Легкі крейсери типу «Лейпциг»

Проєкт
Назва:	Легкі крейсери типу «Лейпциг»
Оператори:	Рейхсмаріне; Крігсмаріне; ВМФ СРСР;
Будівництво:	1928–1934
У експлуатації:	1931–1959
Заплановано:	2
Побудовано:	2
Віддано на; брухт:	2
Основні характеристики
Тип:	Легкий крейсер
Водотоннажність:	8 100 т
Довжина:	177-181,3 м
Ширина:	16,3 м
Осадка:	5,69-5,74 м
Двигуни:	2 парові турбіни; 4 дизельні двигуни;
Швидкість:	32 вузли
Озброєння:	«Лейпциг»; 9 x 150-мм гармат «SK C/25»; 8 x 88-мм зенітних гармат «SK C/45»; 12 × 500-мм торпедних апаратів; 120 мін; «Нюрнберг»; 9 x 150-мм гармат «SK C/25»; 8 x 88-мм зенітних гармат «SK C/32»; 8 x 37-мм зенітних гармат «SKC/30»; 8 x 20-мм зенітних гармат «FlaK 30/38»; 12 × 533-мм торпедних апаратів; 120 мін;
Бронювання:	Пояс: 50 мм; Палуба: 30 мм; Рубка: 100 мм; Башти: 80 мм; Барбети: 60 мм;
Авіаційна група:	2 x Arado Ar 196

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Легкі крейсери типу «Лейпциг» були типом, який складався з двох легких крейсерів німецького Рейхсмаріне, а пізніше Крігсмаріне. Це був «Лейпциг», головний корабель, і «Нюрнберг», який був побудований за дещо модифікованим проектом.

Конструкція

Кораблі були вдосконалені в порівнянні з попереднім типом «Кенігсберг». Вони мали дещо більші розміри, більш ефективне розташування основної батареї та покращеним захистом броні. Був доданий третій вал, всі димоходи були зведені в одну трубу (вихлоп дизельних двигунів була призначена невелика труба поблизу підвищеної кормової башти, посилення конструкції корпусу, застосування булів, які охоплювали броньовий пояс.^[1]

Історія служби

«Лейпциг» був побудований між 1928 і 1931 роками, а наступний «Нюрнберг», між 1934 і 1935 роками.

Обидва кораблі брали участь у патрулях невтручання під час Громадянської війни в Іспанії в 1936 і 1937 роках. Після початку Другої світової війни у вересні 1939 року їх використовували в різних ролях, у тому числі як мінні загороджувачі та кораблі супроводу конвоїв. 13 грудня обидва кораблі були торпедовані британським підводним човном «Салмон». Згодом вони використовувалися на другорядних ролях, переважно як навчальні кораблі, протягом більшої частини війни. «Лейпциг» надавав певну вогневу підтримку військам німецької армії, що воювали на Східному фронті.

Обидва кораблі пережили війну, хоч «Лейпциг» і був у дуже поганому стані після випадкового зіткнення з важким крейсером «Принц Ойген» наприкінці війни. «Лейпциг» тому використовувався як плавуча казарма до того, як був затоплений у 1946 році^[2].

«Нюрнберг», однак, закінчив війну майже неушкодженим, і в результаті був захоплений радянським ВМС як військові репарації та включений до радянського флоту як «Адмірал Макаров». Він продовжував використовуватися в Радянському Союзі до кінця 1950-х років і був розібраний на металобрухт до 1960 року.^[3]

Примітки

↑ Патянин (2005). Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. «Моделист-Конструктор» («Морская Коллекция»). (російською) . Т. 8, Част. 1. С. В.
↑ Williamson, Gordon; Palmer, Ian; Drinkwater, Simone, ред. (2003). German light cruisers 1939 - 45. New vanguard. Oxford: Osprey. с. 38—39. ISBN 978-1-84176-503-7.
↑ Whitley (1983). "". Warship. London: Conway Maritime Press. VI (24): 250–255. ISBN 978-0-87021-981-8., M. J. (1983). Lesser Known Warships of the Kriegsmarine No. 2: The Light Cruiser Nürnberg. Т. VI (24). London: Conway Maritime Press. с. 254—255.

Це незавершена стаття про військові кораблі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Патянин (2005). Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. «Моделист-Конструктор» («Морская Коллекция»). (російською) . Т. 8, Част. 1. С. В.

[2] Williamson, Gordon; Palmer, Ian; Drinkwater, Simone, ред. (2003). German light cruisers 1939 - 45. New vanguard. Oxford: Osprey. с. 38—39. ISBN 978-1-84176-503-7.

[3] Whitley (1983). "". Warship. London: Conway Maritime Press. VI (24): 250–255. ISBN 978-0-87021-981-8., M. J. (1983). Lesser Known Warships of the Kriegsmarine No. 2: The Light Cruiser Nürnberg. Т. VI (24). London: Conway Maritime Press. с. 254—255.

[1]

[2]

[3]