Una de las grandes referencias del todoterreno mundial acaba de actualizarse en su visión más premium y lujosa. Desarrollado sobre la misma base del Toyota Land Cruiser 300, Lexus fabrica su propia receta de este rey del 4×4 bajo el nombre de Lexus LX, estrenando ahora una nueva versión tope de gama donde además de estrenar su motor más potente, también encontramos importantes mejoras para la práctica off-road.
La visión más premium del todoterreno se llama Lexus LX 700h Overtrail
Aunque el nombre Land Cruiser es sobradamente conocido en Europa, lo cierto es que esta leyenda del 4×4 cuenta con ciertas variantes que no se comercializan en nuestro mercado. La más importante es sin duda el Land Cruiser 300, un todoterreno de mayor tamaño y precio que está destinado a mercados como América u Oriente Medio.
Y sobre este hermano mayor del Land Cruiser se fabrica además una alternativa de planteamiento mucho más lujoso llamada Lexus LX, estrenando ahora su nueva versión tope de gama bautizada como Lexus LX 700h Overtrail.
La primera gran novedad estrenada en el LX 700h es su motor, un propulsor híbrido basado en el bloque 3.5 V6 Twin-Turbo que debería exceder los 400 CV. Se trata del primer motor de este tipo instalado en el LX, habiendo sido diseñado para mantener intactas las cualidades todoterreno del modelo, pues es su principal reclamo comercial.
Gracias a este planteamiento, el Lexus LX 700h en acabado Overtrail promete ser una verdadera bestia del todoterreno, pues su transmisión es por convertidor de par con 10 relaciones, con el motor eléctrico integrado en su interior, añadiendo a ello una caja de transferencia de dos velocidades, tracción total y bloqueo para los diferenciales trasero, central y delantero.
Pero aún hay más, pues Lexus también incluye el sistema Multi-Terrain Select para optimizar el agarre en función del estado del firme, neumáticos All-Terrain en medidas 265/70 R18 y suspensión neumática con regulación de dureza y altura. Por supuesto, su chasis de largueros y travesaños ha sido adaptado para seguir soportando el peor de los tratos posibles, al igual que los nuevos componentes del sistema híbrido, permitiendo de este modo que el LX 700h Overtrail sea capaz de vadear hasta 70 cm.
La llegada de la terminación Overtrail, que también hemos visto en el Lexus GX, trae consigo además un kit de carrocería específico que dan al LX 700h un look más agresivo y aventurero, incluyendo nuevas protecciones en el exterior y en los bajos. Por dentro también encontramos un diseño diferenciado, pero sin alterar un ápice ese enfoque de todoterreno de lujo que colocan a este Lexus al nivel del Range Rover o el Mercedes Clase G.
