Para a maioria dos proprietários de carros flex, a decisão entre abastecer com gasolina ou etanol depende exclusivamente da velha regra dos 70%: se o biocombustível custar até 70% do valor do similar fóssil, será mais vantajoso. Caso contrário, opta-se pela gasolina. O que pouca gente sabe é que este conceito vem sendo gradativamente substituído pelos consumidores brasileiros.
Em primeiro lugar, porque essa regra não vale para todos, já que este índice varia de acordo com o modelo do carro e as condições de rodagem. O segundo, e mais importante, tem a ver com os fatores ambientais, que também passaram a ser levados em consideração pelos motoristas na hora do abastecimento, deixando, em muitos casos, os aspectos econômicos em segundo plano.
Diante da urgência imposta pelas mudanças climáticas, muitas pessoas têm buscado formas de contribuir para a redução das emissões de carbono, especialmente por meio do consumo consciente. Já se sabe que o etanol polui menos do que a gasolina. Mas quão mais limpo é o combustível produzido a partir da cana-de-açúcar ou do milho?
Buscando conscientizar a população sobre os benefícios ambientais do etanol, a Volkswagen lançou a calculadora "Abasteça consciente", disponível no aplicativo Meu Volkswagen (versão AppleStore e PlayStore) que, além de comparar os preços dos combustíveis com maior precisão, mostrando inclusive o valor do quilômetro rodado com base no modelo utilizado e no perfil do uso indicado, ainda calcula a pegada de carbono estimada do veículo.
No caso de um Volkswagen Nivus Highline, por exemplo, as emissões com gasolina chegam a 145 gramas por quilômetro rodado, contra apenas 49 gramas quando abastecido com etanol. Quando somamos os abastecimentos ao longo de um ano, o motorista que optar exclusivamente pelo biocombustível terá lançado cerca de 1 tonelada a menos de CO2 na atmosfera.
"Usar etanol é garantir uma melhor qualidade do ar, mas os consumidores nem sempre se dão conta disso", afirma Fabio Rabelo, gerente executivo de Digitalização e Novos Modelos de Negócio da Volkswagen. "A diferença de preço na bomba é pequena, mas as emissões podem ser até três vezes maiores. Estamos fazendo um trabalho de conscientização."
De acordo com o executivo, o aplicativo mede as emissões "do poço à roda", que considera os impactos desde a geração da energia até o seu uso final - e não apenas os gases lançados pelo escapamento. Trata-se de uma métrica mais realista e que reforça as vantagens ao etanol, já que o cultivo da cana-de-açúcar traz ganhos ainda maiores devido à captura de carbono da atmosfera por meio da fotossíntese.
O aplicativo, desenvolvido no Brasil e hoje disponível em 15 países, já foi baixado por cerca de 500 mil usuários. Por seguir a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), no entanto, ainda não é possível saber o número exato de motoristas que optaram pelo etanol em detrimento à gasolina.
"Não é só uma calculadora. É uma forma de mostrar como a Volkswagen pode contribuir para a sustentabilidade nos transportes. Muita gente está mudando os seus hábitos alimentares devido às mudanças climáticas. Essas pessoas podem fazer essa escolha também no posto, optando por um combustível mais limpo. O aplicativo mostra para o usuário como ele pode fazer a diferença para o planeta", conclui Rabelo.