Discipline Document Number

Support Equipment ID205-JSEA-P&E-002(03)

WAHANA COAL MINE

Department PROJECT Next Revision Date
PLANT&EQUIPMENT
ID 205 December 2009

JSEA

UNLOADING AND TRANSPORTING PART

AND MACHINERY FROM LCT
Membongkar Muatan dan Mengangkut Komponen dan Mesin dari
LCT

APPLICABLE FOR

WAHANA COAL MINE PROJECT

APPROVAL SHEET

Name Title Date Signature

Rudy P Purnama HSEQ Manager

Phil Naughton Operations Manager

Frans Nugroho Client / KTT

REVISION DETAILS

Rev. Date Revision Status Checked by Initial

01 05-Oct-07 1 Issue
st
Rudi Purnama
02 05-May-09 2nd Issue Rudi Purnama
03 15-Oct-09 3rd Issue Rudi Purnama

Paper copies are uncontrolled. The controlled version of this document is on the electronic file at HSEQ Department
 PT. Leighton Contractors Indonesia

JOB SAFETY AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS WORKSHEET

Division Office / Project: Plant/ Wahana Coal Mine Project Tools and or Equipment required: JSEA No: ID205-JSEA-P&E-002(03)

Job Location & Details: LCT – Unloading & Transporting part & machinery Lowboy Date Prepared:

JSEA Participants: Supanji, Soni Wowiling, P Manurung, Dedi Crane Truck 15 October 2009

      Flatbed Trailer Approved by PM:

Responsible Supervisor: Supanji Lashing Device      

      Date:      

JOB STEP HAZARDS IDENTIFIED CONTROLS REQUIRED ACTION BY/RECORD

(Eg. Remove overhead cable or isolate/sheath overhead or monitor with spotter) Training
(Eg. Set Up Crane) (Eg. Electrocution from 11Kv Cables) (Eg. Supervisor)
PPE Needs

1.1.1 Crane operator shall be a competent person and have much experience.
1.1 Avoid break a chain and slings. Operator crane harus orang yang kompeten dan memiliki banyak pengalaman.
1. Pre-Start check lifting unit / Menghindari rantai dan tali putus. 1.1.2 Inspection and testing to all equipment and SWL before working.
Pemeriksaan dan pengetesan semua perangkat dan SWL sebelum bekerja . Supervisor ,
Crane
Persons Involve
Pemeriksaan alat pengangkat / 1.2.1 Compare between cargo and swl for safety work.
crane 1.2 Avoid flip over ( crane )
Membandingkan data beban yang akan diangkat dengan batas angkat aman .
Menghindari crane terbalik.
1.1.2 Inspection and testing to all equipment and SWL before working.
Pemeriksaan dan pengetesan semua perangkat dan SWL sebelum bekerja.

1. Ramp door lowered down for 1.1 Water high tide , Ramp door to 1.1.1 Waiting for water low tide to unload the unit from LCT.
Unloading Plant steep Tunggu air pasang sampai benar benar surut untuk menurunkan unit
Supporter, Supervisor ,
menurunkan ramp door untuk Air terlalu tinggi , ramp door terlalu 1.1.2 Do not drove off the unit from LCT , if the ramp door is too steep
Persons Involve
membongkar muatan curam. Unit jangan diturunkan jika posisi ramp door terlalu curam,
Ramp door harus diganjal dengan pasir /kayu agar landai

2.1 LCT Ship Overload 2.1.1 Supervisor shall communicate with a captain regarding shipload
Supervisor
2. Positioning of Crane into Muatan berlebih pada LCT Komunikasikan dengan kapten kapal mengenai kapasitas muat
LCT ship
Memposisikan Crane ke 2.2 Crane will collide when entering 2.2.1 Crane operator shall have LCI Simper and competent
dalam kapal LCT Operator / Driver, Supporter,
a ship. Kompeten crane operator dan mempunyai simper LCI
Supervisor , Persons Involve
Crane menabrak saat masuk ke 2.2.2 Two spotter shall be located for guide a crane truck enter the LCT
Kapal LCT. Tempatkan 2 spotter untuk memandu crane truck masuk ke ship LCT

Oct 2009 Page 2 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)

 PT. Leighton Contractors Indonesia

2.3.1 Crane operator shall have LCI Simper and competent

Kompeten crane operator dan mempunyai simper LCI
2.3.2. Ensure that LCT keep the balance and stable
2.3 Crane flip over Pastikan ship LCT seimbang dan stabil
Crane terbalik. 2.3.3. Crane operator shall know the weight part or machinery before lifting
Operator crane harus mengetahui berat part atau machinery yang akan di angkat.
2.3.4 Crane operator shall follow guidance from signalman
Crane operator mengikuti arahan dari signalman

2.4.1. The crane operator only signalled by a Rigger.

2.4 Wrong signal or instruction on Operator Crane hanya boleh diarahkan oleh satu orang rigger
Operator 2.4.2. The People who involved in this activities must be trained, explained and
Aba-aba dan signal tidk tepat ke monitored.
2. Positioning of Crane into
operator Orang yang terlibat dalam pengankatan ini, harus telah terlatih,mendapat
LCT ship Operator / Driver, Spotter,
penjelasan dan diawasi.
Memposisikan Crane ke Supervisor , Persons Involve
dalam kapal LCT 2.5 People Injured. 2.5.1. All people involved shall immediate away from moving load.
Cidera Manusia. Semua yang terlibat harus dengan segera menjauh dari beban yang sedang ter
angkat.
2.5.2 Do not hold a moving load, use rope..
Jangan memegang langsung beban yang sedang bergerak. Gunakan tali
sebagai penahan.
3.1 Crane could not reach the units
3.1.1 Irremovable part / machinery should be shift near the crane if possible
in the LCT.
Jika memungkinkan, alat yang tidak dapat bergerak, supaya dipindahkan ke
Crane tidak dapat menjangkau
sisi Crane agar dapat terjangkau
muatan
3.2.1. The Crane shall positioned in safe and out riggers shall supported using
pad as well.
3.2 Crane toppled down Posisikan crane sebagaimana mestinya dan out rigger harus di ganjal
Crane terjungkal
3.2.2 Install and setup a base plate under the crane/outrigger
3. Positioning of Crane out to Memasang plat besi pada setiap outrigger bila diperlukan
Operator / Driver, Spotter,
LCT ship 3.3 Wrong signal or instruction on 3.3.1. The crane operator only signalled by a Rigger. Supervisor , Persons Involve
Memposisikan Crane diluar Operator Operator Crane hanya boleh diarahkan oleh satu orang rigger
kapal LCT Aba-aba dan signal tidk tepat ke 3.3.2. The People who involved in this activities must be trained, explained and
operator monitored.
Orang yang terlibat dalam pengankatan ini, harus telah terlatih,mendapat
penjelasan dan diawasi.
3.4 People Injured. 3.4.1. All people involved shall immediate away from moving load.
Cidera Manusia. Semua yang terlibat harus dengan segera menjauh dari beban yang sedang ter
angkat.
3.4.2 Do not hold a moving load, use rope..
Jangan memegang langsung beban yang sedang bergerak. Gunakan tali
sebagai penahan.

Oct 2009 Page 3 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)

 PT. Leighton Contractors Indonesia

4.1 Lowboy, truck stuck or flipover 4.1.1 Supporter and driver shall check land condition and ensuring stability
cause of unstable ground. condition of the land.
Truck, Lowboy amblas atau terbalik Driver atau supporter memeriksa kondisi tanah dan memastikan apakah
karena tanah lembek tanah cukup kuat menahan beban.
4.1.2 perform a condensation if necessary
Jika di perlukan lakukan pemadatan.

4. Set-up, positioning a 4.2 Lowboy, truck collide with

lowboy , truck another object or equipment during 4.2.1 Driver shall be a competent person Driver, Spotter, Supervisor
Persiapan ,memposisikan takea position. Driver yang berkompetensi dan simper yang melakukan pekerjaan ini
lowboy, truck Truck, lowboy menabrak benda atau 4.2.2 Spotter shall be a competent person
equipment lain pada saat mengambil Pemandu yang berkompetensi untuk melakukan pekerjaan ini
posisi.

4.3 Lowboy, truck accidentally crash 4.3.1 Install barricade and warning sign as needed
with another equipment. Pasang barikade dan tanda peringatan yang dibutuhkan.
Truck, lowboy tertabrak equipment 4.3.2 Spotter shall be located for guide a Truck operator
lain Spotter ditempatkan untuk memandu operator truk.

5.1 Unstable lowboy truck

5.1.1 Appropriate between capacity of lowboy/truck with a contents
overload / oversize capacity
Sesuaikan kapasitas truck atau lowboy dengan muatan.
Truck lowboy tidak stabil karena over
5.1.2 Appropriate between lowboy/truck with a contents dimension.
load / oversize capacity
5. Pemuatan Part atau Sesuaikan jenis tuck dan lowboy yang sesuai dengan dimensi muatan.
Machinery Driver, Spotter, Supervisor
Loading komponen dan mesin
5.2 Lowboy truck flipover because 5.2.1 Ensuring a load center of gravity in correct position
failure position Pastikan center gravity muatan berada pada posisi yang tepat atau berada pada
Truck, lowboy terbalik karena salah tengah truck atau lowboy.
memposisikan muatan 5.2.2 Apportionment load in lowboy, truck
Membagi muatan yang merata pada truck atau lowboy

6.1 A break lashing not strongly 6.1.1 Choose the appropriate lashing between capacity and weightly
6. Binding enough to hold a capacity Pilih lashing yang sesuai dengan kapasitasnya dengan bobot muatan Driver, Spotter, Supervisor
Pengikatan Lashing putus karena tidak cukup 6.1.2 Ensure that lashing taut are appropriate with the capacity
kuat untuk menahan muatan Pastikan tegangan lashing sesuai dengan kapasitasnya.

6.2 A break lashing cause of

uncorrect type. 6.2.1 Ensuring lashing type are suitable for binding a cargo Driver, Spotter, Supervisor
Lashing putus karena salah Pastikan jenis lashing yang cocok untuk mengikat muatan.
memilih jenis.

Oct 2009 Page 4 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)

 PT. Leighton Contractors Indonesia

6.3.1 Don’t use a metal lashing for weak cargo or fragile

Jangan menggunakan jenis lasing dari logam untuk muatan yang lunak atau
6.3 Cargo broken by a lashing
fragile.
Lasing merusak muatan
6.3.2 Lashing made by a nylon or poly propyline
Gunakan lashing yang terbuat dari bahan nylon atau poly propylene

6.4 sharp side cutting the lashing 6.4.1 sharp side shall be covering
Lashing putus karena sisi tajam Beri pelindung atau packet pada sisi- sisi tajam

6.5 cargo shift or fall because tie

6.5.1 Ensuring a binding position are correct and sufficient strain
method fail.
Pastikan pengikatan pada posisi yang benar dan tegangan yang cukup
Muatan bergeser atau jatuh karena
untuk pengikatan muatan
salah metode pengikatan

7.Transporting Part and 7.1 Lowboy, truck collide with 7.1.1 Ensure the driver is competent to this duty.
Machinery. another vehicle Pastikan driver yang berkompeten yang melakukan pekerjaan ini
Transportasi mesin dan Lowboy, truck menabrak kendaraan 7.1.2 escort the lowboy if necessary
komponen lain di jalan. Lakukan pengawalan jika diperlukan.
7.1.3 Traffic sign submissive
Perhatikan dan patuhi rambu-rambu lalulintas yang ada
7.1.4 Driving truck, lowboy with safety Driver, Spotter, Supervisor
Menjalankan truck,lowboy dengan kecepatan yang aman.
7.1.5 Inform to the traffic control & another traffic user for this activity
Beritahukan pada traffic control & pengguna jalan lain tentang kegiatan ini.
7.2 Flip Over cause of explode tyre,
fail machine or damage part
7.2.1 Ensure conduct a pre-start check correctly
Lowboy truck terbalik karena ban
Pastikan pre start check list yang benar.
meletus, mogok karena over heat
atau kerusakan part.
8.1 Hit by falling object during
8. Moving down part and
release a lashing. 8.1.1 Watch if any object are loose that might be strike to the person Driver, Spotter, Supervisor
machinery
Kejatuhan benda pada saat melepas Perhatikan akan adanya benda lepas yang kemungkinan biasa menimpa
Penurunan Part dan machinary
lashing.

Oct 2009 Page 5 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)

 PT. Leighton Contractors Indonesia

JSEA PARTICIPANTS (included all personnel involved on the jobs e.g., operator, spotter, mechanics, rigger, etc)

NO NAME (nama) TITLE (jabatan) SIGNATURE (tanda tangan) REMARK (catatan)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Oct 2009 Page 6 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)

 PT. Leighton Contractors Indonesia

12.

13.

14.

15.

CONDUCTED BY (disosialisasikan oleh) : POSITION (jabatan) :

Oct 2009 Page 7 of 7 ID205-HSE-FM-021(01)