes de tout-terrain utilitaires et biplace côte à côte (SSV), prière de contacter Briggs &
fonctionnement et les variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Une application inappropriée
de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés, il se peut que le moteur à essence du moteur peut entraîner des blessures graves ou mortelles.
ne développe pas sa puissance brute théorique une fois qu’il est monté sur une machine
particulière. Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste
non limitative), les accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement,
carburateur, pompe à essence, etc.), les limites d’utilisation, les conditions ambiantes
d’utilisation (température, humidité, altitude) et les variations d’un moteur à l’autre. Pour AVIS: Ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer,
des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est
remplacer un moteur par une version plus puissante pour ces moteurs de série. démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la
n
du r garantie.
io
Sécurité de l’utilisateur
ro t fo
AVERTISSEMENT
SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE
ct Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
ep o
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.
N
Pour faire le plein

Pièces en Fumées  Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le
Incendie mouvement Huile toxiques Slow bouchon du réservoir.
 Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
bien ventilé.
 Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne
pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.
Fast Arrêter Explosion Choc Essence  Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des
veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.
 Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Robinet Porter des  Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
R
Starter Marche Arrêt d’essence Retour brutal lunettes démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur
 S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
sont le cas échéant montés et solidement fixés.
 Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
Produits chimiques Surface
très chaude Engelures  Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
dangereux Lire le manuel
amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
Lors de l’utilisation de l’équipement
 Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui
provoquerait le renversement du carburant.
 Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations sur des
risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,  Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En à air enlevé (le cas échéant).
outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque. Vidange d’huile
 Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être
vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une
DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou explosion.
des blessures très graves. Pour transporter l’équipement
 Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait position FERMÉE.
entraîner la mort ou des blessures très graves. Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein
 Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
des blessures mineures ou légères.
AVIS indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.
fr 21
AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT
Le démarrage du moteur produit des étincelles. Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
 S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le peuvent s’enflammer.
moteur.  Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
 Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont toucher.
inflammables.  Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
 La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système
d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section
AVERTISSEMENT 4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
toxique inodore et invisible. fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, le système d’échappement installé sur ce moteur.
un évanouissement et entraîner la mort.
 Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
 Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre électrique.
main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
pourrez les laisser partir. ou la lacération d’un membre.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou Risque d’incendie
des foulures.
 Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
n
 Retirer tout équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.
Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines,  Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.

du r
poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être  Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
io
ro t fo
fermement arrimés. démarrage électrique).
 N’utiliser que les outils corrects.
ct  Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
AVERTISSEMENT  Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées
dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de
Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds,
ep o
ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des

les cheveux, les vêtements ou les accessoires. blessures.
Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.  Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
N
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

 Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place.
 Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement. Contrôle de l’étincelle
 Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.  Utiliser un contrôleur homologué.
 Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout  Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
vêtement pouvant être saisi.
R
Caractéristiques et commandes 4. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (C). Ne
pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le
niveau.
Comparer l’illustration 1 avec votre moteur pour vous familiariser avec 5. Remettre la jauge et la serrer.
l’emplacement des différents composants et commandes.
A. Identification du moteur (située sur le couvercle) Recommandations concernant le carburant
Modèle Type Code Le carburant doit répondre aux critères suivants:
B. Bougie  Essence récente, propre, sans plomb.
C. Filtre à air (plat ou ovale)  Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en
D. Commande de starter altitude, voir ci-après.
E. Robinet d’alimentation d’essence (en option)  L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (bioéthanol) est acceptable.
F. Poignée du lanceur AVIS: Ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E15 et E85. Ne pas mélanger
G. Protège-mains d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs.
H. Commande d’accélérateur (en option) Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.
I. Interrupteur d’arrêt (en option) Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,
mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le chapitre Stockage. Tous les carburants ne
J. Réservoir de carburant avec bouchon sont pas les mêmes. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent,
K. Jauge d’huile rehaussée (en option) changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
L. Jauge d’huile courte (en option) à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications
M. Bouchon de vidange Moteur).
N. Remplissage d’huile
O. Silencieux Haute altitude
Protection du silencieux (en option) À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence de 85 octane/85 AKI (89 RON)
Pare-étincelles (en option) minimum est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d’émission, un réglage
P. Clé de sécurité (modèles à démarreur électrique) spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait
Q. Interrupteur MARCHE/ARRÊT (modèles à démarreur électrique) baisser les performances, augmenter la consommation d’essence et les émissions.
Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations sur le réglage
R. Réducteur (en option) haute altitude.
S. Contacteur à clé (modèles à démarreur électrique) Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute
altitude n’est pas recommandé.
Fonctionnement Plein d’essence - Figure 3
Capacité d’huile (voir la section Spécifications)
Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir AVERTISSEMENT
n
les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.
du r
La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau
explosifs.
io
ro t fo
pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.
°F °C Pour faire le plein
ct  Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le
bouchon du réservoir.
 Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
SAE 30
bien ventilé.
Synthétique 5W-30
ep o
 Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.
10W-30
 Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

 Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
 Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
5W-30
démarrer le moteur.
1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le

bouchon d’essence (A, Figure 3).
2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
remplir au-delà du bas du col de remplissage (C).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.
R
* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C (40°F) rend le démarrage difficile.

Démarrage du moteur - Figure 5 6 8
** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C (80°F)
entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau
d’huile plus souvent.
AVERTISSEMENT
Vérification/Plein d’huile - Figure 2 4 La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la
main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile ne pourra les laisser partir.
 Mettre le moteur de niveau. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
 Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. des foulures.
Modèles avec bouchon de remplissage (Figure 2)  Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
1. Enlever le bouchon de remplissage (A). résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.
2. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir
jusqu’au point de débordement.
3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Modèles avec jauge d’huile courte (Figure 2) AVERTISSEMENT
1. Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre. Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
2. Insérer la jauge mais ne pas visser. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL explosifs.
(D). Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
3. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir graves ou même la mort.
jusqu’au point de débordement. Pour démarrer le moteur
4. Remettre la jauge et la serrer.
 S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
Modèles avec jauge d’huile rehaussée (Figure 4) sont le cas échéant montés et solidement fixés.
1. Sortir la jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre.  Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
2. Mettre la jauge et la serrer.  Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
maximum (B) de la jauge.
fr 23
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz Contrôle des émissions
toxique inodore et invisible. L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
évanouissement et entraîner la mort. individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
 Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
 Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si Voir la garantie des émissions.
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS: ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le moteur,
faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si on démarre le moteur sans AVERTISSEMENT
huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
garantie. électrique.
Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de ou la lacération d’un membre.
ces commandes. Risque d’incendie
1. Vérifier le niveau d’huile. Voir le chapitre Vérification/Plein d’huile.
2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet d’alimentation d’essence (A) (si prévu) sur la position ON (Figure
5). Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
 Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
4. Mettre le levier de commande du starter (B) sur la position CHOKE .  Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud. démarrage électrique).
5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C), si l’appareil en est équipé, sur la  N’utiliser que les outils corrects.
 Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
position FAST . Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de augmenter le régime du moteur.
commande d’accélérateur sur FAST.  Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées
6. sur les moteurs dotés d’un interrupteur d’arrêt (D), placer l’interrupteur sur la position dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de
ON. ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des
7. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (E). blessures.
Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.  Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
Contrôle de l’étincelle
n
du r  Utiliser un contrôleur homologué.
 Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
io
ro t fo
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des Tableau d’entretien
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de
ct Après les 5 premières heures
rétraction.
 Vidanger l’huile
8. Démarreur électrique avec clé de sécurité (F): Enfoncer la clé de sécurité (F). Toutes les 8 heures ou chaque jour
ep o
Appuyer un instant sur le contacteur de démarrage (G). Lorsque le moteur démarre,

relâcher le contacteur (Figure 6).  Vérifier le niveau d’huile du moteur
 Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes
N
9. Démarreur électrique avec contacteur à clé de type automobile (H): Tourner le

 Nettoyer le protège-doigts
contacteur à clé (H) vers la position de démarrage . Lorsque le moteur démarre,
Toutes les 25 heures ou une fois par an
relâcher le contacteur (Figure 8).
AVIS: Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l’utiliser que pendant de  Nettoyer le filtre à air *
brèves périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Une  Nettoyer le pré-filtre *
utilisation prolongée du démarreur risque de l’endommager.
Toutes les 50 heures ou une fois par an
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).  Vidanger l’huile moteur
10. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (B) sur la  Inspecter le silencieux et le pare-étincelles
position RUN (Figure 5). Toutes les 100 heures
R
 Changer l’huile du réducteur (en option)

Arrêt du moteur - Figure 7 Une fois par an
 Remplacer le filtre à air
AVERTISSEMENT  Remplacer le pré-filtre
 Remplacer la bougie
Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.  Remplacer le filtre à carburant
 Nettoyer le système de refroidissement par air *
graves ou même la mort.  Contrôler le jeu des soupapes **
 Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. * Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
1. Sur les modèles équipés d’un levier de commande d’accélérateur (A), placer ce ** Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances.
dernier sur la position lente puis la position d’arrêt (voir Figure 7). Réglage du carburateur
ou Ne pas procéder à des réglages du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner
Placer l’interrupteur d’arrêt (B) (le cas échéant) sur la position d’arrêt. efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont
ou nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
Démarreur électrique: Enlever la clé de sécurité (C, Figure 7). Maintenir la clé de AVIS: le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime
sécurité hors de portée des enfants. maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.
ou
Tourner le contacteur à clé (H, Figure 8) vers la position d’arrêt . Retirer le
Remplacement de la bougie - Figure 9
contacteur. Le maintenir hors de portée des enfants.
2. Une fois le moteur arrêté, placer le robinet d’alimentation (D) en position fermée. Voir Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 9) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (B). Si
Figure 7. nécessaire, régler l’écartement. Installer la bougie et la serrer avec le couple
recommandé. Pour le réglage de l’écartement ou le couple, voir le chapitre
Entretien Spécifications.
Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces. résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure 10 Entretien du filtre à air - Figure 14 15 16
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et explosifs.
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. graves ou même la mort.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles  Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
peuvent s’enflammer. à air enlevé (le cas échéant).
 Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
AVIS: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
 Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
 La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans Le système de filtre à air utilise un filtre plié avec un pré-filtre optionnel. Ce dernier peut
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système être lavé et réutilisé.
d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section Filtre à air plat (Figure 14 et Figure 15)
4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le 1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).
fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour 2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).
le système d’échappement installé sur ce moteur. 3. Pour enlever les débris, tapoter doucement le filtre contre une surface dure. Si le
filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.
(A, Figure 10) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le 5. Monter le pré-filtre sec sur le filtre, en plaçant la lèvre (G) du pré-filtre à la base des
pare-étincelles (B), le cas échéant, et inspecter s’il est endommagé ou obstrué par des plis du filtre.
dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute 6. Installer le filtre.
utilisation. 7. Sur les modèles équipés d’un filtre à air tel qu’indiqué dans Figure 14, installer les
taquets du couvercle (E) dans les fentes (F).
8. Fermer le couvercle et attacher à l’aide d’une fixation.
AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être strictement Filtre à air ovale (Figure 16)
identiques et être installées dans la même position que les pièces d’origine. Des 1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).
pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et 2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).
d’entraîner des blessures. 3. Enlever le pré-filtre (C), le cas échéant, du filtre. Pour enlever les débris, tapoter
n
du r doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé,
le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher
io
ro t fo
Changement d’huile - Figure 11 12 13 soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.
l’huile usée est un produit dangereux qui doit être éliminé correctement. Ne pas la jeter 5. Monter le pré-filtre sur le filtre.
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
ct 6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l’embase (E) et sur le goujon (F). S’assurer que le
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire. filtre est correctement monté sur l’embase.
7. Installer le couvercle du filtre à air et attacher à l’aide d’une fixation. S’assurer que la
fixation est serrée.
ep o
Vidange de l’huile
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et
Changement d’huile du réducteur - Figure 17
N
l’éloigner de la bougie (Figure 11). Si votre moteur est équipé d’un réducteur, procéder comme suit.
2. Enlever le bouchon de vidange (B, Figure 12). Vidanger l’huile dans un récipient 1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d’huile (C).
approuvé. 2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 17) et vidanger l’huile dans un récipient
Remarque: Chacun des bouchons de vidange illustrés ci-après peut être monté sur approprié.
ce moteur. 3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
4. Pour faire le plein, verser lentement de l’huile de boîte dans l’orifice de remplissage
(voir le chapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu’à ce que l’huile déborde
de l’orifice de niveau d’huile (C).
5. Remettre le bouchon de niveau d’huile et le serrer.
3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer. 6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Important: le bouchon de remplissage a un orifice d’évent (D) qui doit être installé
sur le dessus du carter comme illustré.
R
Faire le plein d’huile

 Mettre le moteur de niveau. Changement du filtre à carburant - Figure 18
 Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
 Voir les capacités en huile dans le chapitre Spécifications.
Modèles avec bouchon de remplissage
AVERTISSEMENT
1. Retirer le bouchon de remplissage (D, Figure 12). Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de
débordement. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Modèles avec jauge d’huile courte  Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des
1. Sortir la jauge (F, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre.  Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
débordement.  Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir
3. Remettre la jauge mais ne pas la visser. La retirer et vérifier le niveau d’huile. Le d’essence ou fermer le robinet d’essence.
niveau d’huile doit atteindre la marque FULL (G) de la jauge.  Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon
4. Remettre la jauge et la serrer. que les pièces précédentes.
Modèles avec jauge d’huile rehaussée  Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
1. Sortir la jauge (F, Figure 13) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après
avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau. 1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), si prévu, vidanger le réservoir
de carburant ou fermer le robinet d’alimentation. Dans le cas contraire, le carburant
3. Remettre la jauge et la serrer. risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau 2. Utiliser des pinces pour serrer les taquets (B) sur les agrafes (C), puis éloigner les
maximum (G) de la jauge. agrafes du filtre à carburant en les faisant glisser. Tourner et retirer les canalisations
5. Remettre la jauge et la serrer. d’alimentation (D) du filtre à carburant.
fr 25
3. Contrôler que les canalisations d’alimentation ne présentent ni fissures ni fuites. Stockage
Remplacer si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre de rechange d’origine.
5. Fixer les canalisations d’alimentation à l’aide des agrafes comme indiqué. AVERTISSEMENT
explosifs.
Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 19 Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein
 Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
AVERTISSEMENT car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Système d’alimentation
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence
éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le
peuvent s’enflammer. stabilisateur d’essence FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous forme
 Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif.
toucher. Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
 Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent
alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois.
Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
AVIS: ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.
d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur. L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
Huile moteur
d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)
(Figure 19). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les Dépannage
débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C). Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler 1-800-233-3723.
Spécifications
n
Spécifications du moteur du r Spécifications du moteur
Modèle 120000 Modèle 200000
io
ro t fo
Cylindrée 12,48 ci (205 cc) Cylindrée 18,63 ci (305 cc)
Alésage 2,688 in (68,28 mm) Alésage 3,120 in (79,24 mm)
Course 2,200 in (55,88 mm)
ct Course 2,438 in (61,93 mm)
Capacité d’huile du moteur 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Capacité d’huile du moteur 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)
Spécifications du réducteur (le cas échéant) Spécifications du réducteur (le cas échéant)
ep o
Type d’huile du réducteur 80W-90 Type d’huile du réducteur SAE 30

N
Capacité d’huile du réducteur 4 oz (0,12 l) Capacité d’huile du réducteur 12 oz (0,35 l)
Spécifications du moteur Spécifications du moteur

Modèle 150000 Modèle 210000
Cylindrée 15,24 ci (250 cc) Cylindrée 20,85 ci (342 cc)
Alésage 2,970 in (75,44 mm) Alésage 3,300 in (83,81 mm)
Course 2,200 in (55,88 mm) Course 2,438 in (61,93 mm)
Capacité d’huile du moteur 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Capacité d’huile du moteur 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)
Spécifications du réducteur (le cas échéant) Spécifications du réducteur (le cas échéant)
R
Type d’huile du réducteur 80W-90 Type d’huile du réducteur SAE 30

Capacité d’huile du réducteur 4 oz (0,12 l) Capacité d’huile du réducteur 12 oz (0,35 l)
Spécifications de réglage * Spécifications de réglage *

Modèle 120000, 150000 Modèle 200000, 210000
Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm) Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)
Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm) Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm)
Entrefer bobine 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Entrefer bobine 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Jeu de la soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Jeu de la soupape d’échappement 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6C au-delà de 25C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à
15 d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien Référence Pièce d’entretien Référence
Filtre à air plat 491588, 5043 Filtre à carburant 694485
Pré-filtre du filtre à air plat 493537, 5064 Additif pour l’essence 5041, 5058
Filtre à air ovale, Modèle: 120000, 150000 697029, 5059 Bougie à résistance 491055
Pré-filtre du filtre à air ovale, Modèle: 120000, 150000 273356 Bougie en platine longue durée 5066
Filtre à air ovale, Modèle: 200000, 210000 695302 Clé à bougie 89838, 5023
Pré-filtre du filtre à air ovale, Modèle: 200000, 210000 695303 Contrôleur d’étincelle 19368
n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces.
APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON octobre 2011
GARANTIE LIMITÉE
Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute(s) pièce(s) du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de
transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la
période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, cherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche
dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages Jaunes.
Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont
limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts
provoqués par l’équipement ou les dommages-intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États
n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à
un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier
d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre.
CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD * Y
Marque/Type de produit Usage privé Usage professionnel

Vanguardt J 3 ans 3 ans
Commercial Turf Seriest 2 ans 2 ans
Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro; 2 ans 1 an
Professional Seriest avec chemise en fonte Dura-Boret;
850 Seriest avec chemise en fonte Dura-Boret;
Snow Series MAXt avec chemise en fonte Dura-Boret
Tous les autres moteurs Briggs & Stratton avec chemise en fonte Dura-Boret
Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours
* Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui n’était
pas déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez-vous sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou
contactez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
Y Groupes électrogènes stationnaires: 2ans de garantie en usage privé. Pas de garantie en usage professionnel. Les équipements utilisés pour une alimentation
principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but
d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.
n
J Vanguard installés sur les groupes électrogènes stationnaires: 2ans de garantie en usage privé, pas de garantie en usage professionnel. Vanguard installés sur des
du r
véhicules utilitaires: 2ans de garantie en usage privé, 2ans de garantie en usage professionnel. Vanguard 3cylindres refroidis à eau: consulter l’application de la
io
ro t fo
garantie sur les moteurs Briggs & Stratton 3/LC.
La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus.
«Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un
ct
but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente
garantie.
Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conservez le reçu comme
ep o
preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour
déterminer la période de garantie.
N
4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur

Au sujet de la garantie avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité
de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger
Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un
déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas
effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont maintenu régulièrement.
effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie
soit injustifiée. 5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que
Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas
effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demandez au Réparateur fabriqués par Briggs & Stratton.
Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste
ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront 6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due
intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un
R
de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles
quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel
ou la réparation n’est pas couvert par la garantie. d’utilisation.
Usure normale: Les moteurs, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un 7 Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par
entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure pour fonctionner correctement. l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris
Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d’équipements usés par un d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé
usage normal. La garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme
abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une indiqué dans le manuel d’utilisation.
mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou
que le moteur a été modifié ou trafiqué. 8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives
résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou
Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de
est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise
les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux utilisation.
ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle
usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif 9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un
à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie. corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue.
Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre
et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est 10 Réglage ou mise au point normale du moteur.
monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à:
11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de
1 Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs & combustion, les soupapes, sièges de soupapes, guides de soupapes ou bobinages
Stratton. du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du
2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage, pétrole liquéfié, du gaz naturel, de l’essence formulée avec de l’éthanol à plus de
perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contactez le 10 %, etc.
fabricant de l’équipement.)
Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés
3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs
soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages
vieille. Jaunes.
fr 27
Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de l’État de Californie, de l’U.S. EPA et janvier 2012
de Briggs & Stratton Corporation Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie
Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie:
plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre
 En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous êtes responsable de
moteur/équipement fabriqué 2012--2013. En Californie, les petits moteurs à usage non
l’entretien nécessaire indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de
routier et les gros moteurs à explosion d’un litre ou moins, neufs, doivent être conçus,
conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur/équipement mais
fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères anti-effet de serre de l’État. B&S
B&S ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures ou
doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur/équipement pendant parce que tous les entretiens n’ont pas été effectués en temps prévu.
les durées indiquées ci-après, en supposant que le moteur ou l’équipement n’ait pas fait
l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien.  En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous devez néanmoins savoir que
B&S peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre
Le système de contrôle des émissions peut comprendre des pièces comme le moteur/équipement ou d’une partie de celui-ci est due à un abus, une négligence,
carburateur ou le système d’injection de carburant, le réservoir de carburant, le système un entretien non correct ou des modifications non approuvées.
d’allumage et le convertisseur catalytique. Des durites, des courroies, des connecteurs,
 Vous avez la responsabilité de confier votre moteur/équipement à un centre de
des capteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en
distribution, un Réparateur Agréé ou toute entité équivalente de B&S, selon la
faire partie.
solution applicable, dès que le problème apparaît. Les réparations effectuées sous
Si la condition de garantie est remplie, B&S réparera gratuitement votre garantie doivent l’être en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder trente (30)
moteur/équipement y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre. jours. Si vous avez des questions concernant vos droits et vos responsabilités au
Couverture de la garantie du fabricant: titre de la garantie, contactez B&S au (414) 259-5262.
Les petits moteurs à usage non routier et les gros moteurs à explosion d’un litre ou
moins sont garantis pendant une période de deux (2) ans. Si une pièce liée aux
émissions de votre moteur/équipement est défectueuse, Briggs & Stratton la réparera
ou la remplacera.
Dispositions de la garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton
Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie du système de contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs B&S pour les
moteurs non réglementés qui se trouve dans le manuel d’utilisation.
1. Pièces relatives au contrôle des émissions garanties La garantie sur les pièces liées aux émissions est comme suit:
La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées  Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre de la
ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie
pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/ou le circuit d’alimentation prévu par pendant la période susmentionnée. Si cette pièce se révélait être défectueuse
n
B&S. du r au cours de la période de garantie, elle serait réparée ou remplacée par B&S
a. Système de dosage du carburant sans aucun frais pour le propriétaire. La pièce ainsi réparée ou remplacée sera
 Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter) garantie pour la période restante.
io
ro t fo
 Carburateur et pièces internes  Toute pièce garantie dont seule une inspection régulière est prévue dans le
 Pompe à carburant manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période susmentionnée. La
 Durit et raccords de carburant, colliers ct pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie sera garantie pour la
 Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache période restante.
 Réservoir à charbon activé  Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre de la
b. Système d’admission d’air maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie
ep o
 Filtre à air pendant la période précédant le premier remplacement prévu de cette pièce. Si
 Collecteur d’admission cette pièce se révélait être défectueuse avant le premier remplacement prévu,
N
 Conduite de vidange et de mise à l’air elle serait réparée ou remplacée par B&S sans aucun frais pour le propriétaire.
La pièce ainsi réparée ou remplacée sera garantie pour la période restante
c. Système d’allumage précédant le premier remplacement prévu de ladite pièce.
 Bougie(s)
 Système d’allumage par volant magnétique  Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas exemptées par l’Air
Resources Board ne peuvent être utilisées. L’utilisation par le propriétaire de
d. Système catalytique pièces ajoutées ou modifiées non exemptées sera un motif de rejet de toute
 Convertisseur catalytique réclamation. Le fabricant ne peut en aucun cas être tenu de garantir les
 Collecteur d’échappement défaillances de pièces garanties dues à l’utilisation de pièces non exemptées
 Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion ajoutées ou modifiées.
e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus 3. Couverture des conséquences
 Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de
durée La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à
R
 Raccords et assemblages la défaillance d’une pièce liée aux émissions garantie.

2. Durée de la couverture 4. Réclamations et exclusions de garantie
Pendant une période de deux (2) ans à compter de la date de l’achat initial, B&S
garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le moteur est conçu, Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la
fabriqué et équipé de manière à être en conformité avec toutes les réglementations police de garantie des moteurs de B&S. La garantie ne couvre pas les défaillances
applicables adoptées par l’Air Resources Board, qu’il est exempt de tout défaut de de pièces liées aux émissions qui ne sont pas des pièces B&S d’origine ou les
matière ou de construction susceptible d’entraîner la défaillance d’une pièce garantie défaillances de pièces qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais
et qu’il est matériellement identique en tous points au moteur décrit dans la demande entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de B&S. B&S n’est
de certification du fabricant. La période de garantie démarre à la date de l’achat pas tenu de couvrir la garantie des défaillances des pièces liées aux émissions
initial du moteur. dues à l’utilisation de pièces rajoutées ou modifiées.
Consultez les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur
l’étiquette d’émissions du petit moteur à usage non routier
Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions relatives aux petits Étendu:
moteurs à usage non routier du California Air Resources Board (CARB) doivent afficher le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une
l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par
information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie
Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification. intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.
La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes environnementales
normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2
réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien. ou Phase 3. La période de conformité d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique
Les catégories suivantes sont utilisées: le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes
fédérales.
Modéré: Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3.
le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale. Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures.
Intermédiaire: Pour les moteurs de plus de 225 cm3.
le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale. Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures.

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Model 120000 Model 200000

Model 150000 Model 210000

Power Builtt 1100/1125 Seriest 1550/1650 Seriest

Power Builtt 1500/1575 Seriest

English Español Français

place and secured.

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

exhaust system installed on this engine.

bottom of the fuel tank neck.

 If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine - Figure 5 6 8

 Start and run engine outdoors.

 Clean area around muffler and controls

How To Replace The Fuel Filter - Figure 18

Models with short dipstick

How To Service The Air Filter - Figure 14 15 16 WARNING

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank Troubleshooting

Bore 2.970 in (75.44 mm) Bore 3.300 in (83.81 mm)

Stroke 2.200 in (55.88 mm) Stroke 2.438 in (61.93 mm)

Tune-up Specifications * Tune-up Specifications *

Model 120000, 150000 Model 200000, 210000

Common Service Parts n

STANDARD WARRANTY TERMS * Y

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt J 3 years 3 years

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

Fecha de compra: ADVERTENCIA

Fuego Partes en Movimiento Aceite Gases Tóxicos Slow

 Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

 Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de

** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podrá

ADVERTENCIA: La retracción rápida de la cuerda de arranque

contragolpe.  Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

8. Arranque eléctrico con Llave de Seguridad (F): Empuje la llave de seguridad

Cómo Detener el Motor - Figura 7

5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.

Especificaciones del Motor Especificaciones del Motor

Especificaciones de Ajuste * Especificaciones de Ajuste *

Partes de Servicio Comunes n

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA * Y

Marca/Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial

Vanguardt J 3 años 3 años

Commercial Turf Seriest 2 años 2 años

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días

proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es Stratton.

 Manguera de purga y ventilación

2. Duración de la Cobertura se encuentren bajo garantía.

Date d’achat: AVERTISSEMENT

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

Pour faire le plein

Starter Marche Arrêt d’essence Retour brutal lunettes démarrer le moteur.

AVIS indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.

ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des