Allis Chalmers AC-130 Series Operators Manual

Operator’s Manual
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
AC-130 Series
23HP Hydro Tractor 42” Mower Deck
Mfg. No. Description Mfg. No. Description
2690812 LT23420, 23HP & 42” Mower Deck 1695602 42” Mower Deck
24HP Hydro Tractor 46” Mower Deck

Mfg. No. Description Mfg. No. Description
2690813 LT24460, 24HP & 46” Mower Deck 1695603 46” Mower Deck
1737160
Revision C
Rev. Date 09/2009
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Copyright © 2009 Briggs and Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
ALLIS-CHALMERS is a registered trademark of ALLIS-CHALMERS
MANUFACTURING COMPANY and is used under license.
2
Table of Contents
Safety Rules & Information.................................4 Troubleshooting, Adjustment, & Service.........28
Identification Numbers........................................9 Troubleshooting the Tractor ..................................28
Safety Decals .....................................................10 Troubleshooting the Mower ..................................29
Seat Adjustment....................................................30
Features & Controls ..........................................11
Control Functions ..................................................11 Battery Charging ...................................................30
Brake Adjustment..................................................30
Operating the Tractor ........................................13 PTO Clutch Adjustment ........................................31
Safety Interlock System Tests ..............................13
General Operating Safety .....................................13 Fuse Replacement ................................................32
Adding Fuel ...........................................................13 Mower Adjustments ..............................................32
Starting the Engine ...............................................13 Gauge Wheels ..............................................32
Parking Brake Function.........................................14 Leveling the Mower .......................................33
Cruise Control Operation ......................................14 Mower Belt Replacement ......................................34
12 Volt Power Outlet .............................................14 Specifications ....................................................35
Stopping the Tractor & Engine ..............................15 Parts & Accessories..........................................36
Driving the Tractor ................................................15
Mowing..................................................................15
Mowing in Reverse ...............................................15
n
du r
Attachment Operation in Reverse .........................15
io
Pushing the Tractor by Hand ................................15
ro t fo
Mower Deck Removal & Installation .....................16
Adjusting Mower Cutting Height............................17
ct
Attaching a Trailer .................................................17
Storage .................................................................17
ep o
Regular Maintenance ........................................18

Maintenance Schedule .........................................18
N
Check Tire Pressures ...........................................18

Check / Clean Oil Cooler ......................................19
Safety Interlock System Check .............................19
Blade Brake Check ...............................................19
PTO Clutch Adjustment Check .............................19
Engine Maintenance .............................................19
Battery Maintenance .............................................19
Transmission Identification ...................................20
Transmission Maintenance ...................................20
R
Hood Removal and Installation .............................20

Lubrication ............................................................21
Lubricate Rear Axle Shafts ...................................22
Servicing the Mower Blades .................................23
Check & Fill Engine Oil .........................................24
Oil Drain Valve Operation .....................................24
Change Engine Oil ................................................25
Change Engine Oil & Filter ...................................25
Air Filter & Pre-Cleaner Service ............................26
Replace Spark Plug ..............................................26
Mower Deck Washout Port ...................................27
3
Safety Rules & Information
Operating Safety
Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and
garden equipment. Our products are designed and manufactured to
meet or exceed all industry standards for safety.
Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or
not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are
responsible for your safety and that of those around you.
Use common sense, and think through what you are doing. If you
are not sure that the task you are about to perform can be safely
done with the equipment you have chosen, ask a
professional: contact your local authorized dealer.
Read the Manual

The operator’s manual contains important safety information you need to be aware of
BEFORE you operate your unit as well as DURING operation.
n
Safe operating techniques, an explanation of the product’s features and
du r
controls, and maintenance information is included to help you get the
io
ro t fo
most out of your equipment investment.
Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on
ct
the following pages. Also completely read the Operation section.
ep oN
R
Children Reverse
Tragic accidents can occur with children. Do not allow Do not mow in reverse unless
them anywhere near the area of operation. Children are absolutely necessary. Always look
often attracted to the unit and mowing activity. Never down and behind before and
assume that children will remain where you last saw them. while traveling in reverse
If there is a risk that children may enter the area where you even with the mower
are mowing, have another responsible adult watch them. blades disengaged.
DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This
encourages them to come near the unit in the future while it
is running, and they could be seriously hurt. They may then
approach the unit for a ride when you are not expecting it,
and you may run over them.
4
Safety Rules and Information
Slope Operation
You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too
steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where
you don’t have adequate traction can cause you to lose control or roll
over.
A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up
(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a
slope greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up
and down slopes: never cross the face.
Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability
and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability
to control the unit.
If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s
not worth the risk.
Moving Parts
This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.
n
du r
However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this
io
book, the unit is safe to operate.
ro t fo
The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.
Do not allow anyone near the equipment while it is running!
ct
To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an
ep o
operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock
N
system tests found in this manual.
Thrown Objects
This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw
debris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to
be mowed BEFORE you start mowing.
R
Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard
(deflector) in place.
Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone
does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.
Fuel and Maintenance

Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammable
and can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as a
fuel, not as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where
its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuel
belongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tank
with the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immedi-
ately.
Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit.
Be sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, espe-
cially periodically testing the safety system.
5
Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control
of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.
This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed.
GENERAL OPERATION 16. Use extra care when loading or unloading the unit
1. Read, understand, and follow all instructions in the into a trailer or truck.
manual and on the unit before starting. 17. Always wear eye protection when operating this unit.
2. Do not put hands or feet near rotating parts or under 18. Data indicates that operators, age 60 years and
the machine. Keep clear of the discharge opening at above, are involved in a large percentage of power
all times. equipment-related injuries. These operators should
3. Only allow responsible adults, who are familiar with evaluate their ability to operate the equipment safely
the instructions, to operate the unit (local regulations enough to protect themselves and others from injury.
can restrict operator age). 19. Follow the manufacturer’s recommendations for
4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, wheel weights or counterweights.
etc., which could be picked up and thrown by the 20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
blade(s). occurring to other people or property.
5. Be sure the area is clear of other people before mow- 21. All drivers should seek and obtain professional and
ing. Stop the unit if anyone enters the area. practical instruction.
6. Never carry passengers. 22. Always wear substantial footwear and trousers.
7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Never operate when barefoot or wearing sandals.
Always look down and behind before and while travel- 23. Before using, always visually check that the blades
ling in reverse. and blade hardware are present, intact, and secure.
n
8. Never direct discharge material toward anyone.
du r Replace worn or damaged parts.
Avoid discharging material against a wall or obstruc- 24. Disengage attachments before: refueling, removing
io
ro t fo
tion. Material may ricochet back toward the operator. an attachment, making adjustments (unless the
Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces. adjustment can be made from the operator’s posi-
9. Do not operate the machine without the entire grass
ct tion).
catcher, discharge guard (deflector), or other safety 25. When the machine is parked, stored, or left unattend-
devices in place. ed, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
ep o
10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen- 26. Before leaving the operator’s position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage
N
gage the PTO, set parking brake, stop engine, and

remove keys before dismounting. the PTO, stop the engine, and remove the key.
12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off 27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
engine and wait for all parts to come to a complete leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
stop before cleaning the machine, removing the grass leaves, grass, or combustible materials.
catcher, or unclogging the discharge guard. 28. It is a violation of California Public Resource Code
13. Operate the machine only in daylight or good artificial Section 4442 to use or operate the engine on or near
light. any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
14. Do not operate the unit while under the influence of land unless the exhaust system is equipped with a
alcohol or drugs. spark arrester meeting any applicable local or state
laws. Other states or federal areas may have similar
R
15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways. laws.
TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make 4. Always follow the engine manual instructions for
sure it is facing forward, in the direction of travel. If storage preparations before storing the unit for both
the unit is facing backwards, wind lift could damage short and long term periods.
the unit. 5. Always follow the engine manual instructions for
2. Always observe safe refueling and fuel handling prac- proper start-up procedures when returning the unit to
tices when refueling the unit after transportation or service.
storage. 6. Never store the unit or fuel container inside where
3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly there is an open flame or pilot light, such as in a
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an water heater. Allow unit to cool before storing.
ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to
humans and animals.
6
Safety Rules and Information
SLOPE OPERATION
Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-
WARNING
over accidents, which can result in severe injury or death. Never operate on slopes greater than 17.6 percent
Operation on all slopes requires extra caution. If you can- (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
not back up the slope or if you feel uneasy on it, do not 20 feet (607 cm) horizontally.
operate on it. When operating on slopes use additional wheel
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a weights or counterweights. See your dealer/retailer to
slope will not be regained by the application of the brake. determine which weights are available and
The main reasons for loss of control are: insufficient tire appropriate for your unit.
grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the Select slow ground speed before driving onto slope.
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness In addition to front weights, use extra caution when
of the ground conditions, incorrect hitching and load distrib- operating on slopes with rear-mounted grass
ution. catchers.
1. Mow up and down slopes, not across. Mow UP and DOWN the slope, never across the
2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could face, use caution when changing directions and DO
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles. NOT START OR STOP ON SLOPE.
3. Choose a slow speed so that you will not have to
stop or change speeds while on the slope.
4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
5. Always keep unit in gear especially when traveling CHILDREN
down slopes. Do not shift to neutral and coast down- Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
hill. presence of children. Children are often attracted to the
n
6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
du r
lose traction, disengage the blade(s) and proceed unit and the mowing activity. Never assume that children
io
will remain where you last saw them.
ro t fo
slowly straight down the slope.
7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do 1. Keep children out of the mowing area and under the
not make sudden changes in speed or direction,
ct watchful care of another responsible adult.
which could cause the machine to rollover. 2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
8. Use extra care while operating machines with grass 3. Before and during reverse operation, look behind and
catchers or other attachments; they can affect the down for small children.
ep o
stability of the unit. Do not use on steeps slopes. 4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
9. Do not try to stabilize the machine by putting your may fall off and be seriously injured or interfere with
N
foot on the ground (ride-on units). safe unit operation. Children who have been given
10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embank- rides in the past may suddenly appear in the mowing
ments. The mower could suddenly turn over if a area for another ride and be run over or backed over
wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge by the machine.
caves in. 5. Never allow children to operate the unit.
11. Do not use grass catchers on steep slopes. 6. Use extra care when approaching blind corners,
12. Do not mow slopes you cannot back up them. shrubs, trees, or other objects that may obscure
13. See your authorized dealer/retailer for recommenda- vision.
tions of wheel weights or counterweights to improve
stability. EMISSIONS
R
14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc. 1. Engine exhaust from this product contains chemicals
15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes known, in certain quantities, to cause cancer, birth
even through the brakes are functioning properly. defects, or other reproductive harm.
16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, 2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
turn slowly and gradually downhill, if possible. Air Index information on the engine emissions label.
TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS) IGNITION SYSTEM
1. Tow only with a machine that has a hitch designed 1. This spark ignition system complies with Canadian
for towing. Do not attach towed equipment except at standard ICES-002.
the hitch point.
2. Follow the manufacturer’s recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on
slopes.
3. Never allow children or others in or on towed equip-
ment.
4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
5. Travel slowly and allow extra distance to stop.
6. Do not shift to neutral and coast down hill.
7
SERVICE AND MAINTENANCE
Safe Handling of Gasoline
1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other 13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
sources of ignition. outdoors.
2. Use only approved gasoline containers. 14. Replace faulty silencers/mufflers.
3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine 15. Use only factory authorized replacement parts when
running. Allow the engine to cool before refueling. making repairs.
4. Never fuel the machine indoors. 16. Always comply with factory specifications on all set-
5. Never store the machine or fuel container where tings and adjustments.
there is an open flame, spark, or pilot light such as 17. Only authorized service locations should be utilized
near a water heater or other appliance. for major service and repair requirements.
6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed 18. Never attempt to make major repairs on this unit
with a plastic bed liner. Always place containers on unless you have been properly trained. Improper ser-
the ground away from your vehicle before filling. vice procedures can result in hazardous operation,
7. Remove gas-powered equipment from the truck or equipment damage and voiding of manufacturer’s
trailer and refuel it on the ground. If this is not possi- warranty.
ble, then refuel such equipment on a trailer with a 19. On multiple blade mowers, take care as rotating one
portable container, rather than from a gasoline dis- blade can cause other blades to rotate.
penser nozzle. 20. Do not change engine governor settings or over-
8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or speed the engine. Operating the engine at excessive
container opening at all times until fueling is com- speed can increase the hazard of personal injury.
plete. Do not use a nozzle lock-open device. 21. Disengage drive attachments, stop the engine,
9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi- remove the key, and disconnect the spark plug
ately. wire(s) before: clearing attachment blockages and
n
10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
du r chutes, performing service work, striking an object, or
tighten securely. if the unit vibrates abnormally. After striking an
io
11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. object, inspect the machine for damage and make
ro t fo
They are flammable and vapors are explosive. repairs before restarting and operating the equip-
12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
ct ment.
move the machine away from the area of spillage and 22. Never place hands near the moving parts, such as a
avoid creating any source of ignition until fuel vapors hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
have dissipated. (Hydro pump cooling fans are typically located on top
ep o
13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps of the transaxle).
securely. 23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-
N
ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

Service & Maintenance have sufficient force to penetrate skin and cause seri-
1. Never run the unit in an enclosed area where carbon ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it
monoxide fumes may collect. must be surgically removed within a few hours by a
2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment doctor familiar with this form of injury or gangrene
bolts, tight and keep equipment in good condition. may result. Keep body and hands away from pin
3. Never tamper with safety devices. Check their proper holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high
operation regularly and make necessary repairs if pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to
they are not functioning properly. search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-
4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build- nections are tight and all hydraulic hoses and lines
R
up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel- are in good condition before applying pressure to the
soaked debris. Allow machine to cool before storage. system. If leaks occur, have the unit serviced imme-
5. If you strike an object, stop and inspect the machine. diately by your authorized dealer.
Repair, if necessary, before restarting. 24. WARNING: Stored energy device. Improper release
6. Never make adjustments or repairs with the engine of springs can result in serious personal injury.
running. Springs should be removed by an authorized techni-
7. Check grass catcher components and the discharge cian.
guard frequently and replace with manufacturer’s rec- 25. Models equipped with an engine radiator: WARNING:
ommended parts, when necessary. Stored energy device. To prevent serious bodily
8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear injury from hot coolant or steam blow-out, never
gloves, and use extra caution when servicing them. attempt to remove the radiator cap while the engine is
9. Check brake operation frequently. Adjust and service running. Stop the engine and wait until it is cool.
as required. Even then, use extreme care when removing the cap.
10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.
11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.
12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-
tives, or white gas because engine/fuel system dam-
age could result.
8
Identification Numbers
Identification Numbers
Product Identification Tag
Model / Modéle / Model xxxxxxxx
Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx Tractor ID Tag
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C. PRODUCT REFERENCE DATA
Milwaukee, WI 53201 USA
Model Description Name/Number
Unit MFG Number Unit SERIAL Number

When contacting your authorized dealer for replace-
ment parts, service, or information you MUST have
Mower Deck MFG Number Mower Deck SERIAL Number
these numbers.
Record your model name/number, manufacturer’s identi-
n
fication numbers, and engine serial numbers in the
du r Dealer Name Date Purchased
space provided for easy access. These numbers can be
io
ro t fo
found in the locations shown.
ENGINE REFERENCE DATA
ct Engine Make Engine Model
Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

ep oN
R
9
Safety Decals
Decal Locations
Operating Instructions,
Part No. 1734879SM
Ignition Switch
Positions
Part No. 1722806SM
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
Danger, Side
Discharge Models
Danger, Side Part No. 1704277SM
Discharge Models
Part No. 1704276SM
1730264
R
173xxxx
Transmission
Release
Part No. 1730202SM Attachment Lift
Part No. 1730264SM
10
Features & Controls
n
du r
io
ro t fo
12V
ct
ep oN
R
Figure 1. Controls
Control Functions
The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing
require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence
of controls to use for various tasks see the OPERATING THE TRACTOR section.
Throttle/Choke Control (Choke- Headlights

O-Matic)
The light switch turns the tractor headlights on and off.
The throttle/choke controls the engine speed and choke
(see Figure 1). Move the throttle/choke to the FAST posi-
tion to increase engine speed and SLOW position to
decrease engine speed. Always operate at full throttle.
Move the throttle/choke control to the CHOKE position
for starting a cold engine. A warm engine may not
require choking.
11
Features & Controls
Reverse Mowing Option (RMO) Mower Height of Cut Adjustment

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use The mower cutting height adjustment lever controls the
of other PTO driven attachments) while traveling in mower cutting height. The mower cutting height can be
reverse. If you choose to mow in reverse, turn the RMO set to one of seven positions between 1-1/4” and 4” (3,2
key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illumi- cm and 10,2 cm).
nate, and the operator can then mow in reverse. Each
time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivat-
ed if desired. Seat Adjustment Lever
The seat can be adjusted forward and back. Move the
lever, position the seat as desired, and release the lever
PTO Switch to lock the seat into position.
The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-
gages attachments that use the PTO. To engage the
PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage. Transmission Release Valve Lever
Note that the operator must be seated firmly in the trac- The transmission release valve lever deactivates the
tor seat for the PTO to function. transmission so that the tractor can be pushed by hand.
See “Pushing The Tractor By Hand” for operational
information.
Ignition Switch
The ignition switch starts and stops the engine, it has
n
three positions: du r Fuel Tank
To remove the cap, turn counterclockwise.
io
ro t fo
OFF Stops the engine and shuts off the
electrical system. ct 12V Power Outlet (Select Models)
The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at
RUN Allows the engine to run and powers the
9 amps or less.
ep o
electrical system.
N
START Cranks the engine for starting. Fuel Level Gauge

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN posi-
tion with the engine stopped. This drains the battery. Displays the fuel level in the tank.
Parking Brake
Ground Speed Pedals
The parking brake knob is used to lock the parking brake
The tractor’s forward ground speed is controlled by the when the tractor is stopped. Fully depressing the brake
forward ground speed control pedal. The tractor’s pedal and pulling up on the knob engages the parking
R
reverse ground speed is controlled by the reverse brake.

ground speed control pedal.
Depressing either pedal will increase ground speed.
Note that the further down the pedal is depressed, the Brake Pedal
faster the tractor will travel. Depressing the brake pedal applies the tractor brake.
Cruise Control
The cruise control is used to lock the ground speed con-
trol in forward. The cruise control has six lock positions.
12
Operating the Tractor
Safety Interlock System General Operating Safety
Be sure to read all information in the SAFETY RULES
Tests AND INFORMATION section before attempting to
operate this unit. Become familiar with all of the con-
trols and how to stop the unit.
This unit is equipped with safety interlock switches and other
safety devices. These safety systems are present for your
safety: do not attempt to bypass safety switches, and never Adding Fuel
tamper with safety devices. Check their operation regularly.
Operational SAFETY Checks
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be
Your unit is equipped with a seat switch safety system. handled with care. Never fill the tank when the
Check the seat switch operation every fall and spring with the engine is still hot from recent operation. Do not
following tests.
allow open flame, smoking or matches in the
Test 1 — Engine should NOT crank if: area. Avoid over-filling and wipe up any spills.
• PTO switch is ON, OR
• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake OFF), Do not use gasoline containing METHANOL,
n
Test 2 — Engine SHOULD crank if:
du r gasohol containing more than 10% ETHANOL,
io
gasoline additives, or white gas because
ro t fo
• PTO switch is OFF, AND
engine/fuel system damage could result.
• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON), AND
Test 3 — Engine should SHUT OFF if:
ct
• Operator rises off seat with PTO engaged, OR
1. Remove the fuel cap (A, Figure 3).
2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank
ep o
• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully for fuel expansion. Refer to your engine manual for
depressed (parking brake OFF). specific fuel recommendations.
N
Test 4 — Blade Brake Check 3. Install and hand tighten the fuel cap.
Mower blades and mower drive belt should come to a com-
plete stop within five seconds after electric PTO switch is Starting the Engine
turned OFF (or operator rises off seat). If mower drive belt 1. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever,
does not stop within five seconds, re adjust the PTO clutch position the seat as desired, and release the lever to
as described in the ADJUSTMENTS section or see your lock the seat in position.
dealer. 2. Fully depress the brake pedal or set the parking
Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check brake with pedal fully depressed, pull UP on parking
R
brake knob, then release pedal.

• Engine should shut off if: PTO is engaged AND RMO is
3. Raise mower to highest position with the mower
not activated AND reverse pedal is depressed.
height adjustment lever.
• RMO light should illuminate if: RMO is engaged AND 4. Disengage the PTO switch by pushing IN.
PTO switch is activated. 5. Move throttle/choke control to CHOKE position.
NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch must NOTE: A warm engine may not require choking.
be turned off after the operator returns to the seat in order to 6. Insert key into ignition and turn clockwise to START
start the engine. position and release the key as soon as the engine
starts.
7. When engine starts, leave throttle/choke control in
WARNING CHOKE position until engine warms up and begins
If the unit does not pass a safety test, do not to run roughly.
operate it. See your authorized dealer. Under no 8. Immediately move the throttle/choke control to the
circumstance should you attempt to defeat the FAST position.
purpose of the safety interlock system. NOTE: In the event of an emergency, the engine can be
stopped by turning the ignition switch to STOP. For nor-
mal engine shut down, follow the procedure in "Stopping
the Tractor & Engine."
13
Parking Brake Function Cruise Control Operation
Applying the Parking Brake - See Figure 2. To lock the TO ENGAGE:
parking brake, release the ground speed pedals (A), fully 1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 2).
depress the brake pedal (B), pull UP on the parking
brake knob (C), and then release brake pedal. 2. Depress the forward ground speed pedal (A).
Releasing the Parking Brake - See Figure 2. To re- 3. Lift up the cruise control knob (D) when desired
lease the parking brake, depress the brake pedal (B). speed is reached. The cruise control will lock in one
of its six locking positions.
TO DISENGAGE:
1. Depress the brake pedal (B, Figure 2).
OR
B
2. Depress the forward ground speed pedal (A).
12 Volt Power Outlet

C (Select Models)
D
n
du r CAUTION
io
ro t fo
Avoid Injury. Safe operation requires your full
attention. Do not wear radio or music headphones
E ct while operating machine.
The 12-volt accessory plug (E, Figure 2) is located in the
ep o
left side pod. It can be used to power small electronic

devices. The accessory must be rated at 9 amps or less.
N
Figure 2. Engaging the Parking Brake NOTE: Operating a 12-volt accessory, especially with the
A. Ground Speed Pedals engine at idle, may cause battery discharge. When not
B. Brake Pedal using the accessory plug it must be covered with the
C. Parking Brake Knob rubber plug to prevent moisture from causing a short
D. Cruise Control Knob circuit. Entrance of water into plug can cause a short
E. 12V Power Adapter circuit.
R
14
Stopping the Tractor & Engine Mowing in Reverse
1. Return the ground speed control(s) to neutral. If an operator chooses to mow in reverse, the RMO sys-
2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to tem can be used. To use the Reverse Mowing Option
stop. (RMO) turn the RMO key after the PTO is engaged. The
3. Move the throttle control to SLOW position and turn the L.E.D. light will illuminate, and the operator can then
ignition key to OFF. Remove the key. mow in reverse. Each time the PTO is engaged the
RMO needs to be reactivated if desired. The key should
Driving the Tractor be removed to restrict access to the RMO feature.
1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-
fortably reach all the controls and see the dashboard Attachment Operation in Reverse
display.
2. Engage the parking brake. If an operator chooses to operate a PTO driven attach-
3. Make sure the PTO switch is disengaged. ment in reverse, the RMO system can be used. To use
4. Start the engine (see “Starting the Engine”). the Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key
5. Disengage the parking brake and release the brake after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate,
pedal. and the operator can then operate the attachment in
6. Depress the forward ground speed control pedal to trav- reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO
el forward. Release the pedal to stop. Note that the fur- needs to be reactivated if desired. The key should be
ther down the pedal is depressed the faster the tractor
will travel. removed to restrict access to the RMO feature.
7. Stop the tractor by releasing the ground speed control
pedals, setting the parking brake, and stopping the Pushing the Tractor by Hand
n
engine (see “Stopping the Tractor & Engine”). 1. Disengage the PTO and turn the engine off.
Mowing
du r 2. Pull the transmission release (B, Figure 3) back
io
ro t fo
1. Set the mower cutting height to the desired level and set approximately 2-3/8” (6 cm) to lock into released
the gauge wheels to the appropriate position (if position.
equipped). ct 3. The tractor can now be pushed by hand.
2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch
is disengaged.
ep o
3. Start the engine (see “Starting the Engine”).

4. Fully lower the mower using the attachment lift lever and DO NOT TOW TRACTOR
N
set cutting height. Towing the unit will cause transmission dam-
5. Set the throttle to FULL. age. • Do not use another vehicle to push or
6. Engage the PTO (Mower Deck). pull this unit. • Do not actuate the transmis-
7. Begin mowing. sion release valve lever while the engine is
8. When finished, shut off the PTO and raise the mower running.
using the attachment lift control lever.
9. Stop the engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).
R
WARNING
The engine will shut off if the reverse ground
speed pedal is depressed while the PTO is on and
the RMO has not been activated. The operator
should always turn the PTO off prior to driving
across on roads, paths or any area that maybe
used by other vehicles. Sudden loss of drive
could create a hazard.
WARNING
Mowing in reverse can be hazardous to
bystanders. Tragic accidents can occur if the A
operator is not alert to the presence of children.
Never activate RMO if children are present.
Children are often attracted to the unit and the B
mowing activity.
Figure 3. Transmission Release Lever & Fuel Tank
A. Fuel Tank Cap
B. Transmission Release Lever
15
Mower Deck Removal & Installation
C
WARNING D
Engage parking brake, disengage PTO, stop
engine and remove key before attempting to
install or remove the mower.
Removing the Mower Deck B
1. Park tractor on a hard, level surface such as a con- A

crete floor. Turn off PTO switch and engine, remove
the key and apply parking brake. Figure 4. Lift Arms
(Viewed from underneath right side of tractor)
2. Place wood blocks under the mower deck. Place the
A. Mower Lift Plate
attachment lift in the lowest position.
B. Tractor Lift Arm
3. Move idler arm (A, Figure 5) to relieve belt tension. C. Washer
Remove belt from PTO pulley (B). D. Hair Pin
4. Remove hair pin (D, Figure 4) and washer (C).
Disconnect the mower lift plates (A) from the tractor B A
lift arms (B). Reinstall washers (C) and hair pins (D)
to prevent loss.
n
du r
5. Return lift lever to highest position.
io
ro t fo
CAUTION
ct
The muffler and surrounding areas may be hot.
ep o
6. Turn wheels straight ahead. Support the mower

N
hanger (C). Remove safety clip (A, Figure 6) and rod Figure 5. Removing & Installing Belt
(B). Lower the mower hanger (C). A. Idler Arm
7. Turn wheels fully left, and slide mower deck out right B. PTO Pulley
side of tractor.
Installing the Mower Deck
1. Park tractor, shut off PTO and engine, remove the B D
key and apply parking brake. Turn the wheels fully to
the left. D
R
2. Place mower height adjuster in the lowest cutting

position. Place the mower lift lever (A, Figure 7) in the
lowest position. Slide mower deck under right side of
tractor so that mower hitch is aligned with the front C
tractor hitch.
A
3. Turn wheels straight. Lift the mower hanger (C,
Figure 6). Insert rod (B) through mower hanger (C)
and tractor brackets (D). Secure with safety clip (A).
4. Reinstall hair pins (D, Figure 4) and washers (C) into Figure 6. Mower Hitch
the mower lift plates (A) and the tractor lift arms (B). A. Safety Clip
5. Move idler arm (A, Figure 5) to relieve belt tension. B. Rod
Install belt onto the PTO pulley (B). C. Mower Hanger
D. Tractor Brackets
16
Adjusting Mower Cutting Height
The mower lift lever (A, Figure 7) controls the mower cut-
ting height. The cutting height is has seven positions
between approximately 1-1/4” and 4” (3,2-10 cm).
Attaching a Trailer
The maximum horizontal drawbar force allowed is 280
Nm. The maximum vertical drawbar force is 160 Nm.
This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10 degree
hill. Secure the trailer with an appropriately sized clevis A
pin (A, Figure 8) and clip (B).
WARNING Figure 7. Raising & Lowering Mower

A. Mower Lift Lever
Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can
travel to an ignition source (such as a furnace,
water heater, etc.) and cause an explosion.
n
Fuel vapor is also toxic to humans and animals.
du r A
io
ro t fo
Storage
ct
Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the SAFETY B
ep o
RULES AND INFORMATION section, then perform the

following steps:
N
• Disengage the PTO, set the parking brake, & remove

the key.
• Perform engine maintenance and storage measures
listed in the Engine Manual. This includes draining
the fuel system, or adding stabilizer to the fuel (do not
store a fueled unit in an enclosed structure - see
WARNING).
• Battery life will be increased if it is removed, put in a
R
cool, dry place and fully charged about once a month. Figure 8. Trailer Weight Recommendations
If the battery is left in the unit, disconnect the nega- A. Clevis Pin
tive cable. B. Clip
Before starting the unit after it has been stored:
• Check all fluid levels. Check all maintenance items.
• Perform all recommended checks and procedures
found in the Engine Manual.
• Allow the engine to warm up for several minutes
before use.
17
Regular
Maintenance
MAINTENANCE SCHEDULE & PROCEDURES
The following schedule should be followed for normal care of your tractor and mower.
MAINTENANCE ITEMS Before Every 5 Every Every Every Spring

Each Hours 25 100 250 & Fall
Use Hours Hours Hours
Check Safety Interlock System
•
Check Tractor Brakes •
Check Mower Blade Stopping Time • •
Check Tractor/Mower for loose hardware •
Check / Clean Cooling Fins (If Equipped) •
Check / Adjust PTO Clutch •
Lubricate Tractor & Mower ** •
n
Lubricate Rear Axle Shafts
du r Yearly
io
ro t fo
Clean Battery & Cables •
Check Tire Pressure ct •
Clean Deck & Check/Replace Mower Blades** •
Check Engine Oil Level •
ep o
Check / Change Engine Air Filter * •

N
Change Engine Oil * • • •

Change Engine Oil & Filter * •
Inspect Spark Plug(s) * •
Check / Replace Fuel Filter *
* Refer to engine owner’s manual. Change original

R
engine oil after initial break-in period.

** More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or
dusty operating conditions.
Check Tire Pressures

Service Interval: Every 25 Hours Size PSI bar
Tire Pressure should be checked periodically, and main-
20 x 10.0-8 10 0,68
tained at the levels shown in the chart (see Figure 9).
Note that these pressures may differ slightly from the 15 x 6.0-6 12-14 0,82-0,96
“Max Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The
pressures shown provide proper traction, improve cut
quality, and extend tire life. Figure 9. Tire Pressures
18
Regular Maintenance
Safety Interlock System Check Battery Maintenance
Service Interval: Every Fall & Spring
Check the function of the safety interlock system using
WARNING
the test procedure found on Page 13 of this manual. If When removing or installing battery cables,
the tractor fails any of the tests, see your dealer. disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. If not done in this order, the positive
Blade Brake Check terminal can be shorted to the frame by a tool.
Service Interval: Every 100 Hours or Fall & Spring Cleaning the Battery and Cables
Mower blades and mower drive belt should come to a
complete stop within five seconds after the electric PTO Service Interval: Every 100 Hours
switch is turned off. 1. Disconnect the cables from the battery, negative
1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator cables first (A, Figure 10) then the cover & positive
in seat, start the engine. cables (B).
2. Look over the left-hand footrest at the mower drive 2. Loosen the wingnut & washer (D).
belt. Engage the PTO and wait several seconds. 3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from bat-
Disengage the PTO and check the amount of time it tery. Secure to steering tower.
takes for the mower drive belt to stop. 4. Remove the battery (E).
3. If mower drive belt does not stop within five seconds, 5. Clean the battery compartment with a solution of bak-
n
re-adjust the clutch or see your dealer.
du r ing soda and water.
6. Clean the battery terminals and cable ends with a
PTO Clutch Adjustment Check
io
ro t fo
wire brush and battery terminal cleaner until shiny.
Service Interval: Every 250 Hours 7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment.
ct
Check the PTO clutch adjustment after every 250 hours
of operation, or if the clutch starts slipping or will not
Secure with the battery hold-down rod (C) and
wingnut & washer (D).
ep o
engage. Check and adjust the clutch using the procedure 8. Re-attach the battery cables, positive cables and
outlined in the ADJUSTMENTS section of this manual. cover first (B) then the negative cables (A).
N
9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

Engine Maintenance leum jelly or non-conducting grease.
Refer to the ENGINE MANUAL for all engine mainte-
nance procedures and recommendations.
A
R
Figure 10. Battery Maintenance

A. Negative Cables
B. Positive Cables & Cover
C. Hold-Down Rod
D. Wingnut & Washer
E. Battery
19
Regular Maintenance
Transmission Identification
To determine what transmission is in your tractor, check
the identification tag (A, Figure 11) attached to the axle
of the transmission, or check your tractor’s illustrated
parts list.
Transmission Maintenance TUFF TORQ K46Z

10010101 10010101010
K46 Maintenance
The K46 is a sealed unit and does not require regular A
maintenance. If the transmission lacks drive or is exces-
sively noisy, it may need to be purged. See Figure 11. Transmission ID Tag Location
“Transmission Purging” in the TROUBLESHOOTING, A. ID Tag
ADJUSTMENT, & SERVICE section.
Hood Removal and Installation

HOOD REMOVAL
1. Open the hood.
n
2. Remove the socket and bulb (A, Figure 12) by twist-
du r A
ing the socket counterclockwise and pulling it out of
io
A
ro t fo
the bezel (B). Repeat on other side.
3. Rock the hood back slightly and lift hood (B, Figure
surface.
ct
13) off pivot posts (C). Set hood on a clean and flat
B
ep o
HOOD INSTALLATION
1. Set hinge posts (A, Figure 13) onto pivot posts (C).
N
2. Roll the hood forward until it reaches the stops (D).

3. Install the socket and bulb (A) by pushing it into the Figure 12. Head Light
bezel (B) twisting the socket and bulb clockwise. A. Socket and Bulb (2)
Repeat on other side. B. Bezel
4. Close the hood.
B
R
A C
Figure 13. Hood Removal and Installation

A. Hinge Post
B. Hood
C. Pivot Post
D. Stop
20
Regular Maintenance
Lubrication
Service Interval: Every 25 Hours Oil:
Lubricate the unit at the locations shown in Figures 14- • foot pedal rods & brackets
16 as well as the lubrication points listed. Generally, all • seat adjustment assembly
moving metal parts should be oiled where contact is • draglink
made with other parts. Keep oil and grease off belts and • mower deck height adjustment linkage
pulleys. Wipe surfaces clean before and after lubrication. • transmission idler assembly
Grease:
• steering linkage
• mower linkage
• rear axle shafts (remove wheel hubs)
• front axle pivot
Use grease fittings when present. Automotive lithium

grease is recommended.
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Figure 14. Lubricate Tractor
21
Regular Maintenance
Figure 15. Arbor Lubrication Points (46” shown) Figure 16. Lubricate Deck Linkage (42” shown)
Lubricate Rear Axle Shafts H A

B
n
Service Interval: Yearly du r C
We recommend removing the rear wheel hubs and lubri-
io
ro t fo
cating the axle shafts yearly. This prevents the wheel H
hubs from seizing onto the axle shaft and makes future
service easier. ct
1. Turn off the ignition, turn off the PTO, engage the D
ep o
parking brake, and block the front tires.

E
2. Using a jack or chain hoist positioned at the center of G
N
the rear frame, carefully jack the unit up until the rear F
tires are approximately 1"-2" (2.5-5 cm) off the
ground.
NOTE: For overall unit stability during service, do not
jack rear end higher than required for wheel removal.
3. Support the rear of the unit on jackstands positioned
under the rear frame. Figure 17. Rear Axle Hardware
A. Key
R
NOTE: Your axle assembly may differ slightly from the

B. Spacer
assembly pictured: the quantity of washers is adjusted to
C. Wheel & Hub
allow a small amount of axle end-play.
D. Special Washer
4. Remove the hardware retaining the wheel assembly E. Small Washer
to the axle and lubricate the axle shaft using anti- F. E-Clip
seize compound or lithium grease. G. Axle Cap
5. Reinstall the components in reverse order of disas- H. Large Washer
sembly and lower the unit. Be sure the key (A, Figure
17) is in place in the axle keyway.
22
Regular Maintenance
WARNING
For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or
improper handling of blades may result in serious
injury.
WARNING
For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with two spring
LOOSEN
washers or a hex washer and spring washer, then
securely tightened. Tighten blade mounting nut to
70-80 ft-lbs (95-108 Nm). Tighten blade mounting
capscrew to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm). Figure 19. Blade Removal
Servicing the Mower Blades

Service Interval: Every 100 Hours or As Required
1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal”).
n
du r
2. To remove blade for sharpening, use a block of wood A C
io
ro t fo
to prevent blade rotation while loosening the cap-
screw (see Figure 19). B
ct
3. Remove the nut (C, Figure 20), or spring washers
(B), and blade. Or remove the capscrew (D, Figure
ep o
21), hex washer (B), spring washer (C), and blade.

4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade is
N
damaged, it must be replaced.

5. Balance the blade as shown in Figure 18. Center the Figure 20. Blade Installation Mowers (42“ Mowers)
blade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A A. 4x4 Wood Block
balanced blade will remain level. B. Spring Washers
6. Reinstall the blade (Figure 21) with the tabs pointing C. Blade Nut
up toward the mower deck as shown.
7. Reinstall the spring washers (B, Figure 20) and nut
R
(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

while tightening the nut (C) to 70-80 ft-lbs (95-108
Nm). Or, reinstall the hex washer (B, Figure 21),
spring washer (C) and capscew (D). Use a wooden
block (A) to prevent blade rotation while tightening B
A
the nut (D) to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).
C
D
Workbench
Figure 21. Blade Installation Mowers (46” Mowers)

A. 4x4 Wood Block
Nail B. Hex Washer
C. Spring Washer
Figure 18. Balancing the Blade D. Blade Capscrew
23
Regular Maintenance
Check & Fill Engine Oil Oil Drain Valve Operation
Service Interval: Before each use, and every 8 hours. 1. Place a suitable container with a 4 quart capacity
1. Turn the engine off, and set the parking brake to under the oil drain valve (A, Figure 22).
PARK. 2. Loosen or remove the dip stick (C, Figure 22).
2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22). 3. Wipe oil drain valve (B, Figure 23) and cover (C) with
3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper paper towel or rag.
towel. NOTE: Sliding a hose with a 1/2” (12.5 mm) inside diam-
4. Insert the dip stick (C) back into the engine. Thread eter tube over the valve nipple may aid in guiding the
the cap back onto the tube. draining oil.
5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil 4. Rotate the drain valve (B) counterclockwise and pull
level should be between the “FULL” and “ADD” marks out 1/4” (6.35 mm) for engine oil to drain. Allow
(D). If not, add oil according to the oil recommenda- ample time for complete drainage.
tions chart (Figure 24). 5. After all the oil has drained, close the oil drain valve
(B) by pushing in and rotating clockwise to close.
6. Wipe the nipple (D) with paper towel or rag. Install
B the cover (C) over nipple (D).
D
n
du r A
A
io
ro t fo
B B
C
ct D
ep oN
Valve
Valve Closed
Open C
C
A
Figure 23. Oil Drain Valve
Figure 22. Check & Fill Engine Oil A. Engine Block / Valve Base
A. Oil Drain Valve B. Oil Drain Valve
R
B. Oil Filter C. Cover

C. Dip Stick D. Nipple
D. Checking Oil Level
24
Regular Maintenance
Change Engine Oil Use oil classified API Service Class SF,
Service Interval: 50 hours or once per season. SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
Oil Capacity: Approximately 1-7/8 quarts (1.8 L) without
filter change. 30 Conventional**
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run 5W-30
the engine for a few minutes, then shut the engine off 10W-30
Conventional*
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22) Synthetic 5W-30, 10W-30
and oil drain valve (A).
˚F -20 0 20 32 40 60 80 100
2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation” ˚C -30 -18 -7 0 4 16 27 38
above. *CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
3. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
Level.” more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
Change Engine Oil & Filter lubrication.
Service Interval: 100 hours or once per season.

Figure 24. Recommended Engine Oil
Oil Capacity: Approximately 2 quarts (1.9 L) with oil filter
change.
n
du r
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run
io
ro t fo
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
ct
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22)
and oil drain valve (A).
ep o
2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”

above.
N
3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.
6. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil
Level.”
R
7. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.
25
Regular Maintenance
Air Filter & Pre-Cleaner Service Replace Spark Plug
Service Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as Service Interval: Yearly
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.
Spark Plug Gap: .030” (.76 mm)
Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season. Replacement Spark Plug: Champion RC12YC
1. Stop the engine and allow it to cool.
Air Filter Removal & Installation
2. Clean the area around the spark plug (see Figure 26).
1. Unscrew the four knobs (A, Figure 25) by turning
counterclockwise. 3. Remove the spark plug.
2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and pre- 4. Check the spark plug gap. It should be .030” (.76
cleaner (D). mm).
3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up. 5. Reinstall the plug into the cylinder head. Tighten the
Install the filter (C) as shown. plug to 180 in-lbs (20 Nm).
4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted
into their slots. Secure by turning screws clockwise
until snug.
A
.030”
n
du r (.76 mm)
io
ro t fo
B
ct
ep oN
C
R
Figure 26. Spark Plug Gapping

Figure 25. Air Filter Assembly
A. Knobs
B. Air Filter Cover
C. Air Filter
D. Pre-Cleaner
26
Regular Maintenance
Mower Deck Washout Port
A
NOTE: The washout port allows you to connect a typical
garden hose to the trim side (L.H.) of the mower deck to
remove grass and debris from the underside. This
ensures proper and safe operation of the mower.
1. Place the lawn tractor on a smooth level surface.
WARNING
Before running the mower, make sure the hose is
properly connected and does not come into contact B
with the blades. When the mower is running and the
blades are engaged, the person cleaning the mower
deck must be in the operator position, and there are
no bystanders. Failure to follow these precautions C
may result in serious injury or death.
2. Attach the quick disconnect (A, Figure 27) to garden

hose (B) and connect to washout port (C) on mower
deck.
n
du r
3. Turn the mower on and place in the highest cutting
io
ro t fo
position.
4. Run water to remove grass and debris from under-
ct
side of mower deck.
5. Turn the mower off.
ep o
6. Remove the garden hose and quick disconnect from

N
the washout port when completed.
Figure 27. Mower Deck Washout Port (46” Mowers)

A. Quick Disconnect
B. Hose
C. Washout Port
R
27
Troubleshooting,
Adjustment, & Service
Troubleshooting WARNING
While normal care and regular maintenance will extend
the life of your equipment, prolonged or constant use To avoid serious injury, perform maintenance on
may eventually require that service be performed to the tractor or mower only when the engine is
allow it to continue operating properly. stopped and the parking brake engaged.
The troubleshooting guide below lists the most common Always remove the ignition key, disconnect the
problems, their causes, and remedies. spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
See the information on the following pages for instruc- accidental starting of the engine.
tions on how to perform most of these minor adjustments
and service repairs yourself. If you prefer, all of these
procedures can be performed for you by your local
authorized dealer.
Troubleshooting the Tractor
n
PROBLEM CAUSE
du r REMEDY
io
Engine will not turnover or start. 1. Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.
ro t fo
2. PTO (electric clutch) switch Place in OFF position.
in ON position.
ct
3. Cruise control engaged. Move knob to Neutral/Off position.
4. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill
the fuel tank.
ep o
5. Engine flooded. Disengage choke.

6. Fuse Blown. Replace fuse.
N
7. Battery terminals require See “Battery Maintenance”.

cleaning.
8. Battery discharged or dead. Recharge or replace.
9. Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or
frayed wires. Tighten loose connections.
10. Solenoid or starter motor faulty. See your dealer.
11. Safety interlock switch faulty See your dealer.
12. Spark plug(s) faulty, fouled Clean and gap or replace.
or incorrectly gapped. See ENGINE MANUAL.
R
13. Water in fuel. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
14. Gas is old or stale. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
Engine starts hard or runs poorly. 1. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Check choke adjustment
2. Spark plug(s) faulty, fouled, or Clean and gap or replace.
incorrectly gapped. See engine manual.
Engine knocks. 1. Low oil level. Check/add oil as required.
2. Using wrong grade oil. See engine manual.
Excessive oil consumption. 1. Engine running too hot. Clean engine fins, blower screen and
air cleaner. Clean radiator screen.
2. Using wrong weight oil. See engine manual.
3. Too much oil in crankcase. Drain excess oil.
Engine exhaust is black. 1. Dirty air filter. Replace air filter. See Engine Manual.
2. Choke closed. Open choke.
Engine runs, but tractor will 1. Ground speed control pedals Depress pedals.
not drive. not depressed.
2. Transmission release lever Move into drive position.
in “push” position.
3. Drive belt is broken. See your dealer.
4. Drive belt slips. See cause and remedy below.
5. Parking brake is engaged. Disengage parking brake.
28
Troubleshooting, Adjustment, & Service
Tractor Troubleshooting Cont.
Tractor drive belt slips. 1. Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.
2. Belt stretched or worn. See your dealer.
3. Idler pulley pivot bracket Remove idler pulley bracket, clean and lubricate.
“frozen” in declutched position.
Brake will not hold. 1. Internal brake worn. See your dealer.
Tractor steers hard or 1. Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.
handles poorly. See “Steering Gear Adjustment.”
2. Improper tire inflation. Check and correct.
3. Front wheel spindle Grease spindles. See “Lubricating the
bearings dry. Tractor.”
Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY
Mower will not raise. 1. Lift linkage not properly attached Attach or repair.
or damaged.
Mower cut is uneven. 1. Mower not leveled properly. See “Mower Adjustment.”
2. Tractor tires not inflated See “Check Tire Pressures.”
equally or properly.
Mower cut is rough looking. 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.
n
2. Ground speed too fast.
du r Slow down.
3. Blades are dull. Sharpen or replace blades.
io
ro t fo
See “Mower Blade Service.”
4. Mower drive belt slipping Clean or replace belt as necessary.
ctbecause it is oily or worn.
5. Check PTO (Electric Clutch) See ADJUSTMENTS Section.
Adjustment.
ep o
6. Blades not properly fastened See “Servicing the Mower Blades.”

to arbors.
N
Engine stalls easily with 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.
mower engaged. 2. Ground speed too fast. Slow down.
3. Dirty or Clogged air filter. See Engine Manual.
4. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting
height during first pass.
5. Discharge chute jamming Cut grass with discharge pointing toward
with cut grass. previously cut area.
6. Engine not up to operating Run engine for several minutes to warm-up.
temperature.
7. Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.
R
Excessive mower vibration. 1. Blade mounting screws Tighten to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).
are loose.
2. Mower blades, arbors, Check and replace as necessary.
or pulleys are bent.
3. Mower blades are out Remove, sharpen, and balance blades.
of balance. See “Servicing the Mower Blades.”
4. Belt installed incorrectly. Reinstall correctly.
Excessive belt wear or breakage. 1. Bent or rough pulleys. Repair or replace.
2. Using incorrect belt. Replace with correct belt.
Mower drive belt slips 1. Idler pulley spring broken or not Repair or replace as needed.
or fails to drive. properly attached.
2. Belt stops out of adjustment. Check belt stops.
3. Mower drive belt broken. Replace drive belt.
4. PTO clutch out of adjustment. Adjust PTO clutch.
29
Seat Adjustment Battery Charging
The seat can be adjusted forward and back. Move the
lever (A, Figure 28), position the seat as desired, and
release the lever to lock the seat into position.
WARNING
Keep open flames and sparks away from the
battery; the gasses coming from it are highly
explosive. Ventilate the battery well during
charging.
A
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, see your dealer. If you need to
replace the battery, follow the steps under “Battery
Maintenance” in the REGULAR MAINTENANCE section.
To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged. Do not charge at a rate
higher than 10 amps.
n
Figure 28. Seat Adjustment du r
A. Seat Adjustment Lever Brake Adjustment
io
ro t fo
This unit does not have a manually adjustable brake. If
ct brake does not function properly see your dealer.
ep oN
R
30
PTO Clutch Adjustment
A
B
WARNING
To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on
level ground.
Check the PTO clutch adjustment after every 250 hours

of operation. Also perform the following procedure if the B
clutch is slipping or will not engage, or if a new clutch
has been installed.
1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of acciden- B
tal starting while the PTO is being adjusted.
Figure 29. PTO Clutch Adjustment
2. Note the position of the 3 adjustment windows (A, A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)
Figure 29) in the side of the brake plate and the B. Adjustment Nut (3)
nylock adjustment nuts (B).
3. Insert a .012”-.015” (2,5-4 mm) feeler gauge (C,
Figure 30) through each window, positioning the
gauge between the rotor face and the armature face. C
n
du r
4. Alternately tighten the adjustment nuts (B) until the
io
ro t fo
rotor face and armature face just contacts the gauge.
5. Check the windows for an equal amount of tension
ct
when the gauge is inserted and removed, and make
any necessary adjustments by tightening or loosen- B A
ing the adjustment nuts.
ep o
NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-
N
ture may vary even after performing the adjustment pro- Figure 30. Adjust PTO Clutch
cedure. This is due to dimensional variations on compo- A. Window
nent parts, and is an acceptable condition. B. Adjustment Nut
6. Check the mower blade stopping time. The mower C. Feeler Gauge
blades and mower drive belt should come to a com-
plete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.
7. Perform the “Blade Brake Check” found in the REGU-
R
LAR MAINTENANCE section. Mower blades and

mower drive belt should come to a complete stop
within five seconds after electric PTO switch is turned
off.
31
Fuse Replacement Mower Adjustments
The fuse is a 20-amp blade type automotive fuse located Gauge Wheels (Select Models)
behind the battery on the steering tower. Replace only
with the same rated fuse, 20-amp. The mower gauge wheels can be placed in two positions
depending on the height of cut. When using higher cut-
1. Open the hood and locate the fuse holder (B, Figure ting heights, set the wheels in the lower position. When
31) and fuse (A). Attached to the steering tower. using lower cutting heights, set the wheels in the upper
2. Hold the fuse holder (B) and pull out the fuse (A). position. Do not allow wheels to remain on the ground
constantly while mowing. To adjust:
3. Inspect the fuse for a broken connection (see Figure
32). Replace fuse if connection is broken. If you are 1. Remove the locknut (B, Figure 33), gauge wheel (C),
not sure if connection is broken replace fuse. washers (D), and shoulder bolt (E). Change position
of gauge wheel to desired height.
4. Hold the fuse holder (B) and insert new fuse (A) until
it is seated properly. 2. Insert shoulder bolt (E) through washers (D) gauge
wheel (C), and gauge wheel bracket (A). Secure with
locknut (B). Repeat Steps 1 & 2 for all gauge wheels.
n
A du r
io
ro t fo
B
ct D
E
ep o
C
N
Figure 31. Fuse Figure 33. Fixed Bracket Gauge Wheel Adjustment
A. Fuse, 20-amp A. Gauge Wheel Bracket
B. Fuse Holder B. Locknut
C. Gauge Wheel
D. Washer
Solid Fusible Link Broken Fusible Link E. Shoulder Bolt
R
A B
Figure 32. Blade Type Fuse

A. Good Fuse with Solid Fusible Link
B. No Good Fuse with Broken Fusible Link
32
WARNING 3/8” - 1/2” A

Before checking mower, shut off PTO and engine, max in
remove the key, and allow all moving parts to high cut
stop.
Leveling The Mower

B
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. Make sure tire pressure is correct as speci-
fied in “Checking Tire Pressures.”
SIDE-TO-SIDE LEVELING
Figure 34. Leveling The Mower Side-to-Side
1. With the mower installed, place the tractor on a A. Lift Rod
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn B. Locknut
the front wheels straight forward.
2. Check for bent blades and replace if necessary.
3. Place the mower in mid-cut position. Arrange the
outside mower blades so that they are pointing from
side-to-side.
n
4. Measure the distance between the outside tips of
du r
each blade and the ground. If there is more than 1/8” B
io
ro t fo
(3 mm) difference between the measurements on B
each side, proceed to Step 5. If the difference is 1/8”
ct
(3 mm) or less, proceed to Step 6.
5. Turn the locknut (B, Figure 34) to raise or lower that A
ep o
side of the mower. A

N
NOTE: The maximum the mower can be adjusted in high

cut is 3/8” to 1/2” between the frame and mower up-stop
(see Figure 34).
FRONT-TO-BACK LEVELING Figure 35. Leveling The Mower Front-to-Back
A. Locknuts
6. Arrange the blades so they face front-to-back. B. Spacers
7. Measure the distance from the ground to the front tip
of the center blade, and from the ground to rear tips
of left-hand and right-hand blades.
R
Front tip of the center blade should be 1/4" (6 mm)

higher than rear tips of left-hand and right-hand
blades. If not, proceed with Steps 8 & 9.
8. To raise front of mower deck, tighten locknuts (A,
Figure 35) against spacers (B). To lower front of
mower deck, loosen locknuts (A). Locknuts must be
turned evenly on both sides to keep deck level.
9. Re-check the blade measurement then tighten the
front locknut (A) against the bracket to secure.
33
Mower Belt Replacement
To avoid damaging belts, DO NOT PRY

BELTS OVER PULLEYS. A D
NOTE: It is not necessary to remove the mower to install B

a new belt. However, for easier access mower can be
removed. See “Mower Deck Removal” in the OPERAT-
ING THE TRACTOR section.
1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a C
FRONT
concrete floor. Disengage the PTO, turn off the
engine and lock the parking brake. Remove the key.
2. If mower is not removed, lower the mower lift and Left Side of Mower
place the mower in the lowest cutting position.
3. Push the idler arm (A, Figure 36 or 37) to relieve belt
tension. Drop the belt from the PTO (electric clutch) Figure 36. Typical Mower Belt Routing - Two Blade
pulley. Decks
A. Idler Pulley Arm
IMPORTANT: Note the position of all belt guides relative
n
B. PTO Pulley (Engine)
to the belt and pulleys before loosening.
du r C. Mower Upstop
io
ro t fo
4. Loosen the mower upstop (C, Figure 36) or belt cover D. Idler Pulley Belt Guide
(C, Figure 37).
ct
5. Remove the old belt and replace with a new belt.
Make sure V-side of belt runs in arbor pulley grooves
and the flat backside runs against the idler pulley.
ep o
D
6. Position the mower upstop (C, Figure 36) in its origi-
N
nal position. There must be 1/8" (3 mm) clearance A

between the mower upstop and pulley.
7. Position the idler pulley belt guide (D, Figure 36 or
37) in its original position up against arm (A) so that
there is a 1/8" (3 mm) gap between the pulley and
B
belt guide.
8. Install mower on tractor if it was removed. See
OPERATING THE TRACTOR section. C
R
9. Run the mower under no-load condition for about 5 FRONT

minutes.
Left Side of Mower
Figure 37. Typical Mower Belt Routing - Three Blade

Decks
A. Idler Pulley Arm
B. PTO Pulley (Engine)
C. Belt Cover
D. Idler Pulley Belt Guide
34
Specifications
ENGINE: TRANSMISSION:
K46
23 HP* Briggs & Stratton Type Hydrostatic Tuff Torq K46
Make Briggs & Stratton Hydraulic Fluid 10w 30 Premium Engine Oil
Model Extended Life SeriesTM (ELS) Speeds Forward: 0-5.5 MPH (9,0 km/h)
Horsepower 23 @ 3600 rpm @ 3400 rpm Reverse: 0-3.0 MPH (4,6 km/h)
Displacement 44 cu in. (725 cc) Continuous Torque 170 ft-lbs (230,5 Nm)
Electrical System 12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA Output
Oil Capacity 64 oz (1,9 L) with filter Drawbar Rating 227 lbs (103 kg)
61 oz (1,8 L) without filter Maximum Weight 675 lbs (306 kg)
on Axle
24 HP* Briggs & Stratton
Make Briggs & Stratton DIMENSIONS:
Model Extended Life SeriesTM (ELS) 23hp Tractor
w/ 42” Mower Deck:
Horsepower 24 @ 3600 rpm Overall Length 71” (180 cm)
Displacement 44 cu in. (725 cc) Overall Width 48” (122 cm)
Electrical System 12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA Height 44” (112 cm)
Oil Capacity 64 oz (1,9 L) with filter Weight 532 lbs (242 kg)
n
61 oz (1,8 L) without filter
CHASSIS:
du r 24hp Tractor
io
w/ 46” Mower Deck:
ro t fo
Overall Length 71” (180 cm)
Fuel Tank Cap. Capacity: 3.5 Gallons (13,2 L)
Overall Width 54” (137 cm)
Rear Wheels Tire Size: 20 x 10.0-8
ct Height 45” (114 cm)
Inflation Pressure: 10-12 psi (,68 bar)
Weight 560 lbs (255 kg)
Front Wheels Tire Size: 15 x 6.0-6
Inflation Pressure: 12-15 psi (0,82-0,96 bar)
ep oN
NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.
* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive
Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been
obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM;
horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among
R
other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on
which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas
engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net
power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust,
charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature,
humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton
may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.
35
Parts &
Accessories
Replacement Parts Technical Manuals
Replacement parts are available from your authorized Additional copies of this manual are available, as well as
dealer. Always use genuine Allis-Chalmers Service fully illustrated parts lists. Technical manuals can be
Parts. downloaded from www.allischalmerslawn.com
Maintenance Items
Model:
Many convenient and helpful service and maintenance
items are available from you authorized dealer. Some of Mfg. No.:
these items include:
Your Name:
Engine Oil Tire Sealant
Touch-Up Paint Degrimer/Degreaser Address:
Grease Gun Kit Gas Stabilizer
8 oz Grease Tube City, State, Zip:
Visa/Mastercard No.:
n
du r Card Expiration Date:
io
ro t fo
ct
ep oN
R
36
R N
ep o
37
ro t fo
du r
ct
io
n
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Briggs and Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
1-800-837-6836
www.AllisChalmersLawn.com
38
Manuel d’instruction
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Série AC-130
Tracteur hydrostatiques 23,0 ch Carters de coupe 107 cm

Réf. fab. Description Réf. fab. Description
2690812 LT23420, 23,0 ch et carter de coupe 107 cm 1695602 Carter de coupe 107 cm
Tracteur hydrostatiques 24,0 ch Carters de coupe 117 cm

Réf. fab. Description Réf. fab. Description
2690813 LT24460, 24,0 ch et carter de coupe 117 cm 1695603 Carters de coupe 117 cm
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Copyright © 2009 Briggs and Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
ALLIS-CHALMERS is a registered trademark of ALLIS-CHALMERS
MANUFACTURING COMPANY and is used under license.
2
Table des matières
Règles et informations de sécurité....................4 Dépannage, réglages et réparations................28
Numéros d’identification ....................................9 Dépannage du tracteur .........................................28
Autocollants de sécurité...................................10 Dépannage du carter de coupe ............................29
Fonctions et commandes .................................11 Réglage du siège ..................................................30
Fonctions de commande.......................................11 Recharge de la batterie.........................................30
Réglage du frein....................................................30
Utilisation du tracteur .......................................13 Réglage de l’embrayage de PDF ..........................31
Contrôles du système de verrouillage Changement de fusible .........................................32
de sécurité ............................................................13 Réglages du carter de coupe ................................32
Généralités sur la sécurité ....................................13 Roulettes-guides ...........................................32
Ajouter du carburant .............................................13 Mettre le carter de coupe de niveau .............33
Démarrer le moteur ...............................................13 Changement de la courroie de coupe ...................34
Fonction du frein de stationnement.......................14
Fonctionnement du régulateur de vitesse .............14 Caractéristiques ................................................35
Prise de courant 12 V ...........................................14 Pièces et accessoires .......................................36
Arrêter le tracteur et le moteur ..............................15
Conduire le tracteur ..............................................15
n
Tondre...................................................................15
du r
Tondre en marche arrière .....................................15
io
ro t fo
Utilisation d’accessoires en marche arrière ..........15
Pousser le tracteur à la main ................................15
Dépose et pose du carter de coupe ......................16
ct
Régler la hauteur de coupe...................................17
Atteler une remorque ............................................17
ep o
Remisage ..............................................................17
N
Entretien périodique .........................................18

Calendrier d’entretien............................................18
Contrôle de la pression des pneus .......................18
Vérifier/nettoyer le radiateur d’huile ......................19
Contrôle du système de verrouillage
de sécurité ............................................................19
Contrôle du freinage des lames ............................19
Contrôle du réglage de l’embrayage de PDF........19
Entretien du moteur ..............................................19
R
Entretien de la batterie ..........................................19

Identification de la transmission ............................20
Entretien de la transmission..................................20
Dépose et pose du capot ......................................20
Lubrification...........................................................21
Lubrification des arbres d’essieu arrière ...............22
Entretien des lames de coupe ..............................23
Contrôler et compléter le niveau d’huile moteur ...24
Fonctionnement du robinet de vidange d’huile .....24
Changer l’huile moteur ..........................................25
Changer l’huile moteur et le filtre ..........................25
Entretien du pré-dépoussiéreur et du filtre à air....25
Changer les bougies d’allumage...........................26
Port de lessivage de plateau de coupe de la
tondeuse ...............................................................27
3
Règles et informations de sécurité
Sécurité d’utilisation
Nous vous félicitons d’avoir acheté ce matériel de jardinage de
qualité supérieure. Nos produits sont conçus et fabriqués pour
respecter ou dépasser toutes les normes de sécurité en vigueur
Le matériel à moteur n’est jamais plus sûr que la personne qui
l’utilise. Tout emploi abusif ou défaut d’entretien peut le rendre
dangereux ! Gardez à l’esprit que c’est vous qui êtes responsable
de votre sécurité et de celle des personnes qui vous entourent.
Faites preuve de bon sens et réfléchissez bien à ce que vous faites.
Si vous n’êtes pas sûr que la tâche prévue peut être effectuée sans
danger avec le matériel choisi, adressez-vous à un professionnel :
contactez le revendeur agréé le plus proche.
Lisez le manuel
Le manuel d’instructions contient des renseignements importants sur la sécurité qu’il vous
faut connaître AVANT d’utiliser la machine ainsi que PENDANT son utilisation.
n
Le manuel présente les techniques d’utilisation préconisées, les
du r
caractéristiques et commandes du produit, ainsi que les opérations
io
ro t fo
d’entretien, afin de tirer le meilleur de votre investissement.
Veillez à lire complètement les Règles de sécurité et informations
ct
figurant aux pages suivantes. Lisez également la section Utilisation
en entier.
ep oN
R
Enfants Marche arrière

Des accidents graves peuvent se produire en présence Ne pas tondre en marche arrière, sauf
d’enfants. Ne pas les laisser s’approcher de la zone si cela est absolument nécessaire.
d’utilisation de la machine. Les enfants sont souvent attirés Toujours regarder en arrière
par les machines et les travaux de tonte. Ne jamais et vers le bas lors des
supposer qu’un enfant restera sans bouger de l’endroit où il déplacements en
se trouve. S’il existe un risque que des enfants entrent marche arrière,
dans la zone de tonte, les faire surveiller par un autre même si les lames
adulte responsable. sont débrayées.
NE PAS PROMENER LES ENFANTS AVEC LA MACHINE
! Ceci les encouragera à s’en approcher à l’avenir
lorsqu’elle est en marche, ce qui présente un risqué de
blessure grave. Il peuvent alors s’approcher de la machine
lorsqu’on ne s’y attend pas et se faire renverser.
4
Travail sur les pentes

L’utilisation de la machine sur un terrain trop en pente présente un
danger de blessure grave, voire de mort. L’utilisation de la machine sur
un terrain trop en pente ou sur lequel l’adhérence des pneus n’est pas
suffisante peut causer une perte de contrôle ou un renversement.
Une bonne règle de base consiste à ne pas travailler sur une pente qu’on
ne peut pas remonter en marche arrière (en mode 2 roues motrices). Ne
pas utiliser la machine sur les talus dont la pente présente une élévation
de plus de 1 m sur une distance de 6 mètres. Toujours monter ou
descendre les talus : ne jamais s’y déplacer transversalement.
Par ailleurs, la surface sur laquelle on conduit peut grandement influencer
la stabilité et le contrôle de la machine. L’herbe mouillée ou une
chaussée verglacée peuvent gravement nuire à la maîtrise du véhicule.
En cas d’appréhension à utiliser la machine sur un talus, ne pas se forcer
à le faire. Cela n’en vaut pas le risque.
Pièces en mouvement
Cette machine comporte de nombreuses pièces mobiles susceptibles de blesser
n
l’utilisateur ou d’autres. Toutefois, lorsqu’on est assis correctement sur le siège et
du r
qu’on respecte les règles du manuel, l’utilisation de la machine est sans danger.
io
ro t fo
La tondeuse comporte des lames tournantes capables d’amputer des mains ou des
pieds. Ne laisser personne s'approcher de la machine pendant la marche !
ct
Pour aider l’utilisateur à utiliser ce matériel en toute sécurité, la machine est
équipée d’un système de sécurité à détecteur de conducteur. NE PAS tenter de
ep o
modifier ou court-circuiter ce système. Consulter le revendeur immédiatement si le

système ne satisfait pas à tous les essais de verrouillage de sécurité décrits dans
N
ce manuel.
Projection d’objets
La machine comporte des lames de tonte tournantes. Ces lames peuvent
heurter et projeter des débris pouvant gravement blesser une personne
présente. Veiller à nettoyer la zone à tondre AVANT de commencer à tondre.
R
Ne pas utiliser la machine sans qu’elle soit munie du collecteur d’herbe

complet ou du déflecteur.
En outre, ne permettre la présence de personne dans la zone durant la
marche de la machine ! Si quelqu’un y entre, éteindre immédiatement la
machine jusqu’à son départ.
Carburant et entretien
L’essence est extrêmement inflammable. Ses vapeurs sont aussi
extrêmement inflammables et peuvent se propager jusqu’à des sources
d’inflammation éloignées. N’utiliser l’essence qu’à titre de carburant, pas
comme solvant ou nettoyant. Ne pas l’entreposer dans des endroits où ses
vapeurs peuvent s’accumuler ou se propager jusqu’à une source
d’inflammation (veilleuse, par ex.). L’essence doit être contenue dans un
bidon en plastique hermétique homologué ou dans le réservoir d’essence du
tracteur avec le bouchon correctement fermé. Nettoyer immédiatement
l’essence renversée.
L’entretien est essentiel à la sécurité et au bon fonctionnement de la machine.
Veiller à effectuer les procédures d’entretien figurant dans le manuel,
notamment à tester régulièrement le système de sécurité.
5
Lire ces règles de sécurité et les respecter scrupuleusement. Le non respect de ces règles peut résulter en une perte
du contrôle de la machine, des blessures graves ou mortelles à l’utilisateur ou aux personnes se trouvant à proximité
ou en des dommages aux biens matériels ou à l’équipement. Cette tondeuse peut couper les mains et les pieds et
projeter des objets. Tout au long du texte, le triangle accompagne des mises en garde importantes qui doivent
être respectées.
GENERALITES SUR LE FONCTIONNEMENT 16. Se montrer particulièrement prudent lors du chargement ou

1. Lire, veiller à bien comprendre et suivre toutes les déchargement de la machine sur une remorque ou un
instructions contenues dans le manuel et apposées sur la camion.
machine avant la mise en marche. 17. Toujours porter des lunettes de protection lorsque vous
2. Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en faites marcher cette machine. 18. Les statistiques indiquent
mouvement ou du dessous la machine. Éloignez-vous de qu'un pourcentage important des accidents corporels liés à
l'ouverture de la sortie d'herbe à tout moment. la conduite de ce type de véhicules concerne des opérateurs
3. L'utilisation de cette machine doit être réservée à des adultes âgés de 60 ans et plus. Ces personnes doivent évaluer
responsables, familiarisés avec le manuel d'utilisation (se soigneusement leur aptitude à conduire ce tracteur-tondeuse
renseigner sur l'âge requis par la réglementation locale pour pour leur sécurité et celle des autres.
la conduite du tracteur). 19. Suivre les recommandations du fabricant en ce qui concerne
4. Débarrasser la zone de travail de tous objets, tels que les poids et les contrepoids des roues.
pierres, jouets ou fils métalliques, susceptibles d'être happés 20. Ne pas oublier que l'opérateur de la machine est
et projetés par la (les) lame(s). responsable pour les accidents qui se produisent à d'autres
5. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone de travail personnes ou à la propriété.
avant de commencer la tonte. Arrêter la machine si 21. Tous les conducteurs doivent chercher et obtenir des
quelqu'un pénètre dans la zone de travail. instructions pratiques et professionnelles.
6. Ne jamais transporter de passagers. 22. Toujours porter de bonnes chaussures et de bons pantalons.
7. Ne tondre en marche arrière qu'en cas d'absolue nécessité. Ne jamais faire marcher la machine alors que vous êtes
n
Toujours regarder derrière soi et vers le bas avant toute pieds nus ou que vous portez des sandales.
manœuvre en marche arrière.
du r 23. Toujours vérifier visuellement, avant utilisation, que les
lames et la quincaillerie des lames sont présentes, intactes
io
ro t fo
8. Ne jamais diriger ce qui sort du déflecteur vers une personne
quelconque. Éviter de diriger le déflecteur contre un mur ou et bien attachées. Remplacer les pièces usées ou
une obstruction. Les matériaux peuvent faire des ricochets endommagées.
en direction de l'opérateur. Arrêter la ou les lames lorsque
ct 24. Désengager les accessoires avant de mettre de l'essence,
vous traversez des surfaces couvertes de gravier. d'enlever un accessoire, de procéder à un réglage (sauf si le
9. Ne pas faire marcher la machine sans que tout l'ensacheur réglage peut être effectué depuis le poste de conduite).
25. Quand la machine est garée, remisée ou laissée sans
ep o
d'herbe, le carter de la goulotte (déflecteur) ou autres

dispositifs de sécurité soient mis en place. surveillance, abaisser le dispositif de coupe, si aucun
10. Ralentir avant d'effectuer un tournant. verrouillage mécanique positif n'est utilisé.
N
11. Ne jamais laisser une machine en marche sans surveillance. 26. Avant de quitter le siège de la machine pour une raison
Toujours désengager la PDF, serrer le frein de quelconque, engager le frein de stationnement, débrayer la
stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact prise de force, arrêter le moteur et enlever la clé.
avant de descendre de la machine. 27. Pour réduire les risques d'incendie, débarrasser la machine
12. Débrayer les lames (PDF) lorsque vous ne tondez pas. de toutes herbes et feuilles, et enlever tout trop-plein d'huile.
Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en Ne pas s'arrêter ni se garer sur des feuilles mortes, de
mouvement soient complètement arrêtées avant de nettoyer l'herbe sèche ou sur des matériaux inflammables.
la machine, d'enlever l'ensacheur d'herbe ou de déboucher 28. C’est une violation de la loi « Section 4442 » des
le carter de la goulotte. Ressources Publiques de Californie, d’utiliser ou de faire
13. Ne faire marcher la machine que pendant la lumière du jour marcher un moteur dans ou près d’un lieu boisé, avec
ou sous un bon éclairage artificiel. buissons ou herbes, sauf si le système d’échappement est
R
14. Ne pas faire marcher la machine alors que vous êtes sous équipé d’un bloqueur d’étincelles en conformité avec toutes
l'influence de boissons alcoolisées ou de drogues. les lois locales ou d’état applicables. Les autres états ou les
15. Faire attention à la circulation lorsque vous vous trouvez lieux appartenant au gouvernement fédéral peuvent avoir
près d'une route ou d'un croisement. des lois similaires.
TRANSPORT ET REMISAGE
1. Pour le transport sur une remorque découverte, placer le 4. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les
tracteur dans le sens de la marche. Si le tracteur est préparations au remisage, qu'il soit à court ou long terme.
transporté dans le sens opposé à la circulation, la force du 5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les
vent pourrait endommager le capot. procédures correctes de démarrage lors de la remise en
2. Toujours observer les règles de sécurité d'alimentation et de service de la machine.
manipulation du carburant lors de l'approvisionnement de la 6. Ne jamais remiser la machine ou un bidon de carburant dans
machine après le transport ou le remisage. un local où se trouve une flamme vive, telle que la veilleuse
3. Ne jamais remiser la machine (avec du carburant) dans un d'un chauffe-eau. Toujours laisser la machine refroidir avant
local mal ventilé. Les vapeurs d'essence peuvent entrer en le remisage.
contact avec une source d'allumage (chaudière, chauffe-eau,
etc.) et causer une explosion. De plus, ces vapeurs sont
toxiques pour les personnes et les animaux.
6
TRAVAIL SUR LES PENTES
Les terrains en pente sont l'une des principales causes de la perte AVERTISSEMENT
de contrôle ou du retournement des machines qui peuvent résulter
en des blessures graves ou mortelles. Toute utilisation sur pentes Ne jamais utiliser la machine sur des pentes supérieures à
exige une prudence accrue. S'il n'est pas possible de remonter la 17,6 pour cent (10 degrés), ce qui représente une
pente en marche arrière ou si cela ne semble pas très sûr, ne pas dénivellation de 106 cm sur une longueur de 607 cm.
y engager la machine. Product Identification Tag Pour l’utilisation sur des terrains en pente, installer des
Freiner ne suffit pas pour regagner le contrôle d'un tracteur qui se
met à glisser sur un terrain en pente. Les causes principales de la masses supplémentaires ou des contrepoids sur les roues.
perte de contrôle
Model / sont : adhérence
Modéle au sol des pneus insuffisante,
/ Model xxxxxxxx Consulter le concessionnaire autorisé pour déterminer
vitesse trop élevée, mauvais freinage, machine non conçue pour quels contrepoids et masses sont disponibles et peuvent
l'activité entreprise, mauvaise estimation des conditions du terrain, être utilisés sur une machine donnée.
mauvais attelage
Serial / et mauvaise
Sèrie / Serie répartition de la charge.
xxxxxxxxxx
1. Il faut monter ou descendre les pentes avec la tondeuse et Engager la gamme basse de vitesse de déplacement
non aller transversalement. avant de conduire sur une pente. Outre l’usage de masses
2. Faire attention
Briggs &aux trous,
Stratton ornières
Power ou bosses.
Products Un terrain
Group, L.L.C. avant et arrière, redoubler de prudence lors de l’utilisations
irrégulier peut renverser
Milwaukee,laWImachine.
53201 USA De l'herbe haute peut sur des pentes avec un sac à herbe monté à l’arrière.
cacher des obstacles.
3. Choisir une vitesse lente de telle sorte que vous ne serez Tondre DANS LE SENS de la pente, jamais en travers de
pas obligé de vous arrêter ou de changer de vitesse alors celle-ci et procéder avec précaution lors des changements
que vous êtes sur la pente. de direction. NE PAS DEMARRER NI S’ARRETER SUR
4. Ne pas tondre de l'herbe mouillée. Les pneus risquent de UNE PENTE.
perdre leur traction.
5. Toujours garder la machine embrayée surtout lorsque vous
descendez des pentes. Ne pas passer au point mort ni 4. Sur pente, le poids de l'équipement remorqué peut causer
descendre en roue libre. une perte de traction et une perte de contrôle.
6. Éviter de démarrer, d'arrêter ou de tourner sur une pente. Si 5. Se déplacer lentement et laisser suffisamment de distance
n
les pneus perdent leur traction, débrayer la ou les lames et
du r pour s'arrêter.
descendre la pente en ligne droite et lentement. 6. Ne pas mettre au point mort ni descendre en roue libre.
io
ro t fo
7. Que tous vos mouvements sur pentes soient lents et petit à
petit. Ne pas effectuer de brusque changement de vitesse ENFANTS
ou de direction, ce qui risquerait de renverser la machine. Des accidents graves peuvent se produire si l'opérateur ne fait pas
ct
8. Faire extrêmement attention lorsque vous faites marcher la
machine avec un ensacheur à herbe ou un autre
accessoire, ceux-ci peuvent affecter la stabilité de la
très attention à la présence d'enfants. Les enfants sont souvent
attirés par les machines et les travaux de tonte. Ne jamais
supposer qu'un enfant restera sans bouger à l'endroit où il se
ep o
machine. trouve.
9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant votre
1. Garder les enfants à l'écart de la zone de tonte et sous la
N
pied sur le sol.

10. Ne pas tondre près de dépôts, de fossés ou de talus. La surveillance attentive d'un autre adulte responsable.
tondeuse risque de se renverser subitement si une roue se 2. Rester vigilant et arrêter la machine si des enfants pénètrent
trouve au-dessus du bord d'une falaise ou d'un fossé ou si dans la zone de travail.
un bord s'enfonce. 3. Avant et pendant toute manœuvre en marche arrière,
11. Ne pas utiliser d'ensacheurs d'herbe sur pentes abruptes. s'assurer qu'aucun enfant ne se trouve derrière la machine.
12. Ne pas tondre sur des pentes que vous ne pouvez pas 4. Ne jamais transporter d'enfants, même si la ou les lames ne
remonter en marche arrière. tournent pas. Ils peuvent tomber et se blesser gravement ou
13. Consulter votre concessionnaire autorisé pour les interférer avec le fonctionnement de sécurité de l'appareil.
recommandations en matière de poids ou de contrepoids de Des enfants que l'on a transportés auparavant peuvent
pneu pour améliorer la stabilité. brusquement apparaître sur la surface de tonte pour se faire
14. Ôter les obstacles tells que pierres, branches d'arbre, etc… transporter de nouveau : ils risquent d'être écrasés par la
R
15. Utiliser une vitesse lente. Les pneus peuvent perdre leur machine en marche avant ou en marche arrière.
traction sur les pentes même si les freins fonctionnent 5. Ne jamais laisser un enfant utiliser la machine.
correctement. 6. Procéder avec la plus grande prudence à l'approche de
16. Ne pas effectuer de tournant sur pentes sauf si c'est virages sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres
nécessaire, et alors, tourner lentement et petit à petit en objets pouvant gêner la visibilité.
allant vers le bas, si possible.
EMISSIONS
ÉQUIPEMENT REMORQUÉ 1. Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des
substances chimiques qui, en quantité suffisante, peuvent
1. Ne remorquer qu'avec une machine qui a un attelage fait causer le cancer, des malformations à la naissance ou
pour le remorquage. N'attacher un équipement remorqué d'autres problèmes liés à la reproduction.
qu'au point d'attelage. 2. Lire les informations concernant la durée de vie des
2. Suivre les recommandations du fabricant pour ce qui est de émissions et les indices d'air sur l'étiquette du contrôle des
la limite des poids pour les équipements remorqués et pour émissions du moteur.
le remorquage sur pentes.
3. Ne jamais permettre à des enfants ou à d'autres personnes
de se trouver dans ou sur des équipements remorqués. SYSTÈME D'IGNITION
1. Ce système de bougie d’allumage est conforme à la norme
canadienne ICES-002.
7
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
11. Ne pas enlever le filtre à essence lorsque le moteur est
Manipulation sans danger de l'essence brûlant car l'essence renversée peut s'enflammer. Ne pas
1. Éteindre toutes cigarettes, cigares, pipes et autres sources placer les serre-joints de la conduite d'essence plus loin que
d'ignition. nécessaire. S'assurer que ceux-ci serrent fermement les
2. N'utiliser que des bidons d'essence approuvés. tuyaux au-dessus du filtre après l'installation.
3. Ne jamais enlever le bouchon d'essence et ne jamais faire le 12. Ne pas utiliser d'essence contenant du MÉTHANOL, de
plein lorsque le moteur est en marche. Laisser le moteur l'essence contenant plus de 10% d'ÉTHANOL, d'additifs à
refroidir avant de refaire le plein. essence ou de l'essence blanche parce que des dégâts au
4. Ne jamais faire le plein à l'intérieur d'un bâtiment. système de carburation et au moteur peuvent se produire.
5. Ne jamais remiser la machine ou un bidon d'essence là où 13. S'il faut vidanger le réservoir à essence, il faut le faire
se trouve une flamme vive, des étincelles ou une lampe dehors.
pilote telle qu'ils en existent à proximité de chauffe-eau ou 14. Remplacer les silencieux et les pots d'échappement
autres appareils. défectueux.
6. Ne jamais remplir les bidons à l'intérieur d'un véhicule ou sur 15. N'utiliser que des pièces de rechange agréées par l'usine
un plancher de camion fait de matières plastiques. Toujours pour les réparations.
placer les bidons sur le sol loin de votre véhicule avant de 16. Toujours se conformer aux spécifications d'usine pour tout
faire le plein. réglage ou ajustement.
7. Descendre vos équipements à moteur à essence du camion 17. Les entretiens et réparations majeurs doivent exclusivement
ou de la remorque et faire le plein sur le sol. Si cela n'est pas être confiés à un centre de dépannage agréé.
possible, faire alors le plein de ces équipements sur une 18. Ne jamais tenter d'effectuer des entretiens ou des
remorque avec un bidon portable, plutôt que depuis la buse réparations majeurs sur cette machine sans avoir reçu la
d'une borne à essence. formation adéquate. Des procédures incorrectes peuvent
8. Garder la buse en contact avec le bord du réservoir résulter en un fonctionnement dangereux, des dégâts à
d'essence ou de l'ouverture du bidon à tout moment jusqu'à l'équipement et l'annulation de la garantie du fabricant.
ce que vous ayez fini de faire le plein. Ne pas utiliser de 19. Faire attention sur les modèles à lames multiples, où la
dispositif de buse avec ouverture et fermeture. rotation d'une lame peut entraîner celle des autres lames.
n
9. Si de l'essence a été renversée sur des vêtements, les 20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur du moteur ni
changer immédiatement. du r régler le moteur en sur-régime. Faire fonctionner le moteur à
10. Ne jamais trop remplir le réservoir d'essence. Remettre le une vitesse excessive entraîne un plus grand risque
io
ro t fo
bouchon d'essence et bien serrer. d'accidents corporels.
11. Faire bien attention lorsque vous manipulez de l'essence ou 21. Désengager les accessoires d'entraînement, arrêter le
d'autres carburants. Ils sont inflammables et les vapeurs sont
ct moteur, retirer la clé de contact et débrancher le fil de la
explosives. (des) bougie(s) d'allumage : avant le nettoyage de tout ce qui
12. Si de l'essence a été renversée, ne pas essayer de démarrer pourrait bloquer les accessoires et la goulotte de déflecteur,
le moteur mais éloigner la machine de l'endroit où l'essence avant toute activité d'entretien, si la machine vibre
ep o
a été renversée et éviter de créer des sources d'ignition anormalement, ou après avoir heurté un objet. Dans ce
jusqu'à ce que les vapeurs d'essence se soient évaporées. dernier cas, inspecter la machine et, si nécessaire, effectuer
N
13. Remettre en place tous les bouchons de réservoir à essence les réparations avant de redémarrer et de faire fonctionner
et tous les bouchons de bidons d'essence en les serrant l'unité.
bien. 22. Ne jamais mettre les mains près du ventilateur de
refroidissement de la pompe hydrostatique quand le tracteur
Service & Maintenance est en marche. Ce ventilateur se trouve au-dessus de
1. Ne jamais faire marcher la machine dans un endroit fermé l'essieu arrière.
où des vapeurs d'oxyde de carbone risquent de s'accumuler. 23. Les appareils à pompes, tuyaux ou moteurs hydrauliques :
2. Veiller à ce que les écrous et boulons, surtout les boulons AVERTISSEMENT : Le fluide hydraulique qui s’échappe
d'attachement des lames, soient bien serrés et garder sous pression peut avoir suffisamment de force pour
l'équipement en bon état. pénétrer la peau et causer de graves blessures. Si un fluide
3. Ne jamais essayer de modifier ou d'enlever les dispositifs de étranger est injecté dans la peau, il faut qu’il soit enlevé par
R
sécurité. Vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ces des moyens chirurgicaux dans les heures qui suivent par un
dispositifs et faire les réparations nécessaires s'ils ne médecin qui a une connaissance de ce genre de blessure
fonctionnent pas bien. sinon de la gangrène risque de se produire. Éloigner votre
4. Ôter de la machine tout amoncellement d'herbe, de feuilles corps et vos mains des trous de goupille ou des buses qui
ou autres débris. Nettoyer tout renversement d'huile. éjectent du fluide hydraulique sous pression élevée. Utiliser
5. Arrêter et inspecter l'équipement si vous avez frappé un du papier ou du carton, et non vos mains, pour voir où se
objet. Réparer, si nécessaire, avant de remettre en route. trouvent les fuites. S’assurer que toutes les connexions de
6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations alors que fluide hydraulique sont bien serrées et que toutes les
le moteur tourne, sauf si cela est indiqué expressément dans conduites et tuyaux sont en bon état avant de mettre le
le manuel du fabricant du moteur. système sous pression. Si des fuites se produisent, faire
7. Les composants de l'ensacheur à herbe sont sujets à usure, réparer immédiatement l’appareil par votre concessionnaire
aux dégâts et à la détérioration, ce qui peut exposer autorisé.
certaines pièces mobiles ou permettre la projection d'objets. 24. AVERTISSEMENT : Appareil à énergie emmagasiné. Tout
Vérifier fréquemment les composants et les remplacer avec relâchement incorrect de ressorts peut causer de graves
des pièces recommandées par le fabricant lorsque blessures corporelles. Seul un concessionnaire autorisé peut
nécessaire. enlever les ressorts.
8. Les lames de tondeuse sont tranchantes et peuvent couper. 25. Modèle équipé de radiateur pour moteur :
Envelopper la ou les lames ou porter des gants et procéder AVERTISSEMENT : Appareil à énergie emmagasiné. Pour
avec la plus grande prudence lors de leur entretien. éviter de sérieuses blessures corporelles provenant de
9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Effectuer liquide de refroidissement brûlant ou de sortie brusque de
les entretiens et réglages selon le besoin. vapeur, ne jamais essayer d’enlever le bouchon du radiateur
10. Effectuer la maintenance des étiquettes de sécurité ou de alors que le moteur tourne. Arrêtez le moteur et attendez
mode d'emploi ou les remplacer si nécessaire. qu’il soit froid. Même dans ce cas, il faut faire extrêmement
attention lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur.
8
Numéros d’identification
Numéros d’identification
Product Identification Tag
Model / Modéle / Model xxxxxxxx
Plaquette
Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx
d’identification
de la machine
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Milwaukee, WI 53201 USA
DONNEES DE REFERENCE PRODUIT

Nom et numéro du modèle
Les numéros d’identification DOIVENT ETRE FOURNIS
au concessionnaire agréé pour la commande de pièces, Numéro de FABRICATION de la machine Numéro de SERIE de la machine
le dépannage ou les demandes d’informations.
Noter le nom/numéro du modèle, les numéros d’identification
n
Numéro de FABRICATION de la tondeuse Numéro de SERIE de la tondeuse
du fabricant ainsi que les numéros de série du moteur dans
du r
l’espace prévu, pour faciliter toute référence ultérieure. Ces
io
ro t fo
numéros figurent aux emplacements indiqués. Nom du concessionnaire Date d’achat
ct DONNEES DE REFERENCE MOTEUR

ep o
Marque du moteur Modèle du moteur

N
Type/caractéristiques moteur Code/numéro de série moteur

R
9
Autocollants de sécurité
Emplacement des autocollants
Instructions d’utilisation,
modèles Amérique du Nord,
Réf. 1730170SM
RMO™ System:
This product is equipped with
the RMO system. Refer to the
WARNING
BRAKE
operator's manual for a full
explanation of the RMO
system and for important
safety messages. Avoid serious injury or death.
Positions de la
• Read Operator's Manual(s).
• Know location and function of all controls. clé de contact,
DANGER DANGER • Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.)
in place and working.
• Remove objects that could be thrown by the blade. Réf. 1722806SM
• Do not mow when children or others are present.
• Never carry children, even with blades off.
• Look down and behind before and while backing.
• Avoid sudden turns.
• If you cannot back up a hill, do not operate on it.
• Go up and down slopes, not across.
Operating on slopes Rotating blades cut • If machine stops going uphill, stop blade and
can be dangerous. off arms and legs. back down slowly.
• Be sure blade(s) and engine are stopped before
See Operator's Manual. Stop Mower when children
placing hands or feet near blade(s).
If you cannot back-up a hill, are near.
• When leaving machine, shut off, remove key,
do not drive on it. No riders - they fall off. and set parking brake.
Do not tow tractor! Damage may result to transmission.

1730170
n
du r
io
ro t fo
ct DANGER
ep o
Amputation and
DANGER Thrown Objects Hazard
To avoid injury from rotating blades and
thrown debris, stay clear of deck edge
277
and discharge. Do not mow without
1704
deflector or entire grass catcher in place.
N
Amputation Hazard
To avoid injury from rotating
blades, stay clear of deck edge.
1704276
Danger, Modèles à
éjection latérale,
Danger, Modèles à Réf. 1704277SM
éjection latérale,
Réf. 1704276SM
1730264
R
173xxxx
Débrayage
transmission,
Réf. 1730202SM Levage d’accessoire,
Réf. 1730264SM
10
Fonctions et commandes
n
du r
io
ro t fo
12V
ct
ep oN
R
Figure 1. Commandes
Fonctions de commande
Les informations ci-dessous décrivent brièvement la fonction de chaque commande. Le démarrage, l’arrêt, la
conduite et la tonte supposent une utilisation combinée de plusieurs commandes dans un ordre déterminé. Voir les
combinaisons et ordres d’utilisation des commandes pour les différentes tâches dans la section UTILISATION.
Manette de gaz/Commande de
starter (Choke-O-Matic) Phares
Cet interrupteur permet d’allumer et d’éteindre les phares
La Manette de gaz/Commande de starter contrôles la
du tracteur.
vitesse et le starter du moteur (voir la Figure 1).
Déplacer la Manette de gaz/Commande de starter sur la
position RAPIDE pour augmenter la vitesse du moteur et
sur la positon LENT pour diminuer la vitesse du moteur.
Toujours faire fonctionner à plein régime. Déplacer la
Manette de gaz/Commande de starter sur la position
STARTER pour démarrer un moteur froid. Il n’est pas
nécessaire d’utiliser le starter avec un moteur chaud.
11
Fonctions et commandes
Option de tonte en marche arrière
(RMO) Réglage de hauteur de coupe
L’option de tonte en marche arrière permet de tondre (ou Le levier de réglage de la hauteur de la coupe contrôle la
d’utiliser d’autres accessoires entraînés par la PDF) tout hauteur du carter de coupe. La hauteur du carter de
en se déplaçant en marche arrière. Pour tondre en coupe peut être réglée dans l’une des sept positions
marche arrière, tourner la clé RMO après avoir embrayé entre 3,2 et 10 cm (1-1/4 et 4 po.).
la prise de force. Le témoin lumineux s’allume, le
conducteur peut alors tondre en marche arrière. Chaque
fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être Levier de réglage du siège
réactivée pour être utilisée. Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Actionner le
levier, mettre le siège sur la position souhaitée et
relâcher le levier pour le verrouiller en place.
Commutateur de PDF
Le commutateur de PDF (prise de force) permet Levier de soupape de débrayage
d’engager ou de débrayer les accessoires utilisant la de la transmission
PDF. Pour engager la PDF, TIRER le commutateur de Le levier de soupape de débrayage de la transmission
PDF vers soi. Pour la débrayer, ENFONCER le désactive la transmission pour permettre de pousser le
commutateur. Noter que l’opérateur doit être tracteur à la main. Voir les informations d’utilisation dans
correctement assis sur le siège du tracteur pour que la la section POUSSER LE TRACTEUR À LA MAIN.
PDF fonctionne.
Réservoir de carburant
n
Contacteur d’allumage du r Pour ouvrir le bouchon, le tourner vers la gauche.
Le contacteur d’allumage permet de démarrer ou
io
ro t fo
d’arrêter le moteur. Il présente trois positions : 12V Prise de courant (sur certains modèles)
OFF Arrête le moteur et met le circuit La prise fournit une tension de 12 V continus. L’accessoire
(ARRÊT) électrique hors tension.
RUN
ct
Permet au moteur de fonctionner et met
doit être d’intensité nominale 9 A ou moins.
ep o
(MARCHE) le circuit électrique sous tension.

START Lance le moteur pour le démarrer. Jauge à carburant
N
(DÉMARRAGE) Affiche le niveau de carburant dans le réservoir.

REMARQUE : ne jamais laisser le contacteur d’allumage
en position MARCHE lorsque le moteur est arrêté car Frein de stationnement
cela décharge la batterie.
Le bouton du frein de stationnement sert à verrouiller le
frein lorsque le tracteur est arrêter. Pour engager le frein
Pédales de déplacement de stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et
La vitesse du tracteur en marche avant est commandée tirer le bouton vers le haut. Voir la description complète
par la pédale de vitesse en marche avant. La vitesse du des fonctions du frein de stationnement à la page 14.
R
tracteur en marche arrière est commandée par la pédale

de vitesse en marche arrière.
Pédale de frein
Enfoncer l’une ou l’autre pédale pour augmenter la Enfoncer la pédale de frein pour appliquer le frein du
vitesse. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus la tracteur.
vitesse de déplacement est élevée.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet de stabiliser la vitesse
en marche avant. Le régulateur comporte cinq positions
de blocage de vitesse.
12
Utilisation du tracteur
Contrôles du système de Généralités sur la sécurité
Veiller à lire toutes les instructions des sections Sécurité et
verrouillage de sécurité Utilisation avant d’utiliser la machine. Il convient de se
Cette machine est équipée de commutateurs de familiariser avec toutes les commandes et de savoir comment
arrêter la machine.
verrouillage et autres dispositifs de sécurité. Ces
systèmes sont destinés à assurer la sécurité de Ajouter du carburant
l’opérateur. Ne pas tenter de mettre les commutateurs de
sécurité hors service et ne jamais altérer les dispositifs
de sécurité. Vérifier fréquemment leur fonctionnement.
AVERTISSEMENT
L’essence est extrêmement inflammable et doit être
Vérification de la SÉCURITÉ de manipulée avec précaution. Ne jamais faire l’appoint
fonctionnement de carburant alors que le moteur est encore chaud.
Le siège de la machine est équipé d’un contacteur de Ne pas permettre de flamme nue, cigarette allumée ni
sécurité. Vérifier le fonctionnement de ce contacteur chaque allumettes au voisinage. Eviter de trop remplir le
automne et printemps par les tests suivants. réservoir et essuyer tout débordement éventuel.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
Pour écarter les risques de dommage du moteur/
n
• le commutateur de PDF est en position de marche OU
du r
• la pédale de frein n’est PAS complètement enfoncée circuit de carburant, ne pas utiliser d’essence
contenant du MÉTHANOL, de carburol contenant
io
(frein de stationnement DESSERRÉ).
ro t fo
Test 2 — Le moteur DOIT démarrer si : plus de 10 % d’ÉTHANOL, d’additifs pour carburants
• le commutateur de PDF est COUPÉ ET ni d’essence C (blanche).
ct
• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein de
stationnement SERRÉ).
1. Ouvrir le bouchon du réservoir (A, Figure 3).
2. Remplir le réservoir. Ne pas faire déborder. Laisser assez
de place dans le réservoir pour la dilatation du carburant.
ep o
Test 3 — Le moteur doit S’ARRÊTER si :

• l’opérateur se lève du siège alors que la PDF est Voir les conseils spécifiques au carburant dans le manuel
du moteur.
N
engagée OU
3. Remettre le bouchon du réservoir en place et le serrer à
• l’opérateur se lève du siège alors que la pédale de frein la main.
n’est PAS complètement enfoncée (frein de
stationnement DESSERRÉ). Démarrer le moteur
Test 4 — Vérification du frein de lame 1. Asseyez-vous sur le siège et soulevez le levier de réglage
Les lames de tonte et leur courroie d’entraînement doivent du siège VERS LE HAUT, mettez le siège dans la
parvenir à l’arrêt complet dans les cinq secondes qui suivent position désirée et relâchez le levier pour verrouiller le
la mise du commutateur de PDF en position ARRÊT (ou si siège dans sa position.
l’opérateur se lève du siège). Si la courroie de tonte ne 2. Appuyez à fond sur la pédale de frein ou serrez le frein à
s’arrête pas dans les cinq secondes, régler l’embrayage de main avec la pédale complètement enfoncée, tirez le
R
PDF comme indiqué dans la section « Réglages » ou bouton du frein à main VERS LE HAUT, puis relâchez la
consulter le concessionnaire agréé. pédale.
Test 5 — Contrôle de l’option de tonte en marche arrière 3. Relevez le carter de coupe pour le placer dans sa position
(RMO) la plus haute à l’aide du levier de réglage de hauteur de
• Le moteur doit s’arrêter si : la PDF est engagée ET la coupe.
RMO n’est pas activée ET la pédale de marche arrière 4. Débrayez le commutateur de PDF en appuyant dessus.
est enfoncée. 5. Amenez la commande de gaz/starter sur la position
• Le voyant RMO doit s’allumer si : la RMO est engagée STARTER.
ET la PDF est activée. REMARQUE : Un moteur chaud ne doit pas nécessiter de
REMARQUE : une fois le moteur arrêté, le commutateur de starter.
6. Insérez la clé de contact et tournez-la dans le sens des
PDF doit être mis en position d’arrêt après que l’opérateur se aiguilles d’une montre pour la mettre sur la position
soit assis sur le siège pour que le moteur démarre. DÉMARRER et relâchez la clé dès que le moteur
démarre.
AVERTISSEMENT 7. Quand le moteur démarre, laissez la commande de
gaz/starter sur la position STARTER jusqu’à ce que le
Si la machine échoue à l’un des contrôles de moteur soit chaud et commence à tourner normalement.
sécurité, ne pas l’utiliser. Consulter le 8. Amenez immédiatement la commande de gaz/starter sur
concessionnaire agréé. Ne tenter en aucun cas la position RAPIDE.
de neutraliser les fonctions du système de REMARQUE : En cas d’urgence, le moteur peut être arrêté
verrouillage de sécurité. en tournant le contacteur sur ARRÊT. Utilisez cette méthode
uniquement dans des situations d’urgence. Pour éteindre
normalement le moteur, suivez la procédure dans « Arrêtez
13 le tracteur et le moteur ».
Fonction du frein de stationnement Fonctionnement du régulateur
Serrage du frein de stationnement - Voir la Figure 2. de vitesse
Pour verrouiller le frein de stationnement, relâcher les
pédales de déplacement (A), appuyer à fond sur la POUR ENGAGER :
pédale de frein (B), TIRER le bouton de frein de 1. Tirer sur le bouton de régulateur de vitesse
stationnement (C) et relâcher la pédale de frein. (D, Figure 2).
Desserrage du frein de stationnement - Voir la Figure 2. 2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche
Pour libérer le frein de stationnement, appuyer sur la avant (A).
pédale de frein (B). 3. Lever le bouton de régulateur de vitesse (D) une fois
que la vitesse souhaitée est atteinte. Le régulateur se
bloque dans l’une de ses cinq positions de
verrouillage.
POUR LIBÉRER :
B
1. Appuyer sur la pédale de frein (B, Figure 2).
OU
2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche
A avant (A).
Prise de courant 12 V
C
n
du rD (sur certains modèles)
io
ro t fo
ATTENTION
E
ct Évitez les blessures. L’utilisation en toute
sécurité suppose toute votre attention. Ne pas
porter d’écouteurs de radio ou de musique en
ep o
conduisant la machine.
N
La prise accessoire 12 V se trouve dans le carénage

gauche (D, Figure 2). Elle permet d’alimenter de petits
Figure 2. Serrage du frein de stationnement appareils électroniques. L’accessoire doit être d’intensité
A. Pédales de déplacement nominale 9 A ou moins.
B. Pédale de frein
REMARQUE : L’utilisation d’un accessoire 12 V, en
C. Bouton du frein de stationnement
particulier lorsque le moteur est au ralenti, peut
D. Bouton du régulateur de vitesse
décharger la batterie. Lorsqu’elle n’est pas utilisée, la
E. Prise de courant 12 V prise accessoire doit être couverte par le bouchon en
caoutchouc pour écarter tout risque de court-circuit
R
causé par l’humidité. La pénétration d’eau dans la prise

peut entraîner un court-circuit.
14
Arrêter le tracteur et le moteur Tondre en marche arrière
1. Ramener la ou les commandes de déplacement au
Pour tondre en marche arrière, le système RMO doit être
point mort.
2. Désengager la PDF et attendre l’arrêt complet de toutes utilisé. Pour activer l’option RMO (Reverse Mowing
les pièces en mouvement. Option), tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise
3. Ramener la manette des gaz en position BAS régime et de force. Le témoin lumineux s’allume, le conducteur
mettre la clé de contact sur ARRÊT. Enlever la clé. peut alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la
Conduire le tracteur prise de force est débrayée, la RMO doit être réactivée
1. S’asseoir sur le siège et le régler de façon à atteindre pour être utilisée. Enlever la clé pour restreindre l’accès
toutes les commandes et à voir le tableau de bord sans à la fonction RMO
effort.
2. Serrer le frein de stationnement. Utilisation d’accessoires en marche
3. S’assurer que la PDF est débrayée.
4. Démarrer le moteur (voir « DÉMARRER LE MOTEUR »).
arrière
5. Desserrer le frein de stationnement et relâcher la pédale Pour faire fonctionner un accessoire sur la prise de force
de frein. en marche arrière, le système RMO doit être utilisé.
6. Appuyer sur la pédale de déplacement avant pour Pour activer l’option RMO (Reverse Mowing Option),
avancer. Relâcher la pédale pour s’arrêter. Noter que tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise de
plus la pédale est enfoncée, plus la vitesse du tracteur force. Le témoin lumineux s’allume, le conducteur peut
est élevée.
7. Pour arrêter le tracteur, relâcher les pédales de alors utiliser l’accessoire en marche arrière. Chaque fois
déplacement, serrer le frein de stationnement et arrêter que la prise de force est débrayée, la RMO doit être
le moteur (voir « ARRÊTER LE TRACTEUR ET LE réactivée pour être utilisée. Enlever la clé pour
MOTEUR »). restreindre l’accès à la fonction RMO.
n
Tondre du r Pousser le Tracteur a la Main
io
1. Régler la hauteur de coupe au niveau désiré et régler
ro t fo
les roulettes-guides à la position appropriée, le cas 1. Désengager la PDF et arrêter le moteur.
échéant. 2. Tirer le levier de débrayage de la transmission (B,
est débrayée.
ct
2. Serrer le frein de stationnement. S’assurer que la PDF
3. Démarrer le moteur (voir « DÉMARRER LE MOTEUR »).

Figure 3) en arrière d’environ 6,4 cm pour le verrouiller
en position débrayée.
ep o
3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main.

4. Abaisser complètement le carter de coupe au moyen du
levier et régler la hauteur de coupe.
N
5. Mettre la manette des gaz à PLEIN RÉGIME. DO NOT TOW TRACTOR

6. Engager la PDF (carter de coupe). Ne pas utiliser de l’essence contenant du
7. Commencer à tondre. Voir les conseils de techniques METHANOL, du carburol contenant plus de 10 %
de tonte, d’entretien des pelouses et de dépannage en d’ETHANOL, des additifs pour carburants, ni du
Section LC. supercarburant, car cela pourrait endommager le
8. Une fois la tonte terminée, désengager la PDF et
moteur/le circuit de carburant.
relever le carter de coupe à l’aide du levier de levage.
9. Arrêter le moteur (voir « ARRÊTER LE TRACTEUR ET
LE MOTEUR »).
R
AVERTISSEMENT
Le moteur s’éteint si la pédale de vitesse en marche
arrière est enfoncée alors que la prise de force est
embrayée mais que l’option RMO n’est pas activée.
Veiller à toujours débrayer la prise de force avant de
traverser des routes, chemins ou autres zones
susceptibles d’être utilisées par d’autres véhicules. La
perte soudaine d’entraînement peut constituer un
danger.
AVERTISSEMENT A
La tonte en marche arrière peut être dangereuse pour
les personnes présentes. Des accidents tragiques B
peuvent se produire lorsque l’utilisateur n’est pas
conscient de la présence d’enfants. Ne jamais activer la Figure 3. Levier de débrayage de la transmission et
RMO en présence d’enfants.Les enfants sont souvent réservoir d’essence
attirés par la machine et par l’activité de tonte. A. Bouchon de réservoir d’essence
B. Levier de débrayage de la transmission
15
Dépose et pose du carter de coupe
AVERTISSEMENT C
Serrer le frein de stationnement, désengager la D
PDF, arrêter le moteur et retirer la clé du contact
avant de poser ou de déposer le carter de coupe.
Déposer le carter de coupe
1. Stationner le tracteur sur une surface ferme et B
horizontale, comme une dalle en béton, par exemple.
Couper le commutateur de PDF et le moteur, retirer A
la clé du contact et serrer le frein de stationnement.
2. Placer des cales en bois sous le carter de coupe. Figure 4. Bras de levage
Placer le levier de levage d’accessoire dans sa (vue de dessous du côté droit du tracteur)
position la plus basse. A. Patte de levage du carter
B. Bras de levage du tracteur
ATTENTION C. Rondelle
D. Goupille
Le pot d’échappement et son voisinage peuvent
être très chauds.
B A
3. Déplacer le bras de tension (A, Figure 5) pour
détendre la courroie. Déposer la courroie de la poulie
n
de PDF (B). du r
4. Déposer la goupille (D, Figure 4) et la rondelle (C).
io
ro t fo
Détacher les pattes de levage du carter (A) des bras
de levage (B) du tracteur. Remettre les rondelles (C)
et les goupilles (D) en place pour ne pas les perdre.
ct
5. Remettre le levier de levage en position haute.
6. Orienter les roues droit vers l’avant. Soutenir la bride
ep o
de suspension du carter (C). Déposer la goupille de

sécurité (A, Figure 6) et la tige (B). Abaisser la bride Figure 5. Dépose et pose de la courroie
N
de suspension (C). A. Bras de tension

7. Tourner les roues à fond vers la gauche et extraire le B. Poulie de PDF
carter de coupe par le côté droit du tracteur.
Poser le carter de coupe
1. Stationner le tracteur, couper la PDF et le moteur,
retirer la clé du contact et serrer le frein de B D
stationnement. Tourner les roues à fond vers la
gauche. D
R
2. Mettre le réglage de hauteur de coupe (A, Figure 7)

sur la position la plus basse. Placer le levier de
levage dans sa position la plus basse. Glisser le
carter sous le côté droit du tracteur de façon à aligner C
l’attache du carter avec le support de fixation avant
du tracteur. A
3. Orienter les roues droit vers l’avant. Lever la bride de
suspension du carter (C, Figure 6). Enfiler la tige (B)
à travers la bride de suspension (C) et les supports
du tracteur (D). Fixer avec la goupille de sécurité (A).
4. Remettre les goupilles (D, Figure 4) et les rondelles Figure 6. Attache du carter de coupe
(C) en place sur les pattes de levage (A) du carter et A. Goupille de sécurité
les bras de levage (B) du tracteur. B. Tige
5. Déplacer le bras de tension (A, Figure 5) pour C. Bride de suspension du carter
détendre la courroie. Engager la courroie sur la D. Supports du tracteur
poulie de PDF (B).
16
Régler la hauteur de coupe
Le levier de réglage de la hauteur de coupe (A, Figure 7)
contrôle la hauteur du carter en position de coupe. La
hauteur de coupe comporte sept positions entre 3,2 et
10 cm (1-1/4 et 4 po.) environ.
Atteler une remorque

L’effort de traction horizontal maximum admissible est de
280 N. L’effort de traction vertical maximum est de 160 N.
Ceci correspond à une remorque de 113 kg (250 lb.) sur
une pente de 10 degrés. Attacher la remorque avec une A
broche à épaulement (A, Figure 8) et une goupille (B) de
calibre suffisant.
Figure 7. Levage et abaissement du carter de coupe
AVERTISSEMENT A. Levier de levage du carter de coupe
Ne jamais remiser la machine (avec de l’essence)
dans un local fermé et mal aéré. Les vapeurs
d’essence peuvent atteindre une source
d’inflammation (chaudière, chauffe-eau, etc.) et
provoquer une explosion.
n
du r A
Les vapeurs d’essence sont également toxiques
io
pour les personnes et les animaux.
ro t fo
Remisage ct
Avant de remiser la machine en fin de saison, lire les
instructions d’entretien et remisage de la section Règles B
ep o
de sécurité, puis procéder comme suit :

N
• Désengager la PDF, serrer le frein de stationnement

et retirer la clé.
• Suivre les instructions d’entretien et de remisage du
moteur figurant dans le manuel du moteur. Ceci inclut
une vidange du circuit de carburant ou l’ajout d’un
stabilisateur dans le carburant (ne pas entreposer un
véhicule rempli d’essence dans un local fermé - voir
l’avertissement ci-dessus).
R
• La durée de service de la batterie sera prolongée si

elle est déposée, placée dans un endroit frais et sec Figure 8. Poids de remorque conseillé
et complètement rechargée une fois par mois. Si la A. Broche à épaulement
batterie est laissée dans la machine, débrancher le B. Goupille
câble négatif.
Avant de démarrer la machine après l’avoir remisée :
• Vérifier tous les niveaux de liquides. Vérifier tous les
points de maintenance.
• Effectuer l’ensemble des contrôles et procédures
conseillés figurant dans le manuel du moteur.
• Laisser le moteur chauffer plusieurs minutes avant
toute utilisation.
17
Entretien
périodique
CALENDRIER ET PROCEDURES D’ENTRETIEN
Appliquer le calendrier ci-dessous pour assurer l’entretien périodique du tracteur et du carter de coupe.
ARTICLES D’ENTRETIEN Avant Toutes Toutes Toutes Toutes Printemps
chaque les 5 les 25 les 100 les 250 et automne
utilisation heures heures heures heures
Contrôler le système de verrouillage de sécurité
•
Contrôler les freins du tracteur •
Contrôler la durée de freinage des lames de coupe • •
Contrôler le serrage de la visserie du tracteur
et du carter
•
Contrôler/nettoyer les ailettes de refroidissement
(le cas échéant)
•
Contrôler/régler l’embrayage de PDF •
Lubrifier le tracteur et le carter de coupe** •
n
Lubrifier les arbres d’essieu arrière
du r Chaque année
io
ro t fo
Nettoyer la batterie et les câbles •
Contrôler la pression des pneus ct •
Nettoyer le carter et contrôler/changer
les lames de coupe**
•
ep o
Vérifier le niveau d’huile moteur •

N
Contrôler/changer le filtre à air du moteur* •

Changer l’huile moteur* B&S • •
Changer l’huile moteur et le filtre* •
Inspecter la (les) bougie(s)* •
Contrôler/changer le filtre à carburant
R
• = tous modèles
B & S = modèles Briggs & Stratton
* Consulter le manuel du moteur. Changer l’huile
moteur d’origine après la période de rodage initiale.
** Plus souvent par temps chaud (plus de 30°C
[85°F]) ou en cas d’utilisation dans un milieu
poussiéreux.
Contrôle de la pression des pneus Taille PSI bar

Fréquence : toutes les 25 heures
La pression des pneus doit être contrôlée périodiquement 20 x 10,0-8 10 0,68
et maintenue aux niveaux indiqués dans le tableau (voir 15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96
la Figure 9). Noter que ces pressions peuvent être
légèrement différentes des valeurs de gonflage maximum
inscrites sur le flanc des pneus. Les pressions indiquées Figure 9. Pression des pneus
assurent une bonne adhérence au sol, améliorent la
qualité de coupe et prolongent la durée de service des
pneus.
18
Entretien périodique
Contrôle du système de verrouillage Entretien de la batterie
de sécurité
Fréquence : chaque printemps et automne
AVERTISSEMENT
Lors du branchement ou débranchement des
Pour contrôler le fonctionnement du système de câbles de batterie, toujours débrancher le câble
verrouillage de sécurité, suivre la procédure d’essai négatif EN PREMIER et le rebrancher EN DERNIER.
décrite à la page 13 de ce manuel. En cas d’échec à l’un Si cet ordre n’est pas respecté, la borne positive
quelconque des tests, consulter le concessionnaire. risque d’être mise en court-circuit avec le châssis
par un outil.
Contrôle du freinage des lames
Fréquence : toutes les 100 heures ou au printemps et à Nettoyage de la batterie et des câbles
l’automne Fréquence : toutes les 100 heures
Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement 1. Débrancher les câbles de la batterie, le câbles
doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes négatifs en premier (A, Figure 10) puis le cache et les
qui suivent la coupure du commutateur de PDF. câbles positifs (B).
2. Desserrer l’écrou à ailettes et la rondelle (D).
1. Le tracteur étant au point mort, la PDF désengagée
3. Relever la tige de maintien (C) pour la dégager de la
et l'opérateur assis sur le siège, démarrer le moteur.
batterie. La bloquer sur la colonne de direction.
2. Observer la courroie d’entraînement des lames par 4. Déposer la batterie (E).
dessus le repose-pied gauche. Engager la PDF et
5. Nettoyer le logement de batterie avec une solution de
attendre quelques secondes. Désengager la PDF et
bicarbonate de soude et d’eau.
n
mesurer le temps écoulé jusqu’à l’arrêt complet de la
du r
courroie d’entraînement du carter de coupe. 6. Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses des
io
câbles avec une brosse métallique et un nettoyant
ro t fo
3. Si la courroie d’entraînement ne s’arrête pas dans les pour bornes de batterie jusqu’à ce que le métal brille.
cinq secondes, réajuster l’embrayage ou consulter le
ct 7. Remettre la batterie (E) en place dans son logement.
concessionnaire.
La fixer avec la tige de maintien (C) et l’écrou à
ailettes et la rondelle (D).
Contrôle du réglage de l’embrayage
ep o
8. Rebrancher les câbles de batterie, les câbles positifs

de PDF et le cache (B) en premier, puis les câbles négatifs (A).
N
Fréquence : toutes les 250 heures 9. Enduire les cosses des câbles et les bornes de la
batterie de vaseline ou d’une graisse non conductrice.
Contrôler le réglage de l’embrayage de PDF toutes les
250 heures d’utilisation ou si l’embrayage patine ou ne
s’engage pas. Contrôler et régler l’embrayage suivant la
procédure indiquée dans la section Réglages de ce
manuel.
Entretien du moteur A
R
D
Se reporter aux procédures et conseils d’entretien
figurant dans le manuel du moteur.
Figure 10. Entretien de la batterie

A. Câbles négatifs
B. Câbles positifs et cache
C. Tige de maintien
D. Écrou à ailettes et rondelle
E. Batterie
19
Identification de la transmission
Pour déterminer quelle transmission équipe le tracteur,
vérifier la plaquette d’identification fixée sur l’axe de la
transmission (Figure 11) ou consulter le livret des pièces
du tracteur.
Entretien de la transmission TUFF TORQ K46Z

10010101 10010101010
Entretien du modèle K46

Le modèle K46 est une transmission étanche et ne A
requiert aucun entretien régulier. Si la transmission
manque de puissance ou est excessivement bruyante, il
peut être nécessaire de la vidanger. Consulter le Figure 11. Emplacement de la plaquette d’identification
concessionnaire. A. Plaquette d’identification
Dépose et pose du capot

DÉPOSE DU CAPOT
1. Ouvrir le capot.
2. Déposer les douilles et ampoules (A, Figure 12) en A
n
tournant les douilles vers la gauche et en les tirant
du r
hors de l’optique (B). Refaire la même chose de A
io
ro t fo
l’autre côté.
3. Ramener légèrement le capot (B, Figure 13) et le
soulever hors des broches de pivotement (C). Poser
ct
le capot sur surface propre et plane.
B
ep o
POSE DU CAPOT
1. Engager les pattes de pivotement (A, Figure 13) sur
N
les broches (C).

2. Basculer le capot vers l’avant jusqu’aux butées (D). Figure 12. Phare
3. Poser une douille avec ampoule (A) en l’enfonçant A. Douille et ampoule
dans l’optique (B) et en tournant la douille vers la B. Optiques
droite. Refaire la même chose de l’autre côté.
4. Fermer le capot.
B
R
A C
Figure 13. Dépose et pose du capot

A. Patte de pivotement
B. Capot
C. Broche de pivotement
D. Butée
20
Lubrification
Fréquence : toutes les 25 heures Huile :
Lubrifier la machine aux points indiqués aux Figures 14 à • tiges et supports de pédale
16, ainsi qu’aux points de graissage indiqués ci-dessous. • dispositif de réglage du siège
En général, toutes les pièces métalliques mobiles • barre de direction
doivent être huilées aux points de contact avec d’autres • tringlerie de réglage de hauteur de coupe
pièces. Garder les courroies et poulies exemptes d’huile • tendeur de courroie de transmission
et de graisse. Essuyer les surfaces avant et après la
lubrification.
Graisse :
• tringlerie de direction
• tringlerie de carter de coupe
• arbres d’essieu arrière (déposer les roues)
• pivot d’essieu avant
Utiliser les graisseurs le cas échéant. Utiliser de

préférence une graisse au lithium pour l’automobile.
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Figure 14. Lubrification du tracteur
21
Figure 15. Points de lubrification d’arbres (117 cm Figure 16. Lubrification de la tringlerie du carter
[46 po.] représenté) (107 cm [42 po.] représenté)
Lubrification des arbres d’essieu arrière H A
n
Fréquence : tous les ans
du r B C
io
Nous conseillons de déposer les roues arrière et de
ro t fo
lubrifier les arbres d'essieu chaque année. Ceci H
empêche les moyeux de se gripper sur l’arbre d’essieu
ct
et facilite les entretiens ultérieurs.
1. Retirer la clé de contact, désengager la PDF, serrer
ep o
le frein de stationnement et caler les roues avant. D

2. A l’aide d'un cric ou d’un palan placé au centre du E
N
châssis arrière, soulever la machine avec précaution G

jusqu’à ce que les pneus arrière soient à environ F
2,5 à 5 cm (1 à 2 po.) du sol.
REMARQUE : pour assurer la stabilité générale de la
machine durant l’entretien, ne pas soulever les roues
arrière plus qu’il n’est nécessaire pour pouvoir les déposer.
3. Soutenir la machine avec des chandelles placées
sous le châssis arrière. Figure 17. Boulonnerie de l’essieu arrière
R
REMARQUE : l’assemblage de l’essieu peut différer A. Clavette

légèrement de celui de l’illustration : le nombre de B. Rondelle d’espacement
rondelles est tel qu’il permet un petit jeu axial de l’essieu. C. Roue et moyeu
4. Déposer la boulonnerie de fixation de la roue sur D. Rondelle spéciale
l’essieu et lubrifier l’arbre d’essieu avec un composé E. Petite rondelle
antigrippant ou une graisse au lithium. F. Circlip
G. Chapeau d’essieu
5. Remonter les composants dans l’ordre inverse de H. Grande rondelle
leur dépose et reposer la machine au sol. Veiller à
bien mettre la clavette (A, Figure 17) en place dans la
rainure de l’essieu.
22
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, ne pas manipuler
les lames de coupe aiguisées à mains nues. Une
manipulation imprudente ou inappropriée des
lames peut causer des blessures graves.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, les vis de fixation
des lames doivent tous être posés avec deux
rondelles élastiques ou une rondelle hexagonale
et une rondelle élastique, puis serrées LOOSEN
correctement. Serrer l’écrou de fixation de lame à
un couple de 95 à 108 Nm. Serrer la vis de fixation
de lame à un couple de 61 à 75 Nm (45 à 55 pi lb).
Figure 19. Dépose de la lame
Entretien des lames de coupe
Fréquence : toutes les 100 heures ou selon le besoin
1. Déposer le carter de coupe (voir « Dépose du carter
de coupe »).
n
2. Pour déposer une lame afin de l’affûter, la bloquer
du r
avec une cale en bois pour l’empêcher de tourner et A B
io
ro t fo
desserrer la vis de fixation (voir la Figure 19).
3. Déposer l’écrou (C, Figure 20), les rondelles élastiques C
ct
(B) et la lame ou déposer la vis (D, Figure 21), l’écrou
hexagonal (B), la rondelle élastique (C) et la lame.
4. Affûter la lame à la lime jusqu’à obtenir un tranchant
ep o
bien effilé. Changer la lame si elle est endommagée.

N
5. Équilibrer la lame comme indiqué à la Figure 18.

Centrer le trou de la lame sur un clou lubrifié d’une
goutte d’huile. Une lame équilibrée doit rester à Figure 20. Pose de la lame
l’horizontale. (carters de 107 cm [42 po.])
6. Remonter la lame (Figure 21) avec les languettes A. Cale en bois (10 x 10 cm [4 x 4 po.])
tournées du côté du carter comme sur l’illustration. B. Rondelles élastiques
7. Remonter les rondelles élastiques (B, Figure 20) et C. Écrou de fixation de lame
l’écrou (C). Bloquer la lame avec une cale en bois (A)
pour l’empêcher de tourner et serrer l’écrou de
R
fixation (C) à un couple de 95 à 108 Nm (70 à 80 pi

lb). Ou bien, remonter la rondelle hexagonale (B,
Figure 21), la rondelle élastique (C) et la vis (D).
Bloquer la lame avec une cale en bois (A) pour B
l’empêcher de tourner et serrer la vis de fixation (D) à A
un couple de 61 à 75 Nm (45 à 55 pi lb).
C
D
Établi
Figure 21. Pose de la lame

(carters de 117 cm [46 po.])
Clou
A. Cale en bois (10 x 10 cm [4 x 4 po.])
B. Rondelle hexagonale
Figure 18. Équilibrage de la lame C. Rondelle élastique
D. Vis de fixation de lame
23
Contrôler et compléter le niveau Fonctionnement du robinet
d’huile moteur de vidange d’huile
Fréquence : avant chaque utilisation et toutes les 1. Place un récipient adapté d’une capacité de 4,5 litres
8 heures. (4 quarts) sous le robinet de vidange d’huile
(A, Figure 22).
1. Couper le moteur et serrer le frein de stationnement.
2. Desserrer ou sortir la jauge (C, Figure 22).
2. Nettoyer la zone autour de la jauge manuelle
(C, Figure 22). 3. Essuyer le robinet de vidange (B, Figure 23) et le
capuchon (C) avec une serviette en papier ou un
3. Extraire la jauge (C) et l’essuyer avec une serviette
chiffon.
en papier.
REMARQUE : enfiler éventuellement un tuyau de
4. Réintroduire la jauge (C) dans le moteur. Revisser le
diamètre intérieur 12,5 mm (1/2 po.) sur l’embout du
capuchon sur le tube.
robinet pour guide l’écoulement d’huile.
5. Extraire la jauge manuelle et lire le niveau d’huile. Le
4. Tourner le robinet de vidange (B) vers la gauche et le
niveau d’huile doit être entre les repères FULL et
tirer de 6 mm environ pour faire s’écouler l’huile
ADD (D). Si ce n’est pas le cas, ajouter de l’huile
moteur. Laisser couler suffisamment longtemps pour
conformément aux tableaux de recommandation des
vidanger complètement.
huiles (Figure 24).
5. Une fois que toute l’huile est vidangée, fermer le
robinet de vidange (B) en l’enfonçant et en le tournant
B vers la droite.
D
n
du r 6. Essuyer l’embout (D) avec une serviette en papier ou
un chiffon. Poser le capuchon (C) sur l’embout (D).
io
ro t fo
ct A
A
C
ep o
B B
N
Robinet
Robinet ouvert
fermé C
C
A
R
Figure 22. Contrôler et compléter le niveau d’huile Figure 23. Robinet de vidange d’huile
moteur A. Bloc moteur / culot du robinet
A. Robinet de vidange d’huile B. Robinet de vidange d’huile
B. Filtre à huile C. Capot
C. Jauge manuelle D. Embout
D. Contrôle du niveau d’huile
24
Changer l’uile moteur Use oil classified API Service Class SF,
Fréquence : 50 heures ou une fois par saison. SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
Capacité d’huile : 1,8 litres (1-7/8 quarts) environ sans
changement de filtre. 30 Conventional**
REMARQUE : changer l’huile moteur pendant que le 5W-30

moteur est chaud. Faire tourner le moteur pendant quelques 10W-30
minutes, puis le couper et le laisser refroidir un peu. Conventional*
1. Nettoyer la zone autour de la jauge manuelle (C, Synthetic 5W-30, 10W-30

Figure 22) et du robinet de vidange d’huile (A).
˚F -20 0 20 32 40 60 80 100
2. Vidanger l’huile moteur. Voir FONCTIONNEMENT
˚C -30 -18 -7 0 4 16 27 38
DU ROBINET DE VIDANGE D’HUILE ci-dessus.
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
3. Remplir le carter d’huile neuve. Voir CONTRÔLER The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
LE NIVEAU D’HUILE MOTEUR. oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
Changer l’huile moteur et le filtre **CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
Fréquence : 100 heures ou une fois par saison.
Capacité d’huile : 1,9 litres (2 quarts) environ avec Figure 24. Huile moteur conseillée
changement de filtre.
n
REMARQUE : changer l’huile moteur pendant que le
du r
moteur est chaud. Faire tourner le moteur pendant quelques Entretien du pré-dépoussiéreur et du
io
ro t fo
minutes, puis le couper et le laisser refroidir un peu.
filtre à air
1. Nettoyer la zone autour de la jauge manuelle (C,
Fréquence : pré-dépoussiéreur - toutes les 25 heures
Figure 22) et du robinet de vidange d’huile (A).
ct ou selon le besoin. Filtre à air - toutes les 50 heures ou
2. Vidanger l’huile moteur. Voir FONCTIONNEMENT selon le besoin.
ep o
DU ROBINET DE VIDANGE D’HUILE ci-dessus.

Fréquence de changement : pré-dépoussiéreur - selon
3. Déposer le filtre à huile (B). Le mettre au rebut. le besoin. Filtre à air - toutes les 200 heures ou une fois
N
4. À l’aide d’une goutte d’huile sur le bout du doigt, par saison.

humecter le joint en caoutchouc à la base du filtre Dépose et pose du filtre à air
neuf.
1. Dévisser les quatre boutons (A, Figure 25) en les
5. Tourner le filtre vers la droite jusqu’à ce que le joint tournant vers la gauche.
en caoutchouc vienne au contact du support de filtre.
Tourner alors de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire. 2. Déposer le capot (B). Déposer le filtre (C) et le pré-
dépoussiéreur (D).
6. Remplir le carter d’huile neuve. Voir CONTRÔLER
LE NIVEAU D’HUILE MOTEUR. 3. Poser le pré-dépoussiéreur (D) avec le côté tamis
R
vers le haut. Poser le filtre (C) comme sur

7. Faire tourner le moteur pour vérifier l’absence de l’illustration.
fuite. Couper le moteur, attendre 1 minute puis
revérifier le niveau d’huile. 4. Poser le capot (B) en veillant à engager les
languettes dans les rainures correspondantes. Fixer
en vissant les quatre vis à fond.
25
A Changer les bougies d’allumage

Fréquence : tous les ans
Écartement de la bougie : 0,76 mm (0,030 po.)
B Bougie de rechange
Bougie antiparasite, Champion RC12YC
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
2. Nettoyer la zone autour de la bougie (voir la Figure
26).
3. Déposer la bougie.
4. Contrôler l’écartement des électrodes. Il doit être de
0,76 mm / 0,030 po.
C
5. Remettre la bougie en place dans la culasse. Serrer
la bougie à un couple de 20 Nm (180 po. lb).
n
du r .030”
io
ro t fo
D (.76 mm)
ct
ep o
Figure 25. Système de filtrage d’air

A. Boutons
N
B. Capot de filtre à air

C. Filtre à air
D. Pré-dépoussiéreur
Entretien du pré-dépoussiéreur
REMARQUE : changer tout pré-dépoussiéreur usé ou
endommagé.
R
1. Laver le pré-dépoussiéreur au détergent liquide et à

l’eau (voir Figure 26).
2. Presser le pré-dépoussiéreur pour le sécher puis le
saturer d’huile moteur. Éliminer tout excès d’huile en
pressant le pré-dépoussiéreur dans un chiffon
absorbant.
Entretien du filtre à air
REMARQUE : changer tout filtre à air usé ou endommagé.
1. S’il est marqué « Lavable », le filtre peut être lavé à
l’eau tiède et au savon doux (voir la Figure 26).
Figure 26. Écartement des électrodes de bougie
2. Rincer sous le robinet avec le côté tamis vers le HAUT
pour permettre l’évacuation des saletés et débris.
3. Laisser le filtre sécher jusqu’au lendemain avant de le
remettre en place.
26
Port de lessivage de plateau de
A
coupe de la tondeuse
REMARQUE : Le port de lessivage permet de connecter
un tuyau d’arrosage type sur le côté coupe (gauche) du
plateau de coupe pour éliminer l’herbe ou les débris du
dessous et ce, pour assurer un fonctionnement
approprié et sûr de la tondeuse.
1. Placer le tracteur de pelouse sur une surface nivelée
uniforme.
B
AVERTISSEMENT
Avant de faire fonctionner la tondeuse, s’assurer
que le tuyau est correctement connecté et n’entre
pas en contact avec les lames. Lorsque la tondeuse C
fonctionne et que les lames sont enclenchées, la
personne nettoyant le plateau de coupe de la
tondeuse doit être en position d’opérateur et il ne
doit pas y avoir de spectateurs. Ne pas suivre ces
précautions risque de causer des lésions graves
voire la mort.
n
du r
io
ro t fo
2. Attacher le raccord rapide (A, Figure 27) au tuyau
d’arrosage (B) et connecter au port de lessivage (C)
sur le plateau de coupe de la tondeuse.
ct
3. Mettre la tondeuse en marche et placer en position
ep o
de coupe la plus haute.

4. Faire couler l’eau pour éliminer l’herbe et les débris
N
du dessous du plateau de coupe de la tondeuse.

5. Éteindre la tondeuse. Figure 27. Port de lessivage de plateau de coupe de
6. Retirer le jardin d’arrosage et le raccord rapide du la tondeuse (carters de couple 117 cm)
port de lessivage une fois terminé. A. Accord Rapide
B. Tuyau
C. Port De Lessivage
R
27
Dépannage,
réglages et réparations
Dépannage AVERTISSEMENT
Bien que l’entretien normal et la maintenance régulière
assurent une longévité accrue à l’équipement, un usage Pour écarter les risques de blessures graves, ne
prolongé ou constant peut, au bout d’un certain temps, travailler sur le tracteur ou le carter de coupe
nécessiter certaines réparations pour permettre au qu’avec le moteur arrêté et le frein de
matériel de continuer de fonctionner correctement. stationnement engagé.
Le guide de dépannage qui suit contient la liste des Toujours retirer la clé de contact, débrancher le
problèmes les plus courants, avec leurs causes et les câble de bougie et l’attacher à l’écart de cette
actions correctives. dernière avant de commencer le travail, afin
Les pages suivantes contiennent des instructions d’empêcher tout démarrage intempestif du
permettant d'effectuer soi-même ces réglages et moteur.
réparations mineurs. Au besoin, toutes ces procédures
peuvent être confiées au concessionnaire agréé.
Dépannage du tracteur
n
PROBLÈME CAUSE
du r SOLUTION
Le moteur ne tourne pas ou ne 1. Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.
io
ro t fo
démarre pas. 2. Commutateur de PDF (embrayage Placer en position ARRÊT.
électrique) en position MARCHE.
3. Régulateur de vitesse engagé.
ct Placer le bouton en Neutre/Arrêt.
4. Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire
le plein de carburant.
5. Moteur noyé. Couper le starter.
ep o
6. Fusible grillé. Changer.

7. Bornes de la batterie sales. Voir la section « Entretien de la batterie ».
8. Batterie déchargée ou morte. Recharger ou changer.
N
9. Câble désserré ou sectionné. Vérifier visuellement le câblage et changer les fils

sectionnés ou effilochés. Serrer les raccords lâches.
10. Bobine ou démarreur défectueux. Consulter le concessionnaire.
11. Contacteur de verrouillage de Consulter le concessionnaire.
sécurité défectueux.
12. Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) Nettoyer et régler l’écartement ou changer.
ou d’écartement incorrect. Voir le manuel du moteur.
13. Eau dans le carburant. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant propre.
Changer le filtre à essence.
14. Essence vieille ou éventée. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant propre.
Changer le filtre à essence.
Le moteur démarre difficilement 1. Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air. Vérifier le réglage du starter.
R
ou tourne mal. 2. Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) Nettoyer et régler l’écartement ou changer.

ou d’écartement incorrect. Voir le manuel du moteur.
Cliquetis du moteur. 1. Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile.
2. Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.
Consommation d’huile excessive. 1. Moteur trop chaud. Nettoyer les ailettes du moteur, le tamis de soufflante
et le filtre à air. Nettoyer le tamis du radiateur.
2. Huile de viscosité incorrecte. Voir le manuel du moteur.
3. Excès d'huile dans le carter moteur. Vidanger l’excédent d'huile.
Fumée d’échappement noire. 1. Filtre à air encrassé. Changer le filtre à air. Voir le manuel du moteur.
2. Starter fermé. Ouvrir le starter.
Le moteur tourne, mais le tracteur 1. Pédales de déplacement pas Enfoncer les pédales.
n’avance pas. enfoncées.
2. Levier de débrayage de transmission Mettre en position de conduite.
en position « pousser à la main ».
3. Courroie d’entraînement cassée. Voir le concessionnaire.
4. La courroie d’entraînement patine. Voir la cause et la solution ci-dessous.
5. Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement.
28
Dépannage, réglages et réparations
Dépannage du tracteur, suite
La courroie d’entraînement du 1. Poulies ou courroie grasses Nettoyer selon le besoin.
tracteur patine. ou huileuses.
2. Courroie étirée ou usée. Voir le concessionnaire.
3. Bras pivotant du galet tendeur Déposer le bras du galet tendeur, nettoyer et lubrifier.
grippé en position débrayée.
Le frein ne tient pas. 1. Frein interne usé. Consulter le concessionnaire.
Direction du tracteur dure ou 1. Tringlerie de direction desserrée. Contrôler et resserrer toute liaison desserrée.
difficile à manœuvrer. Voir « Réglage du pignon de direction ».
2. Pneus mal gonflés. Contrôler et corriger.
3. Paliers de fusées du roue avant secs. Graisser les fusées. Voir « Lubrification ».
Dépannage du carter de coupe

PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le carter de coupe ne se relève pas. 1. Tringlerie de levage mal fixée Fixer ou réparer.
ou endommagée.
Tonte irrégulière. 1. Carter de coupe pas de niveau. Voir Réglage du carter de coupe.
2. Pneus du tracteur pas gonflés Voir la section « Entretien périodique ».
uniformément ou correctement.
Tonte d’aspect grossier. 1. Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.
2. Vitesse de déplacement excessive. Ralentir.
3. Lames émoussées. Affûter ou changer les lames.
Voir « Entretien des lames de coupe ».
4. La courroie d’entraînement des Nettoyer ou changer la courroie selon le besoin.
n
du r lames patine parce qu’elle est
huileuse ou usée.
io
ro t fo
5. Contrôler le réglage de la PDF Voir la section « Réglages ».
(embrayage électrique).
6. Lames mal attachées aux arbres. Voir « Entretien des lames de coupe ».
Le moteur cale facilement lorsque
les lames de coupe sont engagées.
ct
1.
2.
3.
Régime moteur trop bas.
Vitesse de déplacement excessive.
Filtre à air encrassé ou obstrué.
Mettre à plein régime.
Ralentir.
Voir le manuel du moteur.
ep o
4. Hauteur de coupe réglée trop bas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe
maximale lors d’un premier passage.
5. Éjecteur obstrué par l’herbe coupée. Tondre en dirigeant l’éjecteur vers une zone déjà
N
tondue.
6. Moteur pas à sa température de Faire tourner le moteur quelques minutes pour le
fonctionnement. laisser chauffer.
7. Démarrage de la tonte dans des Engager les lames de coupe dans une zone dégagée.
herbes hautes.
Vibration excessive du carter 1. Vis de fixation des lames desserrées. Serrer à un couple de 61 à 75 Nm (45 à 55 pi lb).
de coupe. 2. Lames, arbres ou poulies du carter Contrôler et changer selon le besoin.
de coupe faussés.
3. Lames déséquilibrées. Déposer, affûter et équilibrer les lame.
Voir « Entretien des lames de coupe ».
4. Courroie mal posée. Remettre en place correctement.
Courroie trop usée ou cassée. 1. Poulies faussées ou rugueuses. Réparer ou changer.
R
2. Courroie incorrecte. Remplacer par une courroie correcte.

La courroie d’entraînement des 1. Ressort du galet tendeur cassé ou Réparer ou remplacer selon le besoin.
lames patine ou n’entraîne pas. pas correctement accroché.
2. Butées de courroie déréglées. Contrôler les butées de courroie.
3. Courroie d’entraînement des Changer la courroie.
lames cassée.
4. Embrayage de PDF déréglé. Régler de l’embrayage de PDF.
29
Réglage du siège Recharge de la batterie
Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Actionner le
levier (A, Figure 28), mettre le siège dans la position
souhaitée et relâcher le levier pour le verrouiller en place.
AVERTISSEMENT
Garder la batterie à l’écart de flammes nues ou
d’étincelles. Les gaz qu’elle dégage sont
extrêmement explosifs. Recharger la batterie
dans un endroit bien ventilé.
A
Une batterie déchargée ou trop faible pour démarrer le
moteur peut être le résultat d’une panne du circuit de
charge ou de tout autre composant électrique. En cas de
doute sur la cause du problème, consulter le
concessionnaire. Si la batterie doit être changée, suivre
les instructions « Nettoyage de la batterie et des câbles »
dans la section « Entretien périodique ».
Pour recharger la batterie, suivre les instructions du
fabricant du chargeur de batterie en respectant toutes
les mises en garde figurant dans les sections sur la
sécurité de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à sa
charge maximale. Ne pas la charger à un intensité
n
Figure 28. Réglage du siège du r supérieure à 10 A.
A. Levier de réglage du siège
Réglage du frein
io
ro t fo
Le frein de ce tracteur n'est pas réglable manuellement.
ct Si le frein ne fonctionne pas correctement, consulter le
concessionnaire.
ep oN
R
30
Reglage de l’embrayage de la PDF
A
B
AVERTISSEMENT
Pour éviter des blessures graves, n’effectuer les
réglages que lorsque le moteur est arrêté, la clé
retirée du contact et le tracteur est garé sur une
surface plane.
Vérifier le réglage de l’embrayage de la PDF après les 250 B

premières heures de la période de rodage, puis toutes les
250 heures de fonctionnement. Effectuer également la
procédure suivante si l’embrayage patine ou ne s’embraye
pas. Effectuer également ce réglage sur les embrayages B
neufs.
1. Retirer la clé du contact démarreur et débrancher les fils Figure 29. Réglage de l’embrayage de la PDF
de bougies pour éviter toute possibilité de démarrage A. Orifice de réglage (quantité 3, une illustrée)
accidentel lors du réglage de la PDF. B. Ecrou de réglage (3)
2. Noter la position des 3 orifices de réglage (A, Figure 29)
situés sur le côté de la plaque de freins et les écrous de
réglage à filetage autofreinant (B).
3. Insérer une jauge d’épaisseur de 2,5 - 4,0 mm (C) dans C
n
chaque orifice en plaçant la jauge entre la face du rotor
du r
et la face de l’induit (Figure 30).
io
ro t fo
4. Serrer alternativement les écrous de réglage (B) jusqu’à
ce que la face du rotor et la face de l’induit entrent juste en
contact avec la jauge. ct
5. Vérifier les orifices pour voir s’il y a la même quantité de B A
ep o
tension lorsque la jauge est insérée et retirée, et

effectuer tous les réglages nécessaires en serrant ou
N
desserrant les écrous de réglage. Figure 30. Réglage de l’embrayage de la PDF

REMARQUE : la distance d’éclatement réelle entre le rotor A. Orifice de réglage
et l’induit peut varier même après avoir effectué la B. Ecrou de réglage
procédure de réglage. Ceci est dû aux variations C. Jauge d’épaisseu
dimensionnelles sur les éléments constituants et constitue
une condition acceptable.
6. Vérifier le temps d’arrêt des lames de la tondeuse. Les
lames de la tondeuse et la courroie d’entraînement de la
tondeuse doivent s’arrêter complètement dans les cinq
R
secondes suivant l’arrêt de l’interrupteur de la PDF.

7. Effectuer la vérification du frein des lames figurant dans
la section d’entretien. Les lames de la tondeuse et la
courroie d’entraînement de la tondeuse doivent s’arrêter
complètement dans les cinq secondes suivant l’arrêt de
l’interrupteur de la PDF.
31
Changement de fusible Réglages du carter de coupe
Le fusible est un fusible de type automobile à lamelles Roulettes-guides (sur certains modèles)
de 20 A, placé derrière la batterie sur la colonne de
direction. Le remplacer exclusivement par un fusible Les roulettes-guides comportent deux positions, en
de même valeur (20 A). fonction de la hauteur de coupe. Lorsque le carter est
dans l’une des positions ce coupe hautes, placer les
1. Ouvrir le capot et repérer l’emplacement du porte- roulettes en position basse. Lorsque le carter est dans
fusible (B, Figure 31) et du fusible (A) sur la colonne l’une des positions ce coupe basse, placer les roulettes
de direction. en position haute. Ne pas laisser les roulettes sur le sol
2. Tenir le porte-fusible (B) d’une main et extraire le en permanence durant la tonte. Réglage :
fusible (A). 1. Déposer l’écrou-frein (B, Figure 33), la roulette-guide
3. Contrôler le fusible pour voir si le fil est coupé (voir la (C), les rondelles (D) et la vis à épaulement (E).
Figure 32). Changer le fusible si le fil thermofusible Placer la roulette-guide à la hauteur souhaitée.
est coupé. En cas de doute sur l’état du fusible, le 2. Faire passer la vis à épaulement (E) à travers les
changer. rondelles (D), la roulette (C) et le support de roulette
4. Tenir le porte-fusible (B) et introduire un fusible neuf (A). Fixer avec l’écrou-frein (B). Répéter les étapes 1
(A) bien à fond dans son logement. et 2 pour toutes les roulettes-guides.
n
B
du r
io
ro t fo
B
A ct D
E
ep o
C
N
Figure 33. Réglage de roulette-guide à support fixe

A. Support de roulette
B. Écrou-frein
Figure 31. Fusible C. Roulette-guide
A. Fusible 20 A D. Rondelle
B. Porte-fusible E. Vis à épaulement
R
Fil de fusible intact Fil de fusible coupé
A B
Figure 32. Fusible à lamelles

A. Fusible en état avec fil thermofusible intact
B. Fusible usagé avec fil thermofusible coupé
32
AVERTISSEMENT 9 à 13 mm A
Avant de contrôler le carter de coupe, couper la (3/8 à 1/2 po.)
PDF et le moteur, retirer la clé et attendre l’arrêt maxi en
complet de toutes les pièces en mouvement. hauteur
de coupe
Mettre le carter de coupe de niveau

B
Si la tonte est irrégulière, il peut être nécessaire de
remettre le carter de niveau. Ce problème de coupe peut
également être causé par un gonflage inégal ou incorrect
des pneus. Vérifier que la pression des pneus est
correcte conformément à la section « Contrôler la
pression des pneus ». Figure 34. Mise de niveau transversale du carter
de coupe
MISE DE NIVEAU TRANSVERSALE
A. Tige de levage
1. Le carter de coupe étant en place, stationner le B. Écrou-frein
tracteur sur une surface lisse et horizontale, telle
qu’une dalle en béton. Orienter les roues droit vers
l’avant.
2. Vérifier que les lames ne sont pas faussées et les
changer selon le besoin.
n
du r
3. Placer le carter en position de coupe moyenne. B
io
ro t fo
Tourner les lames extérieures pour qu’elles pointent
vers les côtés. B
4. Mesurer la distance entre les extrémités extérieures
ct
de chaque lame et le sol. Si la différence de hauteur
A
mesurée d’un côté à l’autre dépasse 3 mm (1/8 po.),
ep o
passer à l’étape 5. Si la différence est de 3 mm A

(1/8 po.) ou moins, passer à l’étape 6.
N
5. Tourner l’écrou-frein (B, Figure 34) de façon à relever

ou abaisser ce côté du carter.
REMARQUE : la hauteur de coupe peut être réglée au Figure 35. Mise de niveau transversale du carter
maximum de 9 à 13 mm (3/8 à 1/2 po.) entre le bâti et la de coupe
butée supérieure du carter (voir la Figure 34). A. Écrous-freins
B. Entretoises
MISE DE NIVEAU LONGITUDINALE
6. Arranger les lames de manière à ce qu’elles soient 8. Pour relever l’avant du carter de coupe, serrer les
R
dirigées d’avant en arrière. écrous-freins (A, Figure 35) contre les entretoises
7. Mesurer la distance du sol à l’extrémité avant de la (B). Pour relever l’avant du carter de coupe, serrer
lame centrale et du sol aux extrémités arrière des les écrous-freins (A). Les écrous-freins doivent être
lames gauche et droite. tournés de la même quantité des deux côtés pour
L’extrémité avant de la lame centrale doit être de 6 que le carter reste de niveau.
mm (1/4 po) plus haute que les extrémités arrière des 9. Revérifier la hauteur des lames puis serrer l’écrou-
lames gauche et droite. Si ce n’est pas le cas, passer frein avant (B) contre l’étrier pour le bloquer.
aux étapes 8 et 9.
33
Changement de la courroie de coupe
Pour éviter d’endommager les courroies,

NE PAS LES PASSER SUR LES POULIES A D
DE FORCE AVEC UN LEVIER.
REMARQUE : il n’est pas nécessaire de déposer le B

carter de coupe pour poser une courroie neuve.
Toutefois, la dépose du carter facilite l’accès. Voir
« Dépose du carter de coupe » dans la section «
Utilisation du tracteur ». C
1. Stationner le tracteur sur une surface lisse et AVANT
horizontale, comme une dalle en béton, par exemple.
Désengager la PDF, couper le moteur et serrer le
frein de stationnement. Retirer la clé. Côté gauche du carter de coupe
2. Si le carter de coupe n’est pas déposé, abaisser la
commande de levage et régler le carter sur la
Figure 36. Configuration typique de la courroie sur
hauteur de coupe la plus basse.
les carters - à deux lames
3. Pousser le bras de tension (A, Figure 37 ou 38) pour A. Bras de tension
détendre la courroie. Dégager la courroie de la poulie
n
B. Poulie de PDF (moteur)
de PDF (embrayage électrique). du r C. Butée supérieure de la tondeuse
io
ro t fo
IMPORTANT : Noter la position de tous les guides de D. Guide de courroie du galet tendeur
courroie par rapport à la courroie et aux poulies avant de
desserrer. ct
4. Desserrer la butée supérieure de la tondeuse (C,
Figure 36) ou le couvre-courroie (C, Figure 37).
ep o
D
5. Déposer la courroie usagée et la remplacer par une A
N
courroie neuve. S’assurer que la face en V de la C

courroie est engagée dans les gorges des poulies et
que le côté appuie contre le galet tendeur.
6. Positionner la butée supérieure de la tondeuse (C,
B
Figure 36) dans sa position d’origine. Il doit y avoir
un espace de 3 mm (1/8 po) entre la butée
supérieure de la tondeuse et la poulie. C
7. Positionner le guide de courroie de la poulie de
tension (D, Figure 36 ou 37) dans sa position
R
AVANT
originale contre le bras (A) de manière qu’il y ait un
espace de 3 mm (1/8 po) entre la poulie et le guide Côté gauche du carter de coupe
de courroie.
8. Remettre le carter de coupe en place s’il a été
déposé. Voir la section Utilisation. Figure 37. Configuration typique de la courroie sur
les carters - à trois lames
9. Faire tourner le tracteur sans charge pendant 5 A. Bras de tension
minutes environ. B. Poulie de PDF (moteur)
C. Couvre-courroie
D. Guide de courroie du galet tendeur
34
Caractéristiques
REMARQUE : ces caractéristiques sont correctes à la date d’impression mais peuvent être modifiées sans préavis.
MOTEUR : TRANSMISSION :
K46
Briggs & Stratton 23 ch* Type Tuff Torq K46 (hydrostatique)
Marque Briggs & Stratton Liquide hydraulique Huile moteur 10W-30 Premium
Modèle Extended Life SeriesTM (ELS) Vitesses Marche avant : 0 à 9,0 km/h (0 à 5,5 mph)
Puissance 23 ch à 3600 tr/min à 3400 tr/min Marche arrière : 0 à 4,6 km/h (0 à 3,0 mph)
Cylindrée 725 cm3 (44 po3) Couple de sortie
Circuit électrique Alternateur 12 V / 9 A, batterie 230 A continu 232 Nm (170 pi lb)
Capacité d’huile 1,9 l (64 oz) Capacité de traction 103 kg (227 lbs)
Poids maximum
sur essieu 306 kg (675 lbs)
Briggs & Stratton 24 ch*
Marque Briggs & Stratton
Modèle Extended Life SeriesTM (ELS)
Puissance 24 ch à 3600 tr/min DIMENSIONS :
Cylindrée 725 cm3 (44 po3) Tracteur 23,0 ch
Circuit électrique Alternateur 12 V / 9 A, batterie 230 A avec carter 107 cm:
Capacité d’huile 1,9 l (64 oz) Longueur hors tout 180 cm (71 po.)
n
du r Largeur hors tout 122 cm (48 po.)
CHÂSSIS : Hauteur 112 cm (44 po.)
io
ro t fo
Réservoir Poids 242 kg (532 lbs)
de carburant Capacité : 13,2 l (3,5 gallon)
Roues arrière Pneus : 20 x 10.0 -8
ct Tracteur 24,0 ch
Pression gonflage : 0,68 bar avec carter 117 cm:
(10 à 12 psi) Longueur hors tout 180 cm (71 po.)
Largeur hors tout 137 cm (54 po.)
ep o
Roues avant Pneus : 15 x 6.0 -6

Pression gonflage : 0,82 à ,096 bar Hauteur 114 cm (45 po.)
(12 à 15 psi) Poids 255 kg (560 lbs)
N
* Puissance théorique
L’étalonnage de puissance d’un moteur est calculé au départ selon le code J1940 (Procédure de calcul de la puissance et du
couple des petits moteurs) (Révision 2002–05) de la SAE (Society of Automotive Engineers). Compte tenu de la grande variété
des machines où nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des
équipements, il se peut que le moteur que vous avez acheté ne développe pas la puissance théorique une fois qu’il est monté
dans une machine particulière (puissance réelle « sur site »). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs tels que
R
les suivants (liste non limitative) : différences d’altitude, de température, de pression atmosphérique, d’humidité, de carburant, de
lubrification du moteur, de régime maximum autorisé par le régulateur, variation d’un moteur à l’autre, conception de la machine
sur laquelle il est monté, rodage pour réduire les frottements et propreté des chambres de combustion, réglages des soupapes et
du carburateur et de nombreux autres facteurs. La puissance théorique peut aussi être ajustée par comparaison avec d’autres
moteurs similaires utilisés dans des applications semblables ce qui fait qu’elle ne correspond pas forcément à la valeur calculée
précisément à l’aide du code précité.
35
Pièces et
accessoires
Pièces de rechange Manuels techniques
Les pièces de rechange peuvent être obtenues auprès Des exemplaires supplémentaires de ce manuel ainsi
de tout concessionnaire agréé. Toujours utiliser des que des nomenclatures des pièces entièrement illustrées
pièces Allis-Chalmers d’origine. peuvent également être obtenus. Les manuels
techniques peuvent être téléchargés sur
Fournitures d’entretien www.allischalmerslawn.com.
Nombres de fournitures pratiques pour l’entretien et la
réparation sont disponibles auprès des concessionnaires,
notamment : Modèle :
Huile moteur Rebouche-pneu Réf. fab. :
Peinture de retouche Nettoyant/dégraissant
Pistolet à graisse Stabilisateur d’essence Votre nom :
Cartouche de graisse 240 ml
(8 oz) Adresse :
Ville, Prov.,
n
du r Code postal :
io
ro t fo
N° carte Visa/Mastercard :
ct Date d’expiration carte :
ep oN
R
36
R N
ep o
37
ro t fo
du r
ct
io
n
n
du r
io
ro t fo
ct
ep oN
R
Briggs and Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
1-800-837-6836
www.AllisChalmersLawn.com
38

Allis Chalmers AC-130 Series Operators Manual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Allis Chalmers AC-130 Series Operators Manual

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Allis Chalmers AC-130 Series Operators Manual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Operator’s Manual

24HP Hydro Tractor 46” Mower Deck

Copyright © 2009 Briggs and Stratton Power Products Group, LLC

Regular Maintenance ........................................18

Check Tire Pressures ...........................................18

Hood Removal and Installation .............................20

Read the Manual

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

system tests found in this manual.

Fuel and Maintenance

10. Slow down before turning.

gage the PTO, set parking brake, stop engine, and

15 Watch for traffic when operating near or crossing

TRANSPORTING AND STORAGE

ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx Tractor ID Tag

Unit MFG Number Unit SERIAL Number

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

Throttle/Choke Control (Choke- Headlights

Reverse Mowing Option (RMO) Mower Height of Cut Adjustment

START Cranks the engine for starting. Fuel Level Gauge

reverse ground speed is controlled by the reverse brake.

brake knob, then release pedal.

12 Volt Power Outlet

left side pod. It can be used to power small electronic

3. Start the engine (see “Starting the Engine”).

1. Park tractor on a hard, level surface such as a con- A

6. Turn wheels straight ahead. Support the mower

2. Place mower height adjuster in the lowest cutting

WARNING Figure 7. Raising & Lowering Mower

RULES AND INFORMATION section, then perform the

• Disengage the PTO, set the parking brake, & remove

MAINTENANCE ITEMS Before Every 5 Every Every Every Spring

Check / Change Engine Air Filter * •

Change Engine Oil * • • •

* Refer to engine owner’s manual. Change original

engine oil after initial break-in period.

Check Tire Pressures

9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

Figure 10. Battery Maintenance

Transmission Maintenance TUFF TORQ K46Z

Hood Removal and Installation

2. Roll the hood forward until it reaches the stops (D).

Figure 13. Hood Removal and Installation

Use grease fittings when present. Automotive lithium

Figure 14. Lubricate Tractor

Lubricate Rear Axle Shafts H A

parking brake, and block the front tires.

NOTE: Your axle assembly may differ slightly from the

Servicing the Mower Blades

21), hex washer (B), spring washer (C), and blade.

damaged, it must be replaced.

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

Figure 21. Blade Installation Mowers (46” Mowers)

B. Oil Filter C. Cover

Service Interval: 100 hours or once per season.

2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”