Wright R-2600
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2016-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Wright R-2600 | |
 | |
| Typ | 14 cylindrig stjärnmotor |
|---|---|
| Cylinderdiameter | 155,6 mm |
| Slaglängd | 160,2 mm |
| Slagvolym | 42,7 l |
| längd | 1 576 mm |
| Diameter | 1 397 mm |
| Vikt torr | 930 kg |
| Komponenter | |
| Ventiler | två per cylinder |
| Kompressor | enstegs centrifugalkompressor med variabelt varvtal |
| Bränslesystem | en PR-48 Bendix-Stromberg förgasare |
| Kylsystem | Luftkyld |
| Prestanda | |
| Effekt | 1 750 hk (1 305 kW) vid 2600 rpm på 975 m 1 450 hp (1 080 kW) vid 2600 rpm på 4 575 m |
| Specifik effekt | 30,6 kW/l |
| Kompression | 6,9:1 |
| Effekt/vikt kvot | 1,40 kW/kg |
Wright R-2600 är en amerikansk stjärnmotor utvecklad och tillverkad av Curtiss-Wright Corporation. 1935 började Curtiss att utveckla en efterföljare till den nio-cylindriga Wright R-1820, resultatet blev R-2600 på 1600 hk med 14 cylindrar arrangerade i två rader. R-2600 kom att användas i en rad plan som A-20 Havoc, B-25 Mitchell, TBF Avenger, SB2C Helldiver och PBM Mariner.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
Wikimedia Commons har media som rör Wright R-2600.
