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Demag AC 50-1

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Frutiger Frutiger

I Key I Highlights I Contents I Specifications I Dimensions I Main boom I Main boom extension I Technical description

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Demag AC 50-1

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Frutiger Frutiger

I Lgende I Highlights I Contenu I Caractristiques I Encombrement I Flche principale I Rallonge de flche I Descriptif technique

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Frutiger Frutiger

I Zeichenerklrung I Highlights I Inhalt I Technische Daten I Abmessungen I Hauptausleger I Hauptauslegerverlngerung I Technische Beschreibung

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Demag AC 50-1

Sehr starker Hauptausleger mit 40 m Lnge 7,5 t Gegengewicht + 17,6 m Hauptauslegerverlngerung innerhalb 12 t Achslast verfahrbar ABS, Tempomat und Schaltautomatik serienmig Neuester, superschallgedmmte Daimler Chrysler Motorentechnik vom Typ OM 926 LA 2,55 m Fahrzeugbreite bei 14 und 16-Bereifung
11200

Roadable with 7.5 t counterweight + 17.6 m main boom extension, giving just 12 t axle load ABS, cruise control and automated transmission are standard State-of-the-art super-soundproofed DaimlerChrysler engine technology type OM 926 LA 2.55 m overall width with 14 and 16 tyres

9065

Capacit de levage exceptionnelle sur 40 m de flche principale Possibilit de transporter 7,5 t de contrepoids + 17,6 m de rallonge sans dpasser 12 t lessieu ABS, rgulateur de vitesse et bote automatique en srie Motorisation DaimlerChrysler la plus rcente, type OM 926 LA, super-insonorise Largeur hors-tout de 2,55 m avec des pneus 14 et 16

6850 11200

www. dematic.com

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6400

3315

40 m main boom gives exceptional lifting capacity

3530

Inhalt Contents Contenu

Seite Page: Technische Daten Specifications Caractristiques
Abmessungen Dimensions Encombrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Technische Daten Specifications Caractristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Hauptausleger Main boom Flche principale

Arbeitsbereiche Working ranges Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Tragfhigkeiten Lifting capacities Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Hauptauslegerverlngerung Main boom extension Rallonge de flche

Arbeitsbereiche Working ranges Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Tragfhigkeiten Lifting capacities Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Technische Beschreibung Technical description Descriptif technique

Unterwagen Oberwagen Zusatzausrstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Carrier Superstructure Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Chssis Partie suprieure Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

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Abmessungen Dimensions Encombrement

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Anmerkungen zu den Tragfhigkeiten Notes on lifting capacity Conditions dutilisation

Tragfhigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prflast = 1,25 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitze reduziert). Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Lastaufnahmemittel sind Bestandteile der Last und von den Tragfhigkeitsangaben abzuziehen. Kranbetrieb zulssig bis Staudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes. Anmerkung: Die Daten dieser Broschre dienen nur zur allgemeinen Information; fr ihre Richtigkeit bernehmen wir keine Haftung. Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfhigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulssig, die mit dem Kran mitgeliefert werden. 60 N/m2 9,8 m/s

Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom reduced to boom point). Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings. Crane operation is permissible up to a wind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consult operation manual for further details. Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes. Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane. 60 N/m2 9.8 m/s

Le tableau de charges est conforme la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge dessai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids de la flche rduit la pointe de flche). Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires dlingage font partie de la charge et sont dduire des charges indiques. La grue peut travailler jusqu une pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pour plus de dtails consulter la notice dutilisation de la grue. Nota: Les renseignements ci-inclus sont donns titre indicatif et ne reprsentent aucune garantie dutilisation pour les oprations de levage. La mise en service de la grue nest autorise qu condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que fournis avec la grue, soient observs. 60 N/m2 9,8 m/s

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Technische Daten Specifications Caractristiques

Achslasten Axle loads Poids dessieux

Kran mit Hauptausleger, Hauptauslegerverlngerung 17,6 m, 7,5 t Gegengewicht, Bereifung 14.00 R 25, Reserverad Crane with main boom, 17.6 m main boom extension, 7.5 t counterweight, tyres 14.00 R 25, spare wheel Grue avec flche principale, rallonge de flche 17,6 m, 7,5 t de contrepoids, pneumatiques 14.00 R 25, roue de secours Achsen Axles Essieux Gesamt Total Total 3 x 12 000 kg 36 000 kg

Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar) Working speeds (infinitely variable) Vitesses de travail (rglables sans paliers)
Antriebe Mechanisms Mcanismes Hubwerk I Hoist I Treuil de levage I Hubwerk II Hoist II Treuil de levage II Drehwerk Slewing Orientation Ausleger-Teleskopieren Telescoping speed Vitesse de tlescopage Ausleger-Winkelverstellung Boom elevation Relevage de flche Normalgang Normal speed Marche normale 60 m /min Schnellgang High speed Marche rapide 110 m /min Max. zulssiger Seilzug 1) Max. permissible line pull 1) Effort max. admis sur cble 1) 43 kN Seil / Seillnge Rope diameter / Rope length Diamtre du cble / Longueur du cble 16 mm / 180 m

60 m /min

110 m /min

43 kN

16 mm / 180 m

max. 2 1/min max. 2 1/min max. 2 1/min 10,1 40 m: 120 s 1,5 +81,5: 50 s

Fahrleistungen Carrier performance Performance du porteur

Fahrgeschwindigkeit Travel speed Vitesse sur route: Vorwrts Forward Avant Rckwrts Reverse Arrire Steigfhigkeit bei Transportgewicht Gradeability in travel order Capacit sur rampes en tat de transport sur route Bodenfreiheit Ground clearance Dgagement au sol 0 . . 80 km/h 0 . . 12,1 km/h max. 45 % 370 mm

Unterflasche/Hakengehnge Hook block/Single line hook Crochet moufle/Boulet

Typ Type Type 63 32 16 15 mgliche Traglast 1) Possible load 1) Charge possible 1) 50,0 t 30,1 t 12,9 t 14,3 t Anzahl der Rollen Number of sheaves Nombre de poulies 6 3 1 Hakengehnge/ Single line hook/ Boulet Gewicht Weight Poids 480 kg 370 kg 250 kg 130 kg D max. Einscherung max. reeving mouflage maxi 12 17 13 11 Schwerlasteinrichtung Heavy-lift attachment Equipement levage lourd 2 Zusatzrollen/add. sheaves/poulies suppl.

2,00 m 1,80 m 1,80 m 0,80 m

Bemerkungen Remarks Remarques

1) 1) 1)

variiert je nach Lndervorschrift varies depending on national regulations varie en fonction des normes nationales

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Arbeitsbereiche Hauptausleger Working ranges main boom Portes flche principale

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Tragfhigkeiten Hauptausleger Lifting capacities main boom Capacits de levage flche principale
9,5 t
6,85 x 6,40 m
m 10,1 t,0 50,0 * 45,7 41,6 38,1 35,2 32,6 26,4 21,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 16,1 t,0 -,0 -,0 28,0 28,0 28,0 28,0 25,0 20,6 16,0 14,6 12,3 9,1 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 22,1 t,0 -,0 -,0 -,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 16,0 14,5 12,4 9,5 7,4 6,0 4,9 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 28,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 14,0 14,0 14,0 14,0 13,1 12,3 11,5 9,0 7,6 6,1 5,1 4,2 3,6 3,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 32,5 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 11,0 11,0 11,0 11,0 10,5 10,0 8,9 7,0 5,6 4,9 4,3 3,7 3,1 2,6 2,2 -,0 -,0 -,0

360
1)

DIN/ISO
16,1 t,0 -,0 -,0 14,5 13,2 12,1 11,1 8,6 6,8 5,5 4,6 3,8 2,8 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 Ausladung Radius Porte 1m 13 13 13,5 14 14,5 15 16 17 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Ausladung Radius Porte 1m 13 13 13,5 14 14,5 15 16 17 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Hauptausleger Main boom Flche principale 37,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 8,0 7,1 5,6 4,8 4,0 3,3 2,7 2,3 1,9 1,5 1,2 -,0 40,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,3 5,6 4,6 3,7 3,0 2,5 2,0 1,6 1,3 0,9 0,7 10,1 t,0 -,0 15,4 13,9 12,6 11,5 10,4 7,9 6,2 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0

7,5 t

6,85 x 6,40 m
m 10,1 t,0 50,0 * 45,6 41,5 38,1 35,1 31,6 25,5 19,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 16,1 t,0 -,0 -,0 28,0 28,0 28,0 28,0 24,8 18,6 16,0 13,3 11,1 8,2 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 22,1 t,0 -,0 -,0 -,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 16,0 13,1 11,5 8,6 6,6 5,3 4,3 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 28,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 14,0 14,0 14,0 14,0 13,1 12,3 11,0 8,7 6,8 5,5 4,5 3,7 3,1 2,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 32,5 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 11,0 11,0 11,0 11,0 10,5 10,0 8,2 6,3 5,5 4,5 3,7 3,1 2,6 2,2 1,8 -,0 -,0 -,0

360
1)

DIN/ISO
16,1 t,0 -,0 -,0 14,5 13,2 11,7 10,0 7,6 6,0 4,8 4,0 3,3 2,3 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 Ausladung Radius Porte 1m 13 13 13,5 14 14,5 15 16 17 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Ausladung Radius Porte 1m 13 13 13,5 14 14,5 15 16 17 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

Hauptausleger Main boom Flche principale 37,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 9,0 9,0 9,0 9,0 9,0 8,0 6,3 5,2 4,2 3,4 2,8 2,2 1,8 1,4 1,1 0,8 -,0 40,0 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,3 4,8 3,8 3,0 2,4 1,9 1,5 1,2 0,8 -,0 -,0 10,1 t,0 -,0 15,4 13,9 12,6 10,8 9,2 6,9 5,4 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0

Bemerkungen Remarks Remarques * nach hinten * over rear * sur larrire

1) 1) 1)

frei auf Rdern, 0 nach hinten free on wheels, 0 over rear sur pneus, 0 sur larrire

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Arbeitsbereiche Hauptauslegerverlngerung Working ranges main boom extension Portes rallonge de flche

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Tragfhigkeiten Hauptauslegerverlngerung Lifting capacities main boom extension Capacits de levage rallonge de flche
9,5 t
37 m Ausladung Radius Porte 1m 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 40 m 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

6,85 x 6,40 m

360

DIN/ISO 7,5 t
37 m Ausladung Radius Porte 1m 18 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 40 m -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0 0,7 -,0 19 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42

6,85 x 6,40 m

360

DIN/ISO

Hauptausleger Main boom Flche principale Verlngerung Extension Rallonge de flche 17,6 m 9,2 m 0* 0 20 0 20 40 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 -,0 -,0 4,1 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 4,1 -,0 -,0 -,0 -,0 1,8 4,1 -,0 -,0 -,0 -,0 1,8 4,1 -,0 3,7 -,0 -,0 1,8 4,0 -,0 3,5 3,2 -,0 1,8 3,9 1,8 3,4 3,1 -,0 1,8 3,7 3,2 1,7 3,0 -,0 1,8 3,5 3,1 1,6 2,9 -,0 1,7 3,1 2,9 1,6 2,8 -,0 1,7 2,6 2,8 1,5 2,8 -,0 1,6 2,1 2,4 1,5 2,5 -,0 1,5 1,7 1,9 1,4 2,1 -,0 1,5 1,4 1,6 1,4 1,7 -,0 1,2 1,1 1,2 1,3 1,4 -,0 1,0 0,8 1,0 1,3 1,1 -,0 0,8 0,6 0,7 1,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,8 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0

Hauptausleger Main boom Flche principale Verlngerung Extension Rallonge de flche 17,6 m 9,2 m 0* 0 20 0 20 40 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 t,0 4,1 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 4,1 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 4,1 -,0 -,0 -,0 1,8 -,0 4,1 3,7 -,0 -,0 1,8 -,0 4,0 3,5 3,2 -,0 1,8 -,0 3,9 3,4 3,1 -,0 1,8 1,8 3,7 3,2 3,0 -,0 1,8 1,7 3,3 3,1 2,9 -,0 1,8 1,6 2,7 2,9 2,8 -,0 1,7 1,6 2,1 2,4 2,7 -,0 1,7 1,5 1,7 2,0 2,1 -,0 1,6 1,5 1,3 1,6 1,7 -,0 1,5 1,4 1,0 1,2 1,4 -,0 1,2 1,4 0,8 0,9 1,0 -,0 0,9 1,3 -,0 0,7 0,8 -,0 0,7 1,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,8 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 0,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0

40 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,2 1,0 0,8 -,0

40 t,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,5 1,5 1,4 1,4 1,3 1,3 1,2 1,0 0,7 -,0 -,0

Hauptausleger Main boom Flche principale 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,0 2,5 2,1 1,7 1,3 1,0 0,8 0,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 3,1 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 1,9 1,5 1,2 0,9 0,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 2,9 2,8 2,6 2,5 2,4 2,3 2,1 1,7 1,3 1,0 0,8 -,0 -,0 -,0 -,0 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,4 * 1,1 * 0,9 * 0,7 * -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 0,9 0,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0 0,8 0,6 -,0

Hauptausleger Main boom Flche principale 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 2,6 2,1 1,7 1,3 1,0 0,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 3,1 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,4 1,9 1,5 1,2 0,9 0,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 2,9 2,8 2,6 2,5 2,4 2,1 1,7 1,3 1,0 0,8 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,5 * 1,4 * 1,1 * 0,8 * 0,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 0,9 0,6 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0 0,7 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 -,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0 0,7 -,0 -,0

Bemerkungen Remarks Remarques * Sonderlnge: Hauptausleger 38,4 m * Special length: main boom 38.4 m * Longueur spciale: flche 38,4 m

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Technische Beschreibung

Unterwagen
Antrieb / Lenkung Rahmen Absttzung Motor Getriebe Achsen Federung Bereifung Lenkung Bremsen Elektrische Anlage 2-Mann-Fahrer-Kabine 6x4x2 Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Absttzksten aus hochfestem Feinkornbaustahl. 4-Punkt-Absttzung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Absttzungen. Wassergekhlter 6-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 926 LA, Leistung nach DIN: 240 kW (324 PS), max. Drehmoment 1300 Nm bei 1200-1500 1/min. Inhalt des Kraftstoffbehlters: 360 l. Automatisiertes Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und integriertem Verteilergetriebe, 6 Vorwrts-, 2 Rckwrtsgnge, sperrbares Lngsdifferential. Achse 1: Auen-Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 2: nicht angetrieben, nicht lenkbar; Achse 3: Auen-Planetenachse, starr, Querdifferentialsperre. Hydropneumatische Federung, Achse 2 und 3 hydraulisch blockierbar. 6-fach 14.00 R 25, alle Achsen einfachbereift. 2-Kreis-Hydro-Lenkung. Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage auf alle Rder wirkend, ABS. Feststellbremse: Federspeicherbremse fr die 2. und 3. Achse. Dauerbremse: Auspuffklappenbremse, Konstantdrossel. Betriebsspannung 24 V. Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech mit Sicherheitsverglasung, Bettigungsorganen, luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, ungefederter Beifahrersitz, hhenverstellbarem Lenkrad, heizbaren Auenspiegeln, Rundumleuchte.

Oberwagen
Hauptausleger Gegengewicht Hydraulikanlage Hubwerk Drehwerk Wippwerk Krankabine Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer DemagOvaloidquerschnitt. 7,5 t fest am Oberwagen. Antrieb durch Unterwagen-Motor, 1 Axialkolben-Verstellpumpe und separate Konstantpumpe fr 3 gleichzeitige, unabhngige Arbeitsbewegungen. Axialkolben-Konstantmotor, Hubtrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse. Hydromotor mit Planetengetriebe, Fubremse und federbelastender Haltebremse. 1 Differentialzylinder mit lastdruckberkompensiertem Senk-Bremsventil. Grorumige Ganzstahl-Komfortkabine mit Schiebetr und groem ausstellbarem Frontfenster, um 20 neigbar, Dachfenster mit Panzerglas, Bettigungs- und Kontrollinstrumente fr alle Kranfunktionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhngige Warmwasserheizung mit Zeitschaltuhr, thermostatgeregelt. Scheibenwischer mit Intervallschaltung und Scheibenwaschanlage. Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit digitaler Anzeige fr Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlnge, Auslegerwinkel, Ausladung. Integrierte Anzeige der Teleskopausfahrfolge in Prozent. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventil, Rohrbruchsicherungen. ber selbstzentrierende Steuerhebel hydraulische Vorsteuerung.

Sicherheitseinrichtungen Hydro-Servo Steuerung

Zusatzausrstung
Antrieb / Lenkung Bereifung Anhngerkupplung Hubwerk II Hauptauslegerverlngerung Zusatzgegengewicht Schwerlasteinrichtung Federung Schwerlast-Montagespitze Rsthilfe Zusatzgegengewicht Telma-Bremse 6 x 6 x 6 + Verfahren von oben. 16.00 R 25, 20.5 R 25 (Mehrgewicht und berbreite!) D-Wert 12 t bzw. 19 t, Druckluftbremsanschlu. Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter Lamellenbremse. Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfllt die Umscherung beim Einsatz einer Spitze. Montage mit Hilfskran. Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 m oder 17,6 m. Einstellbereich 0, 20 und 40. 2,0 t. 2 Zusatzrollen am Auslegerkopf fr Traglasten ber 34,4 t. Niveauregulierung. Lnge 1,2 m, 3-rollig fr Halleneinsatz.

nderungen vorbehalten!

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Technical description

Carrier
Drive / steering Frame Outriggers Engine Transmission Axles Suspension Wheels and tyres Steering Brakes Electrical equipment 2-man drivers cab 6x4x2 Monobox main frame with outrigger boxes integral, of high-strength fine-grain structural steel. Four hydraulically telescoping outrigger beams with hydraulic jack legs. DaimlerChrysler OM 926 LA, water-cooled 6-cylinder engine, output to DIN: 240 kW (324 hp), max. torque 1300 Nm at 1200-1500 1/min. Fuel tank capacity: 360 l. Automated powershift transmission with torque-converter and integral transfer case, 6 speeds forward and 2 reverse, longitudinal differential lockout control. Axle 1: with planetary hubs, steer, transverse differential lockout control; axle 2: non-drive, non-steer; axle 3: with planetary hubs, non-steer, transverse differential lockout control. Hydropneumatic suspension, axles 2 and 3 blockable hydraulically. 6 disk-type wheels fitted with 14.00 R 25 tyres. Single wheels on all axles. Dual-circuit hydraulic steering. Service brake: dual-line air system, acting on all wheels, ABS. Parking brake: spring-loaded type on axles 2 and 3. Sustained action brake: exhaust brake, constant choke valve. 24 V system. Rubber-mounted all steel drivers cab with safety glazing, controls and instrumentation, air-suspended and heated drivers seat, unsprung passengers seat, vertically adjustable steering wheel, heated outside mirrors, rotaflare warning light.

Superstructure
Main boom Counterweight Hydraulic system Hoist Slew unit Boom elevation Crane cab Boom base and 4 telescopic sections, fabricated from fine-grain structural steel, telescoping with partial load, anti-deflection Demag ovaloid design. 7,5 t fixed on superstructure. Powered by carrier engine, 1 variable-displacement axial piston pump and separate fixed-displacement pump to allow 3 simultaneous, independent working movements. Fixed-displacement axial-piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded multi-disk brake. Hydraulic motor with planetary reduction, foot-pedal operated brake and spring-loaded holding brake. 1 differential cylinder with automatically controlled lowering brake valve. Spacious all-steel comfortable cab with sliding door and large hinged windscreen, tiltable 20, roof window with armoured glass, full instrumentation and crane controls, working light. Self-contained hot water heater with timer, thermostat-controlled. Windscreen washer and intermittent control type windscreen wiper. Electronic safe load indicator with digital readout for hook load, rated load, boom length, boom angle, load radius. Integrated display to indicate the percentage of tele sequence, limit switches on hoist and lowering motions, pressure-relief and safety holding valves. Hydraulic pilot-control by self-centering control levers.

Safety devices Hydraulic servo control

Optional equipment
Drive / steering Wheels and tyres Trailor tow coupling Hoist II Main boom extension Additional counterweight Heavy-lift attachment Suspension Heavy-lift runner Handling facility for additional counterweight Telma electric retarder 6 x 6 x 6 + top-steer facility. 16.00 R 25, 20.5 R 25 (Note increased weight and width!) D-value 12 t or 19 t, air-brake connection. Fixed-displacement axial piston motor, hoist drum with planetary reduction integral and spring-loaded multi-disk brake (avoids re-reeving of hoist line when using the optional jib). Installed with assist crane. Side-folding 1 or 2-part jib, 9.2 m or 17.6 m. 0, 20 and 40 offset. 2.0 t 2 additional sheaves on boom head for duties over 34.4 t. Level adjustment. 1.20 m long, 3-sheave, for working inside buildings.

Subject to change without notice!

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Descriptif technique

Chssis
Entranement / direction Cadre-chssis Calage Moteur Transmission Ponts et essieux Suspension Roues et pneumatiques Direction Freinage Installation lectrique Cabine biplace 6x4x2 Construction sous forme de caissons souds ferms, comprenant les logements des poutres de calage et raliss en tle dacier de construction de haute rsistance, grains fins. 4 poutres hydrauliques extension horizontale et vrins verticaux. Moteur 6 cylindres DaimlerChrysler OM 926 LA, refroidissement par eau. Puissance suivant DIN: 240 kW (324 CV). Couple maxi 1300 Nm 1200-1500 1/min. Rservoir de carburant: 360 l. Bote Powershift automatise convertisseur de couple et bote de transfert integre, 6 vitesses AV, 2 AR, blocage de diffrentiel longitudinal. Essieu 1: plantaires, directeur, blocage de diffrentiel transversal; essieu 2: non-moteur, non-directeur; essieu 3: plantaires, non-directeur, blocage de diffrentiel transversal. Suspension hydropneumatique, blocage hydraulique des essieux 2 et 3. 6 x 14.00 R 25, tous les essieux avec roues simples. Direction hydraulique double circuit. Frein de service: pneumatique, double circuit, agissant sur toutes les roues, ABS. Frein de stationnement: cylindres de frein ressort sur les essieux 2 et 3. Frein continu: frein sur chappement, soupape dtranglement continu. Systme 24 V. Cabine en tle dacier, suspension lastique, vitrage en verre de scurit, instruments de commande et de contrle, sige conducteur suspendu air et chauffant, sige passager non-suspendu, volant rglable en hauteur, rtroviseurs extrieurs chauffants, girophare.

Partie suprieure
Flche principale Flche de base et 4 lments tlescopiques, en tle dacier de construction grains fins, profil Demag haute rsistance, tlescopage avec charge partielle. Contrepoids 7,5 t fix la partie suprieure. Installation hydraulique Entranement par moteur chssis, 1 pompe dbit variable du type pistons axiaux et 1 pompe dbit constant, permettant 3 mouvements simultans et indpendants. Treuil de levage Moteur hydraulique pistons axiaux et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires, frein pdal et frein multi-disque ressorts. Orientation Moteur hydraulique pistons axiaux avec rducteur plantaires, frein ressorts. Relevage de flche 1 vrin diffrentiel, descente contrle au moyen dun clapet de freinage automatis. Cabine tourelle Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable, inclinable 20, fentre de toit en verre blind, instruments de commande et de contrle des mouvements de la grue, projecteur de travail. Chauffage eau indpendant du moteur et interrupteur minuterie, contrl par thermostat. Essuie-glace marche intermittente et lave-glace. Dispositifs de scurit Limiteur de couple de charge lectronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue et nominale, la longueur et langle de la flche et la porte, indicateur intgr de la squence de tlescopage en pourcentage. Limiteurs de fin de course haut et bas, soupapes de scurit et limiteurs de pression. Servo-commande hydraulique Commande hydraulique par leviers rappel automatique.

Equipements optionnels
Entranement / direction Roues et pneumatiques Accouplement de remorque Treuil II Rallonge de flche Contrepoids supplmentaire Equipement levage lourd Suspension Potence levage lourd Dispositif de montage pour contrepoids suppl. Ralentisseur lectrique 6 x 6 x 6 + conduite du chssis depuis la cabine tourelle. 16.00 R 25, 20.5 R 25 (NB: Augmentation de poids et largeur!) Capacit de 12 tonnes ou 19 tonnes, avec ttes daccouplement de frein pneumatique. Moteur hydraulique pistons axiaux et dbit constant, tambour avec rducteur plantaires et frein multi-disque ressorts (permettant de passer au travail sur rallonge sans changement de mouflage). Montage en utilisation dune grue auxiliaire. Repliable sur le ct, en 1 ou 2 lments, de 9,2 m ou 17,6 m, inclinaison 0, 20 et 40. 2,0 t. 2 poulies accessoires en tte de flche pour lever des charges suprieures 34,4 t. Rgulation de niveau. Longueur 1,20 m, 3 poulies, pour levages en atelier.

Sous rserve de modification!

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Zeichenerklrung Key Lgende

Gegengewicht counterweight contrepoids Tragfhigkeiten, abgesttzt Lifting capacities on outriggers Capacits de levage sur stabilisateurs 360 frei auf Rdern, 0 nach hinten free on wheels, 0 over rear sur pneus, 0 sur larrire

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