Cx

G
a
3 85 10

42
080 10

0
0
88 x

3
10 91

101
-1 C
10
B 80-1

RB
19

Bp
R Nv 18 N
v

37

G
0

a
09

48
OB2B
08 10

72

0
R Cx 3
37
10

6
Bp Cx

B 30
0
355
Cx

10
NIVEL 1880

Cx
10
Bp
385

33

G
a
300

0N
10

47
10

E
10

0
10
Llegada x Piloto

Cx
x B
C R
12
10
10
07 del Nv. 1940 Cx

1880 Cx Piloto de energia

Nv 1940-1880

Cx
10
11

C
RB

x
Nv
28

33
72
Ga 1910
-1880
3

0
6
25 0

Bp
12 14

37
10

G
10

a
0
Bp x x

42
35 C C

0
5 2

280
400

G
m

a
m

30
Cx
Cx
5
18

0
3

G
x 01

80

a
4 3 1
1902.761

37
3
01 EY x

0
C

Cx

320
XS 15
B 10
N2

C
R Cx

Cx

x
33
Ga E
SS.EE. N° 59

0
0
315 88 .E 9 14

60
SS ° 5

2
-1

Bp
10 10

01
00
13

3
Ga 19

G
N x

37
Cx
10

a
3
Cx
310 v C

0
N

37
Cx
x

In
ici
C

o
RB

de
OB13 CX1011 BP370

De
Piloto de energía

rru
m

G
Piloto de energía

br
1940-1880

e
Bp

a
01

G
1880-1850

46
a
340
Ga 15

35

42

0
305

260
10

0
6
CH
Cx

Cx
06

Bp
Ga

16

Cx
315 16

Cx

37
9
RB 305 10

RB
x
C

240

Cx

10
37

16
Ga

Cx

0
310
Ga 14
300 10

220
a
Cx

17
17

Cx
9
10

Cx
Cx

33
R

06

5
35
p

0
300
Cx
37

Bp
Ga

a
0

16
300

Cx

260

G
9

a
7

240
7
03
0

46
00
Ga
20

Cx

0
305

H
C
Cx

Cx
6

C
19
35

x
18

10
G

47
a Rp 10

Bp
Piloto de drenaje y bombeo

0
Cx
15 1880-1820

C
x

35
9 0 C
18

33
5
5 Piloto de drenaje y bombeo

97

0
Cx
1910-1880
Ga Ga
Rp 27 295 305
Cx
7

5
06

G
x

20
C

14

200

G
10

a
9

02
0 x

46
99
G

Cx

Cx

0
03
a

Ga

R 0-1
Cx

19
B

Cx
12

1
Cx

94 880
G
17

0
G

42
Bp
12
9
a

30
0
19

0
99

95
26

C
97 10
6

5
Cx
7

Cx x
03

C
0 RB
Cx

16

G
Cx 01

21
Ga
G

10
a

265 4

27
8
10

01 820

x
C
2

Rv 188
5

N
Piloto energia

B 1940-1

B 0-1
a

1910-1880

26 820
13

94 R Nv

0
9
9

x
06

Cx 935
0 C
x

14

Ga
C
G

96
a

Cx
G

7 Ga
10

1
03 G

C
7

01
2
12
00

25 a
02

x
9

C 10
x

0
C

Bp
95
9

1
04

OB6B

5
93
1
x

95

x
C

C
7

G
5

1
x
02

93

a
96
C

27
1
Cx

RB

x
03

5
B
5
9

03

R
06

1
a
x

94
x

14
C

1
R 8 C

92
B SE x

10
22

x
14

G
3

C
15 5

a
8 1 Bp Cx 128
Cx-145-N

10
Ch 25

1
5S

1
95
C

1
93
x
x

SS.EE. N° 06

C
91

x
C
1

1
91
20 0W

x
Bp 96
Cx

Bp 955W
Ch

R
B
13
SW

00
OB2 BP125 / CX040
0

2
G

SW
7

1
02

a-

11

20 Cx 93

92
G

10

1
a-

1
x
A-

Cx

x
4

C
G

Cx 025
C
09

95

0
0
X

N
C

Bp 960W

RNBv 1880
5
10

Cx

12-1850
x
C

07

G
90

0
0

a
-0
Cx Cx

10
G
a

1
G

41
06
a-

8
074
97

1920.04
0
00

SE

C2A
5

2
10

06 C
Cx-

x
Sl

X 1 02
E C 90 5
.E 6 x
SS ° 0
C

OB6A
LIMP
IEZA
TRA
CON
N
RB 811
N2XSEY
Llegada x Talado 40
G

BP 955 W
3 x 50 02
a

mm

BP

R
x C

1
92

B
x

90
C

1
91
Ga 50

C
EE
5

96

89
88
del Nv. 1850 Cx040
5

x
0

x
N

4
C

x
97

95

4
0W
C
SS

39

x
W

A
3

C
5

87
Bp 01
Sl

1
92

89

x
Sl

C
x
C
0
98
0 Bp 03
x

1
12

G
89
Ch

OB5
C

a
Cx 98 5

00
x
0 AL NIVEL 1910

G
N2

1
1
a

84
86
G

XS

03
C RB 894
a

Cx
x
EY

3
x
90

27
1889.45

C
40

NW
-0 D07
0

BP
5C

3 0
Cx Cx 03 x 88
1
92

96
5 18

Sl
x
Sl

0E
5
90

G C

85
a m
-9

1
90 m

85
87

1
0

Cx

Cx
-0

83
90

5
030

x
Cx
1889.85

Bp
C
N

50

x
C
Cx

W D06

C
x

83
98

4
G

Cx

40

1
a

3
Cx

0
96
85

82
0

Cx
RB

Cx
5

Bp
89
8 Sl 98
Cx 96

95

Ch
98 2

x
RB

0N
19 8
7

Cx

82
00

1
96 2
a

9 95 CX 988
G

1889.53
Ca GA-977 D05
9
RB

5
80 3
3

Bp
88
96

1
01

1
Rp

84
86

96
0

x
RB
Bp

96 ASS RB 801

x-
Bp

x
01

0E
RB 791 RB VENTILACION

C
C
3

G
3 12
T- 95 G RB . P

a
5 RELLENADO

Bp
8 a N2RB 930

03
75 B G 01 2 W Cx
a XS 95

3
R

96
C
5

00 0

Cx

SE
19

B 82

0A
1 EY

1
E Cx R 2

87

57
x

3
C

N
Ga 900

8
x 96

x
0

C
18 93 2

1
G E

83
Ch 950

1
5 .E 5
069 mCx

85
G A- 51

x
Cx SS ° 2
96 m 9

C
x
A- 5%

C
5 2 Bp
65

75

95 NE N +1

SS.EE. N° 25

Bp
t-9

-9

2 0 Sl
Cx

91
Slo

96
0

83

5
95

91
Cx

0E
2 1S

Cx
0

1
5
Cx

Cx 85

B
95

82
RB m

98
m
x

Cx
Pil. Energia

G
C

2
95
95
Nv.1970-1820

a
0
OB6 BP950NW / CX871

03
x

3
B 3
Cx

SE
p1
6 05 EY
85

94

1
XS
0

78
SW
0

93

81
Cx 900 Bp N2

x
1

C
x
86
RB
Cx

C
0
94

x-
m 97

G
0
Cx

a
5 6

95
8
85

Bp
1
18

90

80
G

5
0 1890.05
R

A- 27 Cx

94
T- x

Cx
p

D08

Cx
96 9B 6
Cx 3
01

5
5 85
EY
3A

RB
G
XS

Cx
G
R

Cx
A-
N2
a
p

95 0

57
98

50
01

2 29

8
3
3

4
Cx

Bp
79
Relleno

96
x
C

0E
G
Sube x Talador al

a
Piloto

Bp 860

1
03
Cx

77
3

G
Cx

1
8

75
97

95
Nv. 1910 Cx400

78
1

x
DESCRIPCION 0
NW

86

C
G 0 29

Cx
27
x-

A-
Cx C

Cx
C

88 Cx x
0
88

0 98

57
BP
2
SL

8
Cx

90

95
2
96

LLEGA DEL NV. 1850 Cx

5
0

NEXA RESOURCES PERÚ S.A.A.

E
Cx040 Y ALIMENTA A UNIDAD: CERRO LINDO
SS.EE. 06
CIRCUITO DE
AVANCES NOMBRE FIRMA AREA: MANTENIMIENTO ELÉCTRICO MINA
ALIMENTA A SS.EE. 25
BOC. 1875
ELABORADO: LUIS ESPINO L.E.
SUBE AL NV. 1910 x PLANO: RUTA DE CABLEADO DE MEDIA TENSION NV. 1880
TALADRO Y ALIMENTA REVISADO: LUIS HERNANDEZ L.H.
A SS.EE.
APROBADO: DANIEL AMAYA D.A. ESCALA: S/E FECHA: 2023.10.01