Ro-66
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Ro-66 |
Будівник: | верф Mitsubishi у Кобе |
Закладений: | 1 грудня 1925 |
Спуск на воду: | 25 жовтня 1926 |
Отриманий: | 28 липня 1927 |
Потоплений: | 17 грудня 1941 загинув з навігаційних причин поблизу Вейка |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу L4 (Ro-60) |
Водотоннажність: | 988 над водою, 1301 при зануренні |
Довжина: | 78,4 м |
Ширина: | 7,4 м |
Осадка: | 4,0 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 15,7 вузла (над водою), 8,6 вузла (при зануренні) |
Дальність плавання: | 10 200 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 60 м |
Екіпаж: | 48 |
Озброєння: |
|
Ro-66 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.
Корабель, який спорудили у 1927 році на корабельні компанії Mitsubishi в Кобе, належав до підтипу L4 (він же тип Ro-60) типу L.
Станом на момент вступу Японії у Другу світову війну Ro-66 належав до 27-ї дивізії підводних човнів Четвертого флоту, який відповідав за операції в Океанії. Як наслідок, корабель перебував на атолі Кваджелейн на Маршаллових островах (до середини 1942-го японські підводні сили активно використовували цю передову базу).
6 грудня 1941-го Ro-66 вийшов з бази й попрямував до належного США острова Вейк (вісім сотень кілометрів на північ від Маршаллових островів). 11 вересня японський загін надводних кораблів здійснив невдалу спробу захопити Вейк, після чого кораблі 27-ї дивізії дістали наказ повертатись на базу. Втім, Ro-66 через несправність радіообладнання не отримав його та залишився в районі Вейку, куди через кілька діб прибули субмарини іншої дивізії. 17 грудня Ro-66 провадив зарядку батарей у районі за кілька десятків кілометрів на південний захід від Вейку і в умовах обмеженої видимості був протаранений підводним човном Ro-62. Як наслідок, Ro-66 затонув, загинули 63 члени його екіпажу і лише один зміг врятуватися. Водночас Ro-62 успішно повернувся на базу.[1]
- ↑ Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 14 грудня 2022.