InteliLite NT - IL-NT - AC03 - 06-2010 - EN-ES-IT-FR-PT-DE

InteliLite NT ®
AC-03
Operator Guide
(SW version 2.0)
English (p.2)
Español (p.8)
Italiano (p.14)
Français (p.20)
Portuguese (p.26)
Deutsch (p.32)
Operator Interface AMF
15 5 6
3
16
4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
GEN-SET CONTROL BUTTONS

POSITION BUTTON DESCRIPTION
START button. Works in MAN mode only. Press this button to initiate the start
1
sequence of the engine.
STOP button. Works in MAN mode only. Press this button to initiate the stop
sequence of the gen-set. Repeated pressing or holding the button for more than
2
2s will cancel current phase of stop sequence (like cooling) and next phase will
continue.
FAULT RESET button. Use this button to deactivate the horn output (1st press)
and acknowledge alarms (2nd press). Inactive alarms will disappear immediately
3
and status of active alarms will be changed to "confirmed" so they will disappear
as soon as their reasons dismiss.
FUEL PUMP button. While this button is pressed FUEL PUMP is activated until
4
Fuel Pump OFF level is reached.
MODE LEFT button. Use this button to change the mode. The button works only if
the main screen with the indicator of currently selected mode is displayed.
5 NOTE:
This button will not work if the controller mode is forced by one of binary inputs
Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT, Remote TEST.
InteliLite NT, AC-03, Operator Guide
06-2010 2
MODE RIGHT button. Use this button to change the mode. The button works only
if the main screen with the indicator of currently selected mode is displayed.
6 NOTE:
This button will not work if the controller mode is forced by one of binary inputs
Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT, Remote TEST.
GCB button. Works in MAN and TEST modes only. Press this button to open or
7 close the GCB manually. Note that certain conditions must be valid otherwise
GCB closing is blocked.
MCB button. Works in MAN and TEST modes only. Press this button to open or
close the MCB manually.
8 CAUTION!
You can disconnect the load from the mains supply with this button! Be sure you
know well what you are about to do!
GEN-SET OPERATION INDICATORS

POSITION INDICATOR DESCRIPTION
Gen-set failure. Red LED starts flashing when gen-set failure occurs. After FAULT RESET
9
button is pressed, goes to steady light (if an alarm is still active) or is off (if no alarm is active).
10 Gen-set voltage OK. Green LED is on if the generator voltage is present and within limits.
11 GCB ON. Green LED is on, if GCB is closed. It is driven by GCB feedback signal.
12 MCB ON. Green LED is on, if MCB is closed. It is driven by MCB feedback signal.
13 Mains voltage OK. Green LED is on, if mains is present and within limits.
EN
Mains failure. Red LED starts blinking when the mains failure is detected and after the gen-
14
set has started it lights permanently until the mains failure disappears.
DISPLAY AND CONTROL BUTTONS

POSITION BUTTON DESCRIPTION
15 Graphic B/W display, 128x64 pixels
PAGE button. Use this button to switch over display pages. See Display Screens
16
and Pages Structure chapter below this table for more details.
17 UP button. Use this button to move up or increase a value.
18 DOWN button. Use this button to move down or decrease a value.
ENTER button. Use this button to finish editing a setpoint or moving right in the
19
history page.

06-2010 3
Display Screens and Pages Structure
The displayed information is structured into "pages" and "screens".
The page Measurement consists of screens which display measured values like voltages, current, oil
pressure etc., computed values like i.e. gen-set power, statistic data and the alarm list on the last
screen.
Measurement
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
NOTE:
History and Setpoints pages are available only when you choose Engineer interface (not User). See
Controller Information Screen subchapter below and AC-03 Reference Guide.

06-2010 4
Alarms
AlarmList 3
*MCB Fail Inactive unconfirmed alarm
*Emergency Stop Active unconfirmed alarm
Sd Override
Active confirmed alarm
Browsing ECU Alarms
ECU AlarmList ECU AlarmList ECU AlarmList

>*EngOil Press *EngOil Press *EngOil Press
*EngCool Temp >*EngCool Temp *EngCool Temp
Coolant Level Coolant Level >Coolant Level
FC 100 OC 4 FMI 1 FC 110 OC 1 FMI 0 FC 111 OC 2 FMI 2
alarm
&
deactivation
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Earth Fault Protection Test
&
BO: Breaker Trip
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 5
Controller Information Screen
&
OFF MAN AUT TEST ! InteliLite NT

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
RPM 0 SW ver: x.y, x.y
No Timer Appl : AMF25
0 kW 0 Branch: Standard
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Display Contrast Adjustment
& OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
OFF MAN AUT TEST ! RPM 0
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
PF 0.00 OFF MAN AUT TEST !
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 6
Connection to PC
IL-NT-RS232 is an optional plug-in card to enable RS232 communication with InteliLiteNT controller
which is used for PC or Modbus connection. It is recommended to use standard Null-modem cable for
local connection between controller and PC.
AT-LINK
CABLE 1.8m
COMMUNICATION MODULE
EXTENSION MODULE
IL-NT-RS232
NOTE:
There are more connection possibilities (e.g. via modem). For more details see AC-03 Reference
Guide.
Earth Fault Current Protection

This differential protection checks any leakage of current towards earth. It is a generator protection
and therefore cannot be used to protect people.
NOTE:
For more details about module setup see AC-03 Reference Guide.

06-2010 7
Interfaz de operador AMF
15 5 6
3
16
4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
CONTROL DEL GRUPO ELECTRÓGENO
POSICIÓN BOTÓN DESCRIPCIÓN
ARRANQUE. Sólo funciona en modo MAN. Pulse este botón para iniciar la
1
secuencia de arranque del motor.
PARADA. Sólo funciona en modo MAN. Pulse este botón para detener la
secuencia del grupo. Si deja pulsado o pulsa repetidamente el botón durante 2
2
seg., se cancelará la fase actual de la secuencia de parada (por ejemplo, el
enfriamiento) y se continuará con la siguiente fase.
REAJUSTE DE FALLO. Utilice este botón para desactivar la salida de la bocina
(1ª pulsación) y confirmar las alarmas (2ª pulsación). Las alarmas inactivas
3 desaparecerán inmediatamente y el estado de alarmas activas pasará a
"confirmado", con lo que desaparecerán tan pronto como desaparezca el motivo
por el que suenan.
BOMBA DE COMBUSTIBLE. Cuando este botón está pulsado, FUEL PUMP está
4
activo hasta que se alcanza el nivel Pump OFF.
MODO IZQUIERDA. Utilice este botón para cambiar el modo. Sólo funciona si
cuando se visualiza la pantalla principal con el indicador de modo seleccionado
5 actual.
NOTA: Este botón no funcionará si se fuerza el modo de controlador con dos
entradas binarias Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT o Remote TEST.

06-2010 8
MODO DERECHA. Utilice este botón para cambiar el modo. Sólo funciona cuando
se visualiza la pantalla principal con el indicador de modo seleccionado actual.
6
NOTA: Este botón no funcionará si se fuerza el modo de controlador con dos entradas
binarias Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT o Remote TEST.
GCB. Sólo funciona en modos MAN y TEST. Pulse este botón para abrir o cerrar el
7 GCB manualmente. Tenga en cuenta que deben darse unas ciertas condiciones o
el cierre del GCB estará bloqueado.
MCB. Sólo funciona en modos MAN y TEST. Pulse este botón para abrir o cerrar
el MCB manualmente.
8 AVISO:
¡Con este botón puede desconectar la carga del suministro principal! Asegúrese de
que sabe lo que va a hacer.
INDICADORES DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO ELECTRÓGENO
POSICIÓN DESCRIPCIÓN DEL INDICADOR
Fallo del grupo electrógeno. El LED rojo comienza a parpadear cuando se produce un fallo
9 en el grupo electrógeno. Después de presionar el botón REAJUSTE DE FALLO, el LED se
enciende (si la alarma sigue aún activa) o se apaga (si ninguna alarma está activa).
Tensión del grupo electrógeno OK. El LED verde está encendido si el generador tiene una
10
tensión dentro de los límites.
GCB ON (GCB ENCENDIDO). El LED verde está encendido si el GCB está conectado. Está
11
dirigido por la señal de alimentación GCB.
MCB ON (MCB ENCENDIDO). El LED verde está encendido si el MCB está conectado. Está
12
dirigido por la señal de alimentación MCB.
Tensión de la red OK. El LED verde está encendido si la red eléctrica principal está presente
13
y dentro de sus límites. EN
Fallo de la red eléctrica principal. El LED rojo comienza a parpadear cuando se detecta un
14 fallo en la red eléctrica principal y una vez que se ha arrancado el grupo electrógeno se ilumina
permanentemente hasta que el fallo de la red eléctrica desaparece.
BOTONES DE CONTROL Y VISUALIZACIÓN
POSICIÓN BOTÓN DESCRIPCIÓN
15 Visualización gráfica en B/N, 128x64 píxeles
PÁGINA. Utilice este botón para moverse por las diferentes páginas de
16 visualización. Consulte el capítulo "Pantallas de visualización y estructuras de
página" que sigue a esta tabla para más detalles.
17 ARRIBA. Utilice este botón para moverse hacia arriba o aumentar un valor.
18 ABAJO. Utilice este botón para moverse hacia abajo o reducir un valor.
INTRO. Utilice este botón para finalizar la edición de un punto de ajuste o para
19
moverse a la derecha en la página de historia.

06-2010 9
Pantallas de visualización y estructura de página
La información mostrada se estructura en "páginas" y "pantallas".
La página Medición consiste en pantallas que presentan valores de medición como la tensión, la
corriente, la presión de aceite, etc., valores calculados como, por ejemplo, la potencia del grupo o
datos estadísticos y la lista de la alarma en la última pantalla.
Medición
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
NOTA:
Historia y Puntos de ajuste sólo están disponibles con la interfaz Ingeniero (no Usuario). Consulte
el subapartado Pantalla de información del controlador que hay más abajo o AC-03 Reference
Guide.

06-2010 10
Alarmas
AlarmList 3
*MCB Fail Alarma inactiva no confirmada
*Emergency Stop Alarma activa no confirmada
Sd Override
Alarma activa confirmada
Manejo de alarmas ECU

& desactivación
de la alarma
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Test de protección corriente de derivación a tierra
&
SB: Magnetotérmico
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 11
Pantalla de información de controlador
&

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Ajuste de contraste de pantalla
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 12
Conexión a un PC
La IL-NT-RS232 es una tarjeta de interfaz opcional a través de la cual es posible la comunicación a
través del puerto RS232 con el controlador InteliLiteNT, utilizado para la conexión a un PC o Modbus.
Se recomienda utilizar un cable null-módem estándar para la conexión local entre el controlador y el
PC.
AT-LINK
CABLE 1.8m
DE EXTENSIÓN
EXTENSION
MÓDULO MODULE
IL-NT-RS232
NOTA:
Existen diversas posibilidades de conexión (por ejemplo, vía módem). Para obtener información
adicional, consulte la AC-03 Reference Guide.
Esta protección diferencial controla si se produce cualquier fuga de corriente a tierra. Se trata de una
protección de generador y, por lo tanto, no es apta para protección de personas.
NOTA:
Para obtener información adicional acerca de la configuración de los módulos, consulte la AC-03
Reference Guide.

06-2010 13
Interfaccia operatore AMF
15 5 6
3
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4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
PULSANTI DI CONTROLLO DEL GRUPPO ELETTROGENO
POSIZIONE PULSANTE DESCRIZIONE
Pulsante di AVVIO. Funziona solo in modalità manuale. Premere questo

1
pulsante per far partire la sequenza di avvio del motore.
Pulsante di ARRESTO. Funziona solo in modalità manuale. Premere questo

pulsante per avviare la sequenza di arresto del gruppo elettrogeno. Premendo
2 ripetutamente o tenendo premuto il pulsante per più di 2 secondi, viene annullata
la fase attuale della sequenza di arresto (come il raffreddamento) e si passa alla
fase successiva.
Pulsante FAULT RESET. Premere questo pulsante una prima volta per
disattivare l’uscita sonora e una seconda volta per riconoscere gli allarmi. Gli
3
allarmi inattivi scompariranno immediatamente e lo stato degli allarmi attivi
passerà a "confermato", quindi scompariranno appena ne verrà rimossa la causa.
Pulsante FUEL PUMP. Tenendo premuto questo pulsante, viene attivata FUEL
4
PUMP, finché non si raggiunge il livello Fuel Pump OFF
Pulsante di MODALITA' SINISTRA. Usare questo pulsante per cambiare la

modalità. Il pulsante funziona solo se viene visualizzata la schermata principale
con l'indicatore della modalità attualmente selezionata.
5
Nota: Questo pulsante non funziona se la modalità del controller viene
forzatamente attivata da una delle uscite binarie Remoto OFF, Remoto MAN,
Remoto AUT, Remoto TEST.

06-2010 14
Pulsante di MODALITA' DESTRA. Usare questo pulsante per cambiare la
modalità. Il pulsante funziona solo se viene visualizzata la schermata principale
con l'indicatore della modalità attualmente selezionata.
6 Nota:
Questo pulsante non funziona se la modalità del controller viene forzatamente
attivata da una delle uscite binarie Remoto OFF, Remoto MAN, Remoto AUT,
Remoto TEST.
Pulsante GCB. Funziona solo in modalitàs MAN e TEST. Premere questo

7 pulsante per aprire o chiudere manualmente il GCB. Notare che devono
verificarsi determinate condizioni, altrimenti la chiusura del GCB è bloccata.
Pulsante MCB. Funziona solo in modalitàs MAN e TEST. Premere questo

pulsante per aprire o chiudere manualmente il MCB.
8 Attenzione!
Con questo pulsante si può disconnettere il carico dall'alimentazione di rete!
Agire solo se si è certi di quello che si sta facendo!
INDICATORI OPERATIVI DEL GRUPPO ELETTROGENO
POSIZIONE DESCRIZIONE DELL'INDICATORE
Guasto al gruppo elettrogeno. Il LED ROSSO comincia a lampeggiare se c’è un guasto al
9 gruppo elettrogeno. Dopo aver premuto il pulsante FAULT RESET, la luce si fa fissa (se un
allarme è ancora attivo) o si spegne (se non c'è allarme attivo).
Voltaggio del gruppo elettrogeno OK. Il LED VERDE è acceso se il voltaggio del generatore
10
è presente e dentro i limiti.
GCB ON Il LED VERDE è acceso se il GCB è chiuso. E' attivato dal segnale di feedback del
11
GCB.
MCB ON Il LED VERDE è acceso se il MCB è chiuso. E' attivato dal segnale di feedback
12
dell'MCB.
13 Voltaggio di rete OK Il LED VERDE è acceso, se il voltaggio di rete è presente e dentro i limiti.
Guasto di rete Il LED rosso comincia a lampeggiare se viene rilevato un guasto di rete e,
14
all'avvio del gruppo elettrogeno, si fa fisso finché il guasto di rete non viene rimosso.
PULSANTI DELLO SCHERMO E DI CONTROLLO
POSIZIONE PULSANTE DESCRIZIONE
15 Schermo grafico bianco e nero, 128x64 pixel
Pulsante PAGINA. Usare questo pulsante per passare alla schermata delle
16 pagine. Vedere il capitolo relativo alle schermate e alla struttura delle pagine sotto
la tabella per maggiori dettagli.
Pulsante SU. Usare questo pulsante per muovere verso l'alto o incrementare un
17
valore.
Pulsante GIU'. Usare questo pulsante per muovere verso il basso o decrementare
18
un valore.
Pulsante INVIO. Usare questo pulsante per terminare la modifica di un setpoint o

19
muovere a destra nella pagina della storia.

06-2010 15
Schermate e struttura delle pagine
Le informazioni visualizzate vengono strutturate in "pagine" e "schermate".
La pagina Misurazione consiste di schermate che visualizzano i valori misurati, come il voltaggio, la
corrente, la pressione dell'olio, ecc., i valori calcolati come ad esempio la potenza del gruppo
elettrogeno, i dati statistici e la lista degli allarmi nell'ultima schermata.
Misurazione
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
Nota:
Le pagine di storia e dei setpoint sono disponibili solo se si seleziona l'interfaccia Ingegnere (non
l'interfaccia Utente). Vedi il sottocapitolo Schermata delle informazioni sul controller qui di seguito
o AC-03 Reference Guide.
06-2010 16
Allarmi
AlarmList 3
*MCB Fail Allarme inattivo non confermato
*Emergency Stop Allarme attivo non confermato
Sd Override Allarme attivo confermato
Sfogliare gli allarmi ECU

disattivazione
&
degli allarmi
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Test protezione contro guasti a terra
&
UB: Breaker Trip
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 17
Schermata delle informazioni sul controller
&

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Regolazione del contrasto dello schermo
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 18
Collegamento al PC
IL-NT-RS232 è una scheda plug-in opzionale che abilita la comunicazione RS232 con il controllore
InteliLiteNT, utilizzato per il collegamento a PC o Modbus. Per il collegamento locale tra il controllore e
il PC, si raccomanda di usare un cavo null-modem standard.
AT-LINK
CABLE 1.8m
EXTENSION MODULE
IL-NT-RS232
NOTA:
Ci sono diverse possibilità di collegamento (ad es. via modem). Per ulteriori dettagli, vedere AC-03
Reference Guide.
Protezione contro la corrente di guasto a terra

Questa protezione differenziale rileva eventuali fughe di corrente a terra. Si tratta di una protezione del
generatore e non può quindi essere usata per proteggere le persone.
NOTA:
Per ulteriori dettagli sulla configurazione del modulo, vedere AC-03 Reference Guide.

06-2010 19
Interface opérateur du modèle AMF
15 5 6
3
16
4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
BOUTONS DE COMMANDE DU CONTRÔLEUR
POSITION BOUTON DESCRIPTION
Bouton START (démarrage). Fonctionne uniquement en mode MAN. Appuyez

1
sur ce bouton pour amorcer la séquence de démarrage du moteur.
Bouton STOP (arrêt). Fonctionne uniquement en mode MAN. Appuyez sur ce

bouton pour amorcer la séquence d'arrêt du groupe. Si vous appuyez et
2
maintenez ce bouton enfoncé pendant plus de 2s, la phase d'arrêt en cours (par
ex. le refroidissement) est annulée et la phase suivante prend le relais.
Bouton FAULT RESET (réinitialisation défauts). Ce bouton permet de désactiver
la sortie de l’avertisseur (1re pression) et d’acquitter les alarmes (2e pression).
3
Les alarmes inactives disparaissent immédiatement et l'état des alarmes actives
passe à "confirmé", et sont ensuite éliminées dès que leur cause disparaît.
Bouton FUEL PUMP.Quand le bouton est appuyé, FUEL PUMP est activé jusqu'à
4
ce que le niveau Fuel Pump OFF soit atteint.
Bouton MODE GAUCHE. Ce bouton permet de changer de mode. Il fonctionne

uniquement si l'écran principal indique le mode courant.
5 REMARQUE : Ce bouton ne fonctionne pas si le mode du contrôleur est forcé par
l'une des entrées binaires Remote OFF (distance arrêt), Remote MAN (distance
manuel), Remote AUT (distance automatique), Remote TEST (distance test).

06-2010 20
Bouton MODE DROITE. Ce bouton permet de changer de mode. Il fonctionne
uniquement si l'écran principal indique le mode courant.
6 REMARQUE : Ce bouton ne fonctionne pas si le mode du contrôleur est forcé par
l'une des entrées binaires Remote OFF (distance arrêt), Remote MAN (distance
manuel), Remote AUT (distance automatique), Remote TEST (distance test).
Bouton GCB. Fonctionne uniquement en modes MAN et TEST. Appuyez sur ce

7 bouton pour ouvrir ou fermer le GCB manuellement. Notez que la fermeture du
GCB est soumise à certaines conditions.
Bouton MCB. Fonctionne uniquement en modes MAN et TEST. Appuyez sur ce

bouton pour ouvrir ou fermer le MCB manuellement.
8 ATTENTION !
Avec ce bouton, vous pouvez déconnecter la charge du réseau ! Veuillez vérifier
ce que vous faites avant de procéder !
VOYANTS DE FONCTIONNEMENT DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
POSITION DESCRIPTION DU VOYANT
Défaut groupe. Le voyant rouge commence à clignoter en cas de panne du groupe
9 électrogène. Quand le bouton FAULT RESET est appuyé, le voyant s'allume en continu (si
une alarme est encore active) ou s'éteint (si aucune alarme n'est active).
Tension groupe OK. Le voyant vert s'allume si la tension du générateur se trouve dans les
10
limites.
GCB MARCHE. Le voyant vert est allumé si le GCB est fermé. Déterminé par le signal de
11
rétroaction du GCB.
MCB MARCHE. Le voyant vert est allumé si le MCB est fermé. Déterminé par le signal de
12
rétroaction du MCB.
Tension réseau OK. Le voyant vert s'allume si la tension du réseau se trouve dans les
13
limites. FR
Défaut réseau. Le voyant rouge commence à clignoter sur détection d'une panne de réseau.
14 Quand le groupe a démarré, le voyant s'allume en continu jusqu'à ce que la panne de réseau
disparaisse.
ECRAN ET BOUTONS DE COMMANDE
POSITION BOUTON DESCRIPTIF
15 Ecran N/B graphique, 128x64 pixels
Bouton PAGE. Ce bouton permet de passer d'une page d'affichage à l'autre. Voir
16 le chapitre Ecrans d'affichage et organisation des pages après ce tableau pour
obtenir des compléments d'information.
Bouton HAUT. Ce bouton permet de se déplacer vers le haut ou d'augmenter

17
une valeur.
Bouton BAS. Ce bouton permet de se déplacer vers le bas ou de diminuer une

18
valeur.
Bouton ENTER. Ce bouton permet de terminer la modification d'un point de

19
consigne ou de se déplacer vers la droite dans la page de l'historique.

06-2010 21
Ecrans d'affichage et organisation des pages
Les informations affichées sont organisées en "pages" et en "écrans".
La page Measurement (mesures) se compose d'écrans qui affichent des valeurs mesurées comme les
tensions, le courant, la pression de l'huile, etc..., et des valeurs calculées comme la puissance du
groupe, des données statistiques et la liste des alarmes sur le dernier écran.
Mesures
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
REMARQUE :
Les pages Historique et Points de consigne sont uniquement disponibles quand vous choisissez
l'interface Engineer (technicien) et non pas User (utilisateur). Voir le sous-chapitre Ecran
d'information du contrôleur ci-dessous ou AC-03 Reference Guide.

06-2010 22
Alarmes
AlarmList 3
*MCB Fail Alarme inactive non confirmée
*Emergency Stop Alarme active non confirmée
Sd Override
Alarme active confirmée
Parcourir les alarmes ECU

désactivation
&
des alarmes
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Essai de protection contre les défauts à la terre
&
SB: Déclench disj
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 23
Ecran d'information du contrôleur
&

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Réglage du contraste de l'écran
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 24
Connection au PC
IL-NT-RS232 est une carte plug-in optionelle permettant la communication RS232 avec le contrôleur
InteliLiteNT qui sert à connecter le PC ou le Modbus. Il est recommandé d'utiliser un câble Null-modem
standard pour une connection locale entre le contrôleur et le PC.
AT-LINK
CABLE 1.8m
EXTENSION MODULE
IL-NT-RS232
NOTE:
Il y a plusieurs possibilités de connection (p.ex. via modem). Pour plus de détails, se reporter au AC-
03 Reference Guide.
Protection de perte de courant vers la terre

Cette protection empêche toute perte de courant vers la terre. C’est une protection du générateur et
c’est pourquoi elle ne peut pas d’être utilisée pour protéger de personnes.
NOTE:
Pour plus de détails sur le réglage du module, se reporter au AC-03 Reference Guide.

06-2010 25
Interface do Operador AMF
15 5 6
3
16
4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
BOTÕES DE CONTROLO DO CONJUNTO GERADOR
POSIÇÃO BOTÃO DESCRIÇÃO
Botão ARRANQUE. Funciona apenas no modo MAN. Prima este botão para iniciar
1
a sequência de arranque do motor.
Botão PARAGEM. Funciona apenas no modo MAN. Prima este botão para iniciar a
sequência de paragem do conjunto gerador. Premir repetidamente ou manter
2
premido este botão durante mais de 2s cancelará a fase actual de sequência de
paragem (como arrefecimento) e a fase seguinte continuará.
Botão REPOSIÇÃO AVARIA. Utilize este botão para desactivar a saída de buzina
(1.ª pressão) e reconhecer alarmes (2.ª pressão). Os alarmes inactivos
3
desaparecem imediatamente e o estado dos alarmes activos será alterado para
"confirmado" para que desapareçam logo que cessem os motivos da sua activação.
Botão BOMBA COMBUSTÍVEL. Enquanto este botão for pressionado,

4
FUEL PUMP é activado até o nível Fuel Pump OFF ser atingido.
Botão MODO ESQUERDO. Utilize este botão para alterar o modo. Este botão funciona
apenas se for apresentado o ecrã principal com o indicador do modo actualmente
seleccionado.
5
NOTA: Este botão não funcionará se o modo de controlador for forçado por uma das
entradas binárias Remote OFF (Remoto DESLIGADO), Remote MAN (Remoto MAN),
Remote AUT (Remoto AUT), Remote TEST (Remoto TESTE).

06-2010 26
Botão MODO DIREITO. Utilize este botão para alterar o modo. Este botão funciona
apenas se for apresentado o ecrã principal com o indicador do modo actualmente
seleccionado.
6
NOTA: Este botão não funcionará se o modo de controlador for forçado por uma das
entradas binárias Remote OFF (Remoto DESLIGADO), Remote MAN (Remoto MAN),
Remote AUT (Remoto AUT), Remote TEST (Remoto TESTE).
Botão GCB. Funciona apenas no modos MAN e TEST. Prima este botão para abrir
7 ou fechar o GCB manualmente. Note que certas condições têm de ser válidas,
caso contrário, o fecho do GCB é bloqueado.
Botão MCB. Funciona apenas no modos MAN e TEST. Prima este botão para abrir
ou fechar o MCB manualmente.
8
CUIDADO! Pode desligar a carga da tomada de alimentação com este botão!
Certifique-se de que sabe o que está prestes a fazer!
INDICADORES DE FUNCIONAMENTO DO CONJUNTO GERADOR
POSIÇÃO DESCRIÇÃO DOS INDICADORES
Falha do Conjunto Gerador. O LED Vermelho começa a piscar quando ocorre uma falha no
conjunto gerador. Depois de premido o botão FAULT RESET (REPOSIÇÃO AVARIA), fica com
9
a luz fixa (se ainda estiver activo um alarme) ou é apagada (se não estiver activo qualquer
alarme).
Voltagem do conjunto gerador OK. LED Verde aceso, se a voltagem do gerador estiver
10
presente e dentro dos limites.
GCB LIGADO. LED Verde aceso, se GCB estiver fechado. É accionado pelo sinal de feedback
11
GCB.
MCB LIGADO. LED Verde aceso, se MCB estiver fechado. É accionado pelo sinal de feedback
12
MCB.
Voltagem de tomada de alimentação OK. LED Verde aceso, se a tomada de alimentação
13
estiver presente e dentro dos limites. PT
Falha da tomada de alimentação. O LED Vermelho começa a piscar quando é detectada a
14 falha na tomada de alimentação e após o conjunto gerador ter arrancado, acende-se
permanentemente até a falha da tomada de alimentação desaparecer.
ECRÃ E BOTÕES DE CONTROLO
POSIÇÃO BOTÃO DESCRIÇÃO
15 Ecrã P/B gráfico, 128x64 pixels
Botão PÁGINA. Utilize este botão para mudar as páginas apresentadas. Consulte
16 o capítulo Ecrãs de Visualização e Estrutura de Páginas, abaixo desta tabela, para
obter mais detalhes.
Botão PARA CIMA. Utilize este botão para mover para cima ou aumentar um
17
valor.
18 Botão PARA BAIXO. Utilize este botão para mover para baixo ou reduzir um valor.
Botão ENTER. Utilize este botão para concluir a edição de um ponto de definição
19
ou para se mover para a direita na página de histórico.

06-2010 27
Ecrãs de Visualização e Estrutura de Páginas
As informações apresentadas estão estruturadas em "páginas" e "ecrãs".
A página Measurement (Medição) consiste em ecrãs que apresentam valores medidos, como
voltagens, corrente, pressão do óleo, etc., valores computados, como por ex., potência do conjunto
gerador, dados estatísticos e a lista de alarmes no último ecrã.
Medição
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
NOTA:
As páginas History (Histórico) e Setpoints (Pontos de definição) apenas estão disponíveis quando
selecciona a interface Engineer (Engenheiro) (não Utilizador). Consulte o subcapítulo Controller
Information Screen (Ecrã de Informações do Controlador) em baixo ou AC-03 Reference Guide.

06-2010 28
Alarmes
AlarmList 3
*MCB Fail Alarme inactivo não confirmado
*Emergency Stop Alarme activo não confirmado
Sd Override
Alarme activo confirmado
Percorrer Alarmes ECU

desactivação
&
do alarme
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Teste de protecção contra falhas de ligação à terra
&
SB: Magnetotérmico
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 29
Ecrã de Informações do Controlador
&

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Ajuste do Contraste do Ecrã
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 30
Ligação a um PC
IL-NT-RS232 é uma placa plug-in opcional que permite a comunicação RS232 com o controlador
InteliLiteNT, utilizado nas ligações a PC ou Modbus. Recomenda-se que utilize o cabo de série Null
modem para a ligação local entre o controlador e o PC.
AT-LINK
CABLE 1.8m
EXTENSION MODULE
IL-NT-RS232
NOTA:
Há mais possibilidades de ligação (ex. via modem). Para obter informações mais detalhadas, consulte
o AC-03 Reference Guide.
Protecção contra falhas de ligação à terra

Esta protecção diferencial controla todas as correntes de fuga à terra. Consiste numa protecção
geradora e, por conseguinte, não pode ser utilizada para proteger pessoas.
NOTA:
Para obter mais informações detalhadas sobre a configuração do módulo, consulte o AC-03
Reference Guide.

06-2010 31
Bedienerschnittstelle AMF
15 5 6
3
16
4
17 9
10
18
11
19 14 13 12 8 7
STEUERTASTEN DES STROMAGGREGATS
POSITION TASTE BESCHREIBUNG
START Taste. Ist nur in der Betriebsart MAN funktionsfähig. Betätigen Sie diese Taste, um
1 das Startverfahren des Motors anzuregen.
STOP Taste. Ist nur in der Betriebsart MAN funktionsfähig. Betätigen Sie diese Taste, um das
Stoppverfahren des Stromaggregats anzuregen. Wiederholte Betätigung der Taste oder ihr
2 Halten gedrückt für länger als 2 Sekunden hebt die gerade ablaufende Phase des
Stoppverfahrens (z. B. Abkühlung) auf und es wird mit der nächsten Phase fortgesetzt.
FAULT RESET Taste (Fehler zurücksetzen). Drücken Sie diese Taste, um den Warnton zu
deaktivieren (1 x) und Alarme zu bestätigen (2 x). Inaktive Alarme werden an der Anzeige
3 sofort ausgeblendet und der Zustand der aktiven Alarme ändert sich auf "quittiert", so dass
diese unmittelbar nach Behebung der Ursache ausgeblendet werden.
FUEL PUMP Taste. Bei Bestätigung dieser Taste wird FUEL PUMP aktiviert bis
4
zum Moment, wenn der Pegel Fuel Pump OFF erreicht wird.
MODE LEFT Taste (Modus links). Benutzen Sie diese Taste, um die Betriebsart zu ändern.
Diese Taste ist nur dann funktionsfähig, wenn das Hauptfenster mit Indikator der gerade
ausgewählten Betriebsart angezeigt wird.
5 ANMERKUNG: Diese Taste ist funktionslos, wenn die Betriebsart des Reglers durch einen der
Binärausgänge Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT, Remote TEST (ferngesteuerte
Betriebsarten ABSCHALTUNG, MANUELL, AUTOMATIK, TEST) erzwungen wird.

06-2010 32
MODE RIGHT Taste (Modus rechts). Benutzen Sie diese Taste, um die Betriebsart zu
ändern. Diese Taste ist nur dann funktionsfähig, wenn das Hauptfenster mit Indikator der
gerade ausgewählten Betriebsart angezeigt wird.
6 ANMERKUNG: Diese Taste ist funktionslos, wenn die Betriebsart des Reglers mit einem der
Binärausgänge Remote OFF, Remote MAN, Remote AUT, Remote TEST (ferngesteuerte
Betriebsarten ABSCHALTUNG, MANUELL, AUTOMATIK, TEST) erzwungen wird.
GCB Taste (Generatorschutzschalter). Ist nur in den Betriebsarte MAN und TEST
funktionsfähig. Betätigen Sie diese Taste, um den GCB (Generatorschutzschalter) manuell ab-
7 oder einzuschalten. Beachten Sie bitte, dass bestimmte Bedingungen gelten müssen,
ansonsten wird die GCB (Generatorschutzschalter) Einschaltung gesperrt.
MCB Taste (Netzschutzschalter). Ist nur in den Betriebsarte MAN und TEST funktionsfähig.
Betätigen Sie diese Taste, um den MCB (Netzschutzschalter) manuell ab- oder einzuschalten.
8 VORSICHT! Mit dieser Taste können Sie die Last von der Netzversorgung trennen! Seien Sie
ganz sicher, was vorhaben!
BETRIEBSANZEIGEN DES STROMAGGREGATS

POSITION ANZEIGEBESCHREIBUNG
Gen-set failure (Fehler des Stromaggregats. Die rote LED-Diode beginnt bei einer Störung des
9 Stromaggregats zu blinken. Nach Betätigung der Taste FAULT RESET (Fehler zurücksetzen) beginnt sie
ununterbrochen zu leuchten (falls ein Alarm noch aktiv ist) oder erlischt (falls kein Alarm mehr aktiv ist).
Gen-set voltage OK (Spannung des Stromaggregats i. O.). Die grüne LED-Diode leuchtet, wenn Spannung
10 vom Generator vorhanden ist und ihre Parameter im Rahmen der Grenzwerte liegen.
GCB ON (Generatorschutzschalter eingeschaltet). Die grüne LED-Diode leuchtet, wenn der GCB
11 (Generatorschutzschalter) eingeschaltet ist. Die Diode wird mit dem Signal GCB Feedback (Rückkopplung
des Generatorschutzschalters) angesteuert.
MCB ON (Netzschutzschalter eingeschaltet). Die GRÜNE LED-Diode leuchtet, wenn der MCB
12 (Netzschutzschalter) eingeschaltet ist. Die Diode wird mit dem Signal MCB Feedback (Rückkopplung des
Netzschutzschalters) angesteuert.
Mains voltage OK (Netzspannung i. O.). Die grüne LED-Diode leuchtet, wenn das Netz vorhanden ist
13 und seine Parameter im Rahmen der Grenzwerte liegen. DE
Mains failure (Netzfehler). Die rote LED-Diode beginnt zu blinken, wenn ein Netzfehler erkannt wurde,
14 und nach dem Start des Stromaggregats leuchtet sie ununterbrochen bis zur Behebung des Netzfehlers.
ANZEIGE- UND REGELUNGSTASTEN
POSITION TASTE BESCHREIBUNG
15 Graphische schwaz-weiße Anzeige, 128x64 Punkte
PAGE Taste (Seite). Benutzen Sie diese Taste, um in den Anzeigeseiten zu blättern.
16 Sehen Sie die Kapitel Anzeigefenster und Seitenstruktur unter dieser Tabelle für mehr
Einzelheiten.
17 UP Taste (Auf). Benutzen Sie diese Taste, um den Wert zu steigern oder zu erhöhen.
18 DOWN Taste (Ab). Benutzen Sie diese Taste, um den Wert zu senken oder herabzusetzen.
ENTER Taste (Eingabe). Benutzen Sie diese Taste, um Eingabe eines Einstellwertes zu
19 beenden oder Bewegung auf der Seite der Historie nach rechts durchzuführen.

06-2010 33
Anzeigefenster und Seitenstruktur
Die Anzeige der Information wird mit Strukturierung in "Seiten" und "Fenster" aufgebaut.
Die Seite Measurement (Messung) besteht aus Fenstern, in denen gemessene Werte, wie z. B.
Spannungen, Strom, Öldruck, usw., berechnete Werte, wie z. B. Leistung des Stromaggregats,
Statistikdaten und Alarmliste im letzten Fenster angezeigt werden.
Messung
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
Generator
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
L1N 0 L1L2 0V
Gen freq 0.0Hz
0 0 0 A
ECU AlarmList
>EngOil Press
000225 (000E1h)
FC 100 OC 4 FMI 1
AlarmList 1
Emergency Stop
ANMERKUNG:
Die Seiten History (Historie) und Setpoints (Einstellwerte) stehen nur dann zur Verfügung, wenn
Sie die Schnittstelle Engineer (Techniker) (nicht Benutzer) auswählen. Sehen Sie das nachstehende
Zwischenkapitel Informationsfenster des Reglers oder AC-03 Reference Guide.

06-2010 34
Alarme
AlarmList 3
*MCB Fail Inaktiver Alarm ohne Quittierung
*Emergency Stop Aktiver Alarm ohne Quittierung
Sd Override
Aktiver Alarm mit Quittierung
Blättern in ECU Alarme

& Alarmdeaktivierung
ECU AlarmList
>
FC 0 OC 0 FMI 0
Erdungsfehlertest
&
BA: Schalter Anst.
OFF MAN AUT TEST !
Not ready
3s
MainsFlt
PF 0.00
R PM 0
No Timer
0 kW 0

06-2010 35
Informationsfenster des Reglers
&

ComAp 2007-2008
Not ready
MainsFlt IL-NT-x.y
PF 0.00 Serial:12345678
Languages
>English
Chinese
User interface:
User
>Engineer
Serial: 12345678
Pwd. dec.: 1234567890
Justierung des Anzeigekontrasts
Not ready
MainsFlt
PF 0.00
No Timer
Not ready 0 kW 0
MainsFlt
RPM 0
No Timer Not ready
0 kW 0 MainsFlt
PF 0.00
RPM 0
No Timer
0 kW 0
&

06-2010 36
Verbindung mit einem PC
IL-NT-RS232 ist eine optionale Plug-in-Karte für die RS232-Kommunikation mit dem InteliLiteNT-
Controller und dient der Verbindung mit einem PC oder Modbus. Es wird empfohlen, ein
handelsübliches Nullmodem-Kabel für die lokale Verbindung zwischen Controller und PC zu
verwenden.
AT-LINK
CABLE 1.8m
EXTENSION MODULE
Erweiterungsmodul
IL-NT-RS232
ANMERKUNG:
Es gibt weitere Verbindungsmöglichkeiten (z. B. über Modem). Weitere Informationen finden Sie im
AC-03 Reference Guide.
Erdschluß-Spannungsschutz
Dieser Differentialschutz prüft auf Fehlerstrom gegen Erde. Es handelt sich hierbei um eine
Einrichtung zum Schutz des Generators, die nicht dem Schutz von Personen dient.
ANMERKUNG:
Weitere Informationen zum Modul-Setup finden Sie im AC-03 Reference Guide.

06-2010 37
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06-2010 38
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06-2010 39
06-2010 40

InteliLite NT - IL-NT - AC03 - 06-2010 - EN-ES-IT-FR-PT-DE

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GEN-SET CONTROL BUTTONS

GEN-SET OPERATION INDICATORS

DISPLAY AND CONTROL BUTTONS

17 UP button. Use this button to move up or increase a value.

18 DOWN button. Use this button to move down or decrease a value.

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

OFF MAN AUT TEST !

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Browsing ECU Alarms

ECU AlarmList ECU AlarmList ECU AlarmList

FC 100 OC 4 FMI 1 FC 110 OC 1 FMI 0 FC 111 OC 2 FMI 2

Earth Fault Protection Test

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

OFF MAN AUT TEST ! InteliLite NT

Display Contrast Adjustment

& OFF MAN AUT TEST !

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Earth Fault Current Protection

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

OFF MAN AUT TEST !

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Manejo de alarmas ECU

ECU AlarmList ECU AlarmList ECU AlarmList

FC 100 OC 4 FMI 1 FC 110 OC 1 FMI 0 FC 111 OC 2 FMI 2

Test de protección corriente de derivación a tierra

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

OFF MAN AUT TEST ! InteliLite NT

Ajuste de contraste de pantalla

& OFF MAN AUT TEST !

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Pulsante di AVVIO. Funziona solo in modalità manuale. Premere questo

Pulsante di ARRESTO. Funziona solo in modalità manuale. Premere questo

Pulsante di MODALITA' SINISTRA. Usare questo pulsante per cambiare la

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Pulsante GCB. Funziona solo in modalitàs MAN e TEST. Premere questo

Pulsante MCB. Funziona solo in modalitàs MAN e TEST. Premere questo

Pulsante INVIO. Usare questo pulsante per terminare la modifica di un setpoint o

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Sfogliare gli allarmi ECU

ECU AlarmList ECU AlarmList ECU AlarmList

FC 100 OC 4 FMI 1 FC 110 OC 1 FMI 0 FC 111 OC 2 FMI 2

Test protezione contro guasti a terra

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

OFF MAN AUT TEST ! InteliLite NT

Regolazione del contrasto dello schermo

& OFF MAN AUT TEST !

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Protezione contro la corrente di guasto a terra

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide

Bouton START (démarrage). Fonctionne uniquement en mode MAN. Appuyez

Bouton STOP (arrêt). Fonctionne uniquement en mode MAN. Appuyez sur ce

Bouton MODE GAUCHE. Ce bouton permet de changer de mode. Il fonctionne

InteliLite NT, AC-03, Operator Guide