PREDGOVOR PREDGOVOR PODATKI ZA RAZPOZNAVANJE

PODACI ZA RASPOZNAVANJE
JlAKTORA TRAKTORJA
Traktori serije »Adriatic« TO 45, TO 48 , TO Traktorji serije »Adriatic« TO 45, TO 48 , TO
55 i TO 55 A sa ugradenim zracno hlade- 55 in TO 55 A z vgrajenim zracnohlajenim Podatki o traktorju
Pod.Jci o traktoru
nim diesel motorom T3L 912 spadaju u dieselskim motorjem T3L 912 spadaju v
grupu najmanjih potrosaca goriva. lzrade- skupino najmanjsih potrosnikov goriva. lz-
ni su po suvremenim koncepcijama sto delani so po sodobnih zasnovah, kar omo-
omogucuje njihovu univerzalnu upotrebu. goca njihovo vsestransko uporabo.
Prije upotrebe traktora, savjetujemo da se Svetujemo, da pred uporabo skrbno
vrlo pazljivo prouce ave upute. Dobra preucite ta navodila. Dobra poznavanje in
poznavanje i prakticna primjena ovih prakticna uporaba teh navodil omogoca,

... ---
uputa omogucuje da traktor bude uvijek -m:;;:;;Iit-fUKA
da bo traktorvedno pripravljen in varen za
. ._,
m ..... 111
·-
spreman i siguran za upotrebu. Upozo- uporabo. Opozarjamo Vas, da sme ~-RJ.£KA.
ravamo da radove podesavanja i po- opravljati dela pri nastavitvi in popravilih u _.. - ,)
pravka pojedinih dijelova traktora u ga- posameznih delov traktorja samo poo- ...,
rantnom roku smije obavljati samo ovlas- blascena servisna delavnica, drugace
teni servis, inace se gubi pravo na garan- baste, izgubili pravico do jamstva. Pravta-
ciju. Takoder ne preuzimamo nikakvu od- ko ne prevzemamo nikakrsne odgovor-
govornost ukoliko na pojedinim dijelovi- nosti, ce pride v casu jamstva na posa-
ma traktora u toku garancije dade do kva- meznih delih do okvar zaradi nepravilne-
ra uslijed nepropisnog rukovanja i odr- ga ravnanja ali vzdrzevanja.
zavanja.
Za odrzavanje i popravak traktora koristiti Pri vzdrzevanju in popravljanju traktorja Sl. 1 Sl. 2
samo originalne dijelove. uporabljajte samo originalne dele.
Tip i broj traktora (sl. 1) Tip in ~tevilka traktorja (SI. 1)
NAPOMENE: OPOMBE: (Tablica na koljevci s desne strane) (Napisna tablica na zibki na desni strani)
Tehnicki podaci i mjere u ovom uput- Tehnicne podatke in mere v teh navo-
stvu podlozni su promjenama. dilih se sme spremeniti. Tip i broj motora, snaga i broj okretaja Tip in ~tevilka motorja, mot in ~tevilo vrt-
Pridrzavamo pravo na poboljsanje -.,. Pridrzujemo si pravico do izboljsav motora (sl. 2) ljajev motorja (SI. 2)
traktora i izmjene opsega isporuke ne traktorja in spremembe obsega doba- (Tablica na kucistu motora s lijeve strane) (Napisna tablica na levi strani ohisja mo-
mjer+jajuci avo uputstvo. ve brez spremembe tega navodila. torja)
Navodenja u ovom uputstvu kao »lijeva V tem navodilu navajamo kat »leva
strana« odnosno »desna strana« iii stran« oziroma »desno stran« · ali
»sprijeda« odnosno »straga« odnose »spredaj« oziroma .,zadaj« vedno taka
se uvijek (ukoliko nije drugacije nagla- da gleda voznik v smeri voznje (ce ni
seno) na gledanje vozaca u smjeru poudarjeno drugace).
voznje.

Sl. 3 Sl. 4
Broj mjenjaea je utisnut na kucistu mje- Stevilka menjalnika je vtisnjena na ohisju
njaca s lijeve strane (sl. 3) . menjalnika na levi strani (sl. 3).
Broj motora je utisnut na kucistu motora s Stevilka motoria je vtisnjena na ohisju
desne strane kod pumpe za ubrizgavanje motorja na desni strani pri crpalki za
(sl. 4). vbrizgavanje (sl. 4) .

2 3
TEHNICKI PODACI T£HNICNI PODATKI

TRAKTOR
I serija »Adriatic«
TRAKTOR
I serija »Adriatic«
TO 55 A
TD 45 I TD 48 I TD 55
I tip TD 45 I TD 48 I TD 55 TD 55 A r tip

MOTOR (cetverotaktni diesel s direktnim MOTOR (stiritaktni diesel z direktnim T 3 L 912

T 3 L 912 vt .nzgavanjem in zracnim hlajenjem)
ubrizgavanjem i zracnim hladenjem)
M•)C (kW) imensko stevilo vrtljajev (min-
1 3312300 13512300 13512300 37,512300
Snaga (kW) nominalni broj okretaja (min- 1) 33123oo 1 35123oo l37,5123oo 37,5123oo )

f'remer valjev (mm) I batni gib (mm) 1001120

Promjer cilindra (mm) I hod klipa (mm) 1001120
Broj cilindara I radni volumen po
31942
Premer valjev I delovna prostornina 31942 ( t\
•I • ,.2
\:)
I
cilindru (cm 3 ) na valj (cm 3 )
Specificna poraba goriva (glkWh) 215-225
Specificna potrosnja goriva (glkWh) 215-225
Maksimalni vrtilni moment (Nm) pri (vlmin) 15511600116711600117511600 17511600
Maksimalni obrtni moment (Nm) pri (olmin) 15511600 116711600 117511600 17511600
70
Rezervoar goriva (lit) 70 Rezervoar goriva (lit)
Kolicina olja v motorju (lit) min. 5; max. a·
Kolicina ulja u motoru (lit) min. 5; max. a·
dvojna, neodvisna vkljucitev
dvostruka, nezavisno ukljucivanje
SPOJKA SKLOPKA dvojna, odvisna vkljucitev
dvostruka, zavisno ukljucivanje
TW 35.2
MJENJAC TW 35.2 MENJALNIK
al2
Broj brzina naprijed I natrag al2 $tevilo hitrosti naprej I nazaj
1,9-30
Brzina naprijed (kmlh) 1,9-30 Hitrost naprej (kmlh)
2,6-12
Brzina natrag (kmlh) 2,6-12 Hitrost nazaj (kmlh)
min. 14; max. 16•
Kolicina ulja u mjenjacu (lit) min. 14; max. 16• KoliCina olja v menjalniku (lit)
- 3,6
DIFERENCIJAL PREDNJEG MOSTA (lit) - 3,6 DIFERENCIAL SPREDNJEGA MOSTU (lit)

KoliCina ulja u planetarnim snopovima (lit) - o,a Kolicina olja v planetnem prenosu (lit) - o,a
540 vlmin 2070 vlmin motora
PRIKLJUCNO VRATILO 540 olmin 2070 olmin motora PRIKLJUCNA GRED
Premer I maks. dovoljeni vrtilni moment 1 31a" (6 zob) I 1470 Nm
Promjer I max. dozvoljeni zakretni moment 1 31a" (6 zuba) I 1470 Nm
HIDRAVLICNO DVIGALO
K 35
HIDRAULICNO DIZALO K 35
Kolicina olja v ohisju (lit)
12
Kolicina ulja u kucistu (lit) 12
11 16
Kapacitet pumpe 11 16 Zmogljivost crpaljke (cm'lv)
Dozvoljeno oduzimanje ulja za vanjske Dovoljeno odvzemanje olja za zunanje do 6
do 6
cilindre (lit) valje (lit)
Podizna sila na kuglastim Dvigalna moe na okroglom 15,3
15,3
zglobovima (kN) zglobu (kN)
32 ° 40 °
DOZVOLJENI NAGIBI: bocno lijevo i desno 32 ° 40 ° DOVOLJENI NAGIBI: bocno levo in desno
motor nagnjen naprej 12 ° 35 °
motor nagnut naprijed 12 ° 35 ° 20 °
motor nagnjen nazaj 2a 0
motor nagnut natrag 2a 0 20 °
* NAPOMENA: OPOMBA:
Kontrolirati nivo ulja s mjernim stapom (vidi str. 32, 36). .ontrolirajte visino olja z merilno palico (glejte str. 32, 36).

5
4
OIMENZIJE I TEZINE OIMENZIJE IN TEZE GUME GUME

Dtmenzije guma Dimenzije gum

TIP TRAKTORA
TIP TRAKTORJA
r TD 45, TD 48 Adriatic TD 55 Adriatic TD 55 A Adriatic

prednje straZnje prednje straznje prednje straznje

sprednje zadnje sprednje zadnje sprednje zadnje

11.2-28 11.2-28
6.00- 16 12.4-28 6.00-16 12.4-28
7.50-1 6 13.6-28 7.50-16 13.6-28 8.00-20 14.9-28
I 14.9-28 14.9-28

Pritlsak zraka u gumama: Zracni tlak v gumah:

TO 45 Adriatic, TO 48 Adriatic, TO 55 Adriatic

Sl. 5 prednji kotaci - na polju 2 bara sprednja kolesa - na polju 2 bara

- na cesti 2 bara - na cesti 2 bara
TIP TRAKTORA - TIP TRAKTORJA straznji kotaci - na polju 1 - 1,2 bara zadnja kolesa - na polju 1 - 1,2
NAZIV - na cesti 1,4 - 1,5 bara bara
IME TO 45 TO 48 TD 55 TD 55 A - na cesti 1,4-1 ,5
Adriatic Adriatic Adriatic Adriatic bara
Razmak osovina (mm)
MedcJSna razdalja (mm)
a 2000 2000 2000 2015 TD 55 A Adriatic*

Duzina (mm) prednji sprednja

Dolzina (mm)
b 3470 3470 3470 3470 kotaci - na polju 1,7 bara kolesa - na polju 1, 7 bara
- na cesti 1,5 bara - na cesti 1,5 bara
Sirina (mm) straznji zadnja
Sirina (mm) c 1660 1660 1660 1660
kotaci - na ·polju 1-1,2 bara kolesa - na polju 1-1,2 bara
- na cesti 1,4-1,5 bara - na cesti 1,4-1,5 bara
Visina do volana (mm)
Visina do volana (mm)
d 1550 1550 1550 1550

Visina do zastitnog okvira (mm) 2510 2510 2510 2450

e
Visina do varnostnega okvirja (mm) (kabina) (kabina) (kabina) (kabina)
Prohodna visina (mm)
Prehodna visina (mm)
f 430 430 430 320

Razmak prednjih kotaca (mm)

g 290-1890 290-1890 290-1890 h400-1870
Razmik sprednjih koles (mm)
Razmak straznjih kotaca (mm) ·NAPOMENA: · *OPOMBA:
h h220-1720 1220-1720 220-1720 h220-1720
Razmak zadnjih koles (mm)
Masa praznog traktora (kg) Jme na istoj osovini moraju biti istih di- Gume na isti osi marajo imeti iste mere in
Teza praznega traktorja (kg)
2270 2270 2270 2550 m,.nzija i istog proizvodaca. Prije ugrad- istega proizvajalca. Preden gume manti-
nj•• guma obavezno izvrsiti kontrolu kako rate, opravite pregled, ki je opisan v po-
Dozvoljena ukupna masa (kg) jO op1sano u poglavlju ••Mjerenje i provjera glavju ••Merjenje in pregled razmerja med
Dovoljena skupna teza (kg)
3500 3500 3500 3500 kolesi<<.
)dnosa kotaca<<.

6 7
MJERENJE I PROVJERA ODNOSA MERJENJE IN PREIZKUS RAZMERJA RAKTERISTIKE TRAKTORA ZNACILNOSTI TRAKTORJA
KOT ACA NA TRAKTORU KOLES NA TRAKTORJU
ve<:anje tezine traktora Povecanje teze traktorja
Kod ugradenog prigona ~rednje vuce Pri vgrajenem gonilu sprednje vleke mon-
montirati samo one parove guma koji za- tirajte samo taksne pare gum, ki ustrezajo povecanje tezine traktora dodaju se Za povecanje teze traktorja dodajte utezi
dovoljavaju dimenzionalni odnos radi ot- razmerju mer. Tako boste preprecili, da bi 1 u obliku ploca (na koljevci i straz- v obliki plosc (na zibki in zadnjih kolesih).
klanjanja pojava proklizavanja i ostecenja prislo do dfsenja in poskodovanja po- kotacima). Teza utezi na zibki 6X 25 kg ali najvec
pogonskog mehanizma traktora. gonskega mehanizma traktorja. '1a utega na koljevci 6 x 25 kg iii maxi- 12X25 kg.
no 12 x 25 kg Teza utezi na zadnjih kolesih 6X 44 kg ali
tina utega na straznjim kotacima 6 x 44 najvec 12 x 44 kg.
kg iii max. 12X44 kg.
Postupak odredivanja odnosaje slijedeci: Postopek pri dolocanju razmerja je nas-
lednji
PUNJENJE PRAZNjENJE
opremiti traktor sa predvidenim utezi- Opremite traktor s potrebnimi utezmi , POLNJENJE PRAZNJENJE
ma, gorivom i orudima gorivom in z orodji, L- zrak
gume pumpati prema propisu, zavisno zracni tlak v gumah mora biti po pred- W- voda
o opterecenju pisu, glede na obremenitev,
izmjeriti r51 i R51 (od sredine kotaca do izmerite r51 in Rst (od srede koles do tal)
tla) na prednjem i zadnjem kotacu. na sprednjem in zadnjem kolesu,
izracunati odnos: izracunajte razmerje:

Rst zadnjih kotaca Rst zadnjih koles

rst prednjih kotaca rst sprednjih koles

Sl. 7

Neovisno o utezima mogu se, radi pove- Da bi povecali pritisk na zadnji gredi, lahko
canja !Jritiska straznje osovine, straznje ne glede na utezi, napolnite vodo s kombi-
ume napuniti vodom pomocu kombini- niranim ventilom za polnjenje in praznje-
.... nog ventila za punjenje i praznjenje nje vode .
VI vode. Ce obstaja nevarnost, da bi voda zmrzni-
~ la, je treba dodati vodi sredstvo proti zmr-
Kod opasnosti od smrzavanja treba vodi
dodati sredstvo protiv smrzavanja (klor- zovanju (klormagnezij).
magnezij).
Sl. 6

Podeiavanje razmaka kota~a Nastavitev razmika koles

di podesavanja razmaka prednjih ko- Kadar hocete nastaviti razmik med

mora se prednji dio traktora podici sprednjimi kolesi, dvignite sprednji del
rsiti opustanje oba stezna vijka spojne traktorja in popustite oba pritezna vijaka
vine -1-. Nakon odstranjenja pricvr- spojne osi -1-. Ko odstranite pritrdilna vi-
vrijednosti »i« moraju se kretati izmedu Vrednosti >>i« se morajo gibati med h vijaka -2- mogu se prednji kotaci jaka -2-lahko potegnete sprednji kolesi z
1,380- 1,425 (krajnja granica 1,353 - 1,380- 1,425 (zadnja meja med 1,353 rukavcima izvuti iz srednjeg osovin- rukavcema iz srednjega osnega mostu na
- 1,439). - 1,439) ~ lq mosta na zeljeni razmak. razmik, ki ga zelite.

8 9
 OVANJE TRAKTOROM RAVNANJE S TRAKTORJEM
tetnom razdoblju eksploatacije trak- 1J prvem casu uporabe traktorja je zelo
narocito je vazno da se do prvih 50 pomembno, da uporabljate traktor prvih
rada traktor koristi za lakse radove pri 50 ur dela za lazja dela in smete pri tern
nu se maximalno maze koristiti 2/3 uporabljati najvec 2/3 najvecje moci mo-
x. snage motora, ali nikako vrsiti uho- torja, vendar nikakor ne vtekajte motorja
vanje motora na mjestu, odnosno bez na mestu oziroma brez obremenitve. To
,tereeenja. Ovo je vazno jer motor prili- je vazno, ker motor pri delu na mestu ne
m rada na mjestu ne maze postici rad- more doseci delovne temperature, to pa
u temperaturu, a to-uvjetuje povecano povzroca povecano porabo olje in sklopa
osenje ulja i klipno-cilindarskog sklopa. batov in valjev.
osebnu paznju obratiti kontrolnim in- Posebno pozornostje treba posvetiti kori-
rum entima. Pazljivim rukovanjem u tom trolnim instrumentom. C:e baste v tern ca-
zd oblju eksploatacije postize se duzi vi- su uporabe ravnali skrbno, baste dosegli
k t rajanja traktora i smanjenje troskova daljso zivljenjsko doqo traktorja in baste
.>drzavanja. zmanjsali stroske vzdrzevanja .
sti postupak razradivanja vrijed i i poslije
Sl. 8 eventual nag general nag popravka moto-
ra.

ontrolni i komandni uredaji Kontrolne in komandne naprave

Provrti u rukavcima imaju razmak od 50 lzvrtine na rukavcih imaju razmike po 50
mm , taka da se premjestanjem za jedan mm , taka da dosezete, ce prestavite za
provrt na svakoj strani postize prosirenje eno izvrtino na vsaki strani, razmik, kijesir-
razmaka od 100 mm . si od 100 mm .

SJ. 10

Sl. 9 1 visenamjenski prekidac 1 - vecnamensko stikalo

2 - prekidac za ukljucivanje rada 2 - stikalo za vkljucitev dela vseh sme-
svih zmigavaca rokazov prikolice
3 - pokazivac kolicine goriva u 3 - kazalnik za kolicino goriva v
rezervoaru rezervoarju
Podesavanje razmaka straznjih kotaca Nastavitev razmika zadnjih kales opravi- traktormetar 4 - traktormeter
vrsi se : te : grupa kontrolnih lampica 5 - s~upina kontrolnih luck
1. Pomocu jednostavnog okretanja ko- pritisak komprimiranog zraka 6 - tlak komprimiranega zraka
taca 1. Enostavno obracajte kolesa, pre kidac s bravom 7 - stikalo s kljucavnico
potezni prekidac za startanje 8 - potezno stikalo za zaganjanje
2. Pomocu dvije razlicite mogucnosti pri- 2. Segment platisca 1 lahko pritrdite na kutija s osiguracem 9 - skatla z varovalko
cvrsenja naplatka 1 na diskove 2 diska 2 na 2 mozna nacina, 10 rucica za izbor stupnjeva prijenosa 10 - rocica za nastavitev stopenj
3. Okretanjem diskova kotaca. 3. Obracajte diska kales. pre nasa

10 -11
 S /R
"~H
Sl. 11 Sl. 12
(' Sl. 14 Sl. 15

r ormalan polozaj = oboreno svjetlo Normalni polozaj = zasencena luc

Gornja polovica traktormetra pokazuje Zgornja polovica traktormetra ka2e lozaj -H- = dugo svjetlo Polozaj -H- = dolga luc
broj okretaja motora i brojac pogon- stevilo vrtljajev motorja in stevec ur :>zaj -R- = desni zmigavac Polozaj -R- = desni smerokaz
skih sati (sl. 12). obratovanja (sl. 12). .:>zaj -L- = lijevi zmigavac Polozaj -L- = levi smerokaz
DonJa polovica pokazuje brzinu voznje Spodnja polovica kaze hitrost voznje v kidac pritisnuti = ukljucena signalna Pritisnjeno stikalo = vkljucena signalna si-
u pojedinim stupnjevima prijenosa posameznih stopnjah prenosa. ena -s- rena -s-.
Oznaka -A- pokazuje potrebni broj Oznaka -A- kaze potrebno stevilo vrt-
okretaja motora kod ukljucenog prik- ljajev motorja, kadar je prikljucna gred P = parking svjetlo P = parkirna luc
ljucnog vratila. vkljucena. 0 = sve iskljuceno (osim uticnice) 0 = vse izkljuceno (razen vticnice)
1 = motor spreman za upucivanje 1 = motor pripravljen za zagon
poziciono svjetlo 2 = pozicijska luc
= svjetlo za voznju 3 = luc za voznjo

mande za pokretanje, voznju Komande za speljavanje, voznjo in

austavljanje traktora ustavljanje traktorja

a c e

Sl. 13

a kontrola rada zmigavaca traktora a kontrola dela smerokazov traktorja

b kontrola rada zmigavaca prve priko- b kontrola dela smerokazov prve pri-
lice kolice
c kontrola punjenja akumulatora c kontrola polnjenja akumulatorja
d dugo svjetlo d dolga luc
e kontrola pritiska ulja e kontrola oljnega tlaka Sl. 16
f kontrola temperature motora f kontrola temperature motorja
rul::ica za gas 1 - rocica za plin
g kontrola zacepljenosti precistaca g kontrola zamasenosti cistilca za 2 - rocna zavora
rul::na kocnica
zraka. zrak pedala nozne kol::nice 3 - stopalka za nozne zavore

12 13
 4 - pedala blokade diferencijala 4 - vzvod za blokiranje diferenciala vfsna spojka - Neodvlsna skfopka
5 - pedala za gas 5 - stopalka za plin
6 - potezno dugme za zaustavljanje 6 - potezni gumb za ustavljanje dela ucivanje QI'Upe prijenosa polazne Za vkljucitev skupine prenosa zacetne hit-
I prj mjenjanjU brzina za Vrijeme rosti in pri menjavi hitrosti med voznjo je
rada motora motorja
7 - rucica za izbor stupnjeva prijenosa 7 - vzvod za nastavitev stopnje nozna pedala -10- (sl. 18) mora se treba nozno stopalko -10- (sl. 18) pritisniti
8 rucica prikljucnog vratila prenosa Jti do kraja. do konca.
9 - rucica za izbor grupe prijenosa 8 - rocica prikljucne gredi
10 - pedala spojke 9 - vzvod za nastavitev skupine
prenosa
10 - stopalka za sklopko

CD
izbor grupe
L ~ spora grupa
S ~ brza grupa
izbiranje skupine
R ~ hod natrag

®
izbor brzina
L ~ pocasna skupina
S ~ hitra skupina
izbiranje hitrosti
R ~ voznja nazaj

Sl. 19 Sl. 20

J ukljucenja prikljucnog vratila treba Kadar vkljucujete prikljucno gred, potegni-

jku prikljucnog vratila odvojiti povlace- te vzvod sklopke -1- v polozaj -A- (sf. 19)
n poluge -1- u polozaj -A- (sl. 19) . Ta- tako, da sklopko prikljucne gredi loCite. Z
pomocu rucice za ukljucivanje -20- (sl. rocico za vkljucitev -20- (sf. 20) vkljucite
ukljuciti prikljucno vratilo na 540 o- prikljucno gred na 540 v/min, polozaj -2-,
nin, pozicija -2- a polugu spojke ponovo vzvod sklopke pa spet potisnite naprej v
jiti prema naprijed u polozaj -8- (sl. 19). polozaj -8- (sf. 19). lsto delo ponovite, ka-
jnju ponavljamo ako zelimo prikljucno dar zelite izkljuciti prikljucno gred (VZVOQ
ilo iskljuciti (rucica -20- u poziciju -3-). -20- na polozaj -3-).
Sl. 17 Sl. 18
Dvostruka spojka Dvojna sklopka

- Zavisna spojka - Odvisna sklopka

Za ukljucivanje grupe prijenosa polazne Za vkljucitev skupine prenosa zacetne
brzine i pri mjenjanju brzina za vrijeme hitrosti in pri menjavi hitrosti med voznjo je
voznje, nozna pedal a -1 0- (sl. 18) mora se treba pritiskati stopalko -1 0- (sl. 18) toliko OPOMBA:
pritisnuti dok se ne osjeti primjetan otpor, casa, da zacutite zaznavan odpor, kar
sto priblizno odgovara polovici hod a noz- ustreza priblizno polovici giba nozne sto- se prikljucno vratilo ne koristi, rucka Kadar prikljucne gredi ne uporabljate, mo-
ne pedale spojke, polozaj -A-. palke sklopke, polozaj -A-. ke prikljucnog vratila treba biti u pozi- ra biti rocaj sklopke prikljucne gredi v po-
- (sl. 19) (spojka ukljucena), a rucica lozaju -8- (sf. 19) (sklopka vkljucena),
Za iskopcavanje spojke prikljucnog vratila Za iskljucitev sklopke prikljucne gredi je
za ukljucivanje prikljucnog vratila u vzvod -20- za vkljucitev prikljucne gredi pa
mora se nozna pedala -10- (sl. 18) pritis- treba pritisniti nozno stopalko -10- (sl. 18)
nuti do granicnika -11-, polozaj -8-, i na- do omejevalnika -11- polozaj -8-, po kraj-
3 (sl. 20). Rucka spojke prikljucnog v polozaju -3- (sf. 20). Rocaj sklopke pri-
· Ia u poz. -A- moze biti samo POVRE- kljucne _gredi sme biti na polozaju -A- sa-
kon male pauze ukljuciti rucicu prikljucnog sem casu pa vkljuciti rocico prikljucne
NO. mo 08CASNO.
vratila -8- na poziciju -11- (sl. 17) . gredi -8- na polozaj -11- (sl. 17) .

14 15
 Vkljucitev gonila sprednje vleke MA TRAKTORA ZA VOZNJU PRIPRAVA TRAKTORJA ZA VOZNJO
Ukljucivanje prigona prednje vuce
k prije upucivanja motora Postopek pred zaganjanjem motorja
Ukljucivanje prigona prednje vuce vrs1 Vkljucitev gonila sprednje vleke prikljuci- VJeriti nivo ulja u motoru, mjenjacu i Preglejte visino olja v motorju , menjal-
se povlacenjem rucice prema gore (polo- te tako, da potegnete rocico navzgor (po- stu hidraulike pomo6u mjernog niku in ohisju za hidravliko z merilno
zaj -X-), kad je traktor u stanju mirovanja lozaj -X-) , kadar traktor m1ruje ali kadar se palico. Visina olja mora biti med zgor-
a. Nivo ulja mora se nalaziti izme-
iii kod vrlo malih brzina kretanja. premika z zelo majhno hitrostjo.
gornje i donje oznake na mjernom njo in spodnjo oznako na merilni palici
1pu (vidi sl. 49, 57 , 59). (glejte sl. 49 , 57, 59).
ovjeriti zategnutost klinastog reme- Preglejte napetost klinastih jermenov.
a Preglejte zalogo goriva v rezervoarju.
rovje riti zalihu goriva u rezervoaru Kadar zacnete delati z novim motor-
rilikom pustanja novog motora u rad , jem , ali kadar motorja dalj casa niste
NAPOMENA: OPOMBA : upotabljali , odzracite sistem za gorivo.
ako motor duze vremena nije bio
Prednju vucu koristiti samo na vlaznim i SprednJo vleko uporabiJajte samo na vlaz- otrebljavan , odzraciti sistem za gori-
klizavim terenima i kada dolazi do prokli- nih in splozkih terenih in kadar spodrsava- o. Sistem za gorivo odzracite tudi takrat, ka-
zavanja straznjih tockova, dok se upotre- jo zadnja kolesa, medtem ko uporaba dar pride v sistem zrak, n.pr. kadar cistite
sprednje vleke pri veliki hitrosti ni dovolje- acivanje sistema za gorivo vrsi se i
ba prednje vuce pri velikim brzinama kre- cistilec za gorivo, ali kadar med delom
tanja ne dozvoljava. na. kada u sistem za gorivo ude zrak,
zmanjka goriva, ali kadar razstavljate sis-
prilikom cis6enja precistaca goriva,
.om rastavljanja sistema za gorivo iii tern ·za gorivo .
u toku rada motora ponestane gori-

Sl. 21 Sl. 22

Ukljucivanje blokade diferencijala Vkljucitev blokade diferenciala

Sl. 23 Sl. 24
Blokada se ukljucuje pritiskom noge na Blokario vkljucite tako, da pritisnete z no-
pedalu blokade do kraja, a a...:'.omatski is- go na stopalko za blokiranje do konca, ko
kljucuje, ako se pedala otpusti. Blokadu pa stopalko popustite , se avtomatsko iz-
ukljuciti kada dode do proklizavanja jed- kljuci. Blokiranje vkljucite, kadar pride do
nag od .stra.Znjih tockova. spodrsavanja enega od zadnjih kales.
racivanje sistema za gorivo izvrsiti na Sistem za gorivo odzracite na naslednji
deci nacin : nacin :
otvoriti slavinu za gorivo ispod rezer- Odprite pipo za gorivo pod rezervoar-
NAPOMENA: OPOMBA: voara -1- (sl. 23) jem -1- (sl. 23) .
Diferenial blokirajte samo trenutno in sa- otpustiti vijak za odzracivanje goriva Popustite vijak za odzracevanje goriva
Blokadu diferencijala koristiti trenutacno i
mo v voznji v smeri. 2- (sl. 24) . · -2- (sl. 24) .
to samo u voznji po pravcu .

17
16
 odviti rucicu dobavne pumpe -3- i Odvijte rocico dovodne crpaljke -3- in
POMENE: VAZNA OPOZORILA:
pumpati sve dok ne pocne istjecati go- crpajte toliko casa, da zacne pritekati
rive bez mjehurica zraka. gorivo brez zracnih mehurckov. • no zaustaviti traktor u koliko se Kadar hocete spremeniti smer voznje
pritegnuti vijak za odzracivanje Privijte vijak za odzracevanje. 1e6i iz voznje naprijed u voznju iz voznje naprej v voznjo nazaj , in ob-
1 i obrnuto. ratno, morate traktor ustaviti.
ponovno izvrsiti pumpanje rucicom se enkrat crpajte z rocico dovodne
dobavne pumpe da se u pumpi stvori crpalke, da nastane v crpalki tlak, ki je 1m voznje na cesti pedale nozne Kadar vozite po cesti , morajo biti sto-
potrebni pritisak potreben . ce moraju biti spojene pomocu palke za nozno zavoro povezane z ro-
le -X- da bi ucinak kocenja na cico -X-, da je ucinek zaviranja na za-
pritegnuti rucicu dobavne pumpe. Privijte rocico dovodne crpalke . dnjih kolesih enakomeren . Med delom
njim kotacima bio ravnomjeran.
1 lakseg upravljanja kod radova u na polju ali pri manevriranju boste lazje
JU iii kod manevriranja, mogu se krmilili , ce baste nozne stopalke lacili
ne pedale nakon odvajanja koristiti in jih uporabljali posamezno (sl. 25).
tedinacno (sl. 25) . Pred vsako voznjo preglejte , ali je za-
svake voznje provjeriti ispravnost vorni sistem brezhiben .
tonog sistema. Med voznjo navzdol nikoli ne vozite z
oznji nizbrdo nikada ne voziti s is- izkljucenim menjalnikom . Pravocasno
Upul:ivanje motora u normalnim uvjeti- Zaganjanje motorja v normalnih pogojih: lul':enim mjenjacem , te na vrijeme prestavite ustrezno stopnjo prenosa,
ma: Jabrati odgovarajuci stupanj prijeno- da se iz~nete hitromu pospesevanju
1. Preden zaienete motor, postavite vse
1. Prije stavljanja motora u pogon sve ru- rocice menjalnika v nevtralni polozaj . da bi se izbjegla nagla ubrzanja i in nepotrebnemu zaviranju.
Cice mjenjaca postaviti u neutralni polo- Jtrebna kocenja.
2. Vtaknite kljuc za stik v stikalo v kljucav-
zaj. nico in ga obrnite na polozaj -1- (sl. 15).
2. Utaknuti kontakt kljuc u prekidac s bra- (Kontrolni zarnici »d« i ,f.. se morata
vom i okrenuti ga u polozaj -1- (sl. 15) prizgati, ko pa motor stece, morate
(kontrolne lampice »d« i ,f.. moraju se ugasniti) .
upaliti, a nakon sto motor proradi mora- lzkljucite sklopko za voznjo, da bo ziv-
ju se ugasiti) . ljenjska doba akumulatorja daljsa.
Da bi vijek trajanja akumulatora bio du- 3. Gumb poteznega stikala za zaganjanje
zi spojku za voznju iskljuciti. (sl. 11 , poz. 8.) potegniti do konca i ko
3. Dugme poteznog prekidaca za starta- se zacne motor obracati , vrnemo gumb
nje (sl. 11 ' poz. 8.) izvuci do kraja i cim stikala v prejsnji polozaj .
motor proradi vratiti dugme prekidaca Ce se motor ne zacne vrteti niti po pri-
u prvobitni polozaj. bliz. 10 sekundah, spustimo gumb in
Ako motor ne proradi , ni nakon pribliz- ponovimo postopek. ·
no 10 sekundi, vratiti dugme i ponoviti Zaradi varovanja baterije mora biti pre-
postupak. sledek med dvema zagonima od pribl. 1
Radi cuvanja akumulatora mora razmak minute .
izmedu dva upucivanja iznositi cca 1
minutu. Zaganjanje motorja v tezjim
pogojima (nizke temperature)
Upul:ivanje motora u otezanim uvjetima
1. Zaganjanje opravite taka, kakor v prej-
(niske temperature)
snjem primeru , vendar je potrebno po- Sl. 25 Sl. 26
1. Upucivanje izvrsiti kao u prethodmom prej ogrevati motorja.
slucaju , s tim sto je potrebno izvrsiti 2. Gumb poteznega stikala za zaganjanje
predgrijavanje motora. izvlecite do prve ovire in ga pustite taka
2. Dugme poteznog prekidaca za starta- toliko casa, da zasveti kontrolna lucka EMA TRAKTORA OPREMA TRAKTORJA
nje izvuci do prve zadrske i taka drzati za predogrevanje.
dok ne zasvjetli kontrolna lampica (Ce ni vgrajena kontrolna lucka za trlcna blokada starta Elektricno blokiranje zagona
predgrijavanja (Ukoliko nije ugradena predogrevanje drzite gumb v tern polo- Pri elektricni blokadi zagona je elektricni
elektricne blokade starta elektrouput-
kontrolna lampica predgrijavanja drzati zaju priblizno 1 minut). zaganjac lahko vkljucen samo takrat, ka-
oze biti ukljucen samo ako se rucica
dugme u tom polozaju cca 1 minutu) . Potem potegnite gumb poteznega sti- dar sta rocica za nastavitev stopnje preno-
bor stupnjeva prijenosa i rucica za iz-
Nakon toga dugme poteznog prekida- kala do konca. rupe prijenosa nalaze u neutralnom sa in·rocica za nastavitev sku pine prenosa
ca izvuci do kraja. v nevtralnem polozaju (sl. 26.).
aju (sl. 26.) .

18 19
Kabina Kabina
Metalne je konstrukcije i omogucava Konstrukcija je kovinska in omog
vozacu potpuni pregled u voznji i ruko- vozniku popoln pregled med voznj o i
vanju prikljucnim orucl'ima. pri ravnanju s prikljucnimi orodji .
- Vrata kabine opremljena su bravom sa Vrata kabine imajo klju cavnico s klju
kljucem . cern .
Vjetrobran i sva prozorska stakla izra- Vetrobransko steklo in vsa dru
dena su od »sekurit<< stakla. okenska steklii so izdelana iz stekl
Unutrasnjost kabine zagrijava se stru- »Securit<<.
jom top log zraka od motora, a intenzi- Notranjost kabine se ogreva s kroze-
tet zagrijavanja kabine regulira se ruci- njem toplega zraka iz motorja, mo
com na uredaju za regulaciju grijanja. ogrevanja kabine pa se nastavlja z ro
cico na napravi za regulacijo gretja.

Sl. 29

Podizanje haube motora Dviganje pok~ova motorja :

Postupak podizanja haube motoraje slije- Postopek pri dviganju pokrova motorjaje
deci: naslednji :
Vadenje ispusnog lonca. Vzemite ven izpusni lonec . dalo vozaca Sedez za voznika
Skidanje maske na nacin da se gornji Snemite masko taka , da zgornji del
dio povlaci prema sebi (sl. 27) . potegnete proti sebi (sl. 27) .

Sl. 30 Sl. 31

Maze se podesavati ovisno o velicini i Naravnavati geje mogoce glede nave-

tezi ni vozaca. Rucicom -1- vrsi se po- likost in tezo voznika. Z rocico -1- ga
desavanje naprijed-natrag (do zadrs- naravnajte naprej-nazaj (do zap ora R).
ke R) .
Sl. 27 Otpustanjem krilnih matica -2- pode- Popustite krilne matice -2- in naravnaj-
~ava se nasion za leda gore-dolje te naslonjalo za hrbet gor-dol.
Oslobadanje zaklopke (sl. 28) . Sprostite zaklopko (sl. 28) . ~uc ni vijak -3- sluzi za podesavanje tvr- Z rocnim vijakom -3- naravnajte trd-
Podizanje haube te ucvrscenje podu- Dvignete pokrov in ga podprite s pod- doce prema tezini vozaca. nost glede na tezo voznika.
piracem u za to namjenjeno mjesto (sl. piralnikom na za to namenjenem pro- ~tez ni vijak -4- sluzi za podesavanje vi- S priteznim vijakom -4- naravnajte vis i-
29). storu (sl. 29) . ne. ne.

20 21
Prikljucak za dodatne radove s Prikljucek za dodatna dela JVANJE HIDRAULIKOM RAVNANJE Z HIDRAVLIKO
komprimiranim zrakom s komprimiranim zrakom
(pumpanje guma) (polnjenje gum z zrakom) .

Sl. 32 Sl. 33

Postupak rada : Delovni postopek:

1. Prikljuciti crijevo na prikljucak -1- 1. Prikljucite cev na prikljucek -1-.
2. Ukoliko zrak ne izlazi kroz prikljucak 2. Ce zrak ne gre ven skozi prikljucek -1-,
-1- potrebno je ispustiti zrak iz rezer- izpustite zrak iz rezervoarja skozi ventil
voara kroz ventil -2-. -2-.

Naetn prikopcavanja dvoosovinske Nacin prikljucevanja dveosnih prikolic

prikolice
Sl.35

1 - podesavanje podizne motke -

Nastavitev dviznega droga
2 - podizne poluge 2 -
Dvizni vzvodi
3 - podizne motke 3 -
Dvizni drogi
4 - stabilizacioni lanci 4 -
Stabilizacijske verige
5 - donje vucne poluge 5 -
Spodnji vlecni vzvodi
6 - stabilizacioni drzaci 6 -
Stabilizacijska drzala
7 - zglobna glava 7 -
Vzgibna glava
8 - _gornja poluga (top-link) 8 -
Zgornji vzvod (top-link)
A - ovjes oruda - donje vucne poluge A -
Obesa orodja - spodnji vlecni
vzvod
Sl. 34 8 - ovjes oruda - gornja poluga 8 - Obesa orodja - zgornji vzvod

Dvoosovinska prikolica prikopcava se Dveosno prikolico prikljucite na vlecno

na vucnu kuku 1 kljuko 1.

22 23
 Sl. 38 8139
H 1 - ru cica za regulaciju vi sine dizanja H 1 - vzvod za regulacijo visine dviganja
H - smjer dizanja H - smer dviganja
S - smjer spustanja S - smer spuscanja
F - slobodni- plivajuci hod F - prosti-plavajoci gib
Sl. 36 Sl. 37 V - rucica za izbor sistema rada V - rocica za nastavitev sistema dela
- transportni polozaj T - polozaj pri prevozu
A - granicnik podesavanja A - Koncnik za nastavitev

Komandnom rucicom -H 1-; podesava se Z komandno rocico -H 1- naravnajte na ku-

1 - rucica za regulaciju visine dizanja 1 - vzvod za regulacijo visine dviganja 1a kulisi visina dizanja odnosno spus- lisi dviganja oziroma spuscanja. S premi-
2 - pomicni granicnik na upravljackom 2 - premicni koncnik na krmilriem anja. Pomicanjem komandne ru cice kanjem komandne rocice navzdol spus-
segmentu segmentu pre ma dolje vrsi se spustanje i obratno. cate in obratno.
3 - rucica za izbor sistema rada 3 - rocica za nastavitev sistema dela Granicnik podesavanja -A- omogucuje Koncnik za nastavitev -A- omogoca, da
4 - komandna rucica ventila za poslu-
4 - komandna rocica v~ntila za strego ponovno nalazenje podesene dubine iii spet dobite naravnano globino ali visino.
zivanje vanjskih radnih cilindara
zunanjih delovnih valjev VISi ne. S to hidravlicno napravo lahko nastavite
5 - ventil za posluzivanje vanjskih rad-
5 - ventil za strego zunanjih delovnih tri osnovne izbirne sisteme dela hidravli-
nih cilindara Ovim hidraulickim uredajem mogu se os-
6 - glavni razvodni ventil hidraulike (re- valjev tvariti tri osnovna izborna sistema rada hi- ke, ki so odvisni od obdelovalne vrste
6 - glavni razdelilni ventil za draulike, koja ovise o vrsti obrade zemljis- zemljisca oziroma od uporabe delovnega
gulator)
7 - precistac povratnog ulja hidravliko (regulator) ta, odnosno upotrebi radnog oruda. orodja.
8 - prikljucak povratnog ulja za razne 7 - cistilec za povratno olje 1. Regulacija vlecne sile (oranje)
svrhe 8 - prikljucek za povratno olje za 1. Regulacija vucne sile (oranje)
9 - kuciste hidraulicnog dizala razlicne namene H1
10 - otvor za punjenje ulja (mjerac) 9 - ohisje hidravlicnega dvigala

~~
11 - rucica za ogranicenje visine diza- 10 - odprtina za polnjenje olja (merilnik)
nja 11 - rocica za omejitev visine dviganja
12 - davac impulsa (klatno)
13 - prihvatne tocke za gornji upravljac 12 - dajalnik impulzov (nihalo)
14 - regulaciona poluga 13 - sticne tocke za zgornje krmilo
Sl. 40
14 - vzvoda za regulacijo
Rucicu -V- pomaknuti u polozaj -z-, ko- Potegnite rocico -V- v polozaj -Z-, nasta-
mandnom rucicom -H 1- podesava se ze- vite s komandno rocico -H1- delovno glo-
ljena radna dubina oruda i fiksira granic- bino orodja, ki je zelite in je pritrdite so-
nikom -A-. Regulacija radne dubine vrsi koncnikom -A-. Delovna globina se regu-
se samostalno prema zauzetom polozaju lira samostojno gledeJ)a polozaj, v kate-
komandne rucice, a u zavisnosti od otpo- rem je komandna rocica in glede na od-
ra zemljista. Ova regulacija se koristi za por zemljisca. To nastavitev uporabljajte
sva oruda prikljucena u tri tocke, koja su za vsa orodja, ki so prikljucena na tri toc-
bez potpornih kotaca, a rade u, iii na tlu i ke, ki so brez podpornih kales, delajo pa
trebaju odrzavati stalnu radnu dubinu na tleh ali v tleh in morajo ohranjati stalno
(npr. oranje). delovno globino (npr. oranje).

25
24
 2. Regulacija polozaja oruda 2. Regulacija polozaja orodja Djelovanje na rucicu za ogranicenje vi- Rocico za omejitev visirie dviganja -11-
sine dizanja -11- smije u'slijediti samo smete uporabljati same, kadar so
kod potpuno spustenih donjih vucnih spodnji vlecni vzvodi popolnoma spus-
ceni ·in v stanju mirovanja. Postavlja-

¥£~~
poluga i u stanju mirovanja. Postavlja-
njem komandne rucice -H1- u polqzaju njem komandne rocice -H1- v polozaj
••dizanja«, donje vucne poluge mogu •>dvignjeno«, spodnji vlecni vzvodi lah-
se podignuti samo do ogranicene visi- ko se podignejo samo do omejene vi-
ne (sl. 39). sine (sl. 39).
Provrt -1- koristi se za plitko oranje i la- - lzvrtino -1- uporabljajte samo za plitvo
ke zemljiste oranje in lahko zemljo.
Sl. 41 Provrt -2- koristi se za duboko oranje i - lzvrtino -2- uporabljajte za globoko
tesko zemljiste (manje osjetljiva pozici- oranje in tei:ko zemljo (manj obcutljivi
Rucicu -V- pomaknuti u polozaj -L-. Ova Rocice -v- potisnite v polozaj -L-. To na- ja) poloi:aj).
regulacija se koristi za transport i za rad sa stavitev uporabljajte med transportom in Provrt -3- koristi se iskljucivo kod tran- - lzvrtino -3- uporabljajte samo pri pre-
orudima bez potpornih kotaca, koja su pri delu zorodji brez podpornih koles, ki so sporta na njivu i sa njive, i za oruda koja vozu orodja na njivo in z njive ter za
prikljucena u tri tocke, a dubina iii visina prikljuC.ena na tri tocke, globina ali visina ne zahtijevaju reguliranje vucne sile. orodja, ki ne potrebujejo regulacije
radaje promjenjiva i podesava se rucicom del a pa je spremenljiva in jo nastavljajte z vlecne sile.
-H 1-. (npr. tanjuranje). rocico -H 1-, (npr. krozenje).
Kod izbora ovog sistema polozaj radnog Pri nastavitvi tega sistema vzdruzuje hi-
oruda odrzava hidraulika na odredenoj vi- dravlika polozaj delovnega orodja na do-
sini, zavisno o polozaju rue ice -H 1-. loceni visini, odvisno od polozaja rocice
-H1-.

NAPOMENA: OPOMBA:
Ovaj sistem sene primjenjuje kod oranja i Tega sistema ne uporabljajte pri oranju ali
onih oruda koja duboko zadiru u tlo. pri tistih orodjih, ki se vdirajo v zemljo.

3. Slobodni (plfvajuci) hod 3. Presti (plivajol:i) gib

~~
Sl. 42 Sl.43 SJ. 44

Kada je rucica -H.1- u krajnjem prednjem Kadar je rocica -H 1- v skrajnem spredn-

polozaju (polozaj 1-F-), iskljucuje sefunkci- jem polozaju (polozaj -F-), se izkljuci delo- lzjednacenje njihanja za siroka orucfa, lzenacenje nihanja siroklh orodjih, ki de-
ja hidraulicnog sistema. Ovjes u tri tocke vanje hidravlicnega sistema. Obesa na tri koja rade na tlu (sl. 44) lajo n·a tleh (sl. 44)
je slobodan prema gore i prema dolje. to eke je prosta navzgor in navzdol.
Ako se upotrebljavaju oruda sa vrlo veli- Ce uporabljamo orodja s posebno veliko
Plivajuci hod se koristi kod oruda koja PlavajuCi gib uporabljajte pri orodjih, ki kom radnom sirinom (npr. sijacica) onda delovno sirono npr. naprava za sejanje,
imaju vlastite kotace iii su na saonicama imajo lastna kolesa, ali so na sankah (npr. pri ukrucenim podesavajucim polugama tedaj morejo pri ojacanih vzmeteh za na-
(npr. vuca sijacice). vleka sejalnika). maze doci do stete uslijed neravnina tla. ravnavanje nastopiti poskodbe zaradi
Zbog prilagodavanja lijeva podizna polu- grebe nov v tleh neravna tla. Za tako prila-
ga prikljucnog poluzja je snabdjevena iz- gajanje je dvigalni vzvod prikljucnega vz-
VA2:NE NAPOMENE: VA2:NA OPOMBA:
jednacivacem njihanja. vodja opremljen z napravo za izenaceni-
Promjenu regulacije polozaja oruda u Spremembo regulacije polozaja orod- hanja.
regulaciju vucne sile i obrnuto vrsiti sa- Spojni svornjak (1) odstraniti i zglob (3)
ja v regulacijo vlecne sile in obratno Zvezni zatik svornik 1 odstranimo in obr-
me kod potpuno spustenih donjih vue- opravite samo takrati"--' ko so spodnji okrenuti prema dolje.
nemo zglob 3 navzdol.
nih poluga (rucica -H 1- u krajnjem vlecni vzvodi popolnoma spusceni (ro- Podiznu polugu (2) ovjesiti sa svornjakom
prednjem polozaju -F-). cica -H 1- je v skrajnjem sprednjem po- (1) u ovalni otvor. Dvigalni vzvod 2 obesimo z zatikom 1 v
lozaju -F-). ovalno odprtino.

26 27
 Na· hidraulicku dizalicu mogu biti ugrade- Na hidravlicno dvigalo je mogoce monti- TABLICA ODRZAVANJA I dnev-
na do trijednostruko iii dvostruko djeluju- rati do tri enojno ali dvojno delujoce do- KONTROLE TRAKTORA no 20 100 200 500 1000 2000
6a dodatna uredaja (ventila) :~;a posluzi- datne naprave (ventile) za strego zunanjih
vanje vanjskih radnih cilindara. delovnih valjev.
1. MOTOR I
lzmjena ulja u motoru X X svakih 100 sati
PodeAavanje pluga -Nastavitev pluga lzmjena precistaca ulja X X svakih 200 sati
(plug sa gredom) (plug z gredljem) lzmjena precistaca goriva X X X
1. Dubina zadiranja pluga u tlo podesava 1. Globino vdiranja pluga v tla nastavite s Kontrola nivoa ulja X
se komandnom rucicom hidraulike -H1- komandno rocico hidravlike -H1- (sl. Kontrola klinastog remena X
(sl. 38) . 38).
2. Horizontalni polozaj pluga podesava Kontrola i podesavanje svakih
2. Vodoravni polozaj pluga uravnavajte z zracnosti ventila X X 500 sati
se pomocu gornje uporne poluge (top- zgornjim vzvodom za upor (top-link).
link). Ciscenje sita za gorivo na dobavnoj pumpi X prema potrebi
Ce obrnete na desno, se zgornji vzvod Kontrola i ciscenje kod svake izmjene
Zakretanjem u desno skracuje se za upor skrajsa, lemez se obrne navz-
gornja uporna poluga, lemes zakrece precistaca zraka X X ulja u motoru
dol, sprednje pluzno tela pa se vdre
prema dolje, a prednje pluzno tijelo za- bolj globoko v zemljo. Ce obrnete na
lzmjena uloska precistaca zraka X I X
dire dublje u zemlju. Zakretanjem u lije- leva, se zgornji vzvod za upor podaljsa, lzmjena sigurnosnog uloska precistaca zraka X
vo produzava se gornja uporna poluga, lemez se obrne navzgor, zadnje pluzno Ciscenje rebara za hladenje na
lemes zakrece prema gore, a zadnje tela pa prodre globlje v zemljo. Pri pra- motoru i hladnjaku ulja X prema potrebi
pluzno tijelo zadire dublje u zemlju. vilno nastavljenem plugu mora lezati Kontrola ulja u pumpi za ubrizgavanje kod svake izmjene ulja u motoru
Kod pravilno podesenog pluga mora vrh lemeza nekaj centimetrov nad rav- Podesavanje uljne sapnice
vrh lemesa lezati nekoliko centimetara nino, na ~ateri lezi traktor (sl. 45). na klackalici ventila X
iznad ravnine na kojoj lezi traktor (sl. 2. POGONSKI MEHANIZAM
45).
Kontrola nivoa ulja svakih
u mjenjacu X X X 500 sati
Sl.45 lzmjena ulja u mjenjacu X X X
3 . HIDRAULICNI UREDAJ
Kontrola nivoa ulja u hidraulici X
lzmjena ulja hidraulike X X X
lzmjena precistaca povratnog ulja hidraulike X X X
Ciscenje sita na usisnom precistacu ulja X X
Kontrola nivoa ulja upravljaca X X X
3. Podesavanje vertikalnog polozaja pri- 3. Navpicni ,polozaj prikljucnega pluga- na
4. PREDNJI MOST
kljucenog pluga na traktor (s desnim traktor (z desnima kolesoma v prejsnji
Kontrola nivoa ulja u diferencijalu X
kotacima u predbrazdi) postize se brazdi) nastavite taka, da skrajsate ali
skracivanjem iii produzavanjem desne podaljsate desne vzvode za nastavitev lzmjena ulja u diferencijalu X X X

podesavajuce poluge (sl. 46). (sl. 46). Podma.~:ivanje mascu X X X X

5. SPOJKA
4. Radna sirina pluga podesava se porno- 4. Delovno sirino pluga nastavite z ek-
cu ekscentricne osovine na plugu (sl. scentricno osjo na plugu (sl. 47). Kontrola zracnosti spojke kod svake izmjene
47). I I I I
i podesavanje X ulja u motoru
6. KOCNICE
Kontrola sistema kod svake izmjene
za kocenje X ulja u motoru
7. VIJCANI SPOJEVI
Sva vijcana pricvrscenja stegnuti po propisu X X X
Sve vijke kotaca 20 sati nakon podesavanja
stegnuti po propisu X razmaka kotaca iii 1 x godisnje
8. PODMAZIVANJE SASIJE svakih 100 sati
Sl. 47
9. ELEKTRICNI UREDAJI
NAPOMENA: Kontrola elektricne instalacije X X I X
OPOMBA:
Stabilizacioni lanci sluze za ogranicenje Kontrola akumulatora svakih 100 sati
Z verigami za stabilizacijo omejite bocno
bocnog njihanja vucnih poluga, kako ne bi Kontrola sistema predgrijavanja prije zime
nihanje vlecnih vzvodov, da ne udarjajo
udarale u kotace. Kod oranja moraju sta- ob kolesa. Med oranjem mo·rajo stabiliza-
bilizacioni lanci labavo visiti, jer inace nije cijske verige viseti ohlapno, ker sicer ni
mogu6 kvalitetan rad. mogoce kakovostno delo.

28
29
RAZPREDELNICA VZDRZEVANJA IN vsak ODR2AVANJEIKONTROLA VZDR2EVANJE IN KONTROLA
KONTROLE TRAKTORJA
20 100 200 500 1000 2000 TRAKTORA TRAKTORJA
dan
1. MOTOR
1. MOTOR 1. MOTOR
Menjava olja v motorju X X vsakih 100 ur
Menjava cistilca olja X X vsakih 200 ur 1.1 Menjava olja v motorju
1.1 lzmjena uija u motoru
Menjava cistilca goriva X X X
Pregled gladine olje X
Pregled klinastega jermena X
Pregled in naravnavanje vsakih
razmika ventila X X 500 ur
Ciscenje sita za gorivo na napajalni crpalki X po potrebi
Pregled in ciscenje pri vsaki menjavi
cistilca za zrak X X olja v motorju
Menjava vlozka cistilca za zrak X X
Menjava varnostnega vlozka cistilca za zrak X
Ciscenje hladilnih reber na
motorju in hladilnika za olje X po potrebi
Pregled olja v crpalki za vbrizgavanje pri vsaki menjavi olja v motorju
Naravnanje oljne sobe
na zaklopki ventila X
2. POGONSKI MEHANIZEM Sl. 48
Pregled gladine olja vsakih
v menjalniku X X X 500 ur
Prilikom izmjene ulja, motor mora biti u vo- Kadar menjate olje, mora biti motor v vo-
Menjava olja v menjalniku X X X
doravnem polozaju.
doravnom polozaju. Zamjenu ulja vrsiti
3. HIDRAVLICNA NAPRAVA svakih 100 sati rada iii nqjkasnije nakon 6 Olje menjajte po vsakih 100 urah del a ali
Pregled gladine olja v hidravliki X mjeseci. najpozneje po 6 mesecih . Olje prvic za-
Menjava olja v hidravliki X X X Prva izmjena ulja nakon 20 sati. menjajte po 20 urah.
Menjava cistilca povratnega olja hidravlike X X X
Giscenje sita na vsesnem cistilcu za olje X X
1.2 lzmjena precistaca ulja 1.2 Menjava cistilca za olje
Pregle<J gladine olja krmila X X X
4. SPREDNJI MOST
Pregled gladine olja v diferencialu X
Menjava olja v diferencialu X X X
Mazanje z mastjo X X X X
5. SKLOPKA
Pregled razmika pri vsaki menjavi
in naravnanje X olja v motorju
6. ZAVORE I
Pregled pri vsaki menjavi
zavornega sistema X olja v motorju
7. VIJACNE ZVEZE
Vse vijacne pritegnitve je treba pritegniti
po ·predpisu X X X
Vse vijake na kolesu 20 ur po naravnanju razmika
pritegnite po predpisu X kolesa ali 1 x letno
8. MAZANJE SASIJE vsakih 100 ur Sl. 49
9. ELEKTRICNE NAPRAVE
Pregled elektricne instalacije X X X
Pregled akumulatorjev vsakih 100 ur Precistac -4- otpustiti izvijacem iii rukom i Odvijte z vijacem ali z roko cistilec -4- in ga
skin uti ga. Kod stavljanja novog precista- snemite. Kadarvstavljate nov cistilec, ma-
Pregled sistema predgrevanja pred zimo
ca gumeni prsten za brtvljenje malo naulji- lo namazite zoljem gumasti testilni obroc.
ti. Zamjenu precistaca vrsiti nakon svake Cistilec menjajte po vsaki drugi menjavi
druge zamjene ulja. olja v motorju.

30 31
 1.6 Kontrola i pode~avanje zracnosti 1.6 Kontrola in nastavitev razmika
1.3 lzmjena precista6a goriva 1.3 Menjava cistilca za gorivo
ventila ventilov
Prije odvijanja precistaca -5- (st. 49) zatvo- Zaprite pipo za gorivo na spodnji strani re-
riti slavinu za gorivo na donjoj strani r~ze r­ zervoarja za gorivo, nato pa odvijte cistil~c
voara za gorivo. Nakon pricvrsce.nja pre- -5- (sl. 49) . Ko cistilec pritrdite, pipo spet
cistaca, slavinu opet otvoriti i izvrsiti od- odprite in odzracite na crpalki za vbrizga-
zracivanje na pumpi za ubrizgavanje (str. vanje (str. 17).
17).
1.4 Kontrola nivoa ulja 1.4 Kontrola vi~ine olja

Sl. 52

Zracnost ventila ispituje se mjernim listici- Razmik ventilov preglejte z merilnim li-
ma kod hladnog motora ion a mora iznosi- stom, ko je motor mrzel. Znasati mora
ti 0,15 mm za usisni i ispusni ventil. 0,15 mm za sesalni in izpusni ventil.

1 .7 Ci~cenje sit a za gorivo na dobavnoj 1.7 Ci~cenje sit a za gorivo na dovodni

pumpi crpalki

St. 50 Sl. 51

Kontrolirati pomocu mjernog stapa nivo Preglejte z merilno palico visino olja v mo-
ulja u motoru i po potrebi ga nadoliti..Nivo torju in ga po potrebi dolijte.
ulja u motoru mora biti izmedu gornje i Visina olja v motorju mora biti med zgor-
donje oznake (a i b) ria mjernom stapu. njo in spodnjo oznako (a in b) na merilni
Prilikom kontrole nivoa ulja traktor mora palici. Kadar pregledujete visino olja, mo-
biti u vodoravnom polozaju . ra biti traktor v vodoravnem polozaju .

1.5 Kontrola zategnutosti klinastog 1.5 Kontrola napetosti klinastih 13 14 15 16 17

remenja jermenov

Za podesavanje zategnutosti klinastog re- Kadar hocete navarnati napetost klinaste- Sl. 53
mena treba olabaviti vijke -1- i alternator ga jermena, popustite vijaka -1- in obrnite
zaokrenuti prema van (st. 51). Dodatno alternator navzven (st. 51) . Klinasti jermen
podesavanje klinastog remena moze se iz- lahko dodatno naravnate tako, da presta- Zatvoriti slavinu za gorivo ispod rezervoa- Zaprite pipo za gorivo, kije pod rezervoar-
vrsiti premjestajem vijka -2- u za to predvi- vite vijak -2- v za to predvidene izvrtine na ra. jem.
dene provrte na nosai:u alternatora. nosilcu za alternator. Odviti maticu -15-, skinuti taloznu salicu Odvijte matico -15-, snemite posodico za
Za podesavanje zategnutosti klinastog re- Kadar hocete navarnati napetost klinaste- -16-, izvaditi brtvilo -17- i silo -18-. Sito used line -16-, vzemite ven tesnilo -17- in
mena kompresora koristiti vijak za pode- ga jermena kompresorja uporabljati vijak ocistiti u gorivu. Kod sastavljanja paziti na sito -18-. Silo ocistite v gorivu. Pri sestav-
za nastavitev -3-. dobro brtvljenje. ljanju pazite na dobro tesnjenje. Ko ste si-
savanje -3-.
Nakon ponovne ugradnje, otvoriti slavinu to spet vgradili, odprite pipo za gorivo in
Zategnutost -X- je pravilna ako se remen Napetost -X- je pravilna takra,t, kadar lah-
za gorivo i odzraciti sistem. sistem odzracite.
moze palcem utisnuti 1 - 1,5 em. ko z palcem vtisnete jermen 1 - 1,5 em.

33
32
 1.8 Kontrola precistaca zraka 1.8 Kontrola cistilca za zrak 1.10 Ci~cenje hladilnega prostora (valjl
1.10 Ci~cenje rashladnog prostora (cilin-
Kontrolna lam pica ispravnost i preCistaca Kontrolna lucka za brezh ibnost cist ilca za dri i hladnjak ulja) in hladilnik za olje)
zraka pokazuje zaprljanost uloska preci- zrak pokaze zamazano st vlozka za c istilec
staca (lampica upaljena-precistac pr- (prizgana lucka- ci stile (: je zam azan).
ljav) .

1.9 lzmjena ulo~ka precistaca zraka 1.9 Menjava vlozka za cistilec za zrak
(ciscenje) (ciscenje)
NAPOMENA: OPOMBA:
Prije svakog vadenja uloska precistaca Preden vzamete ven vlozek za c istile c za
zraka motor treba zaustaviti . zrak, je treba motor ustaviti .

Sl. 56
Preporucuje se suho ciscenje rebara za Priporocamo suho ciscenje hladilnih re-
hladenje -x - pomocu zice iii komprimira- ber -x- z zico ali s komprimiranim zrakom.
nog zraka. Ce ste motor oprali z diesel skim gorivom,
Ako je motor opran dizel-gorivom potreb- ga nato ocistite z raztopino sode, da pre-
no je zbog sprecavanja talozenja masti p recite mascobne usedline.
naknadno ciscenje otopinom sode.

1.11 Kontrola nivoa ulja u pumpi za 1 .11 Kontrola vi~ine olja v crpalki za
ubrizgavanje s regl)latorom vbrizgavanje z regulatorjem

Sl. 54 Sl. 55

Ciscenje se vrsi : Ciscenje opravite :

1. isprasivanjem (rukom) 1. z izprasevanjem (z rokami)
2. ispuhavanjem-nakon isprasivanja, 2. z izpihanjem - ko ste cistilec oc istili
precistac ispuhati suhim komprimira- prahu , ga izpihajte s suhim komprimi-
nim zrakom (pritisak do 5 bara) koso iz- ranim zrakom (tlak do 5 barov) po sev-
nutra prema van. Ni u kom slucaju ispu- no od znotraj navzven. V nobenem pri-
havati kuciste precistaca. meru ne izpihavajte oh isja c istilca.
3. ispiranjem - nakon ispuhavanja, ispi- 3. Z izpiranjem- ko ste vlozek izpihali, ga
ranje se vrsi u vodi (40°C) sa dodatkom izperite v vodi (40oC) . ki ste ji dodali
sredstva za pranje koje sene pjeni. Na- pralno sredstvo, ki se ne peni . Potem
kon toga isprati cistom vodom i pustiti vlozek izplaknite s cisto vodo in ga pu-
ulozak da se dobra osusi. stite, da se dobra posusi.
Sl. 57

NAPOMENA: 1. Cep za kontrolu nivoa ulja 1. Cep za kontrolo visine olja

OPOMBA:
2. Otvor za ulijevanje ulja 2. Odprtina za nalivanje olja
Ulozak prije ugradnje mora biti potpuno Preden vlozek spet vgradite, mora biti po-
suh . Zamjenu uloska vrsiti nakon peto- polnoma suh . Vlozek zamenjajte po pet- Presezek mesanice olja in goriva izpustite
kratnog ispiranja iii ako se na povrsini Visak mjesavine ulja i goriva otpustiti na
kratnem izpiranju, ali kadar se pojavijo na kontrolnom vijku -1-. Ako mjesavina ulja i s kontrolnim vijakom -1-. ce mesanica
uloska pojavi talog od cade . njegovi povrsini usedline saj . olja in goriva ne izteka, je treba doliti mo
goriva ne izlazi mora se motorno ulje na-

34 35
doliti kroz otvorza punjenje. -2- na poklop- torno olje skozi odprtino za nalivanje -2-, 3. HIDRAULICNI UREOAJ. 3 HIDRAVLICNA NAPRAVA
cu regulatora do preljeva na kontrolnom tako da seze na pokrovu regulatorja do
vijku. Kontrolni vijak -1- i cep -2- ponovo preliva na kontrolnem vijaku . Nato spet 3.1 Kontrola nivoa ulja u hidraulici 3.1 Kontrola visine olja v hidravliki
uvrnuti. privijte kontrolni vijak -1- in cep -2-.
2. POGONSKI MEHANIZAM 2 POGONSKI MEHANIZEM
2.1 Kontrola nivoa ulja mjenjaca 2.1 Kontrola vtsine olja v menjalniku

Sl. 60

Za mjerenje treba mjerni stap -1 - samo Za merejnje je treba merilno palico -1- sa-
nasloniti na nastavak s navojem . Nivo ulja mo nasloniti na nastavek z navojem. Gla-
je ispravan ako se nalazi izmedu gornje i dina olja je pravilna, kadar je med zgornjo
donje oznake na mjernom stapu . in spodno oznako na merilni palici.
Sl. 58 Sl. 58a
3.2 lzmjena ulja hidraulike 3.2 Menjava olja v hidravliki
K.::.1trola nivoa ulja vrsi se pomocu mjer- Visino olja kontrolirajte z merilno palico
nog stapa -1-, koga treba samo nasloniti -1-, kijo samo naslonite na podaljsek z na- Staro ulje treba u toplom stanju kod zau- Staro olje je treba izsesati skozi odprtino
na nastavak s navojem , iii pomocu cepa za stavljenog motora isisati kroz otvor za za merilec z rocno crpalko ali s sesalno
vojem , ali skozi cep za pregled olja.
kontrolu nivoa ulja. mjerac pomocu uredaja za isisavanje iii napravo v toplem stanju in pri ustavl]enem
Kadar pregledujete olje, mora biti traktor v motorju. ·
Prilikom kontrole nivoa ulja traktor mora vodoravnem polozaju . pomocu rucne pumpe.
Pri punjenju ulja mora se upotrijebiti sito Pri polnjenju olja uporabljajte sito s fino
biti u vodoravnom polozaju.
sa finom mrezicom. mrezico.
2.2 lzmjena ulja u mjenjacu 2.2 Menjava olja v menjalniku 3.3 Menjava cistilca za povratno olje
3.3 lzmjena precistaca povratnog ulja
hidraulike v hidravliki

Sl. 59 Sl. 61
Odviti cep za ispustanje ulja (vidi streli- Odvijte vijake za izpuscanje olja (glejte
ce). Pogonski mehanizam mora imati rad- puscice) . Pogonski mehanizem mora Odviti vijke -3- i skinuti poklopac -2-, te Odvijte vijake -3- in snemite pokrov -2- in
nu temperaturu . imeti delovno temperatura. izvrsiti zamjenu precistaca. zamenjajte cistilec.

36 37
4. PREDNJA POGONSKA OSOVINA 4. SPREDNJA POGONSKA GRED 5. SPOJKA 5. SKLOPKA
(kontrola nivoa ulja i izmjena ulja) (kontrola olja in menjava olja)
5.1 Dvostruka neovisna spojka 5.1 Dvojna neodvisna sklopka

Sl. 65
Sl. 62

SPOJKA OMG 228/228

1. Cep za ispustanje ulja 1. Cep za izpustitev olja
2. Cep za kontrolu nivoa ulja. 2. Cep za kontrolo visine olja. SKLOPKA OMG 228/228
Sl. 66
4.1 Kontrola nivoa ulja u planetarnim 4.1 Kontrola visine olja v planetnih
snopovima prenosih
Ugraduje se dvostruka nezavisna spojka Vgrajena je dvojna neodvisna sklopka
OMG 228/228 sa noznom pedalom spojke OMG 228/228 z nozno stopalko sklopke
za voznju i rucnom polugom za spojku pri- za voznjo in rocnim vzvodom za sklopko

"
, kljucnog vratila. prikljucne gredi .
5.1.1 Podesavanje pedale spojke za 5.1.1 Nastavitev stopalke sklopke za

( voznju voznjo
Steznu spojnicu -1- podesiti taka da pritezno spojnico -1- nastavite tako, da
pedala ima 30 mm mrtvog hoda -0- ima stopalka30 mm praznegagiba -0 -,
prije nego potisni lezaj pritisne poluge preden potisni lezaj potisne vzvod (za-
(zabice) spojke. Steznu spojnicu osi- bice) sklopke. Pritezno spojnico zava-
gurati kontra maticom . rujte s protimatico.

5.1.2 Kontrola potisne ploce i 5.1.2 Kontrola potisne plosce in

istrosimosti lamele: izrabljenosti lamele:
Vi sina od vrha vzvodov sklopke za
Visina od vrha poluge spojke prikljuc-
priklju cno gred do plocevine lamele
nog vratila do lima lamele spojke za sklopke za voznjo znasa A= 59,5 ± 0,5
voznju iznosi A= 59,5 ± 0,5 mm
mm.
Visina od vrha poluga spojke za voznju Visina od vrha vzvodov sklopke za
• do lima lamele spojke za voznju iznosi voznjo do plocevine lamele sklopke za
Sl. 63 Sl. 64 8 = 35,5 ± 0,5 mm. voznjo znasa 8 = 35,5 ± 0,5 mm .
Navedene vrijednosti vrijede za deblji- Navedene vrednosti veljajo za debeli-
1. Cep u polozaju za dolijevanje i kontrolu 1. Cep v polozaju za dolivanje in kontrolo nu nove lamele od: no nove lamele:
ulja olja 9 mm - lamela voznje 9 mm - lamela za voznjo
2. Cep u polozaju za ispustanje ulja. 2. Cep v polozaju za izpustitev olja. 9 mm - lamela prikljucnog vratila 9 mm - lamela za prikljucno gred .

38 39
5.2 Dvostruka zavisna spojka 6. KONTROLA SISTEMA ZA KOCENJE 6. KONTROLA ZAVORNEGA SISTEMA
5.2 Dvojna odvisna sklopka

Sl. 69 Sl. 70
Sl. 68

SPOJKA DT 225/225 N SKLOPKA DT 225/225 N

Ugraduje 1>!! i dvostru)<a zavisna spojka, Vgrajena je tudi dvojna odvisna sklopka,
jedna komanda (nozna) za prvi i drugi stu- ena komanda (nozna) za prvo in drugo.
panj.
5.2.1 Nastavitev stopalke sklopke za
5.2.1 Podesavanje pedale spojke za voz- voznjo
nju
Prazni gib stopalke -D- nastavite zvijakom
Mrtvi hod -D- podesava se na 30 mm, vi- -1- za nastavitev na 30 mm, (sl. 68).
jkom -1- za podesavanje, (sl. 68) .
5.2.2 Nastavitev vzvodov sklopke nepos-
5.2.2 Podesavanje poluge spojke direk- red no na vztrajniku in kontrola iz-
tno na zamasnjaku i kontrola istro- rabljenosti lamel ·
senosti lam~la
visina <>d vrha vzvodov sklopke do plo-
visina od vrha poiuga spojke do lima cevine lamele sklopke za voznjo znasa
lamele spojke voznje iznosi 42,5 ± 0,5 42,5 ± 0,5 mm .
mm Razmik pod maticama (2 in 3) detajl N,
Sl. 71
zracnost ispod matica (2 i 3), detalj N, na 1,7 mm.
na 1,7 mm. Navedene vrednosti veljajo za debeli-
Navedene vrijednosti vrijede za nove no novih lame!: Poluga rucne kocnice -1- treba zahvatiti Vzvod rocne zavore -1- mora prijeti na na-
lamele debljine: 8,5 mm - lamela za voznjo na nazubljenom segmentu -2- u prvoj tre- zobcanem segmentu -2- v prvi tretjini giba
8,5 mm - lamela voznje 8,5 mm - lamela za prikljucno gred cini hoda -X- (podesavanje vrsiti pomocu -X- (nastavite s stezno spono -3-). Zavore
8,5 mm - lamela prikljucnog vratila Minimalna debelina obeh lame! znasa stezne spone -3-) . zadnjih kales nastavite na zavornom bob-
Minimalna debijina obiju lamela iznosi 5,5 mm. Podesavanje kocnica straZnjih kotaca vrsi nu, (sl. 71 ). Prethodno je potrebno zavaro-
5,5 mm. se na kocionom bubnju (sl. 71) . Predhod- vati traktor proti pomaknitve , dvigniti za-

40 41
 no treba osigurati traktor protiv pomica- dnjo osovino, odpustiti rucno zavoro in
nja, podignuti s~raznju osovinu, otpustiti demontirati zavorne letve. Odviti vijak -6-
rucnu kocnicu i demontirati kocione polu- za dva vrtljaja in ga udariti s kladivom , da
ge -5-. Odvrnuti vijak -6- za dva okretaja i popusti notarnji regulator i:avor. Skoz ot-
udariti ga cekicem da olabavi unutarnji re- prtje za regulacijo, zvijacem obracati na-
gulator kocnice. Kroz otvore za regulaciju zobljeni rotor regulatorja, vse dokler za-
c7- izvijacem zakretati nazubljeni rotor re- vorne obloge ne pritisnejo zavorni boben ,
gulatora sve dok kocione obloge ne po- a potem pricvrstiti vijak -6- in zavijacem
cnu strugati po kocionom bubnju , a zatim obracati rotor v nasprotnem smeru in na-
stegnuti vijak -6- i izvijacem postupno za- staviti vse dokler se zavorne obloge ne
okretati rotor u suprotnom smjeru sve do~ osvobodijo in zavorni boben ne zacne
se kocione obloge ne oslobode i kocioni svobodno obracati. Prazni hod obeh pe-
bubanj ne pocne slobodno okretati (bez dalov mora biti enak in znasa 30 mm , a re-
struganja). »Mrtvi hod" obiju pedala mora gulira se s pomocjo protivmatice -4- na
biti jednak i iznositi 30 mm , a podesava se zavornim letvama -5- .
pomocu protumatica -4- na kocionim po-
lugama -5-. Sl. 73

7. ELEKTRICNI UREf>AJI 7. ELEKTRICIIIE NAPRAVE

NAPOMENA: OPOMBA :
Ook je motor u radu ne otkapcati prikljuc- Medtem ko motor dela, ne odklopljajte
ke na akumul atoru i alternatoru . priklju ckov na akumulatorju in na alterna-
12V, 95Ah Neispravnu lampicu kontrole punjenja torju .
akumul atora zamijeniti , jer inace alterna- Pokvarjeno zarnico za kontrolo polnjenja
tor ne daje dovoljan ucinak. akumul atorja zamenjajte , ker sicer alter-
nator ne daje zadostneg a ucinka.

GORIVA I MAZIVA GORIVA IN MAZIVA

Gorivo Gorivo
Upotrebljavati dizel gorivo 02, a pri tem- Uporabljati diesel gorivo 02, a pri tempe-
peraturama nizim od O' C, upotrebljavati raturah , ki so nizje od O' C, upotabljajte di-
Sl. 72 dizel goriva 01 (JUS B. H2 410) iii mjesavi- eselsko gorivo 01 (JUS B.H2. 410) ali me-
nu dizel goriva 02 sa petrolejom za moto- sanico dieselskega goriva 02, z motornim
Kapacitet akumulatora 12 V- 95 Ah . Zmogljivost akumulatorja je 12 V- 95 Ah. re (JUS B.H2. 320) prema slijedecoj tabli- petrolejem (JUS B.H2. 320) po naslednji
Vis ina nivoa kiseline mora biti 10 do 15 Vis ina kisline mora biti 10 do 15 mm nad ci : razpredelnici :
mm iznad gornjeg ruba ploca. zgornjim robom plosc. Glave polov in
Glave pol ova i stezaljke trebaju biti stalno sponke morajo biti vedno ciste. Vanjska Oizel gorivo Petrolej Oizel gorivo Petrolej
ci.ste. 02-ljetno za motore 01-zimsko za motore
tem~tat. %
% % %
NAPOMENA: OPOMBA: 100
do -1 0 90 10
U zimskom razdoblju elektrolit praznog V zimskem casu zmrzne elektrolit prazne- do - 14 70 30 100
akumulatora zamrzava se na temperaturi ga akumulatorja pri temperaturi -200 C, do -20 50 50 80 20
od -2ooc zbog cega dolazi do razaranja zaradi cesar pride do razpada celic, zato do -30 - - 50 50
celija, pa zbog toga akumulatori moraju morajo biti akumulatorji vedno napolnje-
uvijek biti napunjen i. ni.
Zunanja Oieselsko Motorni Oieselsko Motorn 1
temperautura gorivo 02 letno petrolej gorivo 01 zimsko petroleJ
oc % % %' %

do -10 90 10 100
Alternator 14 V, 28 A daje struju i kod Alternator 14 V, 28 A, daje tok tudi pri 30 100
do -14 70
praznog hoda motora. Narocitu pa2nju ob- praznem teku motorja. Posebno skrb je 50 50 80 20
do -20
ratiti na ispravnu zategnutost klinastog re- treba posvetiti pravilni napetosti klinaste- do -30 - - 50 50
mena (vidi sl. 73) . ga jermena (glejte sl. 73) .

42
Mjesanje goriva pri navedenim tempera- Mesanje goriva pri nave·denih temperatu- KONZERVACIJA TRAKTORA KONZERVACIJA TRAKTORJA
turama potrebno je samo u koliko je mo- rah je potrebno samo, kadar je motor iz-
tor ovim temperaturama izlozen nekoliko postavljen taksnim temperaturam nekaj U koliko se zbog bilo kojih razloga motor Kadarzaradi kakrsnih koli razlogov motor-
sati iii dana. ur ali dni. ja ne uporabljajte razlogov motorja ne
stavlja van pogona za duzi period vreme-
Prilikom mjesanja goriva, treba voditi ra- Kadarmesate gorivo, mislite nato, da zac- na, preporucamo da se poduzmu potreb- uporabljajte dalj casa, priporocamo, da
cuna o tome, da se dodavanjem petroleja nete petrolej pravocasno dodajati, da se z ne mjere za zastitu motora od utjecaja ko- ukrenete vse potrebno, dazavarujete mo-
izvrsi blagovremeno kako bi se sve do- mesanico napolnijo omenjene mesanice, rozije s vanjske strane i unutarnje. tor pred vplivi korozije z zunanje in notra-
vedne cijevi napunile mjesavinom. Prili- se moe motorja zniza sorazmerno z od- nje strani.
kom upotrebe pomenutih mjesavina, sna- stotkom dodatka. 1. lsprati motor s vanjske strane diesel 1. lzperite zunanjo stran motorja z die-
ga motora opada proporcijalno sa postot- gorivom iii petrolejom. selskim gorivom ali s petrolejem.
kom dodatka.
2. lspustiti ulje iz uljne kade mot ora dokje 2. lzpustite olje iz karterja, se ko je motor
motor vruc, i u motor uliti antikorozivno vroc in nalijte v motor antikorozivno
ulje »INA-ANTOKSIN-K« odgovarajuce olje »INA-ANTOKSIN - K« z ustrezno
viskozitetne gradacije, zavisno o tem- gradacijo zidkosti, glede na tempera-
peraturi okoline iii drugo odgovarajuce tura okolja ali drugo ustrezno olje, do
ulje, do donje oznake na mjernom sta- spodnje oznake na merilni palici.
pu.
Motorno ulje Mo,orno olje 3. lzpustite dieselsko gorivo iz rezervoar-
3. lspustiti diesel gorivo iz rezervoara te u ja ter nalijte v rezervoar mesanico die-
INA SUPER S3 iii S5 INA SUPER S3 ali S5 rezervoar uliti mjesavinu diesel goriva i selskega goriva in antikorozivnega olja
- MAXIMA SUPER - MAXIMA SUPER antikorozivnog ulja u odnosu 90% go- v razmerju 90% goriva in 10% olja, ali
- GALAX SUPER - GALAX SUPER riva i 10% ulja iii antikorozivno gorivo antikorozivno gorivo z oznako »PRO-
iii ostala ulja u skladu sa: ali druga olja v skladu z. oznake »PROTEKTOL•• iii »SHELL CA- TEKTOL« ali ••SHELL CALIBRATION
MIL - L - 46152 (API - SE/CC) LIBRATION FLUID-S«. FLU ID-B«.
MIL - L - 46152 (API- SE/CC)
MIL - L - 2104 C (API- CD/SE) MIL - L - 2104 C (API- CD/SE) 4. lspustiti ulje iz uljnog prostora pumpe 4. lzpustite olje iz oljnega prostora crpal-
MIL - L - 2104 D (API- CD/SE) MIL - L - 2104 D (Ar>l- CD/SE) za ubrizgavanje i njenog regulatora te ke za vbrizgavanje in njenega regula-
uliti antikorozivno ulje do propisnog ni- torja ter nalijte antikorozivnega olja do
Prema SAE gradaciji: Po SAE gradaciji: voa. predpisane visine.
Motor. SAE 15 W/40 motor. . . . . SAE 15 W/40 5. Uputiti motor i pustiti gada radi cca 10 5. Zazenite motor in ga pustite, da dela
Hidraulika. SAE 20 W/40 hidravlika . . . . . SAE 20 W/40 min. neoptereceno kod cca 1000 okrog 10 min. neobremenjen pri okrog
o/min. 1000 v/min.
6. Zaustaviti motor, skin uti poklopac po- 6. Ustavite motor, snemite pokrov dvigal-
dizaca elemenata pumpe za ubrizga- nika za element crpalke za vbrizgavan-
vanje, te podizace i opruge dobra nau- je in dobra namazite dvigalnike in vz-
Mjenjal: s diferencijalom: Menjalnik z diferencialom: ljiti antikorozivnim uljem. Nakon toga meti z antikorozivnim oljem. Potem
poklopac vratiti na svoje mjesto. dajte pokrov nazaj na svoje mesto.
INA- UMOL GL 4 iii hipenol GTL INA- UMOL GL 4 ali hipenol GTL
iii ostala ulja u skladu sa ali druga olja v skladu z 7. Rucno .pokrenuti motor nekoliko puta 7. Z roko nekajkrat zavrtite motor, z roci-
MIL-L- 2105 C (API- GL 4; GL 5) sa ruciCom za gas u polozaju maxi mai- co za plin v polozaju za najvecjo doba-
MIL-L- 2105 C (API- GL 4; GL 5) vo, tako da se v valje vbrizga dolocena
Prema SAE gradaciji: ne dobave tako da se u cilindre ubrizga
po SAE gradaciji: izvjesna kolicina mjesavine goriva ian- kolicina mesanice goriva in antikoro-
ulje. . . SAE 90 zivnega olja ali antikorozivnega goriva.
olje. . . . . SAE 90 tikorozivnog ulja iii antikorozivnog go-
riva. 8. Snemite klinaste jermene in namazite
8. Skinuti klinasto remenje, te radne povrsine na klinastihjermenicah zanti-
povrsine na klinastim remenicama korozivnim sredstvom (PROTEKT AN S
premazati antikorozivnim sredstvom aliT).
(PROTEKTAN S iii T).
Mast za podmazivanje: Mast za mazanje: 9. Vse odprtine, ki so povezane z notra-
9. Sve otvore koji su vezani sa unutras njostjo motorja, tudi cistilec za zrak na
Preporuca se LITIJEVA MAST . . . LIS 2 Priporocamo Litijevo mast . . . LIS 2 sesalnem delu_, dobro zap rite z lepil-
njoscu motora dobro zatvoriti ljeplji-
vom trakom, ukljucujuci i precistac nim trakom.
zraka na usisnom dijelu.
1O.Vzemite ven akumulator in ga dajte
1O.lzvaditi akumulator i predati ga stani- napolniti postaji za polnjenje akumula-
ci za punjenje akumulatora radi odr- torjev, da ga bodo vzdrzavali do nove
zavanja do nove upotrebe. uporabe.

44 45
NAPOMENA: OPOMBA: Opruga ventila slomljena - Vzmet pri ventilu je zlomljena
Nakon izvrsene konzervacije ne smije Ko ste koncali z konzervacijo, ne sme- (izmjeniti oprugu) (Zamenjajte vzmet) .
se pokretati mehanizam motora sve te zaganjati mehanizma motorja, do· lgle brizgaljki su zaglavljene -· Zaskocile so igle pri brizgalkah
do ponovnog pustanja u rad. Vijek tra- kler spet ne zacnete z delom. Konzer- (dati ispitati strucnom lieu). (Dajte v pregled strokovnjaku).
janja konzervaciie ie 6 mieseci. vacija sme trajati 6 mesecev.
Prije ponovnog pustanja motora u rad Preden zacnete s traktorjem spet dela-
ispustiti iz uljne kade motora antikoro- ti , izpustite iz motorja antikorozivno ol- 4. lspuh jako dimi 4. lz izpuha se mol:no kadi
zivno ulje i uliti pro pisano ulje do gornje je in nalijte predpisanega olja do
oznake na mjernom stapu . zgornje oznake na merilni palici. Previsok nivo ulja u motoru Previsoka gladina olja v motorju .
Losa kompresija zbog zapecenih iii Slaba kompresija zaradi zazganih ali
slomljenih kompresionih prstenova zlomljenih batnih obrocev ali zaradi
SMETNJE NA MOTORU I UZROCI MOTNJE V MOTORJU IN VZROKI klipa iii losa zracnost ventila (kompre- slabega razmika ventilov (kompresijs-
sione prstenove i klipove ispitati, pra- ke obroce in bate je treba pregledati in
1. Motor se ne moze uputiti 1. Motor ne vige vilno podesiti zracnost ventila) pravilno nastaviti razmik ventilov).
Prazari rezervoar za gorivo Rezervoar za gorivo je prazen. Lose podesena tocka ubrizgavanja Slabo nastavljena tocka za vbrizgava-
Potezno dugme za zaustavljanje nije Potezni gumb za ustavljanje ni vrnjen (izvrsiti podesavanje) . nje (Nastavite) .
vraceno u prvobitan polozaj nazaj v prvotni polozaj . 5. Motor se previse grije 5. Motor se prevel: greje
V sistemu za vbrizgavanje goriva je (odmah zaustaviti) (Takoj ustavite).
Zrak u sistemu za ubrizgavanje goriva
(vodove goriva odzraciti) zrak (odzracite dovode goriva). Rebra na cilindrima i cilindricnim gla· Rebra na valjih in valjnih glavah so zelo
Cistilec za gorivo je zamasen, pozimi varna jako zaprljana (ocistiti, narocito zamazana (Ocistite, zlasti pokoncna
Precistac gor1va zacepljen zim i zbog
zaradi izlocanja parafina. (Zamenjajte okomita rebra na glavi cilindra) rebra na glavi valja) .
izlucivanja parafina (izmjeniti preci-
stac goriva; upotrijebiti zimsko gorivo) cistilec za gorivo ; uporabljajte zimsko Dizne za ubrizgavanje su defektne (da- Sobe za vbrizgavanje imajo napako
gorivo). ti ispitati strucnom lieu) (pregleda naj jih strokovna oseba).
Vodovi za gorivo ne brtve na spojevima
(spojeve dotegnuti) Dovodi za gorivo ne tesnijo na stikih Lose podesena dobavna kolicina ele- Slabo nastavljena dovodna kolicina
(pritegnite spoje) . menata za ubrizgavanje (dati ispitati elementov za vbrizgavanje (Nastavi
strucnom lieu) naj strokovna oseba) .
2. Motor se tesko upucuje 2. Motor tezko vzge
Nedostatak zra.ka za hlaaenje od venti- Ventilator dovaja premalo hladilnega
Nedovoljna snaga akumulatora Premajhna moe akumulatorja (Dajte
latora (osloboditi dovod zraka). zraka (Sprostite dovajanje zraka) .
(akumulator dati ispitati) pregledati akumulator).
Stezal]"ke akumulatora su labave i oksi- Prikljucki na akumulatorju so ohlapni in 6. Motor nema pritiska ulja, kontrolna 6. V motorju ni oljnega tlaka, kontrolna
dirane i elektropokretac se okrece sa- oksidirani , zato se elektricni zaganjal- lampica pritiska gori lul:ka za oljni tlak gori
mo polagano (stezaljke ocistiti i pre- nik vrti samo po casi (Ocistite prikljuc- Sistem za podmaziv·anje ne brtvi (ispi- Sistem za mazanje ne tesni
mazati mascu bez kiseline) ke prinamazite z mastjo , ki ne vsebuje tati spojeve na uljnim vodovima i preci- (Preglejte stike na dovodih za olje in na
Zimi : uliveno pregusto motorno ulje kislin) . stacu ulja za podmazivanje) oljnem cistilcu za mazalno olje) .
Pozimi : nalili ste pregosto motorno
Dovod goriva nedovoljan; zacepljenja olje. Lezajevi radilice imaju preveliku zrac- Lezaji rocicne gredi imejo prevelik raz-
u sistemu goriva - izimi zbog izlucivanja Dovajanje goriva je nezadostno; sis· nost (popravak izvrsiti strucno lice) mik (Popravilo naj 'opravi strokovna
parafina (izmjeniti precistac goriva, tern za gorivo je zamasen - Pozimi za- oseba) .
prikljucke vodova .ispitati na brtvljenje radi izlocanja parafina (zamenjajte ci- Prekidac pritiska ulja defektan iii gres- Stikalo za oljni tlakje pokvarjeno, ali pa
- dati ispitati strucnom lieu) stilec za gorivo, preglejte tesnjenje ka na elektricnom vodu (popravak izvr- je napaka na elektricnem vodu (Popra-
prikljuckov za dovajanje- pregleda naj siti strucno lice). vilo naj opravi strokovna oseba) .
strokovna oseba) .
7. Kontrolna lampica punjenja gori 7. Kontrolna lul:ka polnjenja gori med
3. Motor radi nepravilno sa malo snage 3. Motor dela nepravilno z majhno za vrijeme pogona delom
Nedovoljan dovod goriva mol:jo Klinasti remen labav Klinasti jermen je premalo napet.
(izmjeniti precistac goriva) Premajhno dovajanje goriva (zame- Alternator ne p"olni akumulatorja, ker
Alternator ne puni akumulator jer su al·
Protocni ventil na pumpi za ubrizga- njajte cistilec za gorivo) . ternator iii regulator u kvaru (dati ispi- sta alternator ali regulator pokvarjena
vanje ne radi dobra (prikljucne vodove Pretocni ventil na crpalki za vbrizgava- tati elektricaru) . (pregleda naj elektrikar) .
ispitati na brtvljenje) nje ne dela dobra (Preglejte tesnjenje 8. Kontrolna lampica punjenja se ne 8. Kontrolna lul:ka za polnjenje se ne
Zaprljan precistac zraka dovodnih prikljuckov) . pali prije stavljanja motora u pogon vzge, preden zal:nete motor
(ocistiti precistac) Umazan cistilec za zrak Los spoj na vodovima zaganjati
Nepropisna zracnost ventila (Ocistite cistilec). Zaruljica defektna Slab stik na dovodih.
(podesiti zracnost) Nepravilni razmik ventilov Akumulator ispraznjen Zarnica je pokvarjena.
(Nastavite razmik) . Akumulator je prazen.

46 47
ELEKTRICNA SEMA ELEKTRICNA SHEMA
1 - Kontrolne lampe 1 - Kontrolna lucka
1a - Kontrola zracnog precistaca 1a - Kontrola zracnega cistilca
1b - Kontrola predgrijanja zarni- 1b - Kontrola predogrevanja zar-
ce nice
1c - Min. pritisak ulja 1c - Min. tlak olja
1d - Dugo svjetlo - ukljuceno 1d - Dolga luc - vkljucena
1e - Kontrola punjenja 1e - Kontrola polnjenja
1f - Svjetlo zmigavca i prikolice 1f - Luc smernih kazalcev in
1g - Svjetlo imigavca traktora prikolice
2 - Manometar 1g - Luc smernih kazalcev ta
3 - Traktormetar traktor
4 - Pokazivac nivoa goriva 2 - Manometer
5 - Relej farova 3 - Traktormeter
6 - Davac treptaja 4 - Kazalnik za visino gladine goriva
7 - Prekidac sigurnosnih imigavaca 5 - Rele za dolge luci
8 - Prekidac zmigavaca, sirene.i farova 6 - Dajalnik utripov
9 - Bimetalni predotpor zarnice 7 - Stikalo za varnostne smerne
10 - Prekidac zarnice i start a kazalce
11 - Glavni prekidac s kljucem 8 - Stikalo smernih kazalcev, sirene
12 - Nosac osiguraca in dolge luci
13 - Uticnica za prenosnu lampu · 9 - Bimetalni predupor za zarnico
14 - Prednji desni imigavac i poziciono 10 - Stikalo za zarnico in zag on
svjetlo 11 - Glavno stikalo s kljucem
15 - Prekidac ••STOP<< svjetla 12 - Nosilec za varovalke
16 - Prednji lijevi zmigavac i poziciono 13 - Vticnica za prenosno luc
svjetlo 14 - Sprednji desni smerni kazalec in
17 - Straznje desno kombinirano pozicijska luc
svjetlo 15 - Stikalo ••STOP<< zarnice
18 - Radni far 16 - Sprednji levi smerni kazalec in
19 - Uticna kutija pozicijska luc
20 - Strainje lijevo poziciono svjetlo 17 - Zadnja desna kombinirana luc
21 - Desni far 18 - Delovni zaromet
22 - Lijevi far 19 - Vticna skatla
23 - Akumulator 20 - Zadnja leva pozicijska luc
24 - Sirena 21 - Desni zaromet
25 - Alternator 22 - Levi zaromet
26 - Davac podpritiska u zracnom 23 - Akumulator
precistacu 24 - Sirena
27 - Magnetni ventil zarnice 25 - Alternator
28 - Plamena zarnica 26 - Dajalnikza podtlak v cistilcu za zrak
29 - Davac min . pritiska ulja u motoru 27 - Magnetni ventil iarnice
30 - Plovak pokazivaca nivoa goriva 28 - Plamena zarnica
31 - Elektro- uputnik 29 - Dajalnik min . tlaka za olje v motorju
32 - Komandna ploca 30 - Plovec kazalnika za visino goriva
33 - Viseci osigurac zarnice 31 - Elektricni zaganjalnik
32 - Komandna plosca
33 - Viseca varovalka za zarnico

NAPOMENA: OPOMBA:
Montira se i druga varijanta traktora u kojoj nema Montiramo tudi drugo vrsto traktorjev ki pa nimajo
slijede<':ih pozicija na elektricnoj semi: naslednjih postavk na elektricni shemi :
1b - Kontrola predgrijavanja zarnice 1b - kontrola predogrevanja zarnice
9 Bimetaln1 predotpor zarnice 9 - bimetalni predupor zarnice
27 - Magnetni ventil zarnice 27 - magnetni ventil zarnice
28 - Plamena zarnica (ostaje cijevni grijac) 28 - plamena zarnica (ostane cevni grelnik)
33 - Viseci osigurac zarn1ce 33 - viseCa varovalka za !arn ica.

48
 ELEKTRICNA SEMA
~ga cistilca
g revanja zar- ELEKTRJCNA SHEMA
• Spojeno kod primjene releja larova i prekidaca sigurnosnih zmigavaca proizvodnje [JR
~17
ucena >>ISKRA« (tockasta crta) 14 .
•nja
.zalcev in
21 • Zvezano pri uporabi relejev za zaromete in stikal varnosnih smernih kazalcev
proizvodnje >>ISKRA« (pikcasta crta) :
R

;,
~
H
, I ,;,
tzalcev za K

jine goriva
----- - -
: ;2 · L~J
.j;!'?\118
')

- ..-.-@-- ...
.
,,......--""\.
;merne

'":~··
cev, sirene

3 zarnico .
agon
em ~::1 --~-r~:+Tr,~T
luc
y·;-L_ -L_ s ,
i kazalec in

. ~, \
:e
azalec in

Jirana lui':

3 luc

\
:istilcu za zrak
~e

olje v motorju
sino goriva

arnica
(;~ I~
. '\l
22 ·"'f "1"'
._----------~A~~B~C--~0----•~E--------------------~F~G--------_.H------------~~--~J~K~~l~M :
ev ki pa nimajo
mi:

ce
• • Odspojeno kod primjene releja farova proizvodnje "ISKRA«
• • Razvezano pri uporabi relejev za zaromete proizvodnje >>ISKRA«
16 ~ ~20
ni greln1k)