Alfa Romeo Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi	Alfa Romeo
Boshqa nomlari	Alfa Romeo TZ
Model yili	Ishlab chiqarish yillari 1963-1967 yillar
Tasnifi
Sinfi	poyga sinfi
Kuch moslamalari
Dvigateli	1,6 litr DOHC I4
Oʻlchamlari
Gʻildirak bazasi	2200 mm (86,6 dyuym)
Uzunligi	3950 mm (155,5 dyuym) TZ 3680 mm (144,9 dyuym) TZ2
Kengligi	1509 mm (59,4 dyuym) TZ 1600 mm (63,0 dyuym) TZ2
Balandligi	1199 mm (47,2 dyuym) TZ 1020 mm (40,2 dyuym) TZ2
Vazni	(1500 lb) (TZ) 620 kg (1400 funt) (TZ2)
Eksteryer
Kuzov turi	2 eshikli kupe
Boshqa maʼlumotlar
Dizayneri	Zagatolik dizayner Erkol Spada (TZ1 va TZ2)
Aloqador avtomobillar	Alfa Romeo Giulietta SZ Alfa Romeo Tipo 33 Alfa Romeo GTA

Alfa Romeo Giulia TZ (shuningdek, Alfa Romeo TZ yoki Tubolare Zagato yoki Tubolare Zagato nomi bilan ham tanilgan) — 1963-1967-yillarda Alfa Romeo tomonidan ishlab chiqarilgan kichik sport avtomobili . Ushbu model Giulietta SZ oʻrnini egalladi.

TZ

Asl TZ, baʼzan TZ1 deb ataladi, har ikkala model ham sud atelyesi tomonidan ishlab chiqilganiga qaramay, keyingi TZ2 dan farq qiladi Autodelta, sobiq Ferrari muhandisi Karlo Chiti rahbarligida. Avtomobil 1,570 sm³ Twin Cam dvigateli bilan jihozlangan. Shuningdek, u Alfa Romeo Giulia dan olingan boshqa mexanik komponentlar bilan jihozlangan boʻlib, ular shassi seriyasining raqami 105 edi^[1] TZ — quvur shaklidagi qotishma shassi va engil alyuminiy korpus, disk tormozlari va mustaqil suspenziyaga ega boʻlgan sport poyga avtomobiliga urinish. Natijada paydo boʻlgan engil kupening ogʻirligi atigi 650 kg (1400 funt)^[2] va maksimal tezligi soatiga 216 km (134 milya) edi. TZ ning umumiy foydalanish uchun versiyasi va poyga musobaqalari uchun versiyasi mavjud edi. Bundan tashqari, soʻnggi poyga versiyasi 160 ot kuchiga ega. (120 kVt). Kompaniyaning GTAʼda ham foydalanilgan ikki uchqunli „Twin Spark“ dvigateli TZ tezligiga mos ravishda o‘zgartirildi. Standart Alfa Romeo Giulia havo oqimini yaxshilash uchun burchakli qotishma poʻlatdan yasalgan panjara blokiga ega edi.

Mashina FISAda Monza kubogi uchun debyut qildi, unda TZ modellari „prototip“ toifasida dastlabki toʻrtta oʻrinni egalladi. 1964-yil boshida TZ Gran Turismo toifasi uchun tasdiqlangan^[3]. Kategoriyaga qabul qilingandan soʻng, model Yevropa va Shimoliy Amerikada koʻplab sinf tadbirlarida gʻolib chiqdi. Birinchi TZ dan boshlab, 1963-yildan 1965-yilgacha 112 ta mashina yigʻilgan. Bir vaqtning oʻzida ishlab chiqarilgan TZ avtomobillarining cheklangan soni endi kolleksiya buyumlari hisoblanadi va ularning narxi 150 000 — 200 000 AQSh dollari oraligʻida oʻzgarib turadi^[4].

1570 sm³ 112 ot kuchiga ega DOHC toʻrt silindrli dvigatel (82 kVt) 6500 aylanish tezligida — yoʻl versiyasi, 160 ot kuchi (118 kVt) — poyga versiyasi.

TZ2

1965-yilda mashina tortishni kamaytirish va ogʻirlikni (620 kg) kamaytirish uchun yangi shisha tolali korpus bilan yangilandi. Ushbu yangi versiya ham Zagato tomonidan ishlab chiqilgan. Yangi dizayn Alfa Romeo Giulia TZ2 deb nomlandi. TZ2 faqat poyga uchun ishlab chiqarilgan, Autodelta tomonidan tayyorlangan, er-xotin ateşleme, quruq karter moylash bilan jihozlangan. Natijada, dvigatel taxminan 170 ot kuchi ishlab chiqara boshladi. (130 kVt). Ushbu dvigatel yordamida avtomobil soatiga 152 milya (245 km/soat) tezlikka erishdi^[5]. Orqa oyna ham oʻzgartirildi, endi shisha bitta boʻlak edi va TZdagi kabi uch qismdan iborat emas edi. TZ modellarini modernizatsiya qilish 1965-yilda yangi GTA poyga dasturini tashkil etish natijasida toʻxtatildi. Faqat 12 ta TZ2 qurilgan^[6].

1570 sm³ DOHC toʻrt silindrli dvigatel (har bir silindrga ikkita sham — jami 8 sham) 170 ot kuchiga ega. (125 kVt) 7000 aylanish tezligida.

Mukofotlar

Avtomobil 2009-yilda Pebble Beach Concours d’Elegance koʻrgazmasida nufuzli Grand Turismo kubogini qoʻlga kiritdi. Natijada, mashina Gran Turismo 5 kompyuter oʻyinida yaratilgan^[7].

TZ3

Zagato TZ3 Corsa

Alfa Romeo brendining 100 yilligi sharafiga Zagato birinchi marta 2010-yilda taqdim etilgan va 2010-yilda Italiyada boʻlib oʻtgan goʻzallik tanlovida (Concorso d’Eleganza Villa d’Este) gʻolib boʻlgan maxsus bir martalik avtomobilni ishlab chiqdi.

Bu mashina 8C Competizione asosida yaratilgan. Model nemis kollektori Martin Kapp uchun ishlab chiqarilgan va sotuvga yoki raqobat uchun chiqarilmagan.

Mashina uglerod tolasi va alyuminiy ramka tufayli 850 kg vaznga ega. Avtomobilga 4,7 litrli V8 oʻrnatildi. 420 ot kuchiga ega quruq suv dvigateli (313 kVt). Model 6 pogʻonali robot uzatmalar qutisiga ega boʻlib, 300 km/soatdan (186 milya) yuqori tezlikka erishdi. 0 dan 100 km/soatgacha (62 milya) tezlashuv 3,5 soniyani tashkil etdi^[8].

Zagato TZ3 Stradale

2011-yil 28-aprelda TZ3 Stradale ommaga taqdim etildi, u TZ3 ning yoʻl versiyasi boʻlgan va Dodge Viper ACR-X ga asoslangan. Model 640 ot kuchiga ega 8,4 litr hajmli Viper V10 dvigateli bilan jihozlangan(477 kVt). Hammasi boʻlib faqat toʻqqizta mashina ishlab chiqarilgan^[9]. TZ3 Stradale Norihiko Harada tomonidan ishlab chiqilgan.

Manbalar

↑ „Alfa Romeo Model Identification“. international-auto.com. 2007-yil 27-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.
↑ David Owen, Great Marques Alfa Romeo, P62. „650 kg (1430 lb) ready for the track“
↑ „Autodelta - a history“. italiancar.net. 2013-yil 10-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.
↑ „1965 Alfa Romeo Giulia TZ“. sportscarmarket.com. 2007-yil 22-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.
↑ „Alfa Romeo Giulia TZ“. autozine.org. 2007-yil 26-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.
↑ „Alfa Romeo Giulia TZ“. carsfromitaly.net. 2007-yil 27-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.
↑ „Gran Turismo 5 - List of featured cars“. 2012-yil 20-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 10-fevral.
↑ „TZ3 CORSA Specification Sheet“ (PDF). zagato.it (2010). 2010-yil 1-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 2-iyul.
↑ „Official: Zagato unveils new TZ3 Stradale with the heart of a Viper and the soul of an Alfa“. autoblog.com (2011). 2013-yil 10-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 28-aprel.

Havolalar

Owen, David. Great Marques Alfa Romeo. Octopus Bks, 1985. ISBN 0-7064-2219-8.
Alfa Romeo Guides on QV500.com

[international-auto.com-1] „Alfa Romeo Model Identification“. international-auto.com. 2007-yil 27-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.

[2] David Owen, Great Marques Alfa Romeo, P62. „650 kg (1430 lb) ready for the track“

[italiancar.net-3] „Autodelta - a history“. italiancar.net. 2013-yil 10-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.

[sportscarmarket.com-4] „1965 Alfa Romeo Giulia TZ“. sportscarmarket.com. 2007-yil 22-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.

[autozine.org-5] „Alfa Romeo Giulia TZ“. autozine.org. 2007-yil 26-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.

[carsfromitaly.net-6] „Alfa Romeo Giulia TZ“. carsfromitaly.net. 2007-yil 27-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2007-yil 5-sentyabr.

[7] „Gran Turismo 5 - List of featured cars“. 2012-yil 20-yanvarda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2014-yil 10-fevral.

[zagato.it-8] „TZ3 CORSA Specification Sheet“ (PDF). zagato.it (2010). 2010-yil 1-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2010-yil 2-iyul.

[TZ3_Stradale-9] „Official: Zagato unveils new TZ3 Stradale with the heart of a Viper and the soul of an Alfa“. autoblog.com (2011). 2013-yil 10-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2011-yil 28-aprel.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]