Range Rover

	Range Rover P38A
Grundinformation
Märke	Land Rover
Tillverkning	1994-2002
Konstruktion
Karosseri	5-d SUV
Drivlina
Motor	8-cyl V-motor; 6-cyl radmotor
Växellåda	5-vxl manuell; 4-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	274 cm
Längd	471 cm
Bredd	189 cm
Höjd	182 cm
Vikt	2 115 kg

	Range Rover
Grundinformation
Märke	British Leyland (1970-86); Rover Group (1986-96)
Tillverkning	1970-1996
Designer	Spen King
Konstruktion
Karosseri	3/5-d SUV
Besläktade	Land Rover Discovery
Drivlina
Motor	8-cyl V-motor; 4-cyl radmotor
Växellåda	4/5-vxl manuell; 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	254 cm
Längd	447 cm
Bredd	179 cm
Höjd	179 cm
Vikt	1 950 kg

	Range Rover
Grundinformation
Märke	Land Rover
Tillverkning	1970-
Konstruktion
Klass	SUV
Liknande	BMW X7; Mercedes-Benz GLS-klass; Toyota Land Cruiser
Drivlina
Drivning	Fyrhjulsdrift

Range Rover är en SUV som tillverkats av den brittiska biltillverkaren Land Rover sedan 1970.

Range Rover Mk I

Redan på 1950-talet hade Rover planer för och byggde även prototyper till en mer personbilslik och komfortabel variant på sin rustika terrängbil Land Rover.^[1] Det dröjde fram till 1966 innan utvecklingsarbetet för Range Rover startade, inspirerad av framgångarna för amerikanska terrängbilar som Ford Bronco och Jeep Wagoneer. Range Rover introducerades sommaren 1970. Likt Land Rovern hade den nya modellen stela axlar, separat ram och yttre karossplåtar av aluminium, förutom motorhuven och den tvådelade bakluckans nedre del. Range Rover fick dock skruvfjädrar och skivbromsar runt om samt permanent fyrhjulsdrift med hög- och lågväxel. Motorn var den V8 i aluminium som Rover köpt av Buick och just börjat använda i den stora P5:an. Även om bilen var både snabb och komfortabel på motorvägen med sin V8-motor och långa fjädringsväg kunde den också ta sig fram i lika oländig terräng som Land Rovern. Inredningen var enkel med galonklädsel och gummimattor på golvet för att kunna spolas ur med vattenslang efter terrängkörning. Rover hade tänkt sig godsherrar och andra jordägare som huvudsaklig kundgrupp men Range Rovern tilltalade även stadsbor och snart fick företaget skruva upp tillverkningstakten rejält då efterfrågan vida överskred tillgången.^[1]

Under det turbulenta 1970-talet vidareutvecklade British Leyland (BL) inte sin succémodell alls. Det öppnade för utomstående tillverkare, som schweiziska Monteverdi att ta fram egna versioner med fyra dörrar och mer lyxutrustning. Först 1981 tillkom Range Rovers egen fyrdörrarsvariant. 1982 introducerades automatlåda som tillval och året därpå fick den manuella växellådan en femte växel. BL började även slå mynt av Range Roverns potential som lyxbil med diverse specialversioner med bland annat läderklädsel och tjocka golvmattor. Mest långvarig blev Vouge-versionen som förblev Range Rover-seriens toppmodell under många år.

V8-motorn var kraftfull men drog även stora mängder bränsle och främst på exportmarknaderna efterfrågades en snålare dieselmotor. 1986 introducerades en turbodiesel inköpt från italienska VM Motori. Den efterträddes senare av Land Rovers egenutvecklade diesel med direktinsprutning.

Den sista utvecklingen var LWB-versionen från 1992 med 20 cm längre hjulbas och luftfjädring. Den första generationen tillverkades under en tid parallellt med efterträdaren och de sista årsmodellerna såldes med tillnamnet Classic.

Varianter:

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem	Anmärkning
	1970-1986	8-cyl V-motor ohv	3528 cm³	135 hk	Dubbla förgasare
	1986-1996	8-cyl V-motor ohv	3528 cm³	168 hk	Bränsleinsprutning	Katalysator
3.9	1989-1996	8-cyl V-motor ohv	3947 cm³	182 hk	Bränsleinsprutning	Katalysator
Turbo D	1986-1989	4-cyl radmotor SOHC	2393 cm³	106 hk	Turbodiesel
Turbo D	1990-1996	4-cyl radmotor SOHC	2500 cm³	121 hk	Turbodiesel

Range Rover Mk II (P38A)

Efter ett kvarts sekel i produktion var det hög tid att presentera en ny generation Range Rover hösten 1994. SUV-trenden hade tagit fart ordentligt och många konkurrenter hade givit sig in på den lukrativa marknaden för lyxbilar med terrängkompetens.^[2] Den andra generationen byggde vidare på det långa LWB-chassit och luftfjädring var standardutrustning. Karossen behöll huvuddelen av första generationens karaktäristiska drag men lyckades ändå drastiskt minska företrädarens tegelstenslika luftmotstånd.^[2] Aluminiumåttan hade vidareutvecklats och förstorats och Land Rovers rustika dieselmotor ersattes av en mer personbilslik sexa från BMW. Även inredningen tog ett stort steg mot lyxbilsklass.

P38A-generationen utvecklades av Rover Group men när bilen introducerades hade företaget köpts upp av BMW.^[2]

Varianter:

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
4.0	1996-2002	8-cyl V-motor ohv	3947 cm³	190 hk	Bränsleinsprutning
4.6	1994-2002	8-cyl V-motor ohv	4554 cm³	225 hk	Bränsleinsprutning
DTi	1994-2002	6-cyl radmotor SOHC	2497 cm³	136 hk	Turbodiesel

Range Rover Mk III (L322)

Grundinformation
Range Rover L322

Märke	Land Rover
Tillverkning	2002-2012
Konstruktion
Karosseri	5-d SUV
Drivlina
Motor	8-cyl V-motor 6-cyl radmotor
Växellåda	5/6/8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	288 cm
Längd	495 cm
Bredd	193 cm
Höjd	186 cm
Vikt	2 600 kg

Den tredje generationen Range Rover togs fram i nära samarbete med dåvarande ägaren BMW med avsikten att vara världens bästa fyrhjulsdrivna bil och delade inga komponenter med de äldre versionerna. L322-generationen hade självbärande kaross och individuell hjulupphängning runt om. Motorerna och elektroniken hämtades från BMW.

När bilen lanserades hösten 2001 hade BMW sålt Land Rover vidare till Ford Motor Company. BMW-motorerna ersattes successivt med motorer från likaledes Ford-ägda Jaguar.

Varianter:

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
V8	2002-2005	8-cyl V-motor DOHC	4398 cm³	286 hk	Bränsleinsprutning
TD6	2002-2006	6-cyl radmotor DOHC	2926 cm³	177 hk	Turbodiesel
V8	2006-2009	8-cyl V-motor DOHC	4394 cm³	306 hk	Bränsleinsprutning
V8 Super	2006-2009	8-cyl V-motor DOHC	4197 cm³	390 hk	Bränsleinsprutning, kompressor
TDV8	2006-2010	8-cyl V-motor DOHC	3628 cm³	272 hk	Turbodiesel
V8	2010-2012	8-cyl V-motor DOHC	5000 cm³	375 hk	Bränsleinsprutning
V8 Super	2010-2012	8-cyl V-motor DOHC	5000 cm³	510 hk	Bränsleinsprutning, kompressor
TDV8	2011-2012	8-cyl V-motor DOHC	4367 cm³	313 hk	Turbodiesel

Range Rover Mk IV (L405)

Grundinformation
Range Rover L405

Märke	Land Rover
Tillverkning	2012-2021
Konstruktion
Karosseri	5-d SUV
Drivlina
Motor	6-cyl radmotor, 6/8-cyl V-motor
Växellåda	8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	292 cm
Längd	500 cm
Bredd	207 cm
Höjd	184 cm
Vikt	2 150–2 350 kg

Den fjärde generationen Range Rover har utvecklats under den nya ägaren Tata Motors. Bilen har aluminiumkaross och tillsammans med andra viktbesparande åtgärder har man lyckats reducera vikten med mer än 400 kg jämfört med företrädaren. L405-generationen introducerades på bilsalongen i Paris 2012.

Varianter:

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
V8	2013	8-cyl V-motor DOHC	5000 cm³	380 hk	Bränsleinsprutning
V8 Super	2013-21	8-cyl V-motor DOHC	5000 cm³	510-525 hk	Bränsleinsprutning, kompressor
TDV6	2013-20	6-cyl V-motor DOHC	2993 cm³	260-275 hk	Turbodiesel
SDV8	2013-20	8-cyl V-motor DOHC	4367 cm³	344 hk	Turbodiesel
SDV6 Hybrid	2015-17	6-cyl V-motor DOHC	2993 cm³	340-354 hk	Turbodiesel + elmotor
P400e	2018-21	4-cyl radmotor DOHC	1997 cm³	404 hk	Direktinsprutning, turbo + elmotor
P400	2020-21	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	400 hk	Direktinsprutning, turbo
D300	2021	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	300 hk	Turbodiesel
D350	2021	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	350 hk	Turbodiesel

Range Rover Mk V (L460)

Grundinformation
Range Rover L460

Märke	Land Rover
Tillverkning	2021-
Konstruktion
Karosseri	5-d SUV
Drivlina
Motor	6-cyl radmotor, 8-cyl V-motor
Växellåda	8-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	300 cm 320 cm (LWB)
Längd	505 cm 525 cm (LWB)
Bredd	205 cm
Höjd	187 cm
Vikt	2 500–2 750 kg

Den femte generationen Range Rover introducerades i oktober 2021. De sexcylindriga motorerna är mildhybrider med 48 V-teknik som ska sänka bränsleförbrukningen. Därutöver finns två laddhybrider samt en V8 från BMW.^[3]

Varianter:

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
D250	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	249 hk	Turbodiesel
D300	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	300 hk	Turbodiesel
D350	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	350 hk	Turbodiesel
P360	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	360 hk	Direktinsprutning, turbo
P400	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	400 hk	Direktinsprutning, turbo
P440e	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	440 hk	Direktinsprutning, turbo + elmotor
P510e	2022-	6-cyl radmotor DOHC	2996 cm³	510 hk	Direktinsprutning, turbo + elmotor
P530	2022-	8-cyl V-motor DOHC	4395 cm³	530 hk	Direktinsprutning, turbo

Se även

Källor

histomobile.com (engelska)

Referenser

^ [a b] AROnline, hämtad 2013-07-12
^ [a b c] AROnline, hämtad 2013-07-12 Arkiverad 29 juni 2013 hämtat från the Wayback Machine.
^ teknikensvarld.se, hämtad 2021-11-26

Externa länkar

Officiell webbplats
Range Rover femte generationen - information och specifikationer

[RR1-1] [a b] AROnline, hämtad 2013-07-12

[RR2-2] [a b c] AROnline, hämtad 2013-07-12 Arkiverad 29 juni 2013 hämtat från the Wayback Machine.

[3] teknikensvarld.se, hämtad 2021-11-26

[1]

[2]

[3]