AGO C.I
| AGO C.I | |
|---|---|
![AGO C.I[1]](/https/tr.wikipedia.org/wiki/Dosya:Ago-Gitterrumpf-Cockpit.jpg) AGO C.I[1] | |
| Türü | Keşif uçağı |
| Ulusal köken |  Almanya |
| Üretici | AGO Flugzeugwerke |
| Tasarımcı | A. Haefeli |
| İlk uçuş | Haziran 1915 |
| Değişimleri | AGO C.II |
AGO C.I, Almanya'nın kullandığı çift kanatlı pod-and-boom sistemiyle çalışan keşif uçağıdır. Makineli top taşır.[2] Almanya Donanması'nda devriye görevi yapmıştır.
Kullanıcılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Genel özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]- Mürettebat: 2 pilot ya da gözlemci
- Uzunluk: 9 m
- Kanat Genişliği: 15 m
- Kanat Yüzölçümü: 41 metre kare
- Güç: 1 x Mercedes D.lll,117 kW
Performans
[değiştir | kaynağı değiştir]- Maksimum hız: 140/h
- Menzil: 400 km
- Yükseklik Sınırı: 4.800 m
Teçhizat
[değiştir | kaynağı değiştir]- 1 x 7.92 mm Parabellum Makineli Tüfeği
Kullanımı
[değiştir | kaynağı değiştir]- Cinsi: Keşif uçağı
- Tasarlayan: A. Haefeli
- Hizmete giriş: Haziran 1915
- İlk kullanan: Almanya
- İmalatçı: AGO Flugzeugwerke
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 39.
- Das Virtuelle Luftfahrtmuseum 15 Nisan 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Postkartenvertrieb Willi Sanke, Postkarte
- ^ van Wyngarden, G (2006). Early German Aces of World War I, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5