Kombilok
Kombilok, eller tvåvägslok, är en modifierad truck, traktor eller dragbil, som med hjälp av en hissbar hjulaxel med järnvägshjul kan köras både på plan mark och på järnvägsräls. Kombilok används som alternativ till konventionella växellok för att rangera tåg och enskilda järnvägsvagnar i kombiterminaler, hamnar eller andra godsbangårdar, eller att dra tåg kortare transportsträckor. Konstruktionen är snarlik en rälsbil.
Kombilok som används på kombiterminaler i Sverige är i grunden terminaltraktor,[1][2] som utrustats med kompletterande järnvägshjul och försedda med kompressor och tryckluftstankar för att kunna kopplas till bromssystemet på järnvägsvagnarna. Konstruktionen är snarlik andra rälsbilar.
Tillverkare av kombilok är bland andra tyska Unimog och Zwiehoff, belgiska Uca och nederländska Terberg/Zagro.
Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]-
Kombilok, Dutton's Road-Rail Tractor, en ombyggd William Beardmore ångdriven traktor, omkring 1923 -
Sydafrikansk Dutton Road-Rail Tractor, omkring 1923 -
Kombilok, använt i Montréals tunnelbana i Kanada, omkring 2004 -
Kombiväxellok modell Uca-Trac B16 -
Ett Zweihoff Rotrac kombilok vid Volkswagenwerk Braunschweig i Tyskland -
Kombilok på utfart från textil- och kemifabriren i Saint-Maurice-de-Beynost i Frankrike -
Volvo hjullastare som kombilok.
Se även
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]- Trelleborg blev först med lok på gummihjul i Transportnytt den 6 juni 2014
- [ Sverigepremiär för nytt kombilok i Trelleborg på www.transprtnet.se den 3 juni 2014
Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ Truckhandboken, sidan 156[död länk]
- ^ Terberg R222/282 på Terbergs webbplats, läst den 3 april 2020