68T 28197 Za C1 PDF

WORLDWIDE
F6AMH, F6BMH
F8CMH, F8CW
USA, CANADA
F6Y
F8Y
SERVICE MANUAL
F
MANUEL D'ENTRETIEN
WARTUNGSHANDBUCH
ES MANUAL DE SERVICIO
290385 68T-28197-ZA-C1
NOTICE
This manual has been prepared by Yamaha primarily for use by Yamaha dealers and their
trained mechanics when performing maintenance procedures and repairs to Yamaha
equipment. It has been written to suit the needs of persons who have a basic understanding
of the mechanical and electrical concepts and procedures inherent in the work, for without
such knowledge attempted repairs or service to the equipment could render it unsafe or unfit
for use.
Because Yamaha has a policy of continuously improving its products, models may differ in
detail from the descriptions and illustrations given in this publication. Use only the latest
edition of this manual. Authorized Yamaha dealers are notified periodically of modifications
and significant changes in specifications and procedures, and these are incorporated in
successive editions of this manual.
F6A/F6, F6B, F8C/F8

SERVICE MANUAL
©2000 by Yamaha Motor Co.,Ltd.
1st Edition, March 2000
All rights reserved.
Any reprinting or unautorized use without the
written permission of Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.
Printed in Japan
REMARQUE HINWEIS AVISO
Le présent manuel a été élaboré par Dieses Handbuch wurde von Este manual ha sido elaborado por
Yamaha. Il est principalement destiné à Yamaha vorrangig zur Verwendung Yamaha. En principio, está destinado a
être utilisé par les concessionnaires durch Yamaha-Vertragshändler und los concesionarios Yamaha y sus
Yamaha et leurs techniciens qualifiés ihre geschulten Mechaniker für ihre mecánicos expertos, para que lo usen en
lorsqu'ils exécutent des procédures Wartungs- und Reparaturarbeiten los procedimientos de mantenimiento y
d'entretien et des réparations sur du an Yamaha-Produkten erstellt. al efectuar reparaciones en equipos
matériel Yamaha. Le présent manuel a Dieses Handbuch setzt Yamaha. Se ha redactado suponiendo
été rédigé pour répondre aux besoins des Grundkenntnisse des que los lectores tienen conocimientos
personnes ayant des connaissances mechanischen und elektrischen básicos de los conceptos y
élémentaires des principes et des Aufbaus und der zur Wartung procedimientos mecánicos y eléctricos
procédures mécaniques et électriques nötigen Verfahrensweisen voraus, indispensables para realizar el trabajo,
inhérentes au travail, connaissances sans da die Produkte durch Reparatur- puesto que sin estos conocimientos,
lesquelles toute tentative de réparation ou oder Service-Arbeiten, die ohne intentar reparar o mantener el equipo
d'entretien du matériel pourrait s'avérer solche Kenntnisse durchgeführt podría hacer que éste resultase inseguro o
dangereuse ou inadéquate. werden, hierdurch unsicher oder no apto para el uso.
unbrauchbar werden könnten.
Da Yamaha immer danach bestrebt

Etant donné que la politique de Yamaha ist, ihre Produkte fortlaufend zu Dado que Yamaha sigue una política de
est d'améliorer en permanence ses verbessern, können die Modelle im mejora continua de sus productos, los
produits, les modèles peuvent présenter Detail u.U. von den in diesem modelos pueden diferir en algunos
quelques différences par rapport aux Handbuch zu findenden detalles de las descripciones e
descriptions et illustrations fournies dans Beschreibungen und Abbildungen ilustraciones que figuran en esta
la présente publication. Il convient abweichen. Aus diesem Grund publicación. Utilice únicamente la última
d'utiliser uniquement la version la plus sollte immer nur die neueste edición de este manual. A los
récente de ce manuel. Les Ausgabe des Handbuchs verwendet concesionarios oficiales Yamaha se les
concessionnaires agréés de Yamaha sont werden. Alle Yamaha- notifican periódicamente las alteraciones
régulièrement informés des Vertragshändler werden ständig y modificaciones importantes que
modifications et des changements über Änderungen und wesentliche experimentan las especificaciones y los
importants apportés aux spécifications et Modifikationen der Spezifikationen procedimientos, que se incorporan a las
aux procédures qui seront incorporés und Verfahren informiert, die in sucesivas ediciones de este manual.
dans les versions ultérieures de ce zukünftige Ausgaben dieses
manuel. Handbuchs übernommen werden.
F6A/F6, F6B, F8C/F8 F6A/F6, F6B, F8C/F8 F6A/F6, F6B, F8C/F8

MANUEL D'ENTRETIEN WARTUNGSHANDBUCH MANUAL DE SERVICIO
©2000 par Yamaha Motor Co.,Ltd. ©2000 Yamaha Motor Co.,Ltd. ©2000 de Yamaha Motor Co.,Ltd.
1ère édition, mars 2000 1. Ausgabe, März 2000 1ª edición, marzo de 2000
Tous droits réservés. Alle Rechte vorbehalten. Todos los derechos reservados. Toda
Toute reproduction ou utilisation Der Nachdruck bzw. die nicht reimpresión o uso no autorizado sin
sans l’autorisation écrite de Yamaha autorisierte Verwendung ohne el permiso escrito de Yamaha Motor
Motor Co., Ltd. est strictement schriftliche Genehmigung seitens Co., Ltd. queda expresamente
interdite. der Yamaha Motor Co., Ltd. aus prohibido.
Imprimé au Japon ist ausdrücklich untersagt. Impreso en Japón
Gedruckt in Japan
HOW TO USE THIS MANUAL
MANUAL FORMAT
All of the procedures in this manual are organised in a sequential, step-by-step format. The
information has been compiled to provide the mechanic with an easy to read, handly
reference that contains comprehensive explanations of all disassembly, repair, assembly, and
inspection operations.
In this revised format, the condition of a faulty component will precede an arrow symbol and
the course of action required will follow the symbol, e.g.,
•Bearings
Pitting/scratches ➔ Replace.
To assist you in finding your way through this manual, the section title and major heading is
given at the top of every page.
MODEL INDICATION
Multiple models are referred to in this manual and their model indications are noted as
follows.
Model name (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
USA and Canada name F6MH — F8MH —
Indication F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
ILLUSTRATIONS
The illustrations within this service manual represent all of the designated models.
CROSS REFERENCES
The cross references have been kept to a minimum. Cross references will direct you to the
appropriate section or chapter.
GUIDE D'UTILISATION DU PRESENT MANUEL
FORMAT DU MANUEL
Toutes les procédures décrites dans le présent manuel sont organisées selon une suite séquentielle pas à pas. Les informations ont été
compilées de manière à fournir au mécanicien une référence pratique et facile à lire qui contient l'explication détaillée de toutes les
opérations de démontage, réparation, montage et contrôle.
Dans ce format révisé, l'état d'un composant défectueux précède le symbole flèche qui est lui-même suivi du déroulement des actions
correctives requises; par exemple,
•Roulements
Piqûres/rayures ➔ Remplacer.
Pour vous aider à vous repérer dans le présent manuel, le titre de la section et l'en-tête principal sont indiqués en haut de chaque page.
INDICATION DU MODELE
Plusieurs modèles sont concernés par le présent manuel et les indications de modèle se présentent de la manière suivante.
Nom du modèle (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
Nom aux USA et au Canada F6MH — F8MH —
Indication F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
ILLUSTRATIONS
Les illustrations contenues dans le présent manuel d'entretien représentent tous les modèles désignés.
RENVOIS
Les renvois ont été limités au minimum. Les renvois renvoient à la section ou au chapitre approprié.
LEITFADEN FÜR DIESES HANDBUCH
AUFBAU DES HANDBUCHS

Alle in diesem Handbuch beschriebenen Verfahren werden der Reihe nach schrittweise dargestellt. Die Informationen
wurden zu zusammengestellt, daß der Mechaniker eine leicht zu lesende, praktische Referenz mit umfassenden
Erläuterungen der Vorgehensweise beim Auseinanderbauen, Reparieren, Zusammenbauen und Inspizieren an die
Hand bekommt.
In diesem überarbeiteten Aufbau wird der Zustand eines fehlerhaften Bauteils durch ein vorangestelltes Pfeilsymbol
dargestellt, dem die erforderlichen Maßnahmen folgen, z.B.
•Lager
Lochfraß/Kratzer ➔ Ersetzen.
Um das Auffinden gewünschter Stellen in diesem Handbuch zu erleichtern, ist in der Kopfzeile jeder Seite die
Überschrift des Kapitels und betreffenden Abschnitts angegeben.
MODELLANGABE
Dieses Handbuch bezieht sich auf mehrere verschiedene Modelle, die wie folgt gekennzeichnet sind.
Modellbezeichnung (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
Bezeichnung in USA und F6MH — F8MH —

KANADA
Kennzeichnung F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
ABBILDUNGEN
Die in diesem Service-Handbuch wiedergegebenen Abbildungen gelten für alle ausgewiesenen Modelle.
QUERVERWEISE
Die Querverweise wurden auf das Notwendigste beschränkt. Sie enthalten jeweils die Seitenangabe für das
entsprechende Kapitel bzw. den betreffenden Abschnitt.
CÓMO USAR ESTE MANUAL
FORMATO DEL MANUAL

Todos los procedimientos que se exponen en este manual siguen una estructura ordenada y gradual. Se ha agrupado la información para
permitir al mecánico una consulta cómoda y fácil de leer que contenga explicaciones generales de todas las operaciones de desarmado,
reparación, armado e inspección.
En este formato revisado, el estado de un componente defectuoso precede a un símbolo de flecha y las medidas a adoptar siguen a dicho
símbolo, p. ej.,
•Cojinetes
Picaduras/rayado ➔ Sustituya.
Para ayudarle a orientarse en este manual, al principio de cada página se indica el título de la sección y el encabezamiento principal.
INDICACIÓN DEL MODELO

En este manual se hace referencia a diversos modelos, expresándose las indicaciones de los modelos tal como figura a continuación.
Nombre de modelo (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
Nombre en EE.UU. y F6MH — F8MH —

Canadá
Indicación F6AMH F6BMH F8CMH F8CW
ILUSTRACIONES
En las ilustraciones que figuran en este manual de servicio se representa la totalidad de los modelos indicados.
REFERENCIAS CRUZADAS
Las referencias cruzadas se han reducido al mínimo. Estas referencias cruzadas remiten a la sección o capítulo correspondiente.
IMPORTANT INFORMATION
In this Service Manual particularly important information is distinguished in the following
ways.
The safety Alert Symbol means ATTENTION! BECOME ALERT! YOUR SAFETY IS
INVOLVED!
WARNING
Failure to follow WARNING instructions could result in severe injury or death to the machine
operator, a bystander or a person inspecting or repairing the outboard motor.
CAUTION
A CAUTION indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the
outboard motor.
NOTE:
A NOTE provides key information to make procedures easier or clearer.
INFORMATIONS IMPORTANTES
Dans le présent Manuel d'entretien, les informations particulièrement importantes sont signalées de la manière suivante.
Le symbole de sécurité Alerte signifie ATTENTION! FAITES ATTENTION! VOTRE SECURITE EST EN JEU !
AVERTISSEMENT
Le non respect des instructions AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort de l'opérateur de la
machine, d'un assistant ou d'une personne contrôlant ou réparant le moteur hors-bord.
ATTENTION
La mention ATTENTION indique que des précautions particulières doivent être prises pour éviter d'endommager le moteur
hors-bord.
N.B.:
La mention NOTE précède des informations clés rendant les procédures plus faciles ou plus claires.
WICHTIGE INFORMATIONEN
In diesem Service-Handbuch werden besonders eichtige Informationen folgendermaßen unterschieden.
Das Symbol für den Sicherheitsalarm bedeutet VORSICHT! AUFPASSEN! IHRE SICHERHEIT STEHT AUF
DEM SPIEL!
WARNUNG
Eine WARNUNG bezieht sich auf eine besondere Verfahrensweise, die eingehalten werden muß, um schwere
Verletzungen, möglicherweise sogar mit Todesfolge für den Bediener, in der Nähe befindliche Personen und
Techniker, die den Außenbordmotor inspizieren oder reparieren, zu vermeiden.
ACHTUNG
Die Kennzeichnung ACHTUNG bezieht sich auf besondere Sicherheitsmaßnahmen, die zu treffen sind, um
Beschädigungen am Außenbordmotor zu vermeiden.
HINWEIS:
Ein HINWEIS enthält wichtige Informationen, die einen Vorgang einfacher oder deutlicher zu machen.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
En este manual de servicio, la información especialmente importante se señala de varias maneras, que se indican a continuación.
El símbolo de alerta de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡ESTÉ ATENTO! ¡SU SEGURIDAD PUEDE ESTAR
AMENAZADA!
ATENCION
La inobservancia de las instrucciones del AVISO podría provocar graves lesiones o la muerte al operario de la máquina, a una
persona situada en las proximidades o una persona que inspeccionase o reparase el motor fuera borda.
PRECAUCION:
Una "PRECAUCIÓN" indica que deben adoptarse precauciones especiales para no dañar el motor fuera borda.
NOTA:
Una "NOTA" facilita información clave que simplifica o aclara los procedimientos.
HOW TO USE THIS MANUAL
1 The main points regarding removing/installing and disassembly/assembly procedure are
shown in the exploded views.
2 The numbers in the exploded views indicate the required sequence of the procedure and
should be observed accordingly.
3 Symbols are used in the exploded views to indicate important aspects of the procedure.
A list of meanings for these symbols is provided on the following page.
4 It is important to refer to the job instruction charts at the same time as the exploded
views.
These charts list the sequence that the procedures should be carried out in, as well as
providing exploded on part names, quantities, dimensions and important points relating
to each relevant task.
Example:
O-ring 39.5 x 2.5 mm: inside diameter (D) x ring diameter (d)
5 In addition to tightening torques, the dimensions of the bolts and screws are also
mentioned.
Example:
Bolt and screw size 10 x 25 mm : bolt and screw diameter (D) x length (L)
6 In addition to the exploded views and job instruction charts, this manual provides
individual illustrations when further explanations are required to explain the relevant
procedure.
GUIDE D'UTILISATION DU PRESENT MANUEL
1 Les points essentiels concernant les procédures de dépose/repose et de démontage/montage sont indiqués dans les vues éclatées.
2 Les repères des vues éclatées indiquent l'ordre requis pour la procédure et doivent, par conséquent, être respectés.
3 Des symboles sont utilisés dans les vues éclatées pour signaler les aspects importants de la procédure.
Une liste de ces symboles et de leur signification est fournie page suivante.
4 Il est important de consulter les fiches de travaux en même temps que les vues éclatées.
Ces fiches donnent l'ordre dans lequel les procédures doivent être exécutées et fournissent aussi des détails sur le nom des pièces,
les quantités, dimensions et points importants se rapportant à chaque tâche concernée.
Exemple :
Joint torique 39,5 mm x 2,5 mm : diamètre intérieur (D) x diamètre de la bague (d)
5 En plus des couples de serrage, les dimensions des boulons et des vis sont également indiquées.
Exemple :
Dimensions des boulons et des vis 10 x 25 mm : diamètre des boulons et des vis (D) x longueur (L)
6 En plus des vues éclatées et des fiches de travaux, le présent manuel fournit des illustrations spécifiques lorsque de plus amples
explications sont requises pour comprendre la procédure concernée.
LEITFADEN FÜR DIESES HANDBUCH
1 Die wichtigsten Punkte beim Ausbauen/Einbauen und Zerlegen/Zusammenbau werden in Explosionszeichnungen
wiedergegeben.
2 Die in den Explosionszeichnungen angegebenen Zahlen bezeichnen die Reihenfolge in dem betreffenden Verfahren,
welche entsprechend einzuhalten ist.
3 Symbole werden in Explosionszeichnungen zur Angabe wichtiger Aspekte des Verfahrens verwendet.
Auf der folgenden Seite findet sich eine Auflistung dieser Symbole.
4 Parallel zu den Arbeitsanweisungen sollten immer auch die Explosionszeichnungen zu Rate gezogen werden.
Diese Anweisungen enthalten die Reihenfolge, in der die Arbeitsschritte durchzuführen sind, und enthalten
Zeichnungen zu Teilebezeichnungen, Mengen, Abmessungen und wichtige Punkte in bezug auf die jeweilige Arbeit.
Beispiel:
O-Ring 39,5 x 2,5 mm: nnendurchmesser (D) x Ringdurchmesser (d)
5 Zusätzlich zu Anzugsdrehmomenten werden auch die Abmessungen von Schrauben angegeben.

Beispiel:
Schraubengröße 10 x 25 mm : Schraubendurchmesser (D) x Länge (L)
6 Zusätzlich zu den Explosionszeichnungen und Arbeitsanweisungen enthält dieses Handbuch Einzelabbildungen,

sofern weitere Erläuterungen für den betreffenden Vorgang erforderlich sind
CÓMO USAR ESTE MANUAL
1 Los aspectos principales relativos al procedimiento de montaje/desmontaje y de armado/desarmado se indican en las vistas de
despiece.
2 Los números que figuran en las vistas de despiece indican el orden preciso que debe seguirse al poner en práctica el procedimiento.
3 En las vistas de despiece se emplean símbolos para señalar aspectos importantes del procedimiento.
En la página siguiente figura una lista con el significado de estos símbolos.
4 Es importante consultar las tablas de instrucciones de las tareas al mismo tiempo que las vistas de despiece.
Estas tablas indican el orden que deben seguir los procedimientos, a la vez que detallan nombres de piezas, cantidades, dimensiones
y aspectos importantes relacionados con la tarea correspondiente.
Ejemplo:
Junta tórica 39,5 x 2,5 mm: diámetro interno (D) x diámetro de la junta (d)
5 Además de los pares de apriete, se mencionan también las dimensiones de los pernos y tornillos.
Ejemplo:
Tamaño de perno y tornillo 10 x 25 mm : diámetro (D) x longitud (L) de perno y tornillo
6 Además de las vistas de despiece y de las tablas de instrucciones de las tareas, este manual ofrece ilustraciones individuales cuando
es preciso explicar con mayor grado de detalle el procedimiento correspondiente.
SYMBOLS
Symbols 1 to 9 are designed as thumb-tabs
1 2 to indicate the content of a chapter.
1 General information
2 Specifications
3 Periodic check and adjustment
4 Fuel system
3 4
5 Power unit
6 Lower unit
7 Bracket unit
8 Electrical system
5 6 9 Trouble analysis
Symbols : to E indicate specific data.

7 8
> Special tool
A Specified liquid
B Specified engine speed
C Specified torque
9 D Specified measurement
E Specified electrical value
[Resistance (Ω), Voltage (V), Electrical
current (A)]
0 A B
Symbols F to I in an exploded diagram
indicate the grade of lubricant and the
location of the lubricant point.
F Apply Yamaha 4-stroke motor oil
C D E G Apply water resistant grease
(Yamaha grease A, Yamaha marine
grease)
H Apply Yamaha grease D
I Apply molybdenum disufied oil
F G H
Symbols J to O in an exploded diagram
indicate the grade of the sealing or locking
agent and the location of the application
point.
I J Apply Gasket Maker®
K Apply Yamabond #4
(Yamaha bond number 4)
L Apply LOCTITE® No.271 (Red LOCTITE)
J K L M Apply LOCTITE® No.242 (Red LOCTITE)
N Apply LOCTITE® No.572
O Apply silicon sealant
M N O
SYMBOLES SYMBOLE SÍMBOLOS
Les symboles 1 à 9 sont présentés sous Die Symbole 1 bis 9 sind als Los símbolos 1 a 9 tienen la misma
forme d'onglets pour indiquer le contenu Orientierungshilfe für den Inhalt función que las pestañas de los libros, e
d'un chapitre. eines Kapitels gedacht. indican el contenido de un capítulo.
1 Informations generales 1 Allgemeine informationen 1 Información general

2 Spécifications 2 Spezifikationen 2 Especificaciones
3 Vérification et réglage périodiques 3 Regelmäßige Prüf- und 3 Revisión y ajuste programados
4 Système d'alimentation Einstellarbeiten 4 Sistema de combustible
5 Moteur 4 Kraftstoffanlage 5 Motor
6 Boîtier d'hélice 5 Motorblock 6 Unidad inferior
7 Unité de support 6 Antriebseinheit 7 Soporte de fijación
8 Circuit électrique 7 Motorhalterung 8 Sistema eléctrico
9 Pannes 8 Elektrische Anlage 9 Análisis de fallos
9 Störungsanalyse
Les symboles : à E indiquent des Los símbolos : a E indican datos

données spécifiques. Die Symbole : bis E stehen für específicos.
: Outil spécial besondere Daten. : Herramienta especial
A Liquide spécifié : Spezialwerkzeug A Líquido especificado
B Régime de moteur spécifié A Vorgeschriebene Flüssigkeit B Velocidad especificada del motor
C Couple spécifié B Vorgeschriebene Motordrehzahl C Par especificado
D Mesure spécifiée C Vorgeschriebenes Drehmoment D Medición especificada
E Valeur électrique spécifiée D Vorschriebene Messung E Valor eléctrico especificado
[Résistance (Ω), Tension (V), Courant E Vorgeschriebener elektrischer [Resistencia (Ω), Tensión (V),
électrique (A)] Wert Intensidad eléctrica (A)]
[Widerstand (Ω), Spannung (V),
Les symboles F à I dans une vue Stromstärke (A)] Los símbolos F a I indican en un
éclatée indiquent le type de lubrifiant ainsi diagrama de despiece el grado del
que l'emplacement du point de Die Symbole F bis I in einer lubricante y la ubicación del punto de
lubrification. Explosionszeichnung zeigen den lubricación.
Schmiermitteltyp und die
F Utiliser de l'huile pour moteur à quatre Schmierstelle an. F Aplique aceite para motor de 4
temps Yamaha tiempos Yamaha
G Utiliser de la graisse résistante à l'eau. F Yamaha 4-Takt-Motorenöl G Aplique grasa hidrófuga
(Graisse A Yamaha, graisse marine verwenden (grasa A Yamaha, grasa marina
Yamaha) G Wasserfestes Fett auftragen Yamaha)
H Utiliser la graisse D Yamaha (Yamaha-Fett A, Yamaha- H Aplique grasa D Yamaha
I Utiliser de l'huile au bisulfure de Bootsfett) I Aplique aceite de bisulfuro de
molybdène H Yamaha-Fett D auftragen molibdeno
I Molybdän-Disufid-Öl auftragen
Los símbolos J a O indican en un
Les symboles J à O dans une vue diagrama de despiece el grado del
éclatée indiquent la qualité de l'agent Die Symbole J bis O in einer producto sellador o fijador y la ubicación
d'étanchéité et de blocage ainsi que Explosionszeichnung zeigen den Typ del punto de aplicación.
l'emplacement du point d'application. von Dichtungs- oder Bindemittel J Aplique Gasket Maker®
J Utiliser du Gasket Maker® sowie den Anwendungspunkt an. K Aplique Yamabond nº 4
K Utiliser du Yamabond n° 4 J Gasket Maker® auftragen (pegamento Yamaha número 4)
adhésif n° 4 Yamaha) K Yamabond Nr. 4 auftragen L Aplique LOCTITE® nº 271
L Utiliser du LOCTITE® N° 271 (Yamaha-Bindemittel Nr. 4) (LOCTITE rojo)
(LOCTITE rouge) L LOCTITE® Nr. 271 (rotes M Aplique LOCTITE® nº 242
M Utiliser du LOCTITE® N° 242 LOCTITE) auftragen (LOCTITE rojo)
(LOCTITE rouge) M LOCTITE® Nr. 242 (rotes N Aplique LOCTITE® nº 572
N Utiliser du LOCTITE® N° 572 LOCTITE) auftragen O Aplique sellador de silicona
O Utiliser du mastic au silicone N LOCTITE® Nr. 572 auftragen
O Silikon-Dichtmittel auftragen
CONTENTS
GENERAL INFORMATION
SPECIFICATIONS
PERIODIC CHECK AND

ADJUSTMENT
FUEL SYSTEM
POWER UNIT
LOWER UNIT
BRACKET UNIT
ELECTRICAL SYSTEM
TROUBLE ANALYSIS
TABLE DES INHALT ÍNDICE
MATIERES
INFORMATIONS
GENERALES
ALLGEMEINE
INFORMATIONEN
INFORMACIÓN
GENERAL 1
SPECIFICATIONS SPEZIFIKATIONEN
ESPECIFICA-
CIONES
2
CONTRÔLES ET REGELMÄßIGE REVISIÓN Y
RÉGLAGES
REGULIERS
PRÜF- UND
EINSTELLARBEITEN
AJUSTE
PROGRAMADOS 3
SISTEMA DE ALI-
SYSTÈME
D'ALIMENTATION
KRAFTSTOFF-
ANLAGE
MENTACIÓN DE
COMBUSTIBLE 4
MOTEUR MOTORBLOCK MOTOR
5
BOITIER D'HELICE ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD
INFERIOR
6
UNITE DE
SUPPORT
MOTORHALTERUNG
SOPORTE DE
FIJACIÓN
7
SYSTEME
ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE
ANLAGE
SISTEMA
ELÉCTRICO
8
PANNES STÖRUNGS-
ANALYSE
ANÁLISIS DE
FALLOS
9
CHAPTER 1
GENERAL INFORMATION
IDENTIFICATION...............................................................................................1-1
SERIAL NUMBER .......................................................................................1-1
STARTING SERIAL NUMBERS .................................................................1-1
SAFETY WHILE WORKING ..............................................................................1-2

FIRE PREVENTION .....................................................................................1-2
VENTILATION.............................................................................................1-2
SELF-PROTECTION ....................................................................................1-2
OILS, GREASES AND SEALING FLUIDS ..................................................1-2
GOOD WORKING PRACTICES ..................................................................1-3
DISASSEMBLY AND ASSEMBLY .............................................................1-4
SPECIAL TOOLS ...............................................................................................1-5

MEASURING ..............................................................................................1-5
REMOVING AND INSTALLING .................................................................1-7
CHAPITRE 1 KAPITEL 1 CAPÍTULO 1
INFORMATIONS ALLGEMEINE INFORMACÍON
GENERALES INFORMATIONEN
IDENTIFICATION................................................. 1-1
NUMERO DE SERIE.......................................... 1-1
DEBUT DES NUMEROS DE SERIE................. 1-1
SECURITE PENDANT LE
FONCTIONNEMENT ........................................... 1-2
KENNUMMERN ..........................................1-1
SERIENNUMMER ....................................... 1-1
ANFANGSNUMMERN DER SERIE ............ 1-1
SICHERHEITSMASSNAHMEN...................1-2
BRANDVORBEUGUNG .............................. 1-2
IDENTIFICACIÓN ...........................................1-1
NÚMERO DE SERIE .......................................... 1-1
NÚMEROS DE SERIE INICIALES ................... 1-1
SEGURIDAD EN EL TRABAJO.....................1-2
PREVENCIÓN DE INCENDIOS........................ 1-2
1
PREVENTION CONTRE LES INCENDIES ..... 1-2 BELÜFTUNG ............................................... 1-2 VENTILACIÓN................................................... 1-2
VENTILATION................................................... 1-2 SELBSTSCHUTZ ......................................... 1-2 AUTOPROTECCIÓN.......................................... 1-2
AUTO-PROTECTION ........................................ 1-2 ÖLE, SCHMIERSTOFFE UND ACEITES, GRASAS Y LÍQUIDOS
HUILES, GRAISSES ET FLUIDES DICHTUNGSMITTEL................................... 1-2 SELLANTES ....................................................... 1-2
D'ETANCHEITE ................................................. 1-2 RICHTIGE ARBEITSGEWOHNHEITEN....... 1-3 PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
PRATIQUES DE TRAVAIL APPROPRIEES.... 1-3 ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAU........... 1-4 CORRECTOS ...................................................... 1-3
DEMONTAGE ET MONTAGE.......................... 1-4 DESARMADO Y ARMADO.............................. 1-4
SPEZIALWERKZEUGE ................................1-5
OUTILS SPECIAUX .............................................. 1-5 MESSEN...................................................... 1-5 HERRAMIENTAS ESPECIALES...................1-5
MESURE.............................................................. 1-5 AUSBAU UND EINBAU.............................. 1-7 MEDICIÓN .......................................................... 1-5
DEPOSE ET REPOSE......................................... 1-7 DESMONTAJE Y MONTAJE ............................ 1-7
IDENTIFICATION
IDENTIFICATION
SERIAL NUMBER
The outboard motor’s serial number is
stamped on a label which is attached to the
port clamp bracket.
NOTE:
As an antitheft measure, a special label on
which the outboard motor’s serial number
is stamped is bonded to the port clamp
bracket. The label is specially treated so
that peeling it off causes cracks across the
serial number.
1 Model name
2 Approval model code
3 Transom height
4 Serial number
STARTING SERIAL NUMBERS

The starting serial number blocks are as
follows:
Model name Applicable Starting

World USA, model serial
wide Canada code number
S:000101-
F6AMH F6MH 68R
L:300101-
S:200101-
F6BMH – 68R
L:500101-
S:000101-
F8CMH F8MH 68T
L:300101-
F8CW – 68T S:200101-
1-1
IDENTIFICATION
KENNUMMERN
IDENTIFICACIÓN
IDENTIFICATION KENNUMMERN IDENTIFICACIÓN

NUMERO DE SERIE SERIENNUMMER NÚMERO DE SERIE
Le numéro de série du moteur hors-bord Die Seriennummer des El número de serie del motor fuera
est gravé sur une plaquette fixée à Außenbordmotors ist im borda está grabado en una etiqueta fijada
gauche du support de serrage. Typenschild auf der Backbordseite al soporte de mordaza de babor.
der Motorhalterung
eingeschlagen.
N.B.: HINWEIS: NOTA:
Par mesure antivol, une plaquette Zur Diebstahlsicherung ist ein Como medida antirrobo, se ha fijado una
spéciale comportant le numéro de série spezielles Etikett mit der etiqueta especial en la que está grabado
du moteur hors-bord a été placée à eingestanzten Seriennummer des el número de serie del motor fuera borda
gauche du support de serrage. Cette Außenbordmotors auf die al soporte de mordaza de babor. La
plaquette a été conçue spécialement Backbordseite geklebt. Das Etikett etiqueta tiene un tratamiento especial
pour se fendiller à l'endroit du numéro ist spezialbehandelt, so daß bei para que al desprenderla, aparezcan
de série si l'on tente de l'arracher. der Ablösung Risse an der grietas en el número de serie.
Seriennummer entstehen.
1 Nom du modèle 1 Nombre de modelo

2 Numéro d'homologation du modèle 1 Modellbezeichnung 2 Código de aprobación del modelo
3 Hauteur de barre d'arcasse 2 Zugelassener Modell-Code 3 Altura de espejo de popa
4 Numéro de serie 3 Spiegelhöhe 4 Número de serie
4 Seriennummer
DEBUT DES NUMEROS DE SERIE ANFANGSNUMMERN DER SERIE NÚMEROS DE SERIE INICIALES
Les blocs de début des numéros de série Die Anfangsnummern der Serien Los bloques de los números de serie
se présentent comme suit: lauten wie folgt: iniciales son:
Nom du modèle N° d'ho- Modellbezeichnung Gülti- Nombre de modelo Código de Número

Début du Anfangs-
mologa- ger Mo- En todo el EE.UU., modelo de serie
USA, Ca- numéro de USA, serien-
Mondial tion du Weltweit dell- mundo Canadá aplicable inicial
nada série KANADA nummer
modèle Code
S:000101-
S:000101- S:000101- F6AMH F6MH 68R
F6AMH F6MH 68R F6AMH F6MH 68R L:300101-
L:300101- L:300101-
S:200101-
S:200101- S:200101- F6BMH – 68R
F6BMH – 68R F6BMH – 68R L:500101-
L:500101- L:500101-
S:000101-
S:000101- S:000101- F8CMH F8MH 68T
F8CMH F8MH 68T F8CMH F8MH 68T L:300101-
L:300101- L:300101-
F8CW – 68T S:200101-
F8CW – 68T S:200101- F8CW – 68T S:200101-
1-1
SAFETY WHILE WORKING
The procedures given in this manual are
those recommended by Yamaha to be
followed by Yamaha dealers and their
mechanics.
FIRE PREVENTION
Gasoline (petrol) is highly flammable.
Petroleum vapor is explosive if ignited.
Do not smoke while handling gasoline and
keep it away from heat, sparks and open
flames.
VENTILATION
Petroleum vapor is heavier than air and is
deadly if inhaled in large quantities. Engine
exhaust gases are harmful to breathe.
When test-running an engine indoors,
maintain good ventilation.
SELF-PROTECTION
Protect your eyes with suitable safety
glasses or safety goggles, when grinding
or when doing any operation which may
cause particles to fly off. Protect hands and
feet by wearing safety gloves or protective
shoes if appropriate to the work you are
doing.
OILS, GREASES AND SEALING FLUIDS

Use only genuine Yamaha oils, greases and
sealing fluids or those recommended by
Yamaha.
1-2
SECURITE PENDANT LE FONCTIONNEMENT
SICHERHEITSMASSNAHMEN
SEGURIDAD EN EL TRABAJO
SECURITE PENDANT LE SICHERHEITSMASSNAH- SEGURIDAD EN EL

FONCTIONNEMENT MEN TRABAJO
Les procédures décrites dans le présent Die in diesem Handbuch Los procedimientos que se indican en
document sont les procédures qui ont été angegebenen Verfahren sind von este manual son los que Yamaha
recommandées par Yamaha pour ses den Yamaha-Händlern und ihren recomienda seguir a los concesionarios
concessionnaires et leurs mécaniciens. Mechanikern zu beachten. Yamaha y a sus mecánicos.
PREVENTION CONTRE LES BRANDVORBEUGUNG PREVENCIÓN DE INCENDIOS

INCENDIES Kraftstoff (Benzin) ist leicht La gasolina es muy inflamable.
Le carburant (essence) est hautement brennbar. El vapor de petróleo es explosivo si se
inflammable. Benzindämpfe sind hochexplosiv. inflama.
Les vapeurs d'essence sont explosives si Beim Umgang mit Kraftstoff nicht No fume mientras manipula gasolina, y
elles prennent feu. rauchen sowie Funken und mantenga ésta apartada de calor, chispas
Pendant la manipulation d'essence, ne offenes Feuer vermeiden. y llamas.
pas fumer et se tenir à distance de toute
source de chaleur, d'étincelles et de
flammes nues.
VENTILATION BELÜFTUNG VENTILACIÓN

Les vapeurs d'essence sont plus lourdes Benzindämpfe sind schwerer als El vapor de petróleo es más pesado que
que l'air et sont mortelles si elles sont Luft; beim Einatmen in großen el aire y letal si se inhala en grandes
inhalées en grandes quantités. Les gaz Mengen besteht Lebensgefahr. cantidades. Los gases de escape del
d'échappement sont dangereux pour le Motorabgase wirken beim motor son tóxicos si se respiran.
système respiratoire. Einatmen gesundheitsschädlich. Cuando compruebe el funcionamiento
Lors d'essais de fonctionnement à Beim Probelauf eines Motors in de un motor en un local cerrado,
l'intérieur, maintenir une bonne geschlossenen Räumen ist für mantenga el lugar bien ventilado.
ventilation. eine ausreichende Belüftung zu
sorgen.
AUTO-PROTECTION SELBSTSCHUTZ AUTOPROTECCIÓN

Protégez vos yeux à l'aide de lunettes de Beim Schleifen oder bei Proteja los ojos con gafas o anteojos
sécurité adéquates pendant les Spritzgefahr ist eine geeignete protectores adecuados, al esmerilar o
opérations de meulage ou toute autre Sicherheits- oder Schutzbrille zu cuando realice cualquier operación que
opération pouvant entraîner la projection tragen. Hände und Füßen sind provoque el desprendimiento de
de particules. Protégez vos mains et vos gegebenenfalls durch Handschuhe partículas. Proteja las manos y los pies
pieds à l'aide de gants ou de chaussures bzw. Sicherheitsschuhe zu con guantes o calzado protectores
de sécurité, si ceux-ci sont adaptés au schützen. apropiados para la tarea que esté
travail que vous effectuez. realizando.
HUILES, GRAISSES ET FLUIDES ÖLE, SCHMIERSTOFFE UND ACEITES, GRASAS Y LÍQUIDOS

D'ETANCHEITE DICHTUNGSMITTEL SELLANTES
N'utilisez que les huiles, graisses et Es dürfen nur die von Yamaha Use únicamente aceites, grasas y
fluides d'étanchéité Yamaha empfohlenen Öle, Schmierstoffe líquidos sellantes Yamaha genuinos o
authentiques ou ceux recommandés par und Dichtungsmittel verwendet recomendados por Yamaha.
Yamaha. werden.
1-2
Under normal conditions or use, there
should be no hazards from the use of the
lubricants mentioned in this manual, but
safety is all- important, and by adopting
good safety practices, any risk is
minimized. A summary of the most
important precautions is as follows:
1. While working, maintain good
standards of personal and industrial
hygiene.
2. Clothing which has become
contaminated with lubricants should
be changed as soon as practicable, and
laundered before further use.
3. Avoid skin contact with lubricants: do
not, for example, place a soiled
wipingrag in your pocket.
4. Hands and any other parts of the body
which have been in contact with
lubricants or lubricant-contaminated
clothing, should be thoroughly washed
with hot water and soap as soon as
practicable.
5. To protect the skin, the application of a
suitable barrier cream to the hands
before working, is recommended.
6. A supply of clean lint-free cloths
should be available for wiping
purposes.
GOOD WORKING PRACTICES

1. The right tools
Use the recommended special tools to
protect parts from damage. Use the
right tool in the right manner-do not
improvise.
2. Tightening torque
Follow the tightening torque
instructions. When tightening bolts,
nuts and screws, tighten the large sizes
first, and tighten inner-positioned
fixings before outer-positioned ones.
1-3
Dans des conditions d'utilisation Unter normalen En condiciones normales de uso, el

normales, l'emploi des lubrifiants Betriebsbedingungen entstehen empleo de los lubricantes mencionados
mentionnés dans le présent manuel ne durch die Verwendung der in en este manual no debiera plantear
devrait présenter aucun danger. diesem Handbuch genannten riesgo alguno, pero la seguridad reviste
Cependant, la sécurité est capitale et le Schmiermittel keine Gefahren. vital importancia, por lo que la adopción
fait d'adopter de bonnes pratiques en Sicherheit ist jedoch oberstes de buenas medidas de seguridad reduce
matière de sécurité permet de minimiser Gebot, und durch die Einhaltung siempre el posible riesgo. A
les risques. Un récapitulatif des mesures der Sicherheitsmaßnahmen continuación figura un resumen de las
de sécurité les plus importantes est werden jegliche Gefahren auf ein precauciones más importantes:
fourni ci-après : Minimum reduziert. Nachstehend 1. Mientras trabaje, mantenga una
1. Pendant le travail, respectez les folgt eine Zusammenfassung der higiene personal e industrial
normes applicables en matière wichtigsten correcta.
d'hygiène personnelle et d'hygiène Sicherheitsmaßnahmen: 2. Las prendas contaminadas por
du travail. 1. Während der Arbeit immer für lubricantes deberán cambiarse lo
2. Il convient de quitter le plus saubere, gut sitzende antes posible y lavarse antes de
rapidement possible les vêtements Arbeitskleidung und einen volver a utilizarlas.
qui ont été souillés par des sauberen Arbeitsplatz sorgen. 3. Evite el contacto de la piel con
lubrifiants et de les faire nettoyer 2. Durch Schmiermittel lubricantes: por ejemplo, no guarde
avant toute utilisation ultérieure. verschmutzte Kleidung so en el bolsillo trapos sucios.
3. Evitez tout contact des lubrifiants bald wie möglich wechseln 4. Las manos y cualquier otra parte
avec la peau : par exemple, ne und vor der weiteren del cuerpo que haya estado en
mettez pas un chiffon sale dans Benutzung gründlich reinigen. contacto con lubricantes o prendas
votre poche. 3. Schmiermittel möglichst nicht contaminadas por lubricantes
4. Les mains et toute autre partie du mit der Haut in Berührung deben lavarse minuciosamente con
corps qui ont été en contact avec bringen: z.B. keinen agua caliente y jabón lo antes
des lubrifiants ou des vêtements schmutzigen Lappen in die posible.
souillés par des lubrifiants doivent Tasche stecken. 5. Para proteger la piel, se
être lavées soigneusement à l'eau 4. Hände und andere Körperteile, recomienda aplicar una crema
chaude et au savon aussi die in Beruhrung mit protectora a las manos antes de
rapidement que possible. Schmiermitteln gekommen ponerse a trabajar.
5. Pour protéger la peau, il est sind oder durch Schmiermittel 6. Debe disponerse de una provisión
recommandé d'appliquer une verschmutze Kleidung so bald de paños limpios para las tareas de
crème protectrice adéquate sur les wie möglich gründlich mit limpieza.
mains avant de commencer les warmem Wasser und Seife
travaux. reinigen.
6. Il convient de disposer d'un stock 5. Zum Schutz der Haut wird vor
de chiffons propres non pelucheux Arbeitsbeginn das Auftragen
pour le nettoyage. einer geeigneten Schutzcreme
empfohlen.
6. Ein Vorrat an sauberen
fusselfreien Putztüchern sollte
stets vorhanden sein.
PRATIQUES DE TRAVAIL RICHTIGE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

APPROPRIEES ARBEITSGEWOHNHEITEN CORRECTOS
1. Les bons outils 1. Die richtigen Werkzeuge 1. Las herramientas adecuadas
Utilisez les outils spéciaux Um Motorteile vor Emplee las herramientas especiales
recommandés pour ne pas Beschädigung zu schützen, recomendadas para evitar que las
endommager les pièces. Utilisez le immer nur empfohlenes piezas sufran desperfectos. Emplee
bon outil de la bonne manière - Werkzeug verwenden. Immer la herramienta adecuada del modo
n'improvisez pas. mit den richtigen Werkzeugen adecuado: no improvise.
2. Couple de serrage auf die richtige Art und Weise 2. Par de apriete
Respectez les couples de serrage arbeiten - nie improvisieren. Siga las instrucciones relativas al
spécifiés. Lorsque vous serrez des 2. Anzugsdrehmoment par de apriete. Al apretar pernos,
boulons, des écrous et des vis, Die Anweisungen über die tuercas y tornillos, apriete primero
serrez d'abord ceux de plus grande Anzugsdrehmomente sind zu los de mayor tamaño, y los
taille et serrez les éléments de beachten. Beim Festziehen situados en la parte interior antes
fixation intérieurs avant ceux von Schrauben und Muttern de apretar los situados en la parte
extérieurs. zuerst die größeren exterior.
Schrauben festziehen, dabei
zunächst die innenliegenden
und danach die
außenliegenden festziehen.
1-3
3. Non-reusable items
Always use new gaskets, packings, O-
rings, split-pins, circlips, etc., on
reassembly.
DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

1. Clean parts with compressed air when
disassembling.
2. Oil the contact surfaces of moving
parts before assembly.
3. After assembly, check that moving

parts operate normally.
4. Install bearings with the manufacturers

markings on the side exposed to view,
and liberally oil the bearings.
5. When installing oil seals, apply a light
coating of water-resistant grease to the
outside diameter.
1-4
3. Articles non réutilisables 3. Nicht wiederverwertbare Teile 3. Elementos no reutilizables

Lors du remontage, utilisez Beim Zusammenbauen Utilice siempre juntas,
toujours des joints, garnitures immer neue Dichtungen, guarniciones, juntas tóricas,
d'étanchéité, joints toriques, Packungen,O-Ringe, Splinte, pasadores abiertos, anillos
goupilles fendues, circlips, etc. Sicherungsringe, usw. elásticos, etc., nuevos cuando
neufs. verwenden. vuelva a montar componentes.
DEMONTAGE ET MONTAGE ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAU DESARMADO Y ARMADO

1. Lors du démontage, nettoyez les 1. Beim Zerlegen die Teile mit 1. Limpie las piezas con aire
pièces à l'air comprimé. Druckluft reinigen. comprimido al desarmarlas.
2. Avant le montage, huilez les 2. Kontaktflächen beweglicher 2. Engrase las superficies de contacto
surfaces de contact des pièces Teile vor dem Zusammenbau de las piezas móviles antes de
mobiles. einfetten. armarlas.
3. Après le montage, vérifiez que les 3. Nach dem Zusammenbau die 3. Después de armarlas, compruebe
pièces mobiles bougent beweglichen Teile auf que las piezas móviles funcionan
normalement. einwandfreie Funktion con normalidad.
4. Montez les roulements de manière prüfen. 4. Coloque los cojinetes situando las
à ce que les marquages du 4. Install bearings with the marcas del fabricante en el lado
fabricant se trouvent du côté manufacturerís markings on que queda a la vista, y engráselos
visible et huilez généreusement les the side exposed to view, and abundantemente.
roulements. liberally oil the bearings. 5. Al colocar los retenes de aceite,
5. Pour monter des bagues 5. Beim Einbau von aplique una ligera capa de grasa
d'étanchéité, appliquez une fine Öldichtungen diese leicht mit hidrófuga sobre el diámetro
couche de graisse résistante à l'eau einem wasserbeständigen exterior.
sur la bague extérieure. Fett einreiben.
1-4
SPECIAL TOOLS
SPECIAL TOOLS
Using the correct special tools
recommended by Yamaha, will aid the
work and enable accurate assembly and
tune-up.
Improvising and using improper tools can
damage the equipment.
NOTE:
For U.S.A. and Canada, use part numbers
that start with “J-”, “YB-” “YM-”, “YU-”
or”YW-”.
1a b For other countries, use part numbers
that start with “90890-”.
MEASURING
1 Engine tachometer
P/N. YU-08036-B .......................... a
2 3 90890-06760 ......................... b
2 Pilot screw driver
P/N. N.A.
90890-03154
4 3 Compression gauge
P/N. YU-33223
90890-03160
4 Timing light
P/N. YM-33277-A
5 ab 6 90890-03141
5 Mity vac
P/N. YB-35956-A............................ a
90890-06756...........................b
7a b 6 Leakage tester
P/N. N.A.
90890-06762
7 Digital circuit tester

P/N. YU-34899-A............................a
8a b
90890-06756 ......................... b
8 Peak voltage tester

P/N. YU-39991 .............................. a
90890-03172 ......................... b
9a b
9 Spark gap tester
P/N. YM-34487 .............................. a
90890-06754 ......................... b
1-5
OUTILS SPECIAUX
SPEZIALWERKZEUGE
HERRAMIENTAS ESPECIALES
OUTILS SPECIAUX SPEZIALWERKZEUGE HERRAMIENTAS

L'utilisation d'outils spéciaux, Für komplette und korrekte ESPECIALES
recommandés par Yamaha, facilitera le Einstell- und Montagearbeiten El uso de las herramientas especiales
travail et permettra une plus grande sind die richtigen, von Yamaha adecuadas recomendadas por Yamaha
précision de montage et de réglage. empfohlenen Spezialwerkzeuge facilitará el trabajo, y permitirá un
L'improvisation et l'utilisation d'outils erforderlich. montaje y un ajuste precisos.
non appropriés risquent d'endommager Durch falsche Verfahren und La improvisación y el uso de
le matériel. Werkzeuge können Schäden herramientas no adecuadas puede causar
verursacht werden. daños en el equipo.
Pour les U.S.A. et le Canada, utilisez Für die USA und Kanada sind En EE.UU. y Canadá, utilice los
des outils dont le numéro de référence Teile mit Teilenummern zu números de pieza que comienzan por
commence par “J-”, “YB-” “YM-”, verwenden, die mit “J-”, “YB-”, "J-", "YB-" "YM-", "YU-" o "YW-".
“YU-” ou “YW-”. “YM-”, “YU-” oder “YW-” En los demás países, utilice los
Pour les autres pays, utilisez des outils beginnen. números de pieza que comienzan por
dont le numéro de référence Für ändere Länder sind Teile mit "90890-".
commence par “90890-”. Teilenummern zu verwenden,
die mit “90890-” beginnen.
MESURE MESSEN MEDICIÓN
1 Tachymètre du moteur 1 Motor-Drehzahlmesser 1 Tacómetro del motor
P/N. YU-08036-B .............. a P/N. YU-08036-B ........... a Nº pieza YU-08036-B .............. a
90890-06760 .............. b 90890-06760 .......... b 90890-06760 .............. b
2 Tournevis pour vis de ralent 2 Leerlaufschraubendreher 2 Accionador de tornillos piloto

P/N. N.A. P/N. N.A. Nº pieza N.A.
90890-03154 90890-03154 90890-03154
3 Compressiomètre 3 Kompressionsmesser 3 Manómetro de compresión

P/N. YU-33223 P/N. YU-33223 Nº pieza YU-33223
90890-03160 90890-03160 90890-03160
4 Lampe stroboscopique 4 Zündlichtpistole 4 Lámpara estroboscópica

P/N. YM-33277-A P/N. YM-33277-A Nº pieza YM-33277-A
90890-03141 90890-03141 90890-03141
5 Mity vac (contrôleur d'étanchéité) 5 Mity Vac 5 Mity vac

P/N. YB-35956-A............... a P/N. YB-35956-A.............a Nº pieza YB-35956-A............... a
90890-06756............... b 90890-06756........... b 90890-06756............... b
6 Contrôleur d'étanchéité 6 Lecktester 6 Comprobador de fugas

P/N. N.A. P/N. N.A. Nº pieza N.A.
90890-06762 90890-06762 90890-06762
7 Contrôleur de circuits numériques 7 Digitales Meßgerät 7 Comprobador digital de circuitos

P/N. YU-34899-A............... a P/N. YU-34899-A............ a Nº pieza YU-34899-A............... a
90890-06756 ............ b 90890-06756 .......... b 90890-06756 ............ b
8 Contrôleur de tension de crête 8 Spitzenspannungstester 8 Comprobador de tensión máxima
P/N. YU-39991 .................. a P/N. YU-39991 ............... a Nº pieza YU-39991 .................. a
90890-03172 .............. b 90890-03172 .......... b 90890-03172 .............. b
9 Contrôleur de l'écartement des 9 Zündfunkentestgerät 9 Comprobador de separación de

électrodes P/N. YM-34487 .............. a electrodos de bujía
P/N. YM-34487 ................. a 90890-06754 .......... b Nº pieza YM-34487 ................. a
90890-06754 .............. b 90890-06754 .............. b
1-5
SPECIAL TOOLS
A 0 Bearing house puller

0
P/N. YB-06234
N.A
A Universal puller
B C P/N. YB-06117
N.A.
B Dial gauge stand

P/N. YU-03097
D E 90890-01252
C Magnet base
P/N. YU-34481
90890-06705
F G D Backlash indicator
P/N. YU-06265
90890-06706
E Exhaust gas probe

P/N. N.A.
90890-03161
F Surge tank set

P/N. N.A.
90890-03162
G Magnetic base attaching plate

P/N. YB-07003
90890-07003
1-6
OUTILS SPECIAUX
SPEZIALWERKZEUGE
0 Extracteur de corps de palier 0 Lagergehäuseabzieher 0 Extractor de cajas de cojinetes

P/N. YB-06234 P/N. YB-06234 Nº piezaYB-06234
N.A. N.A. N.A.
A Extracteur universel A Universal-Abzieher A Extractor multiuso

P/N. YB-06117. P/N. YB-06117. Nº piezaYB-06117.
N.A. N.A. N.A.
B Support du comparateur à cadran B Meßuhrständer B Soporte de medidor de cuadrante

P/N. YU-03097 P/N. YU-03097 Nº piezaYU-03097
90890-01252 90890-01252 90890-01252
C Base magnétique C Magnetzünderbasis C Base magnética

90890-06705 90890-06705 90890-06705
D Indicateur de jeu à l'inversion D Spielanzeiger D Indicador de holgura entre dientes

90890-06706 90890-06706 90890-06706
E Sonde pour gaz d'échappement E Abgassonde E Sonda de gases de escape

P/N. N.A. P/N. N.A. Nº piezaN.A.
90890-06265 90890-06265 90890-06265
F Unité vase d'expansion F Federspeicher-Satz F Conjunto de depósito de expansión

90890-06265 90890-06265 90890-06265
G Plaque de fixation de la base G Magnetzünderbasis- G Placa de fijación de base

magnétique Trägerplatte magnética
90890-07003 90890-07003 90890-07003
1-6
SPECIAL TOOLS
1a b REMOVING AND INSTALLING
1 Flywheel holder
P/N. YB-06139 ............................... a
90890-06522 ......................... b
2 Universal puller
2a b P/N. YB-06117 ............................... a
90890-06521 ......................... b
3 Valve spring compressor
P/N. YM-01253
90890-04019
3 4
4 Valve spring compressor attachment
P/N. YM-04108
90890-04108
5 Valve guide remover
5 6 P/N. N.A.
90890-06801
6 Valve guide installer
P/N. YM-01122
90890-06801
7
7 Valve guide reamer
P/N. N.A.
90890-06804
8 Valve seat cutter set
8a b P/N. YM-91043-C .......................... a
90890-06803 ......................... b
9 Valve seat lapper
P/N. N.A.
90890-04101
9 0
0 Piston slider
P/N. YU-33294
90890-05158
A Slide hammer handle
A B P/N. YB-06096
90890-06531
B Stopper guide plate
P/N. N.A.
90890-06501
C
C Stopper guide stand
P/N. N.A.
90890-06538
1-7
OUTILS SPECIAUX
SPEZIALWERKZEUGE
DEPOSE ET REPOSE AUSBAU UND EINBAU DESMONTAJE Y MONTAJE

1 Porte-volant 1 Schwungrad-Halter 1 Fijador del volante
P/N. YB-06139 .................. a P/N. YB-06139 ............... a Nº piezaYB-06139 .................. a
90890-06522 .............. b 90890-06522 .......... b 90890-06522 .............. b
2 Extracteur universel 2 Universal-Abzieher 2 Extractor multiuso
90890-06521 .............. b 90890-06521 .......... b 90890-06521 .............. b
3 Compresseur de ressort de soupape 3 Ventilfederspanner 3 Compresor de resorte de válvula
P/N. YM-01253 P/N. YM-01253 Nº piezaYM-01253
90890-04019 90890-04019 90890-04019
4 Fixation pour compresseur de 4 Ventilfederspanner-Ansatz 4 Fijación del compresor de resorte
ressorts de soupapes P/N. YM-04108 de válvula
P/N. YM-04108 90890-04108 Nº piezaYM-04108
90890-04108 90890-04108
5 Extracteur de guide de soupape 5 Dorn für Ventilführungen 5 Extractor de guía de válvula
90890-06801 90890-06801 90890-06801
6 Outil de montage du guide de 6 Ventilführungs-Einbaugerät 6 Montador de guía de válvula
soupape P/N. YM-01122 Nº piezaYM-01122
P/N. YM-01122 90890-06801 90890-06801
90890-06801
7 Alésoir de guide de soupape 7 Ventilführungs-Honahle 7 Escariador de guía de válvula
90890-06804 90890-06804 90890-06804
8 Jeu de fraises pour siège de 8 Ventilsitzfräser-Satz 8 Conjunto de cortador de asientos
soupape P/N. YM-91043-C ........... a de válvula
P/N. YM-91043-C ............. a 90890-06803 .......... b Nº piezaYM-91043-C ............. a
90890-06803 .............. b 90890-06803 .............. b
9 Rodeuse de siège de soupape 9 Ventilsitzroller 9 Pulidora de asientos de válvula
90890-04101 90890-04101 90890-04101
0 Coulisseau pour piston 0 Kolbenschieber 0 Deslizador de pistón
90890-05158 90890-05158 90890-05158
A Poignée de l'extracteur à inertie A Schiebehammergriff A Mango de martillo deslizante
90890-06531 90890-06531 90890-06531
B Plaque de guidage à butée B Anschlagführungsplatte B Placa guía de tope
90890-06501 90890-06501 90890-06501
C Support de guide à butée C Anschlagsführungsständer C Soporte de guía de tope
90890-06538 90890-06538 90890-06538
1-7
SPECIAL TOOLS
D D Bearing puller ass’y
P/N. N.A.
90890-06535
E Bushing installer center bolt
P/N. YB-06029 ............................... a
Ea b
90890-06601 ......................... b
F Driver rod (small)
P/N. YB-06229 ............................... a
90890-06652 ......................... b
Fa b G Driver rod (large)
P/N. YB-06071 ............................... a
90890-06606 ......................... b
H Driver rod (short)
P/N. N.A.
Ga b
90890-06604
I P/N. Bearing/oil seal attachment
P/N. YB-06197, YB-06298,
YB-06230, YB-06112,
YB-06611, YB-37350.............. a
H
90890-06653, 90890-06649,
90890-06617, 90890-06614,
90890-0661.............................b
J Bearing/oil seal attachment
P/N. YB-06167 ............................... a
Ia b
90890-06634 .......................... b
K Bearing/oil seal attachment
P/N. YB-06028 ............................... a
90890-06650 .......................... b
Ja b L Crankshaft holder
P/N. YB-06561
90890-06561
Ka b
1-8
OUTILS SPECIAUX
SPEZIALWERKZEUGE
D Ensemble extracteur de roulements D Lagerabzieher-Baugruppe D Conjunto de extractor de cojinetes

90890-06535 90890-06535 90890-06535
E Boulon central d'outil de montage E Mittenschraube des E Perno centrador del montador de
de douilles Büchseneinbaugeräts casquillos
90890-06601 .............. b 90890-06601 .......... b 90890-06601 .............. b
F Bielle directrice (petite) F Eintreiberhandgriff (klein) F Varilla botadora (pequeña)
90890-06652 .............. b 90890-06652 .......... b 90890-06652 .............. b
G Bielle directrice (grande) G Eintreiberhandgriff (groß) G Varilla botadora (grande)
90890-06606 .............. b 90890-06606 .......... b 90890-06606 .............. b
H Bielle directrice (courte) H Eintreiberhandgriff (kurz) H Varilla botadora (corta)
90890-06604 90890-06604 90890-06604
I P/N. Fixation roulement/bague I P/N. Lager/Öldichtungshalter I Nº pieza Fijación de cojinetes y
d'étanchéité P/N. YB-06197, retenes de aceite
P/N. YB-06197, YB-06298, Nº piezaYB-06197,
YB-06298, YB-06230, YB-06298,
YB-06230, YB-06112, YB-06230,
YB-06112, YB-06611, YB-06112,
YB-06611, YB-37350................ a YB-06611,
YB-37350................... a 90890-06653, YB-37350 .................. a
90890-06653, 90890-06649, 90890-06653,
90890-06649, 90890-06617, 90890-06649,
90890-06617, 90890-06614, 90890-06617,
90890-06614, 90890-0661........... b 90890-06614,
90890-0661................. b 90890-0661.............. b
J Fixation roulement / joint J Lager/Radialdichtungssatz J Fijación de cojinetes y retenes de
d'étanchéité P/N. YB-06167 ............... a aceite
P/N. YB-06167 .................. a 90890-06634 .......... b Nº piezaYB-06167 .................. a
90890-06634 .............. b 90890-06634 .............. b
K Fixation roulement / joint K Lager/Radialdichtungssatz K Fijación de cojinetes y retenes de
d'étanchéité P/N. YB-06028 ............... a aceite
P/N. YB-06028 .................. a 90890-06650 .......... b Nº piezaYB-06028 .................. a
90890-06650 .............. b 90890-06650 .............. b
L Porte-vilebrequin L Kurbelwellenhalter L Fijador del cigüeñal
90890-06561 90890-06561 90890-06561
1-8
CHAPTER 2
SPECIFICATIONS
GENERAL SPECIFICATIONS (F6AMH/F6MH) ................................................2-1
GENERAL SPECIFICATIONS (F6BMH) ............................................................2-3
GENERAL SPECIFICATIONS (F8CMH/F8MH) ................................................2-5
GENERAL SPECIFICATIONS (F8CW) ..............................................................2-7
MAINTENANCE SPECIFICATIONS..................................................................2-9
POWER UNIT..............................................................................................2-9
LOWER UNIT............................................................................................2-12
ELECTRICAL .............................................................................................2-13
OUTBOARD DIMENSIONS (F6AMH, F6BMH, F8CMH) .........................2-15
OUTBOARD DIMENSIONS (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) .................2-17
OUTBOARD DIMENSIONS (F8CW) ........................................................2-19
BRACKET DIMENSIONS..........................................................................2-21
TIGHTENING TORQUES ................................................................................2-22

SPECIFIED TORQUES ..............................................................................2-22
GENERAL TORQUES ...............................................................................2-24
SPECIFICATIONS SPEZIFIKATIONEN ESPECIFICACIONES
SPECIFICATIONS GENERALES (F6AMH/ ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ESPECIFICACIONES GENERALES
F6MH)........................................................................ 2-1 (F6AMH/F6MH)...........................................2-1 (F6AMH/F6MH) ................................................2-1
CARACTERISTIQUES GENERALES ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ESPECIFICACIONES GENERALES

(F6BMH) ................................................................... 2-3 (F6BMH).......................................................2-3 (F6BMH) ............................................................2-3
SPECIFICATIONS GENERALES ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ESPECIFICACIONES GENERALES

(F8CMH/F8MH)...................................................... 2-5 (F8CMH/F8MH) ...........................................2-5 (F8CMH/F8MH) ................................................2-5
CARACTERISTIQUES GENERALES ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ESPECIFICACIONES GENERALES
2
(F8CW) ...................................................................... 2-7 (F8CW) .........................................................2-7 (F8CW)................................................................2-7
ENTRETIEN............................................................ 2-9 WARTUNGSDATEN ...................................2-9 ESPECIFICACIONES DE

MOTEUR............................................................. 2-9 MOTORBLOCK............................................ 2-9 MANTENIMIENTO..........................................2-9
BOITIER D'HELICE ......................................... 2-12 ANTRIEBSEINHEIT ................................... 2-12 MOTOR ............................................................... 2-9
PARTIE ELECTRIQUE .................................... 2-13 ELEKTRISCHE ANLAGE ........................... 2-13 UNIDAD INFERIOR......................................... 2-12
DIMENSIONS HORS-TOUT AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN SISTEMA ELÉCTRICO.................................... 2-13
(F6AMH, F6BMH, F8CMH)............................. 2-15 (F6AMH, F6BMH, F8CMH) ....................... 2-15 DIMENSIONES DEL FUERA BORDA
DIMENSIONS HORS-TOUT AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN (F6AMH, F6BMH, F8CMH) ............................. 2-15
(F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)..................... 2-17 (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)................ 2-17 DIMENSIONES DEL FUERA BORDA
DIMENSIONS HORS-TOUT (F8CW) ............. 2-19 AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)..................... 2-17
DIMENSIONS DU SUPPORT.......................... 2-21 (F8CW)....................................................... 2-19 DIMENSIONES DEL FUERA BORDA
HALTERUNGSABMESSUNGEN.............. 2-21 (F8CW)............................................................... 2-19
COUPLES DE SERRAGE .................................. 2-22 DIMENSIONES DEL SOPORTE ..................... 2-21
COUPLES SPECIFIES...................................... 2-22 ANZUGSDREHMOMENTE .......................2-22
COUPLES DE SERRAGE GENERAUX ......... 2-24 COUPLES SPECIFIES................................ 2-22 PARES DE APRIETE .....................................2-22
COUPLES DE SERRAGE GENERAUX ..... 2-24 PARES ESPECIFICADOS ................................ 2-22
PARES DE APRIETE GENERALES ............... 2-24
GENERAL SPECIFICATIONS (F6AMH/F6MH)
Model
Item World wide Unit F6AMH
USA, Canada — F6MH
DIMENSION
Overall length mm (in) 927 (36.5) 1,031 (40.6)
Overall width mm (in) 375 (14.8) 419 (16.5)
406 (16.0) (*1)
Overall height
(S) mm (in) 998 (39.3) 998 (39.3)
(L) mm (in) 1,125 (44.3) 1,125 (44.3)
WEIGHT
(with aluminum propeller)
(S) kg(lb) 37.0 (81.6 ) 38.0 (83.8)
(L) kg(lb) 38.5 (84.9 ) 39.5 (87.1)
PERFORMANCE
Maximum output (ISO) kW (hp) @ 4.4 (6.0) @ 5,000
r/min
Full throttle operating range r/min 4,500 - 5,500
Maximum fuel consumption L (US gal, Imp 2.5 (0.66, 0.55)
gal)/h @ 5,500
r/min
POWER UNIT
Type 4 stroke, SOHC, in-line
Number of cylinders 2
Total displacement cm3 (cu.in) 197 (11.8)
Bore x stroke mm (in) 56.0 x 40.0 (2.2 x 1.6)
Compression ratio 8.79
Compression pressure kPa (kgf/cm2, 950 (9.5, 135.1)
psi)
Number of carburetors 1
Control system Tiller control
Starting system Manual
Ignition control system CDI
Alternator type One lighting coil / Two lighting coils
Alternator output V-A 12 - 6
Enrichment system Choke type
Spark plug BR6HS-10
Exhaust system Propeller boss
Lubrication system Wet sump
Ignition timing Degree (BTDC) 5 - 30
(* 1 ) : For water-flushing model
2-1
SPECIFICATIONS GENERALES (F6AMH/F6MH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F6AMH/F6MH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F6AMH/F6MH)
SPECIFICATIONS ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES

GENERALES (F6AMH/ TECHNISCHE DATEN GENERALES (F6AMH/
F6MH) (F6AMH/F6MH) F6MH)
Désignation Mondial Bezeichnung Weltweit Elemento En todo el mundo

USA, Canada USA, KANADA EE.UU., Canadá
DIMENSIONS ABMESSUNGEN DIMENSIÓN
Longueur totale Gesamtlänge Longitud total
Largeur totale Gesamtbreite Anchura total
Hauteur totale Gesamthöhe Altura total

(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
POIDS GEWICHT PESO
(avec hélice en aluminium) (Mit Aluminium-Propeller) (con hélice de aluminio)
(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
RENDEMENT LEISTUNG PRESTACIONES
Puissance maximale (ISO) Maximalleistung (ISO) Potencia máxima (ISO)
Plage de fonctionnement à pleins gaz Vollgas-Betriebsbereich Gama de funcionamiento a pleno gas
Consommation de carburant max. Maximaler Kraftstoffverbrauch Consumo máximo de combustible
Type Typ Tipo
Nombre de cylindres Anzahl der Zylinder Número de cilindros
Cylindrée totale Gesamthubraum Cilindrada total
Alésage x course Bohrung x Hub Diámetro interior x carrera
Taux de compression Verdichtungsverhältnis Relación de compresión
Pression de compression Verdichtungsverhältnis Presión de compresión
Nombre de carburateurs Anzahl der Vergaser Número de carburadores
Système de commande Steuersystem Sistema de control
Système de démarrage Starteranlage Sistema de arranque
Commande d'allumage Zündsteuersystem Sistema de control de encendido
Type d'alternateur Wechselstromgeneratortyp Tipo de alternador
Puissance de l'alternateur Wechselstromgeneratorleistung Salida del alternador
Système d'enrichissement Startunterstützung Sistema de enriquecimiento de mezc-
Bougie Zündkerze la
Dispositif d'échappement Auspuffanlage Bujía
Dispositif de lubrification Schmiersystem Sistema de escape
Avance à l'allumage Zündpunkteinstellung Sistema de lubricación
Reglaje del encendido
(* 1 ) : Pour le modèle avec évacuation (* 1 ) : Für Modell mit
d'eau Wasserspülung (* 1 ) : Para modelo de circulación de
agua
2-1
Model
Item World wide Unit F6AMH
FUEL AND OIL
Fuel type Unleaded regular gasoline
Fuel rating PON(* 1 ) 86
Engine oil type RON(* 2 ) 91
Engine oil grade 4-stroke engine oil
API SE, SF, SG or SH
SAE 10W-30, 10W-40
Total quantity cm3 (US oz, 800 (27.0, 28.2)
lmp oz)
Gear oil type Hypoid gear oil
Gear oil grade GL-4 (SAE #90)
Gear oil capacity cm3 (US oz, 150 (5.1, 5.3)
Imp oz)
BRACKET
Tilt angle Degree 78
Shallow water drive angle Degree 24, 37
Steering angle (right + left) Degree 45 + 45
DRIVE UNIT
Gear positions F-N-R
Gear ratio (gear/pinion) 2.08 (27/13)
Gear type Straight bevel gear
Propeller direction Clockwise (Back view)
Propeller drive system Spline
Propeller ID mark N
ELECTRICAL
Battery capacity Ah (kC) 40 (144)
Cold cranking performance A 145 - 380
(* 1 ) PON : Pump Octane Number
(* 2 ) RON : Research Octane Number
2-2
SPECIFICATIONS GENERALES (F6AMH/F6MH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F6AMH/F6MH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F6AMH/F6MH)

CARBURANT ET HUILE KRAFTSTOFF UND ÖL COMBUSTIBLE Y ACEITE
Type de carburant Kraftstoffart Tipo de combustible
Qualité du carburant Kraftstoffkategorie Octanaje
Huile pour moteur Motorenöltyp Tipo de aceite del motor
Qualité de l'huile moteur Motorenölsorte Grado del aceite del motor
Quantité totale Gesamtmenge Cantidad total
Huile de transmission Getriebeöltyp Tipo de aceite de engranajes
Qualité de l'huile de transmission Getriebeölsorte Grado del aceite de engranajes
Quantité d'huile de transmission Getriebeölkapazität Capacidad de aceite de engranajes
SUPPORT HALTERUNG SOPORTE
Angle de basculement Aufkippwinkel Ángulo de basculación
Angle de bas fond Flachwasser-Antriebswinkel Ángulo motriz en aguas poco profun-
Angle de direction (droite + gauche) Lenkwinkel (rechts + links) das
UNITE D'ENTRAINEMENT ANTRIEBSEINHEIT Ángulo de timón (derecha + izquier-
Rapports Schaltstufen da)
Rapport d'engrenages (engrenage/pi- Übersetzung (Gang/Ritzel) UNIDAD DE TRANSMISIÓN
gnon) Getriebetyp Posiciones de las marchas
Type d'engrenage Propellerdrehrichtung Desmultiplicación (engranaje/piñón)
Sens de rotation de l'hélice Propellerantriebssystem Tipo de engranajes
Système d'entraînement de l'hélice Propeller-ID-Markierung Dirección de la hélice
Repère d'identification de l'hélice ELEKTRISCHE ANLAGE Sistema de impulsión de la hélice
PARTIE ELECTRIQUE Batterieleistung Marca de identificación de la hélice
Puissance de la batterie Kaltstartleistung SISTEMA ELÉCTRICO
Performance lors du démarrage à fro- (* 1) PON : Pumpen-Oktanzahl Capacidad de la batería
id (* 2) RON : Research-Oktanzahl Rendimiento de arranque en frío
(* 1) PON : Indice d'octane à la pompe (* 1) PON: octanaje de bombeo
(Pompe Octane Nombre) (* 2) RON: octanaje de investigación
(* 2) RON : Indice d'octane théorique
(Research Octane Number)
2-2
GENERAL SPECIFICATIONS (F6BMH)
Model
Item World wide Unit F6BMH
USA, Canada —
DIMENSION
Overall Length mm (in) 927 (36.5)
Overall width mm (in) 375 (14.8)
Overall height
(S) mm (in) 998 (39.3)
(L) mm (in) 1,125 (44.3)
WEIGHT
(S) kg(lb) 37.0 (81.6)
(L) kg(lb) 38.5 (84.9)
PERFORMANCE
Maximum output (ISO) kW (hp) @ 3.7 (-) @ 4,500
r/min
gal)/h @ 5,000
r/min
POWER UNIT
Compression pressure kPa (kgf/cm 2, 950 (9.5, 135.1)
psi)
Alternator type Two lighting coils
Spark plug BR6HS-10
2-3
CARACTERISTIQUES GENERALES (F6BMH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F6BMH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F6BMH)
CARACTERISTIQUES ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES

GENERALES (F6BMH) TECHNISCHE DATEN GENERALES (F6BMH)
(F6BMH)

(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
POIDS GEWICHT PESO
(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
Type Typ Tipo
Système d'enrichissement Startunterstützung Sistema de enriquecimiento de mez-
Bougie Zündkerze cla
2-3
Model
Item World wide Unit F6BMH
USA, Canada —
FUEL AND OIL
Fuel rating PON (*1) 86
Engine oil type RON (*2) 91
SAE 10W-30, 10W-40
lmp oz)
Imp oz)
BRACKET
DRIVE UNIT
Propeller ID mark N
ELECTRICAL
2-4
CARACTERISTIQUES GENERALES (F6BMH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F6BMH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F6BMH)

Angle de bas fond Flachwasser-Antriebswinkel Ángulo motriz en aguas poco
Angle de direction (droite + gauche) Lenkwinkel (rechts + links) profundas
Ángulo de timón (derecha +
izquierda)
UNITE D'ENTRAINEMENT ANTRIEBSEINHEIT UNIDAD DE TRANSMISIÓN
Rapports Schaltstufen Posiciones de las marchas
Rapport d'engrenages (engrenage/pi- Übersetzung (Gang/Ritzel) Desmultiplicación (engranaje/piñón)
gnon) Getriebetyp Tipo de engranajes
Type d'engrenage Propellerdrehrichtung Dirección de la hélice
Sens de rotation de l'hélice Propellerantriebssystem Sistema de impulsión de la hélice
Système d'entraînement de l'hélice Propeller-ID-Markierung Marca de identificación de la hélice
Repère d'identification de l'hélice ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO
PARTIE ELECTRIQUE Batterieleistung Capacidad de la batería
Puissance de la batterie Kaltstartleistung Rendimiento de arranque en frío
Performance lors du démarrage à (* 1) PON : Pumpen-Oktanzahl (* 1) PON: octanaje de bombeo
froid (* 2) RON : Research-Oktanzahl (* 2) RON: octanaje de investigación
(* 1) PON : Indice d'octane à la pompe
(Pompe Octane Nombre)
2-4
GENERAL SPECIFICATIONS (F8CMH/F8MH)
Model
Item World wide Unit F8CMH
DIMENSION
Overall length mm (in) 927 (36.5) 1,031 (40.6)
Overall width mm (in) 375 (14.8) 419 (16.5)
Overall height
(S) mm (in) 998 (39.3) 998 (39.3)
(L) mm (in) 1,125 (44.3) 1,125 (44.3)
WEIGHT
(S) kg (lb) 37.0 (81.6 ) 38.0 (83.8)
(L) kg (lb) 38.5 (84.9 ) 39.5 (87.1)
PERFORMANCE
r/min
gal)/h @ 5,500
r/min
POWER UNIT
psi)
Alternator type One lighting coil / Two lighting coils
Spark plug BR6HS-10
2-5
SPECIFICATIONS GENERALES (F8CMH/F8MH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F8CMH/F8MH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F8CMH/F8MH)
SPECIFICATIONS ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES

GENERALES (F8CMH/ TECHNISCHE DATEN GENERALES (F8CMH/
F8MH) (F8CMH/F8MH) F8MH)

(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
POIDS GEWICHT PESO
(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
Type Typ Tipo
Système d'enrichissement Startunterstützung Sistema de enriquecimiento de
Bougie Zündkerze mezcla
2-5
Model
Item World wide Unit F8CMH
FUEL AND OIL
SAE 10W-30, 10W-40
lmp oz)
Imp oz)
BRACKET
DRIVE UNIT
Propeller ID mark N
ELECTRICAL
2-6
SPECIFICATIONS GENERALES (F8CMH/F8MH)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F8CMH/F8MH)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F8CMH/F8MH)

izquierda)
Rapport d'engrenages (engrenage/ Übersetzung (Gang/Ritzel) Desmultiplicación (engranaje/piñón)
pignon) Getriebetyp Tipo de engranajes
Repère d'identification de l'hélice ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO
PARTIE ELECTRIQUE Batterieleistung Capacidad de la batería
Puissance de la batterie Kaltstartleistung Rendimiento de arranque en frío
Performance lors du démarrage à (* 1) PON : Pumpen-Oktanzahl (* 1) PON: octanaje de bombeo
froid (* 2) RON : Research-Oktanzahl (* 2) RON: octanaje de investigación
(* 1) PON : Indice d'octane à la pompe
2-6
GENERAL SPECIFICATIONS (F8CW)
Model
Item World wide Unit F8CW
USA, Canada —
DIMENSION
Overall length mm (in) 551 (21.7)
Overall width mm (in) 331 (13.0)
Overall height
(S) mm (in) 998 (39.3)
(L) mm (in) —
WEIGHT
(S) kg(lb) 39.5 (87.1)
(L) kg(lb) —
PERFORMANCE
r/min
Maximum fuel consumption L (US gal, 3.3 (0.87, 0.73)
Imp gal)/h @
5,500 r/min
POWER UNIT
psi)
Control system Remote control
Starting system Manual & Electric
Alternator type Two lighting coils
Spark plug BR6HS-10
2-7
CARACTERISTIQUES GENERALES (F8CW)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F8CW)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F8CW)
CARACTERISTIQUES ALLGEMEINE ESPECIFICACIONES

GENERALES (F8CW) TECHNISCHE DATEN GENERALES (F8CW)
(F8CW)

(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
POIDS GEWICHT PESO
(S) (S) (S)
(L) (L) (L)
Type Typ Tipo
Système d'enrichissement Startunterstützung Sistema de enriquecimiento de
Bougie Zündkerze mezcla
2-7
Model
Item World wide Unit F8CW
USA, Canada —
FUEL AND OIL
SAE 10W-30, 10W-40
lmp oz)
Imp oz)
BRACKET
DRIVE UNIT
Propeller ID mark N
ELECTRICAL
2-8
CARACTERISTIQUES GENERALES (F8CW)
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN (F8CW)
ESPECIFICACIONES GENERALES (F8CW)

izquierda)
Rapport d'engrenages (engrenage/pi- Übersetzung (Gang/Ritzel) Desmultiplicación (engranaje/piñón)
gnon) Getriebetyp Tipo de engranajes
Repère d'identification de l'hélice
PARTIE ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO
Puissance de la batterie Batterieleistung Capacidad de la batería
Performance lors du démarrage à Kaltstartleistung Rendimiento de arranque en frío
froid (* 1) PON : Pumpen-Oktanzahl (* 1) PON: octanaje de bombeo
(* 1) PON : Indice d'octane à la pompe (* 2) RON : Research-Oktanzahl (* 2) RON: octanaje de investigación
2-8
MAINTENANCE SPECIFICATIONS
POWER UNIT
Model
Item World wide Unit F6AMH, F6BMH F8CMH, F8CW
USA, Canada F6MH F8MH
CYLINDER HEAD
Warpage mm (in) 0.1 (0.004)
limit
CYLINDER BODY
Bore (D1, D2) mm (in) 56.000-56.015 (2.2047-2.2053)
Taper limit mm (in) 0.08 (0.0031)
Out-of-round limit mm (in) 0.05 (0.0020)
ROCKER ARM
Rocker arminside mm (in) 13.000-13.018 (0.5118-0.5125)
diameter a
ROCKER ARM SHAFT

Rocker shaft mm (in) 12.941-12.951 (0.5095-0.5099)
outside
diameter b
CAMSHAFT
Intake (A) mm (in) 23.45 - 23.55 (0.9232 - 0.9271)
Intake (B) mm (in) 19.95 - 20.05 (0.7854 - 0.7893)
Exhaust (A) mm (in) 23.45 - 23.55 (0.9232 - 0.9271)
Exhaust (B) mm (in) 19.95 - 20.05 (0.7854 - 0.7893)
Cylinder head mm (in) 17.975 - 17.991 (0.7077 - 0.7083)
Journal diameter
Oil pump housing journal mm (in) 15.975 - 15.991 (0.6289 - 0.6296)
diameter
Camshaft round limit mm (in) 0.03 (0.0012)
VALVE
Valve clearance IN mm (in) 0.15 - 0.20 (0.006 - 0.008)
EX mm (in) 0.20 - 0.25 (0.008 - 0.010)
Valve dimensions
Head dimension “A” IN mm (in) 23.9 - 24.1 (0.94 - 0.95)

EX mm (in) 21.9 - 22.1 (0.86 - 0.87)
2-9
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ENTRETIEN WARTUNGSDATEN ESPECIFICACIONES DE

MANTENIMIENTO

CULASSE ZYLINDERKOPF CULATA
Limite Verformung Alabeo
du joint Grenzwert límite
BLOC-MOTEUR ZYLINDERKÖRPER BLOQUE DE CILINDROS
Alésage (D1, D2) Bohrung (D1, D2) Diámetro interior (D1, D2)
Limite de conicité Konizitätsgrenze Límite de conicidad
Limite de faux-rond Unrundheitsgrenze Límite de ovalado
CULBUTEUR KIPPHEBEL BALANCÍN
Diamètre intérieur du culbuteur a Kipphebel-Innendurchmesser a Diámetro interior del balancín a
AXE DU CULBUTEUR KIPPHEBELWELLE EJE DE BALANCINES
Diamètre extérieur Kipphebelwelle Eje de balancines
de l'axe du culbuteur b Außendurchmesser b diámetro exterior b
ARBRE A CAMES NOCKENWELLE ÁRBOL DE LEVAS
Admission (A) Einlaß (A) Admisión (A)
Admission (B) Einlaß (B) Admisión (B)
Echappement (A) Auslaß (A) Escape (A)
Echappement (B) Auslaß (B) Escape (B)
Diamètre du tourillon Zylinderkopf Culata
de la culasse Zapfendurchmesser Diámetro del muñón
Diamètre du tourillon du logement de Ölpumpengehäuse-Zapfen- Diámetro de muñequilla de carcasa de
la pompe à huile durchmesser la bomba de aceite
Limite de faux-rond de l'arbre à cames Nockenwellen-Schlaggrenze Límite de ovalización del árbol de
levas
SOUPAPE VENTIL VÁLVULA
Jeu au niveau de la soupape ADM Ventilspiel IN Holgura de válvulas IN
ECHAP AU EX
Dimensions de la soupape Ventilabmessungen Dimensiones de válvulas
Dimension de la tête “A” ADM Kopfabmessung “A” IN Dimensión de la cabeza "A" IN
ECHAP AU EX
2-9
Model
Face width “B” IN mm (in) 1.84 - 2.26 (0.072 - 0.089)
EX mm (in) 1.84 - 2.26 (0.072 - 0.089)
Seat width”C” IN mm (in) 0.6 - 0.8 (0.023 - 0.031)
EX mm (in) 0.6 - 0.8 (0.023 - 0.031)
Mergin thickness “D” IN mm (in) 0.7 (0.027)
EX mm (in) 1.0 (0.039)
Stem outside diameter IN mm (in) 5.475 - 5.490 (0.2156 - 0.2161)
EX mm (in) 5.460 - 5.475 (0.2150 - 0.2156)
Valve guide inside IN mm (in) 5.500 - 5.512 (0.2165 - 0.2170)
diameter EX mm (in) 5.500 - 5.512 (0.2165 - 0.2170)
Stem-to-guide clearance IN mm (in) 0.010 - 0.037 (0.0004 - 0.0015)
EX mm (in) 0.025 - 0.052 (0.0010 - 0.0020)
Stem runout limit IN mm (in) 0.03 (0.0012)
EX mm (in) 0.03 (0.0012)
VALVE SPRING
Free length mm (in) 27.6 (1.09)
Free length mm (in) 27.6 (1.09)
limit
Tilt limit mm (in) 1.0 (0.04)
PISTON
Piston-to-cylinder clearance mm (in) 0.035-0.065 (0.0014-0.0026)
Piston mm (in) 55.950-55.965 (2.2028-2.2033)
diameter (D)
Measuring mm (in) 15 (0.59)
point (H)
Pin boss inside diameter mm (in) 14.004-14.015 (0.5513-0.5518)
Oversize piston diameter
1st mm (in) 56.200-56.215 (2.2126-2.2132)
2nd mm (in) 56.450-56.465 (2.2224-2.2230)
PISTON PIN
Outside mm (in) 13.996-14.000 (0.5510-0.5512)
Diameter (D)
PISTON RING
Top ring mm (in)
Dimension (B) mm (in) 1.2 (0.05)
Dimension (T) mm (in) 2.05 (0.08)
End gap (installed) mm (in) 0.15-0.30 (0.006-0.012)
Side clearance mm (in) 0.04-0.08 (0.0016-0.0031)
2-10
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

Largeur de la portée“B” ADM Flächenbreite "B" IN Ancho de borde "B" IN
ECHAP AU EX
Largeur du siège ”C” ADM Ventilsitzbreite "C" IN Ancho de asiento "C" IN
ECHAP AU EX
Epaisseur de la face ADM Ventilsitzdicke "D" IN Grosor del borde "D" IN
frontale “D” ECHAP AU EX
Diamètre extérieur de la tige ADM Schaft-Außendurchmesser IN Diámetro exterior del vástago IN
ECHAP AU EX
Diamètre du guide de la ADM Ventilführung innen IN Diámetro interior de la guía de IN
soupape ECHAP AU válvula EX
Jeu entre la tige et le guide ADM Schaft-zu-Führung-Spiel IN Holgura entre vástago y guía IN
ECHAP AU EX
Limite de faux-rond de la ADM Schaft-Schlaggrenze IN Límite de alabeo del vástago IN
contre-tige ECHAP AU EX
RESSORT DE SOUPAPE VENTILFEDER RESORTE DE VÁLVULA
Longueur libre Freie Länge Longitud libre
Limite de la longueur libre Freie Länge-Grenzwert Límite de longitud libre
Limite d'inclinaison Kippgrenze Límite de inclinación
PISTON KOLBEN PISTÓN
Jeu entre le piston et le cylindre Kolben-zu-Zylinder-Spiel Holgura entre pistón y cilindro
Diamètre du piston (D) Kolbendurchmesser (D) Diámetro del pistón (D)
Point de mesure (H) Meßpunkt (H) Punto de medición (H)
Diamètre intérieur de la noix d'axe Bolzenauge-Innendurchmesser Diámetro interno del cubo del bulón
Diamètre de piston majoré Kolben-Gesamtdurchmesser Diámetro de sobredimensionado del
1er 1. pistón
2e 2. 1º
AXE DE PISTON KOLBENBOLZEN 2º
Diamètre extérieur (D) Außendurchmesser (D) BULÓN DEL PISTÓN
SEGMENT DE PISTON KOLBENRING Diámetro exterior (D)
Segment de feu Oberer Ring SEGMENTO
Dimension (B) Abmessung (B) Segmento superior
Dimension (T) Abmessung (T) Dimensión (B)
Jeu final (installé) Trennfuge (eingebaut) Dimensión (T)
Dépouille latérale Seitliches Spiel Separación entre extremos
(instalado)
Holgura lateral
2-10
Model
2nd ring
Side clearance mm (in) 0.03-0.07(0.012-0.0028)
Oil ring
CONNECTING ROD
Small end inside diameter mm (in) 14.015 - 14.029 (0.5518 - 0.5523)
Big end inside diameter mm (in) 27.030 - 27.042 (1.0642 - 1.0646)
Big end oil clearance mm (in) 0.030 - 0.042 (0.0012 - 0.0017)
Big end-to-crank pin side mm (in) 0.05 - 0.22 (0.002 - 0.009)
clearance
CRANKSHAFT
Crankcase journal diameter mm (in) 29.997 - 30.009 (1.1810 - 1.1815)
Crank pin journal diameter mm (in) 26.997 - 27.009 (1.0629 - 1.0633)
Runout limit mm (in) 0.03 (0.0012)
CRANKCASE
Crankshaft journal inside mm (in) 33.016 - 33.040 (1.3000 -1.3008)
diameter
Crankshaft journal oil clearance mm (in) 0.011 - 0.039 (0.0004 - 0.0015)
(bearing installed)
Bearing mark color mm (in) A:Blue 33.032 - 33.040 (1.3005 - 1.3008)
B:Black 33.024 - 33.032 (1.30016 - 1.3005)
C:Brown 33.016 - 33.024 (1.2998 - 1.30016)
THERMOSTAT
Full-close temperature °C (°F) Below 60 (140)
Valve opening temperature °C (°F) 58 - 62 (136.4 - 143.6)
Full-open temperature °C (°F) Abobe 70 (158)
Valve lift mm (in) 3 (0.12)
FUEL PUMP
Discharge (@ 2,750 r/min) L/h(US gal/h, Above 12 (3.17, 2.64)
lmp gal/h)
Maximum pressure kPa (kg/cm2 , Below 117.6 (1.2, 17.1)
(@ 2,750 r/min) psi)
diaphragm stroke mm (in) 2.4 - 4.8 (0.095 - 0.189)
Plunger stroke mm (in) 3.525 - 6.575 (0.139 - 0.259)
2-11
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

Segment d'étanchéité 2. Ring 2º segmento
Dimension (B) Abmessung (B) Dimensión (B)
Dimension (T) Abmessung (T) Dimensión (T)
Jeu final (installé) Trennfuge (eingebaut) Separación entre extremos
Dépouille latérale Seitliches Spiel (instalado)
Bague d'étanchéité Ölring Holgura lateral
Dimension (B) Abmessung (B) Segmento rascador de aceite
Dimension (T) Abmessung (T) Dimensión (B)
Jeu final (installé) Trennfuge (eingebaut) Dimensión (T)
BIELLE PLEUEL Separación entre extremos
Diamètre intérieur du pied de bielle Pleuelkopf-Innendurchmesser (instalado)
Diamètre intérieur de la tête de bielle Pleuelfuß-Innendurchmesser BIELA
Dégagement d'huile de la tête de biel- Pleuelfuß-Ölspiel Diámetro interno del pie de biela
le Seitliches Spiel zw. Pleuelfuß Diámetro interior de la cabeza de bie-
Jeu entre la tête de bielle et le mane- und Pleuelzapfen la
ton de vilebrequin KURBELWELLE Paso de aceite en cabeza de biela
VILEBREQUIN Kurbelgehäuse-Zapfen-Durch- Holgura lateral entre cabeza de biela
Diamètre du palier du carter messer y muñequilla
Diamètre du palier du maneton de vi- Pleuelzapfen-Zapfen-Durchmes- CIGÜEÑAL
lebrequin ser Diámetro de muñón de bancada
Limite de faux-rond Schlaggrenze Diámetro de muñequilla del cigüeñal
CARTER KURBELGEHÄUSE Límite de alabeo
Diamètre du palier intérieur du vileb- Kurbelwellen-Zapfen-Innen- CÁRTER
requin durchmesser Diámetro interior de muñón del ci-
Dégagement d'huile du vilebrequin Kurbelwelle-Zapfen-Ölspiel (La- güeñal
(palier installé) ger eingebaut) Holgura para el aceite del muñón del
Couleur d'identification du roulement Lagermarkierungsfarbe cigüeñal (cojinete montado)
THERMOSTAT THERMOSTAT Color de marca de cojinete
Température de pleine fermeture Temperatur bei voller Schlie- TERMOSTATO
Température d'ouverture de la sou- ßung Temperatura de cierre total
pape Ventilöffnungstemperatur Temperatura de apertura de las válvu-
Température de pleine ouverture Temperatur bei voller Öffnung las
Levée de la soupape Ventilhub Temperatura de apertura total
POMPE D'ALIMENTATION KRAFTSTOFFPUMPE Carrera de válvula
Débit (@ 2,750 t/min) Fördermenge (@ 2.750 U/min) BOMBA DE COMBUSTIBLE
Pression maximale (@ 2,750 t/min) Maximaldruck Descarga (a 2.750 rpm)
Course du diaphragme (@ 2.750 U/min) Presión máxima (a 2.750 rpm)
Course du plongeur Membranhub carrera del diafragma
Stößelhub Carrera del émbolo
2-11
Model
OIL PUMP
Discharge (@ 3,000 r/min) L/h (US gal/h, Abobe 3.5 (0.925, 0.77)
Imp gal/h)
Outer rotor-housing mm (in) 0.10 - 0.15 (0.004 - 0.006)
clearance a
Outer rotor-inner rotor mm (in) 0.04 - 0.14 (0.002 - 0.006)
clearance b
Rotor-housing clearance c mm (in) 0.03 - 0.09 (0.001 - 0.004)
CARBURETOR
Stamped mark
68R-00 (F6AMH/F6MH) 68T-00 (F8CMH/F8MH)
68R-20 (F6AMH for SAV) 68T-20 (F8CMH for SAV)
69F-20 (F6BMH) 68T-30 (F8CW)
Main jet # 74 74
Pilot jet # 39 39
Pilot screw turns out 1 - 3/8 1 - 3/8
Float height a mm (in) 19.0 - 20.0 19.0 - 20.0
(0.75 - 0.79) (0.75 - 0.79)
Idle speed r/min 1,050 ± 50 1,050 ± 50
LOWER UNIT
Model
GEAR BACKLASH
Pinion - Forward gear mm (in) 0.88 - 1.26 (0.0346 - 0.0496)
Pinion - Reverse gear mm (in) 1.01 - 1.38 (0.0398 - 0.0543)
Pinion shim thickness mm 1.9, 2.0, 2.1, 2.2
Forward gear shim thickness mm 0.10, 0.12, 0.15, 0.18, 0.30
Reverse gear shim thickness mm 0.1
2-12
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

POMPE A HUILE ÖLPUMPE BOMBA DE ACEITE
Débit (@ 3,000 t/min) Fördermenge (@ 3.000 U/min) Descarga (a 3.000 rpm)
Jeu rotor extérieur-cage a Spiel äußerer Rotor-zu-Gehäu- Holgura entre rotor externo y carcasa
Jeu rotor extérieur-rotor intérieur b se a a
Jeu de la cage du rotor c Spiel äußerer Rotor-zu-innerem Holgura entre rotor externo e interno
CARBURATEUR Rotor b b
Marque frappée Spiel äußerer Rotor-zu-Gehäu- Holgura entre rotor y carcasa c
Gicleur principal se c CARBURADOR
Gicleur de ralenti VERGASER Marca grabada
Vis de ralenti Prägemarkierung Surtidor principal
Hauteur du flotteur a Hauptdüse Surtidor piloto
Régime de ralenti Leerlaufdüse Tornillo piloto
Leerlaufschraube Altura del flotador a
Schwimmerhöhe a Velocidad de ralentí
Leerlaufdrehzahl
BOITIER D'HELICE ANTRIEBSEINHEIT UNIDAD INFERIOR

JEU DES ENGRENAGES GETRIEBESPIEL HOLGURA ENTRE DIENTES
Pignon - Position de marche avant Ritzel - Kegelzahnrad Piñón - engranaje de marcha adelante
Pignon - Position de marche arrière Ritzel - Wendegetriebe Piñón - engranaje de marcha atrás
Epaisseur de la cale du pignon Dicke der Ritzel-Distanzscheibe Grosor del suplemento del piñón
Epaisseur de la cale du pignon mar- Dicke der Kegelzahnrad-Distanz- Grosor del suplemento del engranaje
che avant scheibe de marcha adelante
Epaisseur de la pièce de calage du Dicke der Wendegetriebe-Di- Grosor del suplemento del engranaje
pignon marche arrière stanzscheibe de marcha atrás
2-12
ELECTRICAL
Model
IGNITION SYSTEM
Charge coil output peak voltage
(Br – L)
@ cranking (opened) V 112
@ cranking (closed) V 154
@ 1,500 r/min V 185
@ 3,500 r/min V 185
Pulser coil output peak voltage
(W/R – B)
@ cranking (opened) V 7.0
@ cranking (closed) V 3.5
@ 1,500 r/min V 7.0
@ 3,500 r/min V 10.5
CDI unit output peak voltage
(O – B)
@ cranking (closed) V 140
@ 1,500 r/min V 168
@ 3,500 r/min V 168
Ignition spark gap mm (in) 0.9 (0.04)
Charge coil resistance (Br – L) Ω 232 - 348
Pulser coil resistance (W/R – B) Ω 240 - 360
Ignition coil resistance
Primary (O – B) Ω 0.6
Secondary (Between outputs) kΩ 8.75
Spark plug cap resistance kΩ 4.3
IGNITION CONTROL SYSTEM
Oil pressure switch operating kPa (kg/cm2 , 14.7 (0.15, 2.13) 14.7 (0.15, 2.13)
pressure psi)
Oil pressure control speed r/min 2,000 ± 150 2,000 ± 150
Engine speed limiter control r/min F6A: 6,200 ± 100 6,200 ± 100
speed F6B: 5,500 ± 100
STARTING SYSTEM
Fuse A 10
Fuel enrichment solenoid Ω 4
resistance
2-13
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
PARTIE ELECTRIQUE ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO

SYSTEME D'ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE ENCENDIDO
Avance à l'allumage Zündpunkteinstellung Reglaje del encendido
Tension de crête de la bobine de char- Ladespulenleistung bei Spitzen- Tensión máxima de salida de la bobi-
ge (Br - L) spannung (BR - L) na de carga (Br - L)
@ Démarrage (ouvert) @ Anlassen (geöffnet) durante arranque (abierto)
@ Démarrage (fermé) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (cerrado)
@ 1.500 t/min @ 1.500 U/min a 1.500 r/min
@ 3.500 t/min @ 3.500 U/min a 3.500 r/min
Tension de crête de la bobine d'impul- Impulsspulenleistung bei Spit- Tensión máxima de salida de la bobi-
sion zenspannung (W/R – B) na de impulsos
(W/R - B) @ Anlassen (geöffnet) (W/R - B)
@ Démarrage (ouvert) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (abierto)
@ Démarrage (fermé) @ 1.500 U/min durante arranque (cerrado)
@ 1.500 t/min @ 3.500 U/min a 1.500 r/min
@ 3.500 t/min Leistung der CDI-Einheit bei a 3.500 r/min
Tension de crête à la sortie du bloc Spitzenspannung Tensión máxima de salida de la uni-
CDI (O – B) dad CDI
(O – B) @ Anlassen (geöffnet) (O – B)
@ Démarrage (ouvert) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (abierto)
@ Démarrage (fermé) @ 1.500 U/min durante arranque (cerrado)
@ 1.500 t/min @ 3.500 U/min a 1.500 r/min
@ 3.500 t/min Zündfunkenlänge a 3.500 r/min
Ecartement des électrodes d'allumage Ladespulenwiderstand (Br – L) Separación de electrodos de la bujía
Résistance de la bobine de charge Impulsspulenwiderstand Resistencia de la bobina de carga
(Br – L) (W/R – B) (Br – L)
Résistance de la bobine d'impulsion Zündspulenwiderstand Resistencia de la bobina de impulsos
(W/R – B) Primär (O – B) (W/R – B)
Résistance de la bobine d'allumage Sekundär (Zwischen Leistun- Resistencia de la bobina de encendido
Primaire (O – B) gen) Primario (O – B)
Secondaire (entre les sorties) Zündkerzenstecker-Widerstand Secundario (entre salidas)
Résistance du capuchon de bougie ZÜNDSTEUERSYSTEM Resistencia de la tapa de la bujía
SYSTEME DE COMMANDE DE Öldruckschalter-Betriebsdruck SISTEMA DE CONTROL DE
L'ALLUMAGE Öldruck-Kontrolldrehzahl ENCENDIDO
Pression d'enclenchement du contac- Motordrehzahlbegrenzer-Kon- Presión de accionamiento del mano-
teur de pression d'huile trolldrehzahl contacto de aceite
Vitesse de contrôle de la pression Velocidad de control de presión de
d'huile STARTERANLAGE aceite
Limiteur du régime moteur Sicherung Velocidad de control del limitador de
Widerstand des Kraftstoffanrei- la velocidad del motor
SYSTEME DE DEMARRAGE cherungsventils
Fusible SISTEMA DE ARRANQUE
Résistance du solénoïde d'enrichisse- Fusible
ment du carburant Resistencia del solenoide de enrique-
cimiento de combustible
2-13
Model
STARTER MOTOR
Type Bendix
Rating Second 30
Output kW 0.6
Brush length mm (in) 12.5 (0.49)
Brush length limit mm (in) 9.0 (0.35)
Commutator diameter mm (in) 30.0 (1.18)
Commutator diameter limit mm (in) 29.0 (1.14)
CHARGING SYSTEM
(ONE LIGHTING COIL MODEL)
Lighting coil output peak
voltage (G – G)
@ 1,500 r/min (opened) V 14
Rectifier output peak voltage
(R – B)
@ cranking (closed) V —
@ 1,500 r/min (opened) V 13.3
@ 3,500 r/min (opened) V 32.2
Charging current A @ 5,000 r/min 5.5
Lighting coil resistance (G–G) Ω 0.24 - 0.36
CHARGING SYSTEM
(TWO LIGHTING COILS MODEL)
Lighting coil output peak
voltage (G – G)
@ 1,500 r/min (opened) V 33.6
@ 3,500 r/min (opened) V 77.0
Rectifier/regulator output peak
voltage(R – B)
@ cranking (closed) V —
Charging current A @ 5,000 r/min 6
Lighting coil resistance (G–G) Ω 0.61 - 0.91
2-14
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

DEMARREUR STARTERMOTOR MOTOR DE ARRANQUE
Type Typ Tipo
Valeur nominale Nennwert Valor nominal
Puissance Leistung Potencia
Longueur des balais Bürstelänge Longitud de la escobilla
Limite de longueur des balais Bürstelängengrenzwert Límite de longitud de la escobilla
Diamètre du commutateur Statorgehäuse-Durchmesser Diámetro del colector
Limite de diamètre du commutateur Statorgehäuse-Durchmesser- Límite del diámetro del colector
SYSTEME DE CHARGE grenzwert SISTEMA DE CARGA
(MODELE AVEC UNE BOBINE LADESYSTEM (MODELO DE UNA SOLA BOBI-
D'ALLUMAGE) (MODELL MIT EINER LICHTSPU- NA DE ILUMINACIÓN)
Tension de crête de la bobine LE) Pico de salida de la bobina de ilumi-
d'allumage (G – G) Lichtspulen-Spitzenleistung nación
@ Démarrage (ouvert) Spannung (G – G) tensión (G – G)
@ Démarrage (fermé) @ Anlassen (geöffnet) durante arranque (abierto)
@ 1.500 t/min (ouvert) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (cerrado)
@ 3.500 t/min (ouvert) @ 1.500 U/min (geöffnet) a 1.500 rpm (abierto)
Tension de crête à la sortie du redres- @ 3.500 U/min (geöffnet) a 3.500 rpm (abierto)
seur (R – B) Gleichrichter-Leistung bei Spit- Tensión máxima de salida del rectifi-
@ Démarrage (ouvert) zenspannung (R – B) cador (R – B)
@ Démarrage (fermé) @ Anlassen (geöffnet) durante arranque (abierto)
@ 1.500 t/min (ouvert) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (cerrado)
Courant de charge @ 3.500 U/min (geöffnet) a 3.500 rpm (abierto)
Résistance de la bobine d'allumage Ladestrom Intensidad de carga
(G–G) Lichtspulenwiderstand (G–G) Resistencia de la bobina de ilumina-
SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM ción (G–G)
(MODELE AVEC DEUX BOBINES (MODELL MIT ZWEI LICHTSPU- SISTEMA DE CARGA
D'ALLUMAGE) LEN) (MODELO DE DOS BOBINAS DE
Tension de crête de la bobine d'allu- Lichtspulenleistung bei Spitzen- ILUMINACIÓN)
mage (G – G) spannung (G – G) Tensión máxima de salida de la bobi-
@ Démarrage (ouvert) @ Anlassen (geöffnet) na de iluminación (G – G)
@ Démarrage (fermé) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (abierto)
@ 1.500 t/min (ouvert) @ 1.500 U/min (geöffnet) durante arranque (cerrado)
Tension de crête à la sortie du redres- Gleichrichter/Regler-Leistung a 3.500 rpm (abierto)
seur/régulateur(R – B) bei Spitzenspannung (R – B) Tensión máxima de salida del rectifi-
@ Démarrage (ouvert) @ Anlassen (geöffnet) cador/regulador (R – B)
@ Démarrage (fermé) @ Anlassen (geschlossen) durante arranque (abierto)
@ 1.500 t/min (ouvert) @ 1.500 U/min (geöffnet) durante arranque (cerrado)
Courant de charge Ladestrom a 3.500 rpm (abierto)
Résistance de la bobine d'allumage Lichtspulenwiderstand (G–G) Intensidad de carga
(G–G) Resistencia de la bobina de ilumina-
ción (G–G)
2-14
OUTBOARD DIMENSIONS (F6AMH, F6BMH, F8CMH)
2-15
Symbol Model
World wide Unit F6AMH F6BMH F8CMH
USA, Canada — — —
L1 mm (in) 430 (16.9)
L2 mm (in) 121.5 (4.8)
L3 mm (in) 497.5 (19.6)
L4 mm (in) 355 (14.0)
L5 (S) mm (in) 72 (2.8)
(L) mm (in) 98.5 (3.9)
L6 (S) mm (in) 705.5 (27.8)
(L) mm (in) 822 (32.4)
L7 mm (in) 271 (10.7)
L8 mm (in) 183 (7.2)
L9 mm (in) —
L10 mm (in) 66.5 (2.6)
H1 (S) mm (in) 681.5 (26.9)
(L) mm (in) 808.5 (31.8)
H2 mm (in) 317 (12.5)
H3 mm (in) 123 (4.8)
H4 (S) mm (in) 435.5 (17.1)
(L) mm (in) 562.5 (22.1)
H5 mm (in) 563 (22.2)
H6 (S) mm (in) 593.5 (23.4)
(L) mm (in) 546 (21.5)
H7 mm (in) 202.5 (8.0)
H8 mm (in) 4 (0.16)
H9 mm (in) 528 (20.8)
H10 mm (in) 32 (1.3)
H11 mm (in) —
W1 mm (in) 169 (6.7)
W2 mm (in) 181 (7.1)
W2* mm (in) 205.5 (8.1)
W3 mm (in) 158.5 (6.2)
W4 mm (in) 158.5 (6.2)
W5 mm (in) 285.5 (11.2)
W6 mm (in) 536 (21.1)
A1 Degree 45
A2 Degree 66
A3 Degree —
2-16
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
DIMENSIONS HORS-TOUT (F6AMH, F6BMH, F8CMH)

AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN (F6AMH, F6BMH, F8CMH)
DIMENSIONES DEL FUERA BORDA (F6AMH, F6BMH, F8CMH)
2-15
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
Symbole Symbol Símbolo

Mondial Unité Weltweit Einheit En todo el mundo Unidad
L1 mm (in) L1 mm (Zoll) L1 mm (pulg.)
L5 (S) mm (in) L5 (S) mm (Zoll) L5 (S) mm (pulg.)
(L) mm (in) (L) mm (Zoll) (L) mm (pulg.)
H1 (S) mm (in) H1 (S) mm (Zoll) H1 (S) mm (pulg.)
H2 mm (in) H2 mm (Zoll) H2 mm (pulg.)
W1 mm (in) W1 mm (Zoll) W1 mm (pulg.)
W2* mm (in) W2* mm (Zoll) W2* mm (pulg.)
A1 Degré A1 Grad A1 Grados
2-16
OUTBOARD DIMENSIONS (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
2-17
Symbol Model
World wide Unit F6AMH F8CMH
L1 mm (in) 430 (16.9)
L2 mm (in) 121.5 (4.8)
L3 mm (in) 601 (23.7)
L4 mm (in) 355 (14.0)
L5 (S) mm (in) 72 (2.8)
(L) mm (in) 98.5 (3.9)
L6 (S) mm (in) 705.5 (27.8)
(L) mm (in) 822 (32.4)
L7 mm (in) 271 (10.7)
L8 mm (in) 189 (7.4)
L9 mm (in) —
L10 mm (in) 66.5 (2.6)
H1 (S) mm (in) 681.5 (26.9)
(L) mm (in) 808.5 (31.8)
H2 mm (in) 317 (12.5)
H3 mm (in) 123 (4.8)
H4 (S) mm (in) 435.5 (17.1)
(L) mm (in) 562.5 (22.1)
H5 mm (in) 675.5 (26.6)
H6 (S) mm (in) 593.5 (23.4)
(L) mm (in) 546 (21.5)
H7 mm (in) 202.5 (8.0)
H8 mm (in) 4 (0.16)
H9 mm (in) 528 (20.8)
H10 mm (in) 32 (1.3)
H11 mm (in) —
W1 mm (in) 171.5 (6.8)
W2 mm (in) 247.5 (9.7)
W3 mm (in) 158.5 (6.2)
W4 mm (in) 158.5 (6.2)
W5 mm (in) 285.5 (11.2)
W6 mm (in) 654 (25.7)
A1 Degree 45
A2 Degree 66
A3 Degree —
2-18
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
DIMENSIONS HORS-TOUT(F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
DIMENSIONES DEL FUERA BORDA (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
2-17
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

2-18
OUTBOARD DIMENSIONS (F8CW)
2-19
Symbol Model
World wide Unit F8CW
USA, Canada —
L1 mm (in) 430 (16.9)
L2 mm (in) 121.5 (4.8)
L3 mm (in) 143 (5.6)
L4 mm (in) 355 (14.0)
L5 (S) mm (in) 72 (2.8)
(L) mm (in) —
L6 (S) mm (in) 705.5 (27.8)
(L) mm (in) —
L7 mm (in) 271 (10.7)
L8 mm (in) 225 (8.8)
L9 mm (in) —
L10 mm (in) 66.5 (2.6)
H1 (S) mm (in) 681.5 (26.9)
(L) mm (in) —
H2 mm (in) 317 (12.5)
H3 mm (in) 123 (4.8)
H4 (S) mm (in) 435.5 (17.1)
(L) mm (in) —
H5 mm (in) —
H6 (S) mm (in) 593.5 (23.4)
(L) mm (in) —
H7 mm (in) 202.5 (8.0)
H8 mm (in) 4 (0.16)
H9 mm (in) 528 (20.8)
H10 mm (in) 32 (1.3)
H11 mm (in) —
W1 mm (in) 176.5 (6.9)
W2 mm (in) 135 (5.3)
W3 mm (in) 158.5 (6.2)
W4 mm (in) 158.5 (6.2)
W5 mm (in) 285.5 (11.2)
W6 mm (in) 285.5 (11.2)
A1 Degree 45
A2 Degree 66
A3 Degree —
2-20
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
DIMENSIONS HORS-TOUT (F8CW)

AUSSENBORDMOTOR-ABMESSUNGEN (F8CW)
DIMENSIONES DEL FUERA BORDA (F8CW)
2-19
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN

2-20
BRACKET DIMENSIONS
Symbol Model
World wide Unit F6AMH, F6BMH F8CMH, F8CW
B1 mm (in) 70.5 (2.8)
B2 mm (in) 198 (7.8)
B3 mm (in) 95.3 (3.8)
B4 mm (in) 112 (4.4)
B5 mm (in) 105.3 (4.1)
B6 mm (in) 207 (8.1)
B7 mm (in) —
B8 mm (in) —
B9 mm (in) 18 (0.7)
B10 mm (in) —
B11 mm (in) —
B12 mm (in) —
C1 mm (in) 28 (1.1)
C2 mm (in) 65 (2.6)
C3 mm (in) —
D1 mm (in) 8.3 (0.3)
D2 mm (in) 8.3 (0.3)
D3 mm (in) —
D4 mm (in) —
T1 mm (in) —
2-21
ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
ENTRETIEN WARTUNGSDATEN ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
DIMENSIONS DU SUPPORT HALTERUNGSABMESSUNGEN DIMENSIONES DEL SOPORTE

B1 mm (in) B1 mm (Zoll) B1 mm (pulg.)
C1 mm (in) C1 mm (Zoll) C1 mm (pulg.)
D1 mm (in) D1 mm (Zoll) D1 mm (pulg.)
T1 mm (in) T1 mm (Zoll) T1 mm (pulg.)
2-21
TIGHTENING TORQUES
TIGHTENING TORQUES
SPECIFIED TORQUES
Part Thread Tightening torques

Parts to be tightened Q’ty Remarks
name size Nm kgfm ftlb
TOP COWLING
Top cowling hook mounting Bolt M5 2 5 0.5 3.7
FUEL SYSTEM
Fuel joint mounting Bolt M6 1 8 0.8 5.9
Fuel pump housing Screw M4 4 1.5 0.15 1.11
Fuel pump check valve Screw M3 2 0.5 0.05 0.37
Throttle axle link lock Screw M5 1 1.5 0.15 1.1
POWER UNIT
Breather cover mounting Screw M4 5 2 0.2 1.5
Fuel enrichment solenoid mounting Screw M4 4 2 0.2 1.5
1st 6 0.6 4.4
Intake manifold mounting Bolt M6 5
2nd 12 1.2 8.8
Manual starter drive plate mounting Screw — 1 6 0.6 4.4
Flywheel rotor mounting Nut M12 1 100 10 72
Drive gear mounting Nut M24 1 36 3.6 26.5
Driven gear mounting Bolt M6 1 12 1.2 8.8
Thermostat housing cover mounting Bolt M6 2 8 0.8 5.9
Power unit mounting Bolt M8 6 21 2.1 15.5
Relief valve assembly — M14 1 8 0.8 5.9
Throttle link bracket mounting Bolt M6 2 8 0.8 5.9
Plug M16 1 18 1.8 13.3
Anode mounting
Screw M5 1 2 0.2 1.5
1st 6 0.6 4.4
Exhaust outer cover mounting Bolt M6 5
2nd 12 1.2 8.8
Spark plug — M14 2 25 2.5 18.4
1st 15 1.5 11.1
Bolt M8 6
2nd 30 3.0 22.1
Cylinder head mounting
1st 6 0.6 4.4
Bolt M6 3
2nd 12 1.2 8.8
Oil pump assembly mounting Bolt M6 3 8 0.8 5.9
Oil pump housing Screw M6 2 5 0.5 3.7
Rocker arm locknut Nut M5 4 8 0.8 5.9
1st 15 1.5 11.1
Crankcase mounting Bolt M8 6
2nd 30 3.0 22.1
1st 6 0.6 4.4
Connecting rod mounting Bolt M7 4
2nd 12 1.2 8.1
LOWER UNIT
Apron mounting Screw M6 2 4 0.4 2.9
Exhaust gas measuring Bolt M8 1 18 1.8 13.3
Engine oil drain Plug M10 1 24 2.4 17.8
Drain plug damper mounting Screw M5 1 2 0.2 1.5
Oil pan mounting Bolt M8 2 21 2.1 15.5
Muffler mounting Bolt M6 2 12 1.2 8.8
Gear oil level check Plug M8 1 7 0.7 5.1
Gear oil drain Plug M8 1 7 0.7 5.1
Propeller mounting (STD) Nut M10 1 17 1.7 12.5
Propeller mounting (DUAL) Nut M10 1 20 2.0 14.7
2-22
COUPLES DE SERRAGE
ANZUGSDREHMOMENTE
PARES DE APRIETE
COUPLES DE SERRAGE ANZUGSDREHMOMENTE PARES DE APRIETE

COUPLES SPECIFIES VORGESCHRIEBENE PARES ESPECIFICADOS
DREHMOMENTE
Pièces à serrer Piezas que hay que apretar
CAPOT SUPERIEUR Festzuziehende Teile CARENAJE SUPERIOR
Montage du crochet du capot supérieur OBERGEHÄUSE Fijación del gancho del carenaje supe-
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN Obergehäuse-Verschlußhaken rior
CARBURANT KRAFTSTOFFANLAGE SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Montage du raccord de carburant Kraftstoffschlauchanschluß- DE COMBUSTIBLE
Corps de la pompe du carburant Befestigung Fijación de la junta de combustible
Clapet anti-retour de la pompe du car- Kraftstoffpumpengehäuse Carcasa de la bomba de combustible
burant Kraftstoffpumpe-Rückschlag- Válvula de retención de la bomba de
Verrouillage de la tringle des manettes ventil combustible
gaz Gasgestängesperre Bloqueo de la varilla del eje del acele-
MOTEUR MOTORBLOCK rador
Montage du capot de l'aérateur Kurbelgehäuseentlüfungs- MOTOR
Montage du solénoïde d'enrichisse- Befestigung Fijación de la tapa de ventilación
ment du carburant Kraftstoffanreicherungsventil- Fijación del solenoide de enriqueci-
Befestigung miento de combustible
Montage du collecteur d'admissi- 1er
on 1. 1º
2e Einlaßkrümmer-Befestigung Fijación del colector de admisión
2. 2º
Montage du plateau du starter manuel
Triebplattenbefestigung für Fijación de la placa de impulsión del
Montage du volant magnétique du rotor
manuellen Starter arrancador manual
Montage de la transmission
Schwungradrotor-Befestigung Fijación del rotor del volante
Montage du capot du thermostat
Befestigung für angetriebenes Fijación del engranaje conductor
Montage du bâti de moteur Zahnrad Fijación de la tapa de la caja de termo-
Montage de la soupape de détente Thermostatgehäuseabdeckungs- statos
Montage du support de tringle de l'ac- Befestigung Fijación del motor
célérateur Motorblock-Befestigung Conjunto de válvula de descarga
Fixation de l'anode Überdruckventil-Baugruppe Fijación de la abrazadera de la biela del
Montage du capot d'échappe- 1er Befestigung der Gasgestängen- acelerador
ment extérieur 2e halterung Fijación del ánodo
Bougie Anodenbefestigung Fijación de la tapa exterior del 1º
1er Äußere Auspuffabdeckungs- 1. escape 2º
2e Befestigung 2. Bujía
Montage de la culasse
1er Zündkerze 1º
2e 1. 2º
Fijación de la culata
Montage de la pompe à huile 2. 1º
Zylinderkopf-Befestigung
Corps de la pompe à huile 1. 2º
Contre-écrou du culbuteur 2. Fijación del conjunto de la bomba de
1er Befestigung der Ölpumpen-Bau- aceite
Montage du carter gruppe
2e Carcasa de la bomba de aceite
1er Ölpumpengehäuse Contratuerca del balancín
Montage de la bielle Kipphebel-Gegenmutter 1º
2e Fijación del cárter
BOITIER D'HELICE 1. 2º
Kurbelgehäuse-Befestigung
Montage du tablier 2. 1º
Fijación de la biela
Mesure des gaz d'échappement 1. 2º
Pleuel-Befestigung
Purgeur d'huile moteur 2. UNIDAD INFERIOR
Support du bouchon de purge ANTRIEBSEINHEIT Fijación de mandil
Montage du carter d'huile Schürzen-Befestigung Medición de gases de escape
Auspuffgasmessung Vaciado de aceite del motor
Montage du silencieux
Motorenölablauf Fijación del amortiguador del tapón de
Contrôle du niveau d'huile de transmis-
sion Ablaufstopfendämpfer-Befesti- vaciado
gung Fijación del cárter de aceite
Purgeur de l'huile de transmission
Ölwannen-Befestigung Fijación del silencioso
Montage de l'hélice (STD)
Schalldämpfer-Befestigung Tornillo regulador del nivel de aceite de
Montage de l'hélice (DUAL)
Getriebeölstandskontrolle engranajes
Getriebeölablauf Vaciado de aceite de engranajes
Propeller-Befestigung (STD) Fijación de la hélice (ESTÁNDAR)
Propeller-Befestigung (DUAL) Fijación de la hélice (DOBLE)
2-22
TIGHTENING TORQUES
Part Thread Tightening torques

Parts to be tightened Q’ty Remarks
name size Nm kgfm ftlb
Water inlet cover mounting Screw M5 1 5 0.5 3.7
Ground terminal mounting Screw M5 1 2 0.2 1.5
BRACKET
Shift handle mounting Bolt M5 1 3.5 0.35 2.6
Cowling clamp mounting Bolt M6 1 8 0.8 5.9
Bottom cowling mounting Bolt M6 4 8 0.8 5.9
Handle bracket mounting Nut M10 2 36 3.6 26.5
Handle throttle grip Screw M5 1 3.5 0.35 2.6
Handle throttle shaft plate mounting Screw M5 2 3.5 0.35 2.6
Handle mounting (outside) Nut M10 1 22 2.2 16.2
Handle mounting (inside) Nut M10 1 10 1.0 7.4
Handle shift cable stay mounting Bolt M6 1 8 0.8 5.9
Handle shift lever mounting Bolt M8 1 18 1.8 13.3
Handle rubber bushing mounting Screw M6 3 3.5 0.35 2.6
Adapter bracket mounting (*1) Bolt M6 2 8 0.8 5.9
Adapter mounting (*1) Screw M6 1 2 0.2 1.5
Upper mount Nut M8 2 21 2.1 15.5
Upper mount rubbler mounting Bolt M6 2 12 1.2 8.8
Lower mount Bolt M6 4 15 1.5 11.1
Clamp bracket cap Nut — 2 13 1.3 9.6
Stopper mounting Bolt M6 4 8 0.8 5.9
Pivot shaft lock Bolt M6 1 4 0.4 2.9
Grease nipple Nipple — 1 3 0.3 2.2
Steering friction plate mounting Bolt M5 2 5.4 0.54 3.9
Steering friction piece mounting Bolt M5 1 5.4 0.54 3.9
Steering friction self locking Nut M10 1 4 0.4 2.9
Neutral switch stay mounting Bolt M6 2 10 1.0 7.4
Recoil starter cable mounting Bolt M6 1 or 2 10 1.0 7.4
Ground lead mounting Screw M5 1 2.5 0.25 1.8
ELECTRICAL
Charge coil mounting Bolt M6 2 12 1.2 8.8
Pulser coil mounting Bolt M5 2 5 0.5 3.7
Lighting coil mounting Bolt M6 2 or 4 12 1.2 8.8
Lighting coil lead clamp mounting (*2) Bolt M6 2 8 0.8 5.9
CDI unit mounting Bolt M6 2 8 0.8 5.9
Ignition coil mounting Bolt M6 2 8 0.8 5.9
Rectifier mounting (*2) Screw M5 1 3.5 0.35 2.6
Rectifier bracket mounting (*2) Bolt M8 2 18 1.8 13.3
Rectifier/regulator mounting Bolt M6 1 8 0.8 5.9
Oil pressure switch — PT1/8 1 9 0.9 6.6
Oil pressure switch terminal Screw M4 1 2 0.2 1.5
Starter motor bracket mounting Bolt M8 3 21 2.1 15.5
Starter motor mounting Bolt M8 2 21 2.1 15.5
Starter motor positive (+) terminal Nut M6 1 4 0.4 2.9
Starter motor negative (-) terminal Bolt M8 1 18 1.8 13.3
Starter relay terminal Bolt M6 2 4 0.4 2.9
Starter relay fitting plate mounting Bolt M6 1 8 0.8 5.9
Lead coupler clamp mounting Screw — 2 1 0.1 0.7
Ground terminal mounting Bolt M6 2 8 0.8 5.9
*1: For water-flushing model
*2: For One lighting coil model
2-23
COUPLES DE SERRAGE
ANZUGSDREHMOMENTE
PARES DE APRIETE
Pièces à serrer Festzuziehende Teile Piezas que hay que apretar

Montage du capot de l'admission d'eau Wassereinlaßdeckel-Befestigung Fijación de la tapa de la entrada de agua
Montage de la borne de masse Erdungsklemmen-Befestigung Fijación del borne de masa
Montage de la poignée du sélecteur Schaltgriff-Befestigung Fijación de la palanca del cambio
Montage de la bride du capot Obergehäuse-Verschlußbefesti- Fijación del enganche del carenaje
Montage de la partie inférieure du capot gung Fijación del carenaje inferior
Montage du support de la manette Bodenblech-Verschlußbefestigung Fijación del soporte de la caña del timón
Manette des gaz Griffhalterungs-Befestigung Empuñadura del acelerador de la caña
Montage de la plaque de l'axe de l'ac- Griffteil des Gasdrehgriffs del timón
célérateur Griff - Gasgestängeplatten-Befe- Fijación de la placa del eje del acelera-
Montage de la manette (extérieur) stigung dor de la caña del timón
Montage de la manette (intérieur) Griffbefestigung (außen) Fijación de la caña del timón (exterior)
Montage du gousset du câble de sélection Griffbefestigung (innen) Fijación de la caña del timón (interior)
Montage du levier de sélection Griff - Schaltseilzugstreben-Befe- Fijación del tirante del cable de cambio
Montage du coussinet en caoutchouc du stigung de la caña del timón
levier Griff - Schalthebel-Befestigung Fijación de la palanca de cambio de la
Montage du support de l'adaptateur (*1) Griff - Gummibüchsen-Befesti- caña del timón
Montage de l'adaptateur (*1) gung Fijación del casquillo de goma de la
caña del timón
Support supérieur Adapterhalterungs-Befestigung
Fijación del soporte del adaptador (*1)
Montage caoutchouc du support supérieur (*1)
Fijación del adaptador (*1)
Support inférieur Adapter-Befestigung (*1)
Montura superior
Capuchon du support de serrage Obere Befestigung
Fijación de la goma de la montura superior
Montage de la butée Obere Gummihalterungsbefesti-
Montura inferior
Verrouillage de l'axe pivotant gung
Tapa del soporte de mordaza
Graisseur Untere Befestigung Fijación del tope
Montage du support de friction de la Klemmhalterungskappe Bloqueo del eje pivote
direction Anschlags-Befestigung Engrasador
Montage de la pièce de friction de la Schwenkwellensperre Fijación de la placa de fricción de la di-
direction Schmiernippel rección
Autoverrouillage de la friction de la di- Befestigung der Steuerreibteil- Fijación de la pieza de fricción del timón
rection platte Contratuerca de la pieza de fricción del
Montage du contacteur de point mort Befestigung des Steuerreibteils timón
Montage du câble du lanceur à rappel Steuerreibteil-Selbstsperre Fijación del tirante del conmutador de
Montage du fil de masse Leerlaufschalter-Strebenbefesti- punto muerto
PARTIE ELECTRIQUE gung Fijación del cable del arrancador de re-
Montage de la bobine de charge Befestigung des Handrücklauf- troceso
Montage de la bobine d'impulsions starterkabels Fijación del cable de masa
Montage de la bobine d'allumage Erdungsleitungs-Befestigung SISTEMA ELÉCTRICO
Montage de la bride du conducteur de la ELEKTRISCHE ANLAGE Fijación de la bobina de carga
bobine d'allumage (*2) Ladespulen-Befestigung Fijación de la bobina de impulsos
Montage du bloc CDI Impulsspulen-Befestigung Fijación de la bobina de iluminación
Montage de la bobine d'allumage Befestigung der Lichtspule Fijación de la abrazadera del cable de la
Montage du redresseur (*2) Lichtspulenleitungsklemmen-Be- bobina de iluminación (*2)
Montage du support du redresseur (*2) festigung (*2) Fijación de la unidad CDI
Montage du redresseur/régulateur CDI-Einheits-Befestigung Fijación de la bobina de encendido
Contacteur de pression d'huile Zündspulen-Befestigung Fijación del rectificador (*2)
Borne du commutateur de la pression Gleichrichter-Befestigung (*2) Fijación del soporte del rectificador (*2)
d'huile Gleichrichterhalterungs-Befesti- Fijación de rectificador/regulador
Montage du support du démarreur gung (*2) Manocontacto de aceite
Montage du démarreur Gleichrichter/Regler-Befestigung Borne del manocontacto de aceite
Borne positive (+) du démarreur Öldruckschalter Fijación del soporte del motor de arranque
Borne négative (-) du démarreur Öldruckschalter-Klemme Fijación del motor de arranque
Borne de relais du démarreur Startermotorhalterungs-Befestigung Borne positivo (+) del motor de arranque
Montage de la plaque de fixation pour Startermotorhalterung Borne negativo (-) del motor de arranque
le relais de démarreur Positive (+) Klemme des Startermotors Terminal del relé del motor de arranque
Montage de la bride de raccord du fil Negative (-) Klemme des Startermotors Fijación de la placa de montaje del relé
d'alimentation Starterrelais-Klemme del motor de arranque
Montage de la borne de masse Paßplattenbefestigung für Starterrelais Fijación de la abrazadera de acopla-
*1: Pour le modèle avec évacuation d'eau Leitungskupplerklemmen-Befestigung miento de cable
*2: Pour les modèles avec une bobine Erdungsklemmen-Befestigung Fijación del borne de masa
d'allumage *1: Für Modell mit Wasserspülung *1: Para modelo de circulación de agua
*2: Für Modell mit einer Lichtspule *2: Para modelo de una sola bobina de
iluminación
2-23
TIGHTENING TORQUES
General torque GENERAL TORQUES

Nut (A) Bolt (B) specifications This chart specifies tightening torques for
Nm kgfm ftlb standard fasteners with a standard ISO
8 mm M5 5 0.5 3.6 thread pitch. Tightening torque
10 mm M6 8 0.8 5.8 specifications for special components or
12 mm M8 18 1.8 13 assemblies are provided in applicable
sections of this manual. To avoid warpage,
14 mm M10 36 3.6 25
tighten multifastener assemblies in a
17 mm M12 43 4.3 31
crisscross fashion and progressive stages
until the specified tightening torque is
reached.
Unless otherwise specified, tightening
torque specifications require clean, dry
threads.
Components should be at room
temperature.
2-24
COUPLES DE SERRAGE
ANZUGSDREHMOMENTE
PARES DE APRIETE
COUPLES DE SERRAGE ALLGEMEINE PARES DE APRIETE GENERALES

GENERAUX DREHMOMENTANGABEN Esta tabla indica los pares de apriete
Ce tableau donne les couples de serrage Diese Tabelle gibt das para las fijaciones estándar con paso de
des éléments de fixation standard avec Drehmoment für das Festziehen rosca según la norma ISO. Los pares de
filetage ISO. Les caractéristiques des von Standardschrauben und - apriete de los componentes o conjuntos
couples de serrage pour des composants muttern bei genormten, sauberen, especiales se indican en las secciones
ou des ensembles spéciaux sont trockenen ISO-Gewinden bei correspondientes de este manual. Para
indiquées dans les sections Raumtemperatur an. Die evitar el alabeo, apriete los conjuntos
correspondantes de ce manuel. Pour Drehmomentangaben für spezielle que dispongan de varios elementos de
éviter toute déformation, serrer les Baugruppen und Bauteile sind in fijación de forma cruzada y en fases
ensembles fixés en plusieurs points den entsprechenden Kapiteln progresivas hasta alcanzar el par de
suivant un ordre croisé et par étapes dieses Handbuchs angegeben. Zur apriete especificado.
progressives, jusqu'à obtention du Vermeidung von Verformungen A menos que se indique lo contrario, los
couple de serrage final. sind die Befestigungselemente pares de apriete requieren roscas limpias
Sauf indication contraire, les kreuzweise anzuziehen, bis das y secas.
caractéristiques des couples de serrage angegebene Drehmoment erreicht Los componentes deben estar a
s'appliquent à des éléments avec filets ist. temperatura ambiente.,
propres et secs. Soweit nichts anderes angegeben
Les composants devraient être à ist, beziehen sich die
température ambiante. Drehmomentangaben auf
saubere, trockene ISO-Gewinde.
Die Bauteile sollten
Raumtemperatur haben.,
Caractéristiques générales Allgemeine Drehmo- Tuerca Perno Pares de apriete generales

Ecrou Boulon des couples Mut- Schraube mentangaben
(A) (B) ter (A) (B)
(A) (B) Nm kgfm ftlb
N m kgfm ftlb Nm kgfm ftlb 8 mm M5 5 0,5 3,6
8 mm M5 5 0,5 3,6 8 mm M5 5 0,5 3,6 10 mm M6 8 0,8 5,8
10 mm M6 8 0,8 5,8 10 mm M6 8 0,8 5,8 12 mm M8 18 1,8 13
12 mm M8 18 1,8 13 12 mm M8 18 1,8 13 14 mm M10 36 3,6 25
14 mm M10 36 3,6 25 14 mm M10 36 3,6 25 17 mm M12 43 4,3 31
17 mm M12 43 4,3 31 17 mm M12 43 4,3 31
2-24
CHAPTER 3
PERIODIC CHECK AND ADJUSTMENT
MAINTENANCE INTERVAL CHART ................................................................3-1
TOP COWLING..................................................................................................3-2
CHECKING THE WATER DRAIN HOLE .....................................................3-2
CHECKING THE TOP COWLING FIT .........................................................3-2
FUEL SYSTEM ..................................................................................................3-3

CHECKING THE FUEL LINE .......................................................................3-3
CONTROL SYSTEM..........................................................................................3-4
ADJUSTING THE SHIFT CONTROL CABLE (LONG HANDLE OF
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ..................................................................3-4
ADJUSTING THE SHIFT CONTROL CABLE (F8CW) ................................3-5
ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL CABLES (F6AMH/F6MH,
F6BMH, F8CMH/F8MH)..............................................................................3-6
ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL CABLE (F8CW) .......................3-7
ADJUSTING THE THROTTLE AXLE LINK (F6AMH/F6MH, F6BMH,
F8CMH/F8MH) ............................................................................................3-8
ADJUSTING THE THROTTLE AXLE LINK (F8CW) ...................................3-9
ADJUSTING THE ENGINE IDLING SPEED .............................................3-10
EXHAUST GAS CONTROL PROCEDURES.............................................3-11
ADJUSTING THE START-IN-GEAR PROTECTION DEVICE...................3-13
POWER UNIT ..................................................................................................3-14

CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL.......................................................3-14
REPLACING THE ENGINE OIL.................................................................3-14
ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE ..................................................3-15
MEASURING THE COMPRESSION PRESSURE ....................................3-17
CHECKING THE IGNITION TIMING ........................................................3-18
CHECKING THE TIMING BELT ................................................................3-19
POWER UNIT/COOLING SYSTEM ................................................................3-19

CHECKING THE COOLING WATER DISCHARGE ..................................3-19
LOWER UNIT ..................................................................................................3-20

CHECKING THE GEAR OIL LEVEL ..........................................................3-20
CHANGING AND CHECKING THE GEAR OIL LEVEL.............................3-20
CHECKING THE LOWER UNIT (FOR AIR LEAKS) ..................................3-21
GENERAL ........................................................................................................3-22
CHECKING THE ANODE ..........................................................................3-22
CHECKING THE BATTERY.......................................................................3-22
CHECKING THE SPARK PLUGS ..............................................................3-23
LUBRICATION POINTS............................................................................3-25
CONTRÔLES ET REGELMÄßIGE PRÜF- REVISIÓN Y AJUSTE
RÉGLAGES UND PROGRAMADOS
REGULIERS EINSTELLARBEITEN
TABLEAU DES INTERVALLES WARTUNGSPLAN ......................................3-1 TABLA DE INTERVALOS DE
D'ENTRETIEN........................................................ 3-1 MANTENIMIENTO..........................................3-1
OBERGEHÄUSE ..........................................3-2
CAPOT SUPERIEUR............................................. 3-2 PRÜFUNG DES WASSERABLAUFLOCHS 3-2 CARENAJE SUPERIOR ..................................3-2
CONTROLE DE L'ORIFICE DE VIDANGE PRÜFUNG DES OBERGEHÄUSESITZES .. 3-2 INSPECCIÓN DEL ORIFICIO DE
DE L'EAU ............................................................ 3-2 DRENAJE DE AGUA ......................................... 3-2
CONTROLE DE LA FIXATION DU KRAFTSTOFFANLAGE ...............................3-3 INSPECCIÓN DEL AJUSTE DEL
CAPOT SUPERIEUR.......................................... 3-2 PRÜFUNG DER KRAFTSTOFFLEITUNG ... 3-3 CARENAJE SUPERIOR ..................................... 3-2
SYSTÈME D'ALIMENTATION ......................... 3-3 STEUERSYSTEM ........................................3-4 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE

CONTROLE DE LA CONDUITE EINSTELLEN DES SCHALTSEILZUGS COMBUSTIBLE ................................................3-3
D'ALIMENTATION............................................ 3-3 (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE
F8CMH/F8MH)............................................. 3-4 COMBUSTIBLE.................................................. 3-3
SYSTÈME DE COMMANDE .............................. 3-4 EINSTELLEN DES SCHALTSEILZUGS
REGLAGE DU CABLE DE CONTROLE DU (F8CW)......................................................... 3-5 SISTEMA DE CONTROL ................................3-4
SELECTEUR (POIGNEE LONGUE F6AMH/
F6MH, F8CMH/F8MH)....................................... 3-4
REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DU
SELECTEUR (F8CW)......................................... 3-5
REGLAGE DES CABLES DE COMMANDE DE
L'ACCELERATEUR (F6AMH/ F6MH, F6BMH,
EINSTELLEN DER GASEILZÜGE (F6AMH/
F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) .................. 3-6
EINSTELLEN DES GASSEILZUGS
(F8CW)......................................................... 3-7
EINSTELLEN DES GASGESTÄNGES
(F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) ... 3-8
AJUSTE DEL CABLE DE CONTROL DEL
CAMBIO (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH,
F8CMH/F8MH) ................................................... 3-4
AJUSTE DEL CABLE DE CONTROL DEL
CAMBIO (F8CW)................................................ 3-5
AJUSTE DE LOS CABLES DE CONTROL DEL
3
F8CMH/F8MH) ................................................... 3-6 EINSTELLEN DES GASGESTÄNGES ACELERADOR (F6AMH/F6MH, F6BMH,
REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DE (F8CW)......................................................... 3-9 F8CMH/F8MH) ................................................... 3-6
L'ACCELERATEUR (F8CW)............................. 3-7 EINSTELLEN DER AJUSTE DEL CABLE DE CONTROL DEL
REGLAGE DE LA TRINGLE MOTORLEERLAUFDREHZAHL ................ 3-10 ACELERADOR (F8CW)..................................... 3-7
D'ACCELERATEUR (F6AMH/F6MH, F6BMH, ABGASKONTROLLE................................. 3-11 AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE DEL
F8CMH/F8MH) ................................................... 3-8 EINSTELLEN DER DRAHT- ACELERADOR (F6AMH/F6MH, F6BMH,
REGLAGE DE LA TRINGLE STARTSPERRE.......................................... 3-13 F8CMH/F8MH) ................................................... 3-8
D'ACCELERATEUR (F8CW) ............................ 3-9 AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE DEL
REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTORBLOCK..........................................3-14 ACELERADOR (F8CW)..................................... 3-9
MOTEUR........................................................... 3-10 PRÜFUNG DES MOTORÖLSTANDS ....... 3-14 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE
PROCÉDURES DE CONTROLE DES GAZ MOTORÖL NACHFÜLLEN........................ 3-14 RALENTÍ DEL MOTOR................................... 3-10
D'ECHAPPEMENT........................................... 3-11 EINSTELLEN DES VENTILSPIELS ........... 3-15 PROCEDIMIENTOS DE CONTROL
REGLAGE DE LA SECURITE CONTRE LE MESSUNG DES KOMPRESSIONS- DE LOS GASES DE ESCAPE .......................... 3-11
DEMARRAGE RAPPORT ENCLENCHE....... 3-13 DRUCKS .................................................... 3-17 AJUSTE DEL DISPOSITIVO DE
PRÜFUNG DER ZÜNDPUNKT- PROTECCIÓN DE ARRANQUE CON
MOTEUR................................................................ 3-14 EINSTELLUNG .......................................... 3-18 MARCHA .......................................................... 3-13
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DU PRÜFUNG DES SYNCHRONRIEMENS ... 3-19
MOTEUR........................................................... 3-14 MOTOR ............................................................3-14
VIDANGE DE L'HUILE DE MOTEUR........... 3-14 MOTORBLOCK/KÜHLSYSTEM ...............3-19 INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES............. 3-15 PRÜFUNG DES KÜHLWASSER- DEL MOTOR..................................................... 3-14
MESURE DE LA PRESSION DE ABLAUFS .................................................. 3-19 SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR . 3-14
COMPRESSION................................................ 3-17 AJUSTE DE LA HOLGURA DE VÁLVULAS3-15
ANTRIEBSEINHEIT ...................................3-20
CONTROLE DE L'AVANCE À MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE
PRÜFUNG DES GETRIEBEÖLSTANDS ... 3-20
L'ALLUMAGE .................................................. 3-18 COMPRESIÓN .................................................. 3-17
ÖLWECHSEL UND PRÜFUNG DES
CONTROLE DE LA COURROIE DE INSPECCIÓN DEL REGLAJE DEL
GETRIEBEÖLSTANDS .............................. 3-20
DISTRIBUTION................................................ 3-19 ENCENDIDO..................................................... 3-18
PRÜFUNG DER ANTRIEBSEINHEIT
INSPECCIÓN DE LA CORREA DE
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU (AUF LUFTLECKS) .................................... 3-21
DISTRIBUCIÓN................................................ 3-19
MOTEUR................................................................ 3-19
ALLGEMEINES..........................................3-22
CONTROLE DU DEBIT DE L'EAU DE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL
PRÜFUNG DER ANODE ........................... 3-22
REFROIDISSEMENT ....................................... 3-19 MOTOR ............................................................3-19
PRÜFUNG DER BATTERIE ....................... 3-22
INSPECCIÓN DEL CAUDAL DE
BOITIER D'HELICE ........................................... 3-20 PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN................ 3-23
AGUA DE REFRIGERACIÓN ......................... 3-19
CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE DE SCHMIERSTELLEN ................................... 3-25
TRANSMISSION .............................................. 3-20 UNIDAD INFERIOR.......................................3-20
VIDANGE ET CONTROLE DU NIVEAU INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
D'HUILE DE TRANSMISSION ....................... 3-20 DE ENGRANAJES............................................ 3-20
CONTROLE DU BOITIER D'HÉLICE CAMBIO DE INSPECCIÓN DEL NIVEL
(CONCERNANT LES FUITES D'AIR)............ 3-21 DE ACEITE DE ENGRANAJES ...................... 3-20
INSPECCIÓN DE LA UNIDAD INFERIOR
GENERAL.............................................................. 3-22 (EN BUSCA DE FUGAS DE AIRE) ................ 3-21
CONTROLE DE L'ANODE.............................. 3-22
CONTROLE DE LA BATTERIE ..................... 3-22 GENERAL ........................................................3-22
CONTROLE DES BOUGIES............................ 3-23 INSPECCIÓN DEL ÁNODO ............................ 3-22
POINTS DE GRAISSAGE................................ 3-25 INSPECCIÓN DE LA BATERÍA ..................... 3-22
INSPECCIÓN DE LAS BUJÍAS ....................... 3-23
PUNTOS DE LUBRICACIÓN.......................... 3-25
MAINTENANCE INTERVAL CHART
MAINTENANCE INTERVAL CHART
Use the following chart as a guide to general maintenance intervals.
Dependant on operating conditions, adjust the maintenance intervals accordingly.
Initial Every
Refer to
Item Remarks 10 hours 50 hours 100 hours 200 hours
page
(Brake-in) (3 months) (6 months) (1 year)
TOP COWLING:
Water drain hole Check { { 3-2
Top cowling fit Check { { 3-2
FUEL SYSTEM:
Fuel line Check { 3-3
Fuel filter Check/clean/ { { { 3-3
replace
Fuel tank (*1) Clean {
POWER UNIT:
Engine oil Check/replace { { 3-14
Timing belt Check/replace { 3-19
Valve clearance Check/adjust { { 3-15
Ignition timing Check { 3-18
Thermostat Check/replace { 5-32
Water leakage Check { { {
Motor exterior Check { {
Exhaust leakage Check { { {
Cooling water passage Check { { 3-19
CONTROL SYSTEM:
Shift cable Check/adjust { 3-4,5
Throttle cables Check/adjust { 3-6,7
Throttle axle link Check/adjust { 3-8,9
Throttle link lever Check/adjust { { 3-5
Engine idling speed Check/adjust { { 3-10
Start-in-gear protection device Check/adjust { { 3-13
LOWER UNIT:
Gear oil Change { { 3-20
Lower unit leakage Check { 3-21
Propeller Check/replace { { 6-5
GENERAL:
Anode Check/replace { { 3-22
Battery Check/replace { (every 1 month) 3-22
Spark plug Cleaning/ { { { 3-23
adjust/
replace
Wiring and connector Check/ { {
reconnect
Bolts and nuts Tighten { {
Lubrication points Grease { 3-25
*1.......If Yamaha portable fuel tank is used.
3-1
TABLEAU DES INTERVALLES D'ENTRETIEN
TABLEAU DES INTERVALLES D'ENTRETIEN

Utilisez le tableau suivant comme un guide général des intervalles d'entretien.
Les intervalles d'entretien doivent cependant être adaptés aux conditions de fonctionnement.
Initialement Toutes les

Désignation Remarques 10 heures 50 heures 100 heures 200 heures Voir page
(rodage) (3 mois) (6 mois) (1 an)
CAPOT SUPERIEUR:
Orifice de vidange de l'eau Contrôler { { 3-2
Fixation du capot supérieur Contrôler { { 3-2
SYSTEME DE CARBURATION:
Conduite d'alimentation Contrôler { 3-3
Filtre de carburant Contrôler/Net- { { { 3-3
toyer/Remplacer
Réservoir de carburant (*1) Nettoyer { –
MOTEUR:
Huile pour moteur Contrôler/rempla- { { 3-14
cer
Courroie de distribution Contrôler/rempla- { 3-19
cer
Jeu des soupapes Contrôler/Régler { { 3-15
Avance à l'allumage Contrôler { 3-18
Thermostat Contrôler/rempla- { 5-32
cer
Fuites d'eau Contrôler { { { –
Extérieur moteur Contrôler { { –
Fuites à l'échappement Contrôler { { { –
Passage de l'eau de refroidissement Contrôler { { 3-19
SYSTEME DE COMMANDE:
Câble de sélecteur Contrôler/Régler { 3-4, 5
Câbles d'accélérateur Contrôler/Régler { 3-6,7
Tringle d'accélérateur Contrôler/Régler { 3-8,9
Levier de la tringle d'accélérateur Contrôler/Régler { { 3-5
Régime de ralenti du moteur Contrôler/Régler { { 3-10
Sécurité contre le démarrage rapport Contrôler/Régler { { 3-13
enclenché
BOITIER D’HELICE:
Huile de transmission Vidanger { { 3-20
Fuite au niveau du boîtier d'hélice Contrôler { 3-21
Hélice Contrôler/rempla- { { 6-5
cer
GENERALITES:
Anode Contrôler/rempla- { { 3-22
cer
Batterie Contrôler/rempla- { (tous les mois) 3-22
cer
Bougie Nettoyer/régler/ { { { 3-23
remplacer
Câblage et connecteurs Contrôler/rebran- { { –
cher
Boulons et écrous Resserrer { { –
Points de graissage Graisser { 3-25
*1.......Si le réservoir de carburant portatif de Yamaha est utilisé.
3-1
WARTUNGSPLAN
WARTUNGSPLAN
Die nachstehende Tabelle dient als Richtlinie für die Wartungsintervalle.
Je nach Betriebsbedingungen kann es erforderlich sein, die Wartungsintervalle anzupassen.
Erstwartung Alle
10 Stunden 50 Stunden 100 Stun- 200 Siehe
Bezeichnung Anmerkungen
(Einfahren) (3 Monate) den Stunden Seite
(6 Monate) (1 Jahr)
OBERGEHÄUSE:
Wasserablaufloch Prüfung { { 3-2
Sitz Prüfung { { 3-2
KRAFTSTOFFANLAGE:
Kraftstoffschlauch Prüfung { 3-3
Kraftstoffilter Prüfen/Reini- { { { 3-3
gen/Ersetzen
Kraftstofftank (*1) Reinigen {
MOTORBLOCK:
Motoröl Prüfen/Ersetzen { { 3-14
Synchronriemen Prüfen/Ersetzen { 3-19
Ventilspiel Prüfen/Einstel- { { 3-15
len
Zündpunkteinstellung Prüfung { 3-18
Thermostat Prüfen/Ersetzen { 5-32
Wasserverlust Prüfung { { {
Motoräußeres Prüfung { {
Auspuff undicht Prüfung { { {
Kühlwasserkanäle Prüfung { { 3-19
STEUERSYSTEM:
Schaltseilzug Prüfen/Einstel- { 3-4, 5
len
Gasseilzüge Prüfen/Einstel- { 3-6,7
len
Gasgestänge Prüfen/Einstel- { 3-8,9
len
Gasgestängehebel Prüfen/Einstel- { { 3-5
len
Motorleerlaufdrehzahl Prüfen/Einstel- { { 3-10
len
Draht-Startsperre Prüfen/Einstel- { { 3-13
len
ANTRIEBSEINHEIT:
Getriebeöl Austauschen { { 3-20
Undichtheiten Prüfung { 3-21
Propeller Prüfen/Ersetzen { { 6-5
ALLGEMEINES:
Anode Prüfen/Ersetzen { { 3-22
Batterie Prüfen/Ersetzen { (monatlich) 3-22
Zündkerze Reinigen/Ein- { { { 3-23
stellen/Ersetzen
Verdrahtung und Steckverbinder Prüfen/Wieder- { {
anschließen
Schrauben und Muttern Nachziehen { {
Schmierstellen Schmieren { 3-25
*1.......Bei Verwendung eines tragbaren Kraftstofftanks von Yamaha.
3-1
TABLA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
TABLA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Utilice la tabla siguiente como guía para los intervalos de mantenimiento general.
Ajuste los intervalos de mantenimiento en función de las condiciones de funcionamiento.
Inicial Cada
Consulte
Elemento Observaciones 10 horas 50 horas 100 horas 200 horas
la página
(rodaje) (3 meses) (6 meses) (1 año)
CARENAJE SUPERIOR:
Orificio de drenaje de agua Inspección { { 3-2
Ajuste del carenaje superior Inspección { { 3-2
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN COMBUSTIBLE:
Línea de combustible Inspección { 3-3
Filtro de combustible Inspección/lim- { { { 3-3
pieza/sustitución
Depósito de combustible (*1) Limpie { –
MOTOR:
Aceite del motor Inspección/susti- { { 3-14
tución
Correa de distribución Inspección/susti- { 3-19
tución
Holgura de válvulas Inspección/ajuste { { 3-15
Reglaje del encendido Inspección { 3-18
Termostato Inspección/susti- { 5-32
tución
Fugas de agua Inspección { { { –
Exterior del motor Inspección { { –
Fugas del escape Inspección { { { –
Paso del agua de refrigeración Inspección { { 3-19
SISTEMA DE CONTROL:
Cable del cambio Inspección/ajuste { 3-4, 5
Cables del acelerador Inspección/ajuste { 3-6,7
Varilla del eje del acelerador Inspección/ajuste { 3-8,9
Palanca de la biela del acelerador Inspección/ajuste { { 3-5
Velocidad de ralentí del motor Inspección/ajuste { { 3-10
Dispositivo de protección de arranque Inspección/ajuste { { 3-13
con marcha
UNIDAD INFERIOR:
Aceite de engranajes Cambio { { 3-20
Fugas en la unidad inferior Inspección { 3-21
Hélice Inspección/susti- { { 6-5
tución
GENERAL:
Ánodo Inspección/susti- { { 3-22
tución
Batería Inspección/susti- { (cada mes) 3-22
tución
Bujía Limpie/ajuste/su- { { { 3-23
stituya
Cables y conector Inspección/volver { { –
a conectar
Pernos y tuercas Apriete { { –
Puntos de lubricación Engrase { 3-25
*1.......Si se usa el depósito portátil de combustible Yamaha.
3-1
TOP COWLING
TOP COWLING
CHECKING THE WATER DRAIN HOLE
Check:
Water drain hole 1
Obstruction Clean.
CHECKING THE TOP COWLING FIT

1. Check:
Top cowling fit
Loose/unlatched Adjust the top
cowling fook.
2. Adjust:
Top cowling hook position
Adjusting steps:
(1)Loosen the bolt 1 approximately 1/4
of a turn.
(2)Move the top cowling hook 2 either
up or down slightly.
NOTE:
Moving the hook toward the seal will
loosen the top cowling.
Moving the hook away from the seal will
tighten the top cowling.
(3)Secure the bolt 1.
Top cowling hook bolt:

5 Nm (0.5 kgfm, 3.7 ftlb)
(4)Check the top cowling fitting and

repeat the adjustment necessary.
3-2
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CARENAJE SUPERIOR
CAPOT SUPERIEUR OBERGEHÄUSE CARENAJE SUPERIOR

CONTROLE DE L'ORIFICE DE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL ORIFICIO DE
VIDANGE DE L'EAU WASSERABLAUFLOCHS DRENAJE DE AGUA
Contrôler: Prüfen: Inspeccione:
Orifice de vidange de l'eau 1 Wasserablaufloch 1 Orificio de drenaje de agua 1
Nettoyer l'obstruction. Verstopft Reinigen. Obstrucción Limpie.
CONTROLE DE LA FIXATION DU PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL AJUSTE DEL

CAPOT SUPERIEUR OBERGEHÄUSESITZES CARENAJE SUPERIOR
1. Contrôler: 1. Prüfen: 1. Inspeccione:
Fixation du capot supérieur Obergehäusesitz Ajuste del carenaje superior
Desserrée /décrochée Lose/Nicht verschlossen Flojo/suelto Ajuste el
Régler le crochet du capot Verschlußhaken des gancho del carenaje superior.
supérieur. Obergehäuses 2. Ajuste:
2. Régler: nachstellen. Posición del gancho del
La position du crochet du 2. Einstellen: carenaje superior
capot supérieur Position der
Obergehäuse-
Verschlußhaken
Etapes de réglage : Einstellvorgang: Pasos del ajuste:
(1) Desserrer le boulon 1 d'environ 1/ (1) Schraube 1 circa 1/4 (1) Afloje el perno 1 1/4 de vuelta
4 de tour. Drehung lösen. aproximadamente.
(2) Déplacer légèrement le crochet du (2) Obergehäuse- (2) Desplace ligeramente hacia arriba
capot supérieur 2 vers le haut ou Verschlußhaken 2 leicht o hacia abajo el gancho 2 del
vers le bas. nach oben oder unten carenaje superior.
bewegen.
Un mouvement du crochet en Durch Bewegen des Al desplazar el gancho hacia la junta
direction du joint permet de desserrer Verschlußhakens zur Dichtung se afloja el carenaje superior.
le capot supérieur. wird das Obergehäuse Al alejar el gancho de la junta se
Un mouvement du crochet à l'opposé freigegeben. aprieta el carenaje superior.
du joint permet de resserrer le capot Durch Bewegen des
(3) Fije el perno 1.
supérieur. Verschlußhakens von der
Dichtung weg wird das
(3) Serrer le boulon 1.
Obergehäuse verriegelt.
(3) Schraube 1 festziehen.
Boulon du crochet du capot Obergehäuse- Perno del gancho del

supérieur: Verschlußhakenschraube: carenaje superior:
5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb) 5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 5 Nm (0,5 kgfm, 3,7
ftlb) lbpie)
(4) Contrôler la fixation du capot

supérieur et répéter le réglage (4) Sitz des Obergehäuses prüfen (4) Inspeccione la sujeción del
nécessaire. und Einstellarbeiten ggf. carenaje superior y, en caso
wiederholen. necesario, repita el ajuste.
3-2
FUEL SYSTEM
FUEL SYSTEM
CHECKING THE FUEL LINE
Check:
Fuel line
Cracks/damage/leak Replace the
defective part(s).
Refer to “REMOVING/INSTALLING
THE FUEL JOINT, FUEL FILTER AND
FUEL PUMP” on page 4-1.
CAUTION:
When replacing the fuel filter, the arrow
mark must face toward the fuel pump.
3-3
SYSTÈME D'ALIMENTATION
KRAFTSTOFFANLAGE
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
SYSTÈME KRAFTSTOFFANLAGE SISTEMA DE

D'ALIMENTATION PRÜFUNG DER ALIMENTACIÓN DE
KRAFTSTOFFLEITUNG
CONTROLE DE LA CONDUITE COMBUSTIBLE
D'ALIMENTATION Prüfen:
INSPECCIÓN DE LA LÍNEA DE
Contrôler: Kraftstoffleitung
COMBUSTIBLE
Conduite d'alimentation Risse/Schäden/Lecks
Inspeccione:
Craquelures/endommagement/ Defekte/s Teil/e ersetzen.
Línea de combustible
fuites Remplacer la (les) Siehe “AUSBAU/EINBAU
Grietas/daños/fugas
pièce(s) défectueuse(s). VON
Sustituya la(s) pieza(s)
Voir “DEPOSE/REPOSE DU KRAFTSTOFFSCHLAUCH
defectuosa(s).
RACCORD DE ANSCHLUSS,
Consulte "DESMONTAJE Y
CARBURANT, DU FILTRE KRAFTSTOFFILTER UND
MONTAJE DE JUNTA DE
DE CARBURANT ET DE KRAFTSTOFFPUMPE” auf
COMBUSTIBLE, FILTRO
LA POMPE Seite 4-1.
DE COMBUSTIBLE Y
D'ALIMENTATION” en page BOMBA DE
4-1. COMBUSTIBLE" en la
página 4-1.
ACHTUNG:
PRECAUTION:
ATTENTION: Beim Austausch des
Al sustituir el filtro de combustible, la
Lors du remplacement du filtre de Kraftstoffilters muß der
marca de flecha debe señalar la
carburant, la flèche doit être tournée Markierungspfeil nach unten auf
bomba de combustible.
vers la pompe d'alimentation. die Kraftstoffpumpe zeigen.
3-3
CONTROL SYSTEM
CONTROL SYSTEM
ADJUSTING THE SHIFT CONTROL
CABLE (LONG HANDLE OF F6AMH/
F6MH, F8CMH/F8MH)
1. Check:
Shift control cable
Damage Replace.
Incorrect shift handle position/poor
shifting Adjust.
2. Adjust:
Shift control cable
Adjusting steps:
(1)Move the shift handle so the shift rod
lever 1 is in the neutral position.
(2)Remove the locknut 2.
(3)Set the shift handle to the neutral
position. Then, hold it in this position.
(4)Adjust the shift control cable 3 to the
proper length with the adjusting nut
4.
(5)Install the locknut 2 and tighten it.
(6)Move the shift handle to the forward,
neutral, and reverse positions and
make sure it shifts smoothly and
correctly.
If the shifting operations unsmooth or
incorrect, repeat the above procedure
NOTE:
If the shift handle cannot be set to the
reverse position, rotate the propeller
slightly then operate.
3-4
SYSTÈME DE COMMANDE
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
SYSTÈME DE STEUERSYSTEM SISTEMA DE CONTROL

COMMANDE EINSTELLEN DES AJUSTE DEL CABLE DE
REGLAGE DU CABLE DE SCHALTSEILZUGS (LANGER CONTROL DEL CAMBIO (CAÑA
CONTROLE DU SELECTEUR GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/ LARGA DE F6AMH/F6MH,
(POIGNEE LONGUE F6AMH/ F8MH) F8CMH/F8MH)
F6MH, F8CMH/F8MH) 1. Prüfen: 1. Inspeccione:
1. Contrôler: Schaltseilzug Cable de control del cambio
Câble de commande du Schäden Ersetzen. Daños Sustituya.
sélecteur Falsche Posición incorrecta de la
Endommagé Le remplacer. Schalthebelposition/ palanca de cambio/
Position incorrecte de la schlechte Schaltleistung funcionamiento defectuoso
manette du sélecteur / Einstellen. del cambio Ajuste.
Sélection difficile Régler.
2. Régler: 2. Einstellen: 2. Ajuste:

Câble de commande du Schaltseilzug Cable de control del cambio
sélecteur
(1) Déplacer la manette du sélecteur (1) Den Schaltgriff so (1) Desplace la palanca de cambio de
de sorte que le levier 1 se trouve verschieben, daß der modo que la palanca de la varilla
au point mort. Schaltstangenhebel 1 auf de cambio 1 quede en posición de
(2) Retirer le contre-écrou 2. Leerlauf steht. punto muerto.
(3) Placer la manette du sélecteur au (2) Die Gegenmutter 2 (2) Retire la contratuerca 2.
point mort. La maintenir ensuite ausschrauben. (3) Sitúe la palanca de cambio en la
dans cette position. (3) Den Schalthebel auf Leerlauf posición de punto muerto. A
(4) Régler le câble de commande du stellen. Dort in Position continuación, mantenga en esta
sélecteur 3 à la longueur halten. posición.
appropriée, à l'aide de l'écrou de (4) Den Schaltseilzug 3 mit der (4) Ajuste la longitud del cable de
réglage 4. Stellmutter 4 auf die richtige control del cambio 3 con la tuerca
(5) Remettre le contre-écrou 2 et le Länge bringen. de ajuste 4.
serrer. (5) Die Gegenmutter 2 (5) Coloque la contratuerca 2 y
(6) Déplacer la manette du sélecteur aufschrauben und festziehen. apriétela.
vers l'avant, au point mort et (6) Den Schaltgriff auf (6) Desplace la palanca de cambio
inverser les positions en s'assurant Vorwärtsgang, Leerlauf und hasta las posiciones de marcha
qu'il passe correctement et Rückwärtsgang stellen und adelante, punto muerto y marcha
facilement d'une sélection à une sicherstellen, daß die atrás, comprobando que cambia
autre. Schaltstufen leicht und correcta y suavemente.
Si les mouvements de sélection korrekt eingelegt werden Si el cambio no funciona correcta
s'effectuent difficilement ou de können. o suavemente, repita el
façon incorrecte, répéter la Sind die Schaltvorgänge procedimiento indicado.
procédure ci-dessus. nicht leicht oder korrekt, den
oben beschriebenen
Arbeitsgang wiederholen
N.B.:
Si la manette du sélecteur ne peut se HINWEIS: NOTA:
placer dans la position inverse, faire Läßt sich der Schaltgriff nicht auf Si la palanca de cambio no puede
pivoter légèrement l'hélice puis Rückwärtsgang stellen, den situarse en la posición de marcha atrás,
recommencer. Propeller leicht drehen und dann gire levemente la hélice y luego accione
den Griff bewegen. la palanca.
3-4
CONTROL SYSTEM
ADJUSTING THE SHIFT CONTROL
CABLE (F8CW)
1. Check:
Shift control cable
Damage Replace.
Incorrect shift handle position/poor
shifting Adjust.
2. Adjust:
Shift control cable
Adjusting steps:
(1)Set the shift handle 1 to the neutral
position
(2)Loosen the locknut 2 and remove the
clip and the cable end 3 from the shift
control cable 4.
(3)Set the remote control lever to the
neutral position.
(4)Turn the cable end 3 so it aligns with
the pin on the shift handle 1.
Then, reinstall the cable end 3 onto
the shift handle 1.
WARNING
The cable end should be screwed in more
than 8 mm (0.31 in).
(5)Install the clip and tighten locknut 2.
(6)Move the remote control lever to the
forward, neutral, and reverse positions
and make sure it shifts smoothly and
correctly.
If the shifting operations unsmooth or
incorrect, repeat the above procedure.
NOTE:
If the shift lever cannot be set to the
reverse position, rotate the propeller
slightly then operate again.
If the shift control cable cannot be
properly adjusted at the engine side,
make adjustment at the remote control
lever side.
3-5
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DU CABLE DE EINSTELLEN DES AJUSTE DEL CABLE DE

COMMANDE DU SELECTEUR SCHALTSEILZUGS (F8CW) CONTROL DEL CAMBIO (F8CW)
(F8CW) 1. Prüfen: 1. Inspeccione:
1. Contrôler: Schaltseilzug Cable de control del cambio
Câble de commande du Schäden Ersetzen. Daños Sustituya.
sélecteur Falsche Posición incorrecta de la
Endommagé Le remplacer. Schalthebelposition/ palanca de cambio/
Position incorrecte de la schlechte Schaltleistung funcionamiento defectuoso
manette du sélecteur / Einstellen. del cambio Ajuste.
sélection difficile Régler.

Câble de commande du Schaltseilzug Cable de control del cambio
sélecteur
(1) Positionner la manette du sélecteur (1) Den Schalthebel 1 auf (1) Sitúe la palanca de cambio 1 en la
1 au point mort. Leerlauf stellen. posición de punto muerto.
(2) Desserrer le contre-écrou 2 et (2) Die Gegenmutter 2 lösen (2) Afloje la contratuerca 2 y retire el
retirer le clip et l'emboût 3 du und Clip und Kabelendstück retenedor y el extremo del cable 3
câble de commande du sélecteur 3 vom Schaltseilzug 4 del cable de control del cambio 4.
4. abbauen. (3) Sitúe la palanca de control remoto
(3) Placer le levier de commande à (3) Den Fernbedienungs- en la posición de punto muerto.
distance au point mort. Steuerhebel auf Leerlauf (4) Gire el extremo del cable 3 hasta
(4) Tourner l'emboût du câble 3 de stellen. alinearlo con el pasador de la
manière à ce qu'il s'aligne sur la (4) Das Kabelendstück 3 so palanca de cambio 1.
goupille de la manette du sélecteur drehen, daß es am Stift des A continuación, coloque de nuevo
1. Schaltgriffs 1 ausgerichtet el extremo del cable 3 en la
Ensuite, remonter l'emboût du ist. Anschließend das palanca de cambio 1.
câble 3 sur la manette du Kabelendstück 3 wieder am
sélecteur 1. Schaltgriff 1 montieren.
AVERTISSEMENT WARNUNG ATENCION

L'emboût du câble doit être vissé de Das Kabelendstück sollte mehr als El extremo del cable deberá
plus de 8 mm (0,31 in). 8 mm (0,31 Zoll) eingeschraubt atornillarse más de 8 mm (0,31 pulg.).
werden.
(5) Remettre le clip et serrer le contre- (5) Coloque el retenedor y apriete la
écrou 2. (5) Den Clip einbauen und die contratuerca 2.
(6) Déplacer le levier de commande à Gegenmutter 2 festziehen. (6) Desplace la palanca del control
distance vers l'avant, au point mort (6) Den Fernbedienungs- remoto hasta las posiciones de
et inverser les positions en Steuerhebel auf marcha adelante, punto muerto y
s'assurant qu'il passe correctement Vorwärtsgang, Leerlauf und marcha atrás, comprobando que
et facilement d'une position à une Rückwärtsgang stellen und cambia correcta y suavemente.
autre. sicherstellen, daß die Si el cambio no funciona correcta
Si les mouvements de sélection Schaltstufen leicht und o suavemente, repita el
s'effectuent difficilement ou de korrekt eingelegt werden procedimiento indicado.
façon incorrecte, répéter la können.
procédure ci-dessus. Sind die Schaltvorgänge
nicht leicht oder korrekt, den
oben beschriebenen
Arbeitsgang wiederholen.
Si le levier de sélection ne peut se Läßt sich der Schalthebel nicht Si la palanca de cambio no puede
placer dans la position inverse, faire auf Rückwärtsgang stellen, den situarse en la posición de marcha
pivoter légèrement l'hélice puis Propeller leicht drehen und atrás, gire levemente la hélice y luego
recommencer. dann den Griff bewegen. accione de nuevo la palanca.
Si le câble de commande du sélecteur Läßt sich der Schaltseilzug Si el cable de control del cambio no
ne peut pas être réglé correctement du motorseitig nicht korrekt puede ajustarse debidamente en el
côté du moteur, effectuer le réglage du einstellen, sind die lado del motor, efectúe el ajuste en el
côté du levier de commande à Einstellungen auf der Seite des lado de la palanca del control remoto.
distance. Fernbedienungs-Steuerhebels
vorzunehmen.
3-5
CONTROL SYSTEM
ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL
CABLES (F6AMH/F6MH, F6BMH,
F8CMH/F8MH)
NOTE:
Before adjusting the throttle control cables,
make sure that the shift control cable is
properly adjusted (for long handle model
only)
1. Check:
Throttle control cables
Damage Replace.
Excessive slack or the stoppers do
not contact each other Adjust.
2. Adjust:
Throttle control cables
Adjusting steps:
(1)Turn the throttle grip to the fully-
opened position.
(2)Loosen the locknut 1.
(3)Adjust the length of the throttle wire 2
with the adjusting nut 3 until the
stopper portion a on the pulley 4
contacts the stopper portion b on the
throttle wire stay 5.
(4)Tighten the locknut 1.
(5)Loosen locknut 6.
(6)Adjust the length of the throttle wire 7
with the adjusting nut 8.
NOTE:
Adjust the length so that there is no
clearance between the drum hole of pulley
4 and the drum at the tip of decelerator
cable 7.

(8)Fully open and close the throttle grip
and make sure the stopper portion a
contacts the stopper portion b (at the
fully opened position), and the stopper
c portion contacts the stopper portion
d (at the fully-closed position).
If proper contact is not made, repeat
the above procedure.
3-6
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DES CABLES DE EINSTELLEN DER GASEILZÜGE AJUSTE DE LOS CABLES DE

COMMANDE DE (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/ CONTROL DEL ACELERADOR
L'ACCELERATEUR (F6AMH/ F8MH) (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/
F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) F8MH)
Avant le réglage des câbles de Vor dem Einstellen des Antes de ajustar los cables de control del
commande de l'accélérateur, s'assurer Gasseilzugs sicherstellen, daß der acelerador, compruebe que el cable de
que le câble de commande du sélecteur Schaltseilzug korrekt eingestellt ist control del cambio está debidamente
est réglé correctement (pour les modèles (nur bei Modell mit langem Griff). ajustado (sólo en el modelo de caña
avec manette longue seulement). larga).
1. Prüfen:
1. Contrôler: Gasseilzüge 1. Inspeccione:
Câbles de commande de Schäden Ersetzen. Cables de control del
l'accélérateur Zu viel Durchhang oder acelerador
Endommagés Les Anschläge berühren sich Daños Sustituya.
remplacer. nicht Einstellen. Demasiada holgura o los topes
Desserrage excessif ou butées no hacen contacto entre sí
pas en contact Régler. 2. Einstellen: Ajuste.
Gasseilzüge
2. Régler: 2. Ajuste:
Câbles de commande de Cables de control del
l'accélérateur acelerador
(1) Ouvrir totalement les gaz en (1) Den Gasdrehgriff bis zum (1) Gire la empuñadura del acelerador
tournant la poignée. Anschlag aufdrehen. hasta situarla en la posición de
(2) Desserrer le contre-écrou 1. (2) Die Gegenmutter 1 lösen. totalmente abierto.
(3) Régler la longueur du câble (3) Die Länge des Gaszugs 2 mit (2) Afloje la contratuerca 1.
d'accélérateur 2 à l'aide de l'écrou der Stellmutter 3 verändern, (3) Ajuste la longitud del cable del
de réglage 3 jusqu'à ce que la bis der Anschlagteil a an der acelerador 2 con la tuerca de
partie de la butée a sur la poulie Riemenscheibe 4 den ajuste 3 hasta que la parte a del
4 soit en contact avec la partie de Anschlagteil b an der tope de la polea 4 haga contacto
la butée b sur le support du câble Gasseilzugstrebe 5 berührt. con la parte b del tope del tirante
d'accélérateur 5. (4) Die Gegenmutter 1 del cable del acelerador 5.
(4) Serrer le contre-écrou 1. festziehen. (4) Apriete la contratuerca 1.
(5) Desserrer le contre-écrou 6. (5) Die Gegenmutter 6 lösen. (5) Afloje la contratuerca 6.
(6) Régler la longueur du cable (6) Die Länge des Gaszugs 7 mit (6) Ajuste la longitud del cable del
d'accélérateur 7 à l'aide de l'écrou der Stellmutter 8 einstellen. acelerador 7 con la tuerca de
de réglage 8. ajuste 8.
Régler la longueur de manière à ce qu'il Die Länge zu einstellen, daß das Ajuste la longitud de modo que no
n'y ait aucun jeu entre l'orifice du Trommelloch der Riemenscheibe quede espacio libre entre el orificio de la
tambour de la poulie 4 et le tambour à 4 abstandsfrei an der Trommel roldana de la polea 4 y la roldana en la
l'extrémité du câble de décélération 7. am Anfang des Abbremsseilzugs punta del cable del decelerador 7.
7 anliegt.
(7) Serrer le contre-écrou 6. (7) Apriete la contratuerca 6.
(8) Ouvrir et fermer totalement les gaz (7) Die Gegenmutter 6 (8) Abra totalmente y cierre la
en tournant la poignée et s'assurer festziehen. empuñadura del acelerador y
que la partie de la butée a soit en (8) Den Gasdrehgriff voll auf- compruebe que la parte a del tope
contact avec la partie de la butée und zudrehen, dabei hace contacto con la parte b del
b (lorsque la poignée est poussée sicherstellen, daß tope (en la posición de totalmente
à fond), et que la partie de la butée Anschlagteil a Anschlagteil abierto), y que la parte c del tope
c touche la partie de la butée d b (in der voll aufgedrehten hace contacto con la parte d del
(lorsque la poignée est totalement Position), und Anschlagteil c tope (en la posición de totalmente
relâchée). Anschlagteil d (in der voll cerrado).
Si le contact ne se fait pas geschlossenen Position) Si no se establece un contacto
correctement, répéter la procédure berührt. apropiado, repita el procedimiento
ci-dessus. Falls sie nicht korrekt indicado.
anliegen, das oben
beschriebene Verfahren
wiederholen.
3-6
CONTROL SYSTEM
CABLE (F8CW)
NOTE:
Before adjusting the throttle control cable,
make sure that the shift control cable is
properly adjusted
1. Check:
Throttle control cable
Damage Replace.
Excessive slack or the stoppers do
not contact each other Adjust.
2. Adjust:
Throttle control cable
Adjusting steps:
(1)Set the remote control lever to the
neutral position.
(2)Loosen the locknut 1 and remove the
clip and the cable end 2 from the
pulley 3.
(3)Move the pulley 3 by hand until the
stopper portion c on the pully 3
contacts the stopper portion d on the
throttle wire stay 4. Then, hold it in
this position.
(4)Turn the cable end 2 so it aligns with
the pin on the pulley 3.
Then, reinstall the cable end 2 onto
the pulley 3.
WARNING
The cable end should be screwed in more
than 8 mm (0.31 in).
(5)Install the clip and tighten locknut 1.
(6)Fully open and close the remote
control lever and make sure the
stopper portion a contacts the stopper
portion b (at the fully-opened
position), and the stopper portion c
contacts the stopper portion d (at the
fully-closed position).
If proper contact is not made, repeat
the above procedure.
NOTE:
If the throttle control cable cannot be
properly adjusted at the engine side, make
adjustment at the remote control lever
side.
3-7
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DU CABLE DE EINSTELLEN DES GASSEILZUGS AJUSTE DEL CABLE DE

COMMANDE DE (F8CW) CONTROL DEL ACELERADOR
L'ACCELERATEUR (F8CW) (F8CW)
HINWEIS:
N.B.: Vor dem Einstellen des Gasseilzugs NOTA:
Avant de régler les câbles de commande sicherstellen, daß der Schaltseilzug Antes de ajustar el cable de control del
de l'accélérateur, s'assurer que le câble korrekt eingestellt ist. acelerador, compruebe que el cable de
de commande du sélecteur est réglé control del cambio está debidamente
1. Prüfen:
correctement. ajustado.
Gasseilzüg
1. Contrôler: Schäden Ersetzen. 1. Inspeccione:
Câbles de commande de Zu viel Durchhang oder Cable de control del
l'accélérateur Anschläge berühren sich acelerador
Endommagés Les nicht Einstellen. Daños Sustituya.
remplacer. 2. Einstellen: Demasiada holgura o los topes
Desserrage excessif ou butées Gasseilzug no hacen contacto entre sí
pas en contact Régler. Einstellvorgang: Ajuste.
(1) Den Fernbedienungs-
2. Régler: Steuerhebel auf Leerlauf 2. Ajuste:
Câble de commande de stellen. Cable de control del
l'accélérateur (2) Die Gegenmutter 1 lösen acelerador
Etapes de réglage : und Clip, flache Unterleg- Pasos del ajuste:
(1) Placer le levier de commande à scheibe und Kabelendstück 2 (1) Sitúe la palanca de control remoto
distance au point mort. von der Riemenscheibe 3 ab- en la posición de punto muerto.
(2) Desserrer le contre-écrou 1 et re- bauen. (2) Afloje la contratuerca 1 y retire el
tirer le clip, la rondelle et l'emboût (3) Die Riemenscheibe 3 von retenedor, la arandela plana y el
de câble 2 de la poulie 3. Hand drehen, bis Anschlag- extremo del cable 2 de la polea
(3) Pousser la poulie 3 à la main teil c an der Riemenscheibe 3.
jusqu'à ce que la partie de la butée 3 den Anschlagteil d auf der (3) Desplace a mano la polea 3 hasta
c sur la poulie 3 soit en contact Gasseilzugstrebe 4 berührt. que la parte c del tope de la polea
avec la partie de la butée d sur le Dort in Position halten. 3 haga contacto con la parte d
support du câble d'accélérateur 4. (4) Das Kabelendstück 2 so dre- del tope del tirante del cable del
La maintenir ensuite dans cette hen, daß es am Stift der Rie- acelerador 4. A continuación,
position. menscheibe 3 ausgerichtet mantenga en esta posición.
(4) Tourner l'emboût de câble 2 de ist. Anschließend das Kabe- (4) Gire el extremo del cable 2 hasta
manière à ce qu'il s'aligne sur la lendstück 2 wieder an der alinearlo con el pasador de la polea
goupille de la poulie 3. Riemenscheibe 3 montieren. 3.
Ensuite, remettre l'emboût de câble A continuación, coloque de nuevo
2 sur la poulie 3. WARNUNG el extremo del cable 2 en la polea
Das Kabelendstück sollte mehr als 3.
8 mm (0,31 Zoll) eingeschraubt
AVERTISSEMENT werden. ATENCION
L'emboût du câble doit être vissé de El extremo del cable deberá
(5) Den Clip einbauen und die
plus de 8 mm (0,31 in). atornillarse más de 8 mm (0,31 pulg.).
Gegenmutter 1 festziehen.
(5) Remettre en place le clip et serrer (6) Den Fernbedienungs-Steuer- (5) Coloque el retenedor y apriete la
le contre-écrou 1. hebel vollständig öffnen und contratuerca 1.
(6) Tirer et pousser complètement le schließen, dabei kontrollie- (6) Abra totalmente y cierre la palan-
levier de commande à distance en ren, daß Anschlagteil a An- ca del control remoto y compruebe
s'assurant que la partie de la butée schlagteil b (in der que la parte a del tope hace con-
a soit en contact avec la partie de vollständig geöffneten Positi- tacto con la parte b del tope (en la
la butée b (lorsque le levier est on) berührt, und daß An- posición de totalmente abierto), y
totalement actionné) et que la schlagteil c Anschlagteil d que la parte c del tope hace con-
partie de la butée c soit en contact (in der vollständig geschlos- tacto con la parte d del tope (en la
avec la partie de la butée d senen Position) berührt. posición de totalmente cerrado).
(lorsque le levier est totalement au Falls sie nicht korrekt anlie- Si no se establece un contacto
repos). gen, das oben beschriebene apropiado, repita el procedimiento
Si le contact ne se fait pas Verfahren wiederholen. indicado.
correctement, répéter la procédure
ci-dessus. HINWEIS: NOTA:
Läßt sich der Gasseilzug motorsei- Si el cable de control del acelerador no
N.B.: tig nicht korrekt einstellen, sind puede ajustarse debidamente en el lado
Si le câble de commande de die Einstellungen auf der Seite des del motor, efectúe el ajuste en el lado de
l'accélérateur ne peut pas être réglé Fernbedienungs-Steuerhebels vor- la palanca del control remoto.
correctement du côté du moteur. zunehmen.
3-7
CONTROL SYSTEM
ADJUSTING THE THROTTLE AXLE
LINK (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/
F8MH)
NOTE:
Before adjusting the throttle axle link, make
sure that the throttle control cables is
properly adjusted.
1. Check:
Throttle axle link
Bend/damage Replace.
Incorrect position Adjust.
2. Adjust:
Throttle axle link
Adjusting steps:
(1)Loosen lock screw 1.
(2)Turn the throttle grip to the fully open
position.
(3)Hold so that the rear side face a of
free axle lever 2 is in contact with the
actuating portion b of pulley 3.
(4)Turn throttle link 4 fully clockwise
until it stops, then tighten lock screw
1.
Lock screw:
1.5 Nm (0.15 kgfm, 1.1 ftlb)
(5)Operate the throttle grip to the fully
open position and fully closed
position, and check that carburetor
throttle link 4 opens and closes fully. If
it does not move properly, carry out
the above procedure again.
3-8
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DE LA TRINGLE EINSTELLEN DES AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE

D'ACCELERATEUR (F6AMH/ GASGESTÄNGES (F6AMH/F6MH, DEL ACELERADOR (F6AMH/
F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) F6BMH, F8CMH/F8MH) F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)
Avant le réglage de la tringle Vor dem Einstellen des Antes de ajustar la varilla del eje del
d'accélérateur, s'assurer que les câbles de Gasgestänges sicherstellen, daß acelerador, compruebe que los cables de
commande de l'accélérateur sont réglés die Gasseilzüge korrekt eingestellt control del acelerador están debidamente
correctement. sind. ajustados.
Tringle d'accélérateur Gasgestänge Varilla del eje del acelerador
Pliée /endommagée La Verbiegung/Schäden Curvatura/daños Sustituya.
remplacer. Ersetzen. Posición incorrecta Ajuste.
Position incorrecte Régler. Falsche Position
Einstellen. 2. Ajuste:
2. Régler: Varilla del eje del acelerador
Tringle d'accélérateur 2. Einstellen: Pasos del ajuste:
Etapes de réglage : Gasgestänge (1) Afloje el tornillo de fijación 1.
(1) Desserrer la vis de blocage 1. Einstellvorgang: (2) Gire la empuñadura del acelerador
(2) Ouvrir totalement les gaz en (1) Sicherungsschraube 1 lösen. hasta situarla en la posición de
tournant la poignée. (2) Den Gasdrehgriff bis zum totalmente abierto.
(3) Maintenir la poignée de manière à Anschlag aufdrehen. (3) Sujete de tal modo que la cara
ce que la partie arrière a du levier (3) So halten, daß die Hinterseite posterior a de la palanca del eje
au repos 2 soit en contact avec la a des freien Achshebels 2 libre 2 haga contacto con la parte
partie active b de la poulie 3. den Betätigungsteil b der de accionamiento b de la polea
(4) Tourner complètement la tringle Riemenscheibe 3berührt. 3.
d'accélérateur 4 à droite jusqu'à (4) Das Gasgestänge 4 bis zum (4) Gire la biela del acelerador 4 al
ce qu'elle se bloque, puis serrer la Anschlag in máximo en sentido horario hasta
vis de blocage 1. Uhrzeigerrichtung drehen, que se pare, y apriete entonces el
dann Sicherungsschraube 1 tornillo de fijación 1.
festziehen.
Vis de blocage: Tornillo de fijación:
1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1 1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1
ftlb) Sicherungsschraube: lbpie)
1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1
(5) Ouvrir et fermer totalement les gaz ftlb) (5) Gire la empuñadura del acelerador
en tournant la poignée et vérifier entre las posiciones de totalmente
que la tringle d'accélérateur du (5) Den Gasdrehgriff bis zum abierto y totalmente cerrado y
carburateur 4 ouvre et ferme Anschlag aufdrehen und compruebe que la biela del
totalement. Si elle ne se positionne zudrehen, dabei kontrollieren, acelerador del carburador 4 abre y
pas correctement, répéter la daß das Vergaser- cierra totalmente. Si no se mueve
procédure ci-dessus. Gasgestänge 4 sich correctamente, realice de nuevo el
vollständig öffnet und procedimiento indicado.
schließt. Bewegt es sich nicht
korrekt, das oben
beschriebene Verfahren
wiederholen.
3-8
CONTROL SYSTEM
LINK (F8CW)
NOTE:
Before adjusting the throttle axle link,make
sure that the throttle control cable is
properly adjusted.
1. Check:
Throttle axle link
Bend/damage Replace.
Incorrect position Adjust.
2. Adjust:
Throttle axle link
Adjusting steps:
(1)Loosen lock screw 1.
(2)Operate the control lever of the remote
control box to the fully open position
and put the stopper portion a of
pulley 2 in contact with the stopper
portion b of throttle wire stay 3.
(3)Hold so that the rear side face c of
free axle lever 4 is in contact with the
actuating portion d of pulley 2.
(4)Turn throttle lever 5 fully clockwise
until it stops, then tighten lock screw
1.
Lock screw:
1.5 Nm (0.15 kgfm, 1.1 ftlb)
(5)Operate the control lever of the remote
control box to the fully open position
and fully closed position, and check
that carburetor throttle link 5 opens
and closes fully.
If it does not move properly, carry out
the above procedure again.
3-9
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DE LA TRINGLE EINSTELLEN DES AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE

D'ACCELERATEUR (F8CW) GASGESTÄNGES (F8CW) DEL ACELERADOR (F8CW)
Avant le réglage de la tringle Vor dem Einstellen des Antes de ajustar la varilla del eje del
d'accélérateur, s'assurer que le câble de Gasgestänges sicherstellen, daß acelerador, compruebe que el cable de
commande de l'accélérateur est réglé der Gasseilzug korrekt eingestellt control del acelerador está debidamente
correctement. ist. ajustado.
Pliée /endommagée La Verbiegung/Schäden Curvatura/daños Sustituya.
remplacer. Ersetzen. Posición incorrecta Ajuste.
Position incorrecte Régler. Falsche Position
Einstellen.

(1) Desserrer la vis de blocage 1. (1) Sicherungsschraube 1 lösen. (1) Afloje el tornillo de fijación 1.
(2) Mettre le levier de contrôle de la (2) Den Steuerhebel de (2) Accione la palanca de control de la
boîte de commande à distance en Fernbedienung bis zum caja de control remoto hasta la
position d’ouverture complète et Anschlag vorschieben und posición de totalmente abierto y
placer la partie de la butée a de la das Anschlagsteil a der ponga la parte del tope a de la
poulie 2 en contact avec la partie Riemenscheibe 2 mit dem polea 2 en contacto con la parte
de la butée b du support du câble Anschlagsteil b der del tope b del tirante del cable del
d’accélérateur 3. Gaszugstrebe 3 in acelerador 3.
(3) Maintenir la poignée de manière à Berührung bringen. (3) Sujete de tal modo que la cara
ce que la partie arrière c du levier (3) So halten, daß die Hinterseite posterior c de la palanca del eje
au repos 4 soit en contact avec la c des freien Achshebels 4 libre 4 haga contacto con la parte
partie active d de la poulie 2. den Betätigungsteil d der de accionamiento d de la polea
(4) Tourner complètement le levier Riemenscheibe 2 berührt. 2.
d’accélérateur 5 à droite jusqu’à (4) Den Gashebel 5 in (4) Gire la biela del acelerador 5 al
ce qu’il se bloque, puis serrer la vis Uhrzeigerrichtung bis zum máximo en sentido horario hasta
de blocage 1. Anschlag öffnen, dann die que se pare, y apriete entonces el
Sicherungsschraube 1 tornillo de fijación 1.
festziehen.
Vis de blocage:
1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1 Sicherungsschraube: Tornillo de fijación:
ftlb) 1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1 1,5 Nm (0,15 kgfm, 1,1
ftlb) lbpie)
(5) Pousser et tirer totalement le levier
(5) Den Steuerhebel der
de commande de la boîte de (5) Gire la palanca de control de la
Fernbedienung bis zum
commande à distance et vérifier caja de control remoto hasta las
Anschlag aufdrehen und
que la tringle d'accélérateur du posiciones de totalmente abierto y
zudrehen, dabei kontrollieren,
carburateur 5 s'ouvre et se ferme totalmente cerrado y compruebe
daß das Vergaser-
totalement. que la biela del acelerador del
Gasgestänge 5 sich
Si elle ne se positionne pas carburador 5 abre y cierra
vollständig öffnet und
correctement, répéter la procédure totalmente.
schließt.
ci-dessus. Si no se mueve correctamente,
Bewegt es sich nicht korrekt,
realice de nuevo el procedimiento
das oben beschriebene
indicado.
Verfahren wiederholen.
3-9
CONTROL SYSTEM
ADJUSTING THE ENGINE IDLING
SPEED
NOTE:
Before adjusting the engine idling speed,
make sure the throttle axle link is
properly adjusted.
Before adjusting the engine idling speed,
warm-up the engine. Correct adjustment
cannot be obtained when the engine is
cold.
1. Measure:
Engine idling speed
Out of specification Adjust.
Engine idling speed:

1,050 ± 50 r/min
Measuring steps:
(1)Start the engine and allow it to warm
up for several minutes.
(2)Attach the engine tachometer 1 to the
spark plug lead 2 of the cylinder #1.
Engine tachometer:
YU-8036-B/90890-06760
(3)Measure the engine idling speed.
2. Adjust:
Engine idling speed
Adjusting steps:
(1)Turn in the pilot screw 3 in direction
a until it is lightly seated.
(2)Turn out the pilot screw 3 in direction
b to specified number of turns.
Pilot screw:
1 – 3/8 turns out
(3)Turn the pilot screw in direction a or
b, no more than 3/8 of a turn in either
direction, until the engine idling speed
is at its highest.
3-10
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
REGLAGE DU REGIME DE EINSTELLEN DER AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE

RALENTI DU MOTEUR MOTORLEERLAUFDREHZAHL RALENTÍ DEL MOTOR
Avant le réglage du régime de ralenti Vor dem Einstellen der Antes de ajustar la velocidad de
du moteur, s'assurer que la tringle Motorleerlaufdrehzahl ralentí del motor, asegúrese de que
d'accélérateur est réglée correctement. sicherstellen, daß das está correctamente ajustada la varilla
Avant le réglage du régime de ralenti, Gasgestänge korrekt eingestellt del eje del acelerador.
faire chauffer le moteur. On ne peut ist. Antes de ajustar la velocidad de
pas effectuer un réglage correct si le Vor dem Einstellen der ralentí del motor, deje que el motor se
moteur est froid. Motorleerlaufdrehzahl den caliente. No puede efectuarse un
Motor warmlaufen lassen. ajuste correcto si el motor está frío.
1. Mesurer:
Korrekte Einstellungen sind bei
Régime de ralenti du moteur 1. Mida:
kaltem Motor nicht möglich.
Hors spécifications Régler. Velocidad de ralentí del motor
1. Messen: Fuera de las especificaciones
Motorleerlaufdrehzahl Ajuste.
Régime de ralenti du
moteur : Abweichung von
1.050 ± 50 t/min Herstellerangaben Velocidad de ralentí del
Einstellen. motor:
Etapes pour la mesure : 1.050 ± 50 rpm
(1) Démarrer le moteur et le laisser Motorleerlaufdrehzahl:
Pasos de la medición:
chauffer pendant plusieurs 1.050 ± 50 U/min
(1) Arranque el motor y espere unos
minutes.
minutos hasta que se caliente.
(2) Relier le compte-tours du moteur Meßvorgang:
(2) Coloque el tacómetro 1 en el
1 à la tête de bougie 2 du (1) Den Motor starten und einige
cable de la bujía 2 del cilindro nº
cylindre #1. Minuten warmlaufen lassen.
1.
(2) Den Motor-Drehzahlmesser
Compte-tours du moteur: 1 mit dem Zündkerzenkabel
2 von Zylinder Nr. 1 Tacómetro del motor:
YU-8036-B/90890-06760
verbinden. YU-8036-B/90890-06760
(3) Mesurer le régime de ralenti du
(3) Ajuste la velocidad de ralentí del
moteur. Motor-Drehzahlmesser:
motor.
YU-8036-B/90890-06760
2. Régler:
2. Ajuste:
Régime de ralenti du moteur (3) Die Motorleerlaufdrehzahl
Velocidad de ralentí del motor
Etapes de réglage : messen.
Pasos del ajuste:
(1) Visser la vis sans tête 3 dans le
(1) Gire el tornillo piloto 3 en
sens a jusqu'à ce qu'elle soit 2. Einstellen:
dirección a hasta asentarlo
légèrement enfoncée. Motorleerlaufdrehzahl
ligeramente.
(2) Dévisser la vis sans tête 3 dans le Einstellvorgang:
(2) Desenrosque el tornillo piloto 3
sens b du nombre de tours (1) Die Leerlaufschraube 3 in
en dirección b el número de
indiqué. Richtung a eindrehen, bis sie
vueltas especificado.
leicht festsitzt.
Vis de ralenti (2) Die Leerlaufschraube 3 in
1 – 3/8 tour dévissée Richtung b um die Tornillo piloto:
vorgeschriebenen Drehungen 1 – 3/8 vueltas hacia fuera
(3) Tourner la vis sans tête dans le aufdrehen.
(3) Gire el tornillo piloto en dirección
sens a ou b, de 3/8 de tour au
maximum dans chaque sens, Leerlaufschraube:
a o b, no más de 3/8 de vuelta
en ambas direcciones, hasta que la
jusqu'à ce que le régime de ralenti 1 – Eine 3/8 Drehung
velocidad de ralentí del motor sea
du moteur soit à son maximum. herausschrauben
la máxima posible.
(3) Die Leerlaufschraube in
Richtung a oder b nicht
mehr als eine 3/8 Drehung in
eine der Richtung drehen, bis
die Motorleerlaufdrehzahl am
höchsten ist.
3-10
CONTROL SYSTEM
(4)Turn the throttle stop screw 4 in
direction c or d until the specified
engine idling speed is obtained.
Engine idling speed

Direction c increases.
Engine idling speed
Direction d decreases.
EXHAUST GAS CONTROL

PROCEDURES
1. Install:
Exhaust probe set
Exhaust gas probe:

NA/90890-03161
Surge tank set:
NA/90890-03162
Installing steps:
(1)Remove the Apron.
(2)Remove the 8 mm bolt 1 and gasket.
(3)Install the exhaust gas probe 2.
(4)Connect the hose 3 between the
probe and the surge tank 4.
2. Preparation for measuring:

Engine temperature
Warming up steps:
(1)Run the engine in neutral at the
specified speed for 15 minutes a.
Engine speed:
2,000 ± 200 r/min
(2)With shift in position rev the engine 3
times b.
(3)Keep in neutral again, the specified
speed for 1 minutes c.
Engine speed during the official

test: 1,000 ± 100 r/min
3-11
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
(4) Tourner la vis de butée de (4) Die Drosselanschlagschraube (4) Gire el tornillo de tope 4 del
l'accélérateur 4 dans le sens c ou 4 in Richtung c oder d acelerador en la dirección c o d
d jusqu'à ce que le régime de drehen, bis die hasta lograr la velocidad de ralentí
ralenti du moteur indiquée soit vorgeschriebene del motor especificada.
atteint. Motorleerlaufdrehzahl
erreicht ist.
Dans le sens Le régime de ralenti Motorleerlaufdreh- La velocidad de ra-
Richtung c
c du moteur augmente. zahl steigt. Dirección c lentí del motor au-
Dans le sens Le régime de ralenti Motorleerlaufdreh- menta.
Richtung d
d du moteur diminue. zahl sinkt. La velocidad de ra-
Dirección d lentí del motor dis-
PROCÉDURES DE CONTROLE ABGASKONTROLLE minuye.
DES GAZ D'ECHAPPEMENT 1. Einbauen:
1. Monter: Abgassonden-Satz PROCEDIMIENTOS DE CONTROL
Module du capteur DE LOS GASES DE ESCAPE
Abgassonde:
d'échappement NA/90890-03161 1. Instale:
Conjunto de sonda de escape
Capteur de gaz Federspeicher-Satz:
d'échappement: NA/90890-03162 Sonda de gases de escape:
NA/90890-03161 NA/90890-03161
Module du réservoir Conjunto de depósito de
d'égalisation de pression: expansión:
NA/90890-03162 NA/90890-03162
Etapes de montage : Einbauvorgang: Pasos de la instalación:

(1) Retirer le tablier. (1) Schürze ausbauen. (1) Retire el mandil.
(2) Retirer le boulon 8 mm 1 et le (2) Die 8 mm-Schraube 1 und (2) Retire el perno de 8 mm 1 y la
joint. die Dichtung ausbauen. junta.
(3) Mettre en place le capteur de gaz (3) Die Abgassonde 2 einbauen. (3) Coloque la sonda de gases de
d'échappement 2. (4) Den Schlauch 3 zwischen die escape 2.
(4) Relier le tuyau flexible 3 au Sonde und den Federspeicher (4) Conecte la manguera 3 entre la
capteur et au réservoir d'égalisation 4 einbauen. sonda y el depósito de expansión
de pression 4. 4.
2. Vorbereitungen zum Messen:
2. Préparation à la mesure: Motortemperatur 2. Preparación para la medición:
Température du moteur Schritte zum Warmlaufen: Temperatura del motor
Etapes de mise en température: (1) Den Motor im Leerlauf 15 Pasos del calentamiento:
(1) Faire tourner le moteur au point Minuten a mit der (1) Haga funcionar el motor en punto
mort au régime indiqué pendant 15 vorgeschriebenen Drehzahl muerto y a la velocidad
minutes a. laufen lassen. especificada durante 15 minutos
a.
Régime moteur: Motordrehzahl: Velocidad del motor:

2.000 ± 200 t/min 2.000 ± 200 U/min 2.000 ± 200 rpm
(2) Après avoir positionné le sélecteur (2) Gang einlegen und Motor 3 x (2) Con la marcha puesta suba de
sur une vitesse, monter 3 fois le b drehen lassen. vueltas el motor 3 veces b.
moteur en régime b. (3) Wieder auf Leerlauf schalten (3) De nuevo en punto muerto,
(3) Maintenir à nouveau le régime und Motor 1 Minute c mit mantenga la velocidad especificada
indiqué pendant 1 minute au point der vorgeschriebenen durante 1 minuto c.
mort c. Drehzahl laufen lassen.
Velocidad del motor
Régime du moteur Motordrehzahl durante la prueba
pendant le test officiel: während offiziellem oficial: 1.000 ± 100 rpm
1.000 ± 100 t/min Test: 1.000 ± 100 U/
min
3-11
CONTROL SYSTEM
(4)Stop the engine and check the engine
oil temperature.
(5)Keep the engine running or let it cool
down until the specified temperature is
obtained.
Engine oil temperature:

60 ± 10 °C (140 ± 50 °F)
NOTE:
The periodical exhaust gas test should be
done without the apron.
Shift in neutral during exhaust gas test.
Calibrate the gas analyzer before
measurement.
3. Exhaust gas control of all cylinders at

ones:
Exhaust gas elements
Out of specification Adjust the
pilot screw
Type of gas Limitation
CO 5.5 ± 1 %
HC ≤ 784 ppm
CO2 ≥ 10.7 %
NOTE:
The exhaust gas measurement has to be
done with specified speed and without
apron.
4. Adjust:
Pilot screw 6
Decrease CO % and HC ppm
Pilot screw driver:

90890-03154
NOTE:
After the final adjustment re-measure the
emissions as a final check with with control
stripe.
3-12
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
(4) Arrêter le moteur et contrôler la (4) Den Motor stoppen und die (4) Pare el motor y examine la
température de l'huile. Motoröltemperatur temperatura del aceite del motor.
(5) Laisser tourner le moteur ou le kontrollieren. (5) Mantenga el motor en
laisser réfroidir jusqu'à ce que la (5) Den Motor laufen oder funcionamiento o deje que se
température indiquée soit atteinte. abkühlen lassen, bis die enfríe hasta lograr la temperatura
vorgeschriebenen especificada.
Temperatur erreicht ist.
Température de l'huile Motoröltemperatur: Temperatura del aceite del
moteur: 60 ± 10 °C (140 ± 50 °F) motor:
60 ± 10 °C (140 ± 50 °F) 60 ± 10 °C (140 ± 50 °F)

Le test périodique des gaz Der regelmäßige Abgastest La prueba periódica de gases de
d'échappement doit être effectué sans sollte bei abgebauter Schürze escape debiera efectuarse sin el
le carter. durchgeführt werden. mandil puesto.
Sélecteur au point mort pendant le test Für den Abgastest auf Leerlauf En la prueba de gases de escape el
des gaz d'échappement. schalten. cambio debe estar en punto muerto.
Calibrer l'analyseur de gaz avant Vor dem Messen den Calibre el analizador de gases antes de
d'effectuer la mesure. Gasanalysator kalibrieren. la medición.
3. Contrôle des gaz d'échappement de 3. Abgaskontrolltest aller 3. Control de los gases de escape de
tous les cylindres en une seule fois: Zylinder auf einmal: todos los cilindros a la vez:
Eléments des gaz Abgaselemente Elementos de los gases de
d'échappement Abweichung von escape
Hors spécifications Régler Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
la vis sans tête Leerlaufschraube Ajuste el tornillo piloto
einstellen
Type de gaz Limitation Gastyp Grenzwert Tipo de gas Limitación
CO 5,5 ± 1 % CO 5,5 ± 1 % CO 5,5 ± 1 %

HC ≤ 784 ppm HC ≤ 784 ppm HC ≤ 784 ppm
CO2 ≥ 10.7 % CO2 ≥ 10.7 % CO2 ≥ 10.7 %

La mesure des gaz d'échappement doit Die Abgasmessung ist mit einer La medición de los gases de escape ha
être effectuée au régime indiqué et sans vorgeschriebenen Drehzahl und de efectuarse con la velocidad
carter. ohne Schürze durchzuführen. especificada y sin el mandil.
Vis de ralenti 6 Leerlaufstellnadel 6 El tornillo piloto 6
Baisse % CO et ppm HC
CO % und HC ppm Reduzca el % de CO y las
verringern ppm de CH
Tournevis:
90890-03154 Leerlaufschraubendreher: Accionador de tornillos
90890-03154 piloto:
90890-03154
N.B.:
Après le réglage final, mesurer une HINWEIS: NOTA:
nouvelle fois les émissions Nach der letzten Einstellung die Tras el ajuste final vuelva a medir las
d'échappement en guise de contrôle final Emissionen als Endtest erneut mit emisiones, como inspección final, con
avec une bande de contrôle. einem Kontrollstreifen messen. banda de control.
3-12
CONTROL SYSTEM
For Switzerland
Fill in the results into the official service
document for the periodical exhaust gas
controls, put stamp of your authorized
work shop, date of measurement and do
not forget to sign.
The official control stripe has to be stitched
at the right place into the exhaust gas
service document.
ADJUSTING THE START-IN-GEAR

PROTECTION DEVICE
1. Check:
Start-in-gear protection device
operation
Incorrect Adjust.
2. Adjust:
Start-in-gear protection cable.
Adjusting steps:
(1)Set the shift lever in the neutral
position.
(3)Adjust the adjusting nut 2 so that the
point a on the wire connector 3
aligns with the mark b on the starter
cover.
(4)Tighten locknut 1.
NOTE:
Shift the shift lever into neutral and make
sure the starter can be pulled. If it cannot
be pulled, repeat the above procedure.
3-13
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
Pour la Suisse Für die Schweiz Para Suiza

Inscrire les résultats dans le document Die Ergebnisse in das offizielle Registre los resultados en el documento
d'entretien officiel pour les contrôles Wartungsprotokoll für oficial de servicio relativo a los
périodiques des gaz d'échappement, regelmäßige controles periódicos de gases de escape,
apposer le cachet de l'atelier compétent, Abgasuntersuchungen eintragen, ponga el sello de su taller autorizado, la
la date de contrôle, sans oublier de mit dem Stempel Ihrer fecha de la medición y no se olvide de
signer. Vertragswerkstatt abstempeln, firmar.
La bande de contrôle officiel doit être Datum eintragen und La banda oficial de control ha de
fixée en bonne place dans le document unterschreiben. intercalarse en el lugar adecuado del
d'entretien des gaz d'échappement. Der offizielle Kontrollstreifen ist an documento de servicio de gases de
der richtigen Stelle im escape.
Abgasuntersuchungsprotokoll
einzukleben.
REGLAGE DE LA SECURITE EINSTELLEN DER DRAHT- AJUSTE DEL DISPOSITIVO DE

CONTRE LE DEMARRAGE STARTSPERRE PROTECCIÓN DE ARRANQUE
RAPPORT ENCLENCHE 1. Prüfen: CON MARCHA
1. Contrôler: Funktion der Draht- 1. Inspeccione:
Réglage de la sécurité contre Startsperre Funcionamiento del
le démarrage rapport Falsch Einstellen. dispositivo de protección de
enclenché arranque con marcha
Incorrect Régler. 2. Einstellen: Incorrecto Ajuste.
Draht-Startsperrenkabel.
2. Régler: 2. Ajuste:
Câble de sécurité contre le Cable de la protección de
démarrage rapport enclenché. arranque con marcha.
(1) Placer le levier de sélection au (1) Den Schalthebel auf Leerlauf (1) Sitúe la palanca de cambio en la
point mort. stellen. posición de punto muerto.
(2) Desserrer le contre-écrou 1. (2) Die Gegenmutter 1 lösen. (2) Afloje la contratuerca 1.
(3) Régler l'écrou de réglage 2 de (3) Die Stellmutter 2 so einstel- (3) Regule la tuerca de ajuste 2 de
manière à ce que le point a sur le len, daß Punkt a am Kabel- modo que el punto a del conector
connecteur 3 s'aligne avec le stecker 3 an der Markierung de cables 3 quede alineado con la
point b sur la protection du b der Starterabdeckung aus- marca b de la tapa del arrancador.
démarreur. gerichtet ist. (4) Apriete la contratuerca 1.
(4) Serrer le contre-écrou 1. (4) Die Gegenmutter 1
festziehen.
Actionner le levier de sélection et Den Schalthebel auf Leerlauf Ponga la palanca de cambio en punto
s'assurer que le démarreur peut être stellen und sicherstellen, daß der muerto y compruebe que se puede tirar
lancé. Dans le cas contraire, répéter la Starter gezogen werden kann. Ist del arrancador. En caso de no poder tirar
procédure ci-dessus. dies nicht möglich, das oben del mismo, repita el procedimiento
beschriebene Verfahren anterior.
wiederholen.
3-13
POWER UNIT
POWER UNIT
CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL
Check:
Engine oil level
(At engine stopped)
Above a Check if there is any
fuel or water mixed with the engine
oil. If no abnormality is found, drain
the oil until the level is between a
and b.
Below b Add engine oil so that
the level is between a and b.
REPLACING THE ENGINE OIL

1. Remove:
Oil filler cap 1
Drain plug 2
2. Install:
Drain plug 2
Drain plug:
24 Nm (2.4 kgfm, 17.8 ftlb)
3. Fill:
Engine oil 3
(into the crank case)
Recommended engine oil:

4-stroke engine oil
API: SE, SF, SG or SH
SAE: 10W-30, 10W-40
Oil quantity:
800cm3 (27.0 US oz, 28.2 lmp oz)
4. Install:
Oil filler cap 1
5. Check:
Engine oil level
Refer to “CHECKING THE ENGINE
OIL LEVEL”
NOTE:
Run the engine for several minutes, turn
it off, and check the oil level.
If the engine oil is still not at proper level,
add/drain as needed.
3-14
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL NIVEL DE
DU MOTEUR MOTORÖLSTANDS ACEITE DEL MOTOR
Niveau d'huile du moteur Motorölstand Nivel de aceite del motor
(moteur arrêté) (bei stehendem Motor) (Con motor parado)
Au dessus du niveau a Über a Prüfen, ob Por encima de a Vea si
Vérifier s'il n'y a pas de carbu- das Motoröl mit Kraftstoff hay combustible o agua
rant ou de l'eau mélangé avec oder Wasser vermischt mezclados con el aceite del
l'huile de moteur. Si aucune ist. Soweit die Werte motor. Si no se encuentra
anomalie n'est repérée, vidan- normal sind, das Öl bis ninguna anomalía, vacíe el
ger l'huile jusqu'à ce que le ni- auf einen Stand zwischen aceite hasta que el nivel quede
veau se trouve entre a et b. aund b ablaufen lassen. entre a y b.
En dessous de b Ajouter Unter b Motoröl bis Por debajo de b Añada
de l'huile de moteur de ma- auf einen Stand zwischen aceite de motor hasta que el
nière à ce que le niveau se a und b nachfüllen. nivel quede entre a y b.
trouve entre a et b.
VIDANGE DE L'HUILE DE MOTORÖL NACHFÜLLEN SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL

MOTEUR 1. Ausbauen: MOTOR
1. Retirer: Öleinfüllstutzendeckel 1 1. Extraiga:
Bouchon de remplissage Ölablaßschraube 2 Tapón de la boca de llenado
d'huile 1 de aceite 1
Bouchon de vidange 2 2. Einbauen: Tapón de vaciado 2
Ölablaßschraube 2
2. Remettre en place: 2. Instale:
Bouchon de vidange 2 Tapón de vaciado 2
Bouchon de vidange Drain plug: Tapón de vaciado:

24 Nm (2,4 kgfm, 17,8 24 Nm (2.4 kgfm, 17.8 24 Nm (2,4 kgfm, 17,8
ftlb) ftlb) lbpie)
3. Remplir: 3. Auffüllen: 3. Vierta:

Huile moteur 3 Motoröl 3 Aceite del motor 3
(dans le carter) (in das Kurbelgehäuse) (en el cárter)
Huile de moteur Empfohlenes Motoröl: Aceite de motor

recommandée: 4-Takt-Motoröl recomendado:
Huile de moteur 4 temps API: SE, SF, SG oder SH Aceite de motor de cuatro
API: SE, SF, SG or SH SAE: 10W-30, 10W-40 tiempos
SAE: 10W-30, 10W-40 Ölmenge: API: SE, SF, SG o SH
Quantité d'huile: 800 cm3 (27,0 US oz, SAE: 10W-30, 10W-40
800 cm3 (27,0 US oz, 28.2 28,2 lmp oz) Cantidad de aceite:
lmp oz) 800 cm3 (27,0 US oz, 28,2
lmp oz)
4. Remettre en place: 4. Einbauen: 4. Instale:

Bouchon de remplissage Öleinfüllstutzendeckel 1 Tapón de la boca de llenado
d'huile 1 de aceite 1
5. Prüfen:
5. Contrôler: Motorölstand 5. Inspeccione:
Niveau d'huile Siehe “PRÜFUNG DES Nivel de aceite del motor
Voir “CONTROLE DU NI- MOTORÖLSTANDS” Consulte "INSPECCIÓN DEL
VEAU D'HUILE MOTEUR” NIVEL DE ACEITE DEL
HINWEIS: MOTOR"
N.B.: Den Motor mehrere Minuten
Mettre le moteur en marche pendant laufen lassen, danach NOTA:
plusieurs minutes, l'arrêter et contrôler abschalten und den Ölstand Haga funcionar el motor varios
le niveau d'huile. kontrollieren. minutos, apáguelo e inspeccione el
Si le niveau d'huile moteur n'est Ist der Motorölstand immer nivel de aceite.
toujours pas correct, ajouter/vidanger noch nicht erreicht, Si el nivel del aceite del motor sigue
autant que nécessaire. entsprechend nachfüllen/ sin ser el adecuado, añada o vacíe
ablassen. según convenga.
3-14
POWER UNIT
ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE
NOTE:
Valve clearance adjustment shoule be
carried out when the engine is “cold”.
1. Remove:
Recoil starter 1
Dust cover 2
Fuel pump 3
Cylinder head cover 4
2. Check:
Intake valve clearance a
Exhaust valve clearance b
Out of specification Adjust.
Valve clearance (when engine is

cold)
Intake valve a:
0.15 – 0.20 mm (0.006 – 0.008 in)
Exhaust valve b:
0.20 – 0.25 mm (0.008 – 0.010 in)
Checking steps:
(1)Turn the crankshaft and align the “∆1”
mark on the driven gear 5 and “∆”
mark on the thermostat cover 6.
(2)Check the intake valve clearance a
and exhaust valve clearance b on the
cylinder #1 using the feeler gauge 7.
(3)Turn the crankshaft 360° and align the
“∆2” mark on the driven gear 5 and
“∆” mark on the thermostat cover 6.
(4)Check the intake valve clearance a
and exhaust valve clearance b on the
cylinder #2 using the feeler gauge 7.
3-15
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES EINSTELLEN DES VENTILSPIELS AJUSTE DE LA HOLGURA DE

VÁLVULAS
Le réglage du jeu des soupapes doit être Das Ventilspiel sollte bei "kaltem" El ajuste de la holgura deberá efectuarse
effectué lorsque le moteur est “froid”. Motor eingestellt werden. cuando el motor esté "frío".
1. Démonter: 1. Ausbauen: 1. Extraiga:
Lanceur à rappel 1 Handrücklaufstarter 1 Arrancador de retroceso 1
Cache-poussière 2 Staubschutzdeckel 2 Tapa guardapolvo 2
Pompe d'alimentation 3 Kraftstoffpumpe 3 Bomba de combustible 3
Cache-culbuteurs 4 Zylinderkopfdeckel 4 Tapa de culata 4

Jeu au niveau des soupapes Einlaßventilspiel a Holgura de la válvula de
d'admission a Auslaßventilspiel b admisión a
Jeu au niveau des soupapes Abweichung von Holgura de la válvula de
d'échappement b Herstellerangaben escape b
Hors spécifications Régler. Einstellen. Fuera de las especificaciones
Ajuste.
Jeu au niveau des soupapes Ventilspiel (bei kaltem Holgura de válvulas (con
(lorsque le moteur est froid) Motor) motor frío)
Soupape d'admission a: Einlaßventil a: Válvula de admisión a:
0,15 – 0,20 mm (0,006 – 0,15 – 0,20 mm (0,006 – 0,15 – 0,20 mm (0,006 –
0,008 in) 0,008 Zoll) 0,008 pulg.)
Soupape d'échappement b: Auslaßventil b: Válvula de escape b:
0,20 – 0,25 mm (0,008 – 0,20 – 0,25 mm (0,008 – 0,20 – 0,25 mm (0,008 –
0,010 in) 0,010 Zoll) 0,010 pulg.)
Etapes du contrôle : Prüfschritte: Pasos de la comprobación:

(1) Tourner le vilebrequin et aligner le (1) Die Kurbelwelle drehen und (1) Gire el cigüeñal y alinee la marca
point “∆1” sur l'engrenage mené die Markierung “∆1” auf dem "∆1" del engranaje conducido 5
5 et le point “∆” sur le capot du angetriebenen Zahnrad 5 con la marca "∆" de la tapa de
thermostat 6. und die Markierung “∆” auf termostatos 6.
(2) Contrôler le jeu de la soupape der Thermostatabdeckung 6 (2) Inspeccione la holgura de la
d'admission a et de la soupape aneinander ausrichten. válvula de admisión a y la
d'échappement b sur le cylindre (2) Das Einlaßventilspiel a und holgura de la válvula de escape b
#1, en utilisant la jauge d'épaisseur das Auslaßventilspiel b an del cilindro nº 1 empleando la
7. Zylinder Nr. 1 mit der galga de espesores 7.
(3) Tourner le vilebrequin 360° et Fühlerlehre 7 prüfen. (3) Gire el cigüeñal 360° y alinee la
aligner le point “∆2” sur (3) Die Kurbelwelle 360° drehen marca "∆2" del engranaje
l'engrenage mené 5 et le point und die Markierung “∆2 auf conducido 5 con la marca "∆" de
“∆” sur le capot du thermostat 6. dem angetriebenen Zahnrad la tapa de termostatos 6.
(4) Contrôler le jeu au niveau de la 5 sowie die Markierung “∆” (4) Inspeccione la holgura de la
soupape d'admission a et de la auf der válvula de admisión a y la
soupape d'échappement b sur le Thermostatabdeckung 6 holgura de la válvula de escape b
cylindre #2, en utilisant la jauge aneinander ausrichten. del cilindro nº 2 empleando la
d'épaisseur 7. (4) Das Einlaßventilspiel a und galga de espesores 7.
das Auslaßventilspiel b an
Zylinder Nr. 2 mit der
Fühlerlehre 7 prüfen.
3-15
POWER UNIT
3. Adjust:
Adjusting steps:
(2)Turn the adjusting screw 9 in or out
until the specified valve clearance is
obtained.
Locknut:
(4)Perform the above steps for all valves
which clearance are out of
specification.
4. Recheck:
NOTE:
If any valve clearance is still out of
specification, repeat all of the valve
clearance adjustment steps until the
specified clearance is obtained.
5. Install:
Cylinder head cover 4
Fuel pump 3
Dust cover 2
Recoil starter 1
NOTE:
Tighten the cylinder head cover bolt in
sequence.
3-16
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR

Jeu au niveau des soupapes Einlaßventilspiel a Holgura de la válvula de
d'admission a Auslaßventilspiel b admisión a
Jeu au niveau des soupapes Einstellvorgang: Holgura de la válvula de
d'échappement b (1) Die Gegenmutter 8 lösen. escape b
Etapes de réglage : (2) Die Stellschraube 9 ein- oder Pasos del ajuste:
(1) Desserrer le contre-écrou 8. herausdrehen, bis das (1) Afloje la contratuerca 8.
(2) Visser et dévisser la vis de réglage vorgeschriebene Ventilspiel (2) Gire el tornillo de ajuste 9 hacia
9 jusqu'à ce que le jeu spécifié de erreicht ist. dentro o hacia fuera hasta lograr la
la soupape soit obtenu. (3) Die Gegenmutter 8 holgura de válvulas especificada.
(3) Serrer le contre-écrou 8. festziehen. (3) Apriete la contratuerca 8.
Contre-écrou: Gegenmutter: Contratuerca:

8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9
ftlb) lbpie)
(4) Suivre les étapes ci-dessus pour (4) Die o.a. Schritte für alle (4) Siga los pasos anteriores en todas
toutes les soupapes dont le jeu est Ventile durchführen, deren las válvulas cuya holgura no se
hors spécifications. Spiel von Herstellerangaben ajuste a las especificaciones.
abweichen.
4. Recontrôler: 4. Inspeccione otra vez:
Jeu au niveau des soupapes 4. Erneut prüfen: Holgura de la válvula de
d'admission a Einlaßventilspiel a admisión a
Jeu au niveau des soupapes Auslaßventilspiel b Holgura de la válvula de
d'échappement b escape b
Si l'une des soupapes est encore hors Sollte ein Ventilspiel immer noch Si la holgura de cualquier válvula sigue
spécifications, répéter toutes les étapes von den Herstellerangaben sin ajustarse a las especificaciones,
de réglage du jeu des soupapes, jusqu'à abweichen, alle Schritte zum repita todos los pasos del ajuste de la
ce que le jeu spécifié soit atteint. Einstellen des Ventilspiels holgura de válvulas hasta lograr la
wiederholen, bis das holgura especificada.
5. Remonter:
vorgeschriebene Spiel erreicht ist.
Cache-culbuteurs 4 5. Instale:
Pompe d'alimentation 3 5. Einbauen: Tapa de culata 4
Cache-poussière 2 Zylinderkopfdeckel 4 Bomba de combustible 3
Lanceur à rappel 1 Kraftstoffpumpe 3 Tapa guardapolvo 2
Staubschutzdeckel 2 Arrancador de retroceso 1
Handrücklaufstarter 1

Serrer l'un après l'autre les boulons du Die Schrauben des Ventildeckels Apriete por orden los pernos de la tapa
cache-culbuteurs. nacheinander festziehen. de la culata.
3-16
POWER UNIT
MEASURING THE COMPRESSION
PRESSURE
NOTE:
Before measuring the compression
pressure, warm-up the engine. Correct
measurement cannot be obtained when the
engine is cold.
Measure:
Compression pressure
Below minimum compression
pressure Check the valve
clearance, valve face, valve seat,
piston rings, cylinder sleeve, piston,
cylinder head gasket and cylinder
head.
Compression pressure (Reference

value):
950 kPa (9.5 kgf/cm2 , 135.1 psi)
Measuring steps:
(1)Checking the valve clearance.
Refer to “ADJUSTING THE VALVE
CLEARANCE” on page 3-15.
(2)Remove the spark plugs 1.
CAUTION:
Before removing the spark plugs, use
compressed air to blow away dirt
accumulated in the spark plug well to
prevent it from falling into the cylinder
that is being tested.
(3)Install the compression gauge 2 into
the spark plug hole to be measured.
Compression gauge:
YU-33223/90890-03160
(4)Open the throttle valve wide.
(5)Crank the engine using the recoil
starter (manual starter model) or
starter motor (electric starter model)
until the reading on the compression
gauge stabilizes.
(6)Remove the compressin gauge 2.
(7)Install the spark plugs 1.
Spark plug:
25 Nm (2.5 kgfm, 18.4 ftlb)
3-17
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
MESURE DE LA PRESSION DE MESSUNG DES MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE

COMPRESSION KOMPRESSIONSDRUCKS COMPRESIÓN
Avant de mesurer la pression de Vor dem Messen des Antes de medir la presión de
compression, faire chauffer le moteur. Kompressionsdrucks den Motor compresión, caliente el motor. No puede
On ne peut pas obtenir une mesure warmlaufen lassen. Korrekte efectuarse una medición correcta si el
correcte si le moteur est froid. Messungen sind bei kaltem Motor motor está frío.
nicht möglich.
Mesurer: Mida:
Pression de compression Messen: Presión de compresión
En dessous de la pression de Kompressionsdruck Por debajo de la presión de
compression minimale Unter minimalem compresión mínima
Contrôler le jeu au niveau des Kompressionsdruck Inspeccione la holgura de las
soupapes, la face de soupape, Ventilspiel, válvulas, la superficie de las
le siège de soupape, les Ventilsitzfläche, Ventilsitz, válvulas, el asiento de las
segments de piston, la Kolbenringe, válvulas, los segmentos del
chemise du cylindre, le piston, Zylinderlaufbuchse, pistón, la camisa del cilindro,
le joint de culasse et la Kolben, el pistón, la junta de culata y
culasse. Zylinderkopfdichtung und la culata.
Pression de compression Zylinderkopf prüfen. Presión de compresión (valor
(valeur de référence): Kompressionsdruck de referencia):
950 kPa (9,5 kgf/cm2 , 135,1 (Referenzwert): 950 kpa (9,5 kgf/cm2, 135,1
psi) 950 kPa (9,5 kgf/cm2 , psi)
135,1 psi)
Tapes pour la mesure : Meßvorgang: Pasos de la medición:
(1) Contrôler le jeu des soupapes. (1) Prüfung des Ventilspiels. (1) Inspección de la holgura de
Voir “REGLAGE DU JEU DES Siehe “EINSTELLEN DES válvulas.
SOUPAPES” en page 3-15. VENTILSPIELS” auf Seite Consulte "AJUSTE DE LA
(2) Retirer les bougies 1. 3-15. HOLGURA DE VÁLVULAS" en
(2) Die Zündkerzen 1 aus dem la página 3-15.
Motor herausschrauben. (2) Retire las bujías 1.
ATTENTION: ACHTUNG: PRECAUTION:

Avant de retirer les bougies, souffler Vor dem Ausbau der Zündkerzen, Antes de retirar las bujías, aplique
de l'air compressé pour enlever la diese mit Druckluft von aire comprimido para desprender la
saleté accumulée autour de la bougie, Verunreinigungen gut reinigen, suciedad acumulada en la bujía y
pour l'empêcher de tomber dans le damit sie nicht in den zu para evitar que caiga en el cilindro
cylindre qui doit être testé. prüfenden Zylinder fallen. sometido a prueba.
(3) Monter la jauge de compression 2 (3) Den Kompressinsmesser 2 (3) Coloque el manómetro de
dans le logement de la bougie du in das Loch der zu compresión 2 en el orificio de la
cylindre à contrôler. messenden Zündkerze bujía que va a medirse.
einsetzen.
Jauge de compression: Manómetro de compresión:
YU-33223/90890-03160 Kompressinsmesser: YU-33223/90890-03160
YU-33223/90890-03160
(4) Ouvrir la valve d'étranglement. (4) Die Drosselklappe weit (4) Abra totalmente la válvula del
(5) Faire démarrer le moteur en öffnen. acelerador.
utilisant le lanceur à rappel (5) Den Motor mit dem Hand- (5) Haga girar el motor con el
(modèle avec démarrage manuel) rücklaufstarter (bei Modellen arrancador de retroceso (modelo
ou le démarreur (modèle avec mit manuellem Starter) oder con arrancador manual) o con el
démarrage électrique), jusqu'à ce Startermotor (bei Modellen motor de arranque (modelo con
que le relevé sur la jauge de mit Elektrostarter) anlassen, motor de arranque eléctrico) hasta
compression se stabilise. bis sich der Wert am Kom- que se estabilice la lectura del
(6) Retirer la jauge de compression 2. pressinsmesser stabilisiert. manómetro de compresión.
(7) Monter les bougies 1. (6) Den Kompressionsmesser 2 (6) Retire el manómetro de
wieder entfernen. compresión 2.
Bougie: (7) Die Zündkerzen 1 einsetzen. (7) Coloque las bujías 1.
25 Nm (2,5 kgfm, 18,4
ftlb) Zündkerze: Bujía:
25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4
ftlb) lbpie)
3-17
POWER UNIT
CHECKING THE IGNITION TIMING
NOTE:
Ignition timing is automatically controlled
by the CDI unit. Therefore, only checking
the procedure is shown in this section.
Before ignition timing, warm-up the
engine. Correct checking cannot be
obtained when the engine is cold.
Check:
Ignition timing
Incorrect firing range Check the
ignition system components.
Ignition timing:
At idling speed: 5° range
At 4,500 r/min speed: 30° range
Checking steps:
(1)Start the engine and allow it to warm
up for several minutes.
(2)Attach the engine tachometer and the
timing light 1 to the spark plug lead 2
of cylinder #1.
Engine tachometer:
YU-8036-B/90890-06760
Timing light:
YM-33277-A/90890-03141
(3)Aim the timing light 1 at the flywheel
cover 3 and make sure the stationary
pointer 4 is with in the firing range 5
and 6 when engine is running with
specified speed.
3-18
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
CONTROLE DE L'AVANCE À PRÜFUNG DER INSPECCIÓN DEL REGLAJE DEL

L'ALLUMAGE ZÜNDPUNKTEINSTELLUNG ENCENDIDO
L'avance à l'allumage est Die Zündpunkteinstellung wird La unidad CDI controla
automatiquement contrôlée par le bloc automatisch von der CDI-Einheit automáticamente el avance del
CDI. Ainsi, seule la procédure de gesteuert. Daher wird in diesem encendido. Por tanto, en esta sección
contrôle est expliquée dans ce Abschnitt nur auf die Prüfung sólo figura el procedimiento de
chapitre. des Vorgangs eingegangen. inspección.
Avant de régler l'avance à l'allumage, Vor der Zündpunkteinstellung Antes de regular el encendido,
faire chauffer le moteur. Le contrôle den Motor warmlaufen lassen. caliente el motor. No puede efectuarse
ne peut pas s'effectuer correctement, Eine korrekte Prüfung ist bei correctamente la inspección si el
si le moteur est froid. kaltem Motor nicht möglich. motor está frío.
Avance à l'allumage Zündpunkteinstellung Reglaje del encendido
Intervalle d'allumage incorrect Falscher Zündbereich Valores de avance del
Contrôler les composants Bauteile der Zündanlage encendido incorrectos
du système d'allumage. prüfen. Inspeccione los componentes
del sistema de encendido.
Avance à l'allumage: Zündpunkteinstellung: Reglaje del encendido:
Au régime ralenti: Bei Leerlaufdrehzahl: 5° A velocidad de ralentí: 5°
intervalle 5° Bereich de avance
Régime à 4.500 t/min: Bei 4.500 U/min: 30° A una velocidad de 4.500
Bereich rpm: 30° de avance
(1) Démarrer le moteur et le laisser (1) Den Motor starten und einige (1) Arranque el motor y espere unos
chauffer pendant plusieurs Minuten warmlaufen lassen. minutos hasta que se caliente.
minutes. (2) Den Motor-Drehzahlmesser (2) Coloque el tacómetro de motor y la
(2) Relier le compte-tours du moteur und die Zündlichtpistole 1 lámpara estroboscópica 1 en el
et la lampe stroboscopique 1 au mit dem Zündkerzenkabel 2 cable de la bujía 2 del cilindro
fil de bougie 2 du cylindre #1. von Zylinder Nr. 1 verbinden. nº 1.
Compte-tours du moteur: Motor-Drehzahlmesser: Tacómetro del motor:

YU-8036-B/90890-06760 YU-8036-B/90890-06760 YU-8036-B/90890-06760
Lampe stroboscopique: Zündlichtpistole: Lámpara estroboscópica:
YM-33277-A/90890-03141 YM-33277-A/90890- YM-33277-A/90890-03141
03141
(3) Orienter la lampe stroboscopique
(3) Die Zündlichtpistole 1 auf (3) Apunte la luz estroboscópica 1
1 sur la protection du volant 3 et
die Schwungradabdeckung 3 hacia la tapa del volante 3 y
s'assurer que le repère stabilisé 4
richten und darauf achten compruebe que el puntero fijo 4
se trouve dans l'intervalle
daß der stationäre Zeiger 4 esté dentro de los valores de
d'allumage 5 et 6, lorsque le
sich im Zündbereich 5 und avance del encendido 5 y 6
moteur tourne au régime spécifié.
6 befindet, wenn der Motor cuando el motor opera a la
mit der vorgeschriebenen velocidad especificada.
Drehzahl läuft.
3-18
POWER UNIT/COOLING SYSTEM
CHECKING THE TIMING BELT
1. Remove:
Recoil starter 1
Dust cover 2
2. Check:
Timing belt
Wear/damage Replace.
NOTE:
Install the timing belt with the part name
facing up.
3. Install:
Dust cover 2
Recoil starter 1
POWER UNIT/COOLING SYSTEM

CHECKING THE COOLING WATER
DISCHARGE
Check:
Cooling water discharge
Dose not flow Clean and check the
cooling water passage.
Checking steps:
(1)Place the lower unit in water.
(2)Start the engine.
(3)Check that water flows from the pilot
water outlet.
3-19
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
MOTORBLOCK/KÜHLSYSTEM
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
CONTROLE DE LA COURROIE DE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DE LA CORREA DE

DISTRIBUTION SYNCHRONRIEMENS DISTRIBUCIÓN
1. Démonter: 1. Ausbauen: 1. Extraiga:
Lanceur à rappel 1 Handrücklaufstarter 1 Arrancador de retroceso 1
Cache-poussière 2 Staubschutzdeckel 2 Tapa guardapolvo 2
Courroie de distribution Synchronriemen Correa de distribución
Usée /endommagée La Verschleiß/Schäden Daños / desgaste Sustituya.
remplacer. Ersetzen.
Monter la courroie de distribution, en Den Synchronriemen mit der Coloque la correa de distribución con el
plaçant le nom de la pièce côté extérieur. Teilebezeichnung nach oben nombre de la pieza orientado hacia
einbauen. arriba.
3. Monter:
Cache-poussière 2 3. Einbauen: 3. Instale:
Lanceur à rappel 1 Staubschutzdeckel 2 Tapa guardapolvo 2
Handrücklaufstarter 1 Arrancador de retroceso 1
SYSTEME DE MOTORBLOCK/ SISTEMA DE

REFROIDISSEMENT DU KÜHLSYSTEM REFRIGERACIÓN DEL
MOTEUR PRÜFUNG DES MOTOR
CONTROLE DU DEBIT DE L'EAU KÜHLWASSERABLAUFS INSPECCIÓN DEL CAUDAL DE
DE REFROIDISSEMENT Prüfen: AGUA DE REFRIGERACIÓN
Contrôler: Kühlwasserablauf Inspeccione:
Débit de l'eau de Kein Abfluß Caudal de agua de
refroidissement Kühlwasserkanal reinigen refrigeración
Le débit est nul Nettoyer et und prüfen. No fluye Limpie e
contrôler le passage de l'eau Prüfschritte: inspeccione el paso del agua
de refroidissement. (1) Die Antriebseinheit in Wasser de refrigeración.
Etapes du contrôle : absenken. Pasos de la comprobación:
(1) Mettre le boîtier d'hélice dans (2) Motor starten. (1) Coloque la unidad inferior en agua.
l'eau. (3) Kontrollieren, daß Wasser (2) Arranque el motor.
(2) Démarrer le moteur. aus dem (3) Compruebe que sale agua por la
(3) Vérifier que de l'eau s'écoule par la Leerlaufwasserauslaß salida de agua piloto.
sortie prévue. ausfließt.
3-19
LOWER UNIT
LOWER UNIT
CHECKING THE GEAR OIL LEVEL
Check:
Gear oil level
Level is low Add gear oil to the
proper level
CHANGING AND CHECKING THE GEAR

OIL LEVEL
1. Check:
Gear oil
Milky oil Replace the oil seal.
Slug oil Check the gears,
bearings, and clutch dog.
Checking steps:
(1)Tilt up the outboard slightly.
(2)Place a container under the gear oil
drain screw 1.
(3)Remove the gear oil drain screw 1
and gear oil level check screw 2.
2. Fill
Gear oil
(with the specified amount of the
recommended gear oil.)
Recommended gear oil

GEAR CASE LUBE (USA) or Hypoid
gear oil, SAE #90
Oil capacity:
150 cm3 (5.07 US oz, 5.28 lmp oz)
Filling steps:
(1)Place the outboard in an upright
position.
(2)Insert the gear oil tube into the drain
hole and slowly fill the gear oil until oil
flows out of the check hole and no air
bubbles are visible.
(3)Install the gear oil level check screw 2
and then quickly install the gear oil
drain screw 1.
Gear oil level check screw:

Gear oil drain screw:
3-20
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR

CONTROLE DU NIVEAU D'HUILE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL NIVEL DE
DE TRANSMISSION GETRIEBEÖLSTANDS ACEITE DE ENGRANAJES
Niveau de l'huile de transmis- Getriebeölstand Nivel de aceite de engranajes
sion Niedriger Ölstand Si el nivel está bajo Añada
Le niveau est trop bas Getriebeöl auf den aceite de engranajes hasta el
Ajouter de l'huile de transmis- richtigen Stand nivel correcto
sion jusqu'au niveau approprié nachfüllen
VIDANGE ET CONTROLE DU NI- ÖLWECHSEL UND PRÜFUNG DES CAMBIO DE INSPECCIÓN DEL
VEAU D'HUILE DE TRANSMISSION GETRIEBEÖLSTANDS NIVEL DE ACEITE DE ENGRANAJES
Huile de transmission Getriebeöl Aceite de engranajes
Huile épaisse Remplacer le Milchige Farbe Aceite lechoso Sustituya el
joint d'huile. Radialdichtung ersetzen. retén de aceite.
Huile avec dépôt Contrôler la Schlackenartiges Öl Aceite pastoso Inspeccione
transmission, les roulements et Zahnräder, Lager und engranajes, cojinetes y la ga-
la griffe d'accouplement. Kupplungsklaue prüfen. rra del embrague.
(1) Basculer légèrement le moteur en (1) Den Motor leicht hochkippen. (1) Bascule ligeramente hacia arriba el
position haute. (2) Eine Wanne unter die fuera borda.
(2) Placer un récipient sous la vis de Ölablaufschraube 1 stellen. (2) Coloque un recipiente debajo del
vidange d'huile de transmission 1. (3) Die Ölablaufschraube 1 und tornillo de vaciado 1 del aceite de
(3) Retirer la vis de vidange 1 et la die Getriebeölstands- engranajes.
vis de contrôle du niveau d'huile de Kontrollschraube 2 (3) Retire el tornillo de vaciado del
transmission 2. ausschrauben. aceite de engranajes 1 y el torni-
2. Remplir 2. Auffüllen llo regulador del nivel de aceite de
Huile de transmission Getriebeöl engranajes 2.
(avec la quantité spécifiée de (mit angegebener Menge 2. Llenado
l'huile de transmission des empfohlenen Aceite de engranajes
recommandée) Getriebeöls.) (con la cantidad indicada del
Huile de transmission recom- aceite de engranajes recomen-
mandée dado.)
HUILE DE LUBRIFICA- Empfohlenes Getriebeöl Aceite de engranajes reco-
TION POUR CARTER DE GEAR CASE LUBE (USA) mendado
TRANSMISSION (USA) ou oder Hypoid-Getriebeöl, LUBRICANTE DE CAJA
huile pour engrenages hypoï- SAE #90 DE ENGRANAJES
des, SAE #90 Einfüllmenge: (EE.UU.) o aceite de engra-
Quantité d'huile : 150 cm3 (5,07 US oz, najes hipoidales, SAE nº 90
150 cm3 (5,07 US oz, 5,28 lmp oz) Capacidad de aceite:
5,28 lmp oz) 150 cm3 (5,07 US oz,
Nachfüllvorgang:
5,28 lmp oz)
(1) Den Motor in eine aufrechte
Etapes de remplissage: Position bringen. Pasos del llenado:
(1) Remettre le moteur en position (2) Den Getriebeölschlauch in die (1) Coloque el fuera borda en posición
verticale. Ablauföffnung einführen und vertical.
(2) Insérer le conduit d'huile de trans- das Öl so lange auffüllen, bis (2) Introduzca el tubo de aceite de en-
mission dans l'orifice de vidange et es aus dem Prüfloch ausfließt granajes en el orificio de vaciado y
verser lentement de l'huile de trans- und keine Luftblasen zu llene lentamente de aceite de en-
mission jusqu'à ce que de l'huile sehen sind. granajes hasta que el aceite salga
s'écoule par l'orifice de contrôle et (3) Die Getriebeölstands- por el orificio de comprobación de
qu'aucune bulle d'air ne soit visible. Kontrollschraube 2 und nivel y no se vean burbujas de aire.
(3) Remettre en place la vis de con- gleich danach die (3) Coloque el tornillo regulador del
trôle du niveau d'huile de transmis- Ölablaufschraube 1 nivel de aceite de engranajes 2 y a
sion 2 et remettre rapidement la einschrauben. continuación coloque rápidamente
vis de vidange 1. el tornillo de vaciado del aceite de
Getriebeölstands- engranajes 1.
Vis de contrôle du niveau Kontrollschraube: Tornillo de comprobación del
d'huile de transmission: 7 Nm (0,7 kgfm, nivel de aceite de engranajes:
7 Nm (0,7 kgfm, 5,1 ftlb) 5,1 ftlb)
Vis de vidange d'huile de 7 Nm (0,7 kgfm, 5,1 lbpie)
Ölablaufschraube: Tornillo de vaciado de aceite
transmission: 7 Nm (0,7 kgfm, de engranajes:
7 Nm (0,7 kgfm, 5,1 ftlb) 5,1 ftlb) 7 Nm (0,7 kgfm,
5,1 lbpie)
3-20
LOWER UNIT
CHECKING THE LOWER UNIT (FOR AIR
LEAKS)
Check:
Lower unit holding pressure
Pressure drops Check the seals
and components.
Lower unit holding pressure:

100 kPa (1.0 kgf/cm2 , 14.2 psi) for
10 seconds
Checking steps:
CAUTION:
Do not overpressurize the lower unit.
Excessive pressure may damage the oil
seals.
(1)Remove the gear oil level check screw.
(2)Install the leakage tester 1 or mity vac
into the check hole.
Leakage tester:
NA/90890-06762
Mity vac:
YB-35956-A/90890-06756
(3)Apply the specified pressure.

(4)The lower unit should hold the
specified pressure for 10 seconds.
(5)Remove the pressure tester 1, then
install the gear oil level check screw.
Gear oil level check screw:

3-21
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR
CONTROLE DU BOITIER PRÜFUNG DER ANTRIEBSEINHEIT INSPECCIÓN DE LA UNIDAD

D'HÉLICE (CONCERNANT LES (AUF LUFTLECKS) INFERIOR (EN BUSCA DE FUGAS
FUITES D'AIR) Prüfen: DE AIRE)
Contrôler: Druck in Antriebseinheit Inspeccione:
Pression d'équilibre du boîtier bleibt konstant Presión de retención de la
d'hélice Druck fällt Dichtungen unidad inferior
Chutes de pression Vérifier und Bauteile prüfen. La presión disminuye
les joints et les composants. Inspeccione los retenes y los
componentes.
Pression d'équilibre dans le Druck in Antriebseinheit Presión de retención de la
boîtier d'hélice : bleibt konstant: unidad inferior:
100 kPa (1,0 kgf/cm2 , 100 kPa (1,0 kgf/cm2 , 100 kPa (1,0 kgf/cm2,
14,2 psi) pendant 10 14,2 psi) für 10 14,2 psi) durante 10
secondes Sekunden segundos
ATTENTION: ACHTUNG: PRECAUTION:

Ne pas appliquer de surpression dans Die Antriebseinheit nicht unter zu No aplique una presión excesiva a la
le boîtier d'hélice. hohen Druck setzen. unidad inferior.
Une surpression peut endommager les Durch zu hohen Druck können die Un exceso de presión puede dañar los
joints d'étanchéité. Öldichtungen beschädigt werden. retenes de aceite.
(1) Retirer la vis de contrôle du niveau (1) Die Getriebeölstands- (1) Retire el tornillo regulador del
d'huile de transmission. Kontrollschraube nivel de aceite de engranajes.
(2) Monter le contrôleur d'étanchéité ausschrauben. (2) Coloque el comprobador de fugas
1 ou le mity vac dans le perçage (2) Den Lecktester 1 oder Mity o 1 mity vac en el orificio
de contrôle. Vac in das Prüfloch einsetzen. regulador del nivel de aceite.
Testeur d'étanchéité: Lecktester: Comprobador de fugas:

NA/90890-06762 NA/90890-06762 NA/90890-06762
Mity vac: Mity Vac: Mity vac:
YB-35956-A/90890-06756 YB-35956-A/90890-06756 YB-35956-A/90890-06756
(3) Appliquer la pression spécifiée.

(3) Vorgeschriebenen Druck (3) Aplique la presión especificada.
(4) Le boîtier d'hélice doit maintenir la
aufbauen. (4) La unidad inferior deberá mantener
pression spécifiée pendant
(4) Die Antriebseinheit sollte den la presión indicada durante
10 secondes.
vorgeschriebenen Druck 10 10 segundos.
(5) Retirer la pompe à air comprimé
Sekunden lang halten (5) Retire el manómetro 1, y a
1, puis insérer la vis de contrôle
können. continuación coloque el tornillo
du niveau d'huile de transmission.
(5) Den Druckmesser 1 regulador del nivel de aceite de
ausbauen, anschließend die engranajes.
Vis de contrôle du niveau Getriebeölprüfschraube
d'huile de transmission: einbauen. Tornillo de comprobación del
7 Nm (0,7 kgfm, 5,1ftlb)
nivel de aceite de
Getriebeölstands- engranajes:
Kontrollschraube: 7 Nm (0,7 kgfm, 5,1
7 Nm (0,7 kgfm, lbpie)
5,1 ftlb)
3-21
GENERAL
GENERAL
CHECKING THE ANODE
Check:
Anode (engine side)
Anode (lower unit)
Scales Clean.
Oil/grease Clean.
Excessive wear/damage Replace.
CAUTION:
Do not oil, grease, or paint the anode, or it
will no operate properly.
Anode mounting plug (engine):

18 Nm (1.8 kgfm, 13.3 ftlb)
Anode mounting screw (engine):
CHECKING THE BATTERY
WARNING
Battery electrolytic fluid is dangerous; it
contains sulfuric acid and therefore is
poisonous and highly caustic.
Always follow these preventive measures:
Avoid bodily contact with electrolytic
fluid as it can cause severe burns or
permanent eye injury.
Wear protective eye gear when handling
or working near batteries.
Antidote (EXTERNAL):
SKIN - Flush with water.
EYES - Flush with water for 15 minutes
and get immediate medical attention.
Antidote (INTERNAL):
Drink large quantities of water or milk
followed by milk of magnesia, beaten
egg, or vegetable oil. Get immediate
medical attention.
Batteries also generate explosive hydrogen
gas; therefore, you should always follow
these preventive measures:
Change batteries in a well-ventilated
area.
Keep batteries away from fire, soarks, or
open flames (e.g., welding equipment,
lighted cigarettes, etc.).
3-22
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERAL
GENERAL ALLGEMEINES GENERAL

CONTROLE DE L'ANODE PRÜFUNG DER ANODE INSPECCIÓN DEL ÁNODO
Anode (côté moteur) Anode (motorseitig) Ánodo (lado del motor)
Anode (boîtier d'hélice) Anode (Antriebseinheit) Ánodo (unidad inferior)
Ecailles Nettoyer. Kalkablagerungen Incrustaciones Limpie.
Huile/graisse Nettoyer. Reinigen. Aceite/grasa Limpie.
Usure excessive/dommages Öl/Fett Reinigen. Desgaste excesivo/daños
Remplacer. Starker Verschleiß/ Sustituya.
Schäden Ersetzen.
ATTENTION: PRECAUTION:
ACHTUNG:
Ne pas huiler, graisser ou peindre No embadurne de aceite, engrase ni
l'anode, sinon elle ne fonctionnera pas Die Anode nicht ölen, fetten oder pinte el ánodo; si lo hace, no
correctement. anstreichen, da sie andernfalls funcionará correctamente.
nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Bouchon de l'anode Anoden-Befestigungsstek- Taco de fijación del ánodo

(moteur): ker (Motor): (motor):
18 Nm (1,8 kgfm, 18 Nm (1,8 kgfm, 18 Nm (1,8 kgfm,
13,3 ftlb) 13,3 ftlb) 13,3 lbpie)
Vis de l'anode (moteur): Anoden-Befestigungs- Tornillo de fijación del ánodo
2 Nm (0,2 kgfm, 1,5 ftlb) schraube (Motor): (motor):
2 Nm (0,2 kgfm, 2 Nm (0,2 kgfm, 1,5
CONTROLE DE LA BATTERIE
1,5 ftlb) lbpie)
AVERTISSEMENT PRÜFUNG DER BATTERIE INSPECCIÓN DE LA BATERÍA

L'électrolyte liquide des batteries est WARNUNG
dangereux; il contient de l'acide ATENCION
sulfurique, il est donc toxique et Battersäure ist gefährlich und ent-
hält Schwefelsäure. Daher be- El líquido electrolítico de la batería es
hautement caustique. peligroso; contiene ácido sulfúrico,
Toujours suivre les mesures steht die Gefahr von Vergiftungen
und Verätzungen. siendo por tanto tóxico y muy
préventives suivantes : cáustico.
Eviter un contact corporel avec
Folgende Vorsichtsmaßnahmen
sind immer zu beachten: Adopte siempre estas medidas
l'électrolyte liquide car il peut preventivas:
Der Körperkontakt mit Batterie-
provoquer de graves brûlures ou Evite todo contacto físico con el
une blessure oculaire permanente. säure ist zu vermeiden, da es zu
schweren Verätzungen bzw. Au- líquido electrolítico, pues puede
Porter un équipement de protection
genverletzungen kommen kann. provocar graves quemaduras o
des yeux lorsque l'on manipule des lesiones oculares incurables.
Beim Umgang mit Batterien
batteries ou que l'on travaille à Al manipular baterías o trabajar en
proximité. sollte immer eine Schutzbrille
getragen werden. sus proximidades lleve puestos
Antidote (externe): dispositivos de protección ocular.
PEAU - Rincer abondamment avec
Gegenmittel (KÖRPERKONTAKT):
HAUT - Mit Wasser abspülen. Antídoto (EXTERNO):
de l'eau . PIEL - Lavar con agua.
AUGEN - 16 Minuten lang mit
YEUX- Rincer abondamment avec
Wasser ausspülen und sofort ei- OJOS - Enjuagar durante 15
de l'eau pendant 15 minutes et minutos y solicitar inmediatamente
consulter immédiatement un nen Arzt aufsuchen.
Gegenmittel (AUFNAHME): asistencia médica.
médecin. Antídoto (INTERNO):
Viel Wasser oder Milch trinken,
Antidote (interne): Beber grandes cantidades de agua o
Avaler de grandes quantités d'eau
anschließend Magnesiummilch,
geschlagenes Eiweiß oder Pflan- leche y a continuación lechada de
ou de lait puis du lait de magnésie, magnesia, huevo batido o aceite
des oeufs battus ou de l'huile zenöl zu sich nehmen. Sofort
den Arzt aufsuchen. vegetal. Solicitar inmediatamente
végétale. Consulter immédiatement asistencia médica.
un médecin. Batterien können auch Knallgas
erzeugen; daher sollten immer fol- Las baterías generan también
Les batteries génèrent également du hidrógeno explosivo; en consecuencia,
gaz hydrogène explosif ; donc, il gende Vorsichtsmaßnahmen be-
folgt werden: deberá adoptar siempre estas medidas
convient de suivre les mesures preventivas:
Batterien immer in gut belüfte-
préventives suivantes : Cambie las baterías en una zona
Changer les batteries dans des
ter Umgebung wechseln.
Batterien von Feuer, Funken provista de buena ventilación.
zones bien ventilées. Mantenga las baterías apartadas de
Eloigner les batteries du feu, des
oder offenen Flammen (z.B. in
der Nähe von Schweißarbeiten fuego, chispas o llamas (por
étincelles ou des flammes nues (par ejemplo, equipos de soldadura,
exemple : matériel de soudage, oder angezündeten Zigaretten,
usw.) fernhalten. cigarrillos encendidos, etc.).
cigarettes allumées, etc.).
3-22
GENERAL
DO NOT SMOKE when charging or
handling batteries.
KEEP BATTERIES AND ELECTROLYTIC
FLUID OUT OF REACH OF CHILDREN.
NOTE:
Batteries vary among manufacturers.
Therefore, the following procedures may
not always apply. Consult your battery
manufacturer’s instructions.
First, disconnect the negative lead, then
the positive lead.
Check:
Electrolyte level
Below the minimum level a Add
distilled water to the proper level.
Electrolyte specific gravity
Less than specification Recharge
the battery.
Electrolyte specific gravity:

1.280 at 20°C (68°F)
CHECKING THE SPARK PLUGS

1. Spark plug type:
BR6HS-10
2. Check:
Electrodes 1
Cracks/excessive wear Replace.
Insulator color 2
Distinctly different color Check the
engine condition.
Color guige:
Medium to light tancolor
Normal
Whitish color
Lean fuel mixture
Plugged jet(-s)
Wrong setting
Blackish color
Rich mixture
Excessive oil usage
Defective ignition system
Defective spark plug
3. Clean:
Spark plug
(with a spark plug cleaner or wire
brush).
3-23
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERAL
NE PAS FUMER lors du chargement Beim Laden oder Transportieren NO FUME al cargar o manipular
ou de la manipulation de batteries. von Batterien NICHT RAUCHEN. baterías.
TENIR LES BATTERIES ET BATTERIEN UND BATTERIESÄU- MANTENGA LAS BATERÍAS Y EL
L'ELECTROLYTE LIQUIDE HORS RE IMMER AUSSER REICHWEITE LÍQUIDO ELECTROLÍTICO FUE-
DE LA PORTEE DES ENFANTS. VON KINDERN HALTEN. RA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Les batteries sont différentes selon les Batterien verschiedener Las baterías difieren según el
fabricants. Hersteller haben fabricante.
Par conséquent, les procédures ci- unterschiedliche Eigenschaften. Por consiguiente, los siguientes
après peuvent ne pas toujours s'appli- Daher treffen die folgenden procedimientos no siempre resultaran
quer. Consulter les instructions du fa- Anweisungen im Einzelfall u.U. apropiados. Consulte las instrucciones
bricant de la batterie. nicht zu. Näheres hierzu findet del fabricante de la batería.
En premier lieu, débrancher le fil sich in den Anweisungen des En primer lugar, desconecte el cable
négatif puis le fil positif. Batterieherstellers. negativo y después el positivo.
Zuerst immer die Minusleitung,
Contrôler: Inspeccione:
dann die Plusleitung abnehmen.
Niveau d'électrolyte Nivel de electrolito
En dessous du niveau mini- Prüfen: Por debajo del nivel mínimo
mal a Ajouter de l'eau dis- Batteriesäurestand a Añada agua destilada
tillée jusqu'au niveau requis. Unter Minimalstand a hasta el nivel correcto.
Gravité spécifique de l'électro- Destilliertes Wasser auf Densidad del electrolito
lyte korrekten Stand auffüllen. Inferior a lo indicado
Inférieure aux spécifications Spezifisches Gewicht der Recargue la batería.
Recharger la batterie. Batteriesäure
Unter vorgeschriebenem Densidad del electrolito:
Densité de l'électrolyte Wert Batterie aufladen. 1,280 a 20°C (68°F)
1,280 à 20°C (68°F)
Spezifisches Gewicht der INSPECCIÓN DE LAS BUJÍAS
CONTROLE DES BOUGIES Batteriesäure: 1. Tipo de bujía:
1. Type de bougie: 1,280 bei 20°C (68°F) BR6HS-10
BR6HS-10 2. Inspeccione:
2. Contrôler: PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN Electrodos 1
Electrodes 1 1. Zündkerzentyp: Grietas/desgaste excesivo
Fissures /Usure excessive BR6HS-10 Sustituya.
Les remplacer. 2. Prüfen: Color del aislante 2
Couleur de l'isolant 2 Elektroden 1 Color claramente distinto
Couleur radicalement différen- Rissen/Starker Verschleiß Inspeccione el estado del
te Contrôler les conditions Ersetzen. motor.
de fonctionnement du moteur. Isolatorfarbe 2
Erhebliche Guía de colores:
Guide des couleurs: Farbabweichung Color marrón entre medio
Couleur terre moyenne à Motorzustand prüfen. y claro
faible Normal
Normale Bedeutung der Farben: Color blancuzco
Couleur blanchâtre Mittlere bis leichte Mezcla pobre de com-
Mélange pauvre en Braunfärbung bustible
carburant Normal Surtidor(es) obstrui-
Gicleur(s) bouché(s) Weißliche Farbe do(s)
Mauvais réglage Mageres Gemisch Reglaje incorrecto
Couleur noirâtre Düse(n) verstopft Color negruzco
Mélange riche Falsche Einstellung Mezcla rica
Utilisation excessive Schwärzliche Farbe Aceite demasiado utili-
d'huile Fettes Gemisch zado
Système d'allumage Zu viel Öl verwendet Sistema de encendido
défectueux Zündanlage defectuoso
Bougie défectueuse fehlerhaft Bujía defectuosa
3. Nettoyer: Zündkerze defekt 3. Limpie:
Bougie 3. Reinigen: Bujía
(avec un produit de nettoyage Zündkerze (con un limpiador de bujías o
pour bougies ou une brosse (mit Zündkerzenreiniger un cepillo de cerdas de
métallique) oder Drahtbürste) alambre)
3-23
GENERAL
4. Measure:
Spark plug gap a
Out of specification Replace.
Spark plug gap:

0.9 - 1.0 mm (0.035 - 0.039 in)
5. Tighten:
Spark plug
Spark plug:
25 Nm (2.5 kgfm, 18.4 ftlb)
NOTE:
Before installing the spark plug, clean the
gasket surface and spark plug surface.
Also, it is suggested to apply a thin film
of anti-seize compound to the spark plug
threads to prevent thread seizure.
If a torque wrench is not available, a good
estimate of the correct tightening torque
is to finger tighten a the spark plug and
then tighten it another 1/4 to 1/2 of a turn
b.
3-24
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERAL
4. Mesurer: 4. Messen: 4. Mida:

Ecartement des bougies a Elektrodenabstand a Separación de electrodos de la
Hors spécifications Abweichung von bujía a
Remplacer. Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Ersetzen. Sustituya.
Ecartement des bougies: Elektrodenabstand: Separación de electrodos de

0,9 - 1,0 mm (0,035 - 0,9 - 1,0 mm (0,035 - la bujía:
0,039 in) 0,039 Zoll) 0,9 - 1,0 mm (0,035 -
0,039 pulg.)
5. Serrer: 5. Festziehen: 5. Apriete:

Bougie Zündkerze Bujía
Bougie: Zündkerze: Bujía:

25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4
ftlb) ftlb) lbpie)

Avant de mettre en place la bougie, Vor dem Einbau von Zündkerzen Antes de instalar la bujía, limpie la
nettoyer la surface du joint et celle de die Oberflächen der Dichtung superficie de la junta y la superficie de
la bougie. und Zündkerze prüfen. la bujía.
Il est également suggéré d'appliquer Es wird weiterhin empfohlen, Asismismo, se recomienda aplicar una
au filetage de la bougie une fine einen dünnen Film Gleitmittel película delgada de compuesto
couche d'un lubrifiant antigrippage auf das Zündkerzengewinde antiagarrotamiento sobre las roscas de
afin de prévenir un grippage des filets. aufzutragen, um eine las bujías.
Si l'on ne dispose pas d'une clé Festfressen der Kerzen zu Si no se dispone de una llave
dynamométrique, une bonne vermeiden. dinamométrica, un buen cálculo del
estimation du couple de serrage Soweit kein par de apriete adecuado es apretar con
correcte consiste à serrer la bougie Drehmomentschlüssel zur los dedos a la bujía y apretarla a
avec les doigts a puis de la serrer Verfügung steht, ist eine gute continuación entre un cuarto de vuelta
d'un autre 1/4 ou 1/2 tour b. Faustregel für das richtige y media vuelta b más.
Anzugsdrehmoment, eine mit
der Hand festgedrehte
Zündkerze a um eine weitere
1/4 bis 1/2 Drehung b
festzuziehen.
3-24
GENERAL
LUBRICATION POINTS
Apply:
Water resistant grease
NOTE:
Use a grease gun.
3-25
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERAL
POINTS DE GRAISSAGE SCHMIERSTELLEN PUNTOS DE LUBRICACIÓN

Appliquer : Auftragen: Aplique:
Graisse résistante à l'eau Wasserfestes Fett Grasa hidrófuga

Utiliser une pompe à graisse. Abschmierpresse verwenden. Utilice una pistola engrasadora.
3-25
GENERAL
3-26
GENERAL
ALLGEMEINES
GENERAL
3-26
CHAPTER 4
FUEL SYSTEM
FUEL JOINT, FUEL FILTER AND FUEL PUMP ................................................4-1

REMOVING/INSTALLING THE FUEL JOINT, FUEL FILTER AND
FUEL PUMP ................................................................................................4-1
CHECKING THE FUEL JOINT ....................................................................4-2
CHECKING THE FUEL FILTER ...................................................................4-2
INSTALLING THE FUEL FILTER ................................................................4-2
FUEL PUMP.......................................................................................................4-3
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE FUEL PUMP ................................4-3
CHECKING THE FUEL PUMP ....................................................................4-4
ASSEMBLING THE FUEL PUMP ...............................................................4-4
INTAKE SYSTEM ..............................................................................................4-5

REMOVING/INSTALLING THE INTAKE SYSTEM (F6AMH/F6MH,
F6BMH, F8CMH/F8MH)..............................................................................4-5
REMOVING/INSTALLING THE INTAKE SYSTEM (F8CW).......................4-7
INSTALLING THE INTAKE MANIFOLD.....................................................4-9
ADJUSTING THE FUEL ENRICHMENT SOLENOID (F8CW) ...................4-9
ADJUSTING THE THROTTLE AXLE LINK ................................................4-9
CARBURETOR.................................................................................................4-10
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE CARBURETOR ..........................4-10
DISASSEMBLING THE CARBURETOR ...................................................4-12
CHECKING THE CARBURETOR ..............................................................4-12
ASSEMBLING THE CARBURETOR .........................................................4-13
ADJUSTING THE CARBURETOR ............................................................4-13
FUEL ENRICHMENT SOLENOID (F8CW) ......................................................4-14

DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE FUEL ENRICHMENT
SOLENOID ................................................................................................4-14
ASSEMBLING THE FUEL ENRICHMENT SOLENOID ............................4-15
ADJUSTING THE FUEL ENRICHMENT SOLENOID ...............................4-15
SYSTÈME KRAFTSTOFF- SISTEMA DE
D'ALIMENTATION ANLAGE ALIMENTACIÓN DE
COMBUSTIBLE
RACCORD ET FILTRE DE CARBURANT, KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, JUNTA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE
POMPE D'ALIMENTATION .............................. 4-1 KRAFTSTOFFILTER UND KRAFTSTOFF- COMBUSTIBLE Y BOMBA DE
DEPOSE/REPOSE DU RACCORD DE PUMPE.........................................................4-1 COMBUSTIBLE ................................................4-1
CARBURANT, DU FILTRE DE AUSBAU/EINBAU VON DESMONTAJE Y MONTAJE DE JUNTA DE
CARBURANT ET DE LA POMPE KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y
D'ALIMENTATION............................................ 4-1 KRAFTSTOFFILTER UND BOMBA DE COMBUSTIBLE............................ 4-1
CONTROLE DU RACCORD DE KRAFTSTOFFPUMPE ................................. 4-1 INSPECCIÓN DE LA JUNTA DE
CARBURANT ..................................................... 4-2 PRÜFUNG DES COMBUSTIBLE.................................................. 4-2
CONTROLE DU FILTRE DE CARBURANT ... 4-2 KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSSES 4-2 CINSPECCIÓN DEL FILTRO DE
MONTAGE DU FILTRE DE CARBURANT .... 4-2 PRÜFUNG DES KRAFTSTOFFILTERS ....... 4-2 COMBUSTIBLE.................................................. 4-2
EINBAU DES KRAFTSTOFFILTERS ........... 4-2 MONTAJE DEL FILTRO DE
POMPE D'ALIMENTATION .............................. 4-3 COMBUSTIBLE.................................................. 4-2
DEPOSE/REPOSE DE LA POMPE KRAFTSTOFFPUMPE..................................4-3
D'ALIMENTATION............................................ 4-3 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER BOMBA DE COMBUSTIBLE .........................4-3
CONTROLE DE LA POMPE KRAFTSTOFFPUMPE ................................. 4-3 DESARMADO Y ARMADO DE LA BOMBA
D'ALIMENTATION............................................ 4-4 PRÜFUNG DER KRAFTSTOFFPUMPE ...... 4-4 DE COMBUSTIBLE ........................................... 4-3
REPOSE DE LA POMPE ZUSAMMENBAU DER INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE
D'ALIMENTATION............................................ 4-4 KRAFTSTOFFPUMPE ................................. 4-4 COMBUSTIBLE.................................................. 4-4
ARMADO DE LA BOMBA DE
SYSTÈME D'ADMISSION................................... 4-5 EINLAßSYSTEM .........................................4-5 COMBUSTIBLE.................................................. 4-4
DEPOSE/REPOSE DU SYSTÈME AUSBAU/EINBAU DES EINLASSSYSTEMS
D'ADMISSION (F6AMH/F6MH, F6BMH, (F6AMH/F6MH, F6BMH, SISTEMA DE ADMISIÓN ...............................4-5
4
F8CMH/F8MH) ................................................... 4-5 F8CMH/F8MH)............................................. 4-5 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA
DEPOSE/REPOSE DU SYSTÈME AUSBAU/EINBAU DES DE ADMISIÓN (F6AMH/F6MH, F6BMH,
D'ADMISSION (F8CW)...................................... 4-7 EINLASSSYSTEMS(F8CW) ........................ 4-7 F8CMH/F8MH) ................................................... 4-5
REPOSE DU COLLECTEUR D'ADMISSION .. 4-9 EINBAU DES EINLASSKRÜMMERS ......... 4-9 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA
REGLAGE DU SOLÉNOÏDE EINSTELLEN DE ADMISIÓN (F8CW) ..................................... 4-7
D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- MONTAJE DEL COLECTOR DE
(F8CW) ................................................................ 4-9 VENTIL (F8CW) ........................................... 4-9 ADMISIÓN .......................................................... 4-9
REGLAGE DE LA TRINGLE EINSTELLEN DES GASGESTÄNGES ........ 4-9 AJUSTE DEL SOLENOIDE DE
D'ACCÉLÉRATEUR........................................... 4-9 ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
VERGASER................................................4-10 (F8CW)................. ................................................4-9
CARBURATEUR.................................................. 4-10 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE DEL
DEMONTAGE/MONTAGE DU VERGASERS ............................................. 4-10 ACELERADOR ................................................... 4-9
CARBURATEUR.............................................. 4-10 ZERLEGEN DES VERGASERS ................. 4-12
DEMONTAGE DU CARBURATEUR............. 4-12 PRÜFUNG DES VERGASERS .................. 4-12 CARBURADOR...............................................4-10
CONTROLE DU CARBURATEUR................. 4-12 ZUSAMMENBAU DES VERGASERS....... 4-13 DESARMADO Y ARMADO DEL
MONTAGE DE L'ENSEMBLE EINSTELLEN DES VERGASERS .............. 4-13 CARBURADOR ................................................ 4-10
CARBURATEUR.............................................. 4-13 DESARMADO DEL CARBURADOR ............. 4-12
REGLAGE DU CARBURATEUR.................... 4-13 KRAFTSTOFFANREICHERUNGSVENTIL INSPECCIÓN DEL CARBURADOR............... 4-12
(F8CW) .......................................................4-14 ARMADO DEL CONJUNTO DEL
SOLÉNOÏDE D'ENRICHISSEMENT DU ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES CARBURADOR ................................................ 4-13
CARBURANT (F8CW)........................................ 4-14 KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- AJUSTE DEL CARBURADOR........................ 4-13
DEMONTAGE/MONTAGE DU SOLÉNOÏDE VENTILS .................................................... 4-14
D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT ..... 4-14 ZUSAMMENBAU DES SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE
MONTAGE DU SOLÉNOÏDE KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- COMBUSTIBLE (F8CW) ...............................4-14
D'ENRICHISSEMENT DE CARBURANT...... 4-15 VENTILS .................................................... 4-15 DESARMADO Y ARMADO DEL
REGLAGE DU SOLÉNOÏDE EINSTELLEN DES SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE
D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT ..... 4-15 KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- COMBUSTIBLE................................................ 4-14
VENTILS .................................................... 4-15 ARMADO DEL SOLENOIDE DE
ENRIQUECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE................................................ 4-15
AJUSTE DEL SOLENOIDE DE
ENRIQUECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE................................................ 4-15
FUEL JOINT, FUEL FILTER AND FUEL PUMP
REMOVING/INSTALLING THE FUEL JOINT, FUEL FILTER AND FUEL PUMP
Step Job/Part Q'ty Remarks

1 Clip 2
2 Fuel hose 1
3 Bolt (with washer) 1
4 Fuel joint 1
5 Clip 2
6 Fuel hose (with tube) 1
7 Fuel filter 1
8 Clip 1
9 Fuel hose (with tube) 1
11 Fuel pump assembly 1
12 O-ring 1 2.7 x 2.3mm Not reusable
For installation, reverse the removal
procedure.
4-1
RACCORD ET FILTRE DE CARBURANT, POMPE D'ALIMENTATION
KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, KRAFTSTOFFILTER UND
JUNTA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y BOMBA

DEPOSE/REPOSE DU RACCORD DE CARBURANT, DU FILTRE DE CARBURANT ET DE LA POMPE
D'ALIMENTATION
Etape Travail/Pièce Qté Remarques

1 Agrafe 2
2 Flexible de carburant 1
3 Boulon (avec rondelle) 1
4 Raccord de carburant 1
5 Agrafe 2
6 Flexible de carburant (avec tube) 1
7 Filtre de carburant 1
8 Agrafe 1
9 Flexible de carburant (avec tube) 1
11 Ensemble pompe d'alimentation 1
12 Joint torique 1 2,7 x 2,3 mm Non réutilisable
Pour la repose, suivre la procédure inverse à la dépose.
KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, KRAFTSTOFFILTER UND KRAFTSTOFFPUMPE

AUSBAU/EINBAU VON KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, KRAFTSTOFFILTER UND KRAFTSTOFFPUMPE
Schritt Aufgabe/Teil Menge Anmerkungen

1 Clip 2
2 Kraftstoffschlauch 1
3 Schraube (mit Unterlegscheibe) 1
4 Kraftstoffschlauchanschluß 1
5 Clip 2
6 Kraftstoffleitung (mit Schlauch) 1
7 Kraftstoffilter 1
8 Clip 1
9 Kraftstoffleitung (mit Schlauch) 1
11 Kraftstoffpumpen-Baugruppe 1
12 O-ring 1 2,7 x 2,3 mm Nicht wiederverwendbar
Zum Einbauen, die Ausbauschritte in umgekehrter
Reihenfolge ausführen.
JUNTA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE COMBUSTIBLE

DESMONTAJE Y MONTAJE DE JUNTA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE COMBUSTIBLE
Paso Tarea/Pieza Cant. Observaciones

1 Retenedor 2
2 Manguera de combustible 1
3 Perno (con arandela) 1
4 Junta de combustible 1
5 Retenedor 2
6 Manguera de combustible (con tubo) 1
7 Filtro de combustible 1
8 Retenedor 1
9 Manguera de combustible (con tubo) 1
11 Conjunto de la bomba de combustible 1
12 Junta tórica 1 2,7 x 2,3mm No reutilizable
Para la instalación, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-1
CHECKING THE FUEL JOINT
1. Check:
Fuel joint
Cracks/leak/clog/damage Replace.
2. Check:
Fuel joint operation
Impossible to maintain the specified
pressure for 10 sec. Replace.
NOTE:
Do not overpressurize the fuel joint.
Excessive pressure may cause air to leak
out.
Checking steps:
(1)Attach the mity vac.
Mity vac:
YB-3956-A/90890-06756
(2)Apply the specified pressure.
Specified pressure:
50 kpa (0.5 kgf/cm2, 7.1 psi)
CHECKING THE FUEL FILTER

Check:
Fuel filter
Cracks/leak/clog Replace.
INSTALLING THE FUEL FILTER

Install:
Fuel filter
NOTE:
Install the fuel filter with arrow mark facing
towards the fuel pump.
4-2
KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHLUSS, KRAFTSTOFFILTER UND
JUNTA DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y
CONTROLE DU RACCORD DE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DE LA JUNTA DE

CARBURANT KRAFTSTOFFSCHLAUCHANSCHL COMBUSTIBLE
1. Vérifier : USSES 1. Inspeccione:
Raccord de carburant 1. Prüfen: Junta de combustible
Fissures/fuite/colmatage/ Kraftstoffschlauchan- Grietas/fugas/obstrucción/
endommagement schluß daños Sustituya.
Remplacer. Rissen/Leck/Verstopfung/ 2. Inspeccione:
2. Vérifier : Schäden Ersetzen. Funcionamiento de la junta de
Fonctionnement du raccord de 2. Prüfen: combustible
carburant Funktion des Kraftstoff- Imposible mantener la presión
Impossible de maintenir la schlauchanschlusses especificada durante 10
pression spéficiée pendant Vorgeschriebener Druck segundos Sustituya.
10 s. Remplacer. kann keine 10 Sekunden
gehalten werden Erset- NOTA:
N.B.: No aplique una presión excesiva a la
zen.
Ne pas appliquer de surpression sur le junta de combustible.
raccord de carburant. HINWEIS: Un exceso de presión puede provocar
Une pression excessive peut provoquer Den Kraftstoffschlauchanschluß una fuga de aire.
une fuite d'air. nicht unter zu hohen Druck setzen.
Pasos de la comprobación:
Durch zu hohen Druck kann Luft
Etapes du contrôle : (1) Acople el mity vac.
austreten.
(1) fixer le mity vac.
Prüfschritte: Mity vac:
Mity vac: (1) Den Mity Vac anschließen. YB-3956-A/90890-06756
YB-3956-A/90890-06756
Mity Vac: (2) Aplique la presión especificada.
(2) Appliqueur la pression spécifiée. YB-3956-A/90890-06756
Presión especificada:
Pression spécifiée: (2) Vorgeschriebenen Druck 50 kpa (0,5 kgf/cm2, 7,1 psi)
50 kpa (0,5 kgf/cm2, 7,1 psi) aufbauen.
CINSPECCIÓN DEL FILTRO DE
CONTROLE DU FILTRE DE Vorgeschriebener Druck: COMBUSTIBLE
CARBURANT 50 kpa (0,5 kgf/cm2, Inspeccione:
Vérifier : 7,1 psi) Filtro de combustible
Filtre de carburant Grietas/fugas/obstrucción
Fissures/fuite/colmatage PRÜFUNG DES Sustituya.
endommagement KRAFTSTOFFILTERS
Remplacer. Prüfen: MONTAJE DEL FILTRO DE
Kraftstoffilter COMBUSTIBLE
MONTAGE DU FILTRE DE Rissen/Leck/Verstopfung Instale:
CARBURANT Ersetzen. Filtro de combustible
Installer :
Filtre de carburant
NOTA:
EINBAU DES KRAFTSTOFFILTERS Monte el filtro de combustible con la
Einbauen: marca de flecha orientada hacia la
N.B.:
Kraftstoffilter
Monter le filtre de carburant, la flèche bomba de combustible.
étant orientée vers la pompe HINWEIS:
d'alimentation. Beim Einbau des Kraftstoffilters
muß der Markierungspfeil auf die
Kraftstoffpumpe zeigen.
4-2
FUEL PUMP
FUEL PUMP
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE FUEL PUMP

1 Screw 4
2 Nut 4
3 Body #3 1
4 Diaphragm 1
5 Screw 2
6 Check valve 2
7 Body #2 1
8 Pin 1
9 Plunger 1
10 Plunger spring 1
11 Diaphragm 1
12 Diaphragm spring 1
13 Body #1 1 For installation, reverse the removal
procedure.
4-3
POMPE D'ALIMENTATION
KRAFTSTOFFPUMPE
BOMBA DE COMBUSTIBLE
DEPOSE/REPOSE DE LA POMPE D'ALIMENTATION

1 Vis 4
2 Ecrou 4
3 Corps N°3 1
4 Membrane 1
5 Vis 2
6 Clapet anti-retour 2
7 Corps N° 2 1
8 Goupille 1
9 Plongeur 1
10 Ressort de plongeur 1
11 Membrane 1
12 Ressort de membrane 1
13 Corps N° 1 1 Pour la repose, suivre la procédure inverse à la dépose.
KRAFTSTOFFPUMPE
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER KRAFTSTOFFPUMPE

1 Schraube 4
2 Mutter 4
3 Gehäuse Nr. 3 1
4 Membran 1
5 Schraube 2
6 Rückschlagventil 2
7 Gehäuse Nr. 2 1
8 Paßstift 1
9 Plungerkolben 1
10 Plungerkolbenfeder 1
11 Membran 1
12 Membranfeder 1
13 Gehäuse Nr. 1 1 Zum Einbauen, die Ausbauschritte in umgekehrter
DESARMADO Y ARMADO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1 Tornillo 4
2 Tuerca 4
3 Cuerpo nº 3 1
4 Diafragma 1
5 Tornillo 2
6 Válvula de retención 2
7 Cuerpo nº 2 1
8 Pasador 1
9 Émbolo 1
10 Resorte del émbolo 1
11 Diafragma 1
12 Resorte del diafragma 1
13 Cuerpo nº 1 1 Para la instalación, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-3
FUEL PUMP
CHECKING THE FUEL PUMP
Check:
Diaphragms
Damage Replace.
ASSEMBLING THE FUEL PUMP

Install:
Body #1
Body #2
Body #3
NOTE:
Install so that notched portion a of body
#1, joint portion b of body #2, and casting
mold letter c of body #3 are in the relative
positions shown in the diagram on the left.
4-4
KRAFTSTOFFPUMPE
CONTROLE DE LA POMPE PRÜFUNG DER INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE

D'ALIMENTATION KRAFTSTOFFPUMPE COMBUSTIBLE
Vérifier : Prüfen: Inspeccione:
Membrane Membrane Diafragmas
Endommagement Schäden Ersetzen. Daños Sustituya.
Remplacer.
ZUSAMMENBAU DER ARMADO DE LA BOMBA DE
REPOSE DE LA POMPE KRAFTSTOFFPUMPE COMBUSTIBLE
D'ALIMENTATION Einbauen: Instale:
Installer : Gehäuse Nr. 1 Cuerpo nº 1
Corps N° 1 Gehäuse Nr. 2 Cuerpo nº 2
Corps N° 2 Gehäuse Nr. 3 Cuerpo nº 3
Corps N° 3
HINWEIS: NOTA:
N.B.: So einbauen, daß der eingekerbte Monte de tal modo que la parte con
Monter la pompe de manière à ce que la Teil a von Gehäuse Nr. 1, die muesca a del cuerpo nº 1, la parte de
partie encochée a du corps N°1, la Verbindungsmuffe b von unión b del cuerpo nº 2 y la letra
partie à joint b du corps N°2 et les Gehäuse Nr. 2 und der fundida c del cuerpo nº 3, se
lettres moulées c du corps N°3 se Gußbuchstabe c von Gehäuse encuentren en las posiciones relativas
trouvent dans les positions relatives Nr. 3 in den relativen Positionen que figuran en el diagrama de la
illustrées par le schéma de gauche. zueinander stehen wie in der izquierda.
Abbildung links dargestellt.
4-4
INTAKE SYSTEM
INTAKE SYSTEM
REMOVING/INSTALLING THE INTAKE SYSTEM (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

1 Breather hose 1
3 Clamp 1
4 Water pilot hose 1
5 Clamp 1 (F6MH, F8MH only)
6 Water hose 1 (F6MH, F8MH only)
7 Throttle axle link 1
8 Choke rod 1
9 Link joint 1
10 Choke knob 1
12 Coller 2
13 Silensor assembly 1
Continued on next page.
4-5
SYSTÈME D'ADMISSION
EINLAßSYSTEM
SISTEMA DE ADMISIÓN
DEPOSE/REPOSE DU SYSTÈME D'ADMISSION (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

1 Tuyau reniflard 1
3 Bride 1
4 Tuyau de dosage d'eau 1
5 Bride 1 (F6MH, F8MH seulement)
6 Tuyau d'eau 1 (F6MH, F8MH seulement)
7 Tringle d'accélérateur 1
8 Tige d'étrangleur 1
9 Raccord de tringle 1
10 Manette d'étrangleur 1
12 Collier 2
13 Ensemble silencieux 1
Suite page suivante.
EINLAßSYSTEM
AUSBAU/EINBAU DES EINLASSSYSTEMS (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

1 Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung 1
3 Schlauchschelle 1
4 Leerlaufwasserschlauch 1
5 Schlauchschelle 1 (nur bei F6MH, F8MH)
6 Wasserschlauch 1 (nur bei F6MH, F8MH)
7 Gasgestänge 1
8 Choke-Stange 1
9 Gestängeverbindung 1
10 Choke-Knopf 1
12 Muffe 2
13 Schalldämpfer-Baugruppe 1
Fortsetzung auf nächster Seite.
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA DE ADMISIÓN (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

1 Manguera de ventilación 1
3 Abrazadera 1
4 Manguera de agua piloto 1
5 Abrazadera 1 (sólo F6MH, F8MH)
6 Manguera de agua 1 (sólo F6MH, F8MH)
7 Varilla del eje del acelerador 1
8 Varilla del estrangulador 1
9 Acoplador 1
10 Mando del estrangulador 1
12 Casquillo 2
13 Conjunto del silenciador 1
Continúa en la página siguiente.
4-5
INTAKE SYSTEM

14 O-ring 1 31.5 x 2.4 mm Not reusable
15 Carburetor 1
16 Gasket 2 Not reusable
17 Insulator 1
18 Clamp 1
19 Fuel hose 1
20 Bolt 2
21 Bolt 3
22 Clamp 1
23 Intake manifold 1

procedure.
4-6
EINLAßSYSTEM

15 Carburateur 1
16 Joint 2 Non réutilisable
17 Isolateur 1
18 Bride 1
19 Flexible de carburant 1
20 Boulon 2
21 Boulon 3
22 Bride 1
23 Collecteur d'admission 1

15 Vergaser 1
16 Dichtung 2 Nicht wiederverwendbar
17 Isolator 1
18 Schlauchschelle 1
19 Kraftstoffschlauch 1
20 Schraube 2
21 Schraube 3
23 Einlaßkrümmer 1


14 Junta tórica 1 31,5 x 2,4 mm No reutilizable
15 Carburador 1
16 Junta 2 No reutilizable
17 Aislante 1
18 Abrazadera 1
19 Manguera de combustible 1
20 Perno 2
21 Perno 3
22 Abrazadera 1
23 Colector de admisión 1
4-6
INTAKE SYSTEM
REMOVING/INSTALLING THE INTAKE SYSTEM (F8CW)

Manual starter Refer to “REMOVING/INSTALLING THE
MANUAL STARTER” on page 5-1.
Flywheel rotor Refer to “REMOVING/INSTALLING THE
FLYWHEEL ROTOR” on page 5-9.
1 Breather hose 1
2 Water pilot hose 1
3 Throttle axle link 1
4 Choke rod 1
5 Link joint 1
6 Choke knob 1
8 Solenoid connector 1
10 Clamp 1
4-7
EINLAßSYSTEM
DEPOSE/REPOSE DU SYSTÈME D'ADMISSION (F8CW)

Démarreur manuel Se reporter à “DEPOSE/REPOSE DU DEMARREUR MA-
NUEL” en page 5-1.
Rotor du volant magnétique Se reporter à “DEPOSE/REPOSE DU ROTOR DU VO-
LANT MAGNÉTIQUE” en page 5-9.
1 Tuyau reniflard 1
2 Tuyau de dosage d'eau 1
3 Tringle d'accélérateur 1
4 Tige d'étrangleur 1
6 Manette d'étrangleur 1
8 Connecteur à solénoïde 1
10 Bride 1
AUSBAU/EINBAU DES EINLASSSYSTEMS(F8CW)

Manueller Starter Siehe “AUSBAU/EINBAU DES MANUELLEN STAR-
TERS” auf Seite 5-1.
Schwungradrotor Siehe “AUSBAU/EINBAU DES SCHWUNGRADRO-
TORS” auf Seite 5-9.
1 Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung 1
2 Leerlaufwasserschlauch 1
3 Gasgestänge 1
4 Choke-Stange 1
6 Choke-Knopf 1
8 Magentventil-Steckverbinder 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SISTEMA DE ADMISIÓN (F8CW)

Arrancador manual Consulte "DESMONTAJE Y MONTAJE DEL
ARRANCADOR MANUAL" en la página 5-1.
Rotor del volante Consulte "DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ROTOR DEL
VOLANTE" en la página 5-9.
1 Manguera de ventilación 1
2 Manguera de agua piloto 1
3 Varilla del eje del acelerador 1
4 Varilla del estrangulador 1
5 Acoplador 1
6 Mando del estrangulador 1
8 Conector del solenoide 1
10 Abrazadera 1
4-7
INTAKE SYSTEM

11 Fuel enrichment solenoid 1
13 Coller 2
14 Silensor assembly 1
16 Carburetor 1
18 Insulator 1
19 Bolt 2
20 Bolt 3
21 Intake manifold 1
procedure.
4-8
EINLAßSYSTEM

11 Solénoïde d'enrichissement de carburant 1
13 Collier 2
14 Ensemble silencieux 1
16 Carburateur 1
18 Isolateur 1
19 Boulon 2
20 Boulon 3
21 Collecteur d'admission 1

11 Kraftstoffanreicherungsventil 1
13 Muffe 2
14 Schalldämpfer-Baugruppe 1
16 Vergaser 1
18 Isolator 1
19 Schraube 2
20 Schraube 3
21 Einlaßkrümmer 1

11 Solenoide de enriquecimiento de combustible 1
13 Casquillo 2
14 Conjunto del silenciador 1
16 Carburador 1
18 Aislante 1
19 Perno 2
20 Perno 3
21 Colector de admisión 1
4-8
INTAKE SYSTEM
INSTALLING THE INTAKE MANIFOLD
Install:
Intake manifold
NOTE:
Tighten the intake manifold mounting bolt
in sequence and two steps of torque.
Intake manifold mounting bolt:

1st: 6.0 Nm (0.6 kfgm, 4.4 ftlb)
2nd: 12.0 Nm (1.2 kfgm,
8.8 ftlb)
ADJUSTING THE FUEL ENRICHMENT

SOLENOID (F8CW)
NOTE:
If the fuel enrichment has been
disassembled, adjust the mounting
position as follows.
Adjust:
Fuel enrichment solenoid
Adjusting steps:
(1)Temporarily assemble link joint 1 to
lever 2.
(2)Set lever 2 to the fully open position
a.
(3)Adjust the length of link joint 1 so that
solenoid plunger 3 contacts grommet
4.
(4)Secure link joint 1 with an O-ring.
(5)Actuate solenoid 5 between fully open
position a and fully closed position
b, and check that the outer
circumference of link joint 6 does not
interfere with grommet 4. If there is
any interference, loosen screw 7 and
adjust the mounting position of
solenoid 5.

LINK
Adjust:
Throttle axle link
Refer to “ADJUSTING THE
THROTTLE AXLE LINK” on
page 3-8, 3-9.
4-9
EINLAßSYSTEM
REPOSE DU COLLECTEUR EINBAU DES MONTAJE DEL COLECTOR DE

D'ADMISSION EINLASSKRÜMMERS ADMISIÓN
Installer : Einbauen: Instale:
Collecteur d'admission Einlaßkrümmer Colector de admisión

Serrer les boulons de fixation du Die Befestigungsschrauben für Apriete el perno de montaje del colector
collecteur d'admission en séquence et en den Einlaßkrümmer nacheinander de admisión por orden y en dos etapas.
appliquant le couple en deux étapes. und in zwei Drehmomentschritten
festziehen.
Perno de montaje del
Boulon de fixation du colector de admisión:
collecteur d'admission : Befestigungsschraube für 1º: 6,0 Nm (0,6 kgf,
1er: 6,0 Nm (0,6 kgfm, den Einlaßkrümmer: 4,4 ft lb)
4,4 ftlb) 1.: 6,0 Nm (0,6 kgfm, 2º: 12,0 Nm (1,2 kgfm,
2nd:12,0 Nm (1,2 kgfm, 4,4 ftlb) 8,8 ftlb)
8,8 ftlb) 2nd: 12,0 Nm (1,2
kgfm, 8,8 ftlb)
EINSTELLEN AJUSTE DEL SOLENOIDE DE

KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- ENRIQUECIMIENTO DE
VENTIL (F8CW) COMBUSTIBLE (F8CW)
REGLAGE DU SOLÉNOÏDE
D'ENRICHISSEMENT DU HINWEIS: NOTA:
CARBURANT (F8CW) Soweit die Kraftstoffanreicherung Si se ha desarmado el solenoide de
deaktiviert wurde, ist die enriquecimiento de combustible, ajuste
N.B.: Befestigungsposition wie folgt la posición de montaje de la siguiente
Si le dispositif d'enrichissement du
einzustellen. manera.
carburant a été démonté, régler la
position de montage de la manière Einstellen: Ajuste:
suivante : Kraftstoffanreicherungs- Solenoide de enriquecimiento
ventil de combustible
Régler:
Einstellvorgang: Pasos del ajuste:
Solénoïde d'enrichissement de
(1) Gestängeverbindung 1 (1) Acople temporalmente la
carburant
übergangsweise an Hebel 2 articulación de la biela 1 a la
Etapes de réglage :
montieren. palanca 2.
(1) Monter temporairement le joint de
(2) Den Schalthebel 2 auf die (2) Ponga la palanca 2 en la posición
tringle 1 sur le levier 2.
voll geöffnete Position a de apertura total a.
(2) Régler le levier 2 à la position
stellen. (3) Ajuste la longitud de la
d'ouverture totale a.
(3) Die Länge der Gestängever- articulación de la biela 1 de modo
(3) Régler la longueur du joint de
bindung 1 so einstellen, daß que el émbolo 3 del solenoide
tringle 1 de manière à ce que le
der Ventilstößel 3 die Tülle haga contacto con el pasacables
plongeur du solénoïde 3 entre en
4 berührt. 4.
contact avec l'oeillet 4.
(4) Die Gestängeverbindung 1 (4) Fije la articulación de biela 1 con
(4) Fixer solidement le joint de tringle
mit einem O-Ring sichern. una junta tórica.
1 avec un joint torique.
(5) Das Ventil 5 zwischen der (5) Accione el solenoide 5 alternando
(5) Actionner le solénoïde 5 entre la
vollständig geöffneten a und entre las posiciones de apertura
postion d'ouverture totale a et la
der vollständig geschlosse- total a y cierre total b, y
position de fermeture totale b et
nen Position b betätigen und compruebe que el círculo exterior
vérifier que la circonférence
prüfen, daß die Außenfläche de la articulación de biela 6 no
extérieure du joint de tringle 6
der Gestängeverbindung 6 interfiere con el pasacables 4. Si
n'interfère pas avec l'oeillet 4. En
die Tülle 4 nicht behindert. se produce interferencia, afloje el
cas d'interférence, desserrer la vis
Behindern sich beide, die tornillo 7 y ajuste la posición de
7 et régler la position de montage
Schraube 7 lösen und die montaje del solenoide 5.
du solénoïde 5.
Befestigungsposition des
Ventils 5 neu einstellen. AJUSTE DE LA VARILLA DEL EJE
REGLAGE DE LA TRINGLE
DEL ACELERADOR
D'ACCÉLÉRATEUR
EINSTELLEN DES Ajuste:
Régler:
GASGESTÄNGES Varilla del eje del acelerador
Tringle d'accélérateur
Einstellen: Consulte "AJUSTE DE LA
Se reporter à “REGLAGE DE
Gasgestänge VARILLA DEL EJE DEL
LA TRINGLE
Siehe “EINSTELLEN DES ACELERADOR" en la página
D'ACCÉLÉRATEUR” en
GASGESTÄNGES” auf 3-8, 3-9.
pages 3-8, 3-9.
Seite 3-8, 3-9.
4-9
CARBURETOR
CARBURETOR
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE CARBURETOR

1 Drain plug 1
3 Throttle stop screw 1
4 Spring 1
5 Screw 1
6 Screw (with washer) 1
7 Cover plate 1
8 Cover gasket 1 Not reusable
9 Pilot screw 1
11 Float chamber 1
12 O-ring 1 48 x 1.8 mm Not reusable
13 Float pin 1
4-10
CARBURATEUR
VERGASER
CARBURADOR
CARBURATEUR
DEMONTAGE/MONTAGE DU CARBURATEUR

1 Obturateur de vidange 1
3 Vis de butée de papillon 1
4 Ressort 1
5 Vis 1
6 Vis (avec rondelle) 1
7 Plaque de couvercle 1
8 Joint de couvercle 1 Non réutilisable
9 Vis de ralenti 1
11 Cuve à flotteur 1
12 Joint torique 1 48 x 1,8 mm Non réutilisable
13 Axe de flotteur 1
VERGASER
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES VERGASERS

1 Ölablaßschraube 1
3 Drosselanschlagschraube 1
4 Feder 1
5 Schraube 1
6 Schraube (mit Scheibe) 1
7 Deckelplatte 1
8 Deckeldichtung 1 Nicht wiederverwendbar
9 Leerlaufschraube 1
11 Schwimmerkammer 1
12 O-ring 1 48 x 1,8 mm Nicht wiederverwendbar
13 Schwimmerbolzen 1
CARBURADOR
DESARMADO Y ARMADO DEL CARBURADOR

1 Tapón de vacíado 1
3 Tornillo tope del acelerador 1
4 Resorte 1
5 Tornillo 1
6 Tornillo (con arandela) 1
7 Placa de la tapa 1
8 Junta de la tapa 1 No reutilizable
9 Tornillo piloto 1
11 Cámara del flotador 1
12 Junta tórica 1 48 x 1,8 mm No reutilizable
13 Pasador del flotador 1
4-10
CARBURETOR

14 Float 1
15 Needle valve 1
16 Main jet 1
17 Pilot jet 1
18 Plug 1
19 Main nozzle 1
20 Body assembly 1

procedure.
4-11
CARBURATEUR
VERGASER
CARBURADOR

14 Flotteur 1
15 Pointeau 1
16 Gicleur principal 1
17 Gicleur de ralenti 1
18 Obturateur 1
19 Injecteur principal 1
20 Ensembe corps 1

14 Schwimmer 1
15 Nadelventil 1
16 Hauptdüse 1
17 Leerlaufdüse 1
18 Stopfen 1
19 Hauptdüse 1
20 Gehäusebaugruppe 1


14 Flotador 1
15 Válvula de aguja 1
16 Surtidor principal 1
17 Surtidor piloto 1
18 Tapón 1
19 Tobera principal 1
20 Conjunto del cuerpo 1
4-11
CARBURETOR
DISASSEMBLING THE CARBURETOR
Remove:
Float pin 1
Float 2
Needle valve
NOTE:
Tap float pin 1 in the direction of arrow a
of carburetor body 3 and in the reverse
direction with a pin to remove.
CHECKING THE CARBURETOR
CAUTION:
Do not use steel-wire for cleaning the jets.
This may enlarge the jet diameters and
seriously affect performance.
1. Check:
Carburetor body
Cracks/damage Replace.
Contamination Clean.
2. Check:
Needle valve
Pilot screw
Grooved wear Replace.
3. Check:
Main nozzle
Main jet
Pilot jet
Contamination Clean.
4. Check:
Float
5. Check:
O-ring
Wear/cracks/damage Replace.
4-12
CARBURATEUR
VERGASER
CARBURADOR
DEMONTAGE DU CARBURATEUR ZERLEGEN DES VERGASERS DESARMADO DEL CARBURADOR

Démonter: Ausbauen: Extraiga:
Axe de flotteur 1 Schwimmerbolzen 1 Pasador de flotador 1
Flotteur 2 Schwimmer 2 Flotador 2
Pointeau Nadelventil Válvula de aguja

Tapoter pour enlever l'axe de flotteur 1 Den Schwimmerbolzen 1 in Golpee suavemente el pasador de
dans le sens de la flèche a indiquée sur Pfeilrichtung a des flotador con otro pasador 1, en la
le corps du carburateur 3 et dans le Vergasergehäuses 3 leicht dirección de la flecha a del cuerpo del
sens inverse, avec une goupille . einklopfen und in carburador 3 y en dirección inversa,
entgegengesetzter Richtung mit para extraerlo.
einem Stift, um ihn wieder zu
entfernen.
CONTROLE DU CARBURATEUR
INSPECCIÓN DEL CARBURADOR
ATTENTION:
Ne pas utiliser de fil en acier pour PRÜFUNG DES VERGASERS PRECAUTION:
nettoyer les gicleurs. No utilice un cable de acero para
Cela peut agrandir le diamètre des ACHTUNG: limpiar los surtidores.
gicleurs et affecter gravement les Zum Reinigen der Düsen darf kein Esto puede agrandar el diámetro de
performances. Stahldraht verwendet werden. los surtidores y alterar gravemente su
Hierdurch könnte der funcionamiento.
1. Vérifier :
Düsendurchmesser verändert und
Corps du carburateur 1. Inspeccione:
die Leistung stark beeinträchtigt
Craquelures/endommagement Cuerpo del carburador
werden.
Remplacer. Grietas o daños Sustituya.
Contamination Nettoyer. 1. Prüfen: Suciedad Limpie.
Vergasergehäuse
2. Vérifier : Risse/Schäden 2. Inspeccione:
Pointeau Ersetzen. Válvula de aguja
Vis de ralenti Verschmutzung Tornillo piloto
Usure en rainures Reinigen. Estrías / desgaste Sustituya.
Remplacer.
2. Prüfen: 3. Inspeccione:
3. Vérifier : Nadelventil Tobera principal
Injecteur principal Leerlaufschraube Surtidor principal
Gicleur principal Riefen Ersetzen. Surtidor piloto
Gicleur de ralenti Suciedad Limpie.
Contamination Nettoyer. 3. Prüfen:
Hauptdüse 4. Inspeccione:
4. Vérifier : Hauptdüse Flotador
Flotteur Leerlaufdüse Grietas o daños Sustituya.
Craquelures/endommagement Verschmutzung
Remplacer. Reinigen. 5. Inspeccione:
Junta tórica
5. Vérifier : 4. Prüfen: Desgaste/grietas/daños
Joint torique Schwimmer Sustituya.
Usure/craquelures/ Risse/Schäden
endommagement Ersetzen.
Remplacer.
5. Prüfen:
O-Ring
Verschleiß/Risse/Schäden
Ersetzen.
4-12
CARBURETOR
ASSEMBLING THE CARBURETOR
1. Install:
Needle valve 3
Float 1
Float pin 2
NOTE:
When setting the float 1 into the
carburetor body, hook the needle valve 3
into the float 1 and insert the needle
valve seat.
Tap float pin 2 in the direction of arrow a
of carburetor body 4 and with a pin to
install.
After installation,make sure that the float
1 operates smoothly.
2. Measure:
Float hight b
Float height b:
19.0 - 20.0 mm (0.75 - 0.79 in)
NOTE:
Make sure to tilt the carburetor body
clockwise 45° for needle valve with spring
no load, when measuring the float height
b.
Take measurement at the side end of the
float, as shown.
ADJUSTING THE CARBURETOR

Adjust:
Pilot screw
Refer to “ADJUSTING THE ENGINE
IDLING SPEED” on page 3-10.
4-13
CARBURATEUR
VERGASER
CARBURADOR
MONTAGE DE L'ENSEMBLE ZUSAMMENBAU DES ARMADO DEL CONJUNTO DEL

CARBURATEUR VERGASERS CARBURADOR
1. Installer : 1. Einbauen: 1. Instale:
Pointeau 3 Nadelventil 3 Válvula de aguja 3
Flotteur 1 Schwimmer 1 Flotador 1
Axe de flotteur 2 Schwimmerbolzen 2 Pasador de flotador 2

Lors de la mise en place du flotteur 1 Beim Einpassen des Al montar el flotador 1 en el cuerpo
dans le corps du carburateur, pousser Schwimmers 1 in das del carburador, fije la válvula de aguja
le pointeau 3 dans le flotteur 1 et Vergasergehäuse, das 3 al interior del flotador 1 e
insérer le siège de la valve à aiguille. Nadelventil 3 in Schwimmer 1 introduzca el asiento de la válvula de
Pour monter l'axe de flotteur, 2 einhaken und den aguja.
tapoter dans le sens de la flèche a Nadelventilsitz einsetzen. Golpee suavemente el pasador de
indiquée sur le corps du carburateur Den Schwimmerbolzen 2 in flotador con otro pasador 2 en la
4 avec une goupille. Pfeilrichtung a des dirección de la flecha a del cuerpo
Après installation, s'assurer que le Vergasergehäuses 4 leicht del carburador 4 para montarlo.
flotteur 1 fonctionne en douceur. einklopfen und mit einem Stift Tras el montaje, compruebe que el
einbauen. flotador 1 funciona con suavidad.
2. Mesurer :
Nach dem Einbau sicherstellen,
Hauteur du flotteur b 2. Mida:
daß Schwimmer 1 problemlos
Hors spécifications Altura del flotador b
funktioniert.
Remplacer. Fuera de las especificaciones
2. Messen: Sustituya.
Schwimmerhöhe b
Hauteur du flotteur b:
19,0 - 20,0 mm (0,75 - 0,79 Abweichung von Altura del flotador b:
in) Herstellerangaben 19,0 - 20,0 mm (0,75 - 0,79
Ersetzen. pulg.)
N.B.:
Lors de la mesure de la hauteur du Schwimmerhöhe b: NOTA:
flotteur b, s'assurer d'incliner le 19,0 - 20,0 mm (0,75 - No se olvide de bascular el cuerpo del
corps du carburateur à 45° à droite, 0,79 Zoll) carburador hacia la derecha 45° para
pour un pointeau avec un ressort au encajar la válvula de aguja con el
repos. HINWEIS: resorte sin carga, al medir la altura del
Prendre la mesure à l'extrémité Darauf achten, das flotador b.
latérale du flotteur, comme il est Vergasergehäuse 45° in Efectúe una medición en el extremo
montré. Uhrzeigerrichtung zu kippen, lateral del flotador, tal como se indica.
damit das Nadelventil beim
Messen der Schwimmerhöhe b
REGLAGE DU CARBURATEUR AJUSTE DEL CARBURADOR
keiner Federbelastung
Régler: Ajuste:
ausgesetzt wird.
Vis de ralenti Tornillo piloto
Die Messung wie gezeigt am
Se reporter à “REGLAGE DU Consulte "AJUSTE DE LA
seitlichen Ende des
RÉGIME DE RALENTI DU VELOCIDAD DE RALENTÍ
Schwimmers durchführen.
MOTEUR” en pages 3-10. DEL MOTOR" en la página
3-10.
EINSTELLEN DES VERGASERS
Einstellen:
Leerlaufschraube
Siehe “EINSTELLEN DER
MOTORLEERLAUFDREHZ
AHL” auf Seite 3-10.
4-13
FUEL ENRICHMENT SOLENOID (F8CW)
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE FUEL ENRICHMENT SOLENOID

2 Solenoid stay 1
3 Grommet 1
4 Wire pull hook 1
5 Plunger 1
6 Spring pin 1 Not reusable
7 Link joint 1
8 Solenoid coil 1

procedure.
4-14
SOLÉNOÏDE D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT (F8CW)
KRAFTSTOFFANREICHERUNGSVENTIL (F8CW)
SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE (F8CW)

DEMONTAGE/MONTAGE DU SOLÉNOÏDE D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT

2 Gousset du solénoïde 1
3 Oeillet 1
4 Crochet tire-fils 1
5 Plongeur 1
6 Goupille à ressort 1 Non réutilisable
8 Bobine de solénoïde 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES KRAFTSTOFFANREICHERUNGSVENTILS

2 Magentventil-Halterung 1
3 Tülle 1
4 Drahtzughaken 1
5 Plungerkolben 1
6 Federstift 1 Nicht wiederverwendbar
8 Magnetspule 1

SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE (F8CW)

DESARMADO Y ARMADO DEL SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

2 Tirante del solenoide 1
3 Pasacables 1
4 Gancho de tiro de cable 1
5 Émbolo 1
6 Pasador de resorte 1 No reutilizable
7 Acoplador 1
8 Bobina del solenoide 1
4-14
ASSEMBLING THE FUEL ENRICHMENT
SOLENOID
Install:
Link joint 1
Plunger 2
Spring pin 3
NOTE:
Install link joint 1 so that it is in the
direction shown in the diagram in relation
with plunger 2 and solenoid coil 4.
ADJUSTING THE FUEL ENRICHMENT

SOLENOID
NOTE:
If the fuel enrichment solenoid has been
disassembled, adjust after installing it to
the intake system.
Adjust:
Fuel enrichment solenoid
Refer to “ADJUSTING THE FUEL
ENRICHMENT SOLENOID” on page
4-9.
4-15
SOLENOIDE DE ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
MONTAGE DU SOLÉNOÏDE ZUSAMMENBAU DES ARMADO DEL SOLENOIDE DE

D'ENRICHISSEMENT DE KRAFTSTOFFANREICHERUNGSVE ENRIQUECIMIENTO DE
CARBURANT NTILS COMBUSTIBLE
Installer : Einbauen: Instale:
Joint de tringle 1 Gestängeverbindung 1 Acoplador 1
Plongeur 2 Stößel 2 Émbolo 2
Goupille à ressort 3 Federstift 3 Pasador de resorte 3

Mettre en place le joint de tringle 1 de Gestängeverbindung 1 so Monte el acoplador 1 de forma que
manière à ce qu'il soit dans le sens indi- einbauen, daß sie in der in der quede en la dirección que se muestra en
qué par le schéma par rapport au plon- Abbildung dargestellten Richtung el diagrama con respecto al émbolo 2 y
geur 2 et à la bobine de solénoïde 4. im Verhältnis zu Plunger 2 und la bobina del solenoide 4.
Magnetspule 4 steht.
REGLAGE DU SOLÉNOÏDE AJUSTE DEL SOLENOIDE DE
D'ENRICHISSEMENT DU EINSTELLEN DES KRAFTSTOFF- ENRIQUECIMIENTO DE
CARBURANT ANREICHERUNGSVENTILS COMBUSTIBLE
Si le solénoïde d'enrichissement du Wurde das Si se ha desarmado el solenoide de
carburant a été démonté, le régler après Kraftstoffanreicherungsventil enriquecimiento de combustible,
son montage dans le système zerlegt, muß es nach dem ajústelo tras montarlo en el sistema de
d'admission. Einbauen in das Einlaßsystem neu admisión.
eingestellt werden.
Régler: Ajuste:
Solénoïde d'enrichissement du Einstellen: Solenoide de enriquecimiento
carburant Kraftstoffanreicherungs- de combustible
Se reporter à “REGLAGE DU ventil Consulte "AJUSTE DEL
SOLÉNOÏDE Siehe “EINSTELLEN DES SOLENOIDE DE
D'ENRICHISSEMENT DU KRAFTSTOFFANREICHE- ENRIQUECIMIENTO DE
CARBURANT” en page 4-9. RUNGSVENTILS“ auf Sei- COMBUSTIBLE" en la
te 4-9. página 4-9.
4-15
CHAPTER 5
POWER UNIT
MANUAL STARTER..........................................................................................5-1
REMOVING/INSTALLING THE MANUAL STARTER................................5-1
INSTALLING THE DUST COVER GROMMET...........................................5-2
ADJUSTING THE START-IN-GEAR PROTECTION DEVICE.....................5-2
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE MANUAL STARTER ...................5-3
DISASSEMBLING THE MANUAL STARTER ............................................5-5
CHECKING THE MANUAL STARTER .......................................................5-6
ASSEMBLING THE MANUAL STARTER ..................................................5-6
FLYWHEEL ROTOR...........................................................................................5-9
REMOVING/INSTALLING THE FLYWHEEL ROTOR.................................5-9
REMOVING THE FLYWHEEL ROTOR .....................................................5-10
INSTALLING THE FLYWHEEL ROTOR ...................................................5-11
DISCONNECTING/CONNECTING THE ELECTRICAL LEADS
(F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) .................................................5-12
DISCONNECTING/CONNECTING THE ELECTRICAL LEADS (F8CW)...5-13
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE
(SHORT HANDLE OF F6AMH, F6BMH, F8CMH) ....................................5-14
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE
(LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ..............................5-15
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE (F8CW) ...5-16
ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL CABLE(S) ..............................5-17
REMOVING/INSTALLING THE POWER UNIT ........................................5-18
INSTALLING THE POWER UNIT .............................................................5-19
REMOVING/INSTALLING THE THROTTLE LINK AND RIGHT SIDE
ELECTRICAL COMPONENTS ..................................................................5-20
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 1
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)...........................5-22
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)...........................5-23
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) .........5-24
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) .........5-25
(F8CW)............................................................................................................5-26
(F8CW)............................................................................................................5-28
DÉMARREUR MANUEL..................................... 5-1 MANUELLER STARTER..............................5-1 ARRANCADOR MANUAL..............................5-1
DEPOSE/REPOSE DU DÉMARREUR AUSBAU/EINBAU DES MANUELLEN DESMONTAJE Y MONTAJE DEL
MANUEL............................................................. 5-1 STARTERS .................................................. 5-1 ARRANCADOR MANUAL ............................... 5-1
MONTAGE DE L'OEILLET DU CAPOT EINBAU DER STAUBSCHUTZDECKEL- MONTAJE DEL PASACABLES DE LA TAPA
CACHE-POUSSIERE.......................................... 5-2 TÜLLE .......................................................... 5-2 GUARDAPOLVO ............................................... 5-2
REGLAGE DE LA SÉCURITÉ CONTRE LE EINSTELLEN DER DRAHT- AJUSTE DEL DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN
DÉMARRAGE AVEC UNE VITESSE STARTSPERRE............................................ 5-2 DE ARRANQUE CON MARCHA ..................... 5-2
ENGAGEE........................................................... 5-2 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES DESARMADO Y ARMADO DEL
DEPOSE/REPOSE DU DÉMARREUR MANUELLEN STARTERS........................... 5-3 ARRANCADOR MANUAL ............................... 5-3
MANUEL............................................................. 5-3 ZERLEGEN DES MANUELLEN DESARMADO DEL ARRANCADOR
DEPOSE DU DÉMARREUR MANUEL............ 5-5 STARTERS .................................................. 5-5 MANUAL ............................................................ 5-5
CONTROLE DU DÉMARREUR MANUEL ..... 5-6 PRÜFUNG DES MANUELLEN INSPECCIÓN DEL ARRANCADOR
MONTAGE DU DÉMARREUR MANUEL....... 5-6 STARTERS .................................................. 5-6 MANUAL ............................................................ 5-6
ZUSAMMENBAU DES MANUELLEN ARMADO DEL ARRANCADOR MANUAL.... 5-6
STARTERS .................................................. 5-6
ROTOR DEL VOLANTE .................................5-9
ROTOR DU VOLANT MAGNÉTIQUE............ 5-9 SCHWUNGRADROTOR..............................5-9 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ROTOR
DEPOSE/REPOSE DU ROTOR DU AUSBAU/EINBAU DES DEL VOLANTE .................................................. 5-9
VOLANT MAGNÉTIQUE.................................. 5-9 SCHWUNGRADROTORS ........................... 5-9 DESMONTAJE DEL ROTOR DEL
DEPOSE DU ROTOR DU VOLANT AUSBAU DES SCHWUNGRADROTORS 5-10 VOLANTE ......................................................... 5-10
MAGNÉTIQUE ................................................. 5-10 EINBAU DES SCHWUNGRADROTORS .. 5-11 MONTAJE DEL ROTOR DEL VOLANTE ..... 5-11
REPOSE DU ROTOR DU VOLANT ABZIEHEN/ANSCHLIESSEN DER DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS
MAGNÉTIQUE ................................................. 5-11 ELEKTRISCHEN LEITUNGEN CABLES ELÉCTRICOS (F6AMH/F6MH,
DECONNEXION/CONNEXION DES FILS (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH) . 5-12 F6BMH, F8CMH/F8MH) .................................. 5-12
ELECTRIQUES (F6AMH/F6MH, F6BMH, TRENNUNG /ANSCHLUESS DER DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS
F8CMH/F8MH) ................................................. 5-12 ELEKTRISCHEN LEITUNGEN (F8CW) ..... 5-13 CABLES ELÉCTRICOS (F8CW) ..................... 5-13
DECONNEXION/CONNEXION DES FILS TRENNUNG/ANSCHLUSS VON KABELN DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS
ELECTRIQUES (F8CW)................................... 5-13 UND SCHLAUCH (KURZER GRIFF BEI F6AMH CABLES Y DE LA MANGUERA (CAÑA
DECONNEXION/CONNEXION DES F6BMH, F8CMH) ....................................... 5-14 CORTA DE F6AMH, F6BMH, F8CMH) ......... 5-14
CABLES ET DU FLEXIBLE (POIGNEE TRENNUNG/ANSCHLUSS VON KABELN DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS
COURTE F6AMH, F6BMH, F8CMH) ............. 5-14 UND SCHLAUCH (LANGER GRIFF BEI CABLES Y DE LA MANGUERA (CAÑA
DECONNEXION/CONNEXION DES F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ................. 5-15 LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) . 5-15
CABLES ET DU FLEXIBLE (POIGNEE TRENNUNG /ANSCHLUESS VON DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS
LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)..... 5-15 KABELN UND SCHLAUCH (F8CW) ......... 5-16 CABLES Y DE LA MANGUERA (F8CW)...... 5-16
5
DECONNEXION/CONNEXION DES EINSTELLEN DER GASSEILZÜGE........... 5-17 AJUSTE DE CABLE(S) DE CONTROL
CABLES ET DU FLEXIBLE (F8CW).............. 5-16 AUSBAU/EINBAU DES MOTORBLOCKS 5-18 DEL ACELERADOR ........................................ 5-17
REGLAGE DE(S) CABLE(S) EINBAU DES MOTORBLOCKS ................ 5-19 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR.. 5-18
D'ACCELERATEUR......................................... 5-17 AUSBAU/EINBAU VON GASGESTÄNGE MONTAJE DEL MOTOR ................................. 5-19
DEPOSE/REPOSE DU MOTEUR.................... 5-18 UND ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BIELA DEL
REPOSE DU MOTEUR .................................... 5-19 AUF DER RECHTEN SEITE....................... 5-20 ACELERADOR Y DE LOS COMPONENTES
DEPOSE/REPOSE DE LA TRINGLE AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN ELÉCTRICOS DEL LADO DERECHO ........... 5-20
D'ACCÉLÉRATEUR ET DES COMPOSANTS KOMPONENTEN 1 (EINE LICHTSPULE DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
ELECTRIQUES DU COTE DROIT ................. 5-20 BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) .......... 5-22 COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN IZQUIERDO (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN
ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE KOMPONENTEN 2 (EINE LICHTSPULE DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)................ 5-22
(F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH AVEC UN BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) .......... 5-23 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
BOBINE D’ALLUMAGE)................................ 5-22 AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS KOMPONENTEN 1 (ZWEI LICHTSPULEN IZQUIERDO (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN
ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE BEI F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/ DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)............... 5-23
(F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH AVEC UN F8MH) ........................................................ 5-24 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
BOBINE D’ALLUMAGE)................................ 5-23 AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS KOMPONENTEN 2 (ZWEI LICHTSPULEN IZQUIERDO (DOS BOBINAS DE
ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE BEI F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/ ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F6BMH,
(F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH AVEC F8MH) ........................................................ 5-25 F8CMH/F8MH) ................................................. 5-24
DEUX BOBINES D’ALLUMAGE).................. 5-24 AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS KOMPONENTEN AUF DER LINKEN COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO
ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE SEITE 1 (F8CW) ......................................... 5-26 IZQUIERDO (DOS BOBINAS DE
(F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH AVEC AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F6BMH,
DEUX BOBINES D’ALLUMAGE).................. 5-25 KOMPONENTEN AUF DER LINKEN F8CMH/F8MH) ................................................. 5-25
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS SEITE 2 (F8CW) ......................................... 5-28 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO
(F8CW) .............................................................. 5-26 IZQUIERDO (F8CW)........................................ 5-26
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS
ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO
(F8CW) .............................................................. 5-28 IZQUIERDO (F8CW)........................................ 5-28
THERMOSTAT, TIMING BELT AND GEARS.................................................5-29
REMOVING/INSTALLING THE THERMOSTAT, TIMING BELT AND
GEARS ......................................................................................................5-29
REMOVING THE TIMING BELT ...............................................................5-31
REMOVING THE DRIVE GEAR ................................................................5-31
REMOVING THE DRIVEN GEAR .............................................................5-31
CHECKING THE THERMOSTAT ..............................................................5-32
CHECKING THE TIMING BELT ................................................................5-32
INSTALLING THE DRIVEN GEAR............................................................5-32
INSTALLING THE DRIVE GEAR ..............................................................5-33
INSTALLING THE TIMING BELT .............................................................5-34
ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE ..................................................5-34
ANODE AND EXHAUST COVER ...................................................................5-35

REMOVING/INSTALLING THE ANODE AND EXHAUST COVER..........5-35
CHECKING THE ANODE ..........................................................................5-36
INSTALLING THE EXHAUST COVER .....................................................5-36
CYLINDER HEAD AND OIL PUMP .................................................................5-37

REMOVING/INSTALLING THE CYLINDER HEAD AND OIL PUMP .......5-37
CHECKING THE SPARK PLUG ................................................................5-39
INSTALLING THE OIL PUMP...................................................................5-39
INSTALLING THE CYLINDER HEAD .......................................................5-39
INSTALLING THE CYLINDER HEAD COVER ..........................................5-40
OIL PUMP........................................................................................................5-41
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE OIL PUMP .................................5-41
CHECKING THE OIL PUMP......................................................................5-42
ASSEMBLING THE OIL PUMP ................................................................5-42
CAMSHAFT AND VALVES.............................................................................5-43

REMOVING/INSTALLING THE CAMSHAFT AND VALVES ...................5-43
REMOVING THE VALVE ..........................................................................5-45
CHECKING THE VALVE AND VALVE GUIDE .........................................5-45
CHECKING THE VALVE SPRING .............................................................5-46
CHECKING THE ROCKER ARM ROCKER ARM SHAFT .........................5-47
CHECKING THE CAMSHAFT ...................................................................5-47
CHECKING THE CYLINDER HEAD ..........................................................5-48
REPLACING THE VALVE GUIDE .............................................................5-48
REFACING THE VALVE SEAT .................................................................5-49
INSTALLING THE VALVE ........................................................................5-51
INSTALLING THE CAMSHAFT OIL SEAL ...............................................5-51
THERMOSTAT, COURROIE DE DISTR. ET THERMOSTAT, SYNCHRONRIEMEN UND TERMOSTATO, CORREA DE DIS-
ENGRENAGES ..................................................... 5-29 ZAHNRÄDER .............................................5-29 TRIBUCIÓN Y ENGRANAJES.....................5-29
DEPOSE/REPOSE DU THERMOSTAT, AUSBAU/EINBAU VON THERMOSTAT, DESMONTAJE Y MONTAJE DE
DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION ET SYNCHRONRIEMEN UND TERMOSTATO, CORREA DE
DES ENGRENAGES......................................... 5-29 ZAHNRÄDERN .......................................... 5-29 DISTRIBUCIÓN Y ENGRANAJES ................. 5-29
DEPOSE DE LA COURROIE DE DEPOSE DE L'ENGRENAGE DESMONTAJE DE LA CORREA DE
DISTRIBUTION................................................ 5-31 D'ENTRAÎNEMENT................................... 5-31 DISTRIBUCIÓN................................................ 5-31
DEPOSE DE L'ENGRENAGE AUSBAU DES SYNCHRONRIEMENS ..... 5-31 DESMONTAJE DEL ENGRANAJE
D’ENTRAÎNÉMENT ........................................ 5-31 AUSBAU DES ANTRIEBSZAHNRADS .... 5-31 CONDUCTOR ................................................... 5-31
DEPOSE DE L'ENGRENAGE ENTRAÎNÉ..... 5-31 PRÜFUNG DES THERMOSTATS............. 5-32 DESMONTAJE DEL ENGRANAJE
CONTROLE DU THERMOSTAT.................... 5-32 PRÜFUNG DES SYNCHRONRIEMENS ... 5-32 CONDUCIDO.................................................... 5-31
CONTROLE DE LA COURROIE DE EINBAU DES ANGETRIEBENEN INSPECCIÓN DEL TERMOSTATO................ 5-32
DISTRIBUTION................................................ 5-32 ZAHNRADS ............................................... 5-32 INSPECCIÓN DE LA CORREA DE
MONTAGE DE L'ENGRENAGE EINBAU DES ANTRIEBSZAHNRADS ...... 5-33 DISTRIBUCIÓN................................................ 5-32
ENTRAÎNÉ........................................................ 5-32 EINBAU DES SYNCHRONRIEMENS ....... 5-34 MONTAJE DEL ENGRANAJE
MONTAGE DE L'ENGRENAGE EINSTELLEN DES VENTILSPIELS ........... 5-34 CONDUCIDO.................................................... 5-32
D'ENTRAÎNEMENT......................................... 5-33 MONTAJE DEL ENGRANAJE
MONTAGE DE LA COURROIE DE ANODE UND AUSPUFFABDECKUNG ....5-35 CONDUCTOR ................................................... 5-33
DISTRIBUTION................................................ 5-34 AUSBAU/EINBAU DER ANODE UND MONTAJE DE LA CORREA DE
REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES............. 5-34 AUSPUFFABDECKUNG ........................... 5-35 DISTRIBUCIÓN................................................ 5-34
PRÜFUNG DER ANODE ........................... 5-36 AJUSTE DE LA HOLGURA DE VÁLVULAS5-34
ANODE ET CACHE D'ÉCHAPPEMENT ...... 5-35 EINBAU DER AUSPUFFABDECKUNG .... 5-36
DEPOSE/REPOSE DE L'ANODE ET DU ÁNODO Y TAPA DE ESCAPE......................5-35
CACHE D'ÉCHAPPEMENT ............................ 5-35 ZYLINDERKOPF UND ÖLPUMPE.............5-37 DESMONTAJE Y MONTAJE DE ÁNODO Y
MONTAGE DU CACHE D'ÉCHAPPEMENT. 5-36 AUSBAU/EINBAU VON ZYLINDERKOPF TAPA DE ESCAPE ........................................... 5-35
CONTROLE DE L'ANODE.............................. 5-36 UND ÖLPUMPE ........................................ 5-37 INSPECCIÓN DEL ÁNODO ............................ 5-36
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZE .................. 5-39 MONTAJE DE LA TAPA DE ESCAPE........... 5-36
CULASSE ET POMPE À HUILE...................... 5-37 EINBAU DER ÖLPUMPE........................... 5-39
DEPOSE/REPOSE DE LA CULASSE ET EINBAU DES ZYLINDERKOPFS............... 5-39 CULATA Y BOMBA DE COMBUSTIBLE..5-37
DE LA POMPE À HUILE................................. 5-37 EINBAU DES VENTILDECKELS ............... 5-40 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA
CONTROLE DES BOUGIES............................ 5-39 CULATA Y LA BOMBA DE
MONTAGE DE LA POMPE A HUILE............ 5-39 ÖLPUMPE..................................................5-41 COMBUSTIBLE................................................ 5-37
MONTAGE DE LA CULASSE ........................ 5-39 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER INSPECCIÓN DE LA BUJÍA ........................... 5-39
MONTAGE DU CACHE-CULBUTEURS....... 5-40 ÖLPUMPE.................................................. 5-41 MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ....... 5-39
PRÜFUNG DER ÖLPUMPE....................... 5-42 MONTAJE DE LA CULATA ........................... 5-39
POMPE A HUILE................................................. 5-41 ZUSAMMENBAU DER ÖLPUMPE........... 5-42 MONTAJE DE LA TAPA DE CULATA.......... 5-40
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA
POMPE A HUILE.............................................. 5-41 NOCKENWELLE UND VENTILE...............5-43 BOMBA DE ACEITE......................................5-41
CONTROLE DE LA POMPE A HUILE........... 5-42 AUSBAU/EINBAU VON NOCKENWELLE DESARMADO Y ARMADO DE LA
MONTAGE DE LA POMPE A HUILE............ 5-42 UND VENTILEN ........................................ 5-43 BOMBA DE ACEITE........................................ 5-41
AUSBAU DES VENTILS ........................... 5-45 INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE .. 5-42
ARBRE A CAMES ET SOUPAPES.................. 5-43 PRÜFUNG VON VENTIL UND ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ........ 5-42
DEPOSE/REPOSE DE L'ARBRE A VENTILFÜHRUNG .................................... 5-45
CAMES ET DES SOUPAPES........................... 5-43 PRÜFUNG DER VENTILFEDER ................ 5-46 ÁRBOL DE LEVAS Y VÁLVULAS..............5-43
DEPOSE DES SOUPAPES ............................... 5-45 PRÜFUNG VON KIPPHEBEL UND DESMONTAJE Y MONTAJE DE
CONTROLE DE LA SOUPAPE ET DU KIPPHEBELWELLE .................................... 5-47 ÁRBOL DE LEVAS Y VÁLVULAS................ 5-43
GUIDE DE SOUPAPE ...................................... 5-45 PRÜFUNG DER NOCKENWELLE............. 5-47 DESMONTAJE DE LA VÁLVULA................. 5-45
CONTROLE DU RESSORT DE SOUPAPE.... 5-46 PRÜFUNG DES ZYLINDERKOPFS........... 5-48 INSPECCIÓN DE VÁLVULA Y GUÍA
CONTROLE DU CULBUTEUR ET DE AUSTAUSCH DER VENTILFÜHRUNG .... 5-48 DE VÁLVULA .................................................. 5-45
L'AXE DU CULBUTEUR................................. 5-47 NACHARBEITUNG DES VENTILSITZES . 5-49 INSPECCIÓN DEL RESORTE DE
CONTROLE DE L'ARBRE A CAMES............ 5-47 EINBAU DES VENTILS ............................. 5-51 VÁLVULA......................................................... 5-46
CONTROLE DE LA CULASSE....................... 5-48 EINBAU DER INSPECCIÓN DEL BALANCÍN Y DEL
REMPLACEMENT DU GUIDE DE NOCKENWELLENÖLDICHTUNG ............. 5-51 EJE DE BALANCINES..................................... 5-47
SOUPAPE.......................................................... 5-48 INSPECCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS......... 5-47
REGARNISSAGE DU SIÈGE DE INSPECCIÓN DE LA CULATA ...................... 5-48
SOUPAPE.......................................................... 5-49 SUSTITUCIÓN DE LA GUÍA DE
MONTAGE DES SOUPAPES .......................... 5-51 VÁLVULA......................................................... 5-48
MONTAGE DU JOINT D'ETANCHEITE RECTIFICADO DEL ASIENTO DE
DE L'ARBRE A CAMES .................................. 5-51 VÁLVULA......................................................... 5-49
MONTAJE DE LA VÁLVULA ........................ 5-51
MONTAJE DEL RETÉN DE ACEITE DEL
ÁRBOL DE LEVAS .......................................... 5-51
CRANKSHAFT, PISTON AND CYLINDER BODY ..........................................5-52
REMOVING/INSTALLING THE CRANKSHAFT, PISTON AND
CYLINDER BODY......................................................................................5-52
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PISTON AND CONNECTING
ROD...........................................................................................................5-53
CHECKING THE CYLINDER BODY ..........................................................5-54
CHECKING THE PISTON..........................................................................5-54
CALCULATING THE PISTON-TO-CYLINDER CLEARANCE ...................5-55
CHECKING THE PISTON PIN...................................................................5-55
CHECKING THE PISTON RING................................................................5-56
CHECKING THE CRANKSHAFT...............................................................5-56
CHECKING THE CRANKSHAFT-PLAIN BEARING OIL CLEARANCE ....5-57
CHECKING THE CRANKSHAFT-CONNECTING ROD OIL
CLEARANCE .............................................................................................5-59
INSTALLING THE PISTON RING.............................................................5-61
INSTALLING THE CONNECTING ROD ...................................................5-61
INSTALLING THE PISTON AND CONNECTING ROD............................5-62
INSTALLING THE OIL SEAL ....................................................................5-62
INSTALLING THE CRANKCASE ..............................................................5-62
VILEBREQUIN, PISTON ET BLOC- KURBELWELLE, KOLBEN UND CIGÜEÑAL, PISTÓN Y BLOQUE DE
MOTEUR................................................................ 5-52 ZYLINDERKÖRPER ...................................5-52 CILINDROS .....................................................5-52
DEPOSE/REPOSE DU VILEBREQUIN, AUSBAU/EINBAU VON KURBELWELLE, DESMONTAJE Y MONTAJE DE CIGÜEÑAL,
DU PISTON ET DU BLOC-MOTEUR ............ 5-52 KOLBEN UND ZYLINDERKÖRPER .......... 5-52 PISTÓN Y BLOQUE DE CILINDROS ............ 5-52
DEMONTAGE/MONTAGE DU PISTON ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU VON DESARMADO Y ARMADO DE PISTÓN Y
ET DE LA BIELLE ........................................... 5-53 KOLBEN UND PLEUEL ............................. 5-53 BIELA ................................................................ 5-53
CONTROLE DU BLOC-MOTEUR.................. 5-54 PRÜFUNG DES ZYLINDERKÖRPERS...... 5-54 INSPECCIÓN DEL BLOQUE DE
CONTROLE DU PISTON................................. 5-54 PRÜFUNG DES KOLBENS ....................... 5-54 CILINDROS....................................................... 5-54
CALCUL DU JEU ENTRE LE PISTON BERECHNUNG DES KOLBEN-ZU- INSPECCIÓN DEL PISTÓN............................. 5-54
ET LE CYLINDRE............................................ 5-55 ZYLINDER-SPIELS .................................... 5-55 CÁLCULO DE LA HOLGURA ENTRE
CONTROLE DE L'AXE DE PISTON .............. 5-55 PRÜFUNG DES KOLBENBOLZENS ......... 5-55 PISTÓN Y CILINDRO...................................... 5-55
CONTROLE DES SEGMENTS DU PRÜFUNG DES KOLBENRINGS .............. 5-56 INSPECCIÓN DEL BULÓN DEL PISTÓN ..... 5-55
PISTON.............................................................. 5-56 PRÜFUNG DER KURBELWELLE .............. 5-56 INSPECCIÓN DE SEGMENTO DEL
CONTROLE DU VILEBREQUIN.................... 5-56 PRÜFUNG DES ÖLSPALTS ZWISCHEN PISTÓN .............................................................. 5-56
CONTROLE DU JEU ENTRE LE KURBELWELLE UND GLEITLAGER......... 5-57 INSPECCIÓN DEL CIGÜEÑAL ...................... 5-56
VILEBREQUIN ET LE PALIER LISSE .......... 5-57 PRÜFUNG DES ÖLSPALTS ZWISCHEN INSPECCIÓN DE LA HOLGURA DE
CONTROLE DU JEU ENTRE LE KURBELWELLE UND PLEUEL ................. 5-59 PASO DE ACEITE ENTRE CIGÜEÑAL Y
VILEBREQUIN ET LA BIELLE...................... 5-59 EINBAU DES KOLBENRINGS .................. 5-61 COJINETE LISO ............................................... 5-57
MONTAGE DES SEGMENTS DE PISTON.... 5-61 EINBAU DES PLEUELS ............................ 5-61 INSPECCIÓN DE LA HOLGURA DE
MONTAGE DE LA BIELLE ............................ 5-61 EINBAU VON KOLBEN UND PLEUEL ..... 5-62 PASO DE ACEITE ENTRE CIGÜEÑAL Y
MONTAGE DU PISTON ET DE LA EINBAU DER ÖLDICHTUNG .................... 5-62 BIELA ................................................................ 5-59
BIELLE.............................................................. 5-62 EINBAU DES KURBELGEHÄUSES .......... 5-62 MONTAJE DEL SEGMENTO DEL PISTÓN .. 5-61
MONTAGE DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ ....... 5-62 MONTAJE DE LA BIELA................................ 5-61
MONTAGE DU CARTER ................................ 5-62 MONTAJE DE PISTÓN Y BIELA ................... 5-62
MONTAJE DEL RETÉN DE ACEITE ............. 5-62
MONTAJE DEL CÁRTER................................ 5-62
MANUAL STARTER
MANUAL STARTER
REMOVING/INSTALLING THE MANUAL STARTER

1 Start-in-gear protection cable 1
3 Manual starter assembly 1
4 Dust cover 1
5 Grommet 3

procedure.
5-1
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
DÉMARREUR MANUEL
DEPOSE/REPOSE DU DÉMARREUR MANUEL

1 Câble de sécurité contre le démarrage avec une 1
vitesse engagée
3 Ensemble démarreur manuel 1
4 Capot cache-poussière 1
5 Oeillet 3
MANUELLER STARTER
AUSBAU/EINBAU DES MANUELLEN STARTERS

1 Draht-Startsperrenkabel 1
3 Baugruppe manueller Starter 1
4 Staubschutzdeckel 1
5 Tülle 3

ARRANCADOR MANUAL
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ARRANCADOR MANUAL

1 Cable de la protección de arranque con marcha 1
3 Conjunto del arrancador manual 1
4 Tapa guardapolvo 1
5 Pasacables 3
5-1
MANUAL STARTER
INSTALLING THE DUST COVER
GROMMET
Install:
y Dust cover grommet
NOTE:
Set the grommet so that the large flange
diameter is at the bottom and install to the
dust cover.
ADJUSTING THE START-IN-GEAR

PROTECTION DEVICE
Adjust:
y Start-in-gear protection device
Refer to ADJUSTING THE START-
IN-GEAR PROTECTION DEVICE on
page 3-13.
5-2
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
MONTAGE DE L'OEILLET DU EINBAU DER MONTAJE DEL PASACABLES DE

CAPOT CACHE-POUSSIERE STAUBSCHUTZDECKEL-TÜLLE LA TAPA GUARDAPOLVO
Monter: Einbauen: Instale:
y Oeillet du capot cache- y Staubschutzdeckel-Tülle y Pasacables de la tapa
poussière guardapolvo
HINWEIS:
N.B.: Die Tülle so einstellen, daß der NOTA:
Mettre en place l'oeillet de manière à ce Rand mit dem größeren Sitúe el pasacables de modo que la brida
que le grand diamètre de la bride soit en Durchmesser unten ist, und in den de mayor diámetro quede en la parte
bas et monter le capot cache-poussière. Staubschutzdeckel einbauen. inferior, y móntelo en la tapa
guardapolvo.
REGLAGE DE LA SÉCURITÉ EINSTELLEN DER DRAHT-
CONTRE LE DÉMARRAGE AVEC STARTSPERRE AJUSTE DEL DISPOSITIVO DE
UNE VITESSE ENGAGEE Einstellen: PROTECCIÓN DE ARRANQUE
Régler: y Draht-Startsperre CON MARCHA
y Sécurité contre le démarrage Siehe EINSTELLEN DER Ajuste:
avec une vitesse engagée DRAHT-STARTSPERRE y Dispositivo de protección de
Se reporter à “REGLAGE DE auf Seite 3-13. arranque con marcha
LA SÉCURITÉ CONTRE LE Consulte "AJUSTE DEL
DÉMARRAGE AVEC UNE DISPOSITIVO DE
VITESSE ENGAGEE” en PROTECCIÓN DE
page 3-13. ARRANQUE CON
MARCHA" en la página 3-13.
5-2
MANUAL STARTER
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE MANUAL STARTER

1 Wire assembly 1
2 Return spring 1
3 Screw 1
4 Drive plate 1
5 Drive spring 1
6 Sheave drum assembly 1
7 Circlip 1
8 Drive pawl 1
9 Return spring 1
10 Spring 1
11 Sheave dram 1
12 Starter spring 1
13 Cover
5-3
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
DEPOSE/REPOSE DU DÉMARREUR MANUEL

1 Ensemble de câbles 1
2 Ressort de rappel 1
3 Vis 1
4 Plateau d'entraînement 1
5 Ressort d'entraînement 1
6 Ensemble Réa 1
7 Circlip 1
8 Doigt d'encliquetage 1
10 Ressort 1
11 Réa 1
12 Ressort de démarrage 1
13 Cache
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES MANUELLEN STARTERS

1 Starterbaugruppe 1
2 Rückholfeder 1
3 Schraube 1
4 Treibplatte 1
5 Treibfeder 1
6 Seiltrommel-Baugruppe 1
7 Sicherungsring 1
8 Antriebsklaue 1
9 Rückholfeder 1
10 Feder 1
11 Seiltrommel 1
12 Starterfeder 1
13 Deckel
DESARMADO Y ARMADO DEL ARRANCADOR MANUAL

1 Conjunto de cables 1
2 Resorte recuperador 1
3 Tornillo 1
4 Placa de impulsión 1
5 Resorte accionador 1
6 Conjunto de roldana 1
7 Anillo elástico 1
8 Trinquete de accionamiento 1
10 Resorte 1
11 Roldana 1
12 Resorte del arrancador 1
13 Tapa
5-3
MANUAL STARTER

14 Starter handle 1
15 Dumper 1
16 Starter wire 1 1,500mm
17 Return spring 1
18 Stopper 1
19 Fuse puller 1 (F8CW only)
20 Coller 1
21 Starter case 1

procedure.
5-4
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL

14 Poignée de démarrage 1
15 Amortisseur 1
16 Câble de démarrage 1 1.500 mm
18 Butée 1
19 Extracteur de fusibles 1 (F8CW uniquement)
20 Collier 1
21 Boîtier de lanceur 1

14 Startergriff 1
15 Dämpfer 1
16 Starterseil 1 1.500 mm
17 Rückholfeder 1
18 Anschlag 1
19 Sicherungsabzieher 1 (nur bei F8CW)
20 Muffe 1
21 Startergehäuse 1


14 Tirador del arrancador 1
15 Amortiguador 1
16 Cable del arrancador 1 1.500mm
18 Tope 1
19 Extractor de fusibles 1 (sólo F8CW)
20 Casquillo 1
21 Caja del arrancador 1
5-4
MANUAL STARTER
DISASSEMBLING THE MANUAL
STARTER
1. Rotate:
Sheave drum 1
NOTE:
Before removing the drive plate and drive
spring, turn the sheave drum to make the
starter spring inside the sleeve drum free.
Rotating steps:
(1)Turn the sheave drum 1 so that the
cutaway a on the outer surface of the
sheave drum faces toward the starter
handle.
(2)Pass the starter wire 2 through the
cutaway a.
(3)Turn the sheave drum 1 clockwise
until the starter spring is free.
2. Remove:
Screw 3
Drive plate 4
Drive spring 5
Sheave drum 1
WARNING
When removing the sheave drum, be
sure to turn the sheave drum upside
down to prevent the starter spring from
popping up at you.
Do not leave the sheave drum removed.
The starter spring may pop out.
3. Remove:
Starter spring 6
WARNING
Be careful so that the starter spring does
not pop out when removing it.
Remove it by allowing it out one turn of
the winding each time.
5-5
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
DEPOSE DU DÉMARREUR ZERLEGEN DES MANUELLEN DESARMADO DEL ARRANCADOR

MANUEL STARTERS MANUAL
1. Faire tourner : 1. Drehen: 1. Gire:
Réa 1 Seiltrommel 1 Roldana 1

Avant de retirer le plateau Vor dem Ausbau der Treibplatte Antes de retirar la placa de impulsión y
d'entraînement et le ressort und der Treibfeder die el resorte accionador, gire la roldana
d'entraînement, tourner le réa afin de Seiltrommel drehen, um die para liberar el resorte del arrancador
libérer le ressort de démarrage situé à Starterfeder in der Seiltrommel zu situado en su interior.
l'intérieur du réa. entspannen.
Pasos del giro:
Etapes de la rotation : Drehvorgang: (1) Gire la roldana 1 de modo que la
(1) Faire tourner le réa 1 de manière (1) Die Seiltrommel 1 so drehen, ranura a de la superficie exterior
à ce que la découpe a située sur la daß der Ausschnitt a auf der de la roldana quede orientada hacia
surface extérieure du réa soit Außenseite der Seiltrommel el tirador del arrancador.
tournée vers la poignée de zum Startergriff zeigt. (2) Pase el cable del arrancador 2 por
démarrage. (2) Das Starterseil 2 durch den la ranura a.
(2) Faire passer le câble de démarrage Ausschnitt a führen. (3) Gire la roldana 1 en sentido
2 par la découpe a. (3) Die Seiltrommel 1 in horario hasta liberar el resorte del
(3) Tourner le réa 1 à droite jusqu'à la Uhrzeigerrichtung drehen, bis arrancador.
libération du ressort de démarrage. die Starterfeder frei ist.
2. Extraiga:
2. Retirer: 2. Ausbauen: Tornillo 3
Vis 3 Schraube 3 Placa de impulsión 4
Plateau d'entraînement 4 Treibplatte 4 Resorte accionador 5
Ressort d'entraînement 5 Treibfeder 5 Roldana 1
Réa 1 Seiltrommel 1
ATENCION
AVERTISSEMENT WARNUNG Al retirar la roldana, no se olvide de
Lorsque l'on retire le réa, s'assurer Beim Ausbau der Seiltrommel invertirla para evitar que le salte el
de le tourner sens dessus-dessous darauf achten, die Seiltrommel resorte del arrancador.
pour éviter que le ressort de kopfüber abzulegen, um zu No deje la roldana desinstalada.
démarrage ne se détende sur vous. verhindern, daß die Treibfeder El resorte del arrancador puede
Ne pas laisser le réa à l'état herausspringt. saltar.
démonté. Die Seiltrommel nicht
Le ressort de démarrage peut ausgebaut lassen.
3. Extraiga:
sauter. Die Starterfeder kann
Resorte del arrancador 6
herausspringen.
3. Retirer : ATENCION
Ressort de démarrage 6 3. Ausbauen: Preste atención para que el resorte del
Starterfeder 6
arrancador no salte al retirarlo.
AVERTISSEMENT Retírelo extrayendo las vueltas del
Veillez à ce que le ressort de WARNUNG enrollamiento una a una.
démarrage ne saute lorsqu'on le Darauf achten, daß die
retire. Starterfeder beim Ausbauen nicht
Le retirer en le sortant d'une spire à herausspringt.
la fois. Die Treibfeder langsam, Wicklung
für Wicklung herausziehen.
5-5
MANUAL STARTER
CHECKING THE MANUAL STARTER
1. Check:
Start-in-gear protection lever
Cracks/wear/damage Replace.
2. Check:
Drive pawl
Drive spring
Damage Replace.
3. Check:
Sheave drum
4. Check:
Return springs
Damage Replace.
5. Check:
Starter wire
Frayed/wear/damage Replace.
NOTE:
When replacing the starter wire, cut it to
the specified length and then burn it end
so it will not unravel.
Apply water resistant grease onto the
new starter wire.
Starter wire length:

1,500 mm (59.1 in)
ASSEMBLING THE MANUAL STARTER

1. Install:
Starter spring 1
WARNING
When installing the starter spring onto the
starter case, use care so that the starter
spring does not pop out. To help the spring
stay compressed, wind it from the outside,
one turn each time.
5-6
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
CONTROLE DU DÉMARREUR PRÜFUNG DES MANUELLEN INSPECCIÓN DEL ARRANCADOR

MANUEL STARTERS MANUAL
1. Vérifier : 1. Prüfen: 1. Inspeccione:
Levier de protection contre le Draht-Startsperrenhebel Palanca de protección de
démarrage avec une vitesse Risse/Verschleiß/Schäden arranque con marcha
engagée Ersetzen. Grietas/daños/desgaste
Fissures/usure/ Sustituya.
endommagement 2. Prüfen:
Remplacer. Antriebsklaue 2. Inspeccione:
Risse/Verschleiß/Schäden Trinquete de accionamiento
2. Vérifier : Ersetzen. Grietas/daños/desgaste
Doigt d'encliquetage Treibfeder Sustituya.
Fissures/usure/ Schäden Ersetzen. Resorte accionador
endommagement Daños Sustituya.
Remplacer. 3. Prüfen:
Ressort d'entraînement Seiltrommel 3. Inspeccione:
Endommagement Risse/Verschleiß/Schäden Roldana
Remplacer. Ersetzen. Grietas/daños/desgaste
Sustituya.
3. Vérifier : 4. Prüfen:
Réa Rückholfeder 4. Inspeccione:
Fissures/usure/ Schäden Ersetzen. Resortes recuperadores
endommagement Daños Sustituya.
Remplacer. 5. Prüfen:
Starterseil 5. Inspeccione:
4. Vérifier : Durchgescheuert/ Cable del arrancador
Ressorts de rappel Verschleiß/Schäden Deshilachado/desgaste/daños
Endommagement Ersetzen. Sustituya.
Remplacer.
HINWEIS: NOTA:
Beim Auswechseln das Al cambiar el cable del arrancador,
5. Vérifier :
Starterseil auf die córtelo a la longitud especificada y
Câble de démarrage
vorgeschriebene Länge luego queme el extremo para que no
Effiloché/usé/endommagé
zuschneiden und ihre Enden se desenmarañe.
Remplacer.
etwas anbrennen, um ein Aplique grasa hidrófuga sobre el
N.B.: Zerfleddern zu verhindern. nuevo cable del arrancador.
Lorsque l'on remplace le câble de Wasserfestes Fett auf das neue
démarrage, le couper à la longueur Starterseil auftragen. Longitud del cable del
spécifiée et ensuite brûler son arrancador:
extrémité de manière à ce qu'il ne Starterseillänge: 1.500 mm (59,1 pulg.)
s'effiloche pas. 1.500 mm (59,1 Zoll)
Appliquer de la graisse résistant à
ARMADO DEL ARRANCADOR
l'eau sur le nouveau câble de
ZUSAMMENBAU DES MANUAL
démarrage.
MANUELLEN STARTERS 1. Instale:
Resorte del arrancador 1
Longueur du câble de 1. Einbauen:
démarrage : Starterfeder 1
1.500 mm (59,1 in) ATENCION
WARNUNG Al instalar el resorte del arrancador
Beim Einbau der Starterfeder auf en la caja del arrancador, evite que
MONTAGE DU DÉMARREUR salte. Para mantener comprimido el
das Startergehäuse vorsichtig
MANUEL fiador del resorte, enrolle el resorte
vorgehen, so daß die Starterfeder
1. Monter: desde fuera, vuelta a vuelta.
nicht herausspringt. Um die Feder
Ressort de démarrage 1
zusammengedrückt zu halten,
sollte hierbei von außen Wicklung
AVERTISSEMENT für Wicklung vorgegangen
Lors du montage du ressort de werden.
démarrage sur le carter de
démarrage, veiller à ce que le ressort
ne saute pas. Pour que le ressort reste
tendu, l'enrouler en partant de
l'extérieur, une spire à la fois.
5-6
MANUAL STARTER
2. Install:
Starter wire 2
Installing steps:
(1)Insert the starter wire 2 through the
wire holes and then tie a knot on the
end of the wire.
(2)Place the starter wire at the cutaway of
the sheave drum.
3. Install:
Sheave drum 3
NOTE:
Position the inner end of the starter spring
on the retainer post of sheave drum.
4. Install:
Drive spring 4
Drive plate 5
Screw 6
Installing steps:
(1)Install drive spring 4 to drive plate 5.
(2)Pass the tip of drive spring 4 through
the coil portion of return spring 7, and
install drive plate 5 to the sheave
drum.
(3)Install screw 6.
5-7
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
2. Monter : 2. Einbauen: 2. Instale:

Câble de démarrage 2 Starterseil 2 Cable del arrancador 2
Etapes de montage : Einbauvorgang: Pasos de la instalación:
(1) Passer le câble de démarrage 2 (1) Das Starterseil 2 durch die (1) Introduzca el cable del arrancador
par les trous pour câbles et ensuite Seillöcher führen und am 2 por los orificios para cable
faire un noeud à l'extrémité du Seilende einen Knoten provistos y luego haga un nudo en
câble. binden. el extremo del cable.
(2) Placer le câble de démarrage dans (2) Das Starterseil an den (2) Coloque el cable del arrancador en
la découpe située sur le réa. Ausschnitt der Seiltrommel la ranura de la roldana.
legen.
3. Monter : 3. Instale:
Réa 3 3. Einbauen: Roldana 3
Seiltrommel 3
N.B.: NOTA:
Placer l'extrémité intérieure du ressort HINWEIS: Coloque el extremo interior del resorte
de démarrage sur le goujon de retenue Das innere Ende der Starterfeder del arrancador en el pilar de retén de la
du réa. über den Halteständer der roldana.
Seiltrommel legen.
4. Monter: 4. Instale:
Ressort d'entraînement 4 4. Einbauen: Resorte accionador 4
Plateau d'entraînement 5 Treibfeder4 Placa de impulsión 5
Vis 6 Treibplatte 5 Tornillo 6
Etapes de montage : Schraube 6 Pasos de la instalación:
(1) Mettre en place le ressort Einbauvorgang: (1) Coloque el resorte accionador 4
d'entraînement 4 sur le plateau (1) Die Treibfeder 4 an der en la placa de impulsión 5.
d'entraînement 5. Treibplatte 5 anbringen. (2) Pase la punta del resorte
(2) Passer l'extrémité du ressort (2) Das Ende der Treibfeder 4 accionador 4 por la parte de
d'entraînement 4 par la partie durch den Spulenteil der bobina del resorte recuperador 7,
bobinée du ressort de rappel 7 et Rückholfeder 7 führen und y coloque la placa de impulsión 5
monter le plateau d'entraînement die Treibplatte 5 an der en la roldana.
5 sur le réa. Seiltrommel anbringen. (3) Coloque el tornillo 6.
(3) Mettre en place la vis 6. (3) Schraube 6 einschrauben.
5-7
MANUAL STARTER
5. Set:
Starter spring
Setting steps:
(1)Place the starter wire 2 at the cutaway
a of the sheave drum 3.
(2)Wind the sheave drum 3 5 turns
counterclockwise with the starter wire
2.
(3)Remove starter wire 2 from cutaway
a, then wind on sheave drum 3.
6. Check:
Manual starter operation
Rough operation Repair.
NOTE:
When checking the manual starter only,
release the start-in-gear protection device.
5-8
DÉMARREUR MANUEL
MANUELLER STARTER
ARRANCADOR MANUAL
5. Mettre en place : 5. Einstellen: 5. Regule:

Ressort de démarrage Starterfeder Resorte del arrancador
Etapes de réglage: Einstellvorgang: Pasos del reglaje:
(1) Placer le câble de démarrage 2 (1) Das Starterseil 2 an den (1) Coloque el cable del arrancador 2
sur la découpe a du réa 3. Ausschnitt a der en la ranura a de la roldana 3.
(2) Enrouler à gauche le câble de Seiltrommel 3 legen. (2) Enrolle la roldana 3 5 vueltas en
démarrage 3 de 5 tours dans le réa (2) Die Seiltrommel 3 mit dem sentido antihorario con el cable del
1. Starterseil 2 5 Umdrehungen arrancador 2.
(3) Retirer le câble de démarrage 2 gegen die Uhrzeigerrichtung (3) Retire el cable del arrancador 2
de la découpe a, puis l'enrouler drehen. de la ranura a, y luego enróllelo
sur le réa 3. (3)Das Starterseil 2 vom en la roldana 3.
Ausschnitt a entfernen und
6. Vérifier : auf der Seiltrommel 3 6. Inspeccione:
Fonctionnement du démarreur aufwickeln. Funcionamiento del
manuel arrancador manual
Fonctionnement dur 6. Prüfen: Funcionamiento irregular
Réparer. Funktion des manuellen Repare.
Starters
N.B.: Schwergängig NOTA:
Lors du contrôle du démarreur manuel Al inspeccionar únicamente el
Reparieren.
uniquement, libérer la sécurité contre le arrancador manual, suelte el dispositivo
démarrage avec une vitesse engagée. HINWEIS: de protección de arranque con marcha.
Wenn nur der manuelle Starter
geprüft wird, die Draht-Startsperre
lösen.
5-8
FLYWHEEL ROTOR
FLYWHEEL ROTOR
REMOVING/INSTALLING THE FLYWHEEL ROTOR

1 Nut 1
2 Washer 1
3 Flywheel rotor 1
4 Woodruff key 1

procedure.
5-9
ROTOR DU VOLANT MAGNÉTIQUE
SCHWUNGRADROTOR
ROTOR DEL VOLANTE

DEPOSE/REPOSE DU ROTOR DU VOLANT MAGNÉTIQUE

1 Ecrou 1
2 Rondelle 1
3 Rotor du volant magnétique 1
4 Clavette Woodruff 1
SCHWUNGRADROTOR
AUSBAU/EINBAU DES SCHWUNGRADROTORS

1 Mutter 1
2 Scheibe 1
3 Schwungradrotor 1
4 Woodruffkeil 1

ROTOR DEL VOLANTE

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ROTOR DEL VOLANTE

1 Tuerca 1
2 Arandela 1
3 Rotor del volante 1
4 Chaveta de media luna 1
5-9
FLYWHEEL ROTOR
A REMOVING THE FLYWHEEL ROTOR
1. Remove:
Flywheel rotor nut
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522
A For USA and Canada
B Except for USA and Canada
NOTE:
The major load should be applied in the
B direction of the arrows. If the load is not
applied as shown, the flywheel holder may
easily slip off of the flywheel rotor.
A B 2. Remove:
Flywheel rotor
Universal puller:
YB-06117/90890-06521
CAUTION:
Keep the nut side flush with the
crankshaft end until the flywheel rotor
comes off the tapered portion of the
crankshaft.
To prevent damage to the engine or
tools, screw in the universal puller bolts
evenly and completely so that the
universal puller plate is parallel to the
flywheel rotor.
5-10
SCHWUNGRADROTOR
ROTOR DEL VOLANTE
DEPOSE DU ROTOR DU VOLANT AUSBAU DES DESMONTAJE DEL ROTOR DEL

MAGNÉTIQUE SCHWUNGRADROTORS VOLANTE
1. Retirer: 1. Ausbauen: 1. Extraiga:
Ecrou du rotor du volant Schwungradrotor-Mutter Tuerca del rotor del volante
magnétique Schwungrad-Halterung: Fijador del volante:
Support du volant YB-06139/90890-06522 YB-06139 / 90890-06522
magnétique :
YB-06139/90890-06522 A Für USA und Kanada A Para EE.UU. y Canadá
B Außer für USA und KANADA B Excepto para EE.UU. y Canadá
A Pour les USA et le CANADA
B A l'exception des USA et du CANADA HINWEIS: NOTA:
Die Hauptlast sollte in La carga principal debiera aplicarse en
N.B.: Pfeilrichtung angewendet werden. la dirección que indican las flechas. Si la
Il convient que la charge soit appliquée Andernfalls kann die Schwungrad- carga no se aplica tal como se indica, el
dans le sens des flèches. Si la charge Halterung leicht vom fijador del volante podría separarse
n'est pas appliquée comme indiqué, le Schwungradrotor abrutschen. fácilmente del rotor del volante.
support du volant magnétique peut
facilement glisser de l'ensemble rotor de
volant magnétique. 2. Ausbauen: 2. Extraiga:
Schwungradrotor Rotor del volante
2. Retirer: Universal-Abzieher: Extractor multiuso:

Rotor du volant magnétique
YB-06117/90890-06521 YB-06117 / 90890-06521
Extracteur universel: A Für USA und Kanada A Para EE.UU. y Canadá

YB-06117/90890-06521 B Außer für USA und KANADA B Excepto para EE.UU. y Canadá
A Pour les USA et le CANADA ACHTUNG: PRECAUTION:

B A l'exception des USA et du CANADA
Die Mutternseite mit dem Mantenga el lateral de la tuerca a
Kurbelwellenende bündig paño con el extremo del cigüeñal
ATTENTION:
halten, bis der hasta que el rotor del volante se
Maintenir le côté de l'écrou à fleur Schwungradrotor vom Kegelteil separe de la parte cónica del
de l'extrémité du vilebrequin der Kurbelwelle freikommt. cigüeñal.
jusqu'à ce que le rotor du volant Um Schäden am Motor oder an Para no dañar el motor ni las
magnétique sorte de la partie Werkzeugen zu vermeiden, die herramientas, atornille uniforme y
conique du vilebrequin. Einstellschrauben des totalmente los pernos del extractor
Afin d'éviter d'endommager le Universal-Abziehers multiuso, hasta que la placa del
moteur ou les outils, visser gleichmäßig und fest anziehen, extractor quede paralela al rotor
complètement et de manière égale so daß die Abzieher-Platte del volante.
les boulons de réglage de parallel zum Schwungradrotor
l'extracteur universel, de sorte que liegt.
la plaque de l'extracteur universel
soit parallèle au rotor du volant
magnétique.
5-10
FLYWHEEL ROTOR
A INSTALLING THE FLYWHEEL ROTOR
Install:
Flywheel rotor nut
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522
NOTE:
The major load should be applied in the
B direction of the arrows. If the load is not
applied as shown, the flywheel holder may
easily slip off of the flywheel rotor.
5-11
SCHWUNGRADROTOR
ROTOR DEL VOLANTE
REPOSE DU ROTOR DU VOLANT EINBAU DES MONTAJE DEL ROTOR DEL

MAGNÉTIQUE SCHWUNGRADROTORS VOLANTE
Ecrou du rotor du volant Schwungradrotor-Mutter Tuerca del rotor del volante
magnétique Schwungrad-Halterung: Fijador del volante:
Support du volant YB-06139/90890-06522 YB-06139 / 90890-06522
magnétique :
YB-06139/90890-06522 A Für USA und Kanada A Para EE.UU. y Canadá
B Außer für USA und KANADA B Excepto para EE.UU. y Canadá
B A l'exception des USA et du CANADA HINWEIS: NOTA:
Die Hauptlast sollte in La carga principal debiera aplicarse en
N.B.: Pfeilrichtung angewendet werden. la dirección que indican las flechas. Si la
Il convient que la charge soit appliquée Andernfalls kann die Schwungrad- carga no se aplica tal como se indica, el
dans le sens des flèches. Si la charge Halterung leicht vom fijador del volante podría separarse
n'est pas appliquée comme indiqué, le Schwungradrotor abrutschen. fácilmente del rotor del volante.
support du volant magnétique peut
facilement glisser de l'ensemble rotor de
volant magnétique.
5-11
POWER UNIT
POWER UNIT
DISCONNECTING/CONNECTING THE ELECTRICAL LEADS (F6AMH/F6MH, F6BMH,
F8CMH/F8MH)

2 Engine stop switch connector and 2 White, Black
terminal
3 Emergency signal light connector 2 Yellow/red, Pink

procedure.
5-12
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
MOTEUR
DECONNEXION/CONNEXION DES FILS ELECTRIQUES (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

2 Connecteur et borne de contacteur d'arrêt du mo- 2 Blanc, noir
teur
3 Connecteur des voyants lumineux d'alarme 2 Jaune/rouge, Rose
MOTORBLOCK
ABZIEHEN/ANSCHLIESSEN DER ELEKTRISCHEN LEITUNGEN (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

2 Motorstoppschalter-Steckverbinder und - 2 Weiß, Schwarz
Klemme
3 Notsignallampen-Steckverbinder 2 Gelb/Rot, Lila

MOTOR
DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS CABLES ELÉCTRICOS (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

2 Conector y borne del interruptor de parada del 2 Blanco, negro
motor
3 Conector de la luz de emergencia 2 Amarillo/rojo, rosa
5-12
POWER UNIT
DISCONNECTING/CONNECTING THE ELECTRICAL LEADS (F8CW)

2 Battery (–) cable 1
3 Bolt 1
4 Starter relay – starter motor lead 1
6 Remote control harness terminal 1 Black
7 Remote control harness connector 4 Brown, Red, Green, White
8 Remote control harness connector 1 2-pins connector
9 Fuse holder connector 1 Red
10 Emergency signal light connector 2 Yellow/red, Pink

procedure.
5-13
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DECONNEXION/CONNEXION DES FILS ELECTRIQUES (F8CW)

2 Batterie (–) Câble 1
3 Boulon 1
4 Relais de démarreur – Fil de démarreur 1
6 Borne du harnais de télécommande 1 Noir
7 Connecteur du harnais de télécommande 4 Marron, rouge, vert, blanc
8 Connecteur du harnais de télécommande 1 Connecteur à 2 broches
9 Connecteur du porte-fusibles 1 Rouge
10 Connecteur des voyants lumineux d'alarme 2 Jaune/rouge, Rose
TRENNUNG /ANSCHLUESS DER ELEKTRISCHEN LEITUNGEN (F8CW)

2 Batteriekabel (–) 1
3 Schraube 1
4 Starterrelais – Startermotorkabel 1
6 Fernbedienungskabelbaum-Klemme 1 Schwarz
7 Fernbedienungskabelbaum-Steckverbin- 4 Braun, Rot, Grün, Weiß
der
8 Fernbedienungskabelbaum-Steckverbin- 1 2-Pin-Steckverbinder
der
9 Sicherungshalter-Steckverbinder 1 Rot
10 Notsignallampen-Steckverbinder 2 Gelb/Rot, Lila

DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS CABLES ELÉCTRICOS (F8CW)

2 Cable de la batería 1
3 Perno 1
4 Relé del motor de arranque – cable del motor de 1
arranque
6 Terminal del mazo de cables del control remoto 1 Negro
7 Conector del mazo de cables de control remoto 4 Marrón, rojo, verde, blanco
8 Conector del mazo de cables de control remoto 1 Conector de 2 patillas
9 Conector del portafusibles 1 Rojo
10 Conector de la luz de emergencia 2 Amarillo/rojo, rosa
5-13
POWER UNIT
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE (SHORT HANDLE OF

F6AMH, F6BMH, F8CMH)

Engine oil drain Refer to “REPLACING THE ENGINE OIL” on
page 3-14.
1 Throttle cable 2
2 Oil level gauge 1
3 Water hose 1

procedure.
5-14
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DECONNEXION/CONNEXION DES CABLES ET DU FLEXIBLE (POIGNEE COURTE F6AMH, F6BMH, F8CMH)

Vidange de l'huile moteur Voir “VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR” en page 3-14.
1 Câble d'accélération 2
2 Jauge de niveau d'huile 1
3 Tuyau d'eau 1
TRENNUNG/ANSCHLUSS VON KABELN UND SCHLAUCH (KURZER GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH)
Motorenölablauf Siehe “WECHSEL DES MOTORÖLS” auf Seite 3-14.
1 Gasseilzug 2
2 Ölstandsmesser 1
3 Wasserschlauch 1

DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS CABLES Y DE LA MANGUERA (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH,

F8CMH)
Vaciado de aceite del motor Consulte "CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR" en la
página 3-14.
1 Cable del acelerador 2
2 Varilla de nivel del aceite 1
3 Manguera de agua 1
5-14
POWER UNIT
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE (LONG HANDLE OF

F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

page 3-14.
1 Throttle cable 2
2 Nut 1
3 Shift cable 1
4 Oil level gauge 1
5 Water hose 1

procedure.
5-15
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DECONNEXION/CONNEXION DES CABLES ET DU FLEXIBLE (POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

2 Ecrou 1
3 Câble de sélecteur 1
5 Tuyau d'eau 1
TRENNUNG/ANSCHLUSS VON KABELN UND SCHLAUCH (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Gasseilzug 2
2 Mutter 1
3 Schaltseilzug 1
4 Ölstandsmesser 1
5 Wasserschlauch 1

DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS CABLES Y DE LA MANGUERA (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/

F8MH)

página 3-14.
2 Tuerca 1
3 Cable del cambio 1
5-15
POWER UNIT
DISCONNECTING/CONNECTING THE CABLES AND HOSE (F8CW)

page 3-14.
1 Clip 1
2 Throttle cable 1
3 Oil level gauge 1
4 Water hose 1

procedure.
5-16
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DECONNEXION/CONNEXION DES CABLES ET DU FLEXIBLE (F8CW)

1 Agrafe 1
4 Tuyau d'eau 1
TRENNUNG /ANSCHLUESS VON KABELN UND SCHLAUCH (F8CW)

1 Clip 1
2 Gasseilzug 1
3 Ölstandsmesser 1
4 Wasserschlauch 1

DESCONEXIÓN Y CONEXIÓN DE LOS CABLES Y DE LA MANGUERA (F8CW)

página 3-14.
1 Retenedor 1
5-16
POWER UNIT
CABLE(S)
Adjust:
Throttle control cable(s)
THROTTLE CONTROL CABLES” on
page 3-6 or “ADJUSTING THE
THROTTLE CONTROL CABLE” on
page 3-7.
5-17
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
REGLAGE DE(S) CABLE(S) EINSTELLEN DER GASSEILZÜGE AJUSTE DE CABLE(S) DE

D'ACCELERATEUR Einstellen: CONTROL DEL ACELERADOR
Régler: Gasseilzüge Ajuste:
Câble(s) d'accélérateur Siehe “EINSTELLEN DER Cable(s) de control del
Voir “REGLAGE DES GASSEILZÜGE” auf Seite acelerador
CABLES 3-6 oder “EINSTELLEN Consulte "AJUSTE DE LOS
D'ACCÉLÉRATEUR” en DES GASSEILZUGS” auf CABLES DE CONTROL
page 3-6 ou “REGLAGE DU Seite 3-7. DEL ACELERADOR" en la
CABLE página 3-6 o "AJUSTE DEL
D'ACCÉLÉRATEUR” en CABLE DE CONTROL DEL
page 3-7. ACELERADOR", en la
página 3-7.
5-17
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE POWER UNIT

2 Nut 2
3 Apron 1
4 Plug 2
5 Apron 1
6 Rubber seal 1
8 Power unit 1
9 Relief valve assembly 1
12 Dowel pin 2
procedure.
5-18
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DU MOTEUR

2 Ecrou 2
3 Tablier 1
4 Obturateur 2
5 Tablier 1
6 Caoutchouc d'étanchéité 1
8 Moteur 1
9 Ensemble soupape de détente 1
12 Goujon 2
AUSBAU/EINBAU DES MOTORBLOCKS

2 Mutter 2
3 Schürze 1
4 Stopfen 2
5 Schürze 1
6 Gummidichtung 1
8 Motorblock 1
9 Überdruckventil-Baugruppe 1
12 Paßstift 2
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL MOTOR

2 Tuerca 2
3 Mandil 1
4 Tapón 2
5 Mandil 1
6 Burlete 1
8 Motor 1
9 Conjunto de válvula de descarga 1
12 Espiga 2
5-18
POWER UNIT
INSTALLING THE POWER UNIT
Install:
Power unit
NOTE:
Tighten the power unit mounting bolt by
the order shown in the diagram on the
left.
Tighten up the exhaust guide mounting
bolt at the same time.
5-19
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
REPOSE DU MOTEUR EINBAU DES MOTORBLOCKS MONTAJE DEL MOTOR

Moteur Motorblock Motor

Serrer les boulons de montage du Die Befestigungsschrauben des Apriete los pernos de montaje del
moteur dans l'ordre indiqué dans le Motorblocks in der Reihenfolge motor siguiendo el orden que se
schéma de gauche. wie in der Abbildung links indica en el diagrama de la izquierda.
Resserrer simultanément les boulons angegeben festziehen. Apriete al mismo tiempo el perno de
de montage du guide d'échappement. Gleichzeitig die montaje de la guía de escape.
Befestigungsschraube der
Auspufführung festziehen.
5-19
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE THROTTLE LINK AND RIGHT SIDE ELECTRICAL

COMPONENTS

3 Washer 1
4 Collar 1
5 Throttle control lever 1
6 Link joint 1
7 Throttle control cam 1
8 Bracket 1
9 Screw 1
10 Oil pressure switch lead 1 Pink
11 Oil pressure switch 1
12 Bolt 2
13 Attachment 1
5-20
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DE LA TRINGLE D'ACCÉLÉRATEUR ET DES COMPOSANTS ELECTRIQUES DU COTE DROIT

3 Rondelle 1
4 Collier 1
5 Levier de commande du papillon 1
7 Came d'accélérateur 1
8 Support 1
9 Vis 1
10 Fil du contacteur de pression d'huile 1 Rose
11 Contacteur de pression d'huile 1
12 Boulon 2
13 Fixation 1
AUSBAU/EINBAU VON GASGESTÄNGE UND ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN AUF DER RECHTEN SEITE

3 Scheibe 1
4 Muffe 1
5 Drosselhebel 1
7 Drosselnocke 1
8 Halterung 1
9 Schraube 1
10 Öldruckschalter-Leitung 1 Lila
11 Öldruckschalter 1
12 Schraube 2
13 Ansatz 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BIELA DEL ACELERADOR Y DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS DEL

LADO DERECHO

3 Arandela 1
4 Casquillo 1
5 Palanca de control del acelerador 1
6 Acoplador 1
7 Leva de control del acelerador 1
8 Soporte 1
9 Tornillo 1
10 Cable del manocontacto de aceite 1 Rosa
11 Manocontacto de aceite 1
12 Perno 2
13 Fijación 1
5-20
POWER UNIT

14 Pulser coil 1

procedure.
5-21
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR

14 Bobine d'impulsions 1

14 Impulsspule 1


14 Bobina de impulsos 1
5-21
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 1 (ONE

LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

2 Rectifier 1 4 leads (Black, Red, Green x 2)
4 Ignition coil 1 2 leads (Orange, Black)
6 Bracket 1

procedure.
5-22
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH AVEC

UNE BOBINE D'ALLUMAGE)
2 Redresseur 1 4 fils (Noir, Rouge, x 2 Vert)
4 Bobine d'allumage 1 2 fils (Orange, Noir)
6 Support 1
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN 1 (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

2 Gleichrichter 1 4 Leitungen (Schwarz, Rot, 2x Grün)
4 Zündspule 1 2 Leitungen (Orange, Schwarz)
6 Halterung 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO IZQUIERDO (UNA BOBINA DE
ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
2 Rectificador 1 4 cables (Negro, Rojo, Verde x 2)
4 Bobina de encendido 1 2 cables (Naranja, Negro)
6 Soporte 1
5-22
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 2 (ONE

LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Clamp 1 Not reusable
2 Bolt (with washer) 2 Not reusable
3 Charge coil 1 2 leads (Blue, Brown)
5 Clamp 1
7 Lighting coil 1 2 leads (Green x 2)
8 Screw 2
9 Coupler clamp 1
11 CDI unit 1 13 leads

procedure.
5-23
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE (F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH AVEC

UNE BOBINE D'ALLUMAGE)
1 Bride 1 Non réutilisable
2 Boulon (avec rondelle) 2 Non réutilisable
3 Bobine de charge 1 2 fils (Bleu, Marron)
5 Bride 1
7 Bobine d'allumage 1 2 fils (x 2 Vert)
8 Vis 2
9 Bride de couplage 1
11 Bloc CDI 1 13 fils
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN 2 (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Schlauchschelle 1 Nicht wiederverwendbar
2 Schraube (mit Unterlegscheibe) 2 Nicht wiederverwendbar
3 Ladespule 1 2 Leitungen (Blau, Braun)
5 Schlauchschelle 1
7 Lichtspule 1 2 Leitungen (2x Grün)
8 Schraube 2
9 Steckerklemme 1
11 CDI-Einheit 1 13 Leitungen

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO IZQUIERDO (UNA BOBINA DE
ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
1 Abrazadera 1 No reutilizable
2 Perno (con arandela) 2 No reutilizable
3 Bobina de carga 1 2 cables (Azul, Marrón)
5 Abrazadera 1
7 Bobina de iluminación 1 2 cables (Verde x 2)
8 Tornillo 2
9 Abrazadera de acoplamiento 1
11 Unidad CDI 1 13 cables
5-23
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 1 (TWO

LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

5 Clamp 1
8 Rectifier/regulator 1 4 leads (Black, Red, Green x 2)
11 Starter motor bracket 1

procedure.
5-24
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/

F8MH AVEC DEUX BOBINES D'ALLUMAGE)
3 Bobine d'allumage 1 2 fils (Orange, Noir)
5 Bride 1
8 Redresseur/régulateur 1 4 fils (Noir, Rouge, x 2 Vert)
11 Support de démarreur 1
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN 1 (ZWEI LICHTSPULEN BEI F6AMH/F6MH, F6BMH,

F8CMH/F8MH)
5 Schlauchschelle 1
8 Gleichrichter/Regler 1 4 Leitungen (Schwarz, Rot, 2x Grün)
11 Startermotor-Halterung 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO IZQUIERDO (DOS BOBINAS DE
ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)
5 Abrazadera 1
8 Rectificador/regulador 1 4 cables (Negro, Rojo, Verde x 2)
11 Soporte del motor de arranque 1
5-24
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 2 (TWO

LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

6 Screw 2
7 Coupler clamp 1

procedure.
5-25
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE (F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/

F8MH AVEC DEUX BOBINES D'ALLUMAGE)
5 Bobine d'allumage 1 2 fils (Vert x 2)
6 Vis 2
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN 2 (ZWEI LICHTSPULEN BEI F6AMH/F6MH, F6BMH,

F8CMH/F8MH)
6 Schraube 2
7 Steckerklemme 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO IZQUIERDO (DOS BOBINAS DE
ILUMINACIÓN DE F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)
6 Tornillo 2
5-25
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 1 (F8CW)

5 Clamp 1
8 Rectifier/regulator 1 4 leads (Black, Red, Green x 2)
9 Nut 1
10 Starter motor lead 1 Black
12 Starter motor 1
5-26
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 1 DU COTE GAUCHE (F8CW)

3 Bobine d'allumage 1 2 fils (orange, noir)
5 Bride 1
8 Redresseur/régulateur 1 4 fils (noir, rouge, x 2 vert)
9 Ecrou 1
10 Fil de démarreur 1 Noir
12 Démarreur 1
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN AUF DER LINKEN SEITE 1 (F8CW)

5 Schlauchschelle 1
8 Gleichrichter/Regler 1 4 Leitungen (Schwarz, Rot, 2x Grün)
9 Mutter 1
10 Startermotor-Leitung 1 Schwarz
12 Startermotor 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 1 DEL LADO IZQUIERDO (F8CW)

5 Abrazadera 1
8 Rectificador/regulador 1 4 cables (Negro, Rojo, Verde x 2)
9 Tuerca 1
10 Cable del motor de arranque 1 Negro
12 Motor de arranque 1
5-26
POWER UNIT

15 Starter motor bracket 1

procedure.
5-27
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR

15 Support de démarreur 1

15 Startermotor-Halterung 1


15 Soporte del motor de arranque 1
5-27
POWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LEFT SIDE ELECTRICAL COMPONENTS 2 (F8CW)

6 Fuse holder 1 3 leads (Red x 3)
7 Screw 2
8 Coupler clamp 1
10 Fuse holder stay 1

procedure.
5-28
MOTEUR
MOTORBLOCK
MOTOR
DEPOSE/REPOSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES 2 DU COTE GAUCHE (F8CW)

5 Bobine d'allumage 1 2 fils (x 2 Vert)
6 Porte-fusibles 1 3 fils (x 3 Rouge)
7 Vis 2
10 Gousset de porte-fusibles 1
AUSBAU/EINBAU DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN AUF DER LINKEN SEITE 2 (F8CW)

6 Sicherungshalter 1 3 Leitungen (3x Rot)
7 Schraube 2
8 Steckerklemme 1
10 Sicherungshalter-Strebe 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS 2 DEL LADO IZQUIERDO (F8CW)

6 Portafusibles 1 3 cables (Rojo x 3)
7 Tornillo 2
10 Tirante del portafusibles 1
5-28
THERMOSTAT, TIMING BELT AND GEARS
REMOVING/INSTALLING THE THERMOSTAT, TIMING BELT AND GEARS

2 Water hose 1
4 Thermostat cover 1
6 Thermostat 1
7 Timing belt 1
8 Nut 1
9 Lock washer 1
10 Plate washer 1
11 Drive gear 1
12 Woodruff key 1
13 Bolt 1
5-29
THERMOSTAT, COURROIE DE DISTR. ET ENGRENAGES
THERMOSTAT, SYNCHRONRIEMEN UND ZAHNRÄDER
TERMOSTATO, CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y ENGRANAJES

DEPOSE/REPOSE DU THERMOSTAT, DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION ET DES ENGRENAGES

2 Tuyau d'eau 1
4 Cache de thermostat 1
6 Thermostat 1
7 Courroie de distribution 1
8 Ecrou 1
9 Rondelle frein 1
10 Rondelle simple 1
11 Engrenage d'entraînement 1
13 Boulon 1

AUSBAU/EINBAU VON THERMOSTAT, SYNCHRONRIEMEN UND ZAHNRÄDERN

2 Wasserschlauch 1
4 Thermostatdeckel 1
6 Thermostat 1
7 Synchronriemen 1
8 Mutter 1
9 Sicherungsscheibe 1
10 Flache Unterlegscheibe 1
11 Antriebszahnrad 1
12 Woodruffkeil 1
13 Schraube 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE TERMOSTATO, CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y ENGRANAJES

4 Tapa del termostato 1
6 Termostato 1
7 Correa de distribución 1
8 Tuerca 1
9 Arandela de seguridad 1
10 Arandela plana 1
11 Engranaje conductor 1
13 Perno 1
5-29

14 Plate washer 1
15 Driven gear 1
16 Woodruff key 1
17 Plate washer 1

procedure.
5-30

15 Engrenage entraîné 1

15 Angetriebenes Zahnrad 1
16 Woodruffkeil 1


14 Arandela plana 1
15 Engranaje conducido 1
17 Arandela plana 1
5-30
REMOVING THE TIMING BELT
Remove:
Timing belt 1
NOTE:
Turn the drive gear 2 and align the “∆1”
mark on the driven gear 3 and “∆” mark
on the thermostat housing cover 4 (portin
a).
REMOVING THE DRIVE GEAR

Remove:
Drive gear nut
Crankshaft holder:
YB-06561/90890-06561
NOTE:
Loosen the drive gear nut with a 30 mm
deep socket
B A REMOVING THE DRIVEN GEAR

Remove:
Driven gear bolt
Flywheel holder:
YB-06139/90890-06522
5-31
DEPOSE DE LA COURROIE DE AUSBAU DES DESMONTAJE DE LA CORREA DE

Courroie de distribution 1 Synchronriemen 1 Correa de distribución 1

Tourner l'engrenage d'entraînement 2 et Das Antriebszahnrad 2 drehen Gire el engranaje conductor 2 y alinee
aligner le repère “∆1” gravé sur und Markierung “∆1” auf dem la marca "∆1" del engranaje conducido
l'engrenage entraîné 3 avec le repère angetriebenen Zahnrad 3 und die 3 con la marca "∆" de la tapa de la caja
“∆” gravé sur le cache du logement du Markierung “∆” auf der de termostatos 4 (punto a).
thermostat 4 (partie a). Thermostatgehäuseabdeckung 4
aneinander ausrichten (Bereich
a).
DEPOSE DE L'ENGRENAGE AUSBAU DES DESMONTAJE DEL ENGRANAJE

D'ENTRAÎNEMENT ANTRIEBSZAHNRADS CONDUCTOR
Ecrou de l'engrenage Antriebszahnradmutter Tuerca del engranaje
d'entraînement conductor
Porte-vilebrequin Kurbelwellenhalter: Fijador del cigüeñal:

YB-06561/90890-06561 YB-06561/90890-06561 YB-06561 / 90890-06561

Desserrer l'écrou de l'engrenage Die Antriebszahnradmutter mit Afloje la tuerca del engranaje conductor
d'entraînement avec une douille de 30 einer 30 mm tiefen Nuß lösen. con una llave de vaso de 30 mm de
mm de profondeur profundidad.
DEPOSE DE L'ENGRENAGE AUSBAU DES ANGETRIEBENEN DESMONTAJE DEL ENGRANAJE

ENTRAÎNÉ ZAHNRADS CONDUCIDO
Boulon de l'engrenage Schraube des Perno del engranaje
entraîné angetriebenen Zahnrads conducido
Porte-volant magnétique : Schwungradhalter: Fijador del volante:
YB-06139/90890-06522 YB-06139/90890-06522 YB-06139 / 90890-06522
A Pour les USA et le CANADA A Für USA und Kanada A Para EE.UU. y Canadá
B A l'exception des USA et du CANADA B Außer für USA und KANADA B Excepto para EE.UU. y Canadá
5-31
CHECKING THE THERMOSTAT
Measure:
Valve operating temperature
Valve lift a
Water temperature Valve lift
Below 0 mm
60 °C(140 °F) (0 in)
Above Min.3 mm
70 °C(158 °F) (0.12 in)
Measuring steps:
(1)Suspend the thermostat in a container
filled with water.
(2)Place a thermostat in the water.
(3)Slowly heat the water.
(4)While stirring the water, check that the
thermometer opens at the specified
temperature.
CHECKING THE TIMING BELT

Check:
Timing belt
Refer to “CHECKING THE TIMING
BELT” on page 3-19.
INSTALLING THE DRIVEN GEAR

1. Install:
Driven gear
NOTE:
Install the driven gear so that counter mark
(∆) is at the top.
2. Install:
B A
Driven gear bolt
Flywheel holder :
YB-06139/90890-06522
5-32
CONTROLE DU THERMOSTAT PRÜFUNG DES THERMOSTATS INSPECCIÓN DEL TERMOSTATO

Mesurer : Messen: Mida:
Température de Ventil-Betriebstemperatur Temperatura de
fonctionnement du clapet Ventilhub a funcionamiento de las
Levée de la valve a Abweichung von válvulas
Hors spécifications Herstellerangaben Carrera de la válvula a
Remplacer. Ersetzen. Fuera de las especificaciones
Température Levée de la Wassertem- Ventilhub Sustituya.
de l'eau valve peratur Temperatura Carrera de
Inférieure à 0 mm Unter 0 mm del agua válvula
60 ºC (140 ºF) (0 in) 60 °C(140 °F) (0 Zoll) Inferior a 0 mm
Supérieure à Min.3 mm Über Min. 3 60 ºC (140ºF) (0 in)
70 ºC (158 ºF) (0,12 in) 70 °C(158 °F) mm Superior a Mín. 3 mm
Etapes pour les mesures : (0,12 Zoll) 70 ºC (158ºF) (0,12 pulg.)
(1) Placer le thermostat dans un Meßvorgang: Pasos de la medición:
récipient rempli d'eau. (1) Den Thermostat in ein mit (1) Suspenda el termostato en un
(2) Mettre un thermomètre dans l'eau Wasser gefülltes Gefäß recipiente lleno de agua.
(3) Chauffer doucement l'eau. hängen. (2) Coloque el termostato en el agua.
(4) Tout en agitant l'eau, vérifier que le (2) Ein Thermometer in das (3) Caliente el agua lentamente.
thermomètre s'ouvre à la Wasser stellen. (4) Removiendo el agua, compruebe
température spécifiée. (3) Das Wasser langsam erhitzen. que el termómetro se abre a la
(4) Das Wasser umrühren, dabei temperatura especificada.
beobachten, ob das
Thermometer sich bei der
vorgeschriebenen
CONTROLE DE LA COURROIE DE Temperatur öffnet.
DISTRIBUTION INSPECCIÓN DE LA CORREA DE
Vérifier: DISTRIBUCIÓN
Courroie de distribution Inspeccione:
Voir “CONTROLE DE LA Correa de distribución
PRÜFUNG DES
COURROIE DE SYNCHRONRIEMENS Consulte "INSPECCIÓN DE
DISTRIBUTION” en page 3- Prüfen: LA CORREA DE
19. Synchronriemen
DISTRIBUCIÓN" en la
Siehe “PRÜFUNG DES página 3-19.
SYNCHRONRIEMENS”
auf Seite 3-19.
MONTAGE DE L'ENGRENAGE EINBAU DES ANGETRIEBENEN

ZAHNRADS MONTAJE DEL ENGRANAJE
ENTRAÎNÉ
1. Einbauen: CONDUCIDO
1. Monter:
Angetriebenes Zahnrad 1. Instale:
Engrenage entraîné
Engranaje conducido
N.B.: HINWEIS:
Mettre en place l'engrenage entraîné de Das angetriebene Zahnrad so NOTA:
einbauen, daß die Monte el engranaje conducido de modo
manière à ce que le repère du compteur
Gegenmarkierung (∆) oben ist. que la contramarca (∆) quede situada en
(∆) soit placé en haut.
la parte superior.
2. Monter : 2. Einbauen:
Schraube des 2. Instale:
Boulon de l'engrenage
angetriebenen Zahnrads Perno del engranaje
entraîné
conducido
Porte-volant magnétique : Schwungradhalter:
YB-06139/90890-06522 Fijador del volante:
YB-06139/90890-06522
YB-06139 / 90890-06522
A Für USA und Kanada
B Außer für USA und KANADA A Para EE.UU. y Canadá
B A l'exception des USA et du CANADA
B Excepto para EE.UU. y Canadá
5-32
INSTALLING THE DRIVE GEAR
1. Install:
Woodruff key 1
Drive gear 2
Washer 3
Lock washer 4
NOTE:
Install the washer as shown in the
diagram on the left so that the curvature
extends in the upward direction. (It is in
the reverse direction from the curvature
of the flange of the drive gear.)
Pass the tab of the lock washer through
the hole in the drive gear and washer.
2. Install:
Drive gear nut
Crankshaft holder:
YB-06561/90890-06561
NOTE:
Tighten the drive gear nut with a 30 mm
deep socket.
3. Bend:
Lock washer 5
NOTE:
Bend the lock washer securely.
5-33
MONTAGE DE L'ENGRENAGE EINBAU DES MONTAJE DEL ENGRANAJE

D'ENTRAÎNEMENT ANTRIEBSZAHNRADS CONDUCTOR
1. Monter: 1. Install: 1. Install:
Clavette Woodruff 1 Woodruffkeil 1 Chaveta de media luna 1
Engrenage d'entraînement 2 Antriebszahnrad 2 Engranaje de marcha adelante
Rondelle 3 Scheibe 3 2
Rondelle frein 4 Sicherungsscheibe 4 Arandela 3
Arandela de seguridad 4
N.B.: HINWEIS:
Mettre en place la rondelle comme Die Scheibe wie in der NOTA:
indiqué sur le schéma de gauche, de Abbildung links dargestellt so Coloque la arandela como se indica en
manière à ce que la courbure soit einbauen, daß die Biegung nach el diagrama de la izquierda, de modo
dirigée vers le haut. (Il s'agit du sens oben zeigt. (Es ist dies die que la curvatura discurra en dirección
inverse de la courbure de la bride de umgekehrte Seite von der ascendente. (Es la dirección opuesta a
l'engrenage d'entraînement.) Biegung des la curvatura de la brida del engranaje
Passer la languette de la rondelle frein Antriebszahnradflansches.) conductor.)
par le trou situé dans l'engrenage Den Dorn der Pase la lengüeta de la arandela de
d'entraînement et la rondelle. Sicherungsscheibe durch das seguridad por el orificio del engranaje
Loch im Antriebszahnrad und conductor y su arandela.
Scheibe stecken.
2. Monter :
Ecrou de l'engrenage 2. Instale:
d'entraînement 2. Einbauen: Tuerca del engranaje
Antriebszahnradmutter conductor
Porte-vilebrequin
YB-06561/90890-06561 Kurbelwellenhalter: Fijador del cigüeñal:
YB-06561/90890-06561 YB-06561 / 90890-06561
N.B.:
Serrer l'écrou de l'engrenage HINWEIS: NOTA:
d'entraînement avec une douille de 30 Die Antriebszahnradmutter mit Apriete la tuerca del engranaje
mm de profondeur. einer 30 mm tiefen Nuß conductor con una llave de vaso de 30
festziehen. mm de profundidad.
3. Plier :
Rondelle frein 5 3. Biegen: 3. Doble:
Sicherungsscheibe 5 Arandela de seguridad 5
N.B.:
Plier la rondelle frein pour sécuriser le HINWEIS: NOTA:
montage. Die Sicherungsscheibe fest Doble la arandela de seguridad hasta
umbiegen. dejarla bien sujeta.
5-33
INSTALLING THE TIMING BELT
Install:
Timing belt 5
Installing steps:
(1)Turn the drive gear 1 and align the
washer groove on the drive gear and
“∆” mark on the cylinder body 2
(portin a).
(2)Turn the driven gear 3 and align the
“∆1” mark on the driven gear and “∆”
mark on the thermostat cover 4
(portin b).
(3)Install the timing belt 5.
NOTE:
Install the timing belt with the part name
facing up.
(4)Turn the crankshaft clockwise 2 turns

and make sure the drive gear and
driven gear are correctly aligned with
the timing marks.
ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE

Adjust:
Valve clearance
Refer to the “ADJUSTING THE
VALVE CLEARANCE” on page 3-15.
5-34
MONTAGE DE LA COURROIE DE EINBAU DES MONTAJE DE LA CORREA DE

Courroie de distribution 5 Synchronriemen 5 Correa de distribución 5
Etapes d'installation : Einbauvorgang: Pasos de la instalación:
(1) Tourner l'engrenage d'entraînement (1) Das Antriebszahnrad 1 (1) Gire el engranaje conductor 1 y
1 et aligner la rainure de la drehen und die Scheibenrille alinee la ranura de la arandela del
rondelle située sur l'engrenage am Antriebszahnrad an engranaje conductor con la marca
d'entraînement avec le repère “∆” Markierung “∆” auf dem "∆" del bloque de cilindros 2
gravé sur le bloc-moteur 2 (partie Zylinderkörper 2 aneinander (punto a).
a). ausrichten (Bereich a). (2) Gire el engranaje conducido 3 y
(2) Tourner l'engrenage entraîné 3 et (2) Das angetriebene Zahnrad 3 alinee la marca "∆1" del engranaje
aligner le repère “∆1” gravé sur drehen und Markierung “∆1” conducido con la marca "∆" de la
l'engrenage entraîné avec le repère auf dem angetriebenen tapa del termostato 4 (punto b).
“∆” gravé sur le cache du logement Zahnrad und die Markierung (3) Monte la correa de distribución 5.
du thermostat 4 (partie b). “∆” auf der
(3) Monter la courroie de distribution Thermostatgehäuseabdeckun
5. g 4 aneinander ausrichten
(Bereich b).
(3) Den Synchronriemen 5
einbauen.
NOTA:
Coloque la correa de distribución con el
nombre de la pieza orientado hacia
N.B.: arriba.
Monter la courroie de distribution, le
(4) Gire el cigüeñal 2 vueltas a
nom de pièce étant tourné vers
derechas y compruebe que el
l'extérieur HINWEIS: engranaje conductor y el engranaje
Den Synchronriemen mit der
(4) Tourner le vilebrequin de deux conducido están correctamente
Teilebezeichnung nach oben
tours à droite et s'assurer que alineados con las marcas de
einbauen.
l'engrenage d'entraînement et reglaje.
l'engrenage entraîné sont (4) Die Kurbelwelle in Uhrzeiger-
correctement alignés avec les richtung 2 Drehungen dre- AJUSTE DE LA HOLGURA DE
repères de synchronisation. hen und darauf achten, daß VÁLVULAS
das Antriebszahnrad und das Ajuste:
REGLAGE DU JEU DES SOUPAPES angetriebene Zahnrad kor- Holgura de válvulas
Régler: rekt an den Synchronmarkie- Consulte "AJUSTE DE LA
Jeu des soupapes rungen ausgerichtet sind. HOLGURA DE
Se reporter à “REGLAGE DU VÁLVULAS" en la página 3-
JEU DES SOUPAPES” en EINSTELLEN DES VENTILSPIELS 15.
page 3-15. Einstellen:
Ventilspiel
Siehe “EINSTELLEN DES
VENTILSPIELS” auf Seite
3-15.
5-34
ANODE AND EXHAUST COVER
REMOVING/INSTALLING THE ANODE AND EXHAUST COVER

1 Plug 1
2 O-ring 1 Not reusable
3 Screw 1
5 Anode 1
7 Exhaust cover 1

procedure.
5-35
ANODE ET CACHE D'ÉCHAPPEMENT
ANODE UND AUSPUFFABDECKUNG
ÁNODO Y TAPA DE ESCAPE

DEPOSE/REPOSE DE L'ANODE ET DU CACHE D'ÉCHAPPEMENT

1 Obturateur 1
2 Joint torique 1 Non réutilisable
3 Vis 1
5 Anode 1
7 Cache d'échappement 1

AUSBAU/EINBAU DER ANODE UND AUSPUFFABDECKUNG

1 Stopfen 1
2 O-ring 1 Nicht wiederverwendbar
3 Schraube 1
5 Anode 1
7 Auspuffabdeckung 1


DESMONTAJE Y MONTAJE DE ÁNODO Y TAPA DE ESCAPE

1 Tapón 1
2 Junta tórica 1 No reutilizable
3 Tornillo 1
5 Ánodo 1
7 Cubierta del escape 1
5-35
CHECKING THE ANODE
Check:
Anode
Refer to “CHECKING THE ANODE”
on page 3-22.
INSTALLING THE EXHAUST COVER

Install:
Exhaust cover
NOTE:
Tighten the exhaust cover bolt in sequence
and two steps of torque.
Exhaust cover mounting bolt:

1st: 6.0 Nm (0.6 kfgm, 4.4 ftlb)
2nd: 12.0 Nm (1.2 kfgm, 8.8 ftlb)
5-36
CONTROLE DE L'ANODE PRÜFUNG DER ANODE INSPECCIÓN DEL ÁNODO

Contrôler : Prüfen: Inspeccione:
Anode Anode Ánodo
Se reporter à “CONTROLE Siehe “PRÜFUNG DER Consulte "INSPECCIÓN DEL
DE L'ANODE” en page 3-22. ANODE” auf Seite 3-22. ÁNODO" en la página 3-22.
MONTAGE DU CACHE EINBAU DER MONTAJE DE LA TAPA DE

D'ÉCHAPPEMENT AUSPUFFABDECKUNG ESCAPE
Cache d'échappement Auspuffabdeckung Cubierta del escape

Serrer les boulons du cache Die Befestigungsschrauben für Apriete los pernos de la tapa de escape
d'échappement séquentiellement et en den Auspuffabdeckung por orden y en dos etapas.
appliquant le couple en deux étapes. nacheinander und in zwei
Drehmomentschritten festziehen. Perno de montaje de la tapa
Boulon de montage du cache del escape:
d'échappement: Befestigungsschraube für 1º: 6,0 Nm (0,6 kgfm, 4,4
1er: 6,0 Nm (0,6 kfgm, 4,4 die Auspuffabdeckung: lbpie)
ftlb) 1.: 6,0 Nm (0,6 kfgm, 2º: 12,0 Nm (1,2 kgfm, 8,8
2ème: 12,0 Nm (1,2 kfgm, 4,4 ftlb) lbpie)
8,8 ftlb) 2nd: 12,0 Nm
(1,2 kfgm, 8,8 ftlb)
5-36
CYLINDER HEAD AND OIL PUMP
REMOVING/INSTALLING THE CYLINDER HEAD AND OIL PUMP

1 Spark plug 2
2 Oil filler cap 1
3 O-ring 1 25.0 x 3.0 mm
5 Cylinder head cover 1
6 Cover seal 1
8 Breather cover 1
13 Cylinder head assembly 1
5-37
CULASSE ET POMPE À HUILE
ZYLINDERKOPF UND ÖLPUMPE
CULATA Y BOMBA DE COMBUSTIBLE

DEPOSE/REPOSE DE LA CULASSE ET DE LA POMPE À HUILE

1 Bougie 2
2 Bouchon de remplissage d'huile 1
3 Joint torique 1 25,0 mm x 3,0 mm
5 Cache-culbuteurs 1
6 Joint du cache 1
8 Cache du reniflard 1
9 Joint de cache 1 Non réutilisable
13 Ensemble culasse 1

AUSBAU/EINBAU VON ZYLINDERKOPF UND ÖLPUMPE

1 Zündkerze 2
2 Öleinfüllstutzendeckel 1
3 O-ring 1 25,0 x 3,0 mm
5 Zylinderkopfdeckel 1
6 Kopfdeckeldichtung 1
8 Kurbelgehäuseentlüfung 1
13 Zylinderkopf-Baugruppe 1

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CULATA Y LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

1 Bujía 2
2 Tapón de la boca de llenado de aceite 1
3 Junta tórica 1 25,0 x 3,0 mm
5 Tapa de culata 1
6 Retén de la tapa 1
8 Tapa de ventilación 1
13 Conjunto de la culata 1
5-37

14 Cylinder head gasket 1 Not reusable
15 Dowel pin 2
17 Oil pump assembly 1
18 Oil pump gasket 1 Not reusable

procedure.
5-38

14 Joint de culasse 1 Non réutilisable
15 Goujon 2
17 Ensemble pompe à huile 1
18 Joint de pompe à huile 1 Non réutilisable

14 Zylinderkopfdichtung 1 Nicht wiederverwendbar
15 Paßstift 2
17 Ölpumpen-Baugruppe 1
18 Ölpumpen-Dichtung 1 Nicht wiederverwendbar


14 Junta de culata 1 No reutilizable
15 Espiga 2
17 Conjunto de la bomba de aceite 1
18 Junta de la bomba de aceite 1 No reutilizable
5-38
CHECKING THE SPARK PLUG
Check:
Spark plug
Refer to “CHECKING THE SPARK
PLUGS” on page 3-23.
INSTALLING THE OIL PUMP

Install:
Oil pump
NOTE:
Before installing to the cylinder head, add a
drop of approx. 1 cc of Yamaha 4-stroke
outboard motor oil from suction port a or
discharge port b.
INSTALLING THE CYLINDER HEAD

Install:
Cylinder head
NOTE:
Tighten the cylinder head mounting bolt in
sequence and two steps of torque.
Cylinder head mounting bolt

1st:
M8: 15 Nm (1.5 kgfm, 11.1 ftlb)
M6: 6 Nm (0.6 kgfm, 4.4 ftlb)
2nd:
M8: 30 Nm (3.0 kgfm, 22.1 ftlb)
M6: 12 Nm (1.2 kgfm, 8.8 ftlb)
5-39
CONTROLE DES BOUGIES PRÜFUNG DER ZÜNDKERZE INSPECCIÓN DE LA BUJÍA

Bougie Zündkerze Bujía
Voir “CONTROLE DES Siehe “PRÜFUNG DER Consulte "INSPECCIÓN DE
BOUGIES” en page 3-23. ZÜNDKERZEN” auf Seite LAS BUJÍAS" en la página 3-
3-23. 23.
MONTAGE DE LA POMPE A
HUILE EINBAU DER ÖLPUMPE MONTAJE DE LA BOMBA DE
Monter: Einbauen: ACEITE
Pompe à huile ÖLPUMPE Instale:
Bomba de aceite
N.B.: HINWEIS:
Avant de monter la culasse, ajouter une Vor dem Einbau am Zylinderkopf NOTA:
goutte d'environ 1 ml d'huile Yamaha circa 1 ccm Yamaha 4-Takt- Antes de montarla en la culata, añada
pour moteur de hors-bord à 4 temps par Außenbordmotorenöl von aprox. 1 cc de aceite para motores fuera
l'orifice d'aspiration a ou l'orifice de Ansaugöffnung a oder borda de 4 tiempos Yamaha desde la
sortie b. Drucköffnung b auftragen. lumbrera de aspiración a o la lumbrera
de descarga b.
MONTAGEDE LA CULASSE EINBAU DES ZYLINDERKOPFS
Monter: Einbauen: MONTAJE DE LA CULATA
Culasse Zylinderkopf Instale:
Culata
N.B.: HINWEIS:
Serrer les boulons de fixation de la Die Befestigungsschrauben für NOTA:
culasse séquentiellement et en den Zylinderkopf nacheinander Apriete los pernos de montaje de la
appliquant le couple en deux étapes. und in zwei Drehmomentschritten culata por orden y en dos etapas
festziehen.
Boulons de fixation de la Perno de montaje de la
culasse Befestigungsschraube für culata
1er: den Zylinderkopf 1.: 1º:
M8: 15 Nm (1,5 kgfm, M8: 15 Nm (1,5 kgfm, M8: 15 Nm (1,5 kgfm,
11,1 ftlb) 11,1 ftlb) 11,1 lbpie)
M6: 6 Nm (0,6 kgfm, M6: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 M6: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4
4,4 ftlb) ftlb) 2.: ftlb)
2ème: M8: 30 Nm (3,0 kgfm, 2º:
M8: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb) M8: 30 Nm (3,0 kgfm,
22,1 ftlb) M6: 12 Nm (1,2 kgfm, 22,1 ftlb)
M6: 12 Nm (1,2 kgfm, 8.8 8.8 ftlb) M6: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,8
ftlb) ftlb)
5-39
INSTALLING THE CYLINDER HEAD
COVER
Install:
Cylinder head cover
NOTE:
Tighten the cylinder head mounting bolt in
sequence.
5-40
MONTAGE DU CACHE- EINBAU DES VENTILDECKELS MONTAJE DE LA TAPA DE

CULBUTEURS Einbauen: CULATA
Monter: Zylinderkopfdeckel Instale:
Cache-culbuteurs Tapa de culata
HINWEIS:
N.B.: Die Befestigungsschrauben des NOTA:
Serrer les boulons de fixation de la Ventildeckels nacheinander Apriete por orden los pernos de montaje
culasse séquentiellement. festziehen. de la culata.
5-40
OIL PUMP
OIL PUMP
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE OIL PUMP

1 Screw 2
2 Pump cover 1
4 Inner rotor 1
5 Shaft 1
6 Pin 1
7 Outer rotor 1
8 Oil pump housing 1

procedure.
5-41
POMPE A HUILE
ÖLPUMPE
BOMBA DE ACEITE
POMPE A HUILE
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA POMPE A HUILE

1 Vis 2
2 Capot de la pompe 1
3 Joint de cache 1 Non réutilisable
4 Rotor interne 1
5 Arbre 1
6 Goupille 1
7 Rotor externe 1
8 Carter de la pompe à huile 1
ÖLPUMPE
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER ÖLPUMPE

1 Schraube 2
2 Ölpumpendeckel 1
4 Innerer Rotor 1
5 Welle 1
6 Paßstift 1
7 Äußerer Rotor 1
8 Ölpumpengehäuse 1

BOMBA DE ACEITE
DESARMADO Y ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE

1 Tornillo 2
2 Tapa de la bomba 1
4 Rotor interno 1
5 Eje 1
6 Pasador 1
7 Rotor externo 1
8 Carcasa de la bomba de aceite 1
5-41
OIL PUMP
CHECKING THE OIL PUMP
Measure:
Oil pump clearances a, b, and c
Oil pump clearances:
a: 0.10 - 0.15 mm
(0.004 - 0.006 in)
b: 0.04 - 0.14 mm
(0.002 - 0.006 in)
c: 0.03 - 0.09 mm
(0.001 - 0.004 in)
ASSEMBLING THE OIL PUMP

Install:
Outer rotor 1
Inner rotor 2
NOTE:
The “ “ mark a on the outer rotor 1
faces towards the pump cover side.
The “ “ mark b on the inner rotor 2
faces towards the oil pump housing side.
5-42
POMPE A HUILE
ÖLPUMPE
BOMBA DE ACEITE
CONTROLE DE LA POMPE A PRÜFUNG DER ÖLPUMPE INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE

HUILE Messen: ACEITE
Mesurer : Ölpumpenspiel a, b, Mida:
Jeux dans la pompe à huile und c Holguras de la bomba de
a, b, et c Abweichung von aceite a, b, y c
Hors spécifications Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Remplacer. Ersetzen. Sustituya.
Jeux dans la pompe à huile : Ölpumpenspiel: Holguras de la bomba de

a: 0,10 mm à 0,15 mm a: 0,10 - 0,15 mm aceite:
(0,004 - 0,006 in) (0,004 - 0,006 Zoll) a: 0,10 - 0,15 mm
b: 0,04 mm à 0,14 mm b: 0,04 - 0,14 mm (0,004 - 0,006 pulg.)
(0,002 - 0,006 in) (0,002 - 0,006 Zoll) b: 0,04 - 0,14 mm
c: 0,03 mm à 0,09 mm c: 0,03 - 0,09 mm (0,002 - 0,006 pulg.)
(0,001 - 0,004 in) (0,001 - 0,004 Zoll) c: 0,03 - 0,09 mm
(0,001 - 0,004 pulg.)
MONTAGE DE LA POMPE A ZUSAMMENBAU DER ÖLPUMPE

HUILE Einbauen: ARMADO DE LA BOMBA DE
Monter: Äußerer Rotor 1 ACEITE
Rotor externe 1 Innerer Rotor 2 Instale:
Rotor interne 2 Rotor externo 1
HINWEIS:
Die Markierung “ “ a am Rotor interno 2
N.B.:
Le repère ““ a du rotor externe 1 äußeren Rotor 1 zeigt zur Seite NOTA:
est tourné du côté du couvercle de la des Ölpumpendeckels. La marca " " a del rotor externo 1
pompe à huile. Die Markierung “ “ b am está orientada hacia el lado de la tapa
Le repère ““ b du rotor interne 2 inneren Rotor 2 zeigt zur Seite de la bomba.
est tourné du côté du logement de la des Ölpumpengehäuses. La marca " " b del rotor interno 2
pompe à huile. está orientada hacia el lado de la
carcasa de la bomba de aceite.
5-42
CAMSHAFT AND VALVES
CAMSHAFT AND VALVES
REMOVING/INSTALLING THE CAMSHAFT AND VALVES

1 Locknut 4
2 Rocker arm adjusting screw 4
3 Rocker shaft 1
4 Spring 2
5 Collar 1
6 Collar 3
7 Rocker arm 4
8 Cam shaft 1
9 Oil seal 1 Not reusable
10 Valve spring lock 4
11 Valve spring retainer 4
12 Valve spring 4
13 Valve spring seat 4
5-43
ARBRE A CAMES ET SOUPAPES
NOCKENWELLE UND VENTILE
ÁRBOL DE LEVAS Y VÁLVULAS

DEPOSE/REPOSE DE L'ARBRE A CAMES ET DES SOUPAPES

1 Contre-écrou 4
2 Vis de réglage du culbuteur 4
3 Axe du culbuteur 1
4 Ressort 2
5 Collier 1
6 Collier 3
7 Culbuteur 4
8 Arbre à cames 1
9 Bague d'étanchéité 1 Non réutilisable
10 Clavette de ressort de soupape 4
11 Etrier du ressort de soupape 4
12 Ressort de soupape 4
13 Siège du ressort de soupape 4

AUSBAU/EINBAU VON NOCKENWELLE UND VENTILEN

1 Gegenmutter 4
2 Kipphebel-Stellschraube 4
3 Kipphebelwelle 1
4 Feder 2
5 Muffe 1
6 Muffe 3
7 Kipphebel 4
8 Nockenwelle 1
9 Radialdichtring 1 Nicht wiederverwendbar
10 Kegelstück 4
11 Federteller 4
12 Ventilfeder 4
13 Ventilfederteller unten 4

DESMONTAJE Y MONTAJE DE ÁRBOL DE LEVAS Y VÁLVULAS

1 Contratuerca 4
2 Tornillo de ajuste de balancín 4
3 Eje de balancines 1
4 Resorte 2
5 Casquillo 1
6 Casquillo 3
7 Balancín 4
8 Árbol de levas 1
9 Retén de aceite 1 No reutilizable
10 Bloqueo del resorte de válvula 4
11 Retenedor del resorte de válvula 4
12 Resorte de válvula 4
13 Asiento del resorte de válvula 4
5-43
CAMSHAFT AND VALVES

14 Intake valve 2
15 Exhaust valve 2
16 Valve stem oil seal 4 Not reusable
17 Cylinder head 1

procedure.
5-44

14 Soupape d'admission 2
15 Soupape d'échappement 2
16 Bague d'étanchéité de la tige de soupape 4 Non réutilisable
17 Culasse 1

14 Einlaßventil 2
15 Auslaßventil 2
16 Ventilschaft-Öldichtung 4 Nicht wiederverwendbar
17 Zylinderkopf 1


14 Válvula de admisión 2
15 Válvula de escape 2
16 Retén de aceite del vástago de válvula 4 No reutilizable
17 Culata 1
5-44
CAMSHAFT AND VALVES
REMOVING THE VALVE
Remove:
Valve spring lock 1
Valve spring retainer 2
Valve spring 3
Valve spring seat 4
Intake valve or exhaust valve 5
Valve spring compressor:

YM-01253/90890-04019
Attachment:
YM-04018/90890-04018
NOTE:
Set the attachment on to the center of the
spring retainer.
Do not overtighten the valve spring
compressor.
CHECKING THE VALVE AND VALVE

GUIDE
1. Measure:
Valve guide inside diameter a
Valve guide inside diameter a
(intake guide and exhaust guide):
5.500 - 5.512 mm
( 0.2165 - 0.2170 in)
2. Measure:
Valve seat width b
Valve seat width b
(intake valve and exhaust valve):
0.6 - 0.8 mm (0.023 - 0.031 in)
3. Measure:
Valve margin thickness c
Valve margin thickness c
0.7 mm (0.027 in)
5-45
DEPOSE DES SOUPAPES AUSBAU DES VENTILS DESMONTAJE DE LA VÁLVULA

Clavette du ressort de soupape Kegelstück 1 Bloqueo del resorte de válvula
1 Federteller 2 1
Etrier du ressort de soupape 2 Ventilfeder 3 Retenedor del resorte de
Ressort de soupape 3 Ventilfederteller unten 4 válvula 2
Siège du ressort de soupape Einlaßventil oder Resorte de válvula 3
4 Auslaßventil 5 Asiento del resorte de válvula
Soupape d'admission ou 4
Ventilfederspanner:
soupape d'échappement 5 Válvula de admisión o válvula
YM-01253/90890-04019
Compresseur de ressort de Ansatz: de escape 5
soupape: YM-04018/90890-04018 Compresor del resorte de
YM-01253/90890-04019 válvula:
Fixation: HINWEIS: YM-01253/90890-04019
YM-04018/90890-04018 Den Ansatz auf die Mitte des Fijación:
Federtellers setzen. YM-04018/90890-04018
N.B.: Den Ventilfederspanner nicht
Mettre en place la fixation au centre überspannen. NOTA:
de l'étrier du ressort. Coloque la fijación en el centro del
Ne pas serrer excessivement le retenedor del resorte.
compresseur de ressort de soupape. PRÜFUNG VON VENTIL UND No apriete en exceso el compresor del
VENTILFÜHRUNG resorte de válvula.
1. Messen:
CONTROLE DE LA SOUPAPE ET Innendurchmesser der
DU GUIDE DE SOUPAPE Ventilführung a INSPECCIÓN DE VÁLVULA Y
1. Mesurer: Abweichung von GUÍA DE VÁLVULA
Diamètre intérieur du guide de Herstellerangaben 1. Mida:
soupape a Ersetzen. Diámetro interior de la guía
Hors spécifications de válvula a
Innendurchmesser der
Remplacer. Fuera de las especificaciones
Ventilführung a
Sustituya.
Diamètre intérieur du guide (Einlaß- und
de soupape a Auslaßführung): Diámetro interior de la guía
(guide de la soupape 5,500 - 5,512 mm de válvula a
d'admission et guide de la ( 0,2165 - 0,2170 Zoll) (guía de admisión y guía de
soupape d'échappement): escape):
5,500 à 5,512 mm 5,500 - 5,512 mm
( 0,2165 - 0,2170 in) 2. Messen: (0,2165 - 0,2170 pulg.)
Ventilsitzbreite b
Abweichung von
2. Mesurer: Herstellerangaben 2. Mida:
Largeur du siège de soupape Ancho del asiento de válvula
Ersetzen.
b b
Hors spécifications Ventilsitzbreite b Fuera de las especificaciones
Remplacer. (Einlaß- und Sustituya
Auslaßventil):
Largeur du siège de soupape 0,6 - 0,8 mm (0,023 - Ancho del asiento de válvula
b 0,031 Zoll) b
(soupape d'admission et (válvula de admisión y
soupape d'échappement): válvula de escape):
0,6 à 0,8 mm (0,023 - 3. Messen: 0,6 - 0,8 mm (0,023 -
0,031 in) Dicke des Ventilsitzrands 0,031 pulg.)
c
Abweichung von
3. Mesurer: 3. Mida:
Herstellerangaben
Epaisseur de marge de la Grosor del borde de la válvula
Ersetzen.
soupape c c
Hors spécifications Dicke des Ventilsitzrands Fuera de las especificaciones
Remplacer. c Sustituya.
(Einlaß- und
Epaisseur de marge de la Grosor del borde de la
Auslaßventil):
soupape c válvula c
0,7 mm (0,027 Zoll)
(soupape d'admission et (válvula de admisión y
soupape d'échappement): válvula de escape):
0,7 mm (0,027 in) 0,7 mm (0,027 pulg.)
5-45
CAMSHAFT AND VALVES
4. Measure:
Valve stem outside diameter d
Valve stem outside diameter d:
Intake valve: 5.475 - 5.490 mm
(0.2156 - 0.2161 in)
Exhaust valve: 5.460 - 5.475 mm
(0.2150 - 0.2156 in)
5. Measure:
Valve stem runout
Valve stem runout limit
0.03 mm (0.0012 in)
NOTE:
When replacing the valve, always use a
new valve guide and valve stem oil seal.
CHECKING THE VALVE SPRING

1. Measure:
Valve spring free length a
Valve spring free length limit a:
27.6 mm (1.09 in)
2. Measure:
Valve spring tilt b
Valve spring tilt limit b:
1.0 mm (0.04 in)
5-46

Diamètre extérieur de la tige Außendurchmesser des Diámetro exterior del vástago
de soupape d Ventilschafts d de válvula d
Hors spécifications Abweichung von Fuera de las especificaciones
Remplacer. Herstellerangaben Sustituya.
Diamètre extérieur de la tige Ersetzen. Diámetro exterior del

de soupape d: Außendurchmesser des vástago de válvula d:
Soupape 5,475 à 5,490 mm Ventilschafts d: Válvula 5,475 - 5,490 mm
d'admis- (0,2156 - 0,2161 in) Einlaß- 5,475 - 5,490 mm de admi- (0,2156 -
sion: ventil: (0,2156 -0,2161 Zoll) sión: 0,2161 pulg.)
Soupape 5,460 à 5,475 mm Auslaß- 5,460 - 5,475 mm Válvula 5,460 - 5,475 mm
d'échap- (0,2150 -0,2156 in) ventil: (0,2150 -0,2156 Zoll) de es- (0,2150 -
pement: cape: 0,2156 pulg.)
5. Messen:
5. Mesurer: Ventilschaftschlag 5. Mida:
Faux-rond de la tige de Abweichung von Alabeo del vástago de válvula
soupape Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Hors spécifications Ersetzen. Sustituya.
Remplacer. Ventilschaftschlaggrenze Límite de alabeo del vástago
Faux-rond max. de la tige de (Einlaß- und de válvula
soupape Auslaßventil): (válvula de admisión y
(soupape d'admission et 0,03 mm (0,0012 Zoll) válvula de escape):
soupape d'échappement): 0,03 mm (0,0012 pulg.)
0,03 mm (0,0012 in) HINWEIS:
Beim Austauschen des Ventils NOTA:
N.B.: immer eine neue Ventilführung Al sustituir la válvula, emplee siempre
Pour remplacer la soupape, toujours und Ventilschaftöldichtung una guía de válvula nueva y un retén de
utiliser un guide de soupape et un joint verwenden. aceite del vástago de válvula nuevo.
de tige de soupape neufs.
PRÜFUNG DER VENTILFEDER INSPECCIÓN DEL RESORTE DE

CONTROLE DU RESSORT DE 1. Messen: VÁLVULA
SOUPAPE Freie Länge der 1. Mida:
1. Mesurer: Ventilfeder a Longitud libre del resorte de
Longueur au repos du ressort Abweichung von válvula a
de soupape a Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Remplacer.
Grenzwert der freien Límite de longitud libre del
Limite de longueur au repos Länge der Ventilfeder a: resorte de válvula a:
du ressort de soupape a: 27,6 mm (1,09 Zoll) 27,6 mm (1,09 pulg.)
27,6 mm (1,09 in)
2. Messen: 2. Mida:
2. Mesurer: Ventilfederneigung b Basculación del resorte de
Inclinaison du ressort de Abweichung von
soupape b válvula b
Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Remplacer.
Kippgrenzwert der Límite de basculación del
Inclinaison max. du ressort Ventilfeder b:
de soupape b: resorte de válvula b:
1,0 mm (0,04 Zoll) 1,0 mm (0,04 pulg.)
1,0 mm (0,04 in)
5-46
CAMSHAFT AND VALVES
CHECKING THE ROCKER ARM
ROCKER ARM SHAFT
1. Measure:
Rocker arm inside diameter a
Rocker arm inside diameter a:
13.000 - 13.018 mm
(0.5118 - 0.5125 in)
2. Measure:
Rocker arm shaft outside diameter
b
Rocker arm shaft outside diameter
b:
12.941 - 12.951 mm
(0.5095 - 0.5099 in)
CHECKING THE CAMSHAFT

Measure:
Camshaft lobe diameter a and b
Camshaft lobe diameter (intake
cam and exhaust cam):
a: 23.45 - 23.55 mm
(0.9232 - 0.9271 in)
b: 19.95 - 20.05 mm
(0.7854 - 0.7893 in)
5-47
CONTROLE DU CULBUTEUR ET PRÜFUNG VON KIPPHEBEL UND INSPECCIÓN DEL BALANCÍN Y

DE L'AXE DU CULBUTEUR KIPPHEBELWELLE DEL EJE DE BALANCINES
Diamètre intérieur du Innendurchmesser des Diámetro interior del balancín
culbuteur a Kipphebels a a
Diamètre intérieur du Ersetzen. Diámetro interior del

culbuteura: Innendurchmesser des balancín a:
13,000 à 13,018 mm Kipphebels a: 13,000 - 13,018 mm
(0,5118 - 0,5125 in) 13,000 - 13,018 mm (0,5118 - 0,5125 pulg.)
(0,5118 - 0,5125 Zoll)
2. Mesurer : 2. Mida:
Diamètre extérieur de l'axe du
2. Messen: Diámetro exterior del eje de
Außendurchmesser der
culbuteur b balancines b
Hors spécifications Kipphebelwelle b Fuera de las especificaciones
Remplacer. Abweichung von Sustituya.
Herstellerangaben
Diamètre extérieur de l'axe Ersetzen. Diámetro exterior del eje de
du culbuteur b: balancines b:
12,941 à 12,951 mm Außendurchmesser der 12,941 - 12,951 mm
(0,5095 à 0,5099 in) Kipphebelwelleb: (0,5095 - 0,5099 pulg.)
12,941 - 12,951 mm
(0,5095 - 0,5099 Zoll)
CONTROLE DE L'ARBRE A INSPECCIÓN DEL ÁRBOL DE
CAMES LEVAS
Mesurer : PRÜFUNG DER NOCKENWELLE Mida:
Diamètre du lobe d'arbre à
Messen: Diámetro del lóbulo del árbol
Nockendurchmesser a
cames a et b de levas a y b
Hors spécifications und b Fuera de las especificaciones
Herstellerangaben
Diamètre du lobe d'arbre à Ersetzen. Diámetro del lóbulo del árbol
cames de levas
Came d'admission et came Nockendurchmesser (leva de admisión y
d'échappement (Einlaß- und Auslaß): leva de escape):
(came d'admission et came a: 23,45 - 23,55 mm a: 23,45 - 23,55 mm
d'échappement): (0,9232 - 0,9271 (0,9232 - 0,9271 pulg.)
a: 23,45 à 23,55 mm Zoll)
b: 19,95 - 20,05 mm
(0,9232 - 0,9271 in) b: 19,95 - 20,05 mm (0,7854 - 0,7893 pulg.)
(0,7854 - 0,7893
b: 19,95 à 20,05 mm Zoll)
(0,7854 - 0,7893 in)
5-47
CAMSHAFT AND VALVES
CHECKING THE CYLINDER HEAD
Measure:
Cylinder head warpage
Out of specification Resurface or
replace.
Warpage limit:
0.1 mm (0.004 in)
Resurfacing steps:
(1)Place a 400 - 600 grit wet sandpaper on
the surface plate.
(2)Resurface the cylinder head using a
figure-eight sanding pattern.
NOTE:
To ensure an even surface, rotate the
cylinder head several times.
REPLACING THE VALVE GUIDE

Replace:
Valve guide
Replacing steps:
NOTE:
Heat the cylinder head in an oven to 200°C
(392°F) to ease valve guide removal and
installation and maintain the correct
interference fit.
(1)Remove the valve guide using the

valve guide remover.
Valve guide remover:
N.A./90890-06801
(2)Make a counter mark at the protrusion
dimension position from the cylinder
head on the new valveguide. Valve
guide protrusion dimension a .
Projection dimension of the valve
guide a:
7.8 - 8.3 mm (0.307 - 0.327 in)
(3)Using a valve guide installer, press fit

the valve guide so that the counter
mark on the valve guide is aligned with
the end face of the cylinder head.
Valve guide installer:
YM-01112/90890-06801
5-48
CONTROLE DE LA CULASSE PRÜFUNG DES ZYLINDERKOPFS INSPECCIÓN DE LA CULATA

Mesurer : Messen: Mida:
Gauchissement de la culasse Zylinderkopf-Verformung Alabeo de la culata
Hors spécifications Abweichung von Herstel- Fuera de las especificaciones
Rectifier ou remplacer. lerangaben Abschlei- Rectifique la superficie o
Gauchissement max.: fen oder ersetzen. sustituya.

0,1 mm (0,004 in) Verformungsgrenze: Límite de alabeo:
0,1 mm (0,004 Zoll) 0,1 mm (0,004 pulg.)
Etapes de rectification:
(1) Placer un papier abrasif humide Vorgang der Pasos del rectificado:
avec un grain 400 à 600 sur la Oberflächenbearbeitung: (1) Coloque un papel de lija húmeda
plaque support. (1) Ein Stück Naßschmirgelpa- de grano 400 - 600 sobre la
(2) Rectifier le plan de culasse en pier der Körnung 400 - 600 superficie.
effectuant un mouvement de auf die Oberflächenplatte le- (2) Rectifique la superficie de la culata
ponçage en huit. gen. siguiendo un patrón de lijado en
(2) Den Zylinderkopf in forma de ocho.
N.B.: Achterbewegungen
Tourner plusieurs fois la culasse pour abschleifen. NOTA:
assurer une surface égale. Haga rotar la culata varias veces para
HINWEIS: asegurarse de que la superficie queda
Den Zylinderkopf mehrmals igualada.
REMPLACEMENT DU GUIDE DE drehen, um eine gleichmäßige
SOUPAPE Oberfläche zu erhalten.
Remplacer: SUSTITUCIÓN DE LA GUÍA DE
Guide de soupape VÁLVULA
Etapes du remplacement: AUSTAUSCH DER Sustituya:
VENTILFÜHRUNG Guía de válvula
N.B.: Ersetzen: Pasos para la sustitución:
Chauffer la culasse dans un four à 200°C Ventilführung
(392°F) pour faciliter le retrait et la mise Austauschvorgang: NOTA:
en place du guide de soupape ainsi que Caliente la culata en un horno hasta
pour conserver l'ajustement avec serrage HINWEIS: 200°C (392°F) para facilitar la
correct. Den Zylinderkopf in einem Ofen extracción y montaje de las guías de
auf 200°C (392°F) erhitzen, um válvula y mantener el ajuste entre piezas
(1) Retirer le guide de soupape à l'aide Ausbau und Einbau der por interferencia adecuado.
de l'extracteur de guide de Ventilführung zu erleichtern und
soupape. um den korrekten Preßsitz zu (1) Desmonte la guía de la válvula con
Extracteur de guide de erhalten. el extractor de guías de válvula.
soupape: (1) Die Ventilführung mit dem Extractor de guías de
N.A./90890-06801 Dorn für Ventilführungen válvula:
entfernen. N.A. /90890-06801
(2) Tracer un repère à l'emplacement
de la partie saillante de la culasse Dorn für Ventilführungen: (2) Haga en la guía de válvula nueva
sur le nouveau guide de soupape. N.A./90890-06801 una contramarca en la posición de
Dimension de la saillie du guide de la dimensión saliente desde la
(2) Auf der neuen Ventilführung
soupape a. culata. Dimensión saliente de la
eine Markierung an der Vor-
Longueur de la partie guía de válvula a .
sprungsposition zum Zylin-
saillante du guide de derkopf anbringen. Dimensión del saliente de la
soupape a: Führungsvorsprung a . guía de válvula a:
7,8 à 8,3 mm (0,307 - 0,327 7,8 - 8,3 mm (0,307 - 0,327
Projektionsmessung der
in) pulg.)
Ventilführung a:
(3) A l'aide d'un outil de montage de 7,8 - 8,3 mm (0,307 - (3) Con un montador de guías de
guide de soupape, mettre en place 0,327 Zoll) válvula, monte a presión la guía de
de force le guide de soupape de válvula de modo que la
(3) Mit einem Ventilführungsein-
manière à ce que le repère tracé sur contramarca de la guía quede
baugerät die Ventilführung so
le guide de soupape soit aligné alineada con la superficie del
einpressen, daß die Markie-
avec la face de la culasse. extremo de la culata.
rung an der Ventilführung an
Outil de montage de guide de der Endfläche des Zylinder- Montador de guías de
soupape: kopfs ausgerichtet ist. válvula:
YM-01112/90890-06801 YM-01112/90890-06801
Ventilführungseinbauge-
rät:
YM-01112/90890-06801
5-48
CAMSHAFT AND VALVES
(4)Bore the valve guide using the valve
guide reamer.
Valve guide reamer:
NA/90890-06804
NOTE:
When installing and removing the valve
guide reamer, apply machining oil and turn
the reamer clockwise
REFACING THE VALVE SEAT

NOTE:
After refacing the valve seat or replacing
the valve and valve guide, lap the valve
seat and valve face.
Reface:
Valve seat
CAUTION:
When turning the valve seat cutter, keep
an even downward pressure (4 - 5 kg) to
prevent chatter mark.
Valve seat width

0.6 - 0.8 mm (0.02 - 0.03 in)
Valve seat cutter set:

YM-91043-C/90890-06803
Valve seat lapper:
NA/90890-04101
Cut section of follows

Section Cutter
A 90°
B 45°
C 30°
5-49
(4) Aléser le guide de soupape à l'aide (4) Die Ventilführung mit der (4) Atraviese la guía de la válvula con
d'un alésoir pour guide de soupape. Ventilführungsreibahle el escariador de guías de válvula.
Alésoir pour guide de anbohren. Escariador de guías de
soupape: Ventilführungsreibahle: válvula:
NA/90890-06804 NA/90890-06804 NA/90890-06804
N.B.: NOTA:
Lors de la mise en place et du retrait de HINWEIS: Al colocar y retirar el escariador de
l'alésoir pour guide de soupape, Beim Einbau und Ausbau der guías de válvula, aplique aceite de
appliquer de l'huile de coupe et tourner Ventilführungsreibahle maquinado y gire el escariador a
l'alésoir à droite Maschinenöl auftragen und die derechas.
Ahle in Uhrzeigerrichtung drehen.
REGARNISSAGE DU SIÈGE DE RECTIFICADO DEL ASIENTO DE
SOUPAPE NACHARBEITUNG DES VÁLVULA
VENTILSITZES
N.B.: NOTA:
Après le regarnissage du siège de HINWEIS: Tras rectificar el asiento de la válvula o
soupape ou le remplacement de la Nach dem Nacharbeiten des sustituir la válvula y la guía, pula el
soupape et du siège de soupape, roder le Ventilsitzes oder dem Austausch asiento y la superficie de la válvula.
siège de soupape et la face de la soupape von Ventil und Ventilführung den
Rectifique la superficie:
Ventilsitz und die Ventilsitzfläche
Regarnir : Asiento de la válvula
läppen.
Siège de soupape
Nacharbeiten: PRECAUTION:
ATTENTION: Ventilsitz
Al girar el cortador de asientos de
Lorsque l'on tourne la fraise pour válvula, mantenga una presión
siège de soupape, maintenir une ACHTUNG: descendente uniforme (4 - 5 kg) para
pression constante vers le bas (4 à 5 Beim Drehen des Ventilsitzfräsers evitar que se produzcan
kg) afin d'éviter des marques de einen gleichmäßigen, nach unten irregularidades de rectificado.
broutage. gerichteten Druck (4 - 5 kg)
ausüben, um Schleifriefen zu Ancho del asiento de válvula
Largeur du siège de soupape verhindern. (válvula de admisión y
(soupape d'admission et válvula de escape):
soupape d'échappement): Ventilsitzbreite 0,6 - 0,8 mm (002 - 0,03
0,6 à 0,8 mm (0,02 - 0,03 in) (Einlaß- und pulg.)
Auslaßventil):
. 0,6 - 0,8 mm (0,02 - 0,03 .
Jeu de fraises pour siège de Zoll) Conjunto de cortador de
soupape : . asientos de válvula:
YM-91043-C/90890-06803 YM-91043-C/90890-06803
Rodeuse de siège de Ventilsitzfräser-Satz:
Pulidora de asientos de
soupape : YM-91043-C/90890-
válvula:
NA/90890-04101 06803
NA/90890-04101
Ventilsitz-Läpper:
NA/90890-04101
Section de coupe
Secciones de corte
Section Fraise
Sección Cortador
A 90º Fräsbereiche wie folgt:
A 90º
B 45º Bereich Fräser
B 45º
C 30º A 90°
C 30º
B 45°
C 30°
5-49
CAMSHAFT AND VALVES
A Refacing steps:
A Valve seat is centered on valve face but
it is too wide.
Valve cutter seat Desired result
Use 90° cutter To reduce the valve
lightly 30° cutter seat width
B B Valve seat is in the middle of the valve

face but it is too narrow.
To increase the valve
Use 45° cutter
seat width
C C Valve seat is too narrow and it is near

the valve margin.
90° cutter To center the valve
Use
45° cutter seat and set it width
D D Valve seat is too narrow and it is near

the valve stem.
30° cutter To center the valve
Use
45° cutter seat and set it width
5-50
Etapes de regarnissage : Vorgang der Nachbearbeitung: Pasos del rectificado:

A Le siège de soupape est centré sur A Ventilsitz liegt mittig auf der A El asiento de la válvula se
la face de la soupape mais il est trop Ventilfläche, ist aber zu breit encuentra centrado en la superficie
large. Ventilsitzfräser Gewünschtes de la válvula, pero es demasiado
Fraise pour siège Résultat souhaité Resultat ancho.
de soupape 90°-Frä- Zum Verrin- Asiento del corta- Resultado deseado
Sanft ser gern der Ventil- dor de la válvula
Utili- Fraise à Réduire la largeur
90° du siège de sou- anset- sitzbreite
ser 30°-Frä- Usar Cortador Para reducir el an-
zen
légère- Fraise à pape ser con de 90º cho del asiento de
ment 30° cuida- Cortador la válvula
do de 30º
B Ventilsitz liegt mittig auf der
B Le siège de soupape est au milieu Ventilfläche, ist aber zu
de la soupape mais il est trop étroit. schmal. B El asiento de la válvula se
Fraise pour siège Résultat souhaité Ventilsitzfräser Gewünschtes encuentra en el centro de la
de soupape Resultat superficie de la válvula, pero es
Augmenter la lar- Ver- Zum Erhöhen demasiado estrecho.
Utili- Fraise à 45°-Frä- Asiento del corta- Resultado deseado
geur du siège de wen- der Ventilsitz-
ser 45° ser dor de la válvula
soupape den breite
Para aumentar el
Cortador
C Le siège de soupape est trop étroit C Ventilsitz ist zu schmal und Use ancho del asiento
de 45º
et se trouve à proximité de la marge liegt dicht am Ventilsitzrand. de la válvula
de la soupape. Ventilsitzfräser Gewünschtes
Fraise pour siège Résultat souhaité Resultat C El asiento de la válvula es
de soupape 90°-Frä- Zum Zentrie- demasiado estrecho y está cerca del
Fraise à Centrer le siège de Ver- ser ren des Ventil- borde de la válvula.
Utili- 90° soupape et ajuster wen- 45°-Frä- sitzes und Asiento del corta- Resultado deseado
ser Fraise à sa largeur den ser Einstellen sei- dor de la válvula
45° ner Breite Cortador Centrar el asiento
de 90º de válvula y aju-
Use
D Le siège de soupape est trop étroit D Ventilsitz ist zu schmal und Cortador star su anchura
et se trouve à proximité de la tige de liegt dicht am Ventilschaft. de 45º
la soupape. Ventilsitzfräser Gewünschtes
Fraise pour siège Résultat souhaité Resultat D El asiento de la válvula es
de soupape 30°-Frä- Zum Zentrie- demasiado estrecho y está cerca del
Fraise à Centrer le siège de Ver- ser ren des Ventil- vástago de la válvula.
Utili- 30° soupape et ajuster wen- 45°-Frä- sitzes und Asiento del corta- Resultado deseado
den ser Einstellen sei- dor de la válvula
ser Fraise à sa largeur
45° ner Breite Cortador Centrar el asiento
de 30º de válvula y aju-
Use
Cortador star su anchura
de 45º
5-50
CAMSHAFT AND VALVES
INSTALLING THE VALVE
Install:
Intake valve or exhaust valve 5
Valve spring seat 4
Valve spring 3
Valve spring retainer 2
Valve spring lock 1
Valve spring compressor:

YM-01253/90890-04019
Attachment:
YM-04108/90890-04108
NOTE:
Set the attachment on to the center of the
spring retainer.
Do not overtighten the valve spring
compressor.
INSTALLING THE CAMSHAFT OIL SEAL

Install:
Cam shaft oil seal 1
Driver rod:
YM-06229/90890-06652
Attachment:
YB-06197/90890-06653
NOTE:
Press fit the oil seal to the stepped portion
of the cylinder head and check that it is not
at an angle.
5-51
MONTAGE DES SOUPAPES EINBAU DES VENTILS MONTAJE DE LA VÁLVULA

Soupape d'admission ou Einlaßventil oder Válvula de admisión o válvula
soupape d'échappement 5 Auslaßventil 5 de escape 5
Siège du ressort de soupape Ventilfederteller unten 4 Asiento del resorte de válvula
4 Ventilfeder 3 4
Ressort de soupape 3 Federteller 2 Resorte de válvula 3
Etrier du ressort de soupape Kegelstück 1 Retenedor del resorte de
2 Ventilfederspanner: válvula 2
Clavette du ressort de soupape Bloqueo del resorte de válvula
YM-01253/90890-04019
1 Ansatz: 1
Compresseur de ressort de YM-04108/90890-04108 Compresor del resorte de
soupape: válvula:
YM-01253/90890-04019 YM-01253/90890-04019
HINWEIS:
Fixation: Den Ansatz auf die Mitte des Fijación:
YM-04108/90890-04108 Federtellers setzen. YM-04108/90890-04108
Den Ventilfederspanner nicht
überspannen. NOTA:
N.B.: Coloque la fijación en el centro del
Mettre en place la fixation au centre
retenedor del resorte.
de l'étrier de ressort.
EINBAU DER No apriete en exceso el compresor del
Ne pas serrer excessivement le
NOCKENWELLENÖLDICHTUNG resorte de válvula.
compresseur de ressort de soupape.
Einbauen:
Nockenwellenöldichtung
MONTAJE DEL RETÉN DE
MONTAGE DU JOINT 1
ACEITE DEL ÁRBOL DE LEVAS
D'ETANCHEITE DE L'ARBRE A Eintreiberhandgriff: Instale:
CAMES YM-06229/90890-06652 Retén de aceite del árbol de
Monter: Ansatz: levas 1
Joint d'étanchéité de l'arbre à YB-06197/90890-06653
cames 1 Varilla botadora:
A Für USA und Kanada YM-06229/90890-06652
Bielle directrice:
B Außer für USA und KANADA Fijación:
YM-06229/90890-06652
YB-06197 / 90890-06653
Fixation: HINWEIS:
YB-06197/90890-06653 Die Öldichtung in die Kerbe des A Para EE.UU. y Canadá
Zylinderkopfs einpressen und B Excepto para EE.UU. y Canadá
prüfen, daß sie nicht winkelig
B A l'exception des USA et du CANADA NOTA:
heraussteht.
Monte a presión el retén de aceite en la
N.B.: parte escalonada de la culata y
Mettre en place de force le joint
compruebe que no está inclinado.
d'étanchéité sur la partie de la culasse
comportant un épaulement et vérifier
qu'il ne se trouve pas en biais.
5-51
CRANKSHAFT, PISTON AND CYLINDER BODY
REMOVING/INSTALLING THE CRANKSHAFT, PISTON AND CYLINDER BODY

2 Crankcase 1
3 Dowel pin 4
4 Connecting rod bolt 2
5 Connecting rod cap 4
6 Crankshaft 2
9 Piston and connecting rod 2
10 Plain bearing 2
11 Cylinder body 1

procedure.
5-52
VILEBREQUIN, PISTON ET BLOC-MOTEUR
KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDERKÖRPER
CIGÜEÑAL, PISTÓN Y BLOQUE DE CILINDROS

DEPOSE/REPOSE DU VILEBREQUIN, DU PISTON ET DU BLOC-MOTEUR

2 Carter 1
3 Goujon 4
4 Boulon de bielle 2
5 Chapeau de bielle 4
6 Vilebrequin 2
9 Piston et bielle 2
10 Palier lisse 2
11 Bloc-moteur 1

AUSBAU/EINBAU VON KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDERKÖRPER

2 Kurbelgehäuse 1
3 Paßstift 4
4 Pleuel-Halteschraube 2
5 Pleuel-Halteklemme 4
6 Kurbelwelle 2
9 Kolben und Pleuel 2
10 Gleitlager 2
11 Zylinderkörper 1


DESMONTAJE Y MONTAJE DE CIGÜEÑAL, PISTÓN Y BLOQUE DE CILINDROS

2 Cárter 1
3 Espiga 4
4 Perno de biela 2
5 Tapa de biela 4
6 Cigüeñal 2
9 Pistón y biela 2
10 Cojinete liso 2
11 Bloque de cilindros 1
5-52
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PISTON AND CONNECTING ROD

1 Circlip 4
2 Piston pin 2
3 Connecting rod 2
4 Top ring 2
5 2nd ring 2
6 Oil ring 2
7 Piston 2

procedure.
5-53
DEMONTAGE/MONTAGE DU PISTON ET DE LA BIELLE

1 Circlip 4
2 Axe de piston 2
3 Bielle 2
4 Segment supérieur de piston 2
5 Segment d'étanchéité 2
6 Segment râcleur 2
7 Piston 2
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU VON KOLBEN UND PLEUEL

1 Sicherungsring 4
2 Kolbenbolzen 2
3 Pleuel 2
4 Oberer Ring 2
5 2. Ring 2
6 Ölring 2
7 Kolben 2

DESARMADO Y ARMADO DE PISTÓN Y BIELA

2 Bulón del pistón 2
3 Biela 2
4 Segmento superior 2
5 2º segmento 2
6 Segmento rascador de aceite 2
7 Pistón 2
5-53
CHECKING THE CYLINDER BODY
Measure:
Cylinder bore (with a cylinder bore
gauge)
Out of specification Rebore the
cylinder or replace the cylinder
body.
Standard Wear limit
H1: 20 mm (0.8 in)

Measuring
H2: 40 mm (1.6 in)
point “H”
H2: 60 mm (2.4 in)
Cylinder bore 56.000 - 56.015mm
“D” (2.2047 - 2.2053 in)
Taper limit 0.08 mm
––
“T” (0.0031 in)
Out of round 0.05 mm
––
limit “R” (0.0020 in)
D= Maximum D1, D2, D3, D4, D5 or D6
T= (Maximum D1 or D2) - (Minimum D5 or
D6)
R= Maximum (D1 or D2) or (D3 or D4) or
(D5 or D6)
NOTE:
Measure the cylinder bore in parallel and at
a right angle to the chankshaft. Then
average the measurement.
CHECKING THE PISTON

1. Measure:
Piston diameter (with a micrometer)
Out of specification Replace the
piston.
Measuring point 15 mm
“H” (0.59 in)
Standard Piston 55.950 - 55.965 mm
diameter “D” (2.2028 - 2.2033 in)
Over size piston diameter:
1st: 56.200 - 56.215mm
(2.2126 - 2.2132 in)
2nd: 56.450 - 56.465 mm
(2.2224 - 2.2230 in)
5-54
CONTROLE DU BLOC-MOTEUR PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL BLOQUE DE

Mesurer : ZYLINDERKÖRPERS CILINDROS
Diamètre du cylindre (à l'aide Messen: Mida:
d'une jauge cylindrique Bohrung (mit einer Diámetro interior del cilindro
d'intérieur) Zylinderlehre) (con un medidor de interiores)
Réaléser le cylindre ou Herstellerangaben Rectifique el cilindro o
remplacer le bloc-moteur. Zylinder ausschleifen sustituya el bloque de
Limite oder Zylinderkörper cilindros.
Norme d'usu- austauschen. Límite
re Ver- Estándar de des-
H1: 20 mm (0,8 in) Standard schleiß gaste
Point de
grenze H1: 20 mm (0,8 pulg.)
mesure H2: 40 mm (1,6 in) Punto de
“H” H2: 60 mm (2,4 in) H1: 20 mm (0,8 Zoll) medición H2: 40 mm (1,6 pulg.)
Meßpunkt
H2: 40 mm (1,6 Zoll) "H" H2: 60 mm (2,4 pulg.)
56,000 - "H"
Alésage du H2: 60 mm (2,4 Zoll)
56,015 mm Diámetro 56,000 -
cylindre
(2,2047 - 56,000 - interior del 56,015 mm
“D” Zylinder-
2,2053 in) 56,015 mm cilindro (2,2047 -
bohrung
0,08 (2,2047 - "D" 2,2053 in)
“D”
Conicité mm 2,2053 Zoll) 0,08
–– Límite de
“T” (0,0031 0,08 mm
conicidad ––
in) Konizitäts- mm (0,0031
–– "T"
0,05 grenze "T" (0,0031 pulg.)
Limite Zoll)
mm 0,05
d'ovalisati –– Límite de
(0,0020 0,05 mm
on “R” Unrund- ovalado ––
in) mm (0,0020
heitsgren- –– "R"
D= Maximum D1, D2, D3, D4, (0,0020 pulg.)
ze "R"
D5 ou D6 Zoll) D= D1, D2, D3, D4, D5 o D6
T= (maximum D1 ou D2) - D= Maximal D1, D2, D3, D4, máximo
(minimum D5 ou D6) D5 oder D6 T= (D1 o D2 máximo) - (D5 o D6
R= Maximum (D1 ou D2) ou (D3 T= (Maximal D1 oder D2) - mínimo)
or D4) ou (D5 or D6) (Minimal D5 oder D6) R= (D1 - D2), (D3 - D4) o (D5 -
R= Maximal (D1 oder D2) D6) máximo
N.B.: oder (D3 oder D4) oder (D5
Mesurer le diamètre du cylindre oder D6) NOTA:
parallèlement et perpendiculairement au Mida el diámetro interior del cilindro en
vilebrequin. Calculer ensuite la HINWEIS: paralelo y en perpendicular al cigüeñal.
moyenne des mesures. Die Bohrung parallel und im A continuación, calcule la media de las
rechten Winkel zur Kurbelwelle mediciones efectuadas.
messen. Dann den Mittelwert der
CONTROLE DU PISTON
Messungen ermitteln.
1. Mesurer: INSPECCIÓN DEL PISTÓN
Le diamètre du piston (à l'aide 1. Mida:
d'un micromètre) PRÜFUNG DES KOLBENS Diámetro del pistón (con un
Hors spécifications 1. Messen: micrómetro)
Remplacer le piston. Kolbendurchmesser (Mit Fuera de las especificaciones
Point de 15 mm Mikrometerschraube) Sustituya el pistón.
mesure “H” (0,59 in) Abweichung von Punto de 15 mm
Herstellerangaben medición (0,59 pulg.)
Diamètre 55,950 à 55,965 Kolben ersetzen. "H"
“D” de mm
Meßpunkt 15 mm (0,59 Diámetro 55,950 -
piston (2,2028 - "H" Zoll)
standard 2,2033 in) del pistón 55,965 mm
Standard- 55,950 - estándar (2,2028 -
Diamètre de piston avec "D" 2,2033 pulg.)
surépaisseur : Kolben- 55,965 mm
durchmes- (2,2028 - Diámetro de sobremedida del pistón:
1er: 56,200 - 56,215mm
ser “D” 2,2033 Zoll) 1º: 56,200 - 56,215mm
(2,2126 - 2,2132 in)
Übermaßkolbendurchmesser: (2,2126 - 2,2132 pulg.)
2nd: 56,450 - 56,465 mm
(2,2224 - 2,2230 in) 1. 56,200 - 56,215 mm 2º: 56,450 - 56,465 mm
(2,2126 - 2,2132 Zoll) (2,2224 - 2,2230 pulg.)
2. 56,450 - 56,465 mm
(2,2224 - 2,2230 Zoll)
5-54
NOTE:
When measuring the piston diameter,
position the micrometer in relation to the
piston pin hole as shown.
2. Measure:
Piston pin boss inside diameter
(with a micrometer)
piston.
Piston pin boss inside diameter:
14.004 - 14.015 mm
(0.5513 - 0.5518 in)
CALCULATING THE PISTON-TO-

CYLINDER CLEARANCE
Calculate:
Piston-to-cylinder clearance a
piston and piston rings, the cylinder
or both.
Piston-to- Cylinder
Piston
cylinder = bore –
diameter
clearance diameter
Piston-to-cylinder clearance a:
0.035 - 0.065 mm
(0.0014 - 0.0026 in)
CHECKING THE PISTON PIN

Measure:
Piston pin outside diameter
piston pin.
Piston pin outside diameter:
13.996 - 14.000 mm
(0.5510 - 0.5512 in)
5-55

Lors de la mesure du diamètre du piston, Zum Messen des Al medir el diámetro del pistón, coloque
placer le micromètre par rapport au trou Kolbendurchmessers die el micrómetro con respecto al orificio
de l'axe de piston comme le montre la Mikrometerschraube so ansetzen, del bulón del pistón tal como se indica.
figure daß sie wie in der Abbildung
2. Mida:
dargestellt zum Kolbenbolzen
2. Mesurer: Diámetro interior del cubo del
steht.
Diamètre intérieur du bossage bulón del pistón (con un
du piston (à l'aide d'un 2. Messen: micrómetro)
micromètre) Innendurchmesser des Fuera de las especificaciones
Hors spécifications Bolzenauges (mit einer Sustituya el pistón.
Remplacer le piston. Mikrometerschraube) Diámetro interno del cubo
Diamètre intérieur du Abweichung von del bulón del pistón:
bossage du piston Herstellerangaben 14,004 - 14,015 mm
14,004 à 14,015 mm Kolben ersetzen. (0,5513 - 0,5518 pulg.)
(0,5513 - 0,5518 in) Bolzenauge-
Innendurchmesser:
14,004 - 14,015 mm CÁLCULO DE LA HOLGURA
CALCUL DU JEU ENTRE LE (0,5513 - 0,5518 Zoll) ENTRE PISTÓN Y CILINDRO
PISTON ET LE CYLINDRE Calcule:
Calculer : Holgura entre pistón y
Jeu entre le piston et le BERECHNUNG DES KOLBEN-ZU- cilindro a
cylindre a ZYLINDER-SPIELS Fuera de las especificaciones
Hors spécifications Berechnen: Sustituya pistón y
Remplacer le piston et ses Kolben-zu-Zylinder-Spiel segmentos, el cilindro o todo.
segments, le cylindre ou les a
deux. Abweichung von Holgura Diámetro
Herstellerangaben entre interior Diámetro
= –
Jeu entre Diamètre Kolben und Kolbenringe, pistón y del del pistón
le piston et intérieur den Zylinder oder beides cilindro cilindro
Diamètre
le cylindre = du – ersetzen.
du piston
cylindre Piston-to-cylinder clearance
“D”
Kolben-
Zylinder- a:
boh- Kolben- 0,035 - 0,065 mm
Jeu entre le piston et le zu-
= rungs- – durch- (0,0014 - 0,0026 pulg.)
cylindre a Zylinder-
durchmesser
0,035 à 0,065 mm Spiel
messer
(0,0014 - 0,0026 in) INSPECCIÓN DEL BULÓN DEL
Kolben-zu-Zylinder-Spiel PISTÓN
a: Mida:
CONTROLE DE L'AXE DE PISTON
0,035 - 0,065 mm Diámetro exterior del bulón
Mesurer :
(0,0014 - 0,0026 Zoll) del pistón
Diamètre extérieur de l'axe de
Fuera de las especificaciones
piston
Sustituya el bulón del
Hors spécifications
PRÜFUNG DES KOLBENBOLZENS pistón.
Remplacer l'axe de piston.
Messen: Diámetro exterior del bulón
Diamètre extérieur de l'axe Außendurchmesser des del pistón:
de piston: Kolbenbolzens 13,996 - 14,000 mm
13,996 à 14,000 mm Abweichung von (0,5510 - 0,5512 pulg.)
(0,5510 - 0,5512 in) Herstellerangaben
Kolbenbolzen ersetzen.
Außendurchmesser des
Kolbenbolzens:
13,996 - 14,000 mm
(0,5510 - 0,5512 Zoll)
5-55
CHECKING THE PISTON RING
1. Measure:
End gap a
piston ring.
Top ring end gap:
0.15 - 0.30 mm(0.006 - 0.012 in)
2nd ring end gap:
0.30 - 0.45 mm(0.012 - 0.018 in)
Oil ring end gap:
0.20 - 0.70 mm(0.008 - 0.028 in)
NOTE:
Push the piston ring into the cylinder with
the piston crown.
2. Measure:
Side clearance b and c
piston and piston rings as a set.
Top ring side clearance b:
0.04 - 0.08 mm(0.0016 - 0.0031 in)
2nd ring side clearance c:
0.03 - 0.07 mm(0.0012 - 0.0028 in)
CHECKING THE CRANKSHAFT

Measure:
Crankshaft runout
crankshaft.
Crankshaft runout limit:
0.03 mm (0.0012 in)
5-56
CONTROLE DES SEGMENTS DU PRÜFUNG DES KOLBENRINGS INSPECCIÓN DE SEGMENTO DEL

PISTON 1. Messen: PISTÓN
1. Mesurer: Trennfuge a 1.Mida:
Le bec a Abweichung von Separación entre extremos a
Hors spécifications Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Remplacer les segments du Kolbenring ersetzen. Sustituya el segmento del
piston. Trennfuge oberer Ring: pistón.
Bec du segment de tête: 0,15 - 0,30 mm(0,006 - Separación entre extremos
0,15 à 0,30 mm(0,006 - 0,012 Zoll) del segmento superior:
0,012 in) Trennfuge 2. Ring: 0,15 - 0,30 mm (0,006 -
Bec du segment d'étanchéité: 0,30 - 0,45 mm(0,012 - 0,012 pulg.)
0,30 à 0,45 mm (0,012 - 0,018 Zoll) Separación entre extremos
0,018 in) Trennfuge Ölring: del 2º segmento:
Bec du segment râcleur : 0,20 - 0,70 mm(0,008 - 0,30 - 0,45 mm (0,012 -
0,20 - 0,70 mm (0,008 - 0,028 Zoll) 0,018 pulg.)
0,028 in) Separación entre extremos
del segmento rascador de
HINWEIS:
Den Kolbenring mit der aceite:
N.B.:
Pousser le segment de piston pour Kolbenkrone in den Zylinder 0,20 - 0,70 mm (0,008 -
l'introduire dans le cylindre à l'aide de la drücken. 0,028 pulg.)
calotte du piston.
2. Messen:
2. Mesurer: Seitliches Spiel b und c NOTA:
Empuje el segmento del pistón hacia el
Jeu latéral b et c Abweichung von
interior del cilindro con la corona del
Hors spécifications Herstellerangaben
pistón.
Remplacer le piston et ses Kolben und Kolbenringe
segments en tant qu'ensemble. zusammen ersetzen. 2. Mida:
Jeu latéral du segment de Seitliches Spiel am Holgura lateral b y c
têteb: oberen Ring b: Fuera de las especificaciones
0,04 à 0,08 mm (0,0016 - 0,04 - 0,08 mm(0,0016 - Sustituya pistón y
0,0031 in) 0,0031 Zoll) segmentos como conjunto.
Jeu latéral du segment Seitliches Spiel am 2. Ring Holgura lateral del segmento
d'étanchéité c: c: superior b:
0,03 - 0,07 mm (0,0012 - 0,03 - 0,07 mm(0,0012 - 0,04 - 0,08 mm (0,0016 -
0,0028 in) 0,0028 Zoll) 0,0031 pulg.)
Holgura lateral del 2º
segmento c:
CONTROLE DU VILEBREQUIN PRÜFUNG DER KURBELWELLE
0,03 - 0,07 mm (0,0012 -
Mesurer : Messen:
0,0028 pulg.)
Faux-rond du vilebrequin Kurbelwellenschlag
Hors spécifications Abweichung von
Remplacer le vilebrequin. Herstellerangaben INSPECCIÓN DEL CIGÜEÑAL
Limite d'ovalisation du Kurbelwelle ersetzen. Mida:
vilebrequin: Kurbelwellen- Alabeo del cigüeñal
0,03 mm (0,0012 in) Schlaggrenze: Fuera de las especificaciones
0,03 mm (0,0012 Zoll) Sustituya el cigüeñal.
Límite de alabeo del

cigüeñal:
0,03 mm (0,0012 pulg.)
5-56
CHECKING THE CRANKSHAFT-PLAIN
BEARING OIL CLEARANCE
NOTE:
Make sure that the crankshaft is qualified
before initiating the following procedure.
1. Measure:
Crankshaft-plain bearing oil
clearance
upper and lower plain bearing as a
set.
Crankshaft-plain bearing oil
clearance:
0.011 - 0.039 mm
(0.0004 - 0.0015 in)
NOTE:
Measure the oil clearance at room
temperature (20°C (68°F))
Measuring steps:
CAUTION:
Install the plain bearings in their original
positions. Incorrect oil clearance
measurements can lead to engine damage.
(1)Clean the plain bearings, main journal
of the crankshaft, and plain bearing
portion of the cylinder body and
crankcase.
(2)Place the cylinder body 2 upside
down on a bench.
(3)Install the half of the plain bearings 1
to the cylinder body 2 and the
crankcase 3.
NOTE:
Set the part of the plain bearing with the
tab in tab groove a, and insert the part
with no tab in corner b.
(4)Install the crankshaft 4 to the cylinder

body 2.
(5)Put a piece of Plastigauge® on each
main journal in parallel to the
crankshaft.
NOTE:
Do not put a Plastigauge® over the oil hole
in the main journal of the crankshaft.
5-57
CONTROLE DU JEU ENTRE LE PRÜFUNG DES ÖLSPALTS INSPECCIÓN DE LA HOLGURA

VILEBREQUIN ET LE PALIER ZWISCHEN KURBELWELLE UND DE PASO DE ACEITE ENTRE
LISSE GLEITLAGER CIGÜEÑAL Y COJINETE LISO
S'assurer de la qualification du Vor Beginn des folgenden Asegúrese de que el cigüeñal está en
vilebrequin avant de commencer la Verfahrens sicherstellen, daß die perfectas condiciones antes de iniciar el
procédure ci-après. Kurbelwelle qualifiziert ist. siguiente procedimiento.
Jeu entre le vilebrequin et le Ölspalt zwischen Kurbel- Holgura de paso de aceite
palier lisse welle und Gleitlager entre cigüeñal y cojinete liso
Hors spécifications Abweichung von Herstel- Fuera de las especificaciones
Remplacer les paliers lisses lerangaben Oberes und Sustituya los cojinetes
supérieur et inférieur en tant unteres Hauptlager zu- lisos superior e inferior como
qu'ensemble. sammen ersetzen. conjunto..
Jeu entre le vilebrequin et le Ölspalt zwischen Kurbel- Holgura de paso de aceite
palier lisse: welle und Gleitlager: entre cigüeñal y cojinete
0,011à 0,039 mm 0,011 - 0,039 mm liso:
(0,0004 - 0,0015 in) (0,0004 - 0,0015 Zoll) 0,011 - 0,039 mm
(0,0004 - 0,0015 pulg.)
N.B.: HINWEIS:
Mesurer le jeu à la température ambiante Den Ölspalt bei Raumtemperatur NOTA:
(20°C (68°F)) (20°C (68°F)) messen. Mida la holgura para el aceite a
temperatura ambiente (20°C (68°F))
Etapes pour les mesures : Meßvorgang:
ATTENTION: ACHTUNG:
Die Gleitlager in ihrer PRECAUTION:
Mettre en place les paliers lisses dans
leur emplacement d'origine. Des ursprünglichen Position einbauen. Monte los cojinetes lisos en su
mesures incorrectes du jeu peuvent Ungenaue Meßergebnisse beim posición inicial. Una holgura
entraîner un endommagement du Ölspalt können zu incorrecta para el aceite puede
moteur. Motorenschäden führen. provocar daños en el motor.
(1) Nettoyer les paliers lisses, le (1) Die Gleitlager, den (1) Limpie los cojinetes lisos, el
tourillon principal du vilebrequin Hauptlagerzapfen der muñón de bancada del cigüeñal y
et les paliers lisses du bloc-moteur Kurbelwelle, sowie den la parte del bloque de cilindros y
et du carter. Gleitlagerabschnitt des del cárter donde van los cojinetes
(2) Poser le bloc-moteur 2 sens Zylinderkörpers und lisos.
dessus dessus sur un établi. Kurbelgehäuses reinigen. (2) Coloque el bloque de cilindros 2
(3) Mettre en place les demi-paliers (2) Den Zylinderkörper 2 en posición invertida sobre un
lisses 1 dans le bloc-moteur 2 et kopfüber ablegen. banco.
le carter 3. (3) Die Hälfte der Gleitlager 1 in (3) Monte la mitad de los cojinetes
den Zylinderkörper 2 und lisos 1 en el bloque de cilindros
N.B.: das Kurbelgehäuse 3 2 y el cárter 3.
Mettre en place dans la rainure à einbauen.
griffea la partie du palier lisse NOTA:
comportant la griffe et insérer dans HINWEIS: Sitúe la parte del cojinete liso con la
l'angle b la partie sans griffe. Den Teil des Gleitlagers mit der lengüeta en la ranura a, e introduzca la
der Lasche in die Laschenfuge a parte sin lengüeta en el extremo b.
(4) Mettre en place le vilebrequin 4 und den Teil ohne Lasche in die
dans le bloc-moteur 2. Ecke b einsetzen.
(5) Placer un morceau de (4) Monte el cigüeñal 4 en el bloque
Plastigauge® sur chaque tourillon de cilindros 2.
principal parallèlement au (4) Die Kurbelwelle 4 in den (5) Ponga un trozo de Plastigauge® en
vilebrequin. Zylinderkörper 2 einbauen. cada muñón de bancada, en
(5) Ein Stück Plastigauge® auf paralelo al cigüeñal.
N.B.: jeden Hauptlagerzapfen
Ne pas recouvrir de Plastigauge® le trou parallel zur Kurbelwelle NOTA:
à huile situé dans le tourillon principal No ponga Plastigauge® sobre el orificio
kleben.
du vilebrequin. de aceite del muñón de bancada del
HINWEIS: cigüeñal.
Das Ölloch im Hauptlagerzapfen
der Kurbelwelle nicht mit
Plastigauge® überkleben.
5-57
(6)Install the crankcase 3 onto cylinder
body 2.
(7)Tighten the crankcase mounting bolt
5.
NOTE:
Apply engine oil onto the thread and seat
of the crankcase mounting bolt.
Tighten the crankcase mounting bolt in
Crank case mounting bolt:

1st: 15 Nm (1.5 kgfm, 11.1 ftlb)
2nd: 30 Nm (3.0 kgfm, 22.1 ftlb)
(8)Loosen the crankcase mounting bolt 5
and remove the crankcase 2 .
(9)Measure the width of compressed
Plastigauge® on each main journal.
2. Select:
Plain bearing
Select the suitable plain bearing
from the table below.
Plain bearing selection table
Upper journal Lower journal Bearing
size mark c size mark d color e
A Blue
B Black
C Brown
5-58
(6) Monter le carter 3 sur le corps du (6) Das Kurbelgehäuse 3 auf (6) Monte el cárter 3 en el bloque de
cylindre 2. den Zylinderkörper montieren cilindros 2.
(7) Serrer le boulon de fixation du 2. (7) Apriete el perno de montaje del
carter 5. (7) Die Befestigungsschrauben cárter 5.
5 des Kurbelgehäuses
N.B.: festziehen. NOTA:
Appliquer de l'huile pour moteur sur Aplique aceite de motor sobre la rosca
le filetage et le siège du boulon de HINWEIS: y asiento del perno de montaje del
fixation du carter. Motoröl auf Gewinde und Sitz cárter.
Serrer les boulons de fixation du der Kurbelgehäuse- Apriete el perno de montaje del cárter
carter séquentiellement et en Befestigungsschrauben por orden y en dos etapas.
appliquant le couple en deux étapes auftragen.
Die Befestigungsschrauben für
das Kurbelgehäuse Perno de montaje del cárter:
Boulons de fixation du nacheinander und in zwei 1º: 15 Nm (1,5 kgfm,
carter : Drehmomentschritten 11,1 ftlb)
1er: 15 Nm (1,5 kgfm, festziehen. 2º: 30 Nm (3,0 kgfm,
11,1 ftlb) 22,1 ftlb)
2ème: 30 Nm (3,0 kgfm,
22,1 ftlb) Kurbelgehäuse- (8) Afloje el perno de montaje del
Befestigungsschrauben: cárter 5 y retire el cárter 2.
(8) Desserrer le boulon de fixation du (9) Mida el ancho del Plastigauge®
1. 15 Nm (1,5 kgfm,
carter 5 et déposer le carter 2 . comprimido que hay en cada
11,1 ftlb)
(9) Mesurer la largeur du muñón de bancada.
2. 30 Nm (3,0 kgfm,
Plastigauge® comprimé sur
22,1 ftlb)
chaque tourillon principal. 2. Seleccione:
(8) Die Kurbelgehäuse- Cojinete liso
2. Sélectionner : Befestigungsschraube 5 Seleccione el cojinete liso
Palier lisse löschen und das adecuado consultando la tabla
Sélectionner le palier lisse Kurbelgehäuse 2 abheben. que figura a continuación.
adéquat dans le tableau ci- (9) Die Breite des Tabla de selección de cojinetes lisos
dessous. zusammengedrückten Marca de Marca de Color
Tableau de sélection des paliers lisses Plastigauge® auf jedem tamaño de tamaño de del
Repère de di- Repère de di- Couleur Hauptlagerzapfen messen. muñón muñón cojinete
mension du mension du du pa- superior c inferior d e
tourillon su- tourillon in- lier e 2. Auswählen: A Azul
périeur c férieur d Gleitlager
B Black
A Bleu Das geeignete Gleitlager
C Negro
B Noir aus der Tabelle unten
C Marron auswählen..
Gleitlager-Auswahltabelle
Größen- Größen- Lagerfar-
markie- markie- be e
rung rung
oberer La- unterer La-
gerzapfen gerzapfen
c d
A Blau
B Schwarz
C Braun
5-58
CHECKING THE CRANKSHAFT-
CONNECTING ROD OIL CLEARANCE
NOTE:
Make sure that the crankshaft is qualified
before initiating the following procedure.
Measure:
Crankshaft-connecting rod oil
clearance
connecting rod and cap as a set.
Crankshaft-connecting rod oil
clearance:
0.030 - 0.042 mm
(0.0012 - 0.0017 in)
NOTE:
Keep each connecting rods and caps as a
set.
Measure the oil clearance at room
temperature (20°C (68°F))
Measuring steps:
CAUTION:
Install the connecting rods and caps in
their original positions. Incorrect oil
clearance measurements can lead to
engine damage.
NOTE:
Make sure that the “YAMAHA” mark a
on the connecting rod faces toward the
flywheel side.
Align the “∆“ marks b on the connecting
rod and cap when assembling.
(1)Clean the bearing portion of the

connecting rod and crank pin journal
of the crankshaft.
(2)Install the connecting rod onto the
crankshaft.
(3)Put a piece of Plastigauge® on crank
pin journal in parallel to the crankshaft.
NOTE:
Do not put a Plastigauge® over the oil hole
in the crank pin journal of the crankshaft.
5-59
CONTROLE DU JEU ENTRE LE PRÜFUNG DES ÖLSPALTS INSPECCIÓN DE LA HOLGURA

VILEBREQUIN ET LA BIELLE ZWISCHEN KURBELWELLE UND DE PASO DE ACEITE ENTRE
PLEUEL CIGÜEÑAL Y BIELA
N.B.:
S'assurer de la qualification du HINWEIS: NOTA:
vilebrequin avant de commencer la Vor Beginn des folgenden Asegúrese de que el cigüeñal está en
procédure ci-après. Verfahrens sicherstellen, daß die perfectas condiciones antes de iniciar el
Kurbelwelle qualifiziert ist. siguiente procedimiento.
Mesurer:
Jeu entre le vilebrequin et la Messen: Mida:
bielle Ölspalt zwischen Paso de aceite entre cigüeñal y
Hors spécifications Kurbelwelle und Pleuel biela
Remplacer la bielle et son Abweichung von Fuera de las especificaciones
chapeau en tant qu'ensemble. Herstellerangaben Sustituya la biela y la tapa
Pleuel und Deckel como conjunto.
Jeu entre le vilebrequin et la zusammen ersetzen.
bielle Paso de aceite entre
Jeu entre le vilebrequin et la Ölspalt zwischen cigüeñal y biela:
bielle: Kurbelwelle 0,030 - 0,042 mm
0,030 à 0,042 mm und Pleuel: (0,0012 - 0,0017 pulg.)
(0,0012 - 0,0017 in) 0,030 - 0,042 mm
(0,0012 - 0,0017 Zoll)
NOTA:
N.B.: Guarde cada biela y cada tapa como
Considérer chaque bielle et chapeau HINWEIS: conjunto.
comme un ensemble Pleuel und Deckel jeweils als Mida la holgura para el aceite a
Mesurer le jeu à la température Satz zusammenhalten. temperatura ambiente (20°C (68°F))
ambiante (20°C (68°F)) Den Ölspalt bei
Raumtemperatur (20°C (68°F)) Pasos de la medición:
Etapes pour les mesures :
messen.
PRECAUTION:
ATTENTION: Meßvorgang:
Monte las bielas y tapas en sus
Monter les bielles et leur chapeau posiciones iniciales. Una holgura
dans leur position initiale. Des ACHTUNG:
incorrecta para el aceite puede
mesures incorrectes du jeu peuvent Die Pleuel und Deckel in ihrer provocar daños en el motor.
entraîner un endommagement du ursprünglichen Lage einbauen.
moteur. Ungenaue Meßergebnisse beim
Ölspalt können zu
NOTA:
Compruebe que la marca
N.B.: Motorenschäden führen.
"YAMAHA" a de la biela queda
S'assurer que le repère “YAMAHA”
orientada hacia el lado del volante.
a gravé sur la bielle est tourné du HINWEIS: Alinee las marcas "∆" b de la biela y
côté du volant magnétique. Darauf achten, daß die de la tapa al armar.
Aligner les repères “∆“ b situés sur Markierung “YAMAHA” a auf
la bielle et sur le chapeau lors du dem Pleuel zur Seite des (1) Limpie la parte de la biela y de la
montage. Schwungrads hin zeigt. muñequilla del cigüeñal donde va
Beim Zusammenbau die el cojinete..
(1) Nettoyer la partie de la bielle
Markierungen “∆“ b auf Pleuel (2) Monte la biela en el cigüeñal.
comportant des paliers et le (3) Ponga un trozo de Plastigauge® en
und Deckel aneinander
tourillon à manetons de
ausrichten. la muñequilla, en paralelo al
vilebrequin. cigüeñal.
(2) Mettre en place le chapeau de (1) Das Lagerteil des Pleuels und
bielle sur le vilebrequin. den Pleuellagerzapfen der NOTA:
(3) Placer un morceau de Kurbelwelle reinigen. No ponga Plastigauge® sobre el orificio
Plastigauge® sur chaque tourillon (2) Den Pleuel auf der de accite de la en muñequilla del
parallèlement au vilebrequin. Kurbelwelle montieren. cigüeñal.
(3) Ein Stück Plastigauge® auf
N.B.: den Pleuellagerzapfen
Ne pas recouvir de Plastigauge® le trou
parallel zur Kurbelwelle
à huile situé dans le tourillon du
auflegen.
vilebrequin.
HINWEIS:
Das Ölloch im Pleuellagerzapfen
der Kurbelwelle nicht mit
Plastigauge® überkleben.
5-59
(4)Install the connecting rod cap onto the
crankshaft.
(5)Tighten the connecting rod mounting
bolt.
NOTE:
Apply engine oil onto the thread and seat
of the connecting rod mounting bolt.
Tighten the connecting rod mounting bolt
in two steps of torque.
Connecting rod mounting bolt:

1st: 6 Nm (0.6 kgfm, 4.4 ftlb)
2nd: 11 Nm (1.1 kgfm, 8.1 ftlb)
(6)Loosen the connecting rod mounting
bolt and remove the connecting rod
and cap.
(7)Measure the width of compressed
Plastigauge® on crank pin journal.
5-60
(4) Mettre en place le chapeau de (4) Den Pleueldeckel auf der (4) Monte la tapa de la biela en el
bielle sur le vilebrequin. Kurbelwelle montieren. cigüeñal.
(5) Serrer le boulon de fixation de la (5) Die Befestigungsschraube (5) Apriete el perno de montaje de la
bielle. des Pleuel festziehen. biela.
Appliquer de l'huile pour moteur sur Motoröl auf Gewinde und Sitz Aplique aceite de motor sobre la rosca
le filetage et le siège du boulon de der Pleuel- y asiento del perno de montaje de la
fixation de la bielle. Befestigungsschrauben biela.
Resserrer le boulon de fixation de la auftragen. Apriete el perno de montaje de la
bielle en appliquant un couple en deux Die Befestigungsschrauben für biela en dos etapas.
étapes. den Pleuel in zwei
Drehmomentschritten Perno de montaje de la biela:
Boulons de fixation de la festziehen. 1º: 6 Nm (0,6 kgfm,
bielle : 4,4 ftlb)
1er: 6 Nm (0,6 kgfm, Pleuel- 2º: 11 Nm (1,1 kgfm,
4,4 ftlb) Befestigungsschraube: 8,1 ftlb)
2ème: 11 Nm (1,1 kgfm, 1.: 6 Nm (0,6 kgfm,
8,1 ftlb) 4,4 ftlb)
2.: 11 Nm (1,1 kgfm, (6) Afloje el perno de montaje de la
(6) Desserrer le boulon de fixation de 8,1 ftlb) biela y retire la biela y la tapa.
la bielle et retirer la bielle et le (7) Mida el ancho del Plastigauge®
chapeau. (6) Die Pleuel- comprimido que hay en la
(7) Mesurer la largeur du Befestigungsschraube lösen muñequilla.
Plastigauge® comprimé sur und Pleuel und Deckel
chaque tourillon. abheben.
(7) Die Breite des
zusammengedrückten
Plastigauge® auf dem
Pleuellagerzapfen messen.
5-60
INSTALLING THE PISTON RING
1. Install:
Oil ring 1
2nd ring 2
Top ring 3
NOTE:
When installing oil ring, first install the
expander ring and then the side rails.
When installing the 2nd ring and top ring,
make sure the “N” mark faces upward.
After installing the piston rings, check
that they move smoothly.
2. Set:
Set the piston ring end gaps as shown.
Top ring end gap a
2nd ring end gap b
Oil ring Upper side rail end gap c
Oil ring expander ring end gap a
Oil ring lower side rail end gap d
INSTALLING THE CONNECTING ROD

Install:
Piston 1
Connecting rod 2
Piston pin 3
Circlip 4
NOTE:
Install the connecting rod with “YAMAHA”
mark facing towards the “UP” mark on the
piston crown.
5-61
MONTAGE DES SEGMENTS DE EINBAU DES KOLBENRINGS MONTAJE DEL SEGMENTO DEL
PISTON 1. Einbauen: PISTÓN
1. Monter: Ölring 1 1. Instale:
Segment racleur 1 2. Ring 2 Segmento rascador de aceite
Segment d'étanchéité 2 Oberer Ring 3 1
Segment supérieur de piston 2º segmento 2
3 HINWEIS: Segmento superior 3
Beim Einbau des Ölrings,
N.B.: zunächst den Expanderring und NOTA:
Pour monter le segment râcleur, danach die Seitenschienen Al colocar el segmento rascador de
monter d'abord la bague d'expansion einbauen. aceite, coloque primero el segmento
puis les rails latéraux. Beim Einbau des 2. Rings und de expansión y después los carriles
Pour monter le segment d'étanchéité oberen Rings darauf achten, daß laterales.
et le segment supérieur de piston, die Markierung “N” nach oben Al colocar el 2º segmento y el
s'assurer que le repère “N” est tourné zeigt. segmento superior, compruebe que la
vers le haut. Nach dem Einbauen der marca "N" está orientada hacia arriba.
Après la mise en place des segments Kolbenringe, diese auf Tras montar los segmentos del pistón,
du piston, vérifier qu'ils bougent en Leichtgängigkeit prüfen. compruebe que se desplazan con
douceur. suavidad.
2. Einstellen:
2. Régler : Die Kolbenring-Trennfugen wie 2. Regule:
Régler le jeu à la coupe des segments de gezeigt einstellen. Fije la separación entre extremos de los
piston comme indiqué. Trennfuge oberer Ring a segmentos del pistón que se indica.
Bec du segment supérieur de Trennfuge 2. Ring b Separación entre extremos del
piston a Trennfuge Ölring obere segmento superior a
Bec du segment d'étanchéité Seitenschiene c Separación entre extremos del
b Trennfuge Ölring 2º segmento b
Bec du rail supérieur du Expanderring a Separación entre extremos del
segment racleur c Trennfuge Ölring carril del lado superior y del
Bec de la bague d'expansion untereere Seitenschiene segmento rascador de aceite
du segment râcleur a d c
Bec du rail inférieur du Separación entre extremos del
segment racleur d EINBAU DES PLEUELS segmento rascador de aceite y
Einbauen: del segmento de expansión a
MONTAGE DE LA BIELLE Kolben 1 Separación entre extremos del
Monter: Pleuel 2 carril del lado inferior y del
Piston 1 Kolbenbolzen 3 segmento rascador de aceite
Bielle 2 Sicherungsring 4 d
Axe de piston 3
Circlip 4
HINWEIS: MONTAJE DE LA BIELA
Den Pleuel so einbauen, daß die
Instale:
N.B.: Markierung “YAMAHA” zur
Pistón 1
Mettre en place la bielle, le repère Markierung "UP" auf der
Biela 2
“YAMAHA” étant tourné vers le repére Kolbenkrone hin zeigt.
Bulón del pistón 3
"UP" situé sur la calotte du piston.
Anillo elástico 4
NOTA:
Monte la biela con la marca
"YAMAHA" orientada hacia la marca
"UP" de la corona del pistón.
5-61
INSTALLING THE PISTON AND
CONNECTING ROD
1. Install:
Piston and connecting rod
Piston slider:
YU-33294/90890-05158
NOTE:
Install the piston with “UP” mark on the
piston crown facing toward the flywheel
side.
2. Install:
Connecting rod cap
NOTE:
Align the “∆“ marks on the connecting rod
and cap when installing.
INSTALLING THE OIL SEAL

Install:
Oil seal 1 and 2
CAUTION:
Do not install the oil seals after
tightening the crankcase mounting bolts,
this can damage the oil seals
To prevent the inclined seal installation,
install the oil seals, crankshaft and
crankcase, finger tighten the mounting
bolts then lightly knock the seal.
INSTALLING THE CRANKCASE

Install:
Crankcase
NOTE:
When Gasket Maker is applied, prevent
it from sticking to the inner surface of the
plain bearing.
Tighten the crankcase mounting bolt in
5-62
MONTAGE DU PISTON ET DE LA EINBAU VON KOLBEN UND MONTAJE DE PISTÓN Y BIELA

BIELLE PLEUEL 1. Instale:
1. Monter: 1. Einbauen: Pistón y biela
Piston et bielle Kolben und Pleue
Deslizador de pistón:
Coulisseau pour piston Kolbenschieber: YU-33294/90890-05158
YU-33294/90890-05158 YU-33294/90890-05158
NOTA:
N.B.: HINWEIS: Monte el pistón con la marca "UP" de la
Mettre en place le piston, le repère “UP” Den Kolben so einbauen, daß die corona del pistón orientada hacia el lado
sur la calotte du piston étant tourné du Markierung “UP” an der del volante.
côté du volant. Kolbenkrone nach unten zur
Schwungradseite hin zeigt.
2. Instale:
2. Monter : Tapa de biela
Chapeau de bielle 2. Einbauen:
Pleuel-Halteklemme
NOTA:
N.B.: Alinee las marcas "∆" de la biela y de la
Lors du montage, aligner les repères “∆“ HINWEIS: tapa al montar.
situés sur la bielle et sur le chapeau. Beim Einbau die Markierungen
“∆“ auf Pleuel und Deckel
MONTAJE DEL RETÉN DE
aneinander ausrichten.
MONTAGE DU JOINT ACEITE
D'ÉTANCHÉITÉ Instale:
Monter: EINBAU DER ÖLDICHTUNG Retén de aceite 1 y 2
Joint d'étanchéité 1 et 2 Einbauen:
Öldichtungen 1 und 2 PRECAUTION:
ATTENTION: No coloque los retenes de aceite tras
Ne pas mettre en place les joints ACHTUNG: apretar los pernos de montaje del
d'étanchéité après avoir serré les Die Öldichtungen nicht cárter, pues podría dañar los
boulons de fixation du carter car einbauen, nachdem die retenes de aceite.
cela peut les endommager Kurbelgehäuse- Para evitar un montaje inclinado de
Afin d'éviter de monter des joints Befestigungsschrauben los retenes, coloque los retenes de
de travers, mettre en place les joints festgezogen wurden, aceite, el cigüeñal y el cárter, y
d'étanchéité, le vilebrequin et le andernfalls werden die apriete con los dedos los pernos de
carter, serrer à la main les boulons Öldichtungen beschädigt. montaje, golpeando ligeramente el
de fixation puis tapoter légèrement Um zu verhindern, daß die retén a continuación.
sur le joint. Dichtungen verkantet eingebaut
werden, die
Befestigungsschrauben für MONTAJE DEL CÁRTER
MONTAGE DU CARTER Öldichtungen, Kurbelwelle und Instale:
Monter: Kurbelgehäuse von Hand Cárter
Carter festziehen, danach leicht auf die NOTA:
N.B.: Dichtungen klopfen. Cuando aplique Gasket Maker evite

Une fois le Gasket Maker appliqué, que se adhiera a la superficie interior
éviter qu'il colle à la surface intérieure del cojinete liso.
EINBAU DES KURBELGEHÄUSES
du palier lisse. Apriete el perno de montaje del cárter
Einbauen:
Serrer les boulons de fixation du por orden y en dos etapas.
Kurbelgehäuse
carter séquentiellement et en
appliquant le couple en deux étapes. HINWEIS:
Soweit Gasket Maker
verwendet wird, darauf achten,
daß es nicht die Innenflläche
des Gleitlagers verklebt.
Die Befestigungsschrauben für
das Kurbelgehäuse
nacheinander und in zwei
Drehmomentschritten
festziehen.
5-62
CHAPTER 6
LOWER UNIT
LOWER UNIT ....................................................................................................6-1

REMOVING/INSTALLING THE LOWER UNIT (STANDARD
PROPELLER) ...............................................................................................6-1
REMOVING/INSTALLING THE LOWER UNIT (DUAL THRUST
PROPELLER) (F8CW)..................................................................................6-3
REMOVING THE PROPELLER ...................................................................6-5
CHECKING THE PROPELLER.....................................................................6-5
CHECKING THE ANODE ............................................................................6-5
INSTALLING THE LOWER UNIT ...............................................................6-5
INSTALLING THE PROPELLER..................................................................6-6
WATER PUMP...................................................................................................6-7
REMOVING/INSTALLING THE WATER PUMP.........................................6-7
CHECKING THE WATER PUMP HOUSING, CARTRIDGE INSERT AND
IMPELLER ...................................................................................................6-8
CHECKING THE WOODRUFF KEY ............................................................6-8
INSTALLING THE CARTRIDGE INSERT AND WATER PUMP
HOUSING ...................................................................................................6-8
PROPELLER SHAFT HOUSING AND PROPELLER SHAFT.............................6-9

REMOVING/INSTALLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING
ASSEMBLY AND PROPELLER SHAFT ASSEMBLY .................................6-9
INSTALLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING ASSEMBLY ............6-10
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT
ASSEMBLY ...............................................................................................6-11
CHECKING THE DOG CLUTCH ...............................................................6-12
CHECKING THE PROPELLER SHAFT ......................................................6-12
ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT ASSEMBLY............................6-12
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING
ASSEMBLY ...............................................................................................6-13
DISASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING ASSEMBLY ...6-14
CHECKING THE REVERSE GEAR ............................................................6-14
CHECKING THE BALL BEARING .............................................................6-14
CHECKING THE PROPELLER SHAFT HOUSING....................................6-15
ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING ASSEMBLY .........6-15
DRIVE SHAFT AND FORWARD GEAR ..........................................................6-17

REMOVING/INSTALLING THE DRIVE SHAFT AND FORWARD GEAR 6-17
REMOVING THE BALL BEARING............................................................6-18
CHECKING THE PINION ..........................................................................6-18
CHECKING THE DRIVE SHAFT................................................................6-18
CHECKING THE FORWARD GEAR..........................................................6-18
CHECKING THE BALL BEARING .............................................................6-18
INSTALLING THE BALL BEARING ..........................................................6-19
BOITIER D'HELICE ............................................. 6-1 ANTRIEBSEINHEIT .....................................6-1 UNIDAD INFERIOR.........................................6-1
DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER D'HÉLICE AUSBAU/EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA UNIDAD
(HÉLICE STANDARD) ...................................... 6-1 (STANDARD-PROPELLER) ......................... 6-1 INFERIOR (HÉLICE ESTANDAR) ................... 6-1
DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER D'HÉLICE AUSBAU/EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA UNIDAD
(HÉLICE A DEUX POUSSEES)(F8CW)........... 6-3 (DOPPELZUG-PROPELLER)(F8CW) ........... 6-3 INFERIOR (HÉLICE DE DOBLE
DEPOSE DE L'HÉLICE...................................... 6-5 AUSBAU DES PROPELLERS...................... 6-5 EMPUJE)(F8CW) ................................................ 6-3
CONTROLE DE L'HÉLICE................................ 6-5 PRÜFUNG DES PROPELLERS ................... 6-5 DESMONTAJE DE LA HÉLICE........................ 6-5
CONTROLE DE L'ANODE................................ 6-5 PRÜFUNG DER ANODE ............................. 6-5 INSPECCIÓN DE LA HÉLICE .......................... 6-5
MONTAGE DU BOÎTIER D'HÉLICE ............... 6-5 EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT .............. 6-5 INSPECCIÓN DEL ÁNODO .............................. 6-5
MONTAGE DE L'HÉLICE................................. 6-6 EINBAU DES PROPELLERS ....................... 6-6 MONTAJE DE LA UNIDAD INFERIOR .......... 6-5
MONTAJE DE LA HÉLICE ............................... 6-6
POMPE À EAU........................................................ 6-7 WASSERPUMPE .........................................6-7
DEPOSE/REPOSE DE LA POMPE À EAU....... 6-7 AUSBAU/EINBAU DER BOMBA DE AGUA ...........................................6-7
CONTROLE DU CARTER DE LA POMPE WASSERPUMPE......................................... 6-7 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA
A EAU, DE LA CARTOUCHE ET DE LA PRÜFUNG VON BOMBA DE AGUA ............................................ 6-7
TURBINE ............................................................ 6-8 WASSERPUMPENGEHÄUSE, INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE AGUA
CONTROLE DE LA CLAVETTE EINSETZKARTUSCHE UND CARCASA, CARTUCHO DE
WOODRUFF ....................................................... 6-8 FLÜGELRAD................................................ 6-8 SUPLEMENTO Y RODETE............................... 6-8
MONTAGE DE LA CARTOUCHE ET DU PRÜFUNG DES WOODRUFFKEILS ........... 6-8 INSPECCIÓN DE LA CHAVETA DE
CARTER DE LA POMPE A EAU...................... 6-8 EINBAU VON EINSETZKARTUSCHE UND MEDIA LUNA..................................................... 6-8
WASSERPUMPENGEHÄUSE .................... 6-8 MONTAJE DE CARTUCHO DE SUPLEMENTO
CARTER DE L'ARBRE ET ARBRE DE Y CARCASA DE LA BOMBA DE AGUA ........ 6-8
TRANSMISSION .................................................... 6-9 PROPELLERWELLENGEHÄUSE UND
DEPOSE/REPOSE DE L'ENSEMBLE PROPELLERSCHAFT...................................6-9 CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE Y EJE
CARTER DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ET AUSBAU/EINBAU DER DE LA HÉLICE .................................................6-9
DE L'ENSEMBLE ARBRE DE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CONJUNTO
TRANSMISSION ................................................ 6-9 BAUGRUPPE UND PROPELLERWELLEN- DE LA CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE Y DEL
REPOSE DE L'ENSEMBLE CARTER DE BAUGRUPPE............................................... 6-9 CONJUNTO DEL EJE DE LA HÉLICE............. 6-9
L'ARBRE DE TRANSMISSION ...................... 6-10 EINBAU DER MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA CAJA DEL
DEPOSE/REPOSE DE L'ENSEMBLE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- EJE DE LA HÉLICE.......................................... 6-10
ARBRE DE TRANSMISSION.......................... 6-11 BAUGRUPPE............................................. 6-10 DESARMADO Y ARMADO DEL CONJUNTO
CONTROLE DE L'EMBRAYAGE À GRIFFE 6-12 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER DEL EJE DE LA HÉLICE................................. 6-11
CONTROLE DE L'ARBRE DE PROPELLERWELLEN-BAUGRUPPE ........ 6-11 INSPECCIÓN DEL EMBRAGUE
TRANSMISSION .............................................. 6-12 PRÜFUNG DER KLAUENKUPPLUNG ..... 6-12 DE GARRAS ..................................................... 6-12
MONTAGE DE L'ENSEMBLE ARBRE DE PRÜFUNG DER PROPELLERWELLE........ 6-12 INSPECCIÓN DEL EJE DE LA HÉLICE ........ 6-12
TRANSMISSION .............................................. 6-12 ZUSAMMENBAU DER PROPELLER- ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE
DEMONTAGE/MONTAGE DE L'ENSEMBLE WELLEN-BAUGRUPPE............................. 6-12 DE LA HÉLICE ................................................. 6-12
CARTER D'ARBRE DE TRANSMISSION ..... 6-13 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER DESARMADO Y ARMADO DEL CONJUNTO
DEMONTAGE DE L'ENSEMBLE CARTER DE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- DE LA CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE ......... 6-13
L'ARBRE DE TRANSMISSION ...................... 6-14 BAUGRUPPE............................................. 6-13 DESARMADO DEL CONJUNTO DE LA
CONTROLE DE L'INVERSEUR DE ZERLEGEN DER CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE...................... 6-14
MARCHE........................................................... 6-14 PROPELLERWELLENGEHÄUSE- INSPECCIÓN DE LA MARCHA ATRÁS ....... 6-14
6
CONTROLE DU ROULEMENT À BILLES.... 6-14 BAUGRUPPE............................................. 6-14 INSPECCIÓN DEL COJINETE DE BOLAS ... 6-14
CONTROLE DU CARTER DE L'ARBRE DE PRÜFUNG DES WENDEGETRIEBES ....... 6-14 INSPECCIÓN DE LA CAJA DEL EJE
TRANSMISSION .............................................. 6-15 PRÜFUNG DES KUGELLAGERS.............. 6-14 DE LA HÉLICE ................................................. 6-15
ASSEMBLAGE DE L'ENSEMBLE CARTER PRÜFUNG DES ARMADO DEL CONJUNTO DE LA CAJA
DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ................ 6-15 PROPELLERWELLENGEHÄUSES ............ 6-15 DEL EJE DE LA HÉLICE................................. 6-15
ZUSAMMENBAU DER
ARBRE MOTEUR ET ENGRENAGE DE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- ÁRBOL DE TRANSM. Y ENGRANAJE DE
MARCHE AVANT ............................................... 6-17 BAUGRUPPE............................................. 6-15 MARCHA ADELANTE ..................................6-17
DEPOSE/REPOSE DE L'ARBRE MOTEUR ET DE DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ÁRBOL DE
L'ENGRENAGE DE MARCHE AVANT......... 6-17 ANTRIEBSWELLE UND TRANSMISIÓN Y DEL ENGRANAJE DE
DEPOSE DU ROULEMENT À BILLES.......... 6-18 KEGELZAHNRAD ......................................6-17 MARCHA ADELANTE .................................... 6-17
CONTROLE DU PIGNON................................ 6-18 AUSBAU/EINBAU VON ANTRIEBSWELLE DESMONTAJE DEL COJINETE DE BOLAS. 6-18
CONTROLE DE L'ARBRE MOTEUR............. 6-18 UND KEGELZAHNRAD............................. 6-17 INSPECCIÓN DEL PIÑÓN .............................. 6-18
CONTROLE DE L'ENGRENAGE DE AUSBAU DES KUGELLAGERS................ 6-18 INSPECCIÓN DEL ÁRBOL DE
MARCHE AVANT............................................ 6-18 PRÜFUNG DES RITZELS.......................... 6-18 TRANSMISIÓN................................................. 6-18
CONTROLE DU ROULEMENT À BILLES.... 6-18 PRÜFUNG DER ANTRIEBSWELLE .......... 6-18 INSPECCIÓN DEL ENGRANAJE DE
MONTAGE DU ROULEMENT À BILLES..... 6-19 PRÜFUNG DES KEGELZAHNRADS ........ 6-18 MARCHA ADELANTE .................................... 6-18
PRÜFUNG DES KUGELLAGERS.............. 6-18 INSPECCIÓN DEL COJINETE DE BOLAS ... 6-18
EINBAU DES KUGELLAGERS.................. 6-19 MONTAJE DEL COJINETE DE BOLAS ........ 6-19
BEARING HOUSING, SHIFT CAM AND LOWER CASE................................6-20
REMOVING/INSTALLING THE BEARING HOUSING, SHIFT CAM
AND LOWER CASE ..................................................................................6-20
REMOVING THE SOLID BUSHING .........................................................6-21
DISASSEMBLING THE BEARING HOUSING .........................................6-21
CHECKING THE COLLER .........................................................................6-21
CHECKING THE SHIFT CAM ...................................................................6-21
CHECKING THE LOWER CASE ...............................................................6-21
ASSEMBLING THE BEARING HOUSING ...............................................6-22
INSTALLING THE SOLID BUSHING .......................................................6-23
BACKLASH......................................................................................................6-24
MEASURING THE FORWARD GEAR BACKLASH .................................6-24
MEASURING THE REVERSE GEAR BACKLASH....................................6-25
BOÎTIER DE ROULEMENT ET D'HÉLICE, LAGERGEHÄUSE, SCHALTNOCKE UND CAJA DEL COJINETE, LEVA DEL CAMBIO
CAME DE SÉLECTEUR .................................... 6-20 ANTRIEBSGEHÄUSE................................6-20 Y CARCASA INFERIOR ...............................6-20
DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER DE AUSBAU/EINBAU VON LAGER- DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAJA
ROULEMENT, DE LA CAME DE GEHÄUSE, SCHALTNOCKE UND DEL COJINETE, LEVA DEL CAMBIO Y
SÉLECTEUR ET DU BOÎTIER D'HÉLICE..... 6-20 ANTRIEBSGEHÄUSE................................ 6-20 CARCASA INFERIOR...................................... 6-20
DEPOSE DE LA DOUILLE MONOBLOC...... 6-21 AUSBAU DER STARREN BÜCHSE.......... 6-21 DESMONTAJE DEL CASQUILLO MACIZO 6-21
DEPOSE DU BOÎTIER DE ROULEMENT ..... 6-21 ZERLEGEN DES LAGERGEHÄUSES ....... 6-21 DESARMADO DE LA CAJA DEL
CONTROLE DU COLLIER.............................. 6-21 PRÜFUNG DER LAUFBUCHSE ................ 6-21 COJINETE ......................................................... 6-21
CONTROLE DE LA CAME DE SÉLECTEUR6-21 PRÜFUNG DER SCHALTNOCKE ............. 6-21 INSPECCIÓN DEL CASQUILLO.................... 6-21
CONTROLE DU BOÎTIER D'HÉLICE ............ 6-21 PRÜFUNG DES ANTRIEBSGEHÄUSES .. 6-21 INSPECCIÓN DE LA LEVA DE CAMBIO..... 6-21
ASSEMBLAGE DU BOÎTIER DE ZUSAMMENBAU DES LAGER- INSPECCIÓN DE LA CARCASA INFERIOR 6-21
ROULEMENT ................................................... 6-22 GEHÄUSES ............................................... 6-22 ARMADO DE LA CAJA DEL COJINETE ...... 6-22
MONTAGE DE LA DOUILLE EINBAU DER STARREN BÜCHSE ........... 6-23 MONTAJE DEL CASQUILLO MACIZO ........ 6-23
MONOBLOC..................................................... 6-23
SPIEL..........................................................6-24 HOLGURA ENTRE DIENTES......................6-24
JEU........................................................................... 6-24 MESSUNG DES KEGELZAHNRAD- MEDICIÓN DE LA HOLGURA ENTRE
MESURE DU JEU D'ENGRENAGE EN SPIELS ....................................................... 6-24 DIENTES DE LA MARCHA ADELANTE...... 6-24
MARCHE AVANT............................................ 6-24 MESSUNG DES WENDEGETRIEBE- MEDICIÓN DE LA HOLGURA ENTRE
MESURE DU JEU D'ENGRENAGE EN SPIELS ....................................................... 6-25 DIENTES DE LA MARCHA ATRÁS.............. 6-25
MARCHE ARRIERE......................................... 6-25
LOWER UNIT
LOWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LOWER UNIT (STANDARD PROPELLER)

1 Slit pin 1
2 Nut 1
3 Plate washer 1
4 Propeller 1
5 Spacer 1
6 Bolt 1
7 Anode 1
8 Screw 1
9 Nut 1
10 Water inlet cover 2
11 Nut (short) 1
12 Nut (long) 1
6-1
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR
BOITIER D'HELICE
DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER D'HÉLICE (HÉLICE STANDARD)

1 Clavette fendue 1
2 Ecrou 1
3 Rondelle simple 1
4 Hélice 1
5 Bague d'espacement 1
6 Boulon 1
7 Anode 1
8 Vis 1
9 Ecrou 1
10 Cache d'arrivée d'eau 2
11 Ecrou (court) 1
12 Ecrou (long) 1
ANTRIEBSEINHEIT
AUSBAU/EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT (STANDARD-PROPELLER)
Schrit Aufgabe/Teil Men- Anmerkungen

t ge
1 Splint 1
2 Mutter 1
4 Propeller 1
5 Abstandshalter 1
6 Schraube 1
7 Anode 1
8 Schraube 1
9 Mutter 1
10 Wassereinlaßdeckel 2
11 Mutter (kurz) 1
12 Mutter (lang) 1
UNIDAD INFERIOR
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA UNIDAD INFERIOR (HÉLICE ESTANDAR)

1 Pasador hendido 1
2 Tuerca 1
3 Arandela plana 1
4 Hélice 1
5 Separador 1
6 Perno 1
7 Ánodo 1
8 Tornillo 1
9 Tuerca 1
10 Tapa de la entrada de agua 2
11 Tuerca (corta) 1
12 Tuerca (larga) 1
6-1
LOWER UNIT

14 Lower unit 1
15 Seal rubber 1
16 Dowel pin 2

procedure.
6-2
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR

14 Boîtier d'hélice 1
15 Joint d'étanchéité en caoutchouc 1
16 Goujon 2

14 Antriebseinheit 1
15 Dichungsgummi 1
16 Paßstift 2


14 Unidad inferior 1
15 Goma de junta 1
16 Espiga 2
6-2
LOWER UNIT
REMOVING/INSTALLING THE LOWER UNIT (DUAL THRUST PROPELLER) (F8CW)

1 Slit pin 1
2 Nut 1
3 Plate washer 1
4 Propeller 1
5 Spacer 1
6 Bolt 1
7 Anode 1
8 Screw 1
9 Nut 1
10 Water inlet cover 2
11 Nut (short) 1
12 Nut (long) 1
6-3
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR
DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER D'HÉLICE (HÉLICE A DEUX POUSSEES)(F8CW)

1 Clavette fendue 1
2 Ecrou 1
3 Rondelle simple 1
4 Hélice 1
5 Bague d'espacement 1
6 Boulon 1
7 Anode 1
8 Vis 1
9 Ecrou 1
10 Cache d'arrivée d'eau 2
11 Ecrou (court) 1
12 Ecrou (long) 1
AUSBAU/EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT (DOPPELZUG-PROPELLER)(F8CW)

1 Splint 1
2 Mutter 1
4 Propeller 1
5 Abstandshalter 1
6 Schraube 1
7 Anode 1
8 Schraube 1
9 Mutter 1
10 Wassereinlaßdeckel 2
11 Mutter (kurz) 1
12 Mutter (lang) 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA UNIDAD INFERIOR (HÉLICE DE DOBLE EMPUJE)(F8CW)

1 Pasador hendido 1
2 Tuerca 1
3 Arandela plana 1
4 Hélice 1
5 Separador 1
6 Perno 1
7 Ánodo 1
8 Tornillo 1
9 Tuerca 1
10 Tapa de la entrada de agua 2
11 Tuerca (corta) 1
12 Tuerca (larga) 1
6-3
LOWER UNIT

14 Lower unit 1
15 Seal rubber 1
16 Dowel pin 2

procedure.
6-4
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR

15 Joint d'étanchéité en caoutchouc 1
16 Goujon 2

14 Antriebseinheit 1
15 Dichungsgummi 1
16 Paßstift 2


14 Unidad inferior 1
15 Goma de junta 1
16 Espiga 2
6-4
LOWER UNIT
REMOVING THE PROPELLER
Remove:
Propeller
WARNING
Do not hold the propeller with your hands
when removing or installing it. Be sure to
remove the battery leads from the
batteries and the lanyard engine stop
swith. Put a block of wood between the
cavitation plate and propeller to keep the
propeller from turning.
CHECKING THE PROPELLER

Check:
Blades
Splines
Cracks/damage/wear Replace.
CHECKING THE ANODE

Check:
Anode
Refer to “CHECKING THE ANODE”
on page 3-22.
INSTALLING THE LOWER UNIT

Connect:
Shift rod and shift cam
Connecting steps:
(1)Screw in locknut 1 to the bottom end
of the thread of shift cam 2.
(2)Push down shift cam 2 and mesh the
dog clutch with the reverse gear.
(3)Set the shift lever to the reverse
position, then push down shift rod 3.
(4)Screw nut 4 into shift cam 2.
Nut tighten-in length a:

8 - 9 mm (0.31 - 0.35 in)
(5)Secure with locknut 1.
6-5
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR
DEPOSE DE L'HÉLICE AUSBAU DES PROPELLERS DESMONTAJE DE LA HÉLICE

Hélice Propeller Hélice

Ne pas tenir l'hélice avec les mains Beim Ausbauen oder Einbauen No sujete la hélice con las manos al
lors de la dépose ou de la repose. nicht den Propeller festhalten. desmontarla o montarla. No se olvide
Veiller à débrancher les fils de Darauf achten, die de retirar los cables de la batería y el
batterie et du contacteur d'arrêt du Batterieleitungen von den interruptor de parada del motor con
coupe-circuit d'urgence du moteur. Batterien und dem Stoppschalter acollador. Coloque un bloque de
Placer un bloc de bois entre la plaque für die Abzugsleine abzuziehen. madera entre la placa de cavitación y
de cavitation et l'hélice afin Einen Holzklotz zwischen la hélice para evitar que la hélice gire.
d'empêcher l'hélice de tourner. Hohlraumplatte und Propeller
schieben, um ein Drehen des
INSPECCIÓN DE LA HÉLICE
Propellers zu verhindern.
CONTROLE DE L'HÉLICE Inspeccione:
Vérifier: Palas
Pales PRÜFUNG DES PROPELLERS Estrías
Cannelures Prüfen: Grietas/daños/desgaste
Craquelures/endommagement/ Flügel Sustituya.
usure Remplacer. Schiebekeile INSPECCIÓN DEL ÁNODO
CONTROLE DE L'ANODE Risse/Schäden/Verschleiß Inspeccione:
Vérifier: Ersetzen. Ánodo
Anode PRÜFUNG DER ANODE Consulte "INSPECCIÓN DEL
Se reporter à “CONTROLE Prüfen: ÁNODO" en la página 3-22.
DE L'ANODE” en page 3-22. Anode
Siehe “PRÜFUNG DER MONTAJE DE LA UNIDAD
MONTAGE DU BOÎTIER ANODE” auf Seite 3-22. INFERIOR
D'HÉLICE Conecte:
Connecter : EINBAU DER ANTRIEBSEINHEIT Varilla y leva del cambio
La tige de commande de Verbinden: Pasos de la conexión:
vitesse et la came de sélecteur Schaltstange und (1) Atornille la contratuerca 1 al
Etapes de la connexion : Schaltnocke extremo inferior de la rosca de la
(1) Visser le contre-écrou 1 sur Verbindungsvorgang: leva del cambio 2.
l'extrémité inférieure du filetage de (1) Gegenmutter 1 auf das (2) Empuje hacia abajo la leva del
la came de sélecteur 2. untere Gewindeende der cambio 2 y acople el embrague de
(2) Pousser vers le bas la came de Schaltnocke 2 schrauben. garras al engranaje de marcha
sélecteur 2 et mettre en prise (2) Die Schaltnocke 2 atrás.
l'embrayage à griffes et l'inverseur herunterdrücken und die (3) Sitúe la palanca de cambio en la
de marche. Klauenkupplung in das posición de marcha atrás y luego
(3) Régler le levier de sélection en Wendegetriebe eingreifen empuje hacia abajo la varilla del
position inversée puis pousser vers lassen. cambio 3.
le bas la tige de commande de (3) Den Schalthebel auf (4) Atornille la tuerca 4 a la leva del
vitesse 3. Rückwärtsgang stellen, cambio 2.
(4) Visser l'écrou 4 dans la came de danach die Schaltstange 3
sélecteur 2. nach unten drücken. Longitud de atornillado de la
(4) Die Mutter 4 auf die tuerca a:
Longueur de serrage de Schaltnocke 2 schrauben. 8 - 9 mm (0,31 - 0,35 pulg.)
l'écrou a:
8 mm à 9 mm (0,31 - 0,35 Mutter längs festziehen (5) Fije con la contratuerca 1.
in) a:
8 - 9 mm (0,31 - 0,35 Zoll)
(5) Bloquer avec le contre-écrou 1.
(5) Mit einer Gegenmutter 1
sichern.
6-5
LOWER UNIT
INSTALLING THE PROPELLER
Install:
Propeller
WARNING
Do not hold the propeller with your hands
when removing or installing it. Be sure to
remove the battery leads from the
batteries and the lanyard engine stop
swith. Put a block of wood between the
cavitation plate and propeller to keep the
propeller from turning.
6-6
BOITIER D'HELICE
ANTRIEBSEINHEIT
UNIDAD INFERIOR
MONTAGE DE L'HÉLICE EINBAU DES PROPELLERS MONTAJE DE LA HÉLICE

Monter : Einbauen: Instale:
Hélice Propeller Hélice

Ne pas tenir l'hélice avec les mains Beim Ausbauen oder Einbauen No sujete la hélice con las manos al
lors de la dépose ou de la repose. nicht den Propeller festhalten. desmontarla o montarla. No se olvide
Veiller à débrancher les fils de Darauf achten, die de retirar los cables de la batería y el
batterie et du contacteur d'arrêt du Batterieleitungen von den interruptor de parada del motor con
coupe-circuit d'urgence du moteur. Batterien und dem Stoppschalter acollador. Coloque un bloque de
Placer un bloc de bois entre la plaque für die Abzugsleine abzuziehen. madera entre la placa de cavitación y
de cavitation et l'hélice afin Einen Holzklotz zwischen la hélice para evitar que la hélice gire.
d'empêcher l'hélice de tourner. Hohlraumplatte und Propeller
schieben, um ein Drehen des
Propellers zu verhindern.
6-6
WATER PUMP
WATER PUMP
REMOVING/INSTALLING THE WATER PUMP

1 Water seal rubber 1
2 Bolt 4
3 Plate 2
4 Water pump housing 1
5 Cartridge insert 1
7 Impeller 1
8 Woodruff key 1
9 Bolt 2
10 Cartridge outer plate 1
11 Dowel pin 2

procedure.
6-7
POMPE À EAU
WASSERPUMPE
BOMBA DE AGUA
POMPE À EAU
DEPOSE/REPOSE DE LA POMPE À EAU

1 Caoutchouc d'étanchéité à l'eau 1
2 Boulon 4
3 Plaque 2
4 Carter de la pompe à eau 1
5 Cartouche 1
7 Turbine 1
9 Boulon 2
10 Plaque externe de cartouche 1
11 Goujon 2
WASSERPUMPE
AUSBAU/EINBAU DER WASSERPUMPE

1 Wasser-Gummidichtung 1
2 Schraube 4
3 Plättchen 2
4 Wasserpumpengehäuse 1
5 Einsetzkartusche 1
7 Flügelrad 1
8 Woodruffkeil 1
9 Schraube 2
10 Äußerer Kartuschenplatte 1
11 Paßstift 2

BOMBA DE AGUA
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA

1 Junta de estanqueidad 1
2 Perno 4
3 Placa 2
4 Carcasa de la bomba de agua 1
5 Cartucho de suplemento 1
7 Rodete 1
9 Perno 2
10 Placa exterior del cartucho 1
11 Espiga 2
6-7
WATER PUMP
CHECKING THE WATER PUMP
HOUSING, CARTRIDGE INSERT AND
IMPELLER
1. Check:
Water pump housing
Cartridge insert
2. Check:
Impeller
Cracks/damage/wear Replace.
CHECKING THE WOODRUFF KEY

Check:
Woodruff key
Damage/wear Replace.
INSTALLING THE CARTRIDGE INSERT

AND WATER PUMP HOUSING
1. Install:
Water pump housing 1
Cartridge insert 2
NOTE:
When installing the cartridge insert 2,
align its projection with the hole in the
water pump housing 1.
2. Install:
Water pump housing and cartridge
insert 3
NOTE:
When installing the water pump housing
and insert cartridge 3, turn the impeller
clockwise.
6-8
POMPE À EAU
WASSERPUMPE
BOMBA DE AGUA
CONTROLE DU CARTER DE LA PRÜFUNG VON INSPECCIÓN DE LA BOMBA DE

POMPE A EAU, DE LA WASSERPUMPENGEHÄUSE, AGUA CARCASA, CARTUCHO DE
CARTOUCHE ET DE LA TURBINE EINSETZKARTUSCHE UND SUPLEMENTO Y RODETE
1. Vérifier: FLÜGELRAD 1. Inspeccione:
Carter de la pompe à eau 1. Prüfen: Carcasa de la bomba de agua
Cartouche Wasserpumpengehäuse Cartucho de suplemento
Craquelures/endommagement Einsetzkartusche Grietas o daños Sustituya.
Remplacer. Risse/Schäden
Ersetzen. 2. Inspeccione:
2. Vérifier: Rodete
Turbine 2. Prüfen: Grietas/daños/desgaste
Craquelures/endommagement/ Flügelrad Sustituya.
usure Remplacer. Risse/Schäden/Verschleiß
Ersetzen. INSPECCIÓN DE LA CHAVETA DE
CONTROLE DE LA CLAVETTE MEDIA LUNA
WOODRUFF PRÜFUNG DES WOODRUFFKEILS Inspeccione:
Vérifier: Prüfen: Chaveta de media luna
Clavette Woodruff Woodruffkeil Daños / desgaste Sustituya.
Endommagement/usure Schäden/Verschleiß
Remplacer. Ersetzen. MONTAJE DE CARTUCHO DE
SUPLEMENTO Y CARCASA DE LA
MONTAGE DE LA CARTOUCHE EINBAU VON BOMBA DE AGUA
ET DU CARTER DE LA POMPE A EINSETZKARTUSCHE UND 1. Instale:
EAU WASSERPUMPENGEHÄUSE Carcasa de la bomba de agua
1. Monter : 1. Einbauen: 1
Carter de la pompe à eau 1 Wasserpumpengehäuse Cartucho de suplemento 2
Cartouche 2 1
Einsetzkartusche 2
NOTA:
N.B.: Al montar el cartucho de suplemento 2,
Lors du montage de la cartouche 2, HINWEIS: alinee su saliente con el orificio de la
aligner sa saillie avec le perçage situé Zum Einbau der Einsetzkartusche carcasa de la bomba de agua 1.
dans le carter de la pompe à eau 1. 2 den Vorsprung am Loch im
.
Wasserpumpengehäuse
2. Installer: 2. Instale:
ausrichten 1.
Carter de la pompe à eau et Carcasa de la bomba de agua
cartouche 3 2. Einbauen: y cartucho de suplemento 3
Wasserpumpengehäuse
N.B.: und Einsetzkartusche 3 NOTA:
Lors du montage du carter de la pompe à Al montar la carcasa de la bomba de
eau et de la cartouche 3, tourner la HINWEIS: agua y el cartucho de suplemento 3,
turbine à droite. Zum Einbau des gire el rodete a derechas.
Wasserpumpengehäuses und der
Einsetzkartusche 3 das Flügelrad
in Uhrzeigerrichtung drehen.
6-8
PROPELLER SHAFT HOUSING AND PROPELLER
SHAFT
PROPELLER SHAFT HOUSING AND PROPELLER SHAFT
REMOVING/INSTALLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING ASSEMBLY AND
PROPELLER SHAFT ASSEMBLY

Gear oil drain Refer to “CHANGING AND CHECKING THE
GEAR OIL LEVEL” on page 3-20.
2 Propeller shaft housing assembly 1
3 Plate washer 1
4 Propeller shaft assembly 1

procedure.
6-9
CARTER DE L'ARBRE ET ARBRE DE TRANSMISSION
PROPELLERWELLENGEHÄUSE UND PROPELLERSCHAFT
CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE Y EJE DE LA HÉLICE

DEPOSE/REPOSE DE L'ENSEMBLE CARTER DE L'ARBRE DE TRANSMISSION ET DE L'ENSEMBLE ARBRE DE
TRANSMISSION

Vidange de l'huile de transmission Se reporter à “VIDANGE ET CONTROLE DU NIVEAU
D'HUILE DE TRANSMISSION ” en page 3-20.
2 Ensemble carter d'arbre de transmission 1
3 Rondelle simple 1
4 Ensemble arbre de transmission 1

AUSBAU/EINBAU DER PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUGRUPPE UND PROPELLERWELLEN-BAUGRUPPE

Getriebeölablauf Siehe “AUSTAUSCH UND PRÜFUNG DES GETRIE-
BEÖLSTANDS” auf Seite 3-20.
2 Propellerschaftgehäuse-Baugruppe 1
4 Propellerschaft-Baugruppe 1


DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE Y DEL CONJUNTO DEL EJE
DE LA HÉLICE

Vaciado de aceite de engranajes Consulte "CAMBIO E INSPECCIÓN DEL NIVEL DE
ACEITE DE ENGRANAJES" en la página 3-20.
2 Conjunto de la caja del eje de la hélice 1
3 Arandela plana 2
4 Conjunto del eje de la hélice 1
6-9
SHAFT
INSTALLING THE PROPELLER SHAFT
HOUSING ASSEMBLY
Install:
Propeller shaft housing assembly
NOTE:
Install the propeller shaft housing
assembly with the arrow mark facing up.
6-10
REPOSE DE L'ENSEMBLE EINBAU DER MONTAJE DEL CONJUNTO DE LA

CARTER DE L'ARBRE DE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE
TRANSMISSION BAUGRUPPE Instale:
Monter : Einbauen: Conjunto de la caja del eje de
Ensemble carter d'arbre de Propellerschaftgehäuse- la hélice
transmission Baugruppe
NOTA:
N.B.: HINWEIS: Monte el conjunto de la caja del eje de
Mettre en place l'ensemble carter de Die Propellerwellengehäuse- la hélice con la marca de flecha
l'arbre de transmission, la marque Baugruppe mit der señalando hacia arriba.
fléchée étant orientée vers le haut. Pfeilmarkierung nach oben
einbauen.
6-10
SHAFT
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT ASSEMBLY

1 Shift plunger 1
2 Cross pin ring 1
3 Cross pin 1
4 Clutch dog 1
5 Compression spring 1
6 Propeller shaft 1

procedure.
6-11
DEPOSE/REPOSE DE L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION

1 Plongeur de sélecteur 1
2 Bague de contre-goupille 1
3 Contre-goupille 1
4 Griffe d'accouplement 1
5 Ressort de compression 1
6 Arbre de transmission 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER PROPELLERWELLEN-BAUGRUPPE

1 Schaltkolben 1
2 Kreuzzapfenring 1
3 Kreuzzapfen 1
4 Kupplungsklaue 1
5 Kompressionsfeder 1
6 Propellerschaft 1

DESARMADO Y ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE DE LA HÉLICE

1 Émbolo de cambio 1
2 Anillo de pasador cruzado 1
3 Pasador cruzado 1
4 Garra del embrague 1
5 Resorte de compresión 1
6 Eje de la hélice 1
6-11
SHAFT
CHECKING THE DOG CLUTCH
Check:
Clutch dog
CHECKING THE PROPELLER SHAFT

Check:
Propeller shaft
ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT

ASSEMBLY
1. Install:
Clutch dog
NOTE:
Install the clutch dog with “F” mark
towards the forward gear side.
2. Install:
Compression spring 1
Cross pin 3
NOTE:
Compress the compression spring 1 so
that it is behind the cross pin hole in clutch
dog 2, then install cross pin 3.
6-12
CONTROLE DE L'EMBRAYAGE À PRÜFUNG DER INSPECCIÓN DEL EMBRAGUE DE

GRIFFE KLAUENKUPPLUNG GARRAS
Vérifier: Prüfen: Inspeccione:
Griffe d'accouplement Kupplungsklaue Garra del embrague
Usure/endommagement Verschleiß/Schäden Daños / desgaste Sustituya.
Remplacer. Ersetzen.
INSPECCIÓN DEL EJE DE LA
CONTROLE DE L'ARBRE DE PRÜFUNG DER HÉLICE
TRANSMISSION PROPELLERWELLE Inspeccione:
Vérifier: Prüfen: Eje de la hélice
Arbre de transmission Propellerwelle Daños / desgaste Sustituya.
Usure/endommagement Verschleiß/Schäden
Remplacer. Ersetzen. ARMADO DEL CONJUNTO DEL
EJE DE LA HÉLICE
MONTAGE DE L'ENSEMBLE ZUSAMMENBAU DER 1. Instale:
ARBRE DE TRANSMISSION PROPELLERWELLEN-BAUGRUPPE Garra del embrague
1. Monter : 1. Einbauen:
Griffe d'accouplement Kupplungsklaue
NOTA:
Monte la garra del embrague con la
N.B.: HINWEIS: marca "F" orientada hacia el lado del
Monter la griffe d'accouplement, le Die Kupplungsklaue so einbauen, engranaje de marcha adelante.
repère “F” étant orienté du côté de daß die Markierung “F” zur
2. Instale:
l'engrenage de marche avant. Kegelzahnradseite hin zeigt.
Resorte de compresión 1
2. Monter: 2. Einbauen: Pasador cruzado 3
Ressort de compression 1 Kompressionsfeder 1
Contre-goupille 3 Kreuzzapfen 3
NOTA:
Comprima el resorte de compresión 1
N.B.: HINWEIS: hasta que quede detrás del orificio del
Comprimer le ressort de compression 1 Kompressionsfeder 1 so pasador cruzado de la garra del
de manière à ce qu'il se place derrière le zusammendrücken, daß sie hinter embrague 2; a continuación, monte el
perçage de la contre-goupille dans la dem Kreuzzapfenloch in pasador cruzado 3.
griffe d'accouplement 2, puis mettre en Kupplungsklaue 2 liegt, dann
place la contre-goupille 3. Kreuzzapfen 3 einbauen.
6-12
SHAFT
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT HOUSING ASSEMBLY

1 Reverse gear 1
2 Gear adjusting shim *
5 Ball bearing 1
7 Solid bushing 1
8 Propeller shaft housing 1

procedure.
*: as required
6-13
DEMONTAGE/MONTAGE DE L'ENSEMBLE CARTER D'ARBRE DE TRANSMISSION

1 Inverseur de marche 1
2 Câle de réglage d'engrenage *
5 Roulement à billes 1
7 Douille monobloc 1
8 Carter de l'arbre de transmission 1

*: Comme exigé
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER PROPELLERWELLENGEHÄUSE-BAUGRUPPE

1 Wendegetriebe 1
2 Zahnradeinstellungs-Distanzscheibe *
5 Kugellager 1
7 Starre Büchse 1
8 Propellerschaftgehäuse 1

*: Nach Erfordernis
DESARMADO Y ARMADO DEL CONJUNTO DE LA CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE

1 Engranaje de marcha atrás 1
2 Suplemento de ajuste de engranaje *
5 Cojinete de bolas 1
7 Casquillo macizo 1
8 Caja del eje de la hélice 1

*: según necesidad
6-13
SHAFT
A DISASSEMBLING THE PROPELLER
SHAFT HOUSING ASSEMBLY
1. Remove:
Ball bearing
Slide hammer handle 1:

YB-06096
Stopper guide plate 2:
90890-06501
Bearing puller 3:
90890-06535
B Stopper guide stand 4:
90890-06538
2. Remove:
Solid bushing
Drive rod:
YB-06229/90890-06652
Attachment:
YB-06298/90890-06649
CHECKING THE REVERSE GEAR

Check:
Teeth
CHECKING THE BALL BEARING

Check:
Ball bearing
Pitting/rumbling Replace.
NOTE:
Rotate the bearing and check if it turns
smoothly.
6-14
DEMONTAGE DE L'ENSEMBLE ZERLEGEN DER DESARMADO DEL CONJUNTO DE

CARTER DE L'ARBRE DE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- LA CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE
TRANSMISSION BAUGRUPPE 1. Extraiga:
1. Retirer : 1. Ausbauen: Cojinete de bolas
Roulement à billes Kugellagerg
Mango del martillo

Poignée de l'extracteur à Schiebehammergriff 1: deslizante 1:
inertie 1: YB-06096 YB-06096
YB-06096 Anschlagführungsplatte Placa guía de tope 2:
Plaque de guidage à butée 2: 90890-06501
2: 90890-06501 Extractor de cojinetes 3:
90890-06501 Lagerabzieher 3: 90890-06535
Extracteur de roulement 3: 90890-06535 Soporte de guía de tope 4:
90890-06535 Anschlagsführungs- 90890-06538
Support de guide à butée 4: ständer 4:
90890-06538 90890-06538 A Para EE.UU. y Canadá
A Pour les USA et le CANADA A Für USA und Kanada
B A l'exception des USA et du CANADA B Außer für USA und Kanada 2. Extraiga:
Casquillo macizo
2. Retirer : 2. Ausbauen:
Douille monobloc Starre Büchse
Varilla botadora:
YB-06229 / 90890-06652
Tige d'entraînement Schaltstange: Fijación:
YB-06229/90890-06652 YB-06229/90890-06652 YB-06298 / 90890-06649
Adjonction: Ansatz:
A Para EE.UU. y Canadá
YB-06298/90890-06649 YB-06298/90890-06649
A Pour les USA et le CANADA A Für USA und Kanada
B A l'exception des USA et du CANADA B Außer für USA und Kanada INSPECCIÓN DE LA MARCHA
ATRÁS
CONTROLE DE L'INVERSEUR DE PRÜFUNG DES Inspeccione:
MARCHE WENDEGETRIEBES Dientes
Vérifier: Prüfen: Daños / desgaste Sustituya.
Dents Ritzelzähne
Usure/endommagement Verschleiß/Schäden INSPECCIÓN DEL COJINETE DE
Remplacer. Ersetzen. BOLAS
Inspeccione:
CONTROLE DU ROULEMENT À PRÜFUNG DES KUGELLAGERS Cojinete de bolas
BILLES Prüfen: Picaduras/zumbido
Vérifier: Kugellager Sustituya.
Roulement à billes Lochfraß/Rumpeln
Piqûres/ronronnement Ersetzen.
NOTA:
Gire el cojinete para comprobar que lo
Remplacer.
HINWEIS: hace suavemente.
N.B.: Das Lager drehen und prüfen, ob
Faire tourner le roulement et vérifier es glatt läuft.
qu'il tourne en douceur.
6-14
SHAFT
CHECKING THE PROPELLER SHAFT
HOUSING
1. Clean:
Propeller shaft housing (with a soft
brush and solvent)
2. Check:
Propeller shaft housing
ASSEMBLING THE PROPELLER SHAFT

HOUSING ASSEMBLY
1. Install:
Solid bushing
Driver rod:
YB-06229/90890-06652
Attachment:
YB-06230/90890-06617
2. Install:
Oil seal
Oil seal mounting depth:

a : 10.0 - 10.5 mm
(0.393 - 0.413 in)
b : 3.0 - 3.5 mm
(0.118 - 0.138 in)
Driver rod:
YB-06071/90890-06605
Attachment:
YB-06112/90890-06614
NOTE:
Check the mounting depth of each oil seal
and press fit.
6-15
CONTROLE DU CARTER DE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DE LA CAJA DEL

L'ARBRE DE TRANSMISSION PROPELLERWELLENGEHÄUSES EJE DE LA HÉLICE
1. Nettoyer: 1. Reinigen: 1. Limpie:
Carter de l'arbre de Propellerwellengehäuse Caja del eje de la hélice (con
transmission (avec une brosse (mit einer weichen Bürste un cepillo de cerdas blandas y
douce et du solvant) und Lösungsmittel) disolvente).
2. Vérifier: 2. Prüfen: 2. Inspeccione:
Carter de l'arbre de Propellerwellengehäuse Caja del eje de la hélice
transmission Risse/Schäden Grietas o daños Sustituya.
Craquelures/endommagement Ersetzen.
Remplacer. ARMADO DEL CONJUNTO DE LA
ZUSAMMENBAU DER CAJA DEL EJE DE LA HÉLICE
ASSEMBLAGE DE L'ENSEMBLE PROPELLERWELLENGEHÄUSE- 1. Instale:
CARTER DE L'ARBRE DE BAUGRUPPE Casquillo macizo
TRANSMISSION 1. Einbauen:
1. Monter : Starre Büchse
Varilla botadora:
Douille monobloc
YB-06229 / 90890-06652
Schaltstange: Fijación:
Tige d'entraînement YB-06229/90890-06652 YB-06230 / 90890-06617
YB-06229/90890-06652 Ansatz:
Adjonction: YB-06230/90890-06617
2. Instale:
YB-06230/90890-06617
Retén de aceite
2. Einbauen:
2. Monter: Radialdichtring
OilProfundidad de montaje
Bague d'étanchéité
del retén de aceite:
Öldichtungs- a: 10,0 - 10,5 mm
Profondeur de montage de la Befestigungstiefe: (0,393 - 0,413 pulg.)
bague d'étanchéité : a : 10,0 - 10,5 mm b: 3,0 - 3,5 mm
a : 10,0 mm à 10,5 mm (0,393 - 0,413 (0,118 - 0,138 pulg.)
(0,393 - 0,413 in) Zoll)
b : 3,0 mm à 3,5 mm b : 3,0 - 3,5 mm Varilla botadora:
(0,118 - 0,138 in) (0,118 - 0,138 YB-06071 / 90890-06605
Zoll) Fijación:
Bielle: YB-06112 / 90890-06614
YB-06071/90890-06605 Eintreiberhandgrrff: A Para EE.UU. y Canadá
Adjonction: YB-06071/90890-06605 B Excepto para EE.UU. y Canadá
YB-06112/90890-06614 Ansatz:
YB-06112/90890-06614 NOTA:
Inspeccione la profundidad de montaje
B A l'exception des USA et du CANADA A Für USA und Kanada de cada retén de aceite y ajústelos a
B Außer für USA und Kanada presión.
N.B.:
Vérifier la profondeur de montage de HINWEIS:
chaque joint d'étanchéité et les mettre en Die Befestigungstiefe jeder
place en force. Öldichtung prüfen und
einpressen.
6-15
SHAFT
3. Install:
Ball bearing
Driver rod:
YB-06071/90890-06605
Attachment:
YB-06167/90890-06634
NOTE:
Install the ball bearing with its
manufacturer’s mark facing towards the
reverse gear.
6-16
3. Monter : 3. Einbauen: 3. Instale:

Roulement à billes Kugellager Cojinete de bolas
Bielle directrice: Eintreiberhandgrrff: Varilla botadora:

YB-06071/90890-06605 YB-06071/90890-06605 YB-06071 / 90890-06605
Adjonction: Ansatz: Fijación:
YB-06167/90890-06634 YB-06167/90890-06634 YB-06167 / 90890-06634
B A l'exception des USA et du CANADA B Außer für USA und Kanada B Excepto para EE.UU. y Canadá

Mettre en place le roulement à billes, le Das Lager so einbauen, daß es mit Monte el cojinete de bolas con la marca
repère du fabricant étant orienté vers der Herstellermarkierung zum del fabricante orientada hacia el
l'inverseur de marche. Wendegetriebe hin zeigt. engranaje de marcha atrás.
6-16
DRIVE SHAFT AND FORWARD GEAR
REMOVING/INSTALLING THE DRIVE SHAFT AND FORWARD GEAR

1 Circlip 1
2 Pinion 1
3 Pinion adjusting shim *
4 Drive shaft 1
5 Forward gear 1
6 Ball bearing 1
7 Gear adjusting shim *

procedure.
*: as required
6-17
ARBRE MOTEUR ET ENGRENAGE DE MARCHE AVANT
ANTRIEBSWELLE UND KEGELZAHNRAD
ÁRBOL DE TRANSM. Y ENGRANAJE DE MARCHA ADELANTE

DEPOSE/REPOSE DE L'ARBRE MOTEUR ET DE L'ENGRENAGE DE MARCHE AVANT
1 Circlip 1
2 Pignon 1
3 Câle de réglage du pignon *
4 Arbre moteur 1
5 Engrenage de marche avant 1
6 Roulement à billes 1
7 Câle de réglage d'engrenage *

*: Comme exigé

AUSBAU/EINBAU VON ANTRIEBSWELLE UND KEGELZAHNRAD
1 Sicherungsring 1
2 Ritzel 1
3 Ritzeleinstellungs-Distanzscheibe *
4 Antriebswelle 1
5 Kegelzahnrad 1
6 Kugellager 1
7 Zahnradeinstellungs-Distanzscheibe *

*: Nach Erfordernis

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN Y DEL ENGRANAJE DE MARCHA ADELANTE
2 Piñón 1
3 Suplemento de ajuste del piñón *
4 Árbol de transmisión 1
5 Marcha adelante 1
6 Cojinete de bolas 1
7 Suplemento de ajuste de engranaje *

*: según necesidad
6-17
A REMOVING THE BALL BEARING
Remove:
Ball bearing
Adjusting shim(s)
Slide hammer handle 1:

YB-06096
Bearing puller 2:
90890-06535
Stopper guide plate 3:
90890-06501
B
CHECKING THE PINION

Check:
Teeth
CHECKING THE DRIVE SHAFT

Check:
Drive shaft
CHECKING THE FORWARD GEAR

Check:
Teeth
CHECKING THE BALL BEARING

Check:
Ball bearing
Pitting/rumbling Replace.
NOTE:
Rotate the bearing and check if it turns
smoothly.
6-18
DEPOSE DU ROULEMENT À AUSBAU DES KUGELLAGERS DESMONTAJE DEL COJINETE DE

BILLES Ausbauen: BOLAS
Démonter: Kugellager Extraiga:
Roulement à billes Einstellungs- Cojinete de bolas
Câle(s) de réglage Distanzscheibe(n) Suplemento(s) de ajuste
Poignée de l'extracteur à Schiebehammergriff 1: Mango del martillo

inertie1: YB-06096 deslizante 1:
YB-06096 Lagerabzieher 2: YB-06096
Extracteur de roulements 2: 90890-06535 Extractor de cojinetes 2:
90890-06535 Anschlagführungsplatte 90890-06535
Plaque de guidage à butée3 3: Placa guía de tope 3:
90890-06501 90890-06501 90890-06501
B A l'exception des USA et du CANADA B Außer für USA und Kanada B Excepto para EE.UU. y Canadá
CONTROLE DU PIGNON PRÜFUNG DES RITZELS INSPECCIÓN DEL PIÑÓN

Dents Ritzelzähne Dientes
Usure/endommagement Verschleiß/Schäden Daños / desgaste Sustituya.
INSPECCIÓN DEL ÁRBOL DE
CONTROLE DE L'ARBRE PRÜFUNG DER ANTRIEBSWELLE TRANSMISIÓN
MOTEUR Prüfen: Inspeccione:
Vérifier: Antriebswelle Árbol de transmisión
Arbre moteur Verschleiß/Schäden Daños / desgaste Sustituya.
Usure/endommagement Ersetzen.
Remplacer. INSPECCIÓN DEL ENGRANAJE
PRÜFUNG DES KEGELZAHNRADS DE MARCHA ADELANTE
CONTROLE DE L'ENGRENAGE Prüfen: Inspeccione:
DE MARCHE AVANT Ritzelzähne Dientes
Vérifier: Verschleiß/Schäden Daños / desgaste Sustituya.
Dents Ersetzen.
Usure/endommagement INSPECCIÓN DEL COJINETE DE
Remplacer. PRÜFUNG DES KUGELLAGERS BOLAS
Prüfen: Inspeccione:
CONTROLE DU ROULEMENT À Kugellager Cojinete de bolas
BILLES Lochfraß/Rumpeln Picaduras/zumbido
Vérifier: Ersetzen. Sustituya.
Roulement à billes
Piqûres/ronronnement HINWEIS: NOTA:
Das Lager drehen und prüfen, ob Gire el cojinete para comprobar que lo
Remplacer.
es glatt läuft. hace suavemente.
N.B.:
Faire tourner le roulement et vérifier
qu'il tourne en douceur.
6-18
INSTALLING THE BALL BEARING
Install:
Gear adjusting shim(s)
Ball bearing
Drive rod:
YB-06071/90890-06604
Attachment:
YB-06167/90890-06634
NOTE:
Install the ball bearing with its
manufacturer’s mark facing towards the
forward gear.
6-19
MONTAGE DU ROULEMENT À EINBAU DES KUGELLAGERS MONTAJE DEL COJINETE DE

BILLES Einbauen: BOLAS
Monter : Zahnradeinstellungs- Instale:
Câle(s) de réglage Distanzscheibe(n) Suplemento(s) de ajuste de
d'engrenage Kugellager engranajes
Roulement à billes Cojinete de bolas
Schaltstange:
Tige d'entraînement YB-06071/90890-06604 Varilla botadora:
YB-06071/90890-06604 Ansatz: YB-06071 / 90890-06604
Adjonction: YB-06167/90890-06634 Fijación:
YB-06167/90890-06634 YB-06167 / 90890-06634
A Pour les USA et le CANADA B Außer für USA und Kanada A Para EE.UU. y Canadá
B A l'exception des USA et du CANADA B Excepto para EE.UU. y Canadá
HINWEIS:
N.B.: Das Lager so einbauen, daß es mit NOTA:
Mettre en place le roulement à billes, le der Herstellermarkierung zum Monte el cojinete de bolas con la marca
repère du fabricant étant orienté vers la Kegelzahnrad hin zeigt. del fabricante orientada hacia el
marche avant. engranaje de marcha adelante.
6-19
BEARING HOUSING, SHIFT CAM AND LOWER
CASE
BEARING HOUSING, SHIFT CAM AND LOWER CASE
REMOVING/INSTALLING THE BEARING HOUSING, SHIFT CAM AND LOWER CASE

1 Bearing housing assembly 1
3 Coller 1
4 Shift cam 1
5 Solid bushing 1
6 Lower case 1
9 Solid bushing 1
10 Bearing housing 1
11 Dowel pin

procedure.
6-20
BOÎTIER DE ROULEMENT ET D'HÉLICE, CAME DE SÉLECTEUR
LAGERGEHÄUSE, SCHALTNOCKE UND ANTRIEBSGEHÄUSE
CAJA DEL COJINETE, LEVA DEL CAMBIO Y CARCASA INFERIOR

DEPOSE/REPOSE DU BOÎTIER DE ROULEMENT, DE LA CAME DE SÉLECTEUR ET DU BOÎTIER D'HÉLICE

1 Ensemble boîtier de roulement 1
3 Collier 1
4 Came de sélecteur 1
5 Douille monobloc 1
9 Douille solide 1
10 Boîtier de roulement 1
11 Goujon

AUSBAU/EINBAU VON LAGERGEHÄUSE, SCHALTNOCKE UND ANTRIEBSGEHÄUSE

1 Lagergehäuse-Baugruppe 1
3 Muffe 1
4 Schaltnocke 1
5 Starre Büchse 1
6 Untergehäuse 1
9 Starre Büchse 1
10 Lagergehäuse 1
11 Paßstift


DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAJA DEL COJINETE, LEVA DEL CAMBIO Y CARCASA INFERIOR

1 Conjunto de la caja del cojinete 1
3 Casquillo 1
4 Leva de cambio 1
6 Carcasa inferior 1
10 Caja del cojinete 1
11 Espiga
6-20
CASE
REMOVING THE SOLID BUSHING
Remove:
Solid bushing
Driver rod:
YB-06229/90890-06652
Attachment:
YB-06028/90890-06650
DISASSEMBLING THE BEARING

HOUSING
Remove:
Solid bushing
Driver rod:
YB-06229/90890-06652
Bushing attachment:
YB-06028/90890-06650
CHECKING THE COLLER

Check:
Collar
CHECKING THE SHIFT CAM

Check:
Shift cam
CHECKING THE LOWER CASE

1. Clean:
Lower case (with a soft grush and
solvent).
6-21
DEPOSE DE LA DOUILLE AUSBAU DER STARREN BÜCHSE DESMONTAJE DEL CASQUILLO

MONOBLOC Ausbauen: MACIZO
Démonter: Starre Büchse Extraiga:
Douille monobloc Casquillo macizo
Eintreiberhandgrrff:
Bielle directrice: YB-06229/90890-06652 Varilla botadora:
YB-06229/90890-06652 Ansatz: YB-06229 / 90890-06652
Adjonction: YB-06028/90890-06650 Fijación:
YB-06028/90890-06650 YB-06028 / 90890-06650
ZERLEGEN DES
DEPOSE DU BOÎTIER DE LAGERGEHÄUSES DESARMADO DE LA CAJA DEL
ROULEMENT Ausbauen: COJINETE
Démonter: Starre Büchse Extraiga:
YB-06229/90890-06652 Büchsenansatz: YB-06229 / 90890-06652
Adjonction à la douille : YB-06028/90890-06650 Fijación del casquillo:
YB-06028/90890-06650 YB-06028 / 90890-06650
PRÜFUNG DER LAUFBUCHSE
CONTROLE DU COLLIER Prüfen: INSPECCIÓN DEL CASQUILLO
Vérifier: Laufbuchse Inspeccione:
Collier Schäden/Verschleiß Casquillo
Usure/endommagement Ersetzen. Daños / desgaste Sustituya.
Remplacer.
PRÜFUNG DER SCHALTNOCKE INSPECCIÓN DE LA LEVA DE
CONTROLE DE LA CAME DE Prüfen: CAMBIO
SÉLECTEUR Schaltnocke Inspeccione:
Vérifier: Verschleiß/Schäden Leva de cambio
Came de sélecteur Ersetzen. Daños/desgaste Sustituya.
Usure/endommagement
Remplacer. PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DE LA CARCASA
ANTRIEBSGEHÄUSES INFERIOR
CONTROLE DU BOÎTIER 1. Reinigen: 1. Limpie:
D'HÉLICE Antriebsgehäuse (mit einer Carcasa inferior (con un
1. Nettoyer: weichen Bürste und cepillo de cerdas blandas y
Boîtier d'hélice (avec une Lösungsmittel). disolvente).
brosse douce et du solvant).
6-21
CASE
2. Check:
Water passage
Mineral deposits/corrosion Clean.
3. Check:
Lower case
ASSEMBLING THE BEARING HOUSING

1. Install:
Solid bushing
Driver rod:
YB-06229/90890-06652
Attachment:
YB-06028/90890-06650
2. Install:
Oil seal
Oil seal mounting depth a:

6.0 - 6.5 mm (0.236 - 0.256 in)
Driver rod:
YB-06071/90890-06652
Attachment :
YB-06611/90890-06614
NOTE:
Press fit both oil seals at the same time to
the mounting depth.
6-22

Passage d'eau Wasserkanal Paso de agua
Dépôts minéraux/corrosion Mineralablagerungen/ Depósitos minerales/corrosión
Nettoyer. Korrosion Reinigen. Limpie.

Boîtier d'hélice Antriebsgehäuse Carcasa inferior
Craquelures/endommagement Risse/Schäden Grietas o daños Sustituya.
ARMADO DE LA CAJA DEL
ASSEMBLAGE DU BOÎTIER DE ZUSAMMENBAU DES COJINETE
ROULEMENT LAGERGEHÄUSES 1. Instale:
1. Monter : 1. Einbauen: Casquillo macizo
Douille solide Starre Büchse
Varilla botadora:
Bielle directrice: Eintreiberhandgrrff: YB-06229 / 90890-06652
YB-06229/90890-06652 YB-06229/90890-06652 Fijación:
Adjonction: Ansatz: YB-06028 / 90890-06650
YB-06028/90890-06650 YB-06028/90890-06650
2. Instale:
2. Monter: 2. Einbauen: Retén de aceite
Bague d'étanchéité Radialdichtring
Profundidad de montaje del

Profondeur de montage du Öldichtungs- retén de aceite a:
joint d'étanchéitéa: Befestigungstiefe a: 6,0 - 6,5 mm (0,236 -
6,0 mm à 6,5 mm (0,236 - 6,0 - 6,5 mm (0,236 - 0,256 pulg.)
0,256 in) 0,256 Zoll)
Varilla botadora:
Eintreiberhandgrrff: YB-06071 / 90890-06652
Bielle directrice:
YB-06071 / 90890-06652 YB-06071 / 90890-06652 Fijación:
Adjonction : Ansatz: YB-06611 / 90890-06614
YB-06611/90890-06614
YB-06611/90890-06614
NOTA:
N.B.: HINWEIS: Ajuste simultáneamente a presión ambos
Mettre en place de force simultanément Beide Öldichtungen gleichzeitig retenes de aceite, a la misma
les deux joints d'étanchéité à la bis auf die Befestigungstiefe profundidad de montaje.
profondeur de montage. einpressen.
6-22
CASE
INSTALLING THE SOLID BUSHING
Install:
Solid bushing
Bushing installer center bolt 1:

YB-06029/90890-06601
Attachment 2:
YB-37350/90890-06616
NOTE:
Pull up the solid bushing until the flange is
in tight contact with the lower case.
6-23
MONTAGE DE LA DOUILLE EINBAU DER STARREN BÜCHSE MONTAJE DEL CASQUILLO

MONOBLOC Einbauen: MACIZO
Monter : Starre Büchse Instale:
Mittenschraube des
Boulon central d'installateur Büchseneinbaugeräts 1: Perno centrador del
de douilles1 YB-06029/90890-06601 montador de casquillos 1:
YB-06029/90890-06601 Ansatz2: YB-06029 / 90890-06601
Adjonction 2: YB-37350/90890-06616 Fijación 2:
YB-37350/90890-06616 YB-37350 / 90890-06616
HINWEIS:
N.B.: Die starre Büchse nach oben NOTA:
Tirer la douille monobloc vers le haut ziehen, bis der Flansch eng am Tire hacia arriba del casquillo macizo
jusqu'à ce que la bride soit bien en Antriebsgehäuse anliegt. hasta que la brida haga pleno contacto
contact avec le boîtier d'hélice. con la carcasa inferior.
6-23
BACKLASH
BACKLASH
NOTE:
Both forward gear backlash and reverse
gear backlash be measured.
If both forward gear backlash and reverse
gear backlash are smaller than specified,
the pinion may be too low.
If either of these conditions exist, then
check the pinion shim selection.
MEASURING THE FORWARD GEAR

BACKLASH
Measure:
Forward gear backlash
Out of specification Adjust
Forward gear backlash:
0.88 - 1.26 mm (0.0346 - 0.0496 in)
Measuring steps:
(1)Place the shift cam in neutral.
(2)Load the forward gear with the bearing
housing puller on the propeller shaft.
Bearing housing puller:
YB-06234/NA
Universal puller:
YB-06117/NA
Center bolt:
(3)Set the lower unit upside down.

(4)Attach the dial gauge on the lower
case, and make the dial gauge stem
contact the mark on the backlash
indicator.
Backlash indicator:
YB-06265/90890-06706
Magnet base:
YU-34481/90890-06705
Magnet base attaching plate:
YB-07003/90890-07003
Dial gauge stand:
YU-03097/90890-01252
(5)While pulling the drive shaft

downward, slowly turn the drive shaft
clockwise and counterclockwise then
measure the backlash when the drive
shaft stops at each direction.
6-24
JEU
SPIEL
HOLGURA ENTRE DIENTES
JEU SPIEL HOLGURA ENTRE DIENTES

N.B.: HINWEIS: N.B.:
Mesurer à la fois le jeu de l'engrenage Sowohl das Kegelzahnrad- als Debe medirse la holgura entre dientes
de marche avant et le jeu de l'inver- auch das Wendegetriebe-Spiel tanto del engranaje de marcha adelan-
seur de marche. sollten gemessen werden. te como del engranaje de marcha atrás.
Si le jeu de l'engrenage de marche Sind die Werte für das Kegel- Si la holgura entre dientes del engra-
avant et le jeu de l'inverseur de mar- zahnrad- und das Wendegetrie- naje tanto de marcha adelante como
che sont tous les deux moins impor- be-Spiel kleiner als vorgeschrie- de marcha atrás es inferior a la especi-
tants qu'il n'est spécifié, le pignon est ben, ist das Ritzel evt. zu klein. ficada, el piñón puede estar situado a
peut-être trop bas. Ist eine dieser Zustände gege- una altura demasiado pequeña.
Si l'une des conditions ci-dessus se Si se da cualquiera de estas dos situa-
ben, ist die Auswahl der Ritzel-
présente, vérifier la sélection des câ- ciones, revise la selección de suple-
Distanzscheiben zu überprüfen.
les pour pignon. mentos del piñón.
MESURE DU JEU D'ENGRENAGE MEDICIÓN DE LA HOLGURA EN-
MESSUNG DES KEGELZAHNRAD-
EN MARCHE AVANT TRE DIENTES DE LA MARCHA
SPIELS
Mesurer: ADELANTE
Jeu de l'engrenage de marche
Messen: Mida:
Kegelzahnrad-Spiel
avant Holgura entre dientes de la
Hors spécifications Régler Abweichung von Herstel- marcha adelante
lerangaben Einstellen Fuera de las especificaciones
Jeu de l'engrenage de
marche: 0,88 mm à 1,26 Kegelzahnrad-Spiel: 0,88 - Ajuste
mm 1,26 mm Holgura entre dientes: 0,88 -
(0,0346 - 0,0496 in) (0,0346 - 0,0496 Zoll) 1,26 mm (0,0346 - 0,0496
Etapes pour les mesures : pulg.)
(1) Placer la came de sélecteur au Meßvorgang:
(1) Die Schaltnocke auf Leerlauf Pasos de la medición:
point mort. (1) Sitúe la leva de cambio en la
(2) À l'aide de l'extracteur de loge- stellen.
(2) Das Kegelzahnrad mit dem posición de punto muerto.
ment de roulement, chasser l'en- (2) Cargue el engranaje de marcha
grenage de marche avant sur l'arbre Lagergehäuse-Abzieher an
der Propellerwelle einbauen adelante, con el extractor de cajas
de transmission de cojinete, en el eje de la hélice
Extracteur de logement de Lagergehäuse-Abzieher: Extractor de cajas de
roulement : YB-06234/NA cojinetes: YB-06234/NA
YB-06234/NA Universal-Abzieher: Extractor multiuso:
Extracteur universel: YB-06117/NA YB-06117/NA
YB-06117/NA
Mittenschraube: Perno Centrabor:
Boulon central: 2 Nm (0,2 kgfm, 2 Nm (0,2 kgfm,
2 Nm (0,2 kgfm, 1,5 ftlb) 1,5 ftlb) 1,5 lbpie)
(3) Coloque la unidad inferior en
(3) Mettre le boîtier d'hélice sens des- (3) Die Antriebseinheit auf den posición invertida.
sus dessous. Kopf stellen. (4) Fije el medidor de cuadrante a la
(4) Fixer le comparateur à cadran sur (4) Die Meßuhr am Antriebsge- carcasa inferior, y haga que el vásta-
le boîtier inférieur et mettre en con- häuse anbringen und den go del medidor de cuadrante haga
tact la contre-tige du comparateur à Meßuhrschaft mit der Markie- contacto con la marca del indicador.
cadran avec la marque placée sur rung am Spielanzeiger in
Indicador de holgura entre
l'indicateur du jeu d'engrenage. Kontakt bringen.
dientes:
Indicateur de jeu: Spielanzeiger: YB-06265 / 90890-06706
YB-06265/90890-06706 YB-06265/90890-06706 Base magnética:
Base magnétique : Magnetzünderbasis: YU-34481/90890-06705
YU-34481/90890-06705 YU-34481/90890-06705 Placa de fijación de base
Plaque de fixation de la base Magnetzünderbasis- magnética:
magnétique : Trägerplatte: YB-07003 / 90890-07003
YB-07003/90890-07003 YB-07003/90890-07003 Soporte de medidor de
Support du comparateur à Meßuhrständer: cuadrante:
cadran: YU-03097/90890-01252 YU-03097/90890-01252
YU-03097/90890-01252 (5) Die Antriebswelle nach unten (5) Al tiempo que tira hacia abajo del
ziehen, dabei langsam in Uhr- árbol de transm10,5isión, gire éste
(5) Tout en tirant l'arbre moteur vers
zeigerrichtung und gegen die lentamente en sentido horario y an-
bas, le tourner doucement à droite
Uhrzeigerrichtung drehen, tihorario; a continuación, mida la
et à gauche puis mesurer le jeu
dann das Spiel messen, wenn holgura entre dientes cuando el ár-
lorsque l'arbre moteur s'immobilise
die Antriebswelle in jeder bol de transmisión se pare, en am-
dans chacune des directions.
Richtung stoppt. bas direcciones.
6-24
BACKLASH
(6)Determine the shims to be added or

removed according to the specified.
Forward gear
Shim thickness
backlash
Less than To be decreased by
0.88 mm (0.0346 in)
(1.07 - Measurement)
2.52
More than To be increased by
1.26 mm (0.0496 in)
(Measurement - 1.07)
2.52
Available shim thickness: 0.10, 0.12, 0.15, 0.18,
0.30 mm
NOTE:
Since the smallest shim available is
0.10 mm, if the measurement is between
0.88 mm and 1.26 mm, do not change the
shim.
MEASURING THE REVERSE GEAR

BACKLASH
Measure:
Reverse gear backlash
Out of specification Adjust
Reverse gear backlash:
1.01 - 1.38 mm (0.0398 - 0.0543 in)
Measuring steps:
(1)Place the shift cam in neutral.
(2)Load the reverse gear by installing the
propeller without the front side spacer
1, and tighten the nut.
Propeller nut:
(3)Set the lower unit upside down.

(4)Attach the dial gauge on the lower
case, and make the dial gauge stem
contact the mark on the backlash
indicator.
6-25
JEU
SPIEL
(6) Déterminer les câles devant être (6) Die Distanzscheiben bestim- (6) Determine los suplementos que
ajoutées ou retirées en fonction des men, die gemäß der Spezifi- han de añadirse o retirarse,
spécifications. kation hinzugefügt bzw. conforme a las especificaciones
Jeu de entfernt werden sollen. Holgura
l'engrenage Epaisseur de Kegelzahn- Distanzschei entre dientes Grosor del
de marche câle rad-Spiel bendicke de la marcha suplemento
avant adelante
Unter Zu verringern
Inférieure à Diminuer de 0,88 mm (0,0346 bei Menos de A reducirse en
0,88 mm (0,0346 in) Zoll) 0,88 mm (0,0346
(1,07 - valeur (1,07 - pulg.) (1,07 -
mesurée) Messung) Medición)
2,52 2,52 2,52
Supérieure à Augmenter de Über Zu vergrößern Más de A aumentarse
1,26 mm (0,0496 in) 1,26 mm (0,0496 bei 1,26 mm (0,0496 en
(valeur Zoll) pulg.)
mesurée - 1,07) (Messung - (Medición -
2,52 1,07) 1,07)
Epaisseurs de câle disponibles : 0,10, 2,52 2,52
0,12, 0,15, 0,18, 0,30 mm Verfügbare Grosores de suplementos
Distanzscheibendicken: 0,10, 0,12, disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18,
N.B.: 0,30 mm
Etant donné que la plus petite épaisseur 0,15, 0,18, 0,30 mm
de câle disponible est de NOTA:
HINWEIS:
0,10 mm, ne pas changer la câle si la Da die kleinste verfügbare Dado que el suplemento más pequeño
valeur mesurée est comprise entre 0,88 Distanzscheibe 0,10 mm hat, sollte del que se dispone es de
mm et 1,26 mm. sie, falls die Messung zwischen 0,10 mm, si la medición está
0,88 mm und 1,26 mm liegt, nicht comprendida entre 0,88 y 1,26 mm, no
gewechselt werden. cambie el suplemento.
MESURE DU JEU D'ENGRENAGE
EN MARCHE ARRIERE
Mesurer: MESSUNG DES MEDICIÓN DE LA HOLGURA
y Jeu de l'engrenage de marche ENTRE DIENTES DE LA MARCHA
WENDEGETRIEBE-SPIELS
arrière Messen: ATRÁS
Hors spécifications Æ Régler y Kegelzahnrad-Spiel
Mida:
y Holgura entre dientes de la
Jeu d'engrenage de marche Abweichung von
arrière: 1,01 mm à 1,38 mm Herstellerangaben Æ marcha atrás
(0,0398 - 0,0543 in) Einstellen Fuera de las especificaciones
Æ Ajuste
Wendegetriebe-Spiel:
1,01 - 1,38 mm Holgura entre dientes del
(0,0398 - 0,0543 Zoll) engranaje de marcha atrás:
(1) Placer la came de sélecteur au
1,01 - 1,38 mm (0,0398 -
point mort.
0,0543 pulg.)
(2) Charger l'inverseur de marche en
Meßvorgang:
montant l'hélice sans la plaque Pasos de la medición:
(1) Die Schaltnocke auf Leerlauf
d'espacement située à l'avant 1, (1) Sitúe la leva de cambio en la
stellen.
puis serrer l'écrou. posición de punto muerto.
(2) Das Wendegetriebe durch
Ecrou de l'hélice: (2) Cargue el engranaje de marcha
Einbau des Propellers ohne
2 Nym (0,2 kgfym, 1,5 ftylb) atrás montando la hélice sin el
das vordere Distanzstück 1
separador del lado delantero 1, y
einsetzen und die Mutter
(3) Mettre le boîtier d'hélice sens apriete la tuerca.
festziehen.
dessus dessous. Tuerca de la hélice:
Propellermutter:
(4) Fixer le comparateur à cadran sur 2 Nym (0,2 kgfym, 1,5
2 Nym (0,2 kgfym, 1,5
le boîtier inférieur et mettre en lbypie)
ftylb)
contact la contre-tige du
comparateur à cadran avec la (3) Coloque la unidad inferior en
(3) Die Antriebseinheit auf den posición invertida.
marque placée sur l'indicateur du Kopf stellen.
jeu d'engrenage. (4) Fije el medidor de cuadrante a la
(4) Die Meßuhr am carcasa inferior, y haga que el
Antriebsgehäuse anbringen vástago del medidor de cuadrante
und den Meßuhrschaft mit haga contacto con la marca del
der Markierung am indicador.
Spielanzeiger in Kontakt
bringen.
6-25
BACKLASH
Backlash indicator:
YB-06265/90890-06706
Magnet base:
YU-34481/90890-06705
Magnetic base attaching plate:
YB-07003/90890-07003
Dial gauge stand:
YU-03097/90890-01252
(5)While pulling the drive shaft

downward, slowly turn the drive shaft
clockwise and counterclockwise then
measure the backlash when the drive
shaft stops at each direction.
(6)Determine the shims to be added or
removed according to the specified.
Reverse gear
Shim thickness
backlash
Less than To be decreased by
1.01 mm (0.0398 in)
(1.2 - Measurement)
2.52
More than To be increased by
1.38 mm (0.0543 in)
(Measurement - 1.2)
2.52
Available shim thickness: 0.10
NOTE:
Since the smallest shim available is
0.10 mm, if the measurement is between
1.01 mm and 1.38 mm, do not change the
shim.
6-26
JEU
SPIEL
Indicateur de jeu: Spielanzeiger: Indicador de holgura entre

YB-06265/90890-06706 YB-06265/90890-06706 dientes:
Base magnétique : Magnetzünderbasis: YB-06265 / 90890-06706
YU-34481/90890-06705 YU-34481/90890-06705 Base magnética:
Plaque de fixation de la base Magnetzünderbasis- YU-34481/90890-06705
magnétique : Trägerplatte: Placa de fijación de base
YB-07003/90890-07003 YB-07003/90890-07003 magnética:
Support du comparateur à Meßuhrständer: YB-07003 / 90890-07003
cadran: YU-03097/90890-01252 Soporte de medidor de
YU-03097/90890-01252 cuadrante:
(5) Die Antriebswelle nach unten YU-03097/90890-01252
(5) Tout en tirant l'arbre moteur vers le
ziehen, dabei langsam in
bas, le tourner doucement à droite (5) Al tiempo que tira hacia abajo del
Uhrzeigerrichtung und gegen
et à gauche; ensuite, mesurer le jeu árbol de transmisión, gire éste
die Uhrzeigerrichtung drehen,
lorsque l'arbre moteur s'immobilise lentamente en sentido horario y
dann das Spiel messen, wenn
dans chaque sens. antihorario; a continuación, mida
die Antriebswelle in jeder
(6) Déterminer les câles devant être la holgura entre dientes cuando el
Richtung stoppt.
ajoutées ou retirées en fonction des árbol de transmisión se pare, en
(6) Die Distanzscheiben bestimmen,
spécifications. ambas direcciones.
die gemäß der Spezifikation
Jeu de (6) Determine los suplementos que
hinzugefügt bzw. entfernt werden
l'engrenage Epaisseur de han de añadirse o retirarse,
sollen.
de marche câle conforme a las especificaciones.
avant Kegelzahn- Distanzschei- Holgura
rad-Spiel bendicke entre dientes Grosor del
Inférieure à Diminuer de
1,01 mm (0,0398 in) Unter Zu verringern de la marcha suplemento
(1,2 - valeur 1,01 mm (0,0398 bei adelante
mesurée) Zoll) Menos de A reducirse en
2,52 (1,2 - Messung) 1,01 mm (0,0398
Supérieure à Augmenter de 2,52 pulg.) (1,2 - Medición)
1,38 mm (0,0543 in) Über Zu vergrößern 2,52
(valeur 1,38 mm (0,0543 bei Más de A aumentarse
mesurée - 1,2) Zoll) 1,38 mm (0,0543 en
2,52 (Messung - 1,2) pulg.)
Epaisseurs de câle disponible : 0,10 2,52 (Medición - 1,2)
mm Verfügbare Distanzscheibendik- 2,52
ken: 0,10 mm Grosores de suplementos
N.B.: disponibles: 0,10 mm
Etant donné que la câle la plus petite HINWEIS:
disponible est celle de 0,10 mm, ne pas Da die kleinste verfügbare NOTA:
changer la câle si la valeur mesurée est Distanzscheibe 0,10 mm hat, sollte Dado que el suplemento más pequeño
comprise entre 1,01 mm et 1,38 mm. sie, falls die Messung zwischen del que se dispone es de 0,10 mm, si la
1,01 mm und 1,38 mm liegt, nicht medición está comprendida entre 1,01 y
gewechselt werden. 1,38 mm, no cambie el suplemento.
6-26
CHAPTER 7
BRACKET UNIT
STEERING HANDLE .........................................................................................7-1

REMOVING/INSTALLING THE STEERING HANDLE (SHORT HANDLE
OF F6AMH, F6BMH, F8CMH) ....................................................................7-1
REMOVING/INSTALLING THE STEERING HANDLE (LONG HANDLE
OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH).............................................................7-3
INSTALLING THE SETTERING HANDLE (SHORT HANDLE OF
F6AMH, F6BMH, F8CMH) ..........................................................................7-5
INSTALLING THE SETTERING HANDLE (LONG HANDLE OF
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ..................................................................7-5
ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL CABLES ..................................7-5
ADJUSTING THE SHIFT CABLE (LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH,
F8CMH/F8MH) ............................................................................................7-5
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE
(SHORT HANDLE OF F6AMH, F6BMH, F8CMH) ......................................7-6
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE 1
(LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ................................7-8
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE 2
(LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ..............................7-10
ASSEMBLING THE STEERING HANDLE (SHORT HANDLE OF
F6AMH, F6BMH, F8CMH) ........................................................................7-12
ASSEMBLING THE STEERING HANDLE (LONG HANDLE OF
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ................................................................7-12
SHIFT LEVER...................................................................................................7-13
REMOVING/INSTALLING THE SHIFT LEVER (SHORT HANDLE
AND REMOTE OF F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW) .............................7-13
REMOVING/INSTALLING THE SHIFT LEVER (LONG HANDLE OF
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ................................................................7-15
BOTTOM COWLING .......................................................................................7-17

REMOVING/INSTALLING THE BOTTOM COWLING (F6AMH, F6BMH,
F8CMH, F8CW) .........................................................................................7-17
REMOVING/INSTALLING THE BOTTOM COWLING (F6MH, F8MH)....7-19
UPPER CASE...................................................................................................7-21
REMOVING/INSTALLING THE UPPER CASE .........................................7-21
INSTALLING THE LOWER MOUNT ........................................................7-22
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE UPPER CASE ............................7-23
INSTALLING THE OIL SEAL ....................................................................7-25
UNITE DE SUPPORT MOTORHALTERUNG SOPORTE DE FIJACIÓN
POIGNÉE DE DIRECTION................................. 7-1 STEUERHANDGRIFF ..................................7-1 CAÑA DEL TIMÓN ..........................................7-1
DEPOSE/REPOSE DE LA POIGNÉE DE AUSBAU/EINBAU DES DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAÑA DEL
DIRECTION (POIGNEE COURTE F6AMH, STEUERHANDGRIFFS (KURZER GRIFF TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH,
F6BMH, F8CMH)................................................ 7-1 BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH) .................... 7-1 F8CMH) ............................................................... 7-1
DEPOSE/REPOSE DE LA POIGNÉE DE AUSBAU/EINBAU DES DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAÑA
DIRECTION (POIGNEE LONGUE F6AMH/ STEUERHANDGRIFFS (LANGER GRIFF DEL TIMÓN (CAÑA LARGA DE
F6MH, F8CMH/F8MH)....................................... 7-3 BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ............ 7-3 F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ........................ 7-3
MONTAGE DE LA POIGNEE DE DIRECTION EINBAU DES STEUERHANDGRIFFS MONTAJE DE LA CAÑA DEL TIMÓN
(POIGNEE COURTE F6AMH, F6BMH, (KURZER GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH,
F8CMH) ............................................................... 7-5 F8CMH)........................................................ 7-5 F8CMH) ............................................................... 7-5
MONTAGE DE LA POIGNEE DE EINBAU DES STEUERHANDGRIFFS MONTAJE DE LA CAÑA DEL TIMÓN
DIRECTION (POIGNEE LONGUE F6AMH/ (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH,
F6MH, F8CMH/F8MH)....................................... 7-5 F8CMH/F8MH)............................................. 7-5 F8CMH/F8MH) ................................................... 7-5
REGLAGE DES CABLES EINSTELLEN DER GASSEILZÜGE............. 7-5 AJUSTE DE LOS CABLES DE CONTROL
D'ACCELERATEUR........................................... 7-5 EINSTELLEN DES SCHALTSEILZUGS DEL ACELERADOR .......................................... 7-5
REGLAGE DU CABLE DE SELECTEUR (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, AJUSTE DEL CABLE DEL CAMBIO
(POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)............................................. 7-5 (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH,
F8CMH/F8MH) ................................................... 7-5 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES F8CMH/F8MH) ................................................... 7-5
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA STEUERHANDGRIFFS (KURZER GRIFF DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA
POIGNEE DE DIRECTION (POIGNEE BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH) .................... 7-6 DEL TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH,
COURTE F6AMH, F6BMH, F8CMH) ............... 7-6 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES F6BMH, F8CMH)................................................ 7-6
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA POIGNEE STEUERHANDGRIFFS 1 (LANGER GRIFF DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA
DE DIRECTION 1 (POIGNEE LONGUE BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ............ 7-8 DEL TIMÓN 1 (CAÑA LARGA DE F6AMH/
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)........................ 7-8 ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES F6MH, F8CMH/F8MH)....................................... 7-8
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA STEUERHANDGRIFFS 2 (LANGER DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA
POIGNÉE DE DIRECTION 2(POIGNEE GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) 7-10 DEL TIMÓN 2 (CAÑA LARGA DE F6AMH/
LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)..... 7-10 ZUSAMMENBAU DES STEUERHAND- F6MH, F8CMH/F8MH)..................................... 7-10
MONTAGE DE LA POIGNÉE DE DIRECTION GRIFFS (KURZER GRIFF BEI F6AMH, ARMADO DE LA CAÑA DEL TIMÓN
(POIGNEE COURTE F6AMH, F6BMH, F6BMH, F8CMH) ....................................... 7-12 (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH,
F8CMH) ............................................................. 7-12 ZUSAMMENBAU DES STEUERHAND- F8CMH) ............................................................. 7-12
MONTAGE DE LA POIGNÉE DE GRIFFS (LANGER GRIFF BEI
DIRECTION (POIGNEE LONGUE F6AMH/ F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ................. 7-12 PALANCA DE CAMBIO................................7-13
F6MH, F8CMH/F8MH)..................................... 7-12 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PALANCA
SCHALTHEBEL..........................................7-13 DE CAMBIO (CAÑA CORTA Y CONTROL
LEVIER DE SELECTION.................................. 7-13 AUSBAU/EINBAU DES SCHALTHEBELS REMOTO DE F6AMH, F6BMH, F8CMH,
DEPOSE/REPOSE DU LEVIER DE SELECTION (KURZER GRIFF UND FERNBEDIENUNG BEI F8CW)................................................................7-13
(POIGNEE COURTE DE COMMANDE A F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)............. 7-13 DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PALANCA
DISTANCE F6AMH, F6BMH, F8CMH, AUSBAU/EINBAU DES SCHALTHEBELS DE CAMBIO (CAÑA LARGA DE
F8CW)................................................................ 7-13 (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ...................... 7-15
DEPOSE/REPOSE DU LEVIER SELECTEUR F8CMH/F8MH)........................................... 7-15
(POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, CARENAJE INFERIOR .................................7-17
F8CMH/F8MH) ................................................. 7-15 BODENBLECH ...........................................7-17 DESMONTAJE Y MONTAJE DEL
AUSBAU/EINBAU DES BODENBLECHS CARENAJE INFERIOR (F6AMH, F6BMH,
CAPOT INFERIEUR ........................................... 7-17 (F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW) ........... 7-17 F8CMH, F8CW)................................................. 7-17
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT INFERIEUR AUSBAU/EINBAU DES BODENBLECHS DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CARENAJE
(F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW) ................ 7-17 (F6MH, F8MH)........................................... 7-19 INFERIOR (F6MH, F8MH) .............................. 7-19
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT INFERIEUR
(F6MH, F8MH).................................................. 7-19 OBERGEHÄUSE ........................................7-21 CÁRTER SUPERIOR .....................................7-21
AUSBAU/EINBAU DES OBER- DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CÁRTER
CAPOT SUPERIEUR........................................... 7-21 GEHÄUSES ............................................... 7-21 SUPERIOR......................................................... 7-21
7
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT SUPERIEUR. 7-21 EINBAU DER UNTEREN BEFESTIGUNG 7-22 MONTAJE DE LA MONTURA INFERIOR .... 7-22
INSTALLATION DU SUPPORT ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES DESARMADO Y ARMADO DEL CÁRTER
INFERIEUR....................................................... 7-22 OBERGEHÄUSES ..................................... 7-23 SUPERIOR......................................................... 7-23
DEMONTAGE/MONTAGE DE L'ENSEMBLE EINBAU DES SCHALLDÄMPFERS .......... 7-25 MONTAJE DEL SILENCIOSO ........................ 7-25
CARTER SUPERIEUR ..................................... 7-23
MONTAGE DU SILENCIEUX ........................ 7-25
SWIVEL AND STEERING BRACKET..............................................................7-26
REMOVING/INSTALLING THE SWIVEL AND STEERING BRACKET ....7-26
CLAMP BRACKET ...........................................................................................7-27

REMOVING/INSTALLING THE CLAMP BRACKET .................................7-27
INSTALLING THE CLAMP BRACKET PLATE..........................................7-29
SWIVEL BRACKET..........................................................................................7-30
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE SWIVEL BRACKET ...................7-30
SUPPORT DE ROTULE ET DE SCHWENK- UND STEUERHALTERUNG .7-26 SOPORTE DE GIRO Y TIMÓN....................7-26
DIRECTION .......................................................... 7-26 AUSBAU/EINBAU DER SCHWENK- DESMONTAJE Y MONTAJE DEL
DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT DE UND STEUERBEFESTIGUNG .................. 7-26 SOPORTE DE GIRO Y TIMÓN ....................... 7-26
ROTULE ET DE DIRECTION ......................... 7-26
KLEMMHALTERUNG................................7-27 SOPORTE DE MORDAZA ............................7-27
SUPPORT DE SERRAGE................................... 7-27 AUSBAU/EINBAU DER KLEMM- DESMONTAJE Y MONTAJE DEL
DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT DE HALTERUNG............................................. 7-27 SOPORTE DE MORDAZA............................... 7-27
SERRAGE.......................................................... 7-27 EINBAU DER KLEMMHALTERUNG ........ 7-29 MONTAJE DE LA PLACA DEL
MONTAGE DE LA PLAQUE DU SOPORTE DE MORDAZA............................... 7-29
SUPPORT DE SERRAGE................................. 7-29 SCHWENKHALTERUNG...........................7-30
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER SOPORTE DE GIRO ......................................7-30
SUPPORT PIVOTANT........................................ 7-30 SCHWENKHALTERUNG .......................... 7-30 DESARMADO Y ARMADO DEL
DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT SOPORTE DE GIRO ......................................... 7-30
PIVOTANT........................................................ 7-30
STEERING HANDLE
STEERING HANDLE
REMOVING/INSTALLING THE STEERING HANDLE (SHORT HANDLE OF F6AMH,
F6BMH, F8CMH)

1 Throttle cable 2
2 Stop switch lead 2
3 Grommet 1
5 Plate 1
6 Bushing 1
7 Steering handle assembly 1
8 Plate washer 1
9 Wave washer 1
10 Bushing 1
11 Grommet 1
12 Nut 2
13 Bracket 1
7-1
POIGNÉE DE DIRECTION
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
DEPOSE/REPOSE DE LA POIGNÉE DE DIRECTION (POIGNEE COURTE F6AMH, F6BMH, F8CMH)

2 Fil du contacteur d'arrêt 2
3 Oeillet 1
5 Plaque 1
6 Douille 1
7 Ensemble poignée de direction 1
8 Rondelle simple 1
9 Rondelle ondulée 1
10 Douille 1
11 Oeillet 1
12 Ecrou 2
13 Support 1
STEUERHANDGRIFF
AUSBAU/EINBAU DES STEUERHANDGRIFFS (KURZER GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH)

1 Gasseilzug 2
2 Motorstoppschalterleitung 2
3 Tülle 1
5 Plättchen 1
6 Büchse 1
7 Steuerhandgriff-Baugruppe 1
9 Gewellte Unterlegscheibe 1
10 Büchse 1
11 Tülle 1
12 Mutter 2
13 Halterung 1
CAÑA DEL TIMÓN

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAÑA DEL TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH, F8CMH)

2 Cable del interruptor de parada 2
3 Pasacables 1
5 Placa 1
6 Casquillo 1
7 Conjunto de caña del timón 1
8 Arandela plana 1
9 Arandela ondulada 1
10 Casquillo 1
11 Pasacables 1
12 Tuerca 2
13 Soporte 1
7-1
STEERING HANDLE
STEERING HANDLE

14 Stud bolt 2

procedure.
7-2
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
STEERING HANDLE

14 Boulon prisonnier 2
STEERING HANDLE
14 Stiftschraube 2

STEERING HANDLE

14 Espárrago 2
7-2
STEERING HANDLE
REMOVING/INSTALLING THE STEERING HANDLE (LONG HANDLE OF F6AMH/

F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Throttle cable 2
2 Stop switch lead 1
3 Nut 1
4 Shift cable 1
5 Grommet 1
6 Nylone nut 1
7 Nut 1
8 Cover 1
9 Bushing 1
10 Steering handle assembly 1
11 Plate washer 2
12 Plate washer 2
13 Wave washer 1
7-3
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
DEPOSE/REPOSE DE LA POIGNÉE DE DIRECTION (POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

2 Fil du contacteur d'arrêt 1
3 Ecrou 1
5 Oeillet 1
6 Ecrou nylon 1
7 Ecrou 1
8 Cache 1
9 Douille 1
10 Ensemble poignée de direction 1
AUSBAU/EINBAU DES STEUERHANDGRIFFS (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Gasseilzug 2
2 Motorstoppschalterleitung 1
3 Mutter 1
4 Schaltseilzug 1
5 Tülle 1
6 Nylonmutter 1
7 Mutter 1
8 Deckel 1
9 Büchse 1
10 Steuerhandgriff-Baugruppe 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA CAÑA DEL TIMÓN (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

2 Cable del interruptor de parada 1
3 Tuerca 1
5 Pasacables 1
6 Tuerca de nailon 1
7 Tuerca 1
8 Tapa 1
9 Casquillo 1
10 Conjunto de caña del timón 1
11 Arandela plana 2
12 Arandela plana 2
7-3
STEERING HANDLE

14 Bushing 1
15 Grommet 1
16 Nut 2
17 Bracket 1
18 Stud bolt 2

procedure.
7-4
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN

14 Douille 1
15 Oeillet 1
16 Ecrou 2
17 Support 1
18 Boulon prisonnier 2

14 Büchse 1
15 Tülle 1
16 Mutter 2
17 Halterung 1
18 Stiftschraube 2


14 Casquillo 1
15 Pasacables 1
16 Tuerca 2
17 Soporte 1
18 Espárrago 2
7-4
STEERING HANDLE
INSTALLING THE SETTERING HANDLE
(SHORT HANDLE OF F6AMH, F6BMH,
F8CMH)
Install:
Steering handle
NOTE:
Pass the stop switch lead wire under the
throttle wire and insert it in the grommet of
the bottom cowling.
INSTALLING THE SETTERING HANDLE

(LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH,
F8CMH/F8MH)
Install:
Steering handle
NOTE:
Pass the stop switch lead wire together
with the throttle wire through the
corrugated tube, pass under the throttle
wire, and then insert in the grommet of the
bottom cowling.

CABLES
Adjust:
Throttle cables
THROTTLE CABLES” on page 3-6.
ADJUSTING THE SHIFT CABLE (LONG

HANDLE OF F6AMH/F6MH, F8CMH/
F8MH)
Adjust:
Shift cable
Refer to “ADJUSTING THE SHIFT
CONTROL CABLE” on page 3-4.
7-5
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
MONTAGE DE LA POIGNEE DE EINBAU DES MONTAJE DE LA CAÑA DEL

DIRECTION (POIGNEE COURTE STEUERHANDGRIFFS (KURZER TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH,
F6AMH, F6BMH, F8CMH) GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, F6BMH, F8CMH)
Monter: F8CMH) Instale:
Poignée de direction Einbauen: Caña del timón
Steuerhandgriff
N.B.: NOTA:
Passer le fil du contacteur d'arrêt sous le HINWEIS: Pase el cable del interruptor de parada
câble d'accélérateur et l'insérer dans Die Motorstoppschalterleitung por debajo del cable del acelerador e
l'oeillet du capot inférieur. unter dem Gaszug durchführen introdúzcalo en el pasacables del
und in die Tülle des Bodenblechs carenaje inferior.
einführen.
MONTAGE DE LA POIGNEE DE
DIRECTION (POIGNEE LONGUE MONTAJE DE LA CAÑA DEL
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) EINBAU DES TIMÓN (CAÑA LARGA DE
Monter: STEUERHANDGRIFFS (LANGER F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
Poignée de direction GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/ Instale:
F8MH) Caña del timón
N.B.: Einbauen:
Passer le fil du contacteur d'arrêt avec le NOTA:
Steuerhandgriff
câble d'accélérateur à travers le tube Pase el cable del interruptor de parada
ondulé, le passer sous le câble HINWEIS: junto con el cable del acelerador por el
d'accélérateur et l'insérer ensuite dans Die Motorstoppschalterleitung tubo corrugado, páselo por debajo del
l'oeillet du capot inférieur. zusammen mit dem Gaszug durch cable del acelerador e introdúzcalo en el
den gewellten Plastikschlauch und pasacables del carenaje inferior.
REGLAGE DES CABLES
unter dem Gaszug durchführen,
D'ACCELERATEUR AJUSTE DE LOS CABLES DE
anschließend in die Tülle des
Régler: CONTROL DEL ACELERADOR
Bodenblechs einführen.
Câbles d'accélérateur Ajuste:
Voir “REGLAGE DES EINSTELLEN DER GASSEILZÜGE Cables del acelerador
CABLES Einstellen: Consulte "AJUSTE DE LOS
D'ACCELERATEUR” en Gasseilzüge CABLES DEL
page 3-6. Siehe “EINSTELLEN DER ACELERADOR" en la página
GASSEILZÜGE” auf Seite 3-6.
REGLAGE DU CABLE DE 3-6.
SELECTEUR (POIGNEE LONGUE AJUSTE DEL CABLE DEL
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) EINSTELLEN DES CAMBIO (CAÑA LARGA DE
Régler: SCHALTSEILZUGS (LANGER F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
Câble de sélecteur GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/ Ajuste:
Voir “REGLAGE DU CABLE F8MH) Cable del cambio
DE CONTROLE DU Einstellen: Consulte "AJUSTE DEL
SELECTEUR” en page 3-4. Schaltseilzug CABLE DE CONTROL DEL
Siehe “EINSTELLEN DES CAMBIO" en la página 3-4.
SCHALTSEILZUGS” auf
Seite 3-4.
7-5
STEERING HANDLE
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE (SHORT HANDLE OF

F6AMH, F6BMH, F8CMH)

1 Screw 1
2 Throttle grip 1
3 Washer 1
4 Spring 1
5 Bushing 1
6 Throttle cable 2
7 Screw 2
8 Stay 1
9 Split pin 1
10 Friction adjusting bolt 1
11 Throttle shaft 1
12 Friction adjusting handle 1
13 Stop switch 1
7-6
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA POIGNEE DE DIRECTION (POIGNEE COURTE F6AMH, F6BMH, F8CMH)

1 Vis 1
2 Manette des gaz 1
3 Rondelle 1
4 Ressort 1
5 Douille 1
7 Vis 2
8 Gousset 1
9 Goupille fendue 1
10 Boulon de réglage de la friction 1
11 Axe d'accélérateur 1
12 Poignée de réglage de la friction 1
13 Contacteur d'arrêt 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES STEUERHANDGRIFFS (KURZER GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH)

1 Schraube 1
2 Gasdrehgriff 1
3 Scheibe 1
4 Feder 1
5 Büchse 1
6 Gasseilzug 2
7 Schraube 2
8 Strebe 1
9 Splint 1
10 Reibungsstellschraube 1
11 Gasgestänge 1
12 Reibungsstellgriff 1
13 Stoppschalter 1
DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA DEL TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH, F6BMH, F8CMH)

1 Tornillo 1
2 Empuñadura del acelerador 1
3 Arandela 1
4 Resorte 1
5 Casquillo 1
7 Tornillo 2
8 Tirante 1
9 Pasador abierto 1
10 Perno de ajuste de fricción 1
11 Eje del acelerador 1
12 Mando de ajuste de fricción 1
13 Interruptor de parada 1
7-6
STEERING HANDLE

14 Steering handle 1

procedure.
7-7
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN

14 Poignée de direction 1

14 Steuerhandgriff 1


14 Caña del timón 1
7-7
STEERING HANDLE
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE 1 (LONG HANDLE OF


1 Screw 1
2 Throttle grip 1
3 Washer 2
4 Spring 1
5 Bushing 1
6 Throttle cable 2
7 Hose 2
8 Bolt 1
9 Clamp 1
10 Bolt 2
11 Stay 1
12 Split pin 1
13 Friction adjusting bolt 1
7-8
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA POIGNEE DE DIRECTION 1 (POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Vis 1
2 Manette des gaz 1
3 Rondelle 2
4 Ressort 1
5 Douille 1
6 Câble d'accélérateur 2
7 Tuyau flexible 2
8 Boulon 1
9 Bride 1
10 Boulon 2
11 Gousset 1
12 Goupille fendue 1
13 Boulon de réglage de la friction 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES STEUERHANDGRIFFS 1 (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Schraube 1
2 Gasdrehgriff 1
3 Scheibe 2
4 Feder 1
5 Büchse 1
6 Gasseilzug 2
7 Schlauch 2
8 Schraube 1
9 Schlauchschelle 1
10 Schraube 2
11 Strebe 1
12 Splint 1
13 Reibungsstellschraube 1
DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA DEL TIMÓN 1 (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Tornillo 1
2 Empuñadura del acelerador 1
3 Arandela 2
4 Resorte 1
5 Casquillo 1
7 Manguera 2
8 Perno 1
9 Abrazadera 1
10 Perno 2
11 Tirante 1
12 Pasador abierto 1
13 Perno de ajuste de fricción 1
7-8
STEERING HANDLE

14 Throttle shaft 1
15 Friction adjusting handle 1
16 Stop switch 1

procedure.
7-9
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN

14 Axe d'accélérateur 1
15 Poignée de réglage de la friction 1
16 Contacteur d'arrêt 1

14 Gasgestänge 1
15 Reibungsstellgriff 1
16 Stoppschalter 1


14 Eje del acelerador 1
15 Mando de ajuste de fricción 1
16 Interruptor de parada 1
7-9
STEERING HANDLE
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STEERING HANDLE 2 (LONG HANDLE OF


1 Rubber bushing 1
3 Shift handle 1
5 Shift lever 1
6 Bushing 2
7 Wave washer 1
8 Plate washer 1
9 Cable clamp 1
10 Circlip 1
11 Handle cam plate 1
12 Shift cable 1
13 Bolt 1
7-10
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
DEMONTAGE/MONTAGE DE LA POIGNÉE DE DIRECTION 2(POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Coussinet en caoutchouc 1
3 Poignée de sélecteur 1
5 Levier de sélection 1
6 Douille 2
8 Rondelle simple 1
9 Serre-câble 1
10 Circlip 1
11 Came de commande de la poignée 1
13 Boulon 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES STEUERHANDGRIFFS 2 (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Gummibüchse 1
3 Gangschaltgriff 1
5 Schalthebel 1
6 Büchse 2
9 Kabelklemme 1
10 Sicherungsring 1
11 Griffnockenplatte 1
12 Schaltseilzug 1
13 Schraube 1
DESARMADO Y ARMADO DE LA CAÑA DEL TIMÓN 2 (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Casquillo de goma 1
3 Palanca del cambio 1
5 Palanca de cambio 1
6 Casquillo 2
8 Arandela plana 1
9 Abrazadera de cable 1
11 Placa de la leva de la caña 1
13 Perno 1
7-10
STEERING HANDLE

14 Spring 1
15 Bracket 1
16 Bolt 1
17 Cable clamp 1

procedure.
7-11
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN

14 Ressort 1
15 Support 1
16 Boulon 1
17 Serre-câble 1

14 Feder 1
15 Halterung 1
16 Schraube 1
17 Kabelklemme 1


14 Resorte 1
15 Soporte 1
16 Perno 1
17 Abrazadera de cable 1
7-11
STEERING HANDLE
ASSEMBLING THE STEERING HANDLE

(SHORT HANDLE OF F6AMH, F6BMH,
F8CMH)
1. Install:
Stop switch 1
NOTE:
Install stop switch 1, then pull switch
lead 2 out from the hole in steering
handle 3.
Fit switch lead 2 between steering
handle 3 and stop switch 1 so that there
is no interference with the throttle shaft.
2. Install:
Throttle cables 4
Throttle shaft 5
NOTE:
Pass throttle cable 4 through the hole in
steering handle 3, then connect to
throttle shaft 5.
Install throttle shaft 5 to steering handle
3.
ASSEMBLING THE STEERING HANDLE

(LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH,
F8CMH/F8MH)
1. Install:
Stop switch 1
NOTE:
Install stop switch 1, then pull switch
lead 2 out from the hole in steering
handle 3.
Fit switch lead 2 between steering
handle 3 and stop switch 1 so that there
is no interference with the throttle shaft.
2. Install:
Throttle cables 4
Throttle shaft 5
NOTE:
Pass throttle cable 4 through the hole in
steering handle 3, then connect to
throttle shaft 5.
Install throttle shaft 5 to steering handle
3.
7-12
STEUERHANDGRIFF
CAÑA DEL TIMÓN
MONTAGE DE LA POIGNÉE DE ZUSAMMENBAU DES ARMADO DE LA CAÑA DEL

DIRECTION (POIGNEE COURTE STEUERHANDGRIFFS (KURZER TIMÓN (CAÑA CORTA DE F6AMH,
F6AMH, F6BMH, F8CMH) GRIFF BEI F6AMH, F6BMH, F6BMH, F8CMH)
1. Installer: F8CMH) 1. Instale:
Contacteur d'arrêt 1 1. Einbauen: Interruptor de parada 1
Motorstoppschalter 1
N.B.: NOTA:
Mettre en place le contacteur d'arrêt HINWEIS: Monte el interruptor de parada 1 y
1, puis tirer le fil de contacteur 2 Den Stoppschalter 1 einbauen, luego saque el cable del interruptor 2
pour le sortir du perçage dans la dann die Schalterleitung 2 aus por el orificio de la caña del timón 3.
poignée de direction 3. dem Loch im Steuerhandgriff 3 Coloque el cable del interruptor 2
Positionner le fil de contacteur 2 herausziehen. entre la caña del timón 3 y el
entre la poignée de direction 3 et le Die Schalterleitung 2 so interruptor de parada 1 de manera
contacteur d'arrêt 1 de manière à ce zwischen Steuerhandgriff 3 und que no interfiera con la palanca del
qu'il n'y ait aucune interférence avec Stoppschalter 1 verlegen, daß acelerador.
l'arbre d'accélérateur. sie das Gasgestänge nicht
2. Instale:
behindert.
2. Monter: Cables del acelerador 4
Câbles d'accélérateur 4 2. Einbauen: Eje del acelerador 5
Arbre d'accélérateur 5 Gasseilzüge 4
Gasgestänge 5
NOTA:
N.B.: Pase el cable del acelerador 4 por el
Passer le câble d'accélérateur 4 par le HINWEIS: orificio de la caña del timón 3 y
perçage dans la poignée de direction Den Gasseilzug 4 durch das conéctelo al eje del acelerador 5.
3, puis le fixer à l'axe d'accélérateur Loch im Steuerhandgriff 3 Coloque el eje del acelerador 5 en la
5. führen, dann mit dem caña del timón 3.
Monter l'axe d'accélérateur 5 sur la Gasgestänge 5 verbinden.
poignée de direction 3. Das Gasgestänge 5 mit dem
ARMADO DE LA CAÑA DEL
Steuerhandgriff 3 verbinden.
TIMÓN (CAÑA LARGA DE
MONTAGE DE LA POIGNÉE DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
DIRECTION (POIGNEE LONGUE ZUSAMMENBAU DES 1. Instale:
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) STEUERHANDGRIFFS (LANGER Interruptor de parada 1
1. Monter: GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/
Contacteur d'arrêt 1 F8MH) NOTA:
Monte el interruptor de parada 1 y
1. Einbauen:
N.B.: luego saque el cable del interruptor 2
Motorstoppschalter 1
Mettre en place le contacteur d'arrêt por el orificio de la caña del timón 3.
1, puis tirer le fil de contacteur 2 HINWEIS: Coloque el cable del interruptor 2
pour le sortir du perçage de la poignée Den Stoppschalter 1 einbauen, entre la caña del timón 3 y el
de direction 3. dann die Schalterleitung 2 aus interruptor de parada 1 de manera
Positionner le fil de contacteur 2 dem Loch im Steuerhandgriff 3 que no interfiera con la palanca del
entre la poignée de direction 3 et le herausziehen. acelerador.
contacteur d'arrêt 1 de manière à ce Die Schalterleitung 2 so
2. Instale:
qu'il n'y ait aucune interférence avec zwischen Steuerhandgriff 3 und
Cables del acelerador 4
l'arbre d'accélérateur. Stoppschalter 1 verlegen, daß
Eje del acelerador 5
sie das Gasgestänge nicht
2. Monter:
behindert. NOTA:
Câbles d'accélérateur 4
Pase el cable del acelerador 4 por el
Axe d'accélérateur 5 2. Einbauen:
orificio de la caña del timón 3 y
Gasseilzüge 4
N.B.: conéctelo al eje del acelerador 5.
Gasgestänge 5
Passer le câble d'accélérateur 4 par le Coloque el eje del acelerador 5 en la
perçage dans la poignée de direction HINWEIS: caña del timón 3.
3, puis le fixer à l'axe d'accélérateur Den Gasseilzug 4 durch das
5. Loch im Steuerhandgriff 3
Monter l'axe d'accélérateur 5 sur la führen, dann mit dem
poignée de direction 3. Gasgestänge 5 verbinden.
Das Gasgestänge 5 mit dem
Steuerhandgriff 3 verbinden.
7-12
SHIFT LEVER
SHIFT LEVER
REMOVING/INSTALLING THE SHIFT LEVER (SHORT HANDLE AND REMOTE OF
F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)

1 Bolt 1 (F8CW only)
2 Battery (+) cable 1 (F8CW only)
3 Starter relay 1 (F8CW only)
4 Rubber stay 1 (F8CW only)
5 Clamp 1 (F8CW only)
6 Bolt (tapping) 1 (F8CW only)
7 Starter relay bracket 1 (F8CW only)
8 Bolt (tapping) 1 (F6AMH, F6BMH, F8CMH only)
9 Manual starter cable bracket 1 (F6AMH, F6BMH, F8CMH only)
10 Bolt 2 (F8CW only)
11 Neutral switch bracket 1 (F8CW only)
12 Nut 1
13 Clip 1
7-13
LEVIER DE SELECTION
SCHALTHEBEL
PALANCA DE CAMBIO
LEVIER DE SELECTION
DEPOSE/REPOSE DU LEVIER DE SELECTION (POIGNEE COURTE DE COMMANDE A DISTANCE F6AMH,
F6BMH, F8CMH, F8CW)
1 Boulon 1 (F8CW uniquement)
2 Câble (+) de la batterie 1 (F8CW uniquement)
3 Relais de démarreur 1 (F8CW uniquement)
4 Gousset en caoutchouc 1 (F8CW uniquement)
5 Bride 1 (F8CW uniquement)
6 Boulon (autotaraudeur) 1 (F8CW uniquement)
7 Support de relais de démarreur 1 (F8CW uniquement)
8 Boulon (autotaraudeur) 1 (F6AMH, F6BMH, F8CMH uniquement)
9 Support du câble de démarreur manuel 1 (F6AMH, F6BMH, F8CMH uniquement)
10 Boulon 2 (F8CW uniquement)
11 Support de contacteur de point mort 1 (F8CW uniquement)
12 Ecrou 1
13 Agrafe 1
SCHALTHEBEL
AUSBAU/EINBAU DES SCHALTHEBELS (KURZER GRIFF UND FERNBEDIENUNG BEI F6AMH, F6BMH, F8CMH,
F8CW)

1 Schraube 1 (nur bei F8CW)
2 Batteriekabel (+) 1 (nur bei F8CW)
3 Starterrelais 1 (nur bei F8CW)
4 Gummi-Strebe 1 (nur bei F8CW)
5 Schlauchschelle 1 (nur bei F8CW)
6 Schraube (Schneid) 1 (nur bei F8CW)
7 Starterrelais-Halterung 1 (nur bei F8CW)
8 Schraube (Schneid) 1 (nur bei F6AMH, F6BMH und F8CMH)
9 Kabelhalterung - Manueller Starter 1 (nur bei F6AMH, F6BMH und F8CMH)
10 Schraube 2 (nur bei F8CW)
11 Leerlaufschalter-Halterung 1 (nur bei F8CW)
12 Mutter 1
13 Clip 1
PALANCA DE CAMBIO
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PALANCA DE CAMBIO (CAÑA CORTA Y CONTROL REMOTO DE F6AMH,
F6BMH, F8CMH, F8CW)
1 Tornillo 1 (sólo F8CW)
2 Cable (+) de la batería 1 (sólo F8CW)
3 Relé del motor de arranque 1 (sólo F8CW)
4 Tirante de goma 1 (sólo F8CW)
5 Abrazadera 1 (sólo F8CW)
6 Perno (autorroscante) 1 (sólo F8CW)
7 Soporte del relé del motor de arranque 1 (sólo F8CW)
8 Perno (autorroscante) 1 (sólo F6AMH, F6BMH, F8CMH)
9 Soporte del cable del arrancador manual 1 (sólo F6AMH, F6BMH, F8CMH)
10 Perno 2 (sólo F8CW)
11 Soporte del conmutador de punto muerto 1 (sólo F8CW)
12 Tuerca 1
13 Retenedor 1
7-13
SHIFT LEVER

14 Shift rod 1
15 Grommet 1
16 Bolt 1
17 Shift handle 1
19 Bolt 1
20 Stopper 1
21 Spring 1
22 Bolt 2
23 Shift rod lever 1
24 Pin 1
25 Clamp 1
26 Bracket 2 For installation, reverse the removal
procedure.
7-14
LEVIER DE SELECTION
SCHALTHEBEL
PALANCA DE CAMBIO

14 Tige de sélecteur 1
15 Oeillet 1
16 Boulon 1
17 Poignée de sélecteur 1
19 Boulon 1
20 Butée 1
21 Ressort 1
22 Boulon 2
23 Tige du sélecteur de vitesse 1
24 Goupille 1
25 Bride 1
26 Support 2 Pour la repose, suivre la procédure inverse à la dépose.

14 Schaltstange 1
15 Tülle 1
16 Schraube 1
17 Gangschaltgriff 1
19 Schraube 1
20 Anschlag 1
21 Feder 1
22 Schraube 2
23 Schaltstangenhebel 1
24 Paßstift 1
26 Halterung 2 Zum Einbauen, die Ausbauschritte in umgekehrter

14 Varilla de cambio 1
15 Pasacables 1
16 Perno 1
17 Palanca del cambio 1
19 Perno 1
20 Tope 1
21 Resorte 1
22 Perno 2
23 Palanca de la varilla de cambio 1
24 Pasador 1
25 Abrazadera 1
26 Soporte 2 Para la instalación, invierta el procedimiento de desmontaje.
7-14
SHIFT LEVER
REMOVING/INSTALLING THE SHIFT LEVER (LONG HANDLE OF F6AMH/F6MH,

F8CMH/F8MH)

1 Bolt 1
2 Manual starter cable bracket 1
3 Nut 1
4 Clip 1
5 Shift rod 1
6 Grommet 1
7 Grommet 1
8 Bolt 1
9 Stopper 1
10 Spring 1
11 Split pin 1
12 Cable end 1
13 Plate washer 2
7-15
LEVIER DE SELECTION
SCHALTHEBEL
PALANCA DE CAMBIO
DEPOSE/REPOSE DU LEVIER SELECTEUR (POIGNEE LONGUE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Boulon 1
2 Support du câble de démarreur manuel 1
3 Ecrou 1
4 Agrafe 1
5 Tige de sélecteur 1
6 Oeillet 1
7 Oeillet 1
8 Boulon 1
9 Butée 1
10 Ressort 1
11 Goupille fendue 1
12 Extrémité du câble 1
AUSBAU/EINBAU DES SCHALTHEBELS (LANGER GRIFF BEI F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Schraube 1
2 Kabelhalterung - Manueller Starter 1
3 Mutter 1
4 Clip 1
5 Schaltstange 1
6 Tülle 1
7 Tülle 1
8 Schraube 1
9 Anschlag 1
10 Feder 1
11 Splint 1
12 Seilzugabschluß 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PALANCA DE CAMBIO (CAÑA LARGA DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

1 Perno 1
2 Soporte del cable del arrancador manual 1
3 Tuerca 1
4 Retenedor 1
5 Varilla de cambio 1
6 Pasacables 1
7 Pasacables 1
8 Perno 1
9 Tope 1
10 Resorte 1
11 Pasador abierto 1
12 Extremo del cable 1
13 Arandela plana 2
7-15
SHIFT LEVER

14 Bolt 2
15 Shift rod lever 1
16 Pin 1
17 Clamp 1
18 Bracket 2

procedure.
7-16
LEVIER DE SELECTION
SCHALTHEBEL
PALANCA DE CAMBIO

14 Boulon 2
15 Tige du sélecteur de vitesse 1
16 Goupille 1
17 Bride 1
18 Support 2

14 Schraube 2
15 Schaltstangenhebel 1
16 Paßstift 1
18 Halterung 2


14 Perno 2
15 Palanca de la varilla de cambio 1
16 Pasador 1
17 Abrazadera 1
18 Soporte 2
7-16
BOTTOM COWLING
BOTTOM COWLING
REMOVING/INSTALLING THE BOTTOM COWLING (F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)

1 Bolt 2
2 Fitting plate 1
3 Grommet 1
4 Grommet 1
5 Grommet 2 (F6AMH, F6BMH, F8CMH only)
6 Bolt (with washer) 2 (F8CW only)
7 Nut 2 (F8CW only)
8 Remote control bracket 1 (F8CW only)
9 Grommet 1
10 Emergency signal light 1
12 Cowling clamp 1
7-17
CAPOT INFERIEUR
BODENBLECH
CARENAJE INFERIOR
CAPOT INFERIEUR
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT INFERIEUR (F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)
1 Boulon 2
2 Plaque de fixation 1
3 Oeillet 1
4 Oeillet 1
5 Oeillet 2 (F6AMH, F6BMH, F8CMH uniquement)
6 Boulon (avec rondelle) 2 (F8CW uniquement)
7 Ecrou 2 (F8CW uniquement)
8 Support de télécommande 1 (F8CW uniquement)
9 Oeillet 1
10 Voyant d'alarme lumineux 1
12 Bride de capot 1
BODENBLECH
AUSBAU/EINBAU DES BODENBLECHS (F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)
1 Schraube 2
2 Paßplatte 1
3 Tülle 1
4 Tülle 1
5 Tülle 2 (nur bei F6AMH, F6BMH und F8CMH)
6 Schraube (mit Unterlegscheibe) 2 (nur bei F8CW)
7 Mutter 2 (nur bei F8CW)
8 Fernbedienungshalterung 1 (nur bei F8CW)
9 Tülle 1
10 Notsignallampe 1
12 Bodenblech-Klammer 1
CARENAJE INFERIOR
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CARENAJE INFERIOR (F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)
1 Perno 2
2 Placa de montaje 1
3 Pasacables 1
4 Pasacables 1
5 Pasacables 2 (sólo F6AMH, F6BMH, F8CMH)
6 Perno (con arandela) 2 (sólo F8CW)
7 Tuerca 2 (sólo F8CW)
8 Soporte del control remoto 1 (sólo F8CW)
9 Pasacables 1
10 Luz de emergencia 1
12 Enganche del carenaje 1
7-17
BOTTOM COWLING

14 Bottom cowling 1
15 Rubber seal 1
16 Coller 4
17 Grommet 4
18 Hose nipple 1
19 Rubber seal 2
20 Grommet 1

procedure.
7-18
CAPOT INFERIEUR
BODENBLECH
CARENAJE INFERIOR

14 Capot inférieur 1
15 Joint caoutchouc 1
16 Collier 4
17 Oeillet 4
18 Raccord du tuyau flexible 1
19 Caoutchouc d'étanchéité 2
20 Oeillet 1

14 Bodenblech 1
15 Gummidichtung 1
16 Muffe 4
17 Tülle 4
18 Schlauchnippel 1
19 Gummidichtung 2
20 Tülle 1


14 Carenaje inferior 1
15 Burlete 1
16 Casquillo 4
17 Pasacables 4
18 Engrasador de la manguera 1
19 Burlete 2
20 Pasacables 1
7-18
BOTTOM COWLING
REMOVING/INSTALLING THE BOTTOM COWLING (F6MH, F8MH)

1 Bolt 2
2 Fitting plate 1
3 Grommet 1
4 Grommet 1
5 Hose joint 1
6 Hose joint 1
8 Pipe 1
9 Screw 2
10 Adapter 1
12 Plate 1
13 Grommet 1
7-19
CAPOT INFERIEUR
BODENBLECH
CARENAJE INFERIOR
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT INFERIEUR (F6MH, F8MH)

1 Boulon 2
2 Plaque de fixation 1
3 Oeillet 1
4 Oeillet 1
5 Raccord de flexible 1
6 Raccord de flexible 1
8 Conduit 1
9 Vis 2
10 Adapteur 1
12 Plaque 1
13 Oeillet 1
AUSBAU/EINBAU DES BODENBLECHS (F6MH, F8MH)

1 Schraube 2
2 Paßplatte 1
3 Tülle 1
4 Tülle 1
5 Schlauchverbinder 1
6 Schlauchverbinder 1
8 Schlauch 1
9 Schraube 2
10 Zwischenstück 1
12 Plättchen 1
13 Tülle 1
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CARENAJE INFERIOR (F6MH, F8MH)

1 Perno 2
2 Placa de montaje 1
3 Pasacables 1
4 Pasacables 1
5 Unión de manguera 1
6 Unión de manguera 1
8 Tubería 1
9 Tornillo 2
10 Adaptador 1
12 Placa 1
13 Pasacables 1
7-19
BOTTOM COWLING

14 Emergency signal light 1
16 Cowling clamp 1
18 Bottom cowling 1
19 Rubber seal 1
20 Coller 4
21 Grommet 4
22 Hose nipple 1
23 Rubber seal 2
24 Grommet 1

procedure.
7-20
CAPOT INFERIEUR
BODENBLECH
CARENAJE INFERIOR

14 Voyant d'alarme lumineux 1
16 Bride de capot 1
18 Capot inférieur 1
20 Collier 4
21 Oeillet 4
22 Raccord du tuyau flexible 1
24 Oeillet 1

14 Notsignallampe 1
16 Bodenblech-Klammer 1
18 Bodenblech 1
19 Gummidichtung 1
20 Muffe 4
21 Tülle 4
22 Schlauchnippel 1
23 Gummidichtung 2
24 Tülle 1


14 Luz de emergencia 1
16 Enganche del carenaje 1
18 Carenaje inferior 1
19 Burlete 1
20 Casquillo 4
21 Pasacables 4
22 Engrasador de la manguera 1
23 Burlete 2
24 Pasacables 1
7-20
UPPER CASE
UPPER CASE
REMOVING/INSTALLING THE UPPER CASE

1 Water tube 1
2 Water seal rubber 1
5 Nut 4
6 Lower mount rubber housing 2
7 Lower front mount rubber 1
8 Lower side mount rubber 2
9 Screw 1
10 Nut 2
11 Plate 1
12 Upper case 1
procedure.
7-21
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CÁRTER SUPERIOR
CAPOT SUPERIEUR
DEPOSE/REPOSE DU CAPOT SUPERIEUR

1 Tuyau d'eau 1
2 Caoutchouc d'étanchéité à l'eau 1
5 Ecrou 4
6 Logement de support inférieur en caouchouc 2
7 Caouchouc de support frontal inférieur 1
8 Caouchouc de support latéral inférieur 2
9 Vis 1
10 Ecrou 2
11 Plaque 1
12 Carter supérieur 1
OBERGEHÄUSE
AUSBAU/EINBAU DES OBERGEHÄUSES

1 Wasserrohr 1
2 Wasser-Gummidichtung 1
5 Mutter 4
6 Unteres Gummibefestigungsgehäuse 2
7 Unteres Haltegummi vorne 1
8 Unteres Haltegummi seitlich 2
9 Schraube 1
10 Mutter 2
11 Plättchen 1
12 Obergehäuse 1
CÁRTER SUPERIOR
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL CÁRTER SUPERIOR

1 Tubo de agua 1
2 Junta de estanqueidad 1
5 Tuerca 4
6 Carcasa de la montura de goma inferior 2
7 Montura de goma frontal inferior 1
8 Montura de goma lateral inferior 2
9 Tornillo 1
10 Tuerca 2
11 Placa 1
12 Cárter superior 1
7-21
UPPER CASE
INSTALLING THE LOWER MOUNT
1. Install:
Lower front mount rubber
NOTE:
Set the “UP” mark upward.
2. Install:
Lower mount rubber housing
NOTE:
Install the mounting bolt while
confirming the identifying “V” mark on
its head.
Pass the stop switch lead wire together
with the throttle wire through the
corrugated tube, pass under the throttle
wire, and then insert in the grommet of
the bottom cowling.
Tighten 2 front bolts 1 to the specified
torque, then tighten 2 rear bolts 2 to the
specified torque.
Finally, check that all 4 bolts are tightened
to the specified torque.
7-22
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CÁRTER SUPERIOR
INSTALLATION DU SUPPORT EINBAU DER UNTEREN MONTAJE DE LA MONTURA

INFERIEUR BEFESTIGUNG INFERIOR
1. Installer: 1. Einbauen: 1. Instale:
Caouchouc de support frontal Unteres Haltegummi Montura de goma frontal
inférieur vorne inferior
Positionner le repère “UP” (HAUT) vers Markierung “UP” muß oben sein. Sitúe arriba la marca "UP".
le haut.
2. Einbauen: 2. Instale:
2. Monter: Unteres Gummibefesti- Carcasa de la montura de
Logement de support inférieur gungsgehäuse goma inferior
en caouchouc
HINWEIS: NOTA:
N.B.: Die Befestigungsschraube so Coloque el perno de montaje tras
Monter le boulon de fixation en tenant einschrauben, daß das confirmar que lleva la marca "V"
compte du repère “V” sur sa tête. Markierungszeichen “V” auf identificadora en su cabeza.
Passer le fil du contacteur d'arrêt avec dem Kopf erkennbar ist. Pase el cable del interruptor de parada
le câble d'accélérateur à travers le tube Die Motorstoppschalterleitung junto con el cable del acelerador por
ondulé, le passer sous le câble zusammen mit dem Gaszug el tubo corrugado, páselo por debajo
d'accélérateur et l'insérer ensuite dans durch den gewellten del cable del acelerador e introdúzcalo
l'oeillet du capot inférieur. Plastikschlauch und unter dem en el pasacables del carenaje inferior.
Serrer les deux boulons avant 1 au Gaszug durchführen, Apriete los 2 pernos delanteros 1 al
couple spécifié, puis serrer les deux anschließend in die Tülle des par especificado, y luego los 2 pernos
boulons arrière 2 au couple spécifié. Bodenblechs einführen. traseros 2 también al par
Enfin, vérifier que les 4 boulons sont Die 2 vorderen Schrauben 1 mit especificado.
tous serrés au couple spécifié. dem vorgeschriebenen Por último, compruebe que los 4
Drehmoment festziehen, danach pernos estén apretados al par
ebenso die 2 hinteren especificado.
Schrauben 2.
Abschließend kontrollieren, daß
die Schrauben mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment
festgezogen wurden.
7-22
UPPER CASE
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE UPPER CASE

2 Upper side mount rubber 1
4 Exhaust guide 1
5 Clip 1
6 Oil strainer 1
9 Pin 2
10 Hose 1
11 Screw 1
12 Plate 1
13 Damper 1
7-23
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CÁRTER SUPERIOR
DEMONTAGE/MONTAGE DE L'ENSEMBLE CARTER SUPERIEUR

2 Caoutchouc du support latéral supérieur 1
4 Guide de tubulure d'échappement 1
5 Agrafe 1
6 Filtre à huile 1
9 Goupille 2
10 Tuyau flexible 1
11 Vis 1
12 Plaque 1
13 Amortisseur 1
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DES OBERGEHÄUSES

2 Oberes Haltegummi seitlich 1
4 Auspuff-Führungsbefestigung 1
5 Clip 1
6 Ölfilter 1
9 Paßstift 2
10 Schlauch 1
11 Schraube 1
12 Plättchen 1
13 Dämpfer 1
DESARMADO Y ARMADO DEL CÁRTER SUPERIOR

2 Montura de goma lateral superior 1
4 Guía de escape 1
5 Retenedor 1
6 Filtro de aceite 1
9 Pasador 2
10 Manguera 1
11 Tornillo 1
12 Placa 1
13 Amortiguador 1
7-23
UPPER CASE

14 Oil drain plug 1
15 Gasket 1
17 Oil pan 4
18 Pin 1
20 Muffler 2
22 Plate 1
23 Grommet 1
24 Upper case 1
1
procedure.
7-24
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CÁRTER SUPERIOR

14 Bouchon de vidange d'huile 1
15 Joint 1
17 Carter d'huile 4
18 Goupille 1
20 Silencieux 2
22 Plaque 1
23 Oeillet 1
24 Carter supérieur 1
1

14 Ölablaßschraube 1
15 Dichtung 1
17 Ölwanne 4
18 Paßstift 1
20 Schalldämpfer 2
22 Plättchen 1
23 Tülle 1
24 Obergehäuse 1
1

14 Tapón de vaciado del aceite 1
15 Junta 1
17 Cárter de aceite 4
18 Pasador 1
20 Amortiguador 2
22 Placa 1
23 Pasacables 1
24 Cárter superior 1
1
7-24
UPPER CASE
INSTALLING THE OIL SEAL
Install:
Oil seal
Driver rod:
YB-06071/90890-06604
Attachment:
YB-06112/90890-06614
INSTALLING THE MUFFLER

Install:
Muffler
NOTE:
Apply Three Bond®1207B to o marked
portion of muffler installation and check
that there is no clearance after the muffler
is installed.
Control the applied amount so that Three
Bond® 1207B does not stick to the water
passage.
Do not start the engine until 6 hours
elapse after application.
7-25
CAPOT SUPERIEUR
OBERGEHÄUSE
CÁRTER SUPERIOR
MONTAGE DE LA BAGUE EINBAU DES RADIALDICHTRINGS MONTAJE DEL RETÉN DE

D'ÉTANCHÉITÉ Einbauen: ACEITE
Monter: Radialdichtring Instale:
Bague d'étanchéité Retén de aceite
YB-06071/90890-06604 Ansatz: YB-06071 / 90890-06604
Adjonction : YB-06112/90890-06614 Fijación:
YB-06112/90890-06614 YB-06112 / 90890-06614
EINBAU DES SCHALLDÄMPFERS
MONTAGE DU SILENCIEUX Einbauen: MONTAJE DEL SILENCIOSO
Monter: Schalldämpfer Instale:
Silencieux Amortiguador
HINWEIS:
N.B.: ThreeBond® 1207B auf den mit NOTA:
Appliquer du ThreeBond® 1207B sur o gekennzeichneten Teil des Aplique Three Bond® 1207B en la
la partie marquée d'un o de Schalldämpfers auftragen und parte con la marca o de la instalación
l'ensemble silencieux et vérifier qu'il prüfen, daß nach dem Einbau del silencioso y compruebe que no
n'y a pas de jeu après le montage du kein Abstand entstanden ist. existe holgura una vez montado el
silencieux. Die aufgetragene Menge silencioso.
Doser la quantité appliquée de kontrollieren, so daß das Three Controle la cantidad de Three Bond ®
manière à ce que le Three Bond® Bond® 1207B nicht den 1207B que aplica para que no se
1207B ne colle pas sur le passage Wasserkanal verklebt. adhiera al conducto de agua.
d'eau. Den Motor frühestens erst 6 No arranque el motor hasta 6 horas
Ne pas démarrer le moteur moins de 6 Stunden nach dem Auftragen después de la aplicación.
heures après l'application. wieder starten.
7-25
SWIVEL AND STEERING BRACKET
SWIVEL AND STEERING BRACKET
REMOVING/INSTALLING THE SWIVEL AND STEERING BRACKET

1 Bolt 1
2 Seal rubber 1
3 Steering bracket 1
4 Pivot shaft bushing 1
5 Friction piece 1
6 Bushing 1
7 O-ring 1 30 x 3.8 mm Not reusable
8 Bushing 1
9 Clamp bracket 1

procedure.
7-26
SUPPORT DE ROTULE ET DE DIRECTION
SCHWENK- UND STEUERHALTERUNG
SOPORTE DE GIRO Y TIMÓN
SUPPORT DE ROTULE ET DE DIRECTION

DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT DE ROTULE ET DE DIRECTION
1 Boulon 1
3 Support de direction 1
4 Coussinet de l'axe du pivot 1
5 Pièce de friction 1
6 Douille 1
7 Joint torique 1 30 x 3,8 mm Non réutilisable
8 Douille 1
9 Support de serrage 1
SCHWENK- UND STEUERHALTERUNG

AUSBAU/EINBAU DER SCHWENK- UND STEUERBEFESTIGUNG
1 Schraube 1
2 Dichungsgummi 1
3 Steuerhalterung 1
4 Schwenkwellenbüchse 1
5 Reibteil 1
6 Büchse 1
7 O-ring 1 30 x 3,8 mm Nicht wiederverwendbar
8 Büchse 1
9 Klemmhalterung 1

SOPORTE DE GIRO Y TIMÓN

DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SOPORTE DE GIRO Y TIMÓN
1 Perno 1
2 Goma de junta 1
3 Soporte del timón 1
4 Casquillo del eje pivote 1
5 Pieza de fricción 1
6 Casquillo 1
7 Junta tórica 1 30 x 3,8 mm No reutilizable
8 Casquillo 1
9 Soporte de mordaza 1
7-26
CLAMP BRACKET
CLAMP BRACKET
REMOVING/INSTALLING THE CLAMP BRACKET

1 Tilt rod 1
2 Nut 1
3 Plain washer 1
4 Bolt 1
5 Bolt 2
6 Clamp bracket cap 2
7 Clamp bracket plate 1
8 Through tube 1
9 Coller 1
10 Swivel bracket 1
11 Bushing 2
12 Clamp bracket 1
13 Clamp bracket 1
7-27
SUPPORT DE SERRAGE
KLEMMHALTERUNG
SOPORTE DE MORDAZA
SUPPORT DE SERRAGE
DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT DE SERRAGE

1 Tige d'inclinaison 1
2 Ecrou 1
3 Rondelle simple 1
4 Boulon 1
5 Boulon 2
6 Chapeau du support de serrage 2
7 Plaque du support de serrage 1
8 Tube traversant 1
9 Collier 1
10 Support pivotant 1
11 Douille 2
KLEMMHALTERUNG
AUSBAU/EINBAU DER KLEMMHALTERUNG

1 Kippstange 1
2 Mutter 1
3 Unterlegscheibe 1
4 Schraube 1
5 Schraube 2
6 Klemmhalterungskappe 2
7 Klemmhalterungsplatte 1
8 Durchsteckschlauch 1
9 Muffe 1
10 Schwenkhalterung 1
11 Büchse 2
12 Klemmhalterung 1
13 Klemmhalterung 1
SOPORTE DE MORDAZA
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL SOPORTE DE MORDAZA

1 Varilla de basculación 1
2 Tuerca 1
3 Arandela plana 1
4 Perno 1
5 Perno 2
6 Tapa del soporte de mordaza 2
7 Placa del soporte de mordaza 1
8 Tubo pasante 1
9 Casquillo 1
10 Soporte de giro 1
11 Casquillo 2
7-27
CLAMP BRACKET

14 Bolt 2
15 Stopper 2
16 Wave washer 2

procedure.
7-28
SUPPORT DE SERRAGE
KLEMMHALTERUNG
SOPORTE DE MORDAZA

14 Boulon 2
15 Butée 2

14 Schraube 2
15 Anschlag 2


14 Perno 2
15 Tope 2
7-28
CLAMP BRACKET
INSTALLING THE CLAMP BRACKET
PLATE
Install:
Clamp bracket plate 1
NOTE:
Turn clamp bracket plate 1 down until it
contacts stopper boss 2 of the clamp
bracket.
7-29
SUPPORT DE SERRAGE
KLEMMHALTERUNG
SOPORTE DE MORDAZA
MONTAGE DE LA PLAQUE DU EINBAU DER KLEMMHALTERUNG MONTAJE DE LA PLACA DEL

SUPPORT DE SERRAGE Einbauen: SOPORTE DE MORDAZA
Monter: Klemmhalterungsplatte Instale:
Plaque du support de serrage 1 Placa del soporte de mordaza
1 1
HINWEIS:
N.B.: Die Klemmhalterungsplatte 1 NOTA:
Tourner la plaque du support de serrage nach unten drehen, bis sie den Gire hacia abajo la placa del soporte de
1 vers le bas jusqu'à ce qu'elle touche le Anschlag 2 der Klemmhalterung mordaza 1 hasta que haga contacto con
bossage de la butée 2 du support de berührt. el saliente del tope 2 del soporte de
serrage. mordaza.
7-29
SWIVEL BRACKET
SWIVEL BRACKET
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE SWIVEL BRACKET

1 Tension spring 1
2 Circlip 1
3 Tilt lock shaft 1
4 Tilt lock rod 1
5 Tilt lock plate 1
6 Tension spring 2
7 Circlip 1
8 Reverse lock shaft 1
9 Tilt lock plate 1
10 Tilt lever 1
11 Tilt lock rod 1
12 Circlip 1
13 Stopper shaft 1
7-30
SUPPORT PIVOTANT
SCHWENKHALTERUNG
SOPORTE DE GIRO
SUPPORT PIVOTANT
DEPOSE/REPOSE DU SUPPORT PIVOTANT

1 Ressort tendeur 1
2 Circlip 1
3 Axe de blocage de l'inclinaison 1
4 Tige de blocage d'inclinaison 1
5 Plaque de blocage d'inclinaison 1
6 Ressort tendeur 2
7 Circlip 1
8 Arbre de verrouillage pour marche arrière 1
9 Plaque de blocage d'inclinaison 1
10 Levier d'inclinaison 1
11 Tige de blocage d'inclinaison 1
12 Circlip 1
13 Arbre de butée 1
SCHWENKHALTERUNG
ZERLEGEN/ZUSAMMENBAU DER SCHWENKHALTERUNG

1 Spannfeder 1
2 Sicherungsring 1
3 Kippsperrwelle 1
4 Kippsperrstange 1
5 Kippsperrplatte 1
6 Spannfeder 2
7 Sicherungsring 1
8 Rücksperrwelle 1
9 Kippsperrplatte 1
10 Kipphebel 1
11 Kippsperrstange 1
12 Sicherungsring 1
13 Sperrwelle 1
SOPORTE DE GIRO
DESARMADO Y ARMADO DEL SOPORTE DE GIRO

1 Resorte de tensado 1
3 Eje de bloqueo de basculación 1
4 Varilla de bloqueo de basculación 1
5 Placa de bloqueo de basculación 1
6 Resorte de tensado 2
8 Eje de bloqueo de marcha atrás 1
9 Placa de bloqueo de basculación 1
10 Palanca de basculación 1
11 Varilla de bloqueo de basculación 1
13 Eje del tope 1
7-30
SWIVEL BRACKET

14 Circlip 1
15 Tilt lever 1
16 Circlip 1
17 Tilt lever shaft 1
18 Receiver 1
19 Grease nipple 1
20 Wire lead 1
21 Swivel bracket 1

procedure.
7-31
SUPPORT PIVOTANT
SCHWENKHALTERUNG
SOPORTE DE GIRO

14 Circlip 1
15 Levier d'inclinaison 1
16 Circlip 1
17 Arbre de levier d'inclinaison 1
18 Récepteur 1
19 Buse de graissage 1
20 Plomb fileté 1
21 Support pivotant 1

14 Sicherungsring 1
15 Kipphebel 1
16 Sicherungsring 1
17 Kipphebelwelle 1
18 Aufnahme 1
19 Schmiernippel 1
20 Leitungsdraht 1
21 Schwenkhalterung 1


15 Palanca de basculación 1
17 Eje de palanca de basculación 1
18 Receptor 1
19 Engrasador 1
20 Cable 1
21 Soporte de giro 1
7-31
CHAPTER 8
ELECTRICAL SYSTEM
ELECTRICAL COMPONENTS...........................................................................8-1
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) .......................8-1
TOP VIEW AND LEFT SIDE VIEW .............................................................8-1
DETAILS OF THE WIRING HARNESS CONNECTION..............................8-2
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)......8-3
TOP VIEW, FRONT VIEW AND LEFT SIDE VIEW .....................................8-3
ELECTRICAL COMPONENTS (F8CW) .............................................................8-5

TOP VIEW, FRONT VIEW AND LEFT SIDE VIEW .....................................8-5
ELECTRICAL COMPONENTS ANALYSIS........................................................8-7

DIGITAL CIRCUIT TESTER.........................................................................8-7
MEASURING THE PEAK VOLTAGE ..........................................................8-7
PEAK VOLTAGE ADAPTOR .......................................................................8-7
MEASURING A LOW RESISTANCE..........................................................8-8
IGNITION SYSTEM...........................................................................................8-9
CHECKING THE SPARK PLUGS ..............................................................8-10
CHECKING THE IGNITION SPARK GAP .................................................8-10
CHECKING THE SPARK PLUG CAPS AND IGNITION COIL ..................8-10
CHECKING THE CHARGE COIL ...............................................................8-12
CHECKING THE PULSER COIL ................................................................8-12
CHECKING THE CDI UNIT .......................................................................8-13
IGNITION CONTROL SYSTEM ......................................................................8-14

CHECKING THE MAIN SWITCH (F8CW).................................................8-15
CHECKING THE ENGINE STOP SWITCH ...............................................8-15
CHECKING THE PULSER COIL ................................................................8-15
CHECKING THE OIL PRESSURE SWITCH ..............................................8-16
CHECKING EMERGENCY SIGNAL LIGHT ..............................................8-16
STARTING SYSTEM (F8CW) .........................................................................8-17

CHECKING THE MAIN SWITCH ..............................................................8-18
CHECKING THE STARTER RELAY ..........................................................8-18
CHECKING THE FUEL ENRICHMENT SOLENOID .................................8-18
CHECKING THE WIRE HARNESS ...........................................................8-19
CHECKING THE WIRE CONNECTIONS ..................................................8-19
SYSTEME ELEKTRISCHE ANLAGE SISTEMA ELÉCTRICO
ELECTRIQUE
COMPOSANTS ELECTRIQUES ....................... 8-1 ELEKTRISCHE BAUTEILE ...........................8-1 COMPONENTES ELÉCTRICOS ...................8-1
(UNE BOBINE D'ALLUMAGE DE F6AMH/ (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/F6MH, (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN DE
F6MH, F8CMH/F8MH)....................................... 8-1 F8CMH/F8MH)............................................. 8-1 F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ........................ 8-1
VUE DE DESSUS ET VUE DE GAUCHE ........ 8-1 ANSICHT VON OBEN UND VON LINKS ... 8-1 VISTA DESDE ARRIBA Y VISTA DEL LADO
DÉTAILS DE LA CONNEXION DU EINZELHEITEN DER VERDRAHTUNG ....... 8-2 IZQUIERDO ........................................................ 8-1
HARNAIS DE MONTAGE................................. 8-2 (ZWEI LICHTSPULEN BEI F6AMH, DETALLE DE LA CONEXIÓN DEL
(DEUX BOBINES D'ALLUMAGE F6AMH, F6BMH, F8CMH) ANSICHT VON OBEN, MAZO DE CABLES ........................................... 8-2
F6BMH, F8CMH) VUE DE HAUT, VUE VON VORNE UND VON RECHTS .............. 8-3 (DOS BOBINAS DE ILUMINACIÓN DE
DE FACE ET VUE DE DROITE ........................ 8-3 EINZELHEITEN DER VERDRAHTUNG ....... 8-4 F6AMH, F6BMH, F8CMH) VISTA DESDE
DÉTAILS DE LA CONNEXION DU ARRIBA, VISTA FRONTAL Y VISTA DEL
FAISCEAU DE CÂBLES.................................... 8-4 ELEKTRISCHE BAUTEILE (F8CW)..............8-5 LADO DERECHO............................................... 8-3
ANSICHT VON OBEN, VON VORNE DETALLE DE LA CONEXIÓN DEL
COMPOSANTS ELECTRIQUES (F8CW)........ 8-5 UND VON LINKS ........................................ 8-5 MAZO DE CABLES ........................................... 8-4
VUE DE DESSUS, VUE DE FACE ET EINZELHEITEN DER VERDRAHTUNG ....... 8-6
VUE DE GAUCHE.............................................. 8-5 COMPONENTES ELÉCTRICOS (F8CW) ....8-5
DÉTAILS DE LA CONNEXION DU DIAGNOSE DER ELEKTRISCHEN VISTA DESDE ARRIBA, VISTA FRONTAL Y
FAISCEAU DE CÂBLES.................................... 8-6 BAUTEILE ....................................................8-7 VISTA DEL LADO IZQUIERDO ...................... 8-5
DIGITALES MESSGERÄT........................... 8-7 DETALLE DE LA CONEXIÓN DEL
ANALYSE DES COMPOSANTS MESSUNG DER SPITZENSPANNUNG ..... 8-7 MAZO DE CABLES ........................................... 8-6
ELECTRIQUES ...................................................... 8-7 SPITZENSPANNUNGSADAPTER .............. 8-7
CONTROLEUR DE CIRCUIT NUMÉRIQUE... 8-7 MESSUNG EINS ZU NIEDRIGEN ANÁLISIS DE COMPONENTES
MESURE DE LA TENSION DE CRETE........... 8-7 WIDERSTANDS .......................................... 8-8 ELÉCTRICOS....................................................8-7
ADAPTEUR DE TENSION DE CRÊTE............ 8-7 COMPROBADOR DIGITAL DE CIRCUITOS . 8-7
MESURE D'UNE FAIBLE RESISTANCE ........ 8-8 ZÜNDSYSTEM ............................................8-9 MEDICIÓN DE LA TENSIÓN MÁXIMA ......... 8-7
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN................ 8-10 ADAPTADOR DE TENSIÓN MÁXIMA........... 8-7
SYSTEME D'ALLUMAGE .................................. 8-9 PRÜFUNG DER ZÜNDFUNKENLÄNGE .. 8-10 MEDICIÓN DE UNA RESISTENCIA BAJA .... 8-8
VERIFICATION DES BOUGIES..................... 8-10 PRÜFUNG DER ZÜNDKERZENSTECKER
CONTROLE DE L'ECARTEMENT DES UND ZÜNDSPULE .................................... 8-10 SISTEMA DE ENCENDIDO............................8-9
ÉLECTRODES D'ALLUMAGE ....................... 8-10 PRÜFUNG DER LADESPULE ................... 8-12 INSPECCIÓN DE LAS BUJÍAS ....................... 8-10
CONTROLE DES CAPUCHONS DE PRÜFUNG DER IMPULSSPULE............... 8-12 INSPECCIÓN DE LA SEPARACIÓN DE
BOUGIE ET DE LA BOBINE D'ALLUMAGE8-10 PRÜFUNG DER CDI-EINHEIT ................... 8-13 ELECTRODOS DE LA BUJÍA......................... 8-10
CONTROLE DE LA BOBINE DE CHARGE .. 8-12 INSPECCIÓN DE LAS TAPAS DE LAS
VERIFICATION DE LA BOBINE ZÜNDSTEUERSYSTEM............................8-14 BUJÍAS Y LA BOBINA DE ENCENDIDO ..... 8-10
D'IMPULSIONS ................................................ 8-12 PRÜFUNG DES HAUPTSCHALTERS INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE CARGA .. 8-12
CONTROLE DU BLOC CDI ............................ 8-13 (F8CW)....................................................... 8-15 INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE
PRÜFUNG DES MOTORSTOPP- IMPULSOS ........................................................ 8-12
SYSTEME DE COMMANDE DE SCHALTERS .............................................. 8-15 INSPECCIÓN DE LA UNIDAD CDI ............... 8-13
L'ALLUMAGE...................................................... 8-14 PRÜFUNG DER IMPULSSPULE............... 8-15
CONTROLE DU CONTACTEUR PRÜFUNG DES ÖLDRUCKSCHALTERS.. 8-16 SISTEMA DE CONTROL DE
PRINCIPAL (F8CW)......................................... 8-15 PRÜFUNG DER NOTSIGNALLAMPE ...... 8-16 ENCENDIDO ...................................................8-14
CONTROLE DU CONTACTEUR INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR
D'ARRÊT DU MOTEUR .................................. 8-15 STARTERANLAGE (F8CW).......................8-17 PRINCIPAL (F8CW)......................................... 8-15
VERIFICATION DE LA BOBINE PRÜFUNG DER BATTERIE ....................... 8-18 INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR DE
D'IMPULSIONS ................................................ 8-15 PRÜFUNG DES HAUPTSCHALTERS....... 8-18 PARADA DEL MOTOR ................................... 8-15
CONTRÔLE DU CONTACTEUR DE PRÜFUNG DES STARTERRELAIS ........... 8-18 INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE
PRESSION D'HUILE ........................................ 8-16 PRÜFUNG DES IMPULSOS ........................................................ 8-15
CONTROLE DU VOYANT D'ALARME KRAFTSTOFFANREICHERUNGS- INSPECCIÓN DEL MANOCONTACTO
LUMINEUX ...................................................... 8-16 VENTILS .................................................... 8-18 DE ACEITE ....................................................... 8-16
PRÜFUNG DES KABELBAUMS ............... 8-19 INSPECCIÓN DE LA LUZ DE
SYSTEME DE LANCEMENT (F8CW) ........... 8-17 PRÜFUNG DER KABELANSCHLÜSSE .... 8-19 EMERGENCIA.................................................... 8-6
VERIFICATION DE LA BATTERIE............... 8-18
VERIFICATION DU CONTACTEUR SISTEMA DE ARRANQUE (F8CW) ............8-17
PRINCIPAL ....................................................... 8-18 INSPECCIÓN DE LA BATERÍA ..................... 8-18
CONTROLE DU RELAIS DE DÉMARREUR 8-18 INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR
CONTROLE DU SOLÉNOÏDE PRINCIPAL ....................................................... 8-18
D'ENRICHISSEMENT DU CARBURANT ..... 8-18 INSPECCIÓN DEL RELÉ DEL MOTOR DE
CONTROLE DU FAISCEAU DE FILS............ 8-19 ARRANQUE...................................................... 8-18
8
CONTROLE DES LIAISONS PAR FILS......... 8-19 VERIFICACIÓN DEL SOLENOIDE DE
ENRIQUECIMIENTO DE COMBUSTIBLE ... 8-18
INSPECCIÓN DEL MAZO DE CABLES ........ 8-19
INSPECCIÓN DE LAS CONEXIONES DE
CABLE............................................................... 8-19
STARTER MOTOR (F8CW).............................................................................8-20
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STARTER MOTOR....................8-20
REMOVING THE PINION .........................................................................8-22
CHECKING THE PINION ..........................................................................8-22
CHECKING THE ARMATURE ..................................................................8-22
CHECKING THE BRUSH HOLDER ...........................................................8-23
CHARGING SYSTEM......................................................................................8-24
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) .....................8-24
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)....8-25
CHARGING SYSTEM (F8CW) ........................................................................8-26

CHECKING THE LIGHTING COIL.............................................................8-27
CHECKING THE RECTIFIER AND RECTIFIER/REGULATOR ..................8-28
DÉMARREUR (F8CW)....................................... 8-20 STARTERMOTOR (F8CW) ........................8-20 MOTOR DE ARRANQUE (F8CW)...............8-20
DEMONTAGE/MONTAGE DU ZERLEGEN DES STARTERMOTORS ....... 8-20 DESARMADO Y ARMADO DEL MOTOR
DÉMARREUR................................................... 8-20 AUSBAU DES RITZELS ............................ 8-22 DE ARRANQUE ............................................... 8-20
DEPOSE DU PIGNON...................................... 8-22 PRÜFUNG DES RITZELS.......................... 8-22 DESMONTAJE DEL PIÑÓN............................ 8-22
CONTROLE DU PIGNON................................ 8-22 PRÜFEN DES ANKERS............................. 8-22 INSPECCIÓN DEL PIÑÓN .............................. 8-22
CONTROLE DE L'INDUIT .............................. 8-22 PRÜFEN DES BÜRSTENHALTERS .......... 8-23 INSPECCIÓN DEL INDUCIDO....................... 8-22
CONTROLE DU SUPPORT DE BALAIS ....... 8-23 INSPECCIÓN DEL SOPORTE DE LA
LADESYSTEM ...........................................8-24 ESCOBILLA...................................................... 8-23
SYSTEME DE CHARGE.................................... 8-24 (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/F6MH,
(UNE BOBINE D'ALLUMAGE DE F6AMH/ F8CMH/F8MH)........................................... 8-24 SISTEMA DE CARGA....................................8-24
F6MH, F8CMH/F8MH)..................................... 8-24 (FÜR MODELLE MIT ZWEI LICHTSPULEN (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN DE
(DEUX BOBINES D'ALLUMAGE DE F6AMH/ BEI F6AMH/F6MH, F6BMH, F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) ...................... 8-24
F6AMH, F6BMH, F8CMH/F8MH) .................. 8-25 F8CMH/F8MH)........................................... 8-25 (DOS BOBINAS DE ILUMINACIÓN DE
F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)....... 8-25
SYSTEME DE CHARGE (F8CW) .................... 8-26 LADESYSTEM (F8CW)..............................8-26
VERIFICATION DE LA BATTERIE............... 8-27 PRÜFUNG DER BATTERIE ....................... 8-27 SISTEMA DE CARGA F8CW)......................8-26
CONTROLE DE LA BOBINE PRÜFUNG DER LICHTSPULE .................. 8-27 INSPECCIÓN DE LA BATERÍA ..................... 8-27
D'ALLUMAGE.................................................. 8-27 PRÜFUNG VON GLEICHRICHTER UND INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE
CONTROLE DU REDRESSEUR ET DU GLEICHRICHTER/REGLER ........................ 8-28 ILUMINACIÓN................................................. 8-27
REDRESSEUR/RÉGULATEUR ...................... 8-28 INSPECCIÓN DE RECTIFICADOR Y
RECTIFICADOR/REGULADOR ..................... 8-28
ELECTRICAL COMPONENTS
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
Top view and left side view
1 Pulser coil A Short handle model

2 Emergency signal light B Long handle model
3 Lighting coil
4 Oil pressure switch
5 Spark plug
6 Charge coil
7 CDI unit
8 Rectifier
9 Ignition coil
8-1
COMPOSANTS ELECTRIQUES
ELEKTRISCHE BAUTEILE
COMPONENTES ELÉCTRICOS
COMPOSANTS ELEKTRISCHE BAUTEILE COMPONENTES

ELECTRIQUES (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/ ELÉCTRICOS
(UNE BOBINE D'ALLUMAGE DE F6MH, F8CMH/F8MH) (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) Ansicht von oben und von links DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
Vue de dessus et vue de gauche Vista desde arriba y vista del lado
izquierdo
1 Bobine d'impulsions 1 Impulsspule
2 Voyant d'alarme lumineux 2 Notsignallampe 1 Bobina de impulsos
3 Bobine d'allumage 3 Lichtspule 2 Luz de emergencia
4 Contacteur de pression d'huile 4 Öldruckschalter 3 Bobina de iluminación
5 Bougie 5 Zündkerze 4 Manocontacto de aceite
6 Bobine de charge 6 Ladespule 5 Bujía
7 Bloc CDI 7 CDI-Einheit 6 Bobina de carga
8 Redresseur 8 Gleichrichter 7 Unidad CDI
9 Bobine d'allumage 9 Zündspule 8 Rectificador
9 Bobina de encendido
A Modèle avec poignée courte A Modell mit kurzem Griff

B Modèle avec poignée longue B Modell mit langem Griff A Modelo de caña corta
B Modelo de caña larga
8-1
Details of the wiring harness connection
A To lighting coil G: Green W: White

B To charge coil R: Red Y: Yellow
C To pulser coil L: Blue
D To emergency signal light Br: Brown
E To stop switch W/R: White/Red
F To oil pressure switch B: Black
O: Orange
P: Pink
Y/R: Yellow/Red
8-2
Détails de la connexion du harnais de Einzelheiten der Verdrahtung Detalle de la conexión del mazo de
montage cables
A Vers la bobine d'allumage A Zur Lichtspule A A la bobina de iluminación

B Vers la bobine de charge B Zur Ladespule B A la bobina de carga
C Vers la bobine d'impulsions C Zur Impulsspule C A la bobina de impulsos
D Vers le voyant d'alarme lumineux D Zur Notsignallampe D A la luz de emergencia
E Vers le contacteur d'arrêt E Zum Motorstoppschalter E Al interruptor de parada
F Vers le contacteur de pression F Zum Öldruckschalter F Al manocontacto de aceite
d'huile
G: Grün G: Verde
G: Vert R: Rot R: Rojo
R: Rouge L: Blau L: Azul
L: Bleu Br: Braun Br: Marrón
Br: Marron W/R: Weiß/Rot W/R: Blanco/rojo
W/R: Blanc/rouge B: Schwarz B: Negro
B: Noir O: Orange O: Naranja
O: Orange P: Lila P: Rosa
P: Rose Y/R: Gelb/Rot Y/R: Amarillo/rojo
Y/R: Jaune/rouge W: Weiß W: Blanco
W: Blanc Y: Gelb Y: Amarillo
Y: Jaune
8-2
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)

Top view, front view and left side view
B A
1 Pulser coil A Short handle model

2 Emergency signal light B Long handle model
3 Lighting coil
4 Oil pressure switch
5 Spark plug
6 Charge coil
7 CDI unit
8 Rectifier/regulator
9 Ignition coil
8-3
(DEUX BOBINES D'ALLUMAGE (ZWEI LICHTSPULEN BEI F6AMH, (DOS BOBINAS DE ILUMINACIÓN
F6AMH, F6BMH, F8CMH) F6BMH, F8CMH) DE F6AMH, F6BMH, F8CMH)
Vue de haut, vue de face et vue de Ansicht von oben, von vorne und Vista desde arriba, vista frontal y
droite von rechts vista del lado derecho
1 Bobine d'impulsions 1 Impulsspule 1 Bobina de impulsos

2 Voyant d'alarme lumineux 2 Notsignallampe 2 Luz de emergencia
3 Bobine d'allumage 3 Lichtspule 3 Bobina de iluminación
4 Contacteur de pression d'huile 4 Öldruckschalter 4 Manocontacto de aceite
5 Bougie 5 Zündkerze 5 Bujía
6 Bobine de charge 6 Ladespule 6 Bobina de carga
7 Bloc CDI 7 CDI-Einheit 7 Unidad CDI
8 Redresseur/régulateur 8 Gleichrichter/Regler 8 Rectificador/regulador
9 Bobine d'allumage 9 Zündspule 9 Bobina de encendido
A Modèle avec poignée courte A Modell mit kurzem Griff A Modelo de caña corta
B Modèle avec poignée longue B Modell mit langem Griff B Modelo de caña larga
8-3
ELECTRONICAL COMPONENTS
ELECTRONICAL COMPONENTS
A To lighting coil R: Red W: White

B To charge coil G: Green Y: Yellow
C To pulser coil G/W: Green/White O: Orange
D To emergency signal light L: Blue
E To stop switch Br: Brown
F To oil pressure switch W/R: White/Red
B: Black
P: Pink
Y/R: Yellow/Red
8-4
Détails de la connexion du faisceau de Einzelheiten der Verdrahtung Detalle de la conexión del mazo de
câbles cables
A Zur Lichtspule
A Vers la bobine d'allumage B Zur Ladespule A A la bobina de iluminación
B Vers la bobine de charge C Zur Impulsspule B A la bobina de carga
C Vers la bobine d'impulsions D Zur Notsignallampe C A la bobina de impulsos
D Vers le voyant d'alarme lumineux E Zum Motorstoppschalter D A la luz de emergencia
E Vers le contacteur d'arrêt F Zum Öldruckschalter E Al interruptor de parada
F Vers le contacteur de pression F Al manocontacto de aceite
d'huile
R: Rot
G: Grün R: Rojo
R: Rouge G: Verde
G/W: Grün/Weiß
G: Vert G/W: Verde/blanco
L: Blau
G/W: Blanc/vert L: Azul
Br: Braun
L: Bleu Br: Marrón
W/R: Weiß/Rot
Br: Marron W/R: Blanco/rojo
B: Schwarz
W/R: Blanc/rouge B: Negro
P: Lila
B: Noir P: Rosa
Y/R: Gelb/Rot
P: Rose Y/R: Amarillo/rojo
W: Weiß
Y/R: Jaune/rouge W: Blanco
Y: Gelb
W: Blanc Y: Amarillo
O: Orange
Y: Jaune O: Naranja
O: Orange
8-4
ELECTRICAL COMPONENTS (F8CW)
Top view, front view and left side view
A B
1 Pulser coil A Ignition coil A To remote control unit

2 Emergency signal light B Starter relay B To battery
3 Lighting coil
4 Oil pressure switch R: Red
5 Spark plug Br: Brown
6 Charge coil
7 CDI unit
8 Fuse (10A)
9 Starter motor
0 Rectifier/regulator
8-5
COMPOSANTS ELECTRIQUES (F8CW)
ELEKTRISCHE BAUTEILE (F8CW)
COMPONENTES ELÉCTRICOS (F8CW)
COMPOSANTS ELEKTRISCHE BAUTEILE COMPONENTES

ELECTRIQUES (F8CW) (F8CW) ELÉCTRICOS (F8CW)
Vue de dessus, vue de face et vue de Ansicht von oben, von vorne und Vista desde arriba, vista frontal y
gauche von links vista del lado izquierdo

2 Voyant d'alarme lumineux 2 Notsignallampe 2 Luz de emergencia
5 Bougie 5 Zündkerze 5 Bujía
8 Fusible (10A) 8 Sicherung (10A) 8 Fusible (10A A)
9 Démarreur 9 Startermotor 9 Motor de arranque
A Bobine d'allumage A Zündspule A Bobina de encendido
B Relais de démarreur B Starterrelais B Relé del motor de arranque
A Vers l'unité de télécommande A Zur Fernbedienungseinheit A A la unidad de control remoto

B Vers la batterie B Zur Batterie B A la batería
R: Rouge R: Rot R: Rojo

Br: Marron Br: Braun Br: Marrón
8-5
A To lighting coil R: Red W: White

B To charge coil G: Green Y: Yellow
C To pulser coil G/W: Green/White O: Orange
D To emergency signal light L: Blue
E To battery Br: Brown
F To remote control unit W/R: White/Red
G To oil pressure switch B: Black
H To solenoid coil P: Pink
Y/R: Yellow/Red
8-6
COMPOSANTS ELECTRIQUES (F8CW)
ELEKTRISCHE BAUTEILE (F8CW)
COMPONENTES ELÉCTRICOS (F8CW)
Détails de la connexion du faisceau de Einzelheiten der Verdrahtung Detalle de la conexión del mazo de
câbles cables
A Zur Lichtspule
A Vers la bobine d'allumage B Zur Ladespule A A la bobina de iluminación
B Vers la bobine de charge C Zur Impulsspule B A la bobina de carga
C Vers la bobine d'impulsions D Zur Notsignallampe C A la bobina de impulsos
D Vers le voyant d'alarme lumineux E Zur Batterie D A la luz de emergencia
E Vers la batterie F Zur Fernbedienungseinheit E A la batería
F Vers l'unité de télécommande G Zum Öldruckschalter F A la unidad de control remoto
G Vers le contacteur de pression H Zur Magnetspule G Al manocontacto de aceite
d'huile H A la bobina del solenoide
H Vers la bobine solénoïde
R: Rot
G: Grün R: Rojo
R: Rouge G: Verde
G/W: Grün/Weiß
G: Vert G/W: Verde/blanco
L: Blau
G/W: Blanc/vert L: Azul
Br: Braun
L: Bleu Br: Marrón
W/R: Weiß/Rot
Br: Marron W/R: Blanco/rojo
B: Schwarz
W/R: Blanc/rouge B: Negro
P: Lila
B: Noir P: Rosa
Y/R: Gelb/Rot
P: Rose Y/R: Amarillo/rojo
W: Weiß
Y/R: Jaune/rouge W: Blanco
Y: Gelb
W: Blanc Y: Amarillo
O: Orange
Y: Jaune O: Naranja
O: Orange
8-6
ELECTRICAL COMPONENTS ANALYSIS
ANALYSIS
DIGITAL CIRCUIT TESTER
Digital circuit tester:

YU-34899-A/90890-06752
NOTE:
“ ” indicates a continuity of
electricity which means a closed circuit at
the respective switch position.
MEASURING THE PEAK VOLTAGE
WARNING
When checking the peak voltage do not
touch any of the connections of the digital
tester lead wires.
NOTE:
When checking the condition of the
ignition system it is useful to know the
peak voltage.
Cranking speed is dependant on many
factors (e.g., fouled or weak spark plugs,
a weak battery). If one of three is
defective, the peak voltage will be lower
than specification.
If the peak voltage measurement is not
within specification the engine will not
operate properly.
PEAK VOLTAGE ADAPTOR

NOTE:
The peak voltage adaptor should be with
the digital circuit tester.
Peak voltage adaptor:

YU-39991/90890-03172
8-7
ANALYSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES
DIAGNOSE DER ELEKTRISCHEN BAUTEILE
ANÁLISIS DE COMPONENTES ELÉCTRICOS
ANALYSE DES DIAGNOSE DER ANÁLISIS DE

COMPOSANTS ELEKTRISCHEN COMPONENTES
ELECTRIQUES BAUTEILE ELÉCTRICOS
CONTROLEUR DE CIRCUIT DIGITALES MESSGERÄT COMPROBADOR DIGITAL DE
NUMÉRIQUE CIRCUITOS
Digitales Meßgerät:
Contrôleur de circuit YU-34899-A/90890-06752 Comprobador digital de
numérique: circuitos:
YU-34899-A/90890-06752 YU-34899-A/90890-06752
HINWEIS:
“ ” steht für einen
Stromfluß, der einen NOTA:
N.B.: “ ” indica continuidad eléctrica,
“ ” indique une continuité geschlossenen Stromkreis an der
lo que significa que existe un circuito
électrique, c'est-à-dire un circuit fermé à betreffenden Schalterposition
cerrado en la posición del conmutador
la position respective du contacteur. bedeutet.
correspondiente.
MESURE DE LA TENSION DE MESSUNG DER

MEDICIÓN DE LA TENSIÓN
CRETE SPITZENSPANNUNG
MÁXIMA
AVERTISSEMENT WARNUNG
ATENCION
Lors de la vérification de la tension de Bei der Prüfung der
Al revisar la tensión máxima no toque
crête, ne toucher aucune des Spitzenspannung nicht die
ninguna conexión de los hilos
connexions des fils de connexion du Kabelanschlüsse des digitalen
conductores del comprobador digital.
contrôleur numérique. Meßgeräts berühren.
NOTA:
N.B.: HINWEIS: Al revisar el estado del sistema de
Lors de la vérification de l'état du Bei der Prüfung des Zustands
encendido resulta útil saber la tensión
système d'allumage, il est utile de der Zündanlage ist es hilfreich,
máxima.
connaître la tension de crête. die Spitzenspannung zu kennen.
La velocidad de arranque depende de
La vitesse de démarrage dépend de Die Anlaßdrehzahl hängt von
muchos factores (p. ej. bujías sucias o
plusieurs facteurs (par exemple : vielen Faktoren ab (z.B.
gastadas, batería gastada). Si se dan
bougies encrassées ou faibles, batterie verschmutzte oder schwache
estas circunstancias, la tensión
faible). Si l'un des trois est Zündkerzen, eine schwache
máxima será inferior al valor de la
défectueux, la tension de crête sera Batterie). Ist einer dieser drei
especificación.
inférieure à la valeur spécifiée. Zustände gegeben, liegt die
Si la medición de la tensión máxima
Si la valeur mesurée de la tension de Spitzenspannung unter dem
no se ajusta a la especificación, el
crête n'est pas dans la plage de valeurs vorgeschriebenen Wert.
motor no funcionará debidamente.
spécifiée, le moteur ne fonctionnera Liegen die Meßwerte des
pas correctement. Spitzenspannung nicht
innerhalb der vorgegebenen ADAPTADOR DE TENSIÓN
Parameter, funktioniert der MÁXIMA
ADAPTEUR DE TENSION DE
Motor nicht ordnungsgemäß.
CRÊTE NOTA:
El adaptador de tensión máxima debe
N.B.: SPITZENSPANNUNGSADAPTER utilizarse conjuntamente con el
L'adaptateur de tension de crête devrait
comprobador digital de circuitos.
être avec le contrôleur numérique. HINWEIS:
Der Spitzenspannungsadapter
Adaptador de tensión
Adaptateur de tension de sollte sich beim digitalen
máxima:
crête : Meßgerät befinden.
YU-39991/90890-03172
YU-39991/90890-03172
Spitzenspannungsadapter
YU-39991/90890-03172
8-7
ELECTRICAL COMPONENTS ANALYSIS
NOTE:
When measuring the peak voltage, set
the selector to the DC voltage mode.
Make sure the peak voltage adapter lead
are properly installed in the digital tester.
Make sure the positive pin (the “+” mark
facing up as shown) on the peak voltage
adapter is installed into the positive
terminal of the digital tester.
The test harness is needed for the
following tests.
Measuring steps:
(1)Connect the peak voltage adapter
probes to the connectors.
(2)Start or crank the engine and observe
the measurement.
MEASURING A LOW RESISTANCE

When measuring a resistance of 10 Ω or
less with the digital tester, the correct
measurement cannot be obtained because
of the tester’s internal resistance.
To obtain the correct value, subtract the
internal resistance from the displayed
measurement.
Correct value:
Displayed measurement - internal
resistance
NOTE:
The internal resistance of the digital tester
can be obtained by connecting both of its
probes.
8-8
ANALYSE DES COMPOSANTS ELECTRIQUES
DIAGNOSE DER ELEKTRISCHEN BAUTEILE
ANÁLISIS DE COMPONENTES ELÉCTRICOS

Lors de la mesure de la tension de Zum Messen der Al medir la tensión máxima, ponga el
crête, passer le sélecteur en mode de Spitzenspannung, den selector en modo de tensión de CC.
tension CC. Wahlschalter auf Gleichstrom Compruebe que el cable del adaptador
S'assurer que les fils de connexion de ("DC voltage mode") stellen. de tensión máxima está debidamente
l'adaptateur de tension de crête sont Darauf achten, daß die Kabel instalado en el comprobador digital.
correctement branchés au contrôleur des Spitzenspannungsadapters Compruebe que la patilla positiva (la
numérique. richtig in das digitale Meßgerät marca "+" orientada hacia arriba, tal
S'assurer que la broche positive (le eingesteckt sind. como se muestra) del adaptador de
signe “+” étant orienté vers le haut Darauf achten, den Plus-Stift tensión máxima está colocada en el
comme indiqué) sur l'adaptateur de (die “+” Markierung zeigt nach polo positivo del comprobador digital.
tension de crête est insérée dans la oben) des El mazo de cables de prueba se
borne positive du contrôleur Spitzenspannungsadapter in die necesita para las siguientes pruebas.
numérique.. Plus-Buchse des digitalen
Le faisceau d'essai est requis pour les Meßgeräts zu stecken.
(1) Conecte las sondas del adaptador
essais suivants. Die Prüfkabel werden für
de tensión máxima a los
folgende Tests benötigt.
Etapes pour les mesures : conectores.
(1) Brancher les sondes de l'adaptateur Meßvorgang: (2) Arranque o haga girar el motor y
de tension de crête sur les (1) Die Meßfühler des observe la medición.
connecteurs. Spitzenspannungsadapters
(2) Démarrer ou lancer le moteur et auf die Steckverbinder
noter la valeur mesurée. stecken.
(2) Den Motor starten oder
anlassen und die Meßwerte
beobachten.
MEDICIÓN DE UNA RESISTENCIA
BAJA
Si se mide con el comprobador digital
MESURE D'UNE FAIBLE una resistencia de 10 Ω o menos, no
RESISTANCE puede obtenerse la medición correcta
Lors de la mesure d'une résistance égale debido a la resistencia interna del
ou inférieure à 10 Ω à l'aide du MESSUNG EINS ZU NIEDRIGEN comprobador.
contrôleur numérique, il n'est pas WIDERSTANDS Para obtener el valor correcto, reste la
possible d'obtenir une mesure correcte à Wird mit dem digitalen Meßgerät resistencia interna de la medición
cause de la résistance interne du ein Widerstand von 10 Ω oder registrada.
contrôleur numérique. weniger gemessen, erhält man
Pour obtenir la valeur correcte, aufgrund des internen Valor correcto:
soustraire la résistance interne de la Widerstands des Geräts keine Medición registrada -
valeur affichée korrekten Meßwerte. resistencia interna
Um einen korrekten Wert zu
Valeur correcte :Valeur erhalten, muß daher der interne NOTA:
affichée - Widerstandswert vom La resistencia interna del comprobador
Résistance interne angezeigten abgezogen werden. digital puede averiguarse conectando sus
dos sondas.
N.B.: Korrekter Wert:
La résistance interne du contrôleur Angezeigter Meßwert -
numérique peut être obtenue en reliant interner Widerstand
ses deux sondes.
HINWEIS:
Den internen Widerstand des
digitalen Meßgeräts erhält man,
wenn man beide Meßfühler
miteinander verbindet.
8-8
IGNITION SYSTEM
IGNITION SYSTEM
1 CDI unit B: Schwarz

2 Pulser coil W/R: Weiß/Rot
3 Charge coil Br: Braun
4 Ignition coil L: Blau
5 Spark plug O: Orange
8-9
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
SYSTEME D'ALLUMAGE ZÜNDSYSTEM SISTEMA DE

ENCENDIDO
1 Bloc CDI 1 CDI-Einheit
2 Bobine d'impulsions 2 Impulsspule 1 Unidad CDI
3 Bobine de charge 3 Ladespule 2 Bobina de impulsos
4 Bobine d'allumage 4 Zündspule 3 Bobina de carga
5 Bougie 5 Zündkerze 4 Bobina de encendido
5 Bujía
B: Noir B: Schwarz
W/R: Blanc/rouge W/R: Weiß/Rot B: Negro
Br: Marron Br: Braun W/R: Blanco/rojo
L: Bleu L: Blau Br: Marrón
O: Orange O: Orange L: Azul
O: Naranja
8-9
IGNITION SYSTEM
CHECKING THE SPARK PLUGS
Check:
Spark plugs
Refer to “CHECKING THE SPARK
PLUGS” on page 3-23.
CHECKING THE IGNITION SPARK GAP
WARNING
Do not touch any of the connections of
the spark gap tester lead wire.
Do not let sparks leak out of the removed
spark plug cap.
Keep flammable gas or liquids away,
since this test can produce spark
Check:
Ignition spark gap
Above specification Replace the
spark plug.
Ignition spark gap:

0.9 mm (0.04 in)
Checking steps:
(1)Remove the spark plugs from the
engine.
(2)Connect a spark plug cap to the spark
gap tester.
(3)Set the spark gap length on the
adjusting knob.
Spark gap tester:

YM-34487/90890-06754
(4)Crank the engine and observe the
spark through the discharge window of
the spark gap tester.
CHECKING THE SPARK PLUG CAPS

AND IGNITION COIL
1. Check:
Spark plug cap 1
High tension code 2
Ignition coil 3
Loosen connection Tighten.
Replacing steps:
(1)To remove the spark plug cap or high
tension code, turn it counterclockwise.
8-10
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
VERIFICATION DES BOUGIES PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN INSPECCIÓN DE LAS BUJÍAS

Bougies Zündkerzen Bujías
Se reporter à “CONTROLE Siehe “PRÜFUNG DER Consulte "INSPECCIÓN DE
DES BOUGIES” en ZÜNDKERZEN” auf LAS BUJÍAS" en la
page 3-23. Seite 3-23. página 3-23.
CONTROLE DE L'ECARTEMENT PRÜFUNG DER INSPECCIÓN DE LA SEPARACIÓN

DES ÉLECTRODES D'ALLUMAGE ZÜNDFUNKENLÄNGE DE ELECTRODOS DE LA BUJÍA

Ne toucher aucun des fils du Nicht die Stecker der an das No toque ninguna conexión del
contrôleur d'écartement des Zündfunkentestgerät ange- cable conductor del medidor de la
électrodes. schlossenen Kabel berühren. separación de los electrodos de la
Ne pas laisser des étincelles jaillir Keine Funken aus dem abgezo- bujía.
hors du capuchon de bougie retiré. genen Zündkerzenstecker aus- No permita que salgan chispas de la
Tenir les gaz ou les liquides treten lassen. tapa de la bujía desmontada.
inflammables éloignés, car cet essai Von entflammbaren Gasen oder Mantenga apartada la bujía de
est susceptible de générer des Flüssigkeiten fernhalten, da die- gases o líquidos inflamables, pues
étincelles. se Prüfung zu Funkenflug füh- esta prueba puede provocar una
ren kann. emisión de chispas.
Vérifier:
Ecartement des électrodes Prüfen: Inspeccione:
d'allumage Zündfunkenlänge Separación de electrodos de la
Supérieur aux spécifications Über Normwert bujía
Remplacer la bougie. Zündkerze ersetzen. Superior a la especificación
Sustituya la bujía.
Ecartement des électrodes Zündfunkenlänge:
d'allumage : 0,9 mm (0,04 Zoll) Separación de electrodos de
0,9 mm (0,04 in) la bujía de encendido:
Prüfschritte: 0,9 mm (0,04 pulg.)
(1) Die Zündkerzen aus dem Mo-
Etapes du contrôle: Pasos de la comprobación:
tor herausschrauben.
(1) Retirer les bougies du moteur. (1) Retire las bujías del motor.
(2) Einen Zündkerzenstecker auf
(2) Relier un capuchon de bougie au (2) Conecte la tapa de una bujía al
das Zündfunkentestgerät auf-
contrôleur d'écartement des medidor de la separación entre
stecken.
électrodes. electrodos.
(3) Die Zündfunkenlänge mit
(3) Régler l'écartement des électrodes (3) Regule la longitud de la separación
dem Stellknopf einstellen.
à l'aide du bouton de réglage. de electrodos en el mando de
ajuste.
Zündfunkentestgerät:
Contrôleur d'écartement des
YM-34487/90890-06754
électrodes : Medidor de separación de
YM-34487/90890-06754 electrodos de bujía:
(4) Den Motor anlassen und den
YM-34487/90890-06754
(4) Démarrer le moteur et observer Funken durch das Entla-
l'étincelle à travers la fenêtre de dungsfenster des Testgeräts (4) Haga girar el motor y observe la
décharge du contrôleur beobachten. chispa por la ventana de descarga
d'écartement des électrodes. del medidor de la separación entre
PRÜFUNG DER ZÜNDKERZEN- electrodos.
CONTROLE DES CAPUCHONS DE STECKER UND ZÜNDSPULE
BOUGIE ET DE LA BOBINE 1. Prüfen: INSPECCIÓN DE LAS TAPAS DE
D'ALLUMAGE Zündkerzenstecker 1 LAS BUJÍAS Y LA BOBINA DE
1. Vérifier: Hochspannungs-Code 2 ENCENDIDO
Capuchon de bougie 1 Zündspule 3 1. Inspeccione:
Code de haute tension 2 Steckverbindung lose Tapa de bujía 1
Bobine d'allumage 3 Festziehen. Código de alta tensión 2
Connexion desserrée Risse/Schäden Bobina de encendido 3
Resserrer. Ersetzen. Conexión floja Apriete.
Craquelures/endommagement Austauschvorgang: Grietas o daños Sustituya.
Remplacer. (1) Zum Entfernen des Zündker- Pasos para la sustitución:
Etapes du remplacement: zensteckers oder Hochspan- (1) Para retirar la tapa de la bujía o el
(1) Pour retirer le capuchon de bougie nungs-Codes, gegen die código de alta tensión, gírela a
ou un code de haute tension, le Uhrzeigerrichtung drehen. izquierdas.
tourner à gauche.
8-10
IGNITION SYSTEM
(2)To install the spark plug cap or high
tension code, turn it clockwise until it
is tightened.
2. Measure:
Spark plug cap resistance
Spark plug cap resistance:

4.3 kΩ *
*: Measured value.
A 3. Measure:
Primary A
Secondary B

Primary A Secondary B
Orange (O) - Output port -
Black (B) Output port
B 0.6 Ω * 8.75 kΩ *
*: Measured value.
8-11
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
(2) Pour mettre en place un capuchon (2) Zum Einbauen des (2) Para colocar la tapa de la bujía o el
de bougie ou un code de haute Zündkerzensteckers oder código de alta tensión, gírela a
tension, le tourner à droite jusqu'à Hochspannungs-Codes, in derechas hasta dejarla bien
ce qu'il soit serré. Uhrzeigerrichtung drehen. apretada.
2. Mesurer : 2. Messen: 2. Mida:

Résistance du capuchon de Widerstand des Resistencia de la tapa de la
bougie Zündkerzensteckers bujía
Ersetzen.
Résistance du capuchon de Resistencia de la tapa de la
bougie : Zündkerzenstecker- bujía:
4,3 kΩ * Widerstand: 4,3 kΩ *
*: Valeur mesurée. 4,3 kΩ * *: Valor medido.
*: Gemessener Wert.
3. Mesurer : 3. Mida:
Résistance de la bobine 3. Messen: Resistencia de la bobina de
d'allumage Zündspulenwiderstand encendido
Primaire A Primär A Primario A
Secondaire B Ersetzen. Secundario B
Hors spécifications Sekundär B Fuera de las especificaciones
Herstellerangaben
Résistance de la bobine Ersetzen. Resistencia de la bobina de
d'allumage encendido
Primaire A Secondaire Zündspulenwiderstand Primario A Secundario
Orange (O) - B Primär A Sekundär B Naranja (O) - B
Noir (B) Port de sortie Orange (O) - Ausgang - Negro (B) Lumbrera de
- Port de Schwarz Ausgang salida -
sortie (B) lumbrera
0,6 Ω * 8,75 kΩ * 0,6 Ω * 8,75 kΩ * de salida
*: Valeur mesurée. *: Gemessener Wert. 0,6 Ω * 8,75 kΩ *
*: Valor medido.
8-11
IGNITION SYSTEM
CHECKING THE CHARGE COIL
Measure:
Below specification Replace the
charge coil.

Brown (Br) - Blue (L)
Cranking
r/min. 1,500 3,500
Opened Closed
D.C.V 112 154 185 185

YU-39991/90890-03172
Charge coil resistance

Brown (Br) - Blue (L)
Reference value 232 - 348 Ω
CHECKING THE PULSER COIL

Measure:
pulser coil.

White/Red (W/R) - Black (B)
Cranking
r/min. 1,500 3,500
Opened Closed
D.C.V 7.0 3.5 7.0 10.5

YU-39991/90890-03172
Pulser coil resistance

White/Red (W/R) - Black (B)
Reference value 240 - 360 Ω
8-12
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
CONTROLE DE LA BOBINE DE PRÜFUNG DER LADESPULE INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE

CHARGE Messen: CARGA
Mesurer: Ausgangsspitzenspannung Mida:
Tension de crête de sortie de der Ladespule Tensión máxima de salida de
la bobine de charge Unter Normwert la bobina de carga
En dessous des spécifications Ladespule ersetzen. Inferior a especificaciones
Remplacer la bobine de Sustituya la bobina de carga.
charge.
Ausgangsspitzenspannun
g der Ladespule Braun Tensión máxima de salida de
Tension de crête de sortie de (Br) - Blau (L) la bobina de carga Marrón
la bobine de charge Marron (Br) - Azul (L)
Anlassen 1.500 3.500
(Br)- Bleu (L)
U/min Geöff- Ge- En el arranque
Démarrage net schlos- rpm Abiert Cerra 1.500 3.500
r/min. 1.500 3.500 sen o do
Ouvert Fermé
Gl.St.Sp. 112 154 185 185 VCC 112 154 185 185
Vcc 112 154 185 185
Spitzenspannungsadap- Adaptador de tensión

Adaptateur de tension de
ter máxima:
crête :
YU-39991/90890-03172 YU-39991/90890-03172
YU-39991/90890-03172
Ladespulenwiderstand Resistencia de la bobina de

Résistance de la bobine de
Braun (Br) - Blau (L) carga
charge
Marron (Br) - Bleu Marrón (Br) - Azul
(L) Referenzwert 232 - 348 Ω (L)
Valeur de référence 232 - 348 Ω Valor de referencia 232 - 348
Ω
VERIFICATION DE LA BOBINE PRÜFUNG DER IMPULSSPULE INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE

D'IMPULSIONS Messen: IMPULSOS
Mesurer: Ausgangsspitzenspannung Mida:
Tension de crête de sortie de der Impulsspule Tensión máxima de salida de
la bobine d'impulsions Unter Normwert la bobina de impulsos
Inférieure aux spécifications Impulsspule ersetzen. Inferior a la especificación
Remplacer la bobine Sustituya la bobina de
d'impulsions. Ausgangsspitzenspannun impulsos.
g der Impulsspule Weiß/
Tension de crête de sortie de Rot (W/R) - Schwarz (B). Tensión máxima de salida de
la bobine d'impulsions la bobina de impulsos
Blanc/Rouge (W/R) - Noir Anlassen Blanco/Rojo (W/R) - Negro
(B) U/min Ge- 1.500 3.500 (B)
Geöff-
Démarrage schlos- En el arranque
net
tr/min. 1.500 3.500 sen rpm 1.500 3.500
Ouvert Fermé Abierto Cerrado
Gl.St.Sp. 7,0 3,5 7,0 10,5
Vcc 7,0 3,5 7,0 10,5 VCC 7,0 3,5 7,0 10,5
Spitzenspannungsadap-
Adaptateur de tension de Adaptador de tensión
ter
crête : máxima:
YU-39991/90890-03172
YU-39991/90890-03172 YU-39991/90890-03172
Impulsspulenwiderstand
Résistance de la bobine Resistencia de la bobina de
Weiß/Rot (W/R) -
d'impulsions impulsos
Schwarz (B)
Blanc/rouge (W/R) - Noir Blanco/Rojo (W/R) - Negro
(B) Referenzwert 240 - 360 Ω (B)
Valeur de référence 240 - 360 Ω Valor de referencia 240 - 360 Ω
8-12
IGNITION SYSTEM
CHECKING THE CDI UNIT
Measure:
CDI unit.

Orange (O) - Black (B)
Cranking
r/min. 1,500 3,500
Opened Closed
D.C.V 53.2 140 168 168

YU-39991/90890-03172
NOTE:
Before measuring CDI unit output peak
voltage, make sure that no abnormality is
observed on the charge coil and the pulser
coil.
8-13
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
CONTROLE DU BLOC CDI PRÜFUNG DER CDI-EINHEIT INSPECCIÓN DE LA UNIDAD CDI

Mesurer: Messen: Mida:
Tension de crête de sortie du Ausgangsspitzenspannung Tensión máxima de salida de
Bloc CDI der CDI-Einheit la unidad CDI
Inférieure aux spécifications Unter Normwert CDI- Inferior a especificaciones
Remplacer le bloc CDI. Einheit ersetzen. Sustituya la unidad CDI.
Tension de crête de sortie du Ausgangsspitzenspann Tensión máxima de salida de

Bloc CDI Orange (O) - Noir ung der CDI-Einheit unidad CDI Naranja (O) -
(B) Orange (O) - Schwarz Negro (B)
(B)
Démarrage En el arranque
tr/min. 1.500 3.500 Anlassen
Ouvert Fermé rpm Abierto Cerrad 1.500 3.500
U/min Geöff- Ge- 1.500 3.500 o
Vcc 53,2 140 168 168
net schlos
VCC 53,2 140 168 168
sen
Gl.St.Sp. 53,2 140 168 168
crête : Adaptador de tensión
YU-39991/90890-03172 Spitzenspannungsadapter máxima:
YU-39991/90890-03172 YU-39991/90890-03172
N.B.:
Avant de mesurer la tension de crête de NOTA:
HINWEIS: Antes de medir la tensión máxima de
sortie du bloc CDI, s'assurer que la Vor dem Messen der salida de la unidad de CDI, compruebe
bobine de charge et la bobine Spitzenspannungsleistung der que no se observa ninguna anomalía en
d'impulsions ne présentent aucune CDI-Einheit, darauf achten, daß la bobina de carga ni en la bobina de
anomalie. keine unnormalen Zustände an impulsos.
der Ladespule und der
Impulsspule vorliegen.
8-13
1 Emergency signal light Y/R: Yellow/Red

2 CDI unit P: Pink
3 Pulser coil B: Black
4 Charge coil W/R: White/Red
5 Oil pressure switch Br: Brown
L: Blue
8-14
SYSTEME DE COMMANDE DE L'ALLUMAGE
ZÜNDSTEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO
SYSTEME DE ZÜNDSTEUERSYSTEM SISTEMA DE CONTROL

COMMANDE DE DE ENCENDIDO
L'ALLUMAGE
1 Notsignallampe
2 CDI-Einheit 1 Luz de emergencia
1 Voyant d'alarme lumineux 3 Impulsspule 2 Unidad CDI
2 Bloc CDI 4 Ladespule 3 Bobina de impulsos
3 Bobine d'impulsions 5 Öldruckschalter 4 Bobina de carga
4 Bobine de charge 5 Manocontacto de aceite
5 Contacteur de pression d'huile
Y/R: Gelb/Rot
P: Lila Y/R: Amarillo/rojo
Y/R: Jaune/rouge B: Schwarz P: Rosa
P: Rose W/R: Weiß/Rot B: Negro
B: Noir Br: Braun W/R: Blanco/rojo
W/R: Blanc/rouge L: Blau Br: Marrón
Br: Marron L: Azul
L: Bleu
8-14
CHECKING THE MAIN SWITCH (F8CW)
Check:
Main switch continuity
Leads color
Switch White Black Red Yellow Brown

position (W) (B) (R) (Y) (BR)
OFF
ON
START
A CHECKING THE ENGINE STOP SWITCH

Check:
Engine stop switch continuity
Leads color
White (W) Black (B)
B Remove the
Lock plate A
Install the
Lock plate B
Push the
button C
CHECKING THE PULSER COIL

Check:
Refer to “CHECKING THE PULSER
COIL” on page 8-12.
8-15
ZÜNDSTEUERSYSTEM
CONTROLE DU CONTACTEUR PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR

PRINCIPAL (F8CW) HAUPTSCHALTERS (F8CW) PRINCIPAL (F8CW)
Continuité du contacteur Leitungsdurchgang des Continuidad del interruptor
principal Hauptschalters principal
Ersetzen.
Couleur des fils Color de los cables

Leitungsfarbe
Marron (BR)
Amarillo (Y)
Marrón (BR)
Blanco (W)
Blanc (W)
Rouge (R)
Negro (B)
Jaune (Y)
Rojo (R)
Noir (B)
Schwarz (B)
Position du Posición del
Braun (BR)
Weiß (W)
Gelb (Y)
Rot (R)
contacteur Schalterpo conmutador
sition
ARRET DESACTI-
MARCHE VADO
OFF
DEMARRA ACTIVA-
ON
GE DO
START
ARRAN-
CONTROLE DU CONTACTEUR PRÜFUNG DES QUE
D'ARRÊT DU MOTEUR MOTORSTOPPSCHALTERS INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR
Vérifier: Prüfen: DE PARADA DEL MOTOR
Continuité du contacteur
Leitungsdurchgang des Inspeccione:
d'arrêt du moteur Motorstoppschalters Continuidad del interruptor de
Hors spécifications Abweichung von parada del motor
Remplacer. Herstellerangaben Fuera de las especificaciones
Ersetzen. Sustituya.
Couleur des fils
Blanc Leitungsfarbe Color de los cables
Noir (B)
(W) Weiß Schwar Blanco Negro
Retirer la (W) z (B) (W) (B)
platine A Reißleine Retire la placa
Monter la abziehen A de bloqueo A
platine B Reißleine Coloque la
Appuyer sur anstecken B placa de
le bouton C Knopf bloqueo B
drücken C Pulse el botón
C
VERIFICATION DE LA BOBINE PRÜFUNG DER IMPULSSPULE INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE

D'IMPULSIONS Prüfen: IMPULSOS
Vérifier: Spitzenspannung der Inspeccione:
Tension de crête de sortie de Impulsspule Tensión máxima de salida de
la bobine d'impulsions Siehe “PRÜFUNG DER la bobina de impulsos
Voir “CONTROLE DE LA IMPULSSPULE” auf Consulte "INSPECCIÓN DE
BOBINE D'IMPULSIONS” Seite 8-12. LA BOBINA DE
en page 8-12. IMPULSOS" en la
página 8-12.
8-15
CHECKING THE OIL PRESSURE
SWITCH
Check:
Oil pressure switch continuity
Oil pressure switch continuity

pressure:
14.7 kPa (0.15 kgf/cm2 ,
No continuity
2.13 psi) and above
14.7 kPa (0.15 kgf/cm2 ,
Continuity
2.13 psi) and below
Measuring steps:
(1)Remove the silensor assembly and
carburetor.
Refer to “REMOVING/INSTALLING THE
INTAKE SYSTEM” on page 4-5
(2)Remove the oil pressure switch.
(3)Connect the mity vac as shown.
Mity vac:
YB-35956-A/90890-06756
(4)Slowly operate the mity vac.
(5)Measure the continuity when the
specified pressure is reached.
CHECKING EMERGENCY SIGNAL

LIGHT
Check:
Emergency signal light lighting
No lighting Replace.
Battery voltage:
12 V
Yellow/Red (Y/R) lead Positive
terminal.
Pink (P) lead Negative terminal.
NOTE:
LED has an direction for electrical current.
Therefore try reverse connection if there is
no lighting.
8-16
ZÜNDSTEUERSYSTEM
CONTRÔLE DU CONTACTEUR DE PRÜFUNG DES INSPECCIÓN DEL

PRESSION D'HUILE ÖLDRUCKSCHALTERS MANOCONTACTO DE ACEITE
Continuité du contacteur de Leitungsdurchgang des Continuidad del manocontacto
pression d'huile Öldruckschalters de aceite
Ersetzen.
Pression de continuité du Presión de continuidad del
contacteur de pression Öldruckschalter-Leitungs- manocontacto de aceite:
d'huile: durchgangsdruck:
14,7 kpa (0,15 kgf/
14,7 kPa (0,15 kgf/ Sin
14,7 kPa (0,15 kgf/ Kein cm2, 2,13 psi) y
cm2 , 2,13 psi) et au- Discontinuité continuidad
cm2 , 2,13 psi) und Leitungsdur superior
dessus
mehr chgang 14,7 kpa (0,15 kgf/
14,7 kPa (0,15 kgf/
14,7 kPa (0,15 kgf/ cm2, 2,13 psi) e Continuidad
cm2 , 2,13 psi) et en- Continuité Leitungsdur
cm2 , 2,13 psi) und inferior
dessous chgang
weniger
Meßvorgang: (1) Retire el conjunto del silenciador y
(1) Retirer l'ensemble silencieux et le
(1) Dämpferbaugruppe und el carburador.
carburateur.
Vergaser ausbauen. Consulte "DESMONTAJE Y
Voir “DEPOSE/REPOSE DU
Siehe “AUSBAU/EINBAU MONTAJE DEL SISTEMA DE
SYSTEME D'ADMISSION” en
DES EINLASSSYSTEMS” auf ADMISIÓN" en la página 4-5
page 4-5
Seite 4-5 (2) Retire el manocontacto de aceite.
(2) Retirer le contacteur de pression
(2) Den Öldruckschalter (3) Conecte el mity vac tal como se
d'huile.
ausbauen. indica.
(3) Brancher le mity vac comme
(3) Den Mity Vac wie gezeigt
indiqué.
anschließen. Mity vac:
YB-35956-A/90890-06756
Mity vac:
Mity Vac:
YB-35956-A/90890-06756
YB-35956-A/90890-06756 (4) Accione lentamente el mity vac.
(5) Mida la continuidad al alcanzar la
(4) Faire fonctionner lentement le mity
(4) Den Mity Vac langsam laufen presión especificada.
vac.
lassen.
(5) Mesurer la continuité, une fois la
(5) Den Leitungsdurchgang INSPECCIÓN DE LA LUZ DE
pression indiquée atteinte.
messen, wenn der EMERGENCIA
vorgeschriebene Druck Inspeccione:
CONTROLE DU VOYANT
erreicht wurde. Iluminación de la luz de
D'ALARME LUMINEUX
emergencia
Vérifier:
PRÜFUNG DER No se ilumina Sustituya.
Eclairage du voyant d'alarme
NOTSIGNALLAMPE
lumineux
Prüfen: Tensión de la batería:
Aucun éclairage
Funktion der 12 V
Remplacer.
Notsignallampe
Leuchtet nicht Yellow/Red (Y/R) lead Positive
Tension de batterie : Ersetzen. terminal.
12 V Pink (P) lead Negative terminal.
Fil jaune/rouge (Y/R) Borne Batteriespannung:
12 V
NOTA:
positive. El LED señala la dirección de la
Fil rose (P) Borne négative. Gelbe/Rote (Y/R) Leitung corriente eléctrica.
Plus-Klemme. Por tanto, intente invertir la conexión si
N.B.: no se ilumina.
La LED a un sens quant au courant Lila (P) Leitung Minus-
électrique. Klemme.
Si elle ne s'allume pas, essayer alors
d'inverser la connexion. HINWEIS:
Die LED funktioniert nur bei einer
Stromlaufrichtung.
Werden die Klemmen vertauscht,
funktioniert sie nicht.
8-16
STARTING SYSTEM (F8CW)
1 Battery B: Black
2 Fuse (10A) Br: Brown
3 Starter relay R: Red
4 Fuel enrichment solenoid L: Blue
5 Starter motor
8-17
SYSTEME DE LANCEMENT (F8CW)
STARTERANLAGE (F8CW)
SISTEMA DE ARRANQUE (F8CW)
SYSTEME DE STARTERANLAGE SISTEMA DE ARRANQUE

LANCEMENT (F8CW) (F8CW) (F8CW)
1 Batterie 1 Batterie 1 Batería

2 Fusible (10A) 2 Sicherung (10A) 2 Fusible (10A)
3 Relais de démarreur 3 Starterrelais 3 Relé del motor de arranque
4 Solénoïde d'enrichissement du 4 Kraftstoffanreicherungsventil 4 Solenoide de enriquecimiento de
carburant 5 Startermotor combustible
5 Démarreur 5 Motor de arranque
B: Schwarz
B: Noir Br: Braun B: Negro
Br: Marron R: Rot Br: Marrón
R: Rouge L: Blau R: Rojo
L: Bleu L: Azul
8-17
Check:
Battery electrolyte level and specific
gravity.
Refer to “CHECKING THE BATTERY”
on page 3-22.
CHECKING THE MAIN SWITCH

Check:
Main switch continuity
Refer to “CHECKING THE MAIN
SWITCH” on page 8-15.
CHECKING THE STARTER RELAY

1. Check:
Starter relay continuity
Starter relay continuity
Terminal 1 - Terminal 2 Continuity

Brown (Br) - Black (B) No continuity
2. Check:
Starter relay operation
No continuity Replace.
Checking steps:
(1)Connect the digital tester between the
terminal 1 and 2.
(2)Connect the 12V battery between
Brown (Br) lead and Black (B) lead.
(3)Check that there is continuity between
the terminal 1 and 2.
CHECKING THE FUEL ENRICHMENT

SOLENOID
Check:
Fuel enrichment solenoid resistance
Fuel enrichment solenoid resistance

Blue (L) - Black (B)
4Ω
8-18
VERIFICATION DE LA BATTERIE PRÜFUNG DER BATTERIE INSPECCIÓN DE LA BATERÍA

Niveau et densité de Batteriesäurestand und Nivel y densidad del
l'électrolyte de la batterie. spezifisches Gewicht. electrolito de la batería.
Voir “CONTROLE DE LA Siehe “PRÜFUNG DER Consulte "INSPECCIÓN DE
BATTERIE” en page 3-22. BATTERIE” auf Seite 3-22. LA BATERÍA" en la página
3-22.
VERIFICATION DU CONTACTEUR PRÜFUNG DES HAUPTSCHAL-
PRINCIPAL TERS INSPECCIÓN DEL INTERRUPTOR
Vérifier: Prüfen: PRINCIPAL
Continuité du contacteur Leitungsdurchgang des Inspeccione:
principal Hauptschalters Continuidad del interruptor
Voir “CONTROLE DU Siehe “PRÜFUNG DES principal
CONTACTEUR HAUPTSCHALTERS” auf Consulte "INSPECCIÓN DEL
PRINCIPAL” en page 8-15. Seite 8-15. INTERRUPTOR
PRINCIPAL" en la
CONTROLE DU RELAIS DE PRÜFUNG DES STARTERRELAIS página 8-15.
DÉMARREUR 1. Prüfen:
1. Vérifier: Leitungsdurchgang des INSPECCIÓN DEL RELÉ DEL
Continuité du relais de Starterrelais MOTOR DE ARRANQUE
démarreur Abweichung von 1. Inspeccione:
Hors spécifications Herstellerangaben Continuidad del relé del motor
Remplacer. Ersetzen. de arranque
Fuera de las especificaciones
Sustituya.
Continuité du relais de Leitungsdurchgang des
démarreur Starterrelais
Borne 1 - Borne 2 Disconti- Klemme 1 - Kein Lei- Continuidad del relé del
nuité Klemme 2 tungs- motor de arranque
Marron (Br) - Noir (B) Continuité durchgang Terminal 1 - Sin
Braun (Br) - Leitungsd Terminal 2 continuidad
2. Vérifier: Schwarz (B) urchgang Marrón (Br) - Negro Continui-
Fonctionnement du relais de (B) dad
démarreur 2. Prüfen:
Pas de continuité Funktion des Starterrelais 2. Inspeccione:
Remplacer. Kein Leitungsdurchgang Funcionamiento del relé del
Etapes du contrôle: Ersetzen. motor de arranque
(1) Connecter le contrôleur numérique Prüfschritte: Sin continuidad Sustituya.
entre les bornes 1 et 2. (1) Das digitale Testgerät Pasos de la comprobación:
(2) Connecter la batterie de 2V entre zwischen Klemme 1 und 2 (1) Conecte el comprobador digital
le fil marron (Br) et le fil noir (B). anschließen. entre los terminales 1 y 2.
(3) Vérifier la continuité électrique (2) Die 12V-Batterie zwischen der (2) Conecte la batería de 12V entre los
entre les bornes 1 et 2. braunen (Br) und Schwarzen cables marrón (Br) y negro (B).
(B) Leitung anschließen. (3) Compruebe que existe continuidad
CONTROLE DU SOLÉNOÏDE (3) Prüfen, daß ein entre los terminales 1 y 2.
D'ENRICHISSEMENT DU Leitungsdurchgang zwischen
CARBURANT Klemme 1 und 2 gegeben VERIFICACIÓN DEL SOLENOIDE
Vérifier: ist. DE ENRIQUECIMIENTO DE
Résistance du solénoïde COMBUSTIBLE
d'enrichissement du carburant PRÜFUNG DES KRAFTSTOFFAN- Inspeccione:
Hors spécifications REICHERUNGSVENTILS Resistencia del solenoide de
Remplacer. Prüfen: enriquecimiento de
Widerstand des Kraft- combustible
Résistance du solénoïde stoffanreicherungsventils Fuera de las especificaciones
d'enrichissement du Abweichung von Herstel- Sustituya.
carburant lerangaben Ersetzen.
Bleu (L) - Noir (B) Resistencia del solenoide de
4Ω Widerstand des Kraft-
enriquecimiento de
combustible
stoffanreicherungsventils
Azul(L) - Negro (B)
Blau (L) - Schwarz (B)
4Ω
4Ω
8-18
CHECKING THE WIRE HARNESS
Check:
Wire harness continuity
No continuity Replace.
CHECKING THE WIRE CONNECTIONS

Check:
Wire connections
Poor connection Properly connect.
8-19
CONTROLE DU FAISCEAU DE PRÜFUNG DES KABELBAUMS INSPECCIÓN DEL MAZO DE

FILS Prüfen: CABLES
Vérifier: Leitungsdurchgang des Inspeccione:
Continuité dans le faisceau de Kabelbaums Continuidad del mazo de
fils Kein Leitungsdurchgang cables
Pas de continuité Ersetzen. Sin continuidad Sustituya.
Remplacer.
PRÜFUNG DER INSPECCIÓN DE LAS
CONTROLE DES LIAISONS PAR KABELANSCHLÜSSE CONEXIONES DE CABLE
FILS Prüfen: Inspeccione:
Vérifier: Kabelanschlüsse Conexiones de cable
Les liaisons par fils Schlechte Verbindung Conexión defectuosa
Mauvaise connexion Korrekt anschließen. Conecte debidamente.
Connecter correctement.
8-19
STARTER MOTOR (F8CW)
DISASSEMBLING/ASSEMBLING THE STARTER MOTOR

1 Clip 1
2 Pinion stopper 1
3 Spring 1
4 Pinion 1
5 Through bolt 2
6 Front cover 1
7 Washer 1
8 Washer 1
9 Washer 1
10 Starter body 1
11 Armature assembly 1
12 Washer 1
13 Nut 1
8-20
DÉMARREUR (F8CW)
STARTERMOTOR (F8CW)
MOTOR DE ARRANQUE (F8CW)
DÉMARREUR (F8CW)
DEMONTAGE/MONTAGE DU DÉMARREUR

1 Agrafe 1
2 Butée de pignon 1
3 Ressort 1
4 Pignon 1
5 Tirant 2
6 Cache avant 1
7 Rondelle 1
8 Rondelle 1
9 Rondelle 1
10 Corps de démarreur 1
11 Ensemble induit 1
12 Rondelle 1
13 Ecrou 1
STARTERMOTOR (F8CW)
ZERLEGEN DES STARTERMOTORS

1 Clip 1
2 Ritzelanschlag 1
3 Feder 1
4 Ritzel 1
5 Durchsteckschraube 2
6 Frontabdeckung 1
7 Scheibe 1
8 Scheibe 1
9 Scheibe 1
10 Starterkörper 1
11 Anker-Baugruppe 1
12 Scheibe 1
13 Mutter 1

DESARMADO Y ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE

1 Retenedor 1
2 Tope del piñón 1
3 Resorte 1
4 Piñón 1
5 Perno pasante 2
6 Tapa frontal 1
7 Arandela 1
8 Arandela 1
9 Arandela 1
10 Cuerpo del arrancador 1
11 Conjunto del inducido 1
12 Arandela 1
13 Tuerca 1
8-20

14 Spring washer 1
15 Nut 1
16 Spring washer 1
17 Plate washer 1
18 Bushing 1
19 O-ring 1
20 Screw 2
21 Brush holder 1
22 Spring 2
23 Brush 2
24 Bushing 1
25 Rear cover 1
26 O-ring 2 For installation, reverse the removal
procedure.
8-21
DÉMARREUR (F8CW)
STARTERMOTOR (F8CW)

14 Rondelle élastique 1
15 Ecrou 1
16 Rondelle élastique 1
18 Douille 1
19 Joint torique 1
20 Vis 2
21 Support de balais 1
22 Ressort 2
23 Balai 2
24 Douille 1
25 Cache arrière 1
26 Joint torique 2

14 Federscheibe 1
15 Mutter 1
16 Federscheibe 1
18 Büchse 1
19 O-ring 1
20 Schraube 2
21 Bürstenhalter 1
22 Feder 2
23 Bürste 2
24 Büchse 1
25 Rückabdeckung 1
26 O-ring 2

14 Arandela elástica 1
15 Tuerca 1
16 Arandela elástica 1
17 Arandela plana 1
18 Casquillo 1
19 Junta tórica 1
20 Tornillo 2
21 Soporte de la escobilla 1
22 Resorte 2
23 Escobilla 2
24 Casquillo 1
25 Tapa posterior 1
26 Junta tórica 2
8-21
REMOVING THE PINION
Remove:
Clip 1
NOTE:
Using a pry-bar, pry off the clip.
CHECKING THE PINION

1. Check:
Pinion teeth
2. Check:
Clutch movement
Damage Replace.
NOTE:
Rotate the pinion clockwise, and check that
it freely. Also try to rotate the pinion
counterclockwise and confirm that it locks.
CHECKING THE ARMATURE

1. Check:
Commutator
Dirty Clean (with #600 abrasive
paper).
2. Measure:
Commutator diameter
Out of specification Replace
Commutator diameter limit:

29.0 mm (1.14 in)
8-22
DÉMARREUR (F8CW)
STARTERMOTOR (F8CW)
DEPOSE DU PIGNON AUSBAU DES RITZELS DESMONTAJE DEL PIÑÓN

Agrafe 1 Clip 1 Retenedor 1

A l'aide d'un levier, extraire l'agrafe. Den Clip mit einer Hebelstange Con una palanca, extraiga el retenedor.
heraushebeln .
CONTROLE DU PIGNON INSPECCIÓN DEL PIÑÓN
1. Vérifier: PRÜFUNG DES RITZELS 1. Inspeccione:
Dents du pignon 1. Prüfen: Dientes del piñón
Usure/endommagement Ritzelzähne Daños / desgaste Sustituya.
Remplacer. Verschleiß/Schäden
Ersetzen. 2. Inspeccione:
2. Vérifier: Movimiento del embrague
Mouvement de l'embrayage 2. Prüfen: Daños Sustituya.
Endommagement Kupplungsbewegung
Remplacer. Schäden Ersetzen. NOTA:
Gire el piñón en sentido horario para
N.B.: HINWEIS: comprobar que se mueve libremente.
Faire tourner le pignon à droite, puis Das Ritzel in Uhrzeigerrichtung Después, gire el piñón en sentido
vérifier qu'il tourne librement. Essayer drehen, dann prüfen, ob es antihorario para asegurarse de que se
également de faire tourner le pignon à unbehindert läuft. Auch bloquea.
gauche et confirmer son blocage. versuchen, das Ritzel gegen die
Uhrzeigerrichtung zu drehen, um
INSPECCIÓN DEL INDUCIDO
zu sehen, daß es einrastet.
CONTROLE DE L'INDUIT 1. Inspeccione:
1. Vérifier: Colector
Collecteur PRÜFEN DES ANKERS Sucio Limpie (con papel
Saleté Nettoyer (avec du 1. Prüfen: abrasivo nº 600).
papier abrasif n°600). Statorgehäuse
Verschmutzt Mit 2. Mida:
2. Mesurer : Schmirgelpapier der Diámetro del colector
Diamètre du collecteur Körnung 600 reinigen. Fuera de las especificaciones
Hors spécifications Sustituya.
Remplacer 2. Messen:
Statorgehäuse-
Diámetro del colector:
Diamètre du collecteur : Durchmesser Límite 29,0 mm (1,14 pulg.)
Limite 29,0 mm (1,14 in) Abweichung von
Herstellerangaben
Ersetzen.
Statorgehäuse-Durchmes-
ser:
Grenzwert 29,0 mm
(1,14 Zoll)
8-22
3. Check:
Commutator under cut
Clog/dirty Clean.
NOTE:
Remove all particle metal by compressed
air.
4. Check:
Armature coil continuity
Armature coil continuity:
Commutator segments Continuity

Segment - Laminations No continuity
Segment - Shaft No continuity
CHECKING THE BRUSH HOLDER

1. Measure:
Brush length a
Brush length limit:

9.0 mm (0.35 in)
2. Check:
Brush holder continuity
Brush holder continuity:
Brush holder 1 - Base 2 No continuity
8-23
DÉMARREUR (F8CW)
STARTERMOTOR (F8CW)
3. Vérifier : 3. Prüfen: 3. Inspeccione:

Sillon de collecteur Statorgehäuse- Resalte del colector
Colematage/saleté Unterschnitt Obstrucción/suciedad
Nettoyer. Verstopft/Schmutzig Limpie.
Reinigen.
N.B.: NOTA:
Eliminer toutes les particules HINWEIS: Elimine todas las partículas metálicas
métalliques en utilisant de l'air Alle Metallpartikel mit Druckluft con aire comprimido.
comprimé. entfernen.
4. Inspeccione:
4. Vérifier : 4. Prüfen: Continuidad de la bobina del
Continuité de bobine d'induit Leitungsdurchgang der inducido
Hors spécifications Ankerspule Fuera de las especificaciones
Herstellerangaben
Continuité de bobine Ersetzen. Continuidad de la bobina del
d'induit: inducido:
Segments de Leitungsdurchgang der Segmentos del
Continuité
collecteur Ankerspule: Continuidad
colector
Segment - laminages Discontinuité Statorgehäuse- Leitungs-
Segmento - Sin
Segment - arbre Discontinuité segmente durchgang
laminación continuidad
Segment - Kein
Segmento - eje Sin
Ankerbleche Leitungsdur
CONTROLE DU SUPPORT DE continuidad
chgang
BALAIS
1. Mesurer : Segment - Welle Kein
Leitungsdur INSPECCIÓN DEL SOPORTE DE
Longueur de balai a
chgang LA ESCOBILLA
Hors spécifications
1. Mida:
Remplacer. Longitud de la escobilla a
PRÜFEN DES BÜRSTENHALTERS Fuera de las especificaciones
Limite de la longueur de 1. Messen: Sustituya.
Bürstenlänge a
balais:
9,0 mm (0,35 in) Abweichung von
Herstellerangaben Límite de longitud de la
Ersetzen. escobilla:
2. Vérifier:
9,0 mm (0,35 pulg.)
Continuité dans le support de
balais Bürstelängengrenzwert: 2. Inspeccione:
Hors spécifications 9,0 mm (0,35 Zoll) Continuidad del soporte de la
Remplacer. escobilla
2. Prüfen: Fuera de las especificaciones
Leitungsdurchgang des Sustituya.
Continuité dans le support de
balais : Bürstenhalters
Abweichung von Continuidad del soporte de la
Support de balais 1 Herstellerangaben
Discontinuité escobilla:
- Base 2 Ersetzen.
Soporte de la
Sin
escobilla 1 - Base
continuidad
Leitungsdurchgang des 2
Bürstenhalters:
Bürstenhalter 1 - Kein
Basis2 Leitungsdur
chgang
8-23
CHARGING SYSTEM
CHARGING SYSTEM
(ONE LIGHTING COIL OF F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)
1 Battery R: Red
2 Fuse (10A) G: Green
3 Rectifier B: Black
4 Lighting coil
8-24
SYSTEME DE CHARGE
LADESYSTEM
SISTEMA DE CARGA
SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM SISTEMA DE CARGA

(UNE BOBINE D'ALLUMAGE DE (EINE LICHTSPULE BEI F6AMH/ (UNA BOBINA DE ILUMINACIÓN
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH) F6MH, F8CMH/F8MH) DE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH)

3 Redresseur 3 Gleichrichter 3 Rectificador

G: Vert G: Grün G: Verde
B: Noir B: Schwarz B: Negro
8-24
CHARGING SYSTEM
CHARGING SYSTEM
(TWO LIGHTING COILS OF F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH)
1 Battery R: Red
2 Fuse (10A) G: Green
3 Rectifier/regulator G/W: Green/White
4 Lighting coil B: Black
8-25
SYSTEME DE CHARGE
LADESYSTEM
SISTEMA DE CARGA
SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM SISTEMA DE CARGA

(DEUX BOBINES D'ALLUMAGE (FÜR MODELLE MIT ZWEI (DOS BOBINAS DE ILUMINACIÓN
DE F6AMH/F6AMH, F6BMH, LICHTSPULEN BEI F6AMH/F6MH, DE F6AMH/F6MH, F6BMH,
F8CMH/F8MH) F6BMH, F8CMH/F8MH) F8CMH/F8MH)


G: Vert G: Grün G: Verde
G/W: Blanc/vert G/W: Grün/Weiß G/W: Verde/blanco
B: Noir B: Schwarz B: Negro
8-25
CHARGING SYSTEM (F8CW)
1 Battery R: Red
2 Starter relay G: Green
3 Fuse (10A) G/W: Green/White
4 Rectifier/regulator B: Black
5 Lighting coil
8-26
SYSTEME DE CHARGE (F8CW)
LADESYSTEM (F8CW)
SISTEMA DE CARGA (F8CW)
SYSTEME DE CHARGE LADESYSTEM (F8CW) SISTEMA DE CARGA

(F8CW) (F8CW)
1 Batterie
1 Batterie 2 Starterrelais 1 Batería
2 Relais de démarreur 3 Sicherung (10A) 2 Relé del motor de arranque
3 Fusible (10A) 4 Gleichrichter/Regler 3 Fusible (10A)
4 Redresseur/régulateur 5 Lichtspule 4 Rectificador/regulador
5 Bobine d'allumage 5 Bobina de iluminación
R: Rot
R: Rouge G: Grün R: Rojo
G: Vert G/W: Grün/Weiß G: Verde
G/W: Blanc/vert B: Schwarz G/W: Verde/blanco
B: Noir B: Negro
8-26
Check:
Battery electrolyte level and specific
gravity
Refer to “CHECKING THE BATTERY”
on page 3-22.
CHECKING THE LIGHTING COIL

Measure:
Lighting coil output peak voltage
lighting coil.

(One lighting coil model):
Green (G) - Green (G)
Cranking 1,500 3,500
r/min
Opened Closed Opened Opened
D.C.V 3.5 3.5 14 33
Lighting coil resistance

(One lighting coil model):
Reference value 0.24 - 0.36 Ω

(Two lighting coils model):
r/min
D.C.V 8.4 8.4 33.6 77.0
Lighting coil resistance

(Two lighting coils model):
Reference value 0.61 - 0.91 Ω

YU-39991/90890-03172
8-27
LADESYSTEM (F8CW)
VERIFICATION DE LA BATTERIE PRÜFUNG DER BATTERIE INSPECCIÓN DE LA BATERÍA

Niveau et densité de Battersäurestand und Nivel y densidad del
l'électrolyte de la batterie spezifisches Gewicht electrolito de la batería.
Se reporter à “CONTROLE Siehe “PRÜFUNG DER Consulte "INSPECCIÓN DE
DE LA BATTERIE” en BATTERIE” auf Seite 3-22. LA BATERÍA" en la
page 3-22. página 3-22.
PRÜFUNG DER LICHTSPULE
CONTROLE DE LA BOBINE Messen: INSPECCIÓN DE LA BOBINA DE
D'ALLUMAGE Ausgangsspitzenspannung ILUMINACIÓN
Mesurer: der Lichtspule Mida:
Tension de crête de sortie de Unter Normwert Tensión máxima de salida de
la bobine d'allumage Lichtspule ersetzen. la bobina de iluminación
En dessous des spécifications Inferior a especificaciones
Remplacer la bobine Sustituya la bobina de
Lichtspulenleistung bei
d'allumage. iluminación.
Spitzenspannung
(Modell mit 1 Lichtspule):
Tension de crête de sortie de Grün (G) - Grün (G) Tensión máxima de salida de
la bobine d'allumage Anlassen 1.500 3.500 la bobina de iluminación
(Modèle à une bobine Geschlossen (Modelo de una sola bobina
d'allumage): de iluminación)
Geöffnet
Geöffnet
Geöffnet
U/min
Vert (G) - Vert (G) Verde (G) - Verde (G)
Démarrage 1.500 3.500 En el arranque 1.500 3.500
tr/mn r/min
Ouvert Fermé Ouvert Ouvert Abierto Cerrado Abierto Abierto
Gl.St.
Vcc 3,5 3,5 14 33 3,5 3,5 14 33 VCC 3,5 3,5 14 33
Sp.
Résistance de la bobine Lichtspulenwiderstand Resistencia de la bobina de

d'allumage (Modell mit 1 Lichtspule): iluminación
(Modèle à une bobine Grün (G) - Grün (G) (Modelo de una sola bobina
d'allumage): de iluminación)
Reference
Vert (G) - Vert (G) 0,24 - 0,36 Ω Verde (G) - Verde (G)
value
Valeur de Valor de 0,24 - 0,36 Ω
0,24 - 0,36 Ω
référence referencia
Lichtspulenleistung bei
Spitzenspannung
Tension de crête de sortie de Tensión máxima de salida de
(Modell mit 2
la bobine d'allumage la bobina de iluminación
Lichtspulen):
(Modèle à deux bobines (Modelo con dos bobinas de
Grün (G) - Grün (G)
d'allumage) : iluminación):
Anlassen 1.500 3.500
Vert (G) - Vert (G) Verde (G) - Verde (G)
Geschlossen
Cranking 1.500 3.500

Geöffnet
Geöffnet
Geöffnet
tr/mn U/min En el arranque 1.500 3.500

Opened Closed Opened Opened r/min
Abierto Cerrado Abierto Abierto
Vcc 8,4 8,4 33,6 77,0
VCC 8,4 8,4 33,6 77,0
Gl.St.
8,4 8,4 33,6 77,0
Résistance de la bobine Sp.
Resistencia de la bobina de
d'allumage
iluminación
(Modèle à deux bobines
Lichtspulenwiderstand (Modelo con dos bobinas de
d'allumage) :
(Modell mit 2 iluminación):
Vert (G) - Vert (G)
Lichtspulen): Verde (G) - Verde (G)
Valeur de 0,61 - 0,91 Ω
Grün (G) - Grün (G) Valor de
référence 0,61 - 0,91 Ω
Referenzwert 0,61 - 0,91 Ω referencia
Adaptador de tensión
crête :
Spitzenspannungsadapter máxima:
YU-39991/90890-03172
YU-39991/90890-03172 YU-39991/90890-03172
8-27
A CHECKING THE RECTIFIER AND
RECTIFIER/REGULATOR
Measure:
Rectifier output peak voltage
voltage
rectifier or rectifier/regulator.
Rectifier output peak voltage A

Red (R) - Black (B)
r/min
D.C.V 2.8 — 13.3 32.2
NOTE:
When measuring closed (cranking),
1500 r/min, and 3500 r/min, disconnect the
positive (+) terminal of the battery.
B
voltage B
Red (R) - Black (B)
r/min
D.C.V 7.7 — 27 27
NOTE:
When measuring closed (cranking),
1500 r/min, and 3500 r/min, disconnect the
positive (+) terminal of the battery.

YU-39991/90890-03172
NOTE:
Before measuring the rectifier or the
rectifier/regulator peak voltage, make sure
that no abnormality is observed on the
lighting coil.
8-28
LADESYSTEM (F8CW)
CONTROLE DU REDRESSEUR ET PRÜFUNG VON GLEICHRICHTER INSPECCIÓN DE RECTIFICADOR

DU REDRESSEUR/RÉGULATEUR UND GLEICHRICHTER/REGLER Y RECTIFICADOR/REGULADOR
Mesurer: Messen: Mida:
Tension de crête de sortie du Gleichrichterleistung bei Tensión máxima de salida del
régulateur Spitzenspannung rectificador
Tension de crête de sortie du Spitzenspannung der Tensión máxima de salida del
redresseur/régulateur Gleichrichter/ rectificador/regulador
En dessous des spécifications Reglerleistung Inferior a especificaciones
Remplacer le redresseur ou Unter Normwert Sustituya el rectificador o el
le redresseur/régulateur. Gleichrichter oder rectificador/regulador.
Gleichrichter/Regler
ersetzen.
Tension de crête de sortie du Tensión máxima de salida
redresseur A del rectificador A
Rouge (R) - Noir (B) Ausgangsspitzenspannung Rojo (R) - Negro (B)
Démarrage 1.500 3.500 des Gleichrichters A En el arranque 1.500 3.500
tr/mn Rot (R) - Schwarz (B) r/min
Ouvert Fermé Ouvert Ouvert Abierto Cerrado Abierto Abierto
Vcc 2,8 — 13,3 32,2 Anlassen 1.500 3.500 VCC 2,8 — 13,3 32,2
U/min Ge-
Ge- Ge-
N.B.: Geöffnet schlos
öffnet öffnet
NOTA:
Lors de la mesure de la position fermée sen Al medir en cerrado (arranque), a 1500 y
(démarrage), de 1 500 t/min et 3 500 t/ Gl.St.S 3500 rpm, desconecte el polo positivo
2,8 — 13,3 32,2
p.
min, débrancher la borne positive (+) de (+) de la batería.
la batterie. HINWEIS:
Bei Messung in geschlossener
Position (beim Anlassen), 1500 U/ Tensión máxima de salida
min, und 3500 U/min, die Plus (+) del rectificador/regulador
Klemme der Batterie abklemmen. B
Tension de crête de sortie du Rojo (R) - Negro (B)
redresseur/régulateur B En el arranque 1.500 3.500
Rouge (R) - Noir (B) r/min
Abierto Cerrado Abierto Abierto
Démarrage 1.500 3.500 VCC 7,7 — 27 27
tr/mn
Ouvert Fermé Ouvert Ouvert Spitzenspannung des
Vcc 7,7 — 27 27 Gleichrichters/Reglers B NOTA:
Rot (R) - Schwarz (B) Al medir en cerrado (arranque), a 1500 y
N.B.: Anlassen 1.500 3.500
3500 rpm, desconecte el polo positivo
Lors de la mesure de la position fermée (+) de la batería.
U/min Ge-
(démarrage), de 1 500 t/min et 3 500 t/ Geöffnet schlos
Ge- Ge-
min, débrancher la borne positive (+) de öffnet öffnet
sen
la batterie. Gl.St.S Adaptador de tensión
7,7 — 27 27
p.
máxima:
HINWEIS: YU-39991/90890-03172
Bei Messung in geschlossener
Position (beim Anlassen), 1500 U/ NOTA:
Adaptateur de tension de min, und 3500 U/min, die Plus (+) Antes de medir la tensión máxima del
crête : Klemme der Batterie abklemmen. rectificador o rectificador/regulador,
YU-39991/90890-03172 compruebe que no se observa ninguna
anomalía en la bobina de iluminación.
N.B.:
Avant de mesurer la tension de crête du
redresseur ou du redresseur/régulateur, Spitzenspannungsadapter
s'assurer que la bobine d'allumage ne YU-39991/90890-03172
présente aucune anomalie.
HINWEIS:
Vor dem Messen der
Spitzenspannung des
Gleichrichters oder des
Gleichrichters/Reglers darauf
achten, daß an der Lichtspule kein
unnormaler Zustand vorliegt.
8-28
CHAPTER 9
TROUBLE ANALYSIS
TROUBLE ANALYSIS .......................................................................................9-1

TROUBLE ANALYSIS CHART ...................................................................9-1
TROUBLE SHOOTING FOR PEAK VOLTAGE .................................................9-3

PANNES STÖRUNGS-ANALYSE ANÁLISIS DE FALLOS
PANNES.................................................................... 9-1 STÖRUNGSANALYSE................................9-1 ANÁLISIS DE FALLOS ...................................9-1

TABLEAU DE RECHERCHE DE L'ORIGINE STÖRUNGSSUCHTABELLE....................... 9-1 TABLA DE ANÁLISIS DE FALLOS................. 9-1
DES PANNES...................................................... 9-1
FEHLERSUCHE FÜR SPITZEN- LOCALIZACIÓN DE FALLOS
RECHERCHE DE PANNES SUR LA SPANNUNGEN ...........................................9-3 RELACIONADOS CON LA
TENSION DE CRETE ........................................... 9-3 TENSIÓN MÁXIMA .........................................9-3
9
TROUBLE ANALYSIS
TROUBLE ANALYSIS
NOTE:
Following items should be obtained before trouble analysis.
1. The battery is charged and its specified gravity is within specification.
2. There is no incorrect wiring connection.
3. Wiring connections are properly secured and are not any rusty.
4. The lanyard is installed onto the engine stop switch.
5. The shift position is in neutral.
6. Fuel is reaching the carburetor.
7. The rigging and engine setting are correct.
8. Engine is free from any Hull problem.
TROUBLE ANALYSIS CHART

Trouble mode Check element
Reference
Relative part
chapter
FUEL SYSTEM
{ { { Fuel hose 4
{ { { Fuel joint 4
{ { { Fuel filter 4
{ { { Fuel pump 4
{ { { { Carburetor 4
{ { y Throttle stop screw 3
{ { { y Pilot screw 3
{ y Main jet 4
{ { { { y Pilot jet 4
{ { y Choke link 4
{ { Throttle cable 4
POWER UNIT
{ { { { { Spark plugs 3
{ { { Compression 5
{ Timing belt 5
{ Valve clearance 5
{ { { Intake and exhaust valve 5
{ { { Intake and exhaust valve seat 5
{ { Cylinder head gasket 5
{ { Piston rings 5
{ { Piston 5
{ Thermostat 5
{ Water passage 5
9-1
TROUBLE ANALYSIS
Trouble mode Check element
IRREGULAR WARNING INDICATION

POOR BATTERY CHARGING
ENGINE WILL NOT START
ENGINE WILL NOT STOP

POOR PERFORMANCE
SHIFTING DIFFICULT
Reference
Relative part
LOOSE STEERING
chapter
ENGINE STALLS
ROUGH IDLING
OVERHEATING
LOWER UNIT
Neutral position 6
Clutch 6
Gears 6
Water inlet 6
Water pump 6
Propeller shaft and propeller 6
Shifter/Pin 6
Shift cam 6
Shift rod or Shift cable 6
Lower case 6
Shim adjustment 6
BRACKET UNIT
Bracket 7
Mount rubber 7
Steering friction 7
ELECTRICAL
Ignition system 8
Ignition control system 8
Starting system 8
Charging system 8
9-2
PANNES
PANNES
N.B.:
Avant de rechercher l'origine de la panne, assurez-vous que les conditions suivantes sont bien remplies.
1. La batterie est chargée et sa densité se situe dans les limites spécifiées.
2. Aucun raccord de câble n'est incorrect.
3. Les connexions de câbles sont correctement et solidement fixées et ne sont en aucune manière rouillées.
4. Le coupe-circuit d'urgence à corde est monté sur le contacteur d'arrêt du moteur.
5. La position du sélecteur est sur point mort.
6. Le carburant arrive au carburateur.
7. Le moteur est correctement monté et réglé.
8. Le moteur ne présente pas de problème au niveau de la coque.
TABLEAU DE RECHERCHE DE L'ORIGINE DES PANNES

Problème Vérifier les éléments
INDICATIONS D'AVERTISSEMENT IRREGULIERES
CHANGEMENT DE VITESSE DIFFICILE
MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
LE MOTEUR NE SE COUPE PAS
Chapitre de
Parties concernées
référence
MAUVAIS RENDEMENT
LE RALENTI EST DUR
DIRECTION LACHE
LE MOTEUR CALE
SURCHAUFFE
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Flexible de carburant 4
Raccord de carburant 4
Filtre de carburant 4
Pompe d'alimentation 4
Carburateur 4
Vis de butée du papillon 3
Vis de ralenti 3
Gicleur principal 4
Gicleur de ralenti 4
Tringle d'étrangleur 4
Câble d'accélérateur 4
MOTEUR
Bougies 3
Compression 5
Courroie crantée 5
Jeu au niveau des soupapes 5
Soupapes d'admission et d'échappement 5
Siège des soupapes d'admission et d'échappement 5
Joint de culasse 5
Segments de piston 5
Piston 5
Thermostat 5
Passage d'eau 5
9-1
PANNES
Problème Vérifier les éléments
INDICATIONS D'AVERTISSEMENT IRREGULIERES

CHANGEMENT DE VITESSE DIFFICILE
MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
LE MOTEUR NE SE COUPE PAS
Chapitre de
Parties concernées
référence
MAUVAIS RENDEMENT
LE RALENTI EST DUR
DIRECTION LACHE
LE MOTEUR CALE
SURCHAUFFE
BOITIER D'HELICE
Point mort 6
Embrayage 6
Boîte de vitesses 6
Amenée d'eau 6
Pompe à eau 6
Arbre d'hélice et hélice 6
Sélecteur/goupille 6
Came de sélecteur 6
Tige de sélecteur ou câble de sélecteur 6
Boîtier d'hélice 6
Réglage par insertion de cales 6
UNITE DE SUPPORT
Support 7
Caoutchouc de fixation 7
Support de direction à friction 7
SYSTEME ELECTRIQUE
Systeme d’allumage 8
Commande d'allumage 8
Dispositif de démarrage 8
Dispositif de charge 8
9-2
STÖRUNGSANALYSE
STÖRUNGSANALYSE
HINWEIS:
Die folgenden Punkte sollten vor der “Störungsanalyse” überprüft werden.
1. Die Batterie ist geladen und ihre spezifische Dichte liegt innerhalb der Toleranzwerte.
2. Alle Kabelverbindungen sind korrekt hergestellt.
3. Alle Steckverbindungen sind fest und ohne Rost.
4. Die Abzugsleine ist am Motorstoppschalter angebracht.
5. Der Schalthebel steht auf Leerlauf.
6. Der Vergaser wird mit Kraftstoff versorgt.
7. Die Anbringung und Motoreinstellung sind korrekt.
8. Der Motor behindert nicht den Bootsrumpf.
STÖRUNGSSUCHTABELLE
Problem Zu prüfende Teile
SCHWACHE BATTERIELADELEISTUNG
SCHALTUNG SCHWERGÄNGIG
IRREGULÄRE WARNANZEIGEN
MOTOR STARTET NICHT
STEUERUNG UNGENAU
MOTOR STOPPT NICHT
SCHLECHTE LEISTUNG
Betroffenes Teil Siehe Kapitel:

RAUHER LEERLAUF
MOTOR STIRBT AB
ÜBERHITZUNG
KRAFTSTOFFANLAGE
Kraftstoffschlauch 4
Kraftstoffschlauchanschluß 4
Kraftstoffilter 4
Kraftstoffpumpe 4
Vergaser 4
Drosselanschlagschraube 3
Leerlaufschraube 3
Hauptdüse 4
Leerlaufdüse 4
Choke-Gestänge 4
Gasseilzug 4
MOTORBLOCK
Zündkerzen 3
Verdichtung 5
Synchronriemen 5
Ventilspiel 5
Einlaß- und Auslaßventil 5
Einlaß- und Auslaßventilsitze 5
Zylinderkopfdichtung 5
Kolbenringe 5
Kolben 5
Thermostat 5
Wasserkanäle 5
9-1
STÖRUNGSANALYSE
Problem Zu prüfende Teile
SCHWACHE BATTERIELADELEISTUNG
SCHALTUNG SCHWERGÄNGIG
IRREGULÄRE WARNANZEIGEN
MOTOR STARTET NICHT
STEUERUNG UNGENAU
MOTOR STOPPT NICHT
SCHLECHTE LEISTUNG
Betroffenes Teil Siehe Kapitel:

RAUHER LEERLAUF
MOTOR STIRBT AB
ÜBERHITZUNG
ANTRIEBSEINHEIT
Leerlaufstellung 6
Kupplung 6
Getrieberäder 6
Wassereinlaß 6
Wasserpumpe 6
Propellerwelle und Propeller 6
Schaltung/Bolzen 6
Schaltnocke 6
Schaltstange oder Schaltseilzug 6
Untergehäuse 6
Distanzscheibeneinstellung 6
MOTORHALTERUNG
Halterung 7
Lagergummi 7
Steuerreibteil 7
ELEKTRISCHE ANLAGE
Zündsystem 8
Zündsteuersystem 8
Starteranlage 8
Ladesystem 8
9-2
ANÁLISIS DE FALLOS
ANÁLISIS DE FALLOS
NOTA:
Se deben obtener los elementos siguientes antes del "análisis de fallos".
1. La batería está cargada y su densidad está dentro de las especificaciones.
2. No hay ninguna conexión incorrecta.
3. Las conexiones están bien fijas y no están oxidadas.
4. El interruptor de parada del motor tiene el acollador instalado.
5. El cambio está en posición de punto muerto.
6. El combustible está llegando al carburador.
7. Se dispone de un reglaje correcto del motor y del mecanismo de maniobra.
8. El motor no tiene ningún problema con el casco.
TABLA DE ANÁLISIS DE FALLOS

Modo de fallos Inspeccione el elemento
INDICACIÓN DE ATENCIÓN IRREGULAR
CARGA DEFECTUOSA DE LA BATERÍA

EL MOTOR NO ARRANCA
SOBRECALENTAMIENTO
EL MOTOR NO SE PARA
Capítulo de
RALENTÍ IRREGULAR
Pieza relacionada
BAJO RENDIMIENTO
EL MOTOR SE CALA
DIRECCIÓN SUELTA
referencia
CAMBIO DIFÍCIL
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

Manguera de combustible 4
Junta de combustible 4
Filtro de combustible 4
Bomba de combusible 4
Carburador 4
Tornillo de tope del acelerador 3
Tornillo piloto 3
Surtidor principal 4
Surtidor piloto 4
Varilla del estrangulador 4
Cable del acelerador 4
MOTOR
Bujías 3
Compresión 5
Correa de distribución 5
Holgura de válvulas 5
Válvula de admisión y de escape 5
Asiento de la válvula de admisión y de escape 5
Junta de culata 5
Segmentos del pistón 5
Pistón 5
Termostato 5
Paso de agua 5
9-1
ANÁLISIS DE FALLOS
Modo de fallos Inspeccione el elemento
INDICACIÓN DE ATENCIÓN IRREGULAR
CARGA DEFECTUOSA DE LA BATERÍA

EL MOTOR NO ARRANCA
SOBRECALENTAMIENTO
EL MOTOR NO SE PARA
Capítulo de
RALENTÍ IRREGULAR
Pieza relacionada
BAJO RENDIMIENTO
EL MOTOR SE CALA
DIRECCIÓN SUELTA
CAMBIO DIFÍCIL referencia
UNIDAD INFERIOR
Posición de punto muerto 6
Embrague 6
Marchas 6
Entrada de agua 6
Bomba de agua 6
Eje de la hélice y hélice 6
Collarín desplazable/pasador 6
Leva de cambio 6
Varilla o cable de cambio 6
Carcasa inferior 6
Suplementos de ajuste 6
SOPORTE DE FIJACIÓN
Soporte 7
Goma de apoyo 7
Pieza de fricción del timón 7
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema de encendido 8
Sistema de control de encendido 8
Sistema de arranque 8
Sistema de carga 8
9-2
TROUBLE SHOOTING FOR PEAK VOLTAGE
TROUBLE SHOOTING FOR PEAK VOLTAGE
Items Symptoms
1. Poor starting No firing. The starter motor cranks the engine, but no firing takes
place in the cylinder.
Firing takes place in the cylinder, but the engine stops soon.
Start-up time is too long. The engine will not start-up easily.
2. Unstable idling The engine speed is not stable at idle.
speed The engine stalls when the throttle lever is opened.
The engine stalls after it is warmed-up.
3. Unstable engine The engine does not run smoothly.
speed The engine speed drops during acceleration.
Check the ignition system.

1) Check the harness couplers toignition coil, CDI unit, pulser coil, and charge coil.
NG
Contamination, Loose connection Clean
OK Corrosion Correct
2) Check the spark gap.
OK
Above specification Replace the spark plug.
NG
3) Check the plug cap.
NG
OK
4) Check the ignition coils.
NG
OK
5) Check the CDI unit output peak voltage.
OK
Above specification Replace the ignition coil.
NG
6) Check the charge coil output peak voltage.
NG
Below specification Replace the charge coil.
OK
7) Check the pulser coil output peak voltage.
NG
Below specification Replace the pulser coil.
OK
Replace the CDI Unit.
9-3
RECHERCHE DE PANNES SUR LA TENSION DE CRETE
RECHERCHE DE PANNES SUR LA TENSION DE CRETE
Eléments Symptômes
1. Mauvais démarrage Aucun allumage. Le démarreur lance le moteur mais aucun allumage ne se produit dans le
cylindre.
L'allumage se produit dans le cylindre mais le moteur s'arrête peu après.
Le temps de démarrage est trop long. Le moteur ne démarre pas facilement.
2. Le régime du ralenti est Le régime du moteur n'est pas stable au ralenti.
instable Le moteur cale lorsque le levier du papillon est ouvert.
Le moteur cale lorsqu'il est chaud.
3. Régime moteur instable Le moteur ne tourne pas en douceur.
Le régime moteur chute pendant l'accélération.
Vérifier le système d'allumage.

1) Vérifier les connexions du harnais sur la bobine d'allumage, le bloc CDI, la bobine d'impulsions et la bobine de charge.
NG
Contamination, connexions desserrées Nettoyer
OK Corrosion Corriger
2) Vérifier l'écartement des électrodes.
OK
Au-dessus des Remplacer la bougie.
NG spécifications
3) Vérifier le capuchon des bougies.
NG
Hors spécifications Remplacement
OK
4) Vérifier les bobines d'allumage.
NG
Hors spécifications Remplacement
OK
5) Vérifier la tension de crête à la sortie du bloc CDI.
OK
Au-dessus des Remplacer la bobine d'allumage.
NG
spécifications
6) Vérifier la tension de crête à la sortie de la bobine de charge.
NG
En-dessous des Remplacer la bobine de charge.
OK
spécifications
7) Vérifier la tension de crête à la sortie de la bobine d'impulsions.
NG
En-dessous des Remplacer la bobine d'impulsions.
OK
spécifications
Remplacer le bloc CDI.
9-3
FEHLERSUCHE FÜR SPITZENSPANNUNGEN
FEHLERSUCHE FÜR SPITZENSPANNUNGEN
Problem Symptome
1. Schwache Keine Zündung. Der Startermotor startet den Motor, aber im Zylinder erfolgt
Startleistung keine Zündung.
im Zylinder erfolgt eine Zündung, aber der Motor stoppt bald danach.
Die Anlaßzeit ist zu lang. Der Motor startet nur mit Schwierigkeiten.
2. Schwankende Die Motordrehzahl ist im Leerlauf nicht stabil.
Leerlaufdrehzahl Der Motor stirbt ab, wenn der Drosselhebel geöffnet wird.
Der Motor stirbt nach dem Warmlaufen ab.
3. Schwankende Der Motor läuft nicht rund.
Motordrehzahl Die Motordrehzahl fällt beim Beschleunigen.
Zündanlage prüfen.
1) Die Steckverbindungen zu Zündspule, CDI-Einheit, Impulsspule und Ladespule prüfen.
NICHT OK
Verunreinigung, Steckverbindun- Reinigen
OK gen locker, Korrosion Korrigieren
2) Die Funkenstrecke überprüfen.
OK
Über Herstellerwerten Zündkerze ersetzen.
NICHT
OK
3) Den Zündkerzenstecker prüfen.
NICHT OK
Abweichung von Ersetzen
OK Herstellerangaben
4) Zündspulen prüfen.
NICHT OK
Abweichung von Ersetzen
OK
Herstellerangaben
5) Leistung der CDI-Einheit bei Spitzenspannung prüfen.
OK
Über Zündspule ersetzen.
NICHT
Herstellerwerten
OK
6) Leistung der Ladespule bei Spitzenspannung prüfen.
NICHT OK
Unter Ladespule ersetzen.
OK
Herstellerwerten
7) Leistung der Impulsspule bei Spitzenspannung prüfen.
NICHT OK
Unter Impulsspule ersetzen.
OK
Herstellerwerten
CDI-Einheit ersetzen.
9-3
LOCALIZACIÓN DE FALLOS RELACIONADOS CON LA
LOCALIZACIÓN DE FALLOS RELACIONADOS CON LA TENSIÓN MÁXIMA
Elementos Síntomas
1. Arranque difícil No se produce ignición. El motor de arranque hace girar el motor, pero en el cilindro no se
produce ignición.
Se produce ignición en el cilindro, pero el motor se para pronto.
El arranque lleva demasiado tiempo. El motor no arranca fácilmente.
2. Velocidad de ralentí La velocidad del motor no es estable al ralentí.
inestable El motor se cala al abrir la palanca del acelerador.
El motor se cala después de calentarlo.
3. Velocidad del motor El motor no funciona con suavidad.
inestable La velocidad del motor disminuye al acelerar.
Inspeccione el sistema de encendido.

1) Inspeccione los acoplamientos del mazo de cables con la bobina de encendido, la unidad CDI, la bobina de impulsos y la
bobina de carga.
Mal
Suciedad, conexión suelta Limpie
Bien Corrosión Corrija
2) Inspeccione la separación de electrodos.
Bien
Superior a la Sustituya la bujía.
Mal especificación
3) Inspeccione la tapa de la bujía.
Mal
Fuera de las Sustituya
Bien especificaciones
4) Inspeccione las bobinas de encendido.
Mal
Fuera de las Sustituya
Bien
especificaciones
5) Inspeccione la tensión máxima de salida de la unidad CDI.
Bien
Superior a la Sustituya la bobina de encendido.
Mal
especificación
6) Inspeccione la tensión máxima de salida de la bobina de carga.
Mal
Inferior a Sustituya la bobina de carga.
Bien
especificaciones
7) Inspeccione la tensión máxima de salida de la bobina de impulsos.
Mal
Inferior a Sustituya la bobina de impulsos.
Bien
especificaciones
Sustituya la unidad CDI.
9-3
WIRING DIAGRAM F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH (FOR ONE LIGHTING COIL MODEL)
6 Lighting coil
5 Pulser coil
B
4 Oil pressure 7 Charge coil
switch W/R
M4
P G G Br L
A Bracket
1 CDI unit G G
9 Ignition coil
P B W/R Br L
O
Y/R P W B O B L Br W/R B P Y Y
R
G G
R B
P B W/R Br L G 8 Rectifier 10 Spark
G O B
plugs
0.5W
2 Emergency Y/R P
AVX1.25B
signal light M6 M6
O B
Y/R
P
B
0.5W
3 Stop
switch B: Black
Br: Brown
0.5B 0.5B
G: Green
L: Blue
B Optional parts
O: Orange
AVX1.25B AVX1.25B P: Pink
R: Red
W: White
AVX1.25R AVX1.25R
Y: Yellow
W/R: White/red
12 Fuse(10A) Y/R: Yellow/red
M10 M10
C If there is no size specified for the lead wire,

11 Battery the size is AVX0.75f.
SCHEMA DE CABLAGE VERDRAHTUNGS- DIAGRAMA DE CIRCUITOS
F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH
DIAGRAMM F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH
(MODELE AVEC UNE BOBINE F6AMH/F6MH, F8CMH/F8MH (MODELO CON UNA BOBINA DE
D'ALLUMAGE) (FÜR MODELLE MIT EINER ILUMINACIÓN)
LICHTSPULE)
2 Voyant lumineux de secours 2 Notsignallampe 2 Luz de emergencia
3 Contacteur d'arrêt 3 Stoppschalter 3 Interruptor de parada
8 redresseur 8 Gleichrichter 8 Rectificador
0 Bougies 0 Zündkerzen 0 Bujías
A Batterie A Batterie A Batería
B Fusible (10A) B Sicherung (10A) B Fusible(10 A)
A Support A Halterung A Soporte

B Pièces en option B Optionale Teile B Piezas opcionales
C Si aucune taille n'est spécifiée pour C Falls für den Leitungsdraht C Si no se especifica el tamaño del
le fil de connexion, elle correspond keine Größe vorgegeben cable, emplee el tamaño
à AVXO.75f wurde, ist einer der AVXO.75f
Spezifikation AVXO.75f zu
verwenden.
CODE DES COULEURS FARBCODIERUNG CÓDIGOS DE COLORES
B : Noir B : Schwarz B : Negro

Br : Marron Br : Braun Br : Marrón
G : Vert G : Grün G : Verde
L : Bleu L : Blau L : Azul
O : Orange: O : Orange: O : Naranja:
P : Rose P : Lila P : Rosa
R : Rouge R : Rot R : Rojo
W : Blanc W : Weiß W : Blanco
Y : Jaune Y : Gelb Y : Amarillo
W/R : Blanc/rouge W/R : Weiß/Rot W/R : Blanco/rojo
Y/R : Jaune/rouge Y/R : Gelb/Rot Y/R : Amarillo/rojo
WIRING DIAGRAM F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/F8MH (FOR TWO LIGHTING COILS MODEL)
6 Lighting coil
5 Pulser coil
B
4 Oil pressure 7 Charge coil
switch W/R
M4
P G G Br L
A Bracket
1 CDI unit G G
9 Ignition coil
P B W/R Br L
O
G/W G
R B
G
P B W/R Br L G 8 Rectifier/
regulator 10 Spark
O B
G/W plugs
R
0.5W
2 Emergency Y/R P
AVX1.25B
signal light M6 M6
O B
Y/R
P
B
0.5W
3 Stop
switch B: Black
Br: Brown
0.5B 0.5B G: Green
L: Blue
B Optional parts
O: Orange
AVX1.25B AVX1.25B P: Pink
R: Red
W: White
AVX1.25R AVX1.25R
Y: Yellow
G/W: Green/white
12 Fuse(10A) W/R: White/red
Y/R: Yellow/red
M10 M10
C If there is no size specified for the lead wire,

F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/
DIAGRAMM F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/
F8MH (POUR LE MODELE AVEC F6AMH/F6MH, F6BMH, F8CMH/ F8MH (MODELO CON DOS
DEUX BOBINES) F8MH (FÜR MODELLE MIT ZWEI BOBINAS DE ILUMINACIÓN)
LICHTSPULEN)
2 Voyant lumineux d'alarme 2 Notsignallampe 2 Luz de emergencia
3 Contacteur d'arrêt 3 Stoppschalter 3 Interruptor de parada
0 Bougies 0 Zündkerzen 0 Bujías
B Fusible (10A) B Sicherung (10A) B Fusible (10A)

B Pièces en option B Optionale Teile B Piezas opcionales
C Si aucune taille n'est spécifiée pour C Falls für den Leitungsdraht C Si no se especifica el tamaño del
le fil de connexion, elle correspond keine Größe vorgegeben cable, emplee el tamaño
à AVXO.75f wurde, ist einer der AVXO.75f
Spezifikation AVXO.75f zu
verwenden.

O : Orange O : Orange O : Naranja
O : Rose O : Lila O : Rosa
P : Rouge P : Rot P : Rojo
R : Blanc R : Weiß R : Blanco
G/W : Vert/blanc G/W : Grün/Weiß G/W : Verde/blanco
W/G : Jaune/rouge W/G : Gelb/Rot W/G : Amarillo/rojo
WIRING DIAGRAM F8CW
3 Fuel enrich 10 Oil pressure

solenoid switch
M4
P
5 Lighting coil
1 CDI unit
4 Pulser coil
B A Bracket
6 Charge coil
W/R
G 8 Rectifier/
G G Br L
G/W regulator
R
L B
7 Starting motor
AVX1.25B
2 Emergency Y/R P M6 M8
signal light W
Y/R L B
M6
AV 8.0B
AV 8.0B
P
1.25R
AV0.75f G
9 Ignition coil
AV0.75f B
G L
W
O
AV0.75f W P B W/R Br L G G
AV0.75f L
AV0.75f G
B
AV0.75f B
AV0.75f R 10 Spark
P B W/R Br L G/W G G G
AV0.75f Br
1.25Br L O B plugs
2.0B
M6 O B
12 Starter relay
AV0.75f B
Br
B B B
M6 M6
B: Black
Br: Brown
G: Green
AV 8.0B L: Blue
B O: Orange
P: Pink
AV 8.0B
R: Red
W: White
R G
Y: Yellow
G/W: Green/white
G/W
W/R: White/red
AV 8.0B AV 1.25R AV 1.25R AV 1.25R
M8 M10 Y/R: Yellow/red
- + 13 Fuse(10A)
B If there is no size specified for the lead wire,

F8CW
DIAGRAMM F8CW
F8CW
2 Voyant lumineux de secours 2 Notsignallampe 2 Luz de emergencia
3 Solénoïde d'enrichissement du 3 Kraftstoffanreicherungsventil 3 Solenoide de enriquecimiento de
carburant combustible
7 Démarreur 7 Startermotor 7 Motor de arranque
B Relais de démarreur B Starterrelais B Relé del motor de arranque
C Fusible (10A) C Sicherung (10A) C Fusible (10A)

B Si aucune taille n'est spécifiée pour B Falls für den Leitungsdraht keine B Si no se especifica el tamaño del
le fil de connexion, elle correspond Größe vorgegeben wurde, ist einer cable, emplee el tamaño
à AVXO.75f der Spezifikation AVXO.75f zu AVXO.75f
verwenden.

O : Orange O : Orange O : Naranja
O : Rose O : Lila O : Rosa
P : Rouge P : Rot P : Rojo
R : Blanc R : Weiß R : Blanco
G/W : Vert/blanc G/W : Grün/Weiß G/W : Verde/blanco
W/G : Jaune/rouge W/G : Gelb/Rot W/G : Amarillo/rojo
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Printed in JAPAN
Mar. 2000 - 2.8 x 1 SY
(F6AMH, F6BMH, F8CMH, F8CW)
Printed on recycled paper

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F6A/F6, F6B, F8C/F8

Da Yamaha immer danach bestrebt

F6A/F6, F6B, F8C/F8 F6A/F6, F6B, F8C/F8 F6A/F6, F6B, F8C/F8

Model name (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

USA and Canada name F6MH — F8MH —

Indication F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

Nom du modèle (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

Nom aux USA et au Canada F6MH — F8MH —

Indication F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

AUFBAU DES HANDBUCHS

Modellbezeichnung (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

Bezeichnung in USA und F6MH — F8MH —

Kennzeichnung F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

FORMATO DEL MANUAL

INDICACIÓN DEL MODELO

Nombre de modelo (W/W) F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

Nombre en EE.UU. y F6MH — F8MH —

Indicación F6AMH F6BMH F8CMH F8CW

5 Zusätzlich zu Anzugsdrehmomenten werden auch die Abmessungen von Schrauben angegeben.

Schraubengröße 10 x 25 mm : Schraubendurchmesser (D) x Länge (L)

6 Zusätzlich zu den Explosionszeichnungen und Arbeitsanweisungen enthält dieses Handbuch Einzelabbildungen,

Tamaño de perno y tornillo 10 x 25 mm : diámetro (D) x longitud (L) de perno y tornillo

Symbols : to E indicate specific data.

1 Informations generales 1 Allgemeine informationen 1 Información general

Les symboles : à E indiquent des Los símbolos : a E indican datos

PERIODIC CHECK AND

SAFETY WHILE WORKING ..............................................................................1-2

SPECIAL TOOLS ...............................................................................................1-5

STARTING SERIAL NUMBERS

Model name Applicable Starting

IDENTIFICATION KENNUMMERN IDENTIFICACIÓN

1 Nom du modèle 1 Nombre de modelo

Nom du modèle N° d'ho- Modellbezeichnung Gülti- Nombre de modelo Código de Número

OILS, GREASES AND SEALING FLUIDS

SECURITE PENDANT LE SICHERHEITSMASSNAH- SEGURIDAD EN EL

PREVENTION CONTRE LES BRANDVORBEUGUNG PREVENCIÓN DE INCENDIOS

VENTILATION BELÜFTUNG VENTILACIÓN

AUTO-PROTECTION SELBSTSCHUTZ AUTOPROTECCIÓN

HUILES, GRAISSES ET FLUIDES ÖLE, SCHMIERSTOFFE UND ACEITES, GRASAS Y LÍQUIDOS

GOOD WORKING PRACTICES

Dans des conditions d'utilisation Unter normalen En condiciones normales de uso, el

PRATIQUES DE TRAVAIL RICHTIGE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

3. After assembly, check that moving

4. Install bearings with the manufacturers

3. Articles non réutilisables 3. Nicht wiederverwertbare Teile 3. Elementos no reutilizables

DEMONTAGE ET MONTAGE ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAU DESARMADO Y ARMADO

7 Digital circuit tester

8 Peak voltage tester

OUTILS SPECIAUX SPEZIALWERKZEUGE HERRAMIENTAS

2 Tournevis pour vis de ralent 2 Leerlaufschraubendreher 2 Accionador de tornillos piloto

3 Compressiomètre 3 Kompressionsmesser 3 Manómetro de compresión

4 Lampe stroboscopique 4 Zündlichtpistole 4 Lámpara estroboscópica

5 Mity vac (contrôleur d'étanchéité) 5 Mity Vac 5 Mity vac

6 Contrôleur d'étanchéité 6 Lecktester 6 Comprobador de fugas

7 Contrôleur de circuits numériques 7 Digitales Meßgerät 7 Comprobador digital de circuitos

9 Contrôleur de l'écartement des 9 Zündfunkentestgerät 9 Comprobador de separación de

A 0 Bearing house puller