Advent Lifts Services LTD
Advent Lifts Services LTD
A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
H H
I I
J J
16 18 16 18
TKLN TKEA 3-1-A
L1P
15 15 3-1-A
2.2.A 2.1.A
B L2P B
3-1-B
L3P
3 4 mm2 6 mm2
KEA
4 2.3.A
C 14-1-A C
M1.LU 1 1 3 5 L3 L2 L1
3
KEA KLN RF
11 14 12
2 2 4 6
2.2.A
2.3.A
11 14 12
RF1 3 8 6 4 2 6.3.D
D L3 L2 L1
D
11 11
Q
14 12 14 12 7 5 3 1
E 2.5 mm2 E
4-1-A
L3.1
4-1-A
N1
M0 L-O N-O PE L-I N-I M0 N L1 L2 L3
F 6 mm2
H Alimentazione H
Main Power Supply
3/N + PE 415 Vac .
50/60 Hz
TKEA: Timer Ritardo Alimentazione Emergenza KLN: Contattore Presenza Rete 230Vac 16A ----- F1-F2-F3: Fusibili Alimrntazione Quadro 4A aM RF: Rele di Controllo Mancanza e Sequenza Fasi
I TKEA: On Delay Timer Emergenzy Supply KLN: Main Power Ready, 230Vac 16A ----- F1-F2-F3: Power Supply Controller Fuse 4A aM RF: Phase Sequence and Phase Loss Relay I
TKLN: Timer Ritardo Alimentazione KEA: Contattore di Emergenza 230Vac 16A ----- ----- -----
TKLN: On Delay Timer Main Power Supply KEA: Emergency Contactor, 230Vac 16A ----- ----- -----
UPS: Gruppo Statico di Continuità Q: Interruttore Generale Ascensore 16A ----- ----- -----
UPS: Uninterruptible Power Supply Q: Lift Main Switch 16A ----- ----- -----
A 2-15-B 110V A
110
L1P
6-1-A
2-15-B 0(110)
L2P 0
0V
2-15-B 19
415
L3P 0(19)
6 mm2
B B
1 230
65
F5
55 1 V 6-1-A
2
4 mm2 - + 48
TR.M 0(55) 2 RD
3 1 1 2 3
C Line C
KFR KFR
4 2
EF Load
0 J2 -
6.13.C 6.13.C 4 5 6 PWS
14-1-A LE
KFR2 220
J1 +
G R/L1 S/L2 T/L3 VVVF Step 5.5 Kw
14-1-B
D KFR4 1 1
D
G U/T1 V/T2 W/T3 (+) B
1 RD1 AS380S F6 F4
- + 2 2
2 4 mm2
6 mm2
E 53 24V E
KL KSM
KL PMB BR
2 4 6 R4 R6
54 6.14.C 6.14.C 6.14.C 6.4.B 6.4.B
6.14.C
F F
VVVF AS308S Wires Colours
Board Encoder
AS.L06/W ECN1313
1. SIN+ Grey/Pink
2. SIN- Red/Blue
M17 0V 24V GND
3. COS+ Black
G G
4. COS- Violet
+ + Al Tetto Cabina
5. DAT+ Grey Alimentazione 24Vdc
6. DAT- Pink
7. 8. 9. 10. --
To Car Top Controller
Power Supply 24Vdc
- - 11. CLK+ Green
FR FR
H M 12. CLK- Yellow H
ENC
3 13. +V(5v) Brown
14. 0V White
----- Q: Interruttore Generale Ascensore 32A PMB: Pulsante aperture Freno Manuale ENC: Encoder Heidenhain ECN 1313 PWS: Alimentatore 24V 5Ah AS380S: Scheda principale comando
I ----- Q: Lift Main Switch 32A PMB: Manual Open Bake Push Button ENC: Encoder Heidenhain ECN 1313 PWS: Power Supplier 24V 5Ah AS380S: Controller Main Board I
EF: Filtro EMI RD1: Ponte Raddrizzatore Freno VVVF: Inverter Step AS380S-4T05P5S M: Motore Gearless Ascensore ----- F4: Fusibile Protezione Schede 4A gG
EF: EMI Filter RD1: Brake Rectifier VVVF: Step Drive AS380S-4T05P5S M: Gearless Lift Machine ----- F4: Protection Boards Fuse 4A gG
KSM: Contattore per Motore in Corto F5: Fusibile Freno 4A aM ----- TR.M: Trasformatore di Manovra RD: Ponte Raddrizzatore Catena delle Sicurezze F6: Fusibile Protezione 24V Tetto Cabina 4A gG
KSM: Short Motor Contactor F5: Brake Fuse 4A aM ----- TR.M: Main Transformer RD: Safety Chain Rectifier F6: Protection Car Top 24V Fuse 4A gG
----- FR: Bobina Freno 207V BR: Resistnza di Frenatura ----- ----- -----
J ----- FR: Brake Coil 207V BR: VVVF Brake Resistor ----- ----- ----- J
Q1 10A Q2 16A
In In 0,03A In In 0,03A
B 2 N 2 N 2.5 mm2
B
1 mm2
6 mm2
C 1 3 1 3 C
1 3
1,5 mm2
6 mm2
D D
1 mm2 2,5 mm2
6 mm2 6 mm2
1 mm2
6 mm2
INT
2
DVM
E 2,5 mm2 E
6 mm2
1 3
HLM PRQ
1 mm2
6 mm2
M1 3 4 M1 6 7 M1 8 9
F F
PR
M1 3 4 3 1
G Al Tetto Cabina DLF G
Linea Luce 230V GM403A 2
H H1 H
Hn
Q1: Magnetotermico Differenziale Linea Luce Q2: Differenziale prese, luce vano e Locale Macchina DLF: Deviatore Luce Vano in Fossa INT: Interruttore Luce nel Quadro -----
I Q1: Light Line RCBO Circuit breaker Q2: Residual-Current Circuit Breaker Light and Socket DLF: Diverter Shaft Light in PIt INT: Controller Light Switch ----- I
----- Q3: Magnetotermico Linea Luce e Prese Vano PR: Presa in Fossa HLM: Luce Quadro -----
----- Q3: Shaft Light Line and Socket Overcurrent Breaker PR: Pit Socket HLM: Controller Light -----
----- DVM: Deviatore Luce Vano nel Quadro H1...Hn: Luce Vano Q5: Magnetotermico Presa nel Quadro -----
----- DVM: Diverter Shaft Light in the Controller H1...Hn: Shaft Light Q5: Controller Socket Overcurrent Breaker -----
----- GM403A: Scatola Deviatore e Presa in Fossa Q4: Magnetotermico Luce nel Quadro PRQ: Presa nel Quadro -----
J ----- GM403A: Deverter and Socket Box in Pit Q4: Controller Light Overcurrent Breaker PRQ: Controller Socket ----- J
3-15-E 10-1-A
24V 24V
LANDING NORMAL CAR
1 0 2
A BYPASS-1 A
CHANGEOVER
GM092
LANDING DOORS
LANDING OR CAR DOOR BYPASS DEVICE: BYPASS
D -6
D
POS 1 6-7-C
1) TURN THE BYPASS CHANGEOVER IN POSITION 2 M4.26
TO BYPASS CAR DOOR.
6-10-C
THE BYPASS WORKS ONLY IF THE DOORS ARE CLOSED.
M4.23
M4 25
H H
I I
J J
3-15-A 7-1-A
0V 0V
3-15-C
48
AS380S AS380S AS380S
3-15-A
A A
110V JP6 JP6 JP4 JP4 JP4 JP4 JP4 JP5 JP5 JP5
2-Y10C 1-Y10 7-HVC 2-X50 3-X51 4-X52 5-X53 1-Y0 4-Y3 5-YC1
23
B VA KSM B
A1 24
6.4.B
KSM 5-11-C 10-13-D 5-15-E 10-13-D
A2 M4.22 M4.22 M4.23 M4.23
A1 A1 A1
C 5-11-D C
M4.26 KAD KFR KL
A2 A2 A2
5 12 14
KEA RF
6 11
D D
2.3.A
-3 -3 -3
10-13-E
M4.1
-4 -4
7-1-A ISP -4 IDB IUB
M4.3
E E
10 12 -1
CMF
9 -2
SGRB
M4 1 2 M4 3 M4 18 19 20 21 M4 22 M4 26 M4 23 M4 24
F F
!
CPF1 ATTENZIONE:
M4 16 M4 17 18 M4 21 M4 22 M4 26 M4 23A M4 23 M4 24
PLC ! : QUESTO SIMBOLO INDICA CHE I CONTATTI DI
G OC-O SICUREZZA DELLA PORTE DI PIANO E CABINA G
POSSONO ESSERE BYPASSATE.
BM LX
GLGS2 OC-I ! WORNING:
! : THIS SYMBOL INDICATE THAT THE CAR AND
21A 21B LANDING DOOR CONTACT CAN BE BYPASSED.
1 CPFn
H FOS BM1 H
LX
GM403A CPC1
2
GLGS1
PLC: Contatto Scala in Fossa VA: Valvola Automatica BM-BM1: Blocco Meccanico su Arcata CMF: Commutatore Manovra Evaquazione Manuale ----- AS380S: Scheda principale quadro
I PLC: Pit Ladder Contact VA: Circuit Breakers BM-BM1: Mechanical Block CMF: Changover for Manual Evaquation Command ----- AS380S: Controller Main Board I
RF: Rele di Controllo Mancanza e Sequenza Fasi ----- LX OC-O/OC-I: Apparecchiatura LIMAX33 in Allarme CPC1: Contatto Prima Porta Cabina SGRB: Bottoniera Reset Paracadute KAD: Rele Catena delle Sicurezze 110Vac
RF: Phase Sequence and Phase Loss Relay ----- LX OC-I/OC-O: LIMAX33 Device in Error CPC1: First Car Doors Contact SGRB: Safety Gear Reset Box KAD: Safety Chain Relay 110Vac
KSM: Contattore Cortocircuito Motore 110Vac 9A ----- LX 1-2: Contatto presenza Banda Magnetica ----- ----- KL: Contattore Comando Motore 110Vac 12A
KSM: Motor Short Circuit Contactor 110Vac 9A ----- LX 1-2: Magnetic Tape Presence Detector ----- ----- KL: Run Motor Contactor 110Vac 12A
LX: LIMAX33 CP-00 Sistema di Informazioni Vano FOS: Stop in Fossa GLSG1-GLSG2: Contatt1 Paracaduti CPF1...CPFn: Catenacci Porte di Piano Lato Frontale KFR: Contattore Comando Freno 110Vac 9A -----
J LX: Shaft Information System LIMAX33 CP-0 FOS: Stop in Pit GLSG1-GLSG2: Safety Gears Contacts CPF1...CPFn: Landing Door Lock Contacts Front Doors KFR: Brake Command Contactor 110Vac 9A ----- J
6-15-A 10-1-A
0V 0V
8-1-A
6-3-E
M4.3
M11.2
8-1-A
A M11.3 A
8-1-A
M11.4
B B
C C
D D
E E
M4 8 M4 12 M4 13 M11 2 3 4
F F
M4 13
M4 16 M4 17 M11 1 M11 2 3 4
G G
-1 -1 -1 -3
ISP
-1 -3 -1
STOP STOP -4
-2 -2 -2 IDB
-3 -3 -3 -3
-2 -4 -2
ISP -3 -3
H ISP H
-4 -4 -4 -4 RUN
IDB IUB RUN IDB IUB -4
-4 IUB
TLP5 ISPB
TLP5: Bottoniera di Manutenzione in Fossa STOP: Pulsante di Stop in Ispezione ISPB: Bottoniera manutenzione Tetto Cabina IDB: Pulsante Discesa in Ispezione -----
I TLP5: Pit Inspection Box STOP: Inspection Stop Button ISPB: Car Top Inspection Box IDB: Inspection Down Button -----
I
ISP: Commutatore Normale/Ispezione RUN: Consenso Marcia Ispezione ISP: Commutatore Normale/Ispezione IUB: Pulsante Salita in Ispezione -----
ISP: Normal/Inspection Switch RUN: Inspection Enable Run Switch ISP: Normal/Inspection Switch IUB: Inspection Up Button -----
IDB: Pulsante Discesa in Ispezione ----- ----- STOP: Pulsante di Stop in Ispezione -----
IDB: Inspection Down Button ----- ----- STOP: Inspection Stop Button -----
J IUB: Pulsante Salita in Ispezione ----- ----- RUN: Consenso Marcia Ispezione ----- J
IUB: Inspection Up Button ----- ----- RUN: Inspection Enable Run Switch -----
7-15-A 10-12-C
M11.2 M11.2
7-15-A
M11.3
7-15-A
A M11.4 A
AS380S
C -3 -3 -1 -3 -3 -1 -3
C
SGRB ISPC
BYPASS-1
-4
OFF -4 ON -2 ISP1 -4 -4 -2
ISP
-4
-3
D -3 -3 -3
-4
-3 -3 D
RPB
BYPASS-2 -4 -4 -4 -4 10-12-E
-4 IUB1 IDB1 IUB IDB
EER IDB
10-12-E
IUB
E E
M18 1 9 PE M17 1 6
F F
PROCEDURA DI RESET PARACADUTE GLSG-U22: SAFETY GEAR GLSG-U22 RESET PROCEDURE:
Per riarmare i paracaduti bisognerà alimentare le bobine To release the engaged safety gear, power has to
attraverso la bottoniera SGRB che deve essere attivata ON. be supplied to magnets through emergency rescue
La cabina deve essere mossa nella direzione salita per M18 1 9 M17 1 6
switch (SGRB) that has to be switch ON.
G sbloccare il paracadute. Questa procedura riarmerà anche i The elevator car has to be moved out of gripping G
contatti di sicurezza. Premere il pulsante RPB per almeno Al Quadro Tetto Cabina Al Quadro Tetto Cabina with powered magnet (upward direction). This process
2 secondi per resettare l'apparecchiatura Limax33. To Car Top Controller To Car Top Controller
resets the trigger mechnism in its initial position.
Riposizionare in OFF la bottoniera SGRB a fine procedura. Press RPB push button to reset Limax33 device.
Se il paracadute si attiva per perdita di tensione, la Switch off emergency rescue (SGRB) afterwards.
cabina dovra essere essere mossa in discesa finchè If safety gear is activated but not engaged (e.g.
H non si fermerà con l'attivazione dei contatti di sicurezza. power loss) the car has to be moved down with H
A questo punto rieseguire la procedure di reset descritta recall drive until it is stopped by the safety before
qui sopra. starting the reset procedure mentioned above.
BYPASS: Commutatore per Ponticellare Porte SGRB: Bottoniera Reset Paracadute RPB: Pulsante Reset Limax33 ISPC: Bottoniera di manutenzione nel quadro -----
I BYPASS: Doors Bypass Changover SGRB: Safety Gear Reset Box RPB: Limax33 Reset Push Button ISPC: Inspection Box in the Controller ----- I
----- ISP1: Commutatore Normale/Ispezione EER: Led Acceso Uscita Elgo On ISP: Commutatore Normale/Ispezione -----
----- ISP1: Normal/Inspection Switch EER: LED Lighted Elgo Output ready ISP: Normal/Inspection Switch -----
----- IDB1: Pulsante Discesa in Ispezione ----- IDB: Pulsante Discesa in Ispezione -----
----- IDB1: Inspection Down Button ----- IDB: Inspection Down Button -----
----- IUB1: Pulsante Salita in Ispezione ----- IUB: Pulsante Salita in Ispezione -----
J ----- IUB1: Inspection Up Button ----- IUB: Inspection Up Button ----- J
SM-04-ND JP2 1 2 3 4
PROCEDURA PER ACCEDERE ALLA FOSSA ACCES TO THE PIT FOR MAINTENANCE MAN
B B
1. METTERE I CARTELLI DI FUORI SERVIZIO A TUTTI I PIANI. 1. PLACE THE OUT OF SERVICE SIGN AT ALL LANDINGS DOORS.
JP6 JP6 JP3 JP4 JP3 JP4 JP5 JP5 2. APRIRE LA PORTA DEL PIANO PIU' BASSO CON LA CHIAVE 2. OPEN THE BOTTOM DOOR WITH THE TRIANGULAR KEY.
4 3 4 4 3 3 3 4 TRIANGOLARE. 3. PRESS THE PIT STOP PUSH BUTTON AND GO IN THE PIT.
3. PREMERE LO STOP IN FOSSA E SCENDERE IN FOSSA. 4. FROM THIS POINT IT IS POSSIBLE USE ONLY THE INSPECTION
4. DA QUESTO MOMENTO SI POTRA' UTILIZZARE SOLO PIT BOX FOR MOVE THE LIFT.
LA BOTTONIERA DI ISPEZIONE IN FOSSA PER MUOVERE
C L'IMPIANTO. C
D PROCEDURA PER USCIRE DALLA FOSSA PROCEDURE TO EXIT FROM THE PIT D
G 3 G
SDC -3 -3
4 RDC
6.3.G
-4
-4 IDB
ISP -3
H H
-4
IUB
TLP5
SDC: Contatto Porta piano più basso TLP5: Bottoniera di Manutenzione in Fossa RDC: Chiave Reset Uscita dalla Fossa ----- -----
I SDC: Contact on Botton landing Door TLP5: Pit Inspection Box RDC: Reset Key Going Out from the PIt ----- ----- I
SM-04-ND: Scheda Connessione Bottoniera in Fossa ISP: Commutatore Normale/Ispezione ----- ----- -----
SM-04-ND: Inspection Pit Box Connection Board ISP: Normal/Inspection Switch ----- ----- -----
----- IDB: Pulsante Discesa in Ispezione ----- ----- -----
----- IDB: Inspection Down Button ----- ----- -----
7-15-A 11-1-A
0V 0V
5-15-A 11-1-A
24V 24V
5-15-C
A A
JP9-11
6-Y17C AS380S
JP7
B JP7 JP8 JP8 JP8 JP8 JP9 JP9 JP9 JP9 JP10 JP9 JP10 JP9 B
5-Y17 9-X8 10-X9 11-X10 12-X11 6-X17 1-X12 9-X20 10-X21 5-X29 5-X16 6-24V 11-X22
21 21 1 5 31 2 6 63
C KL KFR KAD KSM KAD KEA C
22 22 9 32 10 64
6.14.C 6.13.C 6.12.C 6.4.B 6.12.C 2.3.A 8-15-A
M11.2
6-10-C
M4.23
D D
6-8-C
M4.22
8-15-E 7-1-A
IDB M4.3
8-15-E 6-3-D
E E
IUB M4.1
-3
M9 5
NC
NC
G -4 G
Al Combinatore PTC IDB
COM
COM
To Autodialler STOP
Call Filtering Output BRC -4 -2
IUB
H H
TISP
COLLEGARE SOLO PER CONNECT ONLY FOR
MANOVRA DI MONTAGGIO TEMPORARY INSTALLATION
AS380S: Scheda principale comando BRC: Contatti Controllo Freno ----- KEA: Contattore di Emergenza 230Vac 16A TISP: Bottoniera Montaggio Ascensore
I AS380S: Controller Main Board BRC: Brake Check Contact ----- KEA: Emergency Contactor, 230Vac 16A TISP: Temporary Install Inspection Box I
----- PTC: Contatto Termostato Motore ----- ----- IUB: Pulsante Salita in Ispezione
----- PTC: Motor Thermost Contact ----- ----- IUB: Inspection Up Button
----- ----- ----- ----- IDB: Pulsante Discesa in Ispezione
----- ----- ----- ----- IDB: Inspection Down Button
10-15-A 12-1-A
0V 0V
10-15-A 13-1-A
24V 24V
A A
AS380S
C C
D D
E E
6
G Al Sensore PTG1
M14 G
Screen To Sensor PTG1 OVC
+ - COM NO COM NO
Giallo/Yellow
CN4 CN1 Bianco/White
Marone/Brown
MP RL2 RL1
CN2 Grigio/Grey
H Verde/Green H
AS380S: Scheda principale comando F8: Fusibile 2A gG RL2: Contatto Uscita Sovraccarico ----- OVC: Uscita Segnalazione Sovraccarico
I AS380S: Controller Main Board F8: Fuse 2A gG RL2: Overload Output Contact ----- OVC: Overload Signal Output I
----- MP: Pesacarico Cram 7CAD - PTG1-8 RL1: Uscita Contatto Pieno Carico ----- -----
----- MP: Overload Device Cram 7CAD - PTG1-8 RL1: Ful Load Output Contact ----- -----
----- ----- -----
----- ----- ----- ----- -----
----- -----
----- ----- -----
J ----- ----- ----- ----- ----- J
----- -----
11-15-A 13-1-A
0V 0V
3-15-A 14-1-A
N N
3-15-A
A L1 A
VD
0 J2 -
B PWS1
+ - B
LE
4 8
220
J1 +
KAM
12
14.6.C
C C
14-1-B
-Bat
D D
BAT
13-11-C
12+
camera cable
1
E E
F7
2
SCP
SAL
M10 4 M10 1 3 M12 10 9
G CM G
NO
PAC IE
COM
H H
BAT: Batteria 12V 1,2Ah PAC: Pulsante Allarme in Cabina ----- VD: Monitor nel Vano Visione Motore -----
I BAT: Battery 12V 1,2Ah PAC: Car Alarm Push Button ----- VD: Shaft Motor Screen ----- I
F7: Fusibile 2A gG SAL: Sirena Allarme SCP: Led Segnalazione Cabina al Piano CM: Camera visione Funi Nel Vano Manovra a Mano -----
F7: Fuse 2A gG SAL: Alarm Sound SCP: Car at Floor Signal Led CM: Camera to Check Ropes In Hand Winding -----
PWS1: Alimentatore 12V 2,1Ah ----- IE: Reed Segnalazione cabina al Piano ----- -----
PWS1: Power Supplier 12V 2,1Ah ----- IE: Car at Floor Signal Reed Switch ----- -----
12-15-A
0V
11-15-A
24V
A A
J8
AS380S AS380S MK
Gnd
Txd - O
JP1 3 2 1 JP2 3 2 1
Cts - I
Txd - O
B Cts - I B
J1
Gnd
9-15-A Vin
12-5-E
1 2
TXV+ Batt.
C 12+ J7 C
9-15-A F8 1N4007
TXV- CAN H
9-15-A CAN L
TXA+ L1 Gnd
9-15-A L2
TXA- INTERPHONE
D D
TXA+ CANH1
TXA- CANL1
CAN-GND
TXA+
TXV+
TXA-
TXV-
CT
E E
M8 1 2 3 4 M16 4 3 2 1 PE M17 4 3 5 M9 8 9 10
F F
4 Fili Intrecciati 3 Fili Intrecciati
Alle Schede di Piano 4-Core Twisted Pairs 3 Core Twisted Pairs
Comunicazione CAN
Alimentazione
----- ----- AS380S: Scheda principale comando ----- MK: Gateway MK-875-00
----- ----- AS380S: Controller Main Board
I ----- MK: Gateway MK-875-00 I
----- ----- ----- ----- CT: Cornetta Citofonica
----- ----- -----
----- CT: Handset Intercom
----- ----- ----- ----- F8: Fusibile 2A gG
----- ----- ----- ----- F8: Fuse 2A gG
----- -----
----- ----- -----
J ----- ----- ----- ----- ----- J
H H
----- ERL: Bobina Reset Prova Limitatore di Velocità Q: Contatto Ausiliaro Interruttore Generale KAM: Rele Accensione Monitor VD 220Vac -----
I ----- ERL: Overspeed Governor Reset Electromagnet Q: Main Switch Auxiliary Contact KAM: VD Monitor Switch On realy 220Vac ----- I
----- PDOB: Pulsante Apertura Porte Manuale Lato F10: Fusibile Operatore Porta 4A aM CMF: Commutatore Attivazione Manovra Manuale -----
----- PDOB: Manual Door Opening Button Side F10: Door Operator Fuse 4A aM CMF: Changeover for Manual Emergency Activation -----
----- ----- PMB: Pulsando Comando Apertura Freno -----
----- ----- PMB: Brake Opening Push Button -----
C ? ? C
14 13 8 7
E 6.1.D 2.6.C E
6 5 4 3
10.9.C ?
64 63 22 21
?
22 21
F F
?
54 53
G G
H H
I I
I RIFERIMENTI AD OGNI CONTATTO RAPPRESENTANO LA PAGINA, COLONNA E LA RIGA IN CUI SONO SITUATI NELLO SCHEMA
J REFERENCE NEAR TO EACH CONTACT REPRESENT PAGE, COLUMN AND ROW WHERE THEY ARE SITUETED IN THE SCHEME J
4-1-C
A TXV+ A
4-1-C
TXV-
4-1-B
TXA+
4-1-B
B TXA- B
SM.02/H-A(I) JP2 JP1 1 2 3 4
3-1-A
0 J2 - 0S
JP4 JP4 JP4 JP4 JP4 JP4 JP5 JP5 JP5
PWS2 LE
4 6 7 3 1 2 2 1 3
3-1-A
C 220 J1 + 24S C
1 5 4-1-A
0P
KEA 4-1-A
9
24P
D 5.1.C D
E E
L PE N
+V SMPS -V
M17 0V 24V GND
F 1 2 3 1 7 6 RE1 RE1 RE4 RE4 RE5 RE5 RE2 RE2 Al Quadro Principale F
J1 J3 Alimentazione 24Vdc
LA COM LC COM TEM CM AC-IN AC-IN
COM DC DO NC-RO
M1 L-O N-O To Main Controller
J6 GDK Power Supply 24Vdc
1 2 3 4 COM-RO
Al Quadro Principale
Alimentazione 220Vac FOT
G G
To Main Controller
Power Supply 220Vac
M
3
H H
GDK: Operatore Porte Genesis LA: Contatto Limite Apertura porta Cabina CM: Costola Mobile Operatore FOT: Fotocellula -----
I GDK: Door Operator Genesis LA: Car Door Opening Limit Contact CM: Operator Safety Shoe Contact FOT: Photocell ----- I
M: Motore Porte LC: Contatto Limite Chiusura Porta Cabina TEM: Contatto Termico Motore Porta ----- -----
M: Door Motor LC: Door Closing Limit Contact TEM: Door Motor Temperature Contact ----- -----
DC: Ingresso Comando Chiusura Porta SM.02/H-A(I): Scheda Controllo Tetto Cabina ----- ----- -----
DC: Door Close Input Command SM.02/H-A(I): Car Top Control Board ----- ----- -----
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta Car Top Controller
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 1 di 8 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
2-15-B 4-1-A
0S 0S
2-15-B 4-1-A
24S 24S
A A
B B
F1
2
C C
D D
SG_POW SG_GND
E eSGC E
F SGRB SGRB F
- -
+ 8.8.F
+ 8.8.G
G G
GLGS1 GLGS2
H H
SGRB: Bottoniera Reset Paracadute nel quadro principale F1: Fusibile Protezione Schede 1A gG LX: LIMAX33 CP-00 Sistema di Informazioni Vano ----- -----
SGRB: Safety Gear Reset Box in main controller F1: Protection Boards Fuse 1A gG LX: Shaft Information System LIMAX33 CP-0 ----- -----
I I
----- GLGS1: Blocco Paracadute 1 Destro eSGC: Abilitazione Alimentazione Paracaduti GLGS ----- -----
----- GLGS1: Safety Gear 1 Right side eSGC: Power Enable of Safety Gear GLGS ----- -----
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta Car Top Controller
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 2 di 8 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1-15-B 5-1-A
0P 0P
1-15-C 5-1-A
24P 24P
3-15-A
A 0S A
3-15-A
24S SM.02/H-A(I)
1-15-B
JP8 JP8 JP8 JP8
TXA-
1 2 3 4
B 1-15-B B
TXA+
1-15-A
1
TXV-
1-15-A F2
TXV+ 2 A1
C KTL C
TXA+
TXV+
TXA-
A2
TXV-
D D
4 Fili Intrecciati
3 Fili Intrecciati
4-Core Twisted Pairs
3 Core Twisted Pairs
E E
LX
H H
------ LX: LIMAX33 CP-00 Sistema di Informazioni Vano ----- ----- SM.02/H-A(I): Scheda Controllo Tetto Cabina
I ----- LX: Shaft Information System LIMAX33 CP-0 ----- ----- SM.02/H-A(I): Car Top Control Board I
----- F2: Fusibile Protezione Schede 1A gG ----- ----- KTL: Relè Luce Cabina Temporizzata 24 Vdc
----- F2: Protection Boards Fuse 1A gG ----- ----- KTL: Car Timed Light Relay 24 Vdc
----- ----- ----- ----- MIB: Segnalatore Ottico Acustico per Bypass Porte
----- ----- ----- ----- MIB: Door Bypass Audiable and Flashing Signal
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Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 3 di 8 Designer: D.G.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
4-15-A 6-1-A
0P 0P
4-15-A 6-1-A
24P 24P
A A
B B
C C
D D
M16 1 2 3 4
4 Fili Intrecciati
4-Core Twisted Pairs
E E
TXA+
TXV+
TXA-
TXV-
F 1 2 3 4 SM.02/G(I) JP2 ON
JP9 SM-03 F
JP1 JP1 JP1 JP1 SW3
1 2 3 4
JP6 JP6 JP6 JP6 JP7 JP7 JP7 JP7 JP5 JP7 JP1 JP1 JP1 JP1 JP2 JP2 JP2 JP2 JP6 JP6 JP6 JP6
1 2 3 4 1 2 3 4 6 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
G G
FINO A
UP TO
DOP DCP IRK CAL1 CAL2 CAL4
H H
COP
SM.02/G(I): Scheda Pannello Bottoniera Cabina COP: Bottoniera di Cabina CAL1...CAL6: Pulsanti Chiamate in Cabina SM-03: Scheda Connessione Pulsanti Chiamate Cabina -----
I SM.02/G(I): Car Operation Panel Board COP: Car Operation Panel CAL1...CAL6: Car Call Push Buttons SM-03: Car Call Push Buttons Connection Borad ----- I
DOP: Pulsante Apertura Porte IRK: Chiave priorità Cabina ----- ----- -----
DOP: Door Opening Push-Button IRK: Car Independent Running Key ----- ----- -----
DCP: Pulsante Chiusura Porte ----- ----- ----- -----
DCP: Door Closing Push-Button ----- ----- ----- -----
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Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 4 di 8 Designer: D.G.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
5-15-A 7-1-A
0P 0P
5-15-A 7-1-A
24P 24P
7-1-A
A 12V A
B B
C A1 1 5 A1 1 5 C
KEA KLE KLE KTL
A2 A2
9 9
5.13.C
3.12.C
D D
E E
3 4 1
M13 6 M12 9 M1 3 4
M10 M10 M10
M1
Al Quadro di Manovra
F To Main Controller F
PAC
IE HLE
HPC ISP
H H
KEA: Rele Apertura Porte Manuale Lato Frontale 12Vdc HPC: Lampada Portatile Tetto Cabina KLE: Rele Linea Luce Emergenza PAC: Pulsante Allarme in Cabina -----
I KEA: Manual Door Opening relay Front Side 12Vdc HPC: Portable Car Top Light KLE: Emergency Light Relay PAC: Car Push Button Alarm ----- I
IE: Impulsore Red N.A. Di Cabina al Piano PRT: Presa su Bottoniera di Manutenzione HLC: Luce Cabina HLE: Luce Emergenza in Cabina -----
IE: Car At Floor Signal N.O. Reed Switch PRT: Inspection Box Socket HLC: Car Light HLE: Car Emergency Light -----
----- ISP: Bottoniera di Ispezione HTL: Luce Cabina Temporizzata PAC: Connessione Pulsante Allarme in Cabina -----
----- ISP: Inspection Box HTL: Car Timed Light PAC: Car Push Button Alarm Connector -----
----- ----- ----- HTC: Luce Emergenza Scatola Tetto Cabina 12 Vdc -----
J ----- ----- ----- HCT: Car Top Emergency Light 12 Vdc ----- J
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Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 5 di 8 Designer: D.G.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
6-15-A 8-1-A
0P 0P
6-15-A 8-1-A
24P 24P
6-15-A
A 12V A
B B
C C
D D
M9 8 9 10 M9 1 2 3 M9 5 M14 6
COP
NO
E E
PAC
8 9 10 5 6
M9 M9 M9 J20 J1 M9 M14
COM
GND Vcc
VIN ALAR
F BAT SOS F
FILT
MK-800-00-MK1
COMUNICAZIONE CAN EOA AAF
J5
CAN COMUNICATION J2
CAN H
CAN L Vcc
Gnd LOAD
G OSV OVC G
J3
FIRE
TETTO CABINA SOTTO LA CABINA Vcc RST
CABIN ROOF UNDER CABIN UP GND
MK-792 MK-792 DW
J4
OD
H CD GND H
TP TP TP TP D1
Gnd
D0
VCC
TP
MIC SPK
----- ALS_COPC: Scheda Bottoniera di Cabina J18 J19 MK-792-00: Modulo Parla Ascolta AAF: Uscita Filtro Cobinatore
I ----- ALS_COPC: Car Operation Panel Board Mk-792-00: Triphony Module AAF: Autodialler Filter Output I
----- COP: Bottoniera di Cabina ----- OVC: Uscita Segnalazione Sovraccarico
----- COP: Car Operation Panel ----- OVC: Overload Signal Output
----- PAC: Contatto Ausiliario Pulsante Allarme in Cabina ----- -----
----- PAC: Auxiliary Car Push Button Alarm ----- -----
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
7-15-A
0P
7-15-A
24P
A A
B B
C C
D D
E E
OC-O
2 3 4 M4 13 M4 18 M4 21 LX M4 22 M4 26 M4 23 M4 24 M4 25
M11 M11 M11
GLGS1 OC-I
Al Quadro di Manovra
3.7.E
F
-1
BM
M4 21A M4 21B
SR1-I ! To Main Controller F
LX
ISP -3 ISP
-1 -1
STOP SR1-O CPC1 APC
-2
IDB -4 -3 -3
-2 -3 -2
G RUN BM1 GLGS2 G
IDB -4 IUB -4
3.5.E
-4
IUB
ISPB
ATTENZIONE:
! : QUESTO SIMBOLO INDICA CHE I CONTATTI DI SICUREZZA
H DELLA PORTA DI CABINA PUO' ESSERE BYPASSATO. H
WORNING:
! : THIS SYMBOL INDICATE THAT THE CAR DOOR
CONTACT CAN BE BYPASSED.
ISPB: Bottoniera manutenzione Tetto Cabina ----- LX OC-O/OC-I: Apparecchiatura LIMAX33 in Allarme CPC1: Contatto Sicurezza Porta Cabina APC: Contatto Ausiliario Porta Cabina Chiusa
I ISPB: Car Top Inspection Box ----- LX OC-I/OC-O: LIMAX33 Device in Error CPC1: Safety Car Doors Contact APC: Auxiliary Contact of Car Door Close I
ISP: Contotto N.C. Commutatore Normale/Ispezione RUN: Consenso Marcia Ispezione BM-BM1: Blocco Meccanico su Arcata SR1-I: Contatto scavalco porta cabina -----
ISP: Normal/Inspection Switch N.C. Contact RUN: Inspection Enable Run Switch BM-BM1: Mechanical Block SR1-I: Door Contact Bridging -----
IDB: Pulsante Discesa in Ispezione STOP: Pulsante di Stop in Ispezione GLSG1-GLSG2: Contatti Paracaduti GLSG-22U ----- -----
IDB: Inspection Down Button STOP: Inspection Stop Button GLSG1-GLSG2: Safety Gears Contacts GLSG-22U ----- -----
IUB: Pulsante Salita in Ispezione ----- LX: LIMAX33 CP-00 Sistema di Informazioni Vano ----- -----
J IUB: Inspection Up Button ----- LX: Shaft Information System LIMAX33 CP-0 ----- ----- J
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta Car Top Controller
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 7 di 8 Designer: D.G.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
2 ? 2 ? 2 ?
10 6 10 6 10 6
3 ? 3 ? 3 ?
B B
11 7 11 7 11 7
4 ? 4 ? 4 ?
12 8 12 8 12 8
C C
D D
E E
F F
G G
H H
I I
I RIFERIMENTI AD OGNI CONTATTO RAPPRESENTANO LA PAGINA, COLONNA E LA RIGA IN CUI SONO SITUATI NELLO SCHEMA
J REFERENCE NEAR TO EACH CONTACT REPRESENT PAGE, COLUMN AND ROW WHERE THEY ARE SITUATED IN THE SCHEME J
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta Car Top Controller
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 8 di 8 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Bottom floor LOP Intermediate floor LOP Intermediate floor LOP Top floor LOP
A A
B B
C J3 J7 S1 J4 J1 J2 J3 J7 S1 J4 J1 J2 J3 J7 S1 J4 J1 J2 J3 J7 S1 J4 J1 J2
C
DOWN 1 2 1 2 ST XF CAN UP DOWN 1 2 1 2 ST XF CAN UP DOWN 1 2 1 2 ST XF CAN UP DOWN 1 2 1 2 ST XF CAN UP
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
E E
+24 TXV+
0V TXV-
F TXA+ F
TXA-
M8 1 2 3 4
G G
H H
CP
04V16G-B01: Scheda Display e Pulsanti di Piano LOP: Pulsantiera di Piano ----- ----- -----
I 04V16G-B01: Display and Landing push Button Board LOP: Landing Operaton Panel ----- ----- ----- I
CP: Quadro di Manovra Principale ----- ----- ----- -----
CP: Main Control Panel ----- ----- ----- -----
----- ----- ----- ----- -----
----- ----- ----- ----- -----
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta LANDING OPERATION PANEL CONNECTIONS
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 1 di 1 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
4) Alimentare il quadro di manovra (morsetti L1,L2,L3, N) 4) Connect power to controller (terminals L1,L2,L3,N)
5) Collegare i morsetti dell'UPS (solo se richiesto) 5) Connect UPS to terminals (Only if required)
C C
6) Collegare il motore al quadro di manovra 6) Connect motor to controller
7) Collegare il termocontatto del motore 7) Connect motor thermocontact to controller
D 8) Collegare le elettrovalvole della centralina idraulica (ascensore idraulico) 8) Connect solenoid valves (hydrulic lifts) or motor brake (electric lifts) D
o il freno del motore (ascensore elettrico) al quadro di manovra to controller
E E
Figura 1 / Picture 1
M11 5 6 7 M11 8 9 10 11
G G
-3
-4
IDB
H -3 -1
H
STOP
IUB - Pulsante salita IUB
-4
-2 IUB - Up push button
IDB - Pulsante discesa IDB-Down push button
TISP STOP: Lift Stop Push Button
I STOP - Pulsante Stop Impianto I
PER LA MANOVRA DEFINITIVA VEDERE TISP: BOTTONIERA DI MANUTENZIONE REFER TO COMPLETE WIRING DIAGRAM
PROVVISORIA
J
LO SCHEMA ELETTRICO COMPLETO TISP: TEMPORARY INSPECTION BOX FOR NORMAL OPERATION J
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta TEMPORY WIRING TO RUN DURING INSTALLATION
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 1 di 3 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
250mm
A PIANO SUPERIORE A
TOP FLOOR
50mm
POSIZIONAMENTO MAGNETI
MAGNETIC STRIP POSITION
B GUIDA B
RAIL
BRIDA MAGNETE
FLANGE = 10-15mm MAGNETIC STRIP
FERMATA INTERMEDIA =
C INTERMEDIATE FLOOR C
10-15mm
35 - 40mm STAFFA FISSAGGIO
DADO IMPULSORI REED
NUT BRACKET FOR FIXED
THE REED SWITCHES
D D
REED
FERMATA INTERMEDIA
INTERMEDIATE FLOOR
E E
Reed
F F
FERMATA INTERMEDIA
INTERMEDIATE FLOOR
Magnete / Magnetic strip
G G
BANDA MAGNETICA
MAGNETIC TAPE
H H
PIANO INFERIORE
BOTTOM FLOOR
I LX: LIMAX33 CP-00 Lettore Magnetico Di posizione con Sicurezze / Safe Magnrtic Shaft Infomation System I
IE: Reed N.A.segnalazione cabina al piano / Car at floor signal N.O. reed
IE LX
CABINA / CAR
J J
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta DISPOSITION CONTACTS AND REED IN THE SHAFT
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 2 di 3 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
L3 L2 L1
B A1 A1
B
3
0 J2 -
RF LE
A2 A2 220 J1 +
11 14 12
21 1 13 2 6
22 2 14 10
D Morsetto scheda elettronica Contatti Morsetto quadro e rimando Interblocco meccanico e led
D
Terminal card Contacts Terminal controller and sending back Mech. interblock and led
Trasformatore Rele controllo zona ripescaggio Valvola automatica e resistenza Morsetto quadro emergenza
Transformer Relevelling zone control relay Automatic magnetothermic and resistence Emergency device terminal
F F
MRA048D Industrial Estate Marsa, MRS 3000 - Malta SYMBOL DESCRIPTION AND INSULATION TEST
Landline Tel. +356 21 463 581 ORDER REF: 1765-18-Bis SHEET: 3 di 3 Designer: D.G.
www.adventliftsltd.com- e-mail: [email protected] CUSTOMER: Rif. Housing Block 2B Gzira Date: 18/03/2021
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15