കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈനിനെക്കുറിച്ച് 4
കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 നോർത്ത് 24 പർഗാനാസിലെ ബരാസത്തിനെ നോപാരയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ബരാസത്-നോപാര ലൈൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ 16.876 കി.മീ (10.486 മൈൽ) റൂട്ട് നിർമ്മിക്കുന്നത് RVNL, Senbo & ITD ആണ്.
പാതയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഭൂഗർഭ വഴികളിലൂടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുക. ജെസ്സോർ റോഡ് സ്റ്റേഷൻ വരെ, എലവേറ്റഡ് ട്രാക്കുകളിലൂടെ ട്രെയിനുകൾ ഓടുകയും പിന്നീട് ബരാസത് മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഭൂഗർഭ പാതയിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യും. മുഴുവൻ റൂട്ടിലും 10 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 6 ഉള്ള നേതാജി സുഭാഷ് ചന്ദ്രബോസ് ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് (NSCBI) ഒരു ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി പ്രവർത്തിക്കും.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈനിലെ ദ്രുത വസ്തുതകൾ 4
ഉടമ |
മെട്രോ റെയിൽവേ, കൊൽക്കത്ത |
നില |
പണിപ്പുരയിൽ |
ടെർമിനി |
നോപാര (തെക്ക്) |
ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വരികൾ |
നീല വരകളും ഓറഞ്ച് വരകളും |
ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
ദ്രുത ഗതാഗതം |
ഓപ്പറേറ്റർ |
മെട്രോ റെയിൽവേ, കൊൽക്കത്ത |
ഡിപ്പോകൾ |
നോപാര, എയർപോർട്ട് & ബരാസത്ത് |
സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം |
10 |
ലൈൻ നീളം |
16.876 കി.മീ |
ട്രാക്കുകളുടെ എണ്ണം |
2 |
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പൂർത്തീകരണം |
മാർച്ച് 2025 (ആദ്യ ഘട്ടം) |
ട്രാക്ക് ഗേജ് |
5 അടി 6 ഇഞ്ച് (1676 mm) ബ്രോഡ് ഗേജ് |
വൈദ്യുതീകരണം |
തേർഡ് റെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് 750 V DC |
പ്രവർത്തന വേഗത |
80 കിമീ/മണിക്കൂർ (രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്) |
സമയം (പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്) |
ആഴ്ചയിൽ എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ 7 മുതൽ രാത്രി 11 വരെ |
ആവൃത്തി |
ആഴ്ചയിലെ സമയവും ദിവസവും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു |
കൊൽക്കത്ത മഞ്ഞ ലൈൻ മാപ്പ്
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 മാപ്പ് ചുവടെയുണ്ട്, അത് ബരാസത്തിൽ നിന്ന് നോപാരയിലേക്കുള്ള റൂട്ട് കാണിക്കുന്നു, അതിനിടയിലുള്ള എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ മഞ്ഞ ലൈൻ: സ്റ്റേഷനുകളും ഇൻ്റർചേഞ്ചുകളും
ഈ ഇടനാഴിയിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇല്ല. |
സ്റ്റേഷൻ്റെ പേര് |
ഘട്ടം |
ലേഔട്ട് |
1 |
നോപാര |
1 |
ഉയർത്തി |
2 |
ദം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റ് |
1 |
ഉയർത്തി |
3 |
ജെസ്സോർ റോഡ് |
1 |
അറ്റ്-ഗ്രേഡ് |
4 |
ജയ് ഹിന്ദ് |
1 |
ഭൂഗർഭ |
5 |
ബിരാതി |
2 |
ഭൂഗർഭ |
6 |
മൈക്കൽ നഗർ |
2 |
ഭൂഗർഭ |
7 |
പുതിയ ബാരക്പൂർ |
2 |
ഭൂഗർഭ |
8 |
മാധ്യമഗ്രാം |
3 |
ഭൂഗർഭ |
9 |
ഹൃദയപൂർ |
3 |
ഭൂഗർഭ |
10 |
ബരാസത്ത് |
3 |
ഭൂഗർഭ |
കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ ഘട്ടങ്ങൾ
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ പദ്ധതി 3 ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു -
ഘട്ടം 1: നോപാര-ജയ് ഹിന്ദ് (നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്)
ഘട്ടം 2: ജയ് ഹിന്ദ്-ന്യൂ ബാരക്ക്പൂർ (നിർമ്മാണം ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചു; നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് ആർവിഎൻഎൽ ടെൻഡർ ക്ഷണിച്ചു)
ഘട്ടം 3: പുതിയ ബാരക്പൂർ-ബരാസത്ത് (നിർമ്മാണം ഉടൻ ആരംഭിക്കും)
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 അപ്ഡേറ്റുകൾ
ബാഗ്‌ജോള കനാലിനെ എയർപോർട്ട് സർക്കുലർ റെയിൽവേ ട്രാക്കിൻ്റെ നിലവിലുള്ള റാമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 2.16 കി.മീ (1.34 മൈൽ) ദൈർഘ്യമുള്ള ദം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ 2011-ൽ സെൻബോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലിമിറ്റഡിന് ലഭിച്ചു. 227 കോടി രൂപ അനുവദിച്ച് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ്റെ നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കിയെങ്കിലും, സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം അറ്റ്-ഗ്രേഡ് ട്രാക്കിൻ്റെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തിവച്ചു.
ഭൂമി കയ്യേറ്റം മൂലം കഴിഞ്ഞ 8 വർഷമായി മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ പുരോഗതിയുണ്ടായില്ല. 2024 ഏപ്രിൽ മുതൽ, കൊൽക്കത്ത മെട്രോ മഞ്ഞ ലൈനിലുള്ള ന്യൂ ബാരക്പൂർ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ എയർപോർട്ട് പരിസരത്ത് ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കും. ജെസ്സോർ റോഡിൽ എൻട്രി, എക്സിറ്റ് പോയിൻ്റുകൾ മാത്രമായി നിർമാണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സ്റ്റേഷൻ്റെ ലേഔട്ട് പുനഃക്രമീകരിക്കും.
പദ്ധതി ആദ്യം അനുവദിച്ച തുകയെ മറികടന്നപ്പോൾ, ഏറ്റവും പുതിയ ടിബിഎമ്മുകൾക്ക് (അതായത്, ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകൾ) പകരം പഴയ സാങ്കേതികവിദ്യ (കട്ട് & കവർ രീതി) ഉപയോഗിച്ച് ഭൂഗർഭ നീട്ടൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
കൂടാതെ, കൊൽക്കത്ത മെട്രോയുടെ 4, 6 ലൈനുകൾക്കായി ഭൂഗർഭ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ എൻഎസ്സിബിഐ എയർപോർട്ടിൽ നടക്കുന്നു. പ്രധാന ടെർമിനൽ കെട്ടിടത്തിൽ നിന്ന് 492 അടി (150 മീറ്റർ) മാത്രം അകലെയാണ് പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ.
കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ - നിലവിലെ അവസ്ഥ
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 ൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ മെട്രോപോളിസിൻ്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കും അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസനത്തിനും ഉത്തേജനം നൽകും. കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈനിൻ്റെ ചില പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകൾ ചുവടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കണക്റ്റിവിറ്റി: കൊൽക്കത്തയുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൻ്റെ വിവിധ വാണിജ്യ, പാർപ്പിട കേന്ദ്രങ്ങളുമായി കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ നഗരത്തിൻ്റെ തെക്കൻ അതിർത്തികളെ തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിക്കും. കൊൽക്കത്തയിലെ "സ്മാർട്ട് ഗ്രീൻ സിറ്റി", "സോളാർ സിറ്റി" എന്നിങ്ങനെ വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ന്യൂ ടൗണിൽ താമസിക്കുന്നവർക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത ലിങ്കായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.
ചെറിയ യാത്രാ സമയം: കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, നേതാജി സുഭാഷ് ചന്ദ്രബോസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് യെല്ലോ ലൈൻ വഴി നോപാറയിൽ എത്താൻ ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ് എടുക്കും. നിലവിൽ റോഡ് മാർഗം ഏകദേശം 90 മിനിറ്റാണ് യാത്രാ സമയം.
ഉത്തേജിതമായ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും വികസനവും: കൊൽക്കത്ത മെട്രോയുടെ യെല്ലോ ലൈൻ നിക്ഷേപകർക്കും താമസക്കാർക്കും വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും ലാഭകരമായ ഒരു ഓപ്ഷനാക്കി നഗരത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക വികസനം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ: മെട്രോ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗത മാർഗമായതിനാൽ, കൊൽക്കത്തയിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കും വായു മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കും.
കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 നഗരത്തിൻ്റെ ഭാവിയെ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുത്തും എന്നതിന് വ്യക്തത നൽകുന്ന ചില സുപ്രധാന വശങ്ങൾ നോക്കാം.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈനിനും കൊൽക്കത്ത മെട്രോയുടെ ലൈൻ 2 (അതായത്, ബ്ലൂ ലൈൻ) നും ഇടയിലുള്ള ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി നോപാര മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് തെക്കൻ അതിർത്തികളെ നഗരവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
യെല്ലോ ലൈനിലുള്ള നേതാജി സുഭാഷ് ചന്ദ്രബോസ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 6 (ഓറഞ്ച് ലൈൻ) യുമായി ഒരു ഇൻ്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായിരിക്കും. ഇത് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള യാത്ര എളുപ്പമാക്കുകയും സമയമെടുക്കുകയും ചെയ്യും.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 കണക്റ്റിവിറ്റി
യെല്ലോ ലൈൻ കൊൽക്കത്തയിലെ നിരവധി സുപ്രധാന ബസ്, ട്രെയിൻ റൂട്ടുകളിലേക്ക് കണക്റ്റിവിറ്റി നൽകും, ഇത് ഈ നഗരത്തിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്:
നിങ്ങൾക്ക് നോപാരയിൽ നിന്ന് കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈനിൽ എയർപോർട്ടിലേക്ക് പോകാം, തുടർന്ന്, മഞ്ഞ ലൈനിലെ മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പോകാൻ ഓറഞ്ച് ലൈനിലേക്ക് മാറാം.
ദം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റ് മെട്രോ സ്‌റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മധ്യംഗ്രാം മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് യെല്ലോ ലൈനിലൂടെ ഓടുന്ന ഒരു ട്രെയിനിൽ കയറി നഗരത്തിൻ്റെ ആ ഭാഗത്തെ ഏത് പ്രദേശത്തേക്കും നിങ്ങൾക്ക് ബസിൽ കയറാം.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ വഴി നിങ്ങൾക്ക് ഹൃദയ്പൂരിൽ നിന്ന് ബരാസത്തിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനും പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ മറ്റേതെങ്കിലും ഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്നതിന് ലോക്കൽ ട്രെയിനിലേക്ക് മാറാനും കഴിയും.
കൊൽക്കത്ത യെല്ലോ ലൈൻ ഫ്യൂച്ചർ പ്ലാനുകൾ
നിലവിൽ നിർമാണത്തിലിരിക്കുന്ന കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ വിപുലീകരിച്ചേക്കും.
തെക്ക് യെല്ലോ ലൈൻ ബരാസത്തിൽ നിന്ന് ബരുയിപൂർ വരെ നീട്ടേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയെ ഒരു നിർദ്ദേശം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
മറ്റൊരു നിർദ്ദേശം നോപാര മുതൽ ദക്ഷിണേശ്വര് വരെ വടക്ക് റൂട്ട് നീട്ടുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇത് കൊൽക്കത്തയുടെ തെക്കൻ പ്രാന്തങ്ങളെ പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ആദരണീയ തീർത്ഥാടന കേന്ദ്രമായ ദക്ഷിണേശ്വര് കാളി ക്ഷേത്രവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കും.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ: എയർപോർട്ട് കണക്റ്റിവിറ്റി
കൊൽക്കത്ത നഗരം ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന യെല്ലോ ലൈൻ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് ട്രാക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ മെട്രോ സേവനങ്ങൾ വഴി മികച്ച എയർപോർട്ട് കണക്റ്റിവിറ്റിയിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. കൊൽക്കത്ത മെട്രോയുടെ ബ്ലൂ, ഓറഞ്ച്, ഗ്രീൻ ലൈനുകൾ വഴി വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിമാനത്താവളത്തിനും ഡം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റിനുമിടയിൽ ട്രാക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലി പൂർത്തിയായി.
ഹൗറ സ്‌റ്റേഷനെ കൊൽക്കത്ത എയർപോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഈ അപ്‌ഡേറ്റിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വികസനം.
മെട്രോ ജിഎം ഉദയ് കുമാറും യെല്ലോ ലൈനിൻ്റെ നോപാറ-ദം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റ് സ്ട്രെച്ച് പരിശോധിച്ചു, മെട്രോ റേക്കിൽ സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്തു. തുടർന്ന് ജയ് ഹിന്ദ് സ്റ്റേഷൻ വരെയുള്ള ട്രോളി ഓട്ടത്തിലൂടെ അടുത്ത 4 കിലോമീറ്റർ അദ്ദേഹം പരിശോധിച്ചു. വികസിക്കുന്ന ജെസ്സോർ റോഡ് സ്റ്റേഷൻ്റെ പുരോഗതിയും അദ്ദേഹം പരിശോധിച്ചു.
ഡം ഡം കൻ്റോൺമെൻ്റ് എയർപോർട്ട് സ്‌ട്രെച്ചിലെ കൈയേറ്റത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം മെട്രോ അലൈൻമെൻ്റിൽ നിന്ന് നീക്കി മാറ്റി.
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4 ലേക്ക് സമാപനം
കൊൽക്കത്ത മെട്രോ ലൈൻ 4, നഗരത്തിൻ്റെ ഗതാഗത സംവിധാനം, സാമ്പത്തിക വളർച്ച, പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരത എന്നിവയെ നല്ല രീതിയിൽ സ്വാധീനിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതിയാണ്. തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും യാത്രാ സമയം ചുരുക്കുന്നതിലൂടെയും വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും, കൊൽക്കത്ത മെട്രോ യെല്ലോ ലൈൻ, തിരക്കേറിയ മെട്രോപോളിസിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ജോയ് സിറ്റിയെ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ കൊൽക്കത്തയിലാണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, യെല്ലോ ലൈനിനൊപ്പം വരാനിരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലൊന്നിൽ ഒരു വാണിജ്യ വസ്തുവിലോ രണ്ടാമത്തെ ഭവനത്തിലോ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാം; ആദ്യകാല നിക്ഷേപകൻ എന്നതിൻ്റെ പ്രയോജനം ഇത് നിങ്ങൾക്ക് നൽകും. ഇവിടേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, റൂട്ടിലെ പ്രദേശങ്ങളിൽ അതിവേഗ നഗരവൽക്കരണം കാണാൻ കഴിയും. പാർപ്പിട ആവശ്യങ്ങൾക്കും വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള നിക്ഷേപം നിങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന നിക്ഷേപങ്ങളുടെ പ്രയോജനം നൽകുകയും നല്ല വരുമാനം നൽകുകയും ചെയ്യും.
മറ്റ് നഗരങ്ങളിലെ മെട്രോകൾ |
||
.png)
