ฮุนได ทูซอน

ฮุนได ทูซอน
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	ฮุนได
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2547 - ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์เอนกประสงค์ครอสโอเวอร์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก (Compact crossover SUV)
รูปแบบตัวถัง	เอสยูวี 5 ประตู
รุ่นที่คล้ายกัน	โตโยต้า ราฟโฟร์ ฮอนด้า ซีอาร์-วี นิสสัน เอ็กซ์เทรล มาสด้า ทริบิวต์/CX-5 มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์/RVR ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ซูซูกิ เอสคูโด้ ไดฮัทสุ รักเกอร์ อีซูซุ วีฮิครอส เกีย สปอร์ตเทจ เปอโยต์ 4008 เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลเค-คลาส สโกด้า เยติ ฟอร์ด เอสเคป เชฟโรเลต แคปติวา เฌอรี่ ทิกโก้ วอลโว่ XC60
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	ฮุนได แกลลอปเปอร์
รุ่นต่อไป	ยังไม่มี

ฮุนได ทูซอน (อังกฤษ: Hyundai Tucson) เป็นรถยนต์เอนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก

ฮุนได ทูซอน รุ่นที่ 1

ฮุนได ทูซอน รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2547 ถือเป็นรถ Compact SUV รุ่นแรกของฮุนไดที่พัฒนาขึ้นเอง รุ่นนี้เป็นรุ่นที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของฮุนได เอลันตร้า และเกีย สปอร์ตเทจ มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 และ 2.7 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด มีฐานการประกอบที่ประเทศเกาหลีใต้ ,อินเดีย ,บราซิล ,จีน ,ตุรกี ,อียิปต์ ,ยูเครนและไต้หวัน และในรุ่นนี้ ยังมีการส่งออกไปยังประเทศญี่ปุ่น ในชื่อ ฮุนได เจเอ็ม (อังกฤษ: Hyundai JM) (ย่อมาจาก Joyful Mover) อีกด้วย ในปี พ.ศ. 2548 แต่สุดท้ายก็ต้องปิดตัวแบรนด์ฮุนไดในปี พ.ศ. 2552 ที่ผ่านมานี้เอง เพราะฮุนไดไม่สามารถยืนหยัดอยู่ได้ในกระแสชาตินิยมของญี่ปุ่น และรูปทรงที่ดูทื่อๆ ไร้ชีวิตชีวา แต่คุณภาพและความปลอดภัยอยู่ในระดับดีทีเดียว จนยอดขายมากพอที่จะสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริหารฮุนไดที่กรุงโซลตัดสินใจพัฒนาทูซอนรุ่นต่อไป แต่ปัญหาสำคัญของรถเกาหลีในอดีตอยู่ที่ว่าการออกแบบยังขาดความเป็นตัวของตัวเอง และทูซอนรุ่นแรกเส้นสายก็ไม่ได้มีความสะดุดตามากนัก ฮุนไดจึงตัดสินใจเปลี่ยนแนวทางการออกแบบของตนใหม่หมด เป็นแนวทาง Fludic Sculpture Design ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2552-พ.ศ. 2558)

ฮุนได ทูซอน รุ่นที่ 2

ฮุนได ทูซอน รุ่นที่ 2 เริ่มผลิตเมื่อปี พ.ศ. 2552 รุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีชื่อหลากหลายมากขึ้น เช่นในยุโรป จะใช้ชื่อ ฮุนได ix35 (อังกฤษ: Hyundai ix35) และในเกาหลีใต้ จะใช้ชื่อว่า ฮุนได ทูซอน ix (อังกฤษ: Hyundai Tucson ix) รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ,2.0 และ 2.4 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 และ 2.0 ลิตร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มีฐานการประกอบที่ประเทศเกาหลีใต้ ,สโลวาเกีย ,จีน ,อินโดนีเซีย ,ฟิลิปปินส์ ,อียิปต์ ,สาธารณรัฐเช็กและไต้หวัน เป็นรุ่นแรกของทูซอนที่ใช้แนวทางการออกแบบ Fludic Sculpture Design ซึ่งเป็นแนวทางการออกแบบของฮุนไดในปัจจุบัน

ในประเทศไทย บริษัท ฮุนได มอเตอร์ (ไทยแลนด์) จำกัด ได้นำเข้าฮุนได ทูซอน เข้ามาจำหน่ายเมื่อปี พ.ศ. 2553 ถือเป็นฮุนไดรุ่นที่ 2 ของไทยที่ใช้เวลาในการเปิดตัวตามหลังตลาดโลกทันทีนอกจากฮุนได H-1 ซึ่งเป็นรถตู้ที่สร้างยอดขายจำนวนมากให้กับฮุนได มีเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร และระบบขับเคลื่อน 2 และ 4 ล้อ และต่อมาได้เพิ่มรุ่น NAVI Series เมื่อปี พ.ศ. 2556

รุ่นที่ 3 (พ.ศ. 2558)

รุ่นที่ 3 (TL)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	2015–ปัจจุบัน
รุ่นปี	2016–2021 (สหรัฐอเมริกา)
แหล่งผลิต	Ulsan, South Korea Nošovice, Czech Republic Tiaret, Algeria Anápolis, Brazil India: Chennai (HMIL)
ผู้ออกแบบ	Peter Schreyer
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	5-door compact SUV
รุ่นที่คล้ายกัน	Hyundai Elantra Hyundai i30 Kia Sportage
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.6 L Gamma GDI I4 (petrol) 2.0 L Theta II I4 (petrol) 2.0 L Nu I4 (petrol) 1.7 L U-Line CRDi I4 (diesel) 2.0 L R-Line CRDi I4 (diesel)
ระบบเกียร์	6-speed manual 6-speed automatic 7-speed dual-clutch automatic
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,670 mm (105.1 in)
ความยาว	4,475 mm (176.2 in)
ความกว้าง	1,849 mm (72.8 in)
ความสูง	1,646–1,651 mm (64.8–65.0 in)
น้ำหนัก	1,497–1,672 kg (3,300–3,686 lb)

สำหรับแฟนๆ ที่หลงใหลใน SUV สุดเซ็กซี่อย่างทูซอน คราวนี้ได้มีอะไรใหม่ๆ ให้ติดตามกันแล้ว เมื่อฮุนไดเผยโฉมใหม่ของทูซอนออกมาแล้ว พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยสะดุดตา โดยจะเตรียมเปิดตัวในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ต้นเดือนมีนาคม ที่ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ทูซอน หรือที่จำหน่ายในยุโรปด้วยชื่อ iX35 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2004 และรุ่นปัจจุบันถือเป็น เจนเนอเรชั่นที่ 3 และเป็น SUV ขนาดคอมแพ็กต์ที่มีระดับตลาดเดียวกับฮอนด้า CR-V และมาสด้า CX-5 Hyundai Tucson โฉมใหม่มาแล้ว รายละเอียดของรุ่นใหม่ที่เปิดเผยออกมาคือ ทูซอนใหม่จะมากับตัวถังแบบ 5 ประตูที่มีความยาว และความกว้างเพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 65 และ 30 มิลลิเมตร โดยอยู่ที่ 4,475 และ 1,850 มิลลิเมตรตามลำดับ ส่วนความสูงจะอยู่ที่ 1,645 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 30 มิลลิเมตร อยู่ที่ 2,670 มิลลิเมตร ซึ่งจากมิติที่เพิ่มขึ้นทำให้ห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุขยับจาก 513 ลิตรมาเป็น 591 ลิตร

      ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่จะทำตลาดนั้นค่อนข้างหลากหลาย เริ่มจากเบนซิน 1,600 ซีซี GDI ที่มีกำลัง 135 แรงม้า ตามด้วย 1,600 ซีซี เทอร์โบ T-GDI 176 แรงม้า โดยที่มีรุ่นเทอร์โบดีเซลอีก 3 รุ่น คือ 1,700 ซีซี 115 แรงม้า, 2,000 ซีซี ที่มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย คือ 136 และ 184 แรงม้า โดยระบบส่งกำลังจะมีให้เลือกทั้งธรรมดา 6 จังหวะ, DCT แบบคลัตช์คู่ 7 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ 

Hyundai Tucson โฉมใหม่มาแล้วหลังเปิดตัว ฮุนไดเผยว่าจะเริ่มส่งทูซอนใหม่ทำตลาดตามภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก และหนึ่งในนั้นน่าจะมีเมืองไทยรวมอยู่ด้วย

รุ่นที่ 4 (พ.ศ. 2563)

รุ่นที่ 4 (NX4)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	2020–ปัจจุบัน
แหล่งผลิต	เกาหลีใต้: อุลซาน (Ulsan plant) สาธารณรัฐเช็ก: Nošovice (HMMC) จีน: Beijing (Beijing Hyundai)
ผู้ออกแบบ	Sangyup Lee
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	5-door compact SUV
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	Petrol: 1.5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1.6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2.0 L T-GDi I4 2.5 L Smartstream G2.5 GDi I4 Petrol hybrid: 1.6 L Smartstream G1.6T 48V T-GDi I4 1.6 L Smartstream G1.6T HEV T-GDi I4 Petrol plug-in hybrid: 1.6 L Smartstream G1.6T PHEV T-GDi I4 Diesel: 1.6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 2.0 L Smartstream D2.0 CRDi I4
มอเตอร์ไฟฟ้า	Permanent magnet synchronous
ระบบเกียร์	6-speed manual 6-speed clutchless manual 6-speed automatic 8-speed automatic 6-speed DCT 7-speed DCT
ระบบขับเคลื่อนรถไฮบริด	48V Mild hybrid (MHEV) Power-split hybrid (HEV) Plug-in Hybrid (PHEV)
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,680 mm (105.5 in) (SWB) 2,755 mm (108.5 in) (LWB)
ความยาว	4,500 mm (177.2 in) (SWB) 4,630–4,670 mm (182.3–183.9 in) (LWB)
ความกว้าง	1,865 mm (73.4 in)
ความสูง	1,650–1,665 mm (65.0–65.6 in)
น้ำหนัก	1,495–1,695 kg (3,296–3,737 lb)

ฮุนไดเปิดตัว Hyundai Tucson รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 4 รถ SUV ขนาดคอมแพคท์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นหนึ่งในยุโรป โดยเปลี่ยนมาใช้ Design Language ใหม่ Parametric Dynamics เช่นเดียวกับ Hyundai Elantra เจนเนอเรชั่น 7 การเปิดตัวเป็นทางการแบบออนไลน์มีขึ้นใน “Channel Hyundai” ซึ่งเป็นแพลทฟอร์มดิจิทัลเต็มรูปแบบของฮุนไดบนสมาร์ท ทีวี

Tucson ใหม่มีจุดเด่นอยู่ที่กระจังหน้าทรงเพชร Jewel-like ซึ่งเคยเป็นหนึ่งในหัวข้อถกเถียงของแฟนๆ ในช่วงเปิดตัว Elantra ทว่าการนำกระจังหน้าทรงเพชรมาขยายขนาดใช้กับ Tucson กลับช่วยให้งานออกแบบโดยรวมดูมีความลงตัวกว่ามาก ยังผลให้การเปลี่ยนโฉมในครั้งนี้ดูมีความเปลี่ยนแปลงอย่างเด่นชัด ให้ความรู้สึกสดใหม่แบบร่วมสมัย โดยเฉพาะหลุมกรอบไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ทั้ง 2 ฝั่ง ที่ช่วยขับเน้นความแข็งแกร่งของด้านหน้ารถได้ชัดเจนมาก

เทียบกับรุ่นก่อนหน้า ความยาวรวมจะเพิ่มขึ้นเป็น 4,500 มม. (+25 มม.) กว้าง 1,865 มม. (+15 มม.) สูง 1,665 มม. (+11 มม.) ความยาวฐานล้อหน้า/หลังรุ่นพื้นฐาน 2,680 มม. (+10 มม.) รุ่นฐานล้อยาว (LWB) 2,755 มม. ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้นเป็น 4,630 มม. แม้จะใหญ่ขึ้นในทุกมิติ แต่ Tucson ใหม่กลับดูมีความปราดเปรียวกว่าอย่างมาก

อ้างอิง

• NEW Hyundai Tucson NAVI series : เพิ่มฟังก์ชันระบบนำทาง ครบทั้งรุ่นเบนซินและดีเซล
• First Impression ทดลองขับ Hyundai TUCSON : 2 รอบลานจอดรถสั้นๆ กับ ทักษอรคันสวย เก็บถาวร 2013-08-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• ทดลองขับ Hyundai TUCSON 2.0 FWD & AWD : ขับดีทั้งคัน แต่ช่วยเอาพนักศีรษะไปเปลี่ยนทีเถอะ! เก็บถาวร 2013-08-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน