RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (SEMESTER LEARNING PLAN)

PENDIDIKAN DIPLOMA III PELAYARAN

Program Studi /
Nautika
Bidang Keahlian
Ijazah & Sertifikat
Keahlian Lulusan Diploma III Pelayaran dan Ahli Nautika Tingkat - III

Mata Kuliah Sistem Navigasi Elektronik Kode Mata Kuliah

Bobot SKS Semester

Kelompok MK Mata Kuliah Keahlian (MKK) Jam/minggu

Dosen Pengampu / Tim

Nomor RPS
Perkuliahan

STCW 2010 Regulation II/1 and STCW Code Section A - II/1

Competence 1.1.3 Electronik System of positioning Fixing and Navigation

Demonstrate a knowledge and understanding of:

Capaian Pembelajaran
1.1.3 Electronik System of positioning Fixing and Navigation
(Training outcome)
1.1 Content, Application And Intent Of Basic principles of terrestrial navigation systems, Loran-C system, eLoran, Global navigation satellite systems, GPs, Augmented
Bahan Kajian
satellite systems, GLONAss and GALILEO
(Course outline)
1. IMO MC 7.03 Officer in Charge of a Navigational Watch 2014 addition
T17 Lownsborough, R. and Calcutt, D., Electronic Aids To Navigation: Radar and ARPA 1st ed. London, Edward Arnold, 1993 (IsBN 0-340-59258-3)
Referensi T25 Calcutt, D., Electronic Aids to Navigation. 1986. London, Edward Arnold (IsBN 0-7131-3548-4)
T27 H.,TGP s satellite Navigation. stoevring, sHIPMATE, Rauff and soerenson Ltd (Oestre Aile 6, DK-9530 stoevring, Denmark, 1987) (IsBN 87-982698-3-6)

MK Prasyarat ( akan diisi oleh Ka. Prodi)

1. LCD Proyektor; 2. White Board; 3. Marker; 4. Ships Cutting Model;

Sumber Belajar & Alat A1 Instructor Manual (Part D of this course);
Bantu Belajar A27 Loran-C Receiver
A28 GPs Receiver

Penilaian Hasil
UTS (30%), UAS (40%), Tugas (20%) dan Sikap (10%)
Pembelajaran (%)

Page 1 of 16
 WAKTU PENGALAMAN BELAJAR DAN
PEMBELA- (JAM)
KEMAMPUAN AKHIR YANG PENUGASAN TERSTRUKTUR
JARAN BAHAN KAJIAN METODE KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN T P (U=UNDERSTANDING)
KE… (P=PROFICIENCY)

I Taruna mampu menerapkan 1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Describes, with reference to Able to describes, with reference 100%
pemahaman prinsip dasar sistem And Intent Of Basic dan simulasi, position fixing, the nature of a K to position fixing, the nature of a
navigasi principles of terrestrial hyperbola hyperbola
navigation systems

Draws a hyperbolic pattern Able to draws a hyperbolic pattern

associated with two foci, with the associated with two foci, with the
S
baseline divided into an exact baseline divided into an exact
number of equal divisions number of equal divisions

Explains the principles of the Explains the principles of the

K
hyperbolae being position lines hyperbolae being position lines

II

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

Page 2 of 16
II Content, Application Tatap muka, diskusi, Able to Describes the causes of
And Intent Of Basic dan simulasi, Describes the causes of ambiguity ambiguity and reduced accuracy in
principles of terrestrial the baseline extension area
and reduced accuracy in the K
navigation systems baseline extension area

Able toCombines two hyperbolic

Combines two hyperbolic patterns patterns to illustrate the method of
to illustrate the method of S ascertaining position
ascertaining position

III Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Able to Describes the causes of
pemahaman LORAN-C System And Intent Of LORAN- dan simulasi, Describes the causes of ambiguity ambiguity and reduced accuracy in
C System and reduced accuracy in the K the baseline extension area
baseline extension area

Draws a block diagram of a Loran- Able to Draws a block diagram of a

C receiver, showing how time S Loran-C receiver, showing how time
differences are measured
differences are measured
Able to Describes how ambiguity in a
Describes how ambiguity in a
K position line is resolved
position line is resolved
Able to Explains why third-cycle
Explains why third-cycle matching
K matching is used
is used

IV Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman LORAN-C System And Intent Of LORAN- dan simulasi, Explains how the use of sky waves Able to Explains how the use of sky
C System affects the measured time K waves affects the measured time
difference difference

Describes typical radii of coverage Able to Describes typical radii of

K coverage areas
areas

Identifies the Loran chart and the Able to Identifies the Loran chart and
additional information printed K the additional information printed
thereon thereon

Switches on equipment; selects Able to Switches on equipment;

chain and relates the time selects chain and relates the time
K differences obtained to the correct
differences obtained to the correct
station pair station pair

Page 3 of 16
 Recogrnizes warnings which Able to Recogr nizes warnings which
indicate that the system may be S indicate that the system may be
faulty faulty

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

V Taruna mampu Content, Application Tatap muka, diskusi, Describes the basic operating
menerapkan And Intent Of LORAN- dan simulasi, principles of eLoran Able to Describes the basic
K
pemahaman E operating principles of eLoran
Enhanced
Loran (Loran E) Describes the principal difference
between eLoran and traditional Able to Describes the principal
Loran-C system K difference between eLoran and
traditional Loran-C system

Able to Explains the use of

Explains the use of eLoran when
K eLoran when satellite services are
satellite services are disrupted
disrupted

States that each user’s eLoran Able to States that each user’s
receiver will be operable in all eLoran receiver will be operable
K
regions where an eLoran service is in all regions where an eLoran
provided service is provided

VI Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Describes the control, operating
Able to Describes the control,
pemahaman Enhanced Loran (Loran And Intent Of LORAN- dan simulasi, and monitoring systems of eLoran
K operating and monitoring systems
E) E
of eLoran

States that eLoran transmissions Able to States that eLoran

are synchronized to an identifiable, transmissions are synchronized to
publicly certified, source of an identifiable, publicly certified,
K
Coordinated Universal Time (UTC) source of Coordinated Universal
by a method wholly independent of Time (UTC) by a method wholly
GNss independent of GNss
Explains the view mode and signal
tracking of eLoran Able to Explains the view mode
K
and signal tracking of eLoran

Describes the advantages and

limitations of eLoran Able to Describes the advantages
K
and limitations of eLoran

Page 4 of 16
 WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

VII Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman Global Navigation And Intent Of Global dan simulasi,
Satelitte Navigation Satelitte Describes the principles of Able to Describes the principles of
operation of global navigation K operation of global navigation
satellite systems satellite systems

States that the system will provide Able to States that the system will
continuous worldwide position- K provide continuous worldwide
fixing position-fixing

Able to Describes the intended

Describes the intended level of K
level of accuracy of the system
accuracy of the system
VIII
UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

IX Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman GPS System And Intent Of GPS dan simulasi, Describes the basic principles of Able to Describes the basic
System the Global Positioning system K principles of the Global
(GPs) Positioning system (GPs

States the frequencies that are Able to States the frequencies

K
used that are used

Describes the Dilution of Precision

(DOP) Able to Describes the Dilution of
K
Precision (DOP)

X
Describes differential GPs K Able to Describes differential GPs

Page 5 of 16
 X

Describes the accuracy obtainable Able to Describes the accuracy

with GPs and how the accuracy K obtainable with GPs and how the
can be downgraded accuracy can be downgraded

Explains WGs 84
K Able to explains WGs 84

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

XI Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Describes the basic principle of Able to Describes the basic
pemahaman Augmented satellite And Intent Of dan simulasi Differential GPs principle of Differential GPs
systems Augmented satellite K
systems

XII Able to describes the limitation of

Describes the limitation of the K the DGPs receiver
DGPs receiver
XIII Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Able to Describes the principle on
pemahaman GLONASS And Intent Of dan simulasi Describes the principle on which the which the GLONAss works
GLONASS K
GLONAss works

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

XIV Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains the different satellite Able to Explains the different
pemahaman GLONASS And Intent Of dan simulasi constellation configurations under satellite constellation
GLONASS GLONAss and GPs respectively K configurations under GLONAss
and GPs respectively

XV Taruna mampu menerapkan Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains the principle of Galileo as Able to Explains the principle of
pemahaman Galileo And Intent Of Galileo dan simulasi the European satellite navigation Galileo as the European satellite
system K navigation system

Describes that Galileo comprises Able to Describes that Galileo

30 medium earth orbit (MEO) comprises 30 medium earth orbit
satellites in 3 circular orbits K (MEO) satellites in 3 circular
orbits

Page 6 of 16
XVI
UJIAN AKHIR SEMESTER (UAS)

MAKASSAR,

a.n DIREKTUR POLITEKNIK PELAYARAN

BAROMBONG
KETUA PROGRAM STUDI DOSEN PENGAMPU MATA KULIAH

Page 7 of 16
 RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (SEMESTER LEARNING PLAN)
PENDIDIKAN DIPLOMA III PELAYARAN
Program Studi /
Nautika
Bidang Keahlian
Ijazah & Sertifikat
Keahlian Lulusan Diploma III Pelayaran dan Ahli Nautika Tingkat - III

P2TL dan Dinas Jaga (Collision regulation and watchkeeping for

Mata Kuliah officer in charge of a navigational wacth on ships of 500 gross Kode Mata Kuliah
tonnage or more)
Bobot SKS Teori = 1 & Praktek = 1 Semester I (satu)
Kelompok MK Mata Kuliah Keahlian (MKK) Jam/minggu Teori = 2 & Praktek = 3

Dosen Pengampu / Tim

Nomor RPS
Perkuliahan

STCW 2010 Regulation II/1 and STCW Code Section A - II/1

1.2 Maintain a safe navigational watch

Competence

Demonstrate a knowledge and understanding of:

Capaian Pembelajaran
1.2.1 Thorough Knowledge Of The Collision Regulations
(Training outcome)
1.1 Content, Application And Intent Of International Regulation For Preventing Collisions At Sea, 1972, As Amended
Bahan Kajian
(Course outline)
1. IMO MC 7.03 Officer in Charge of a Navigational Watch 2014 addition
T6 Cockroft, A.N. and Lameijer, J.N.F., A Guide to the Collision Avoidance Rules, 6th ed.
Oxford, Butterworth-Heinemann, 2004 (ISBN: 0-7506-6179-8)
T11 International Chamber of Shipping, Bridge Procedures Guide, 4th. ed. London,
Marisec Publications, 2007
T14 ICF, OCIMF and IAPH, International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals.
5th ed. 2006. Witherby & Co. Ltd. London (ISBN 1 85609 291 7)
Referensi T19 Cornish, M., Ives. E., Reeds Maritime Meteorology (Reeds Professional). Revised
edition. Adlard Coles, 2010 (ISBN 13: 978-1408112069)
T22 Meteorological Office. Meteorology for Mariners, 3rd ed. 8th impression (Met.0.895).
London, HMSO, 1996 (ISBN 0-114-00367X)
T24 Swift, Capt A. J., Bridge Team Management - A Practical Guide. The Nautical Institute,
London, 1993 (ISBN 1-870077-14-8)

Page 8 of 16
MK Prasyarat ( akan diisi oleh Ka. Prodi)

1. LCD Proyektor; 2. White Board; 3. Marker; 4. Ships Cutting Model;

Sumber Belajar & Alat A1 Instructor Manual (Part D of this course);
Bantu Belajar A37 Video cassette player and/or DVD player;
V4 Bridge watchkeeping - Part 2 (Code No. 497)

Penilaian Hasil
UTS (30%), UAS (40%), Tugas (20%) dan Sikap (10%)
Pembelajaran (%)
WAKTU PENGALAMAN BELAJAR DAN
PEMBELA- (JAM)
KEMAMPUAN AKHIR YANG PENUGASAN TERSTRUKTUR
JARAN BAHAN KAJIAN METODE KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN T P (U=UNDERSTANDING)
KE… (P=PROFICIENCY)

I Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains the application of the rules Mampu menjelaskan penerapan 100%
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, aturan sebagaimana diatur dalam
as set out in Rule 1 U Aturan 1
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions Defines the term ‘traffic separation Mampu menentukan istilah scheme
U skema pemisahan lalu lintas
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As scheme’
Amended
Describes the responsibility to Mampu menjelaskan tanggung jawab
comply with the rules as set out in K untuk mematuhi aturan sebagaimana
Rule 2 diatur dalam Aturan 2

II Tatap muka, diskusi,

dan simulasi,
Cites examples of precautions
which may be required by the Mampu mengutip contoh tindakan
pencegahan yang mungkin
ordinary practice of seamen or by U diperlukan oleh praktik pelaut biasa
the special circumstances of the atau oleh keadaan khusus kasus ini
case

Page 9 of 16
 WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

II Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu memberikan contoh-contoh
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, Gives examples of circumstances keadaan yang mungkin membuat
Maksud Dari Regulasi Internasional International which may make a departure from P penyimpangan dari aturan yang
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For diperlukan
the rules necessary
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As
Mampu menjelaskan definisi umum
Amended yang berlaku di seluruh aturan
Describes the general definitions
K
which apply throughout the rules

III Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu menjelaskan istilah 'kapal
Explains the term ‘vessel
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, U yang dibatasi oleh drafnya'
Maksud Dari Regulasi Internasional International constrained by her draught’
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
Mampu membedakan antara ‘under
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions Distinguishes between ‘under way’
U way’ and ‘making way’’
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As and ‘making way’
Amended
Mampu menjelaskan 'pengintai yang
Explains ‘a proper lookout’ and tepat' dan menginterpretasikan
interprets the intent of ‘full appraisal maksud 'penilaian penuh situasi dan
U risiko tabrakan'
of the situation and the risk of
collision’

Page 10 of 16
 IV Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For Explains the use of radar in the Menjelaskan penggunaan radar
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions context of Rule 5: dalam konteks Peraturan 5:
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As - explains what is meant by a safe - Menjelaskan apa yang dimaksud
Amended speed dengan kecepatan aman
- describes, with reference to court - menjelaskan, dengan merujuk pada
cases, how ‘proper and effective kasus
action’ -kasus pengadilan, bagaimana
'tindakan yang layak dan efektif'dan
and ‘within a distance appropriate
U ‘dalam jarak yang sesuai dengan
to the prevailing circumstances and keadaan yang berlaku dankondisi
conditions’ may be interpreted 'dapat ditafsirkan
- describes the factors to be taken - Menjelaskan faktor-faktor yang
into account in determining a safe harus diperhitungkan dalam
speed menentukan kecepatan yang aman
- “ explains how the use of radar - menjelaskan bagaimana
affects the determination of safe penggunaan radar memengaruhi
speed penentuan kecepatan aman

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

V Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu menjelaskan apa yang
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, dimaksud dengan risiko tabrakan:
Maksud Dari Regulasi Internasional International - Menjelaskan penggunaan peralatan
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For radar yang tepat dalam menentukan
explains what is meant by risk of apakah suatu risikotabrakan ada
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions collision: - menjelaskan bahaya membuat
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As - describes the proper use of radar asumsi berdasarkan sedikit sekali
Amended equipment in determining whether informasi, mengutip contoh-contoh
a risk dari cuaca cerah serta penggunaan
of collision exists radar
- explains the dangers of making - mengilustrasikan, menggunakan
assumptions on the basis of scanty contoh-contoh dari kasus-kasus
U pengadilan, bagaimana kegagalan
information, citing examples from
clear weather as well as the use of merencanakan dapat
menyebabkankurangnya apresiasi
radar terhadap situasi yang berkembang
- illustrates, using examples from
court cases, how failure to plot may
lead to
a lack of appreciation of a
developing situation

Page 11 of 16
 VI Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu mengilustrasikan,
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, menggunakan contoh dari keputusan
Maksud Dari Regulasi Internasional International pengadilan, tindakan berikut yang
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For harus dihindari tabrakan
sebagaimana dimaksud dalam
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions
Aturan 8:
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As Illustrates, using examples from
- tindakan positif dalam waktu yang
Amended court decisions, the following cukup besar sehingga mudah terlihat
actions to avoid - Perubahan tentu saja sendirian
collision referred to in Rule 8: - lewat pada jarak yang aman,
- positive action in ample time large - memeriksa efektivitas tindakan
enough to be readily apparent yang diambil
P
- alteration of course alone - pengurangan kecepatan
- passing at a safe distance , - mengambil semua jalan
- checking the effectiveness of
action taken
- reduction of speed
- taking all way off

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

Page 12 of 16
 VII Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As Demonstrates an understanding of
Amended Rule 9 by: Mampu memperagakan pemahaman
- defining the terms ‘narrow tentang Aturan 9 dengan:
channel’ and ‘fairway’ - mendefinisikan istilah 'narrow
- describing how to proceed along channel’ and ‘fairway’
the course of a narrow channel - Menjelaskan cara melanjutkan
- describing the navigation of small sepanjang alur pelayaran sempit
craft and sailing vessels in a - Menjelaskan navigasi kapal kecil
narrow dan kapal layar di tempat yang
sempit saluran
channel
P - Menyatakan pembatasan untuk
- stating the restrictions on crossing melintasi saluran atau fairway
th-s channel or fairway - Menjelaskan perilaku kapal yang
- describing the conduct of vessel^ melakukan penangkapan ikan
engaged in fishing - menyatakan prosedur untuk
- stating the procedure for menyalip di saluran sempit
overtaking in a narrow channel - menggambarkan tindakan yang
- describing the actions to be taken harus diambil saat mendekati
on nearing a bend in a narrow tikungan di saluran narrow channel
channel or fairway"
or fairway

VIII
UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)

IX Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions Defines ‘traffic lane’, ‘separation Mampu mendefinisikan ‘traffic lane’,
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As line’, ‘separation zone’, ‘inshore U ‘separation line’, ‘separation zone’,
Amended traffic zone’ ‘inshore traffic zone’

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

Page 13 of 16
 IX Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
Mampu menjelaskan cara
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions Describes how to navigate in a
menavigasi dalam skema pemisahan
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As traffic separation scheme with lalu lintas dengan referensi ke:
Amended reference to: - memasuki dan meninggalkan
- entering and leaving the traffic skema pemisahan lalu lintas
separation scheme - memasuki dan meninggalkan jalur
- . entering and leaving traffic lane lalu lintas
K - melintasi jalur
- crossing lanes
- the use of inshore traffic zones - Penggunaan zona lalu lintas darat
- crossing separation lines or - melintasi garis pemisah atau
entering separation zones other memasuki zona pemisah selain saat
menyeberang, bergabung atau
than when
meninggalkan jalan
crossing, joining or leaving a lane

X Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International Describes the requirements for
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For Mampu menjelaskan persyaratan
vessels: untuk kapal:
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions - navigating in areas near the - Menavigasi di daerah dekat
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As terminations of traffic separation terminasi skema pemisah lalu lintas
Amended schemes K - jangkar
- anchoring - tidak menggunakan skema
- not using a traffic separation pemisahan lalu lintas
scheme - terlibat dalam memancing
- engaged in fishing

XI Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi,

pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi,
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For States that a vessel of less than 20 Mampu menyatakan bahwa kapal
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions metres in length or a sailing vessel yang panjangnya kurang dari 20
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As must not meter atau kapal layar tidak boleh
K menghalangi jalan yang aman dari
Amended impede the safe passage of a
power-driven vessel following a kapal yang digerakkan tenaga
traffic lane mengikuti jalur lalu lintas

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

Page 14 of 16
 XI Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu menyatakan bahwa
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, States that the exemptions for pengecualian untuk kapal dibatasi
Maksud Dari Regulasi Internasional International vessels restricted in their ability to dalam kemampuan mereka untuk
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For manoeuvre bermanuver ketika terlibat dalam
operasi untuk:
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions when engaged in an operation for - pemeliharaan keamanan navigasi
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As the: K - Pemasangan, servis atau
Amended - maintenance of safety of pengambilan kabel bawah laut
navigation
- laying, servicing or picking up of a
submarine cable

XII Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains the meaning of Mampu menjelaskan arti 'area
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, ‘precautionary area’ U pencegahan
Maksud Dari Regulasi Internasional International
Mampu menentukan 'rute perairan
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For Defines ‘deep water route’ and dalam' dan menjelaskan untuk siapa
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions describes for whom such a route is U rute seperti itu dimaksudkan
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As intended
Amended
Mampu menjelaskan apa yang
Explains what is meant by ‘vessels
U dimaksud dengan 'kapal yang saling
in sight of one another’ melihat

XIII Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Mampu menunjukkan, dengan
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, penggunaan model yang
Demonstrates, with the use of menampilkan sinyal atau lampu yang
Maksud Dari Regulasi Internasional International
models displaying proper signals or tepat, simulator lampu navigasi atau
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For
lights, a navigation light simulator
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions P lainnya, tindakan yang tepat untuk
or otherwise, the proper action to menghindari tabrakan dengan kapal
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As lain yang terlihat
take to avoid collision with other
Amended
vessels in sight

Mampu menjelaskan bagaimana

Explains how to decide when a cara memutuskan kapan suatu kapal
U adalah kapal yang menyusul
vessel is an overtaking vessel

Mampu membandingkan dan

Compares and analyses the menganalisis berbagai tindakan
various avoiding actions which may U penghindaran yang mungkin diambil
be taken by an overtaking vessel oleh kapal penyusul

Mampu menjelaskan penerapan

Explains the application of Rule 14, Aturan 14, Head-on Situation
U
Head-on Situation

WAKTU
PEMBELA- PENGALAMAN BELAJAR DAN
KEMAMPUAN AKHIR YANG (JAM)
JARAN BAHAN KAJIAN METODE PENUGASAN TERSTRUKTUR KRITERIA PENILAIAN DAN BOBOT
DIHARAPKAN TIAP TAHAP (K=KNOWLEDGE)
TAHAP (POKOK BAHASAN) PEMBELAJARAN INDIKATOR NILAI
PEMBELAJARAN (U=UNDERSTANDING)
KE… T P
(P=PROFICIENCY)

Page 15 of 16
XIV Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains why the give-way vessel Mampu menjelaskan mengapa kapal
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, in a crossing situation shall, if the memberi dalam situasi
Maksud Dari Regulasi Internasional International circumstances admit, avoid penyeberangan akan, jika keadaan
U mengakui, menghindari
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For crossing ahead of the other vessel
menyeberang di depan kapal lain
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As
Amended Explains the application of Rule 15 Mampu menjelaskan penerapan
when crossing narrow channels U Aturan 15 saat melintasi saluran
and traffic lanes sempit dan jalur lalu lintas

Explains how Rule 16 and Rule 8 Mampu menjelaskan bagaimana

relate regarding the action by a Aturan 16 dan Aturan 8 berhubungan
give-way vessel U tentang tindakan oleh kapal yang
memberi jalan

XV Taruna mampu menerapkan 1.1 Content, Application Tatap muka, diskusi, Explains the position of stand-on Menjelaskan posisi kapal siaga jika
pemahaman tentang Aplikasi Dan And Intent Of dan simulasi, vessel in cases where a risk of ada risiko tabrakan antara lebih dari
Maksud Dari Regulasi Internasional International collision exists between more than U dua kapal
Untuk Mencegah Tabrakan Di Laut, Regulation For two vessels *
1972 yang telah di amandement agar Preventing Collisions
kapal dapat berlayar dengan aman. At Sea, 1972, As Explains how to decide when to Mampu menjelaskan cara
Amended take avoiding action as stand-on memutuskan kapan harus
vessel U mengambil tindakan menghindar
sebagai kapal yang siaga

Describes the actions which may Mampu menjelaskan tindakan yang

be taken by the stand-on vessel K dapat diambil oleh kapal siaga

Describes the avoiding action Mampu menjelaskan tindakan

which must be taken by the stand- K menghindar yang harus diambil oleh
on vessel kapal siaga

XVI
UJIAN AKHIR SEMESTER (UAS)

MAKASSAR,

a.n DIREKTUR POLITEKNIK PELAYARAN

BAROMBONG
KEPALA PROGRAM STUDI DOSEN PENGAMPU MATA KULIAH

Page 16 of 16