Перейти до вмісту

F-14 Tomcat: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Рядок 99: Рядок 99:
У ВПС Ірану F-14 стояли на озброєнні в чотирьох ескадриліях. Через рік вони взяли участь у війні з Іраком, під час якої їхні пілоти знищили понад 200 цілей. Хоча кількість цілей залишилася неуточнена, більше 25 з них були знищені ракетами [[AIM-54 Phoenix]]. Також в ближньому бою F-14 показали себе маневренішими за [[МіГ-23]]. Загалом за час війни було втрачено чотири машини, дві в бою і дві через катастрофи. Але через відсутність запчастин ефективність літаків значно знизилась. Іранські інженери змогли налагодити виробництво деяких запчастин на власних підприємствах, а заради поповнення боєзапасу було модифіковано зенітну ракету MIM-23 (модифікована версія стала називатись AIM-23), але через великі габарити останньої їх можна було закріпити лише три штуки.
У ВПС Ірану F-14 стояли на озброєнні в чотирьох ескадриліях. Через рік вони взяли участь у війні з Іраком, під час якої їхні пілоти знищили понад 200 цілей. Хоча кількість цілей залишилася неуточнена, більше 25 з них були знищені ракетами [[AIM-54 Phoenix]]. Також в ближньому бою F-14 показали себе маневренішими за [[МіГ-23]]. Загалом за час війни було втрачено чотири машини, дві в бою і дві через катастрофи. Але через відсутність запчастин ефективність літаків значно знизилась. Іранські інженери змогли налагодити виробництво деяких запчастин на власних підприємствах, а заради поповнення боєзапасу було модифіковано зенітну ракету MIM-23 (модифікована версія стала називатись AIM-23), але через великі габарити останньої їх можна було закріпити лише три штуки.


У 2008 році на озброєнні Ірану перебувало понад 40 літаків. І в кінці 2006—2007 років вони не лише провели декілька безкровних повітряних зустрічей з американськими і британськими винищувачами, які діють вздовж кордонів Ірану, але також збили два розвідувальні [[Безпілотний літальний апарат|безпілотні літальні апарати]] (імовірно США) у повітряному просторі Ірану. В 2015 році залишилось боєздатними до 25 літаків, які зараз беруть участь у забезпеченні підтримки операцій проти «Ісламської держави» і сирійської опозиції.
У 2008 році на озброєнні Ірану перебувало понад 40 літаків. І в кінці 2006—2007 років вони не лише провели декілька безкровних повітряних зустрічей з американськими і британськими винищувачами, які діють вздовж кордонів Ірану, але також збили два розвідувальні [[Безпілотний літальний апарат|безпілотні літальні апарати]] (імовірно США) у повітряному просторі Ірану.


26 січня 2012 року іранський F-14 зазнав аварії через три хвилини після зльоту. Обидва члени екіпажу загинули<ref>[https://web.archive.org/web/20120128065039/http://www.washingtonpost.com/world/middle-east/iranian-f-14-fighter-jet-crashes-in-countrys-south-both-pilot-and-co-pilot-killed/2012/01/26/gIQAhzESSQ_story.html "Iranian F-14 fighter jet crashes in country's south, both pilot and co-pilot killed."] ''Washington Post'', 26 January 2012. Retrieved: 24 March 2012.</ref>.

У листопаді 2015 року повідомлялося, що іранські F-14 супроводжували російські бомбардувальники [[Ту-95]], [[Ту-160]] і [[Ту-22М]] під час авіаударів у Сирії проти Ісламської держави Іраку та Леванту<ref>{{cite web |last1=Cenciotti |first1=David |title=Watch this video of Iranian F-14 Tomcats escorting a Russian Tu-95 bomber during air strike in Syria |url=https://theaviationist.com/2015/11/20/iriaf-f-14s-escort-ruaf-tu-95/ |website=The Aviationist |access-date=8 August 2018 |date=20 November 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180808043510/https://theaviationist.com/2015/11/20/iriaf-f-14s-escort-ruaf-tu-95/ |archive-date=8 August 2018 |url-status=live}}</ref><ref>[http://foxtrotalpha.jalopnik.com/new-video-of-f-14-tomcat-escorts-and-cruise-missiles-as-1743807778 "New Video Of F-14 Tomcat Escorts And Cruise Missiles As Russia Steps Up Syria Offensive"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151121151942/http://foxtrotalpha.jalopnik.com/new-video-of-f-14-tomcat-escorts-and-cruise-missiles-as-1743807778 |date=21 November 2015}}. foxtrotalpha.jalopnik.com, 20 November 2015. Retrieved: 21 November 2015.</ref>.

14 травня 2019 року іранський F-14 зазнав аварії під час посадки в аеропорту Ісфахан-Шахід Бехешті. Обидва члени екіпажу катапультувалися і вижили<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/wikibase/225077|title=Incident Grumman F-14A Tomcat 3-6003, 14 May 2019|access-date=22 March 2022|archive-date=22 March 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220322180239/https://aviation-safety.net/wikibase/225077|url-status=live}}</ref>.


=== Відомі члени екіпажу F-14 ===
=== Відомі члени екіпажу F-14 ===

Версія за 00:19, 13 липня 2024

F-14 Tomcat
F-14 ВМС США
F-14 Tomcat
Призначення:палубний винищувач
Перший політ:21 грудня 1970
Прийнятий на озброєння:вересень 1974
Знятий з озброєння:ВМС США 22 вересня 2006
Період використання:ВПС Ірану (продовжує)
На озброєнні у: ВМС США
Іран Іран
Розробник:Grumman Corporation
Всього збудовано:712
Вартість одиниці:$ 38 мільйонів у 1998
Модифікації:F-14A, F-14B, F-14D
Конструктор:Bob Kress[1]
Екіпаж:2 особи
Максимальна швидкість (МШ):2485 км/год
Бойовий радіус:926 км
Дальність польоту з ППБ:2960 км
Практична стеля:16 150 м
Швидкопідйомність:229 м/с
Довжина:19,1 м
Висота:4,88 м
Розмах крила:11,58—19,55 м
Площа крила:54,5 м²
Споряджений:27 000 кг
Двигуни:F-14A: 2×ТРДФ Pratt & Whitney TF30-P-412
F-14B/D: 2×ТРДФ General Electric F110-GE-400
Тяга (потужність):56,0 кН
61,4 кН
Тяга форсажна:94,8 кН
124,7 кН
Гарматне озброєння:1 х 20-мм, М61А-1 Vulcan
Боєзапас:675
Кількість точок підвіски:10 (чотири підфюзеляжні і шість підкрилевих)
Маса підвісних елементів:6700 кг
Підвісне озброєння:AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, вільнопадні, касетні бомби, запалювальні бомби
F-14 Tomcat у Вікісховищі

F-14 Tomcat (укр. «То́мкет»)[2][a] — двомісний реактивний палубний перехоплювач, багатоцільовий винищувач четвертого покоління з крилом змінної стрілоподібності виробництва Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Розроблений на початку 1970-х для заміни F-4 «Фантом» II. Поставлявся на експорт в Іран до Ісламської революції 1978 року, де досі стоїть на озброєнні. Знятий з озброєння у ВМС США в 2006 і замінений на F/A-18 E/F Super Hornet.

Історія розробки

В червні 1968 року ВМС США розпочали конкурс на важкий палубний винищувач зі змінною геометрією крила, що передбачався на заміну застарілим F-4 «Фантом» II, в якому взяли участь п'ять фірм. Із самого початку робіт над проектом, F-14 конструювався як літак, здатний завоювати повітряну перевагу у безпосередній близькості від авіанесучих кораблів, з яких передбачалося використовувати ці літаки. Додатковою функцією повинна була бути можливість завдавати ударів по тактичних наземних і надводних цілях. Проект F-14 виграв конкурс і в січні 1969 року був укладений контракт. Перший прототип піднявся в повітря 21 грудня 1970 року і за ним відразу пішла передсерійна партія з 11 літаків. Влітку 1972 року були завершені випробування F-14 на авіаносцях і промислові поставки для флоту почалися в жовтні того ж року.

F-14 був орієнтований в першу чергу на відбиття ракетних ударів по корабельних групах. Основним елементом F-14 є система управління озброєнням Hughes AN/AWG-9 з багаторежимною імпульсно-доплерівською РЛС. За інформацією міністерства оборони СРСР, дальність виявлення цілі з ЕПР 3 м² — 160 км, супровід 24 цілей і наведення на 6, діапазон роботи РЛС 8-10 ГГц. Дальність виявлення теплопеленгатором (телескоп) в ППС — 220 км, в ЗПС — 300 км.[3] Пізніше літаки отримали телекамеру Нортроп, яка дозволяє визначати цілі на відстані до 100 км. Також «Томкет» мав вбудований комплекс радіоелектронної боротьби.

Для ближнього бою «Томкет» має вбудовану 20-мм автоматичну гармату General Electric M61A1 Vulcan, з бойовим комплектом у 675 набоїв. Основу ракетного озброєння становили чотири ракети «повітря-повітря» AIM-54 або AIM-7, що розташовувалися на пілонах під фюзеляжем. F-14 є єдиним літаком, здатним нести ракету «повітря-повітря» великої дальності AIM-54A Phoenix. Ця ракета, вартістю 500 тис. доларів, здатна вражати цілі на відстані 185 км. Це дає F-14 можливість знищувати більшість літаків супротивника до того, як сам він з'явиться у них на екрані радара. На додаток до них на підкрильних пілонах могли розташовуватися ще чотири ракети AIM-9 Sidewinder. Для ураження наземних (наводних) цілей F-14A міг використовувати лише некеровані авіабомби. Крім того, «Томкет» був здатний нести до 6576 кг наступального озброєння різного класу.

Роботи над F-14A були затьмарені втратою першого прототипу в грудні 1970 року, однак попри це, ВМС США були поставлені 478 машин і ще 79 були продані Ірану в 1976—1978 роках (модифікація F-14A-GR). Наступною мала стати модель F-14B, оснащена двигунами Pratt & Whitney F401-PW-400, але роботи над нею були згорнуті. Замість цього 38 літаків F-14A, починаючи з 1986, були переоснащені двигунами General Electric F110-GE-400, і згодом отримали позначення F-14B. В 1990 році з'явилась модифікація F-14D, яка відрізнялася від попередніх потужнішим радаром Hughes AN/APG-71 (система дозволяє супроводжувати 24 цілі і здійснювати захоплення і запуск ракет по 6-ти з них одночасно, на різних висотах і дальностях, а також більшою стійкістю до радіоперешкод), удосконаленою авіонікою і переобладнаною кабіною. Всього було побудовано 37 літаків цього типу, ще 104 переробили з раніше випущених F-14A вони мали позначення F-14D (R). Передбачалось модернізувати всі F-14A, але закінчення «холодної війни» зменшило витрати на озброєння.

Експлуатація

F-14 супроводжує радянський стратегічний бомбардувальник Ту-95, 1991 рік

F-14 був прийнятий на озброєння у вересні 1974. Бойове хрещення отримали тоді ж, коли дві ескадрильї F-14 прикривали американську евакуацію з Сайгону. Загалом у 80—90-х роках ними було озброєно 24 бойові і 4 резервні ескадрильї.

Американські «Томкет» брали участь у двох сутичках з лівійською авіацією над затокою Сідра, збивши в 1981 році два Су-22 (див. перший інцидент в затоці Сідра), а в 1989 році — два МіГ-23 (див. другий інцидент в затоці Сідра).

F-14 брали участь в операції «Буря в пустелі», де забезпечували повітряне прикриття американським бомбардувальникам і штурмовикам, в результаті був втрачений один F-14. До 2000-го року у ВМС США залишилось лише 12 бойових ескадрилей F-14. У подальших конфліктах (операція «Помірна сила», війна проти Югославії, війни в Афганістані і Іраку) F-14 застосовувалися для завдання ударів по наземних цілях.

Зняття з озброєння

Останній запуск американського F-14 з борту авіаносця «Теодор Рузвельт»

Спочатку закінчення експлуатації F-14 було заплановано на 2008 рік, але успішне введення в дію винищувачів F-18E/F Super Hornet дозволило зробити це раніше встановленого терміну.

F-14 офіційно знято з озброєння ВМС США 22 вересня 2006 року, останній політ ескадрильї VF-31 і VF-213 з авіаносця «Теодор Рузвельт», оснащених F-14D, відбувся 10 березня того ж року, всі літаки моделей A і B були виведені до резерву ще раніше[4].

Іран

Країни-оператори F-14 Tomcat
   Країни, які продовжують експлуатацію F-14 Tomcat
   Країни, які завершили експлуатацію F-14 Tomcat

Іран був єдиною країною, куди експортувалися F-14. Усього було поставлено 79 літаків, які брали участь в ірано-іракській війні. Незважаючи на проблеми із запчастинами, «Томкет» досі експлуатуються іранськими ВПС.

Іран замовив 80 винищувачів разом з озброєнням (серед них 714 AIM-54A Phoenix, з яких поставили лише 284) і запчастинами в 1974 році. Іранський варіант відрізнявся потужнішим двигуном TF30-P-414, відсутністю обладнання для посадки на авіаносці та простішим комплексом РЕБ. Весь парк літаків почав службу трьома роками пізніше, до того часу було навчено більше 120 екіпажів і майже стільки ж наземного персоналу.

Незважаючи на ісламську революцію 1979, в результаті якої були припинені всі відносини з США, іранські Tomcat залишалися боєздатними, але поставки озброєння і запчастин припинились.

У ВПС Ірану F-14 стояли на озброєнні в чотирьох ескадриліях. Через рік вони взяли участь у війні з Іраком, під час якої їхні пілоти знищили понад 200 цілей. Хоча кількість цілей залишилася неуточнена, більше 25 з них були знищені ракетами AIM-54 Phoenix. Також в ближньому бою F-14 показали себе маневренішими за МіГ-23. Загалом за час війни було втрачено чотири машини, дві в бою і дві через катастрофи. Але через відсутність запчастин ефективність літаків значно знизилась. Іранські інженери змогли налагодити виробництво деяких запчастин на власних підприємствах, а заради поповнення боєзапасу було модифіковано зенітну ракету MIM-23 (модифікована версія стала називатись AIM-23), але через великі габарити останньої їх можна було закріпити лише три штуки.

У 2008 році на озброєнні Ірану перебувало понад 40 літаків. І в кінці 2006—2007 років вони не лише провели декілька безкровних повітряних зустрічей з американськими і британськими винищувачами, які діють вздовж кордонів Ірану, але також збили два розвідувальні безпілотні літальні апарати (імовірно США) у повітряному просторі Ірану.

26 січня 2012 року іранський F-14 зазнав аварії через три хвилини після зльоту. Обидва члени екіпажу загинули[5].

У листопаді 2015 року повідомлялося, що іранські F-14 супроводжували російські бомбардувальники Ту-95, Ту-160 і Ту-22М під час авіаударів у Сирії проти Ісламської держави Іраку та Леванту[6][7].

14 травня 2019 року іранський F-14 зазнав аварії під час посадки в аеропорту Ісфахан-Шахід Бехешті. Обидва члени екіпажу катапультувалися і вижили[8].

Відомі члени екіпажу F-14

Іранському асу Джалілу Занді приписують збиття одинадцяти іракських літаків під час Ірано-іракської війни, що робить його найрезультативнішим пілотом F-14.

Нижче наведено список видатних льотчиків, які керували F-14 протягом його історії служби.

Іран

  • Ассадолла Аделі – ас-пілот ВПС Ірану, якому приписують п'ять повітряних перемог[9].
  • Ферейдун Алі-Мазандарані – ас-пілот ВПС Ірану з приблизно від 9[10] до 11[9] перемог.
  • Фазлулла Джавіднія – ас-пілот ВПС Ірану з 11 підтвердженими та 2 ймовірними перемогами[9].
  • Джаліл Занді – ас-пілот ВПС Ірану та пілот F-14 з найвищим результатом. Йому приписують одинадцять підтверджених збитих літаків під час Ірано-іракської війни[11].

США


Скотт Альтман – колишній астронавт NASA та командир місій космічного шатла STS-109 (2002) та STS-125 (2009). Альтман двічі розміщувався на борту USS Carl Vinson як пілот F-14 у складі VF-51 з 1984 по 1987 рік і працював тестовим пілотом для програм випробувань F-14, включаючи перше розміщення варіанта F-14D у 1992 році, перед тим як був відібраний для програми астронавтів NASA. Він також брав участь у зйомках фільму "Top Gun" як пілот-каскадер, особливо відомий виконанням трюку прольоту над вежею[12][13].

Варіанти

F-14D
YF-14A
Прототипи й передсерійні літаки. Побудовано 12 екземплярів.
F-14A
Двомісний всепогодний винищувач-перехоплювач для ВМС США. Пізніше до складу озброєння були додані високоточні боєприпаси. У ВМС США були поставлені 545 літаків. Останні 102 літаки були оснащені вдосконаленими двигунами TF30-P-414A.

У Іран планувалося відправити 80 літаків, проте було поставлено тільки 79; 80-й іранський літак залишився у ВМС США.

F-14A+ або F-14B
Поліпшена версія літака F-14A з двигунами GE F110-400. Велика частина устаткування, в тому числі радар AWG-9, залишена без змін. Пізніше отримав позначення F-14B. Всього було побудовано 38 літаків F-14B, ще 48 були переобладнані з варіанту F-14A.[14] Наприкінці 90-х років у 67 F-14B був продовжений ресурс планера і вдосконалено бортове обладнання. Модифіковані літаки отримали позначенняF-14B Upgrade.
F-14D Super Tomcat
Остання модифікація F-14 з двигунами GE F110-400. Аналогове бортове обладнання було замінено на цифрове, також був встановлений новий радар APG-71. Було побудовано 37 літаків модифікації F-14D, ще 18 були переобладнані з варіанту F-14A.[14]

Тактико-технічні характеристики (F-14D Super Tomcat)

Файл:F14 Schematics.jpg
Креслення Grumman F-14 Tomcat
F-14B з ескадрильї VF-211 Fighting Checkmates, озброєний шістьма ракетами AIM-54 Phoenix

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи (пілот та оператор озброєння)
  • Довжина: 19,1 м
  • Розмах крила:
    • В складеному стані: 11,65 м
    • В розгорнутому положенні: 19,45 м
  • Кути стрілоподібності крила: 20—68° (на стоянці можливо і 75° для зменшення місця, що займає в ангарі)
  • Висота: 4,88 м
  • Площа крила: 54,5 м²
  • Профіль крила: NACA 64A209.65 mod корінь крила, 64A208.91 mod закінцівках крила
  • Маса порожнього: 19838 кг
  • Маса спорядженого: 27700 кг
  • Максимальна злітна маса: 33720 кг
  • Двигун: 2 × двоконтурних турбореактивних з форсажною камерою General Electric F110-GE-400

Льотні характеристики

Озброєння

  • Гарматне: 1 шестиствольна гармата M61A-1 Vulcan калібру 20 мм, 675 снарядів
  • Бойове навантаження: 6700 кг різного озброєння:
  • Варіанти озброєння:
    • 2 × AIM-9 + 6 × AIM-54
    • 2 × AIM-9 + 2 × AIM-54 + 4 × AIM-7
    • 2 × AIM-9 + 4 × AIM-54 + 2 × AIM-7
    • 2 × AIM-9 + 6 × AIM-7
    • 4 × AIM-9 + 4 × AIM-54
    • 4 × AIM-9 + 4 × AIM-7

Авіоніка

  • Радар Hughes AN/APG-71
  • Приймач попередження про радіолокаційне опромінення AN/ALR-67
  • Інфрачервона система пошуку та відстеження AN/AAS-42, AAX-1 TCS
  • Інерціальна навігаційна система AN/ASN-130
  • Відео-система віддаленого управління ROVER (Remotely Operated Video Enhanced Receiver)

Додаткові факти

  • На F-14 літала Кара Халтгрін, перша в історії ВМС США жінка, яка отримала кваліфікацію льотчика-винищувача. Вона загинула в авіакатастрофі 25 жовтня 1994.

Примітки

  1. ↑ Від англ. tomcat — «кіт»
    Індекс F (fighter) у чинній системі позначення авіації та ракет означає «винищувач».
  1. ↑ Bob Petrella (Writer), Max Raphael (Narrator) (12 March). Modern Marvels (DVD). The History Channel.
  2. ↑ Model Designation Of Military Aerospace Vehicles (PDF) (англійською) . Department Of Defense Office Of The Under Secretary Of Defense For Acquisition And Sustainment. 2018. Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022.
  3. ↑ Міністерство оборони СРСР. Палубний винищувач F-14. 1984. с. 33, 44. Архів оригіналу за 13 жовтня 2011. Процитовано 27 січня 2011.
  4. ↑ Офіційні дані ВМС США [Архівовано 2 квітня 2006 у Wayback Machine.] (англ.)
  5. ↑ "Iranian F-14 fighter jet crashes in country's south, both pilot and co-pilot killed." Washington Post, 26 January 2012. Retrieved: 24 March 2012.
  6. ↑ Cenciotti, David (20 November 2015). Watch this video of Iranian F-14 Tomcats escorting a Russian Tu-95 bomber during air strike in Syria. The Aviationist. Архів оригіналу за 8 August 2018. Процитовано 8 August 2018.
  7. ↑ "New Video Of F-14 Tomcat Escorts And Cruise Missiles As Russia Steps Up Syria Offensive" [Архівовано 21 November 2015 у Wayback Machine.]. foxtrotalpha.jalopnik.com, 20 November 2015. Retrieved: 21 November 2015.
  8. ↑ Incident Grumman F-14A Tomcat 3-6003, 14 May 2019. Архів оригіналу за 22 March 2022. Процитовано 22 March 2022.
  9. ↑ а б в Razoux 2019, Section 31, p. 15
  10. ↑ Razoux 2015, Table 1.3: Victories by Iranian pilots (3 or more victories), p. 571
  11. ↑ Iranian F-14 Tomcat Units in Combat. Том Купер та Фарзад Бішоп. 2004. стор.85-88
  12. ↑ "Top Gun" -- the Movie. F-14 Tomcast (Подкаст). BVR Productions. May 2022. Процитовано 16 січня 2024.
  13. ↑ WATCH: Live from the Flight Deck: The F-14 Tomcat with Scott "Scooter" Altman (video). Youtube (англ.). Intrepid Museum. 13 травня 2022.
  14. ↑ а б Anft, Torsent. F-14 Bureau Numbers. Home of MATS. Архів оригіналу за 17 лютого 2012. Процитовано 5 березня 2008.

Джерела

  • Харук, А. (2017). Бойові літаки XXI століття. Харків: Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля». с. 400. ISBN 978-617-12-3864-0.

Посилання

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=F-14_Tomcat&oldid=43039454