Polini Assembly Step
Polini Assembly Step
Polini Assembly Step
SCOOTER 50
STEP1 STEP 2 STEP 3 STEP 4
original engine 50cc engine 70cc cast iron engine 70cc alum.or racing engine
MAXIMUM REGIME motore originale motore 50cc motore 70cc ghisa motore 70cc racing o allum
POWER POTENZA
RATE MASSIMA
10.000÷11.000 10.500÷11.500
SPECIAL PARTS
Ø40 CYLINDER - CILINDRO Ø40
°
Ø47 CYLINDER - CILINDRO Ø47
°
RACING OR ALUMINIUM Ø47 CYLINDER - CILINDRO Ø47 RACING O ALLUMINIO
°
ORIGINAL MUFFLER - MARMITTA ORIGINAL
° °
SCOOTER TEAM MUFFLER - MARMITTA SCOOTER TEAM
° ° °
FOR RACE MUFFLER - MARMITTA FOR RACE
° ° °
Ø15 CARBURETOR - CARBURATORE Ø15
° °
Ø17,5 CARBURETOR - CARBURATORE Ø17,5
° °
Ø19 CARBURETOR - CARBURATORE Ø19
° °
Ø21 CARBURETOR - CARBURATORE Ø21
°
Ø21 BIG VALVE CARBURETOR - CARBURATORE BIG VALVE Ø21
INTAKE MANIFOLD - COLLETTORE ASPIRAZIONE
°
CARBON REED - LAMELLE IN CARBONIO
° ° °
REED VALVE - VALVOLA LAMELLARE
° °
PFTE and FKM oil seals - PARAOLIO PFTE e FKM
° °
CRANKSHAFT - ALBERO MOTORE
° °
HI-SPEED VARIATOR - VARIATORE HI-SPEED
° ° ° °
HI-SPEED VARIATOR KIT - VARIATORE KIT HI-SPEED
° ° ° °
BELT - CINGHIA
° °
KEVLAR BELT - CINGHIA IN KEVLAR
° °
MOBILE HALF-PULLEY - SEMIPULEGGIA MOBILE
° °
Ø3,9 COMPRESSION SPRING - MOLLA DI CONTRASTO Ø3,9
° °
Ø4 COMPRESSION SPRING - MOLLA DI CONTRASTO Ø4
° °
3G CLUTCH - FRIZIONE 3G
° °
FOR RACE 3G CLUTCH - FRIZIONE 3G FOR RACE
° ° °
EVOLUTION 2G CLUTCH - FRIZIONE 2G EVOLUTION
° °
CLUTCH BELL - CAMPANA FRIZIONE
° °
EVOLUTION CLUTCH BELL - CAMPANA FRIZIONE EVOLUTION
° °
EVOLUTION GEAR BOX
° ° °
GEARS KIT - KIT RAPPORTI
° °
BLUE AIR BOX AIR FILTER - FILTRO ARIA BLU AIR BOX
° °
AIR FILTER LIKE THE ORIGINAL ONE - FILTRO ARIA TIPO ORIGINALE
° ° ° °
TORSEN WD
° °
SPECIAL BRAKE
° ° ° °
373
SCOOTER EVOLUTION
ENGINE STEP 5 STEP 6 STEP 7 STEP 8 STEP
MOTORE EVO 50 EVO 70 BIG EVO 70 BIG EVO 80 BIG EVO 94 9
YAMAHA MINARELLI
MAXIMUM REGIME 12200 13000 13800 13600 13600
HORIZONTAL
POWER POTENZA
YAMAHA MINARELLI
RATE MASSIMA 11800
VERTICAL
PIAGGIO 12500 13600 13800 13600 13600
SPECIAL PARTS
Ø42 CYLINDER - CILINDRO Ø40,2
°
Ø47,6 CYLINDER - CILINDRO Ø47,6
°
Ø47,6 CYLINDER - CONNECTING ROD 85 - CILINDRO Ø47,6 BIELLA 85
°
Ø52 CYLINDER - STROKE Ø52 CONNECTING ROD 85 - CILINDRO Ø52 CORSA 39,3 B.85
°
STROKE Ø44 CONNECTING ROD 85 - CILINDRO Ø52 CORSA 44 B.85 - Ø52 CYLINDER
°
70 EVOLUTION MUFFLER - MARMITTA EVOLUTION 70
°
BIG EVOLUTION MUFFLER - MARMITTA BIG EVOLUTION
° ° °
BIG EVOLUTION MUFFLER LIMITED EDITION - MARMITTA BIG EVOLUTION LIMITED EDITION
° ° °
Ø19 CARBURETOR - CARBURATORE Ø19
° ° °
Ø21 CARBURETOR - CARBURATORE Ø21
° ° °
Ø24 CARBURETOR - CARBURATORE Ø24
° ° °
Ø26 CARBURETOR - CARBURATORE Ø26
° ° ° °
Ø28 CARBURETOR - CARBURATORE Ø28
° °
EVO MAIN BEARING - CUSCINETTO DI BANCO EVO
° ° ° ° °
PFTE and FKM oil seals - PARAOLIO PFTE e FKM
° ° ° ° °
CRANKSHAFT - ALBERO MOTORE
°
EVOLUTION 2 CRANKSHAFT - ALBERO MOTORE EVOLUTION 2
°
CRANKSHAFT STROKE 39,3- CONNECTING ROD 85 - ALBERO MOTORE CORSA 39,3 B.85
° °
CRANKSHAFT STROKE 44 - CONNECTING ROD 85 - ALBERO MOTORE CORSA 44 B.85
°
INTAKE MANIFOLD - COLLETTORE ASPIRAZIONE
° ° ° ° °
REED VALVE - VALVOLA LAMELLARE
° ° ° ° °
DIGITAL IGNITION - ACCENSIONE DIGITALE
° ° ° ° °
9 ROLLER EVOLUTION HI-SPEED VARIATOR - VARIATORE HI-SPEED 9 RULLI EVOLUTION
° ° ° ° °
KEVLAR BELT - CINGHIA IN KEVLAR
° ° ° ° °
SPEED DRIVE
° ° ° ° °
COMPRESSION SPRING - MOLLA DI CONTRASTO
° ° ° ° °
3G EVOLUTION CLUTCH - FRIZIONE 3G EVOLUTION
° ° ° ° °
EVOLUTION CLUTCH BELL - CAMPANA FRIZIONE EVOLUTION
° ° ° ° °
EVOLUTION GEAR BOX
° ° ° ° °
GEARS KIT - KIT RAPPORTI
° ° ° ° °
VARIATOR COVER CASE - CARTER COPRIVARIATORE
° ° ° ° °
EVOLUTION AIR FILTER - FILTRO ARIA EVOLUTION
° ° °
BIG EVOLUTION AIR FILTER - FILTRO ARIA BIG EVOLUTION
° ° °
TORSEN WD
° ° ° ° °
SPECIAL BRAKE
° ° ° ° °