Fokker 100
| Fokker 100 | |
|---|---|
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg) British Midland Airways Fokker 100 | |
| Kiểu | airliner |
| Hãng sản xuất | Fokker |
| Chuyến bay đầu tiên | 30 tháng 11 năm 1986 |
| Được giới thiệu | 3 tháng 4 1988 với Swissair |
| Khách hàng đầu tiên | TAM Linhas Aéreas (18) |
| Số lượng sản xuất | 283 |
| Phiên bản khác | Fokker 70 |
Fokker 100 là máy bay phản lực có cánh quạt trong cỡ vừa, hai động cơ được công ty Fokker sản xuất.
Chi phí vận hành thấp và hầu như không có đối thủ cạnh tranh trong hạng máy bay tầm ngắn 100 chỗ đã khiến nó là máy bay được bán chạy nhất khi được giới thiệu ra thị trường cuối thập niên 1980, nhưng các kiểu máy bay cải tiến của hãng Boeing là Boeing 737 và Airbus là Airbus A319 đã gây ảnh hưởng lên số lượng tiêu thụ khiến Fokker vỡ nợ. Việc sản xuất đã dừng lại năm 1997 với 283 chiếc máy bay đã được giao. Tháng 8 năm 2006 229 chiếc Fokker 100 vẫn hoạt động trong các hãng hàng không với 47 chiếc khắp nơi trên thế giới.[1]
Lịch sử
[sửa | sửa mã nguồn]Fokker 100 được trình làng vào năm 1983 để thay thế Fokker F28 phổ biến nhưng đã lỗi thời. Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất là thân máy bay dài hơn, điều này làm tăng chỗ ngồi 65% từ 65 chỗ ở F28 lên 107 chỗ và bố trí cấu hình ghế 3-2. Fokker cũng đã giới thiệu thiết kế cánh cho chiếc Fokker 100 mà họ tuyên bố rằng có hiệu suất cao hơn 30% khi bay. Động cơ đã được nâng cấp thành động cơ phản lực có cánh quạt trong hiện đại của Rolls-Royce Tay còn buồng lái thì được nâng cấp với hệ thống điều khiển bằng màn hình.
Các hãng đang vận hành
[sửa | sửa mã nguồn]Các hãng đang sử dụng 229 chiếc Fokker 100 (đến thời điểm tháng 8 năm 2006) gồm: Alpi Eagles (10), Iran Aseman Airlines (12), Austrian Arrows (16), Brit Air (13), Air Berlin (14), KLM Cityhopper (20), Régional (10), Click Mexicana (16), OceanAir (16), Avianca (13) và TAM Linhas Aéreas (18). 29 hãng khác cũng dùng loại máy bay này.[1]
Thông số
[sửa | sửa mã nguồn]
Bài viết về máy bay này bị thiếu 1 phần (hoặc toàn bộ) đặc tính. Nếu bạn có nguồn dẫn, bạn có thể giúp Wikipedia bằng cách thêm vào bài viết.Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 2 flight crew, 2 to 3 cabin crew
- Sức chứa: Passenger capacity: 85 to 122, 107 typical
- Chiều dài: 35.53 m (116 ft 6 in)
- Sải cánh: 28.08 m (92 ft 1 in)
- Chiều cao: 8.5 m (27 ft 10 in)
- Trọng lượng có tải: 44.500 kg (97.900 lb)
- Động cơ: 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 turbofans, 67 kN (15.100 lbf) mỗi chiếc
- * Horizontal stabilizer span: 10.04 m (32 ft 11 in)
- Fuselage diameter: 3.30 m (10 ft 10 in)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 0.77 Mach (845 km/h, 521 mph)
- Vận tốc hành trình: 0.72 Mach (755 km/h, 466 mph)
- Tầm bay: 4.300 km (4.750 km in the ER versions) (2.322 nm, 2652 mi)
- Trần bay: 37.000 ft (11.300 m)
Tai nạn và sự cố
[sửa | sửa mã nguồn]- Ngày 27 tháng 12 năm 2019: chuyến bay 2100 của Bek Air biến mất khỏi radar lúc 7:05 sáng giờ địa phương. Nó đang chở 98 hành khách. Ít nhất 66 người sống sót với thương tích, 50 người trong số họ nhập viện.
Chú thích
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ a b Flight International, 3-9 tháng 10 năm 2006.
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]- Future100 Executive Jet Lưu trữ 2008-12-24 tại Wayback Machine
- Rekkof Project Lưu trữ 2017-01-05 tại Wayback Machine
- Fokker 100 info
- Fokker 100 Operators Worldwide Lưu trữ 2008-12-11 tại Wayback Machine
Related content
[sửa | sửa mã nguồn]- Máy bay liên quan
- Danh sách liên quan
