Rederi AB Rex

Rederi AB Rex (Rex-rederierna), var två svenska rederier.

Första bolaget

Rederiaktiebolaget Rex grundades 1903 av Waldemar Beijer i Stockholm med syftet att bedriva malmfrakt. Två ångare inköptes, Nord och Drott och då bolaget 1917 köptes upp av Rederi AB Transatlantic och likviderades hade det sammanlagt innhehaft fyra fartyg.

Andra bolaget

Med i huvudsak samma intressenter som tidigare bildades 1923 ett andra Rederi AB Rex i Stockholm. Det var åter Waldemar Beijer i kolfirman G. & L. Beijer, Import- och Export AB som var den främste initiativtagaren. Verkställande direktör 1923-1949 var Knut Malkolm Källström, som vid sin död efterträddes av sönerna Ragnar och K. Gunnar.

Affärsidén var som tidigare främst att bedriva malmtransporter och under efterkrigstiden även tankfart. Till en början bestod frakterna mest av trä och trämassa till Storbritannien och kontinenten samt kol och koks på hemresorna. De första årens dåliga konjunkturer medförde att man fick jaga frakter var helst de fanns att få. Då konjunkturen förbättrades i slutet av 1920-talet kunde man inköpa mer tonnage så att flottan 1930 uppgick till 21980 dwt. Från 1933 övergick man till att i huvudsak ha malm som utgående gods. Rederiet köpte till stor del in begagnat tonnage och hade långt in på 1950-talet ångfartyg i drift.

Under andra världskriget drabbades Rex av stora förluster. Vid krigsutbrottet bestod flottan av femton fartyg med sammanlagt 65085 dwt. Sex av de fartygen, om tillsammans 26650 dwt, krigsförliste och tolv besättningsmän omkom. Redan under krigsåren anskaffades tre nya fartyg om 16500 dwt och tre äldre ångare om 9410 dwt. Vid krigsslutet hade Rex en flotta på tolv fartyg om sammanlagt 47845 dwt. Under 1950-talet köptes mest andrahandstonnage, men senare gjordes flera nybeställningar.

Thordén Lines AB i Uddevalla gick i konkurs och Rex köpte 1965 upp återstoden. Man bildade samma år koncernen Transoil tillsammans med ett Göteborgsrederi. I början av 1967 köptes emellertid Rex upp av Salénrederierna, som en tid bibehöll rederinamnet Rex, men även det försvann då Saléns 1975 genomförde en omorganisation.

Övriga bolag

1965 - Gemensam koncern med Transoil.
1966 - Tillsammans med Transoil bildades Tor Line.

Skeppslista för det andra bolaget

Fartyg	Byggt	Varv	I tjänst	Typ	Dödvikt	Notering
Aspö	1920	Kalmar	1923-1953	Ångfartyg	2200	F.d. Fylgia. Inköpt 1923. Förlist 1953 och blev vrak.
Ornö	1924	Kockums	1924-1926	Ångfartyg	2525	Förliste utanför Huvudskär och blev vrak.
Elgö			1924-	Ångfartyg	3120	Krigsförlist.
Utö			1925-	Ångfartyg	2440
Ingarö	1916	Greenock&Grangemouth	1927-	Ångfartyg	3320	F.d. Denpark och River Dart. Inköpt 1927. Upphuggen 1929 i Göteborg.
Runmarö	1912	W. Gray & Co	1929-1958	Ångfartyg	4750	F.d. Confield. Inköpt 1929. Upphuggen 1958 i Ystad.
Dalarö			1930-	Ångfartyg	6200	Krigsförlist.
Björkö			1933-	Ångfartyg	3750
Värmdö			1934-	Ångfartyg	4800	Krigsförlist.
Sandö			1935-	Ångfartyg	2230	Krigsförlist.
Torö			1936-	Ångfartyg		Krigsförlist.
Granö			1936-	Ångfartyg
Ljusterö			1936-	Ångfartyg
Tynningö			1938-	Ångfartyg	7700	Krigsförlist.
Rådmansö	1914	J.L. Thompson & Son	1938-	Ångfartyg	7700	F.d. Nordic. Inköpt från Transtalantic 1938. Upphuggen 1958 i Ystad.
Korsö			1939-	Ångfartyg	4650
Eknö				Ångfartyg
Lidingö				Ångfartyg
Nämndö				Ångfartyg
Fogdö				Ångfartyg
Vindö				Ångfartyg
Edö				Ångfartyg
Muskö				Ångfartyg	4300
Skarpö				Ångfartyg	4300
Rånö	1947	Oskarshamn	1947-1965	Ångfartyg	2990	Upphuggen 1965 i Hamburg efter kollision.
Harö				Ångfartyg	2900
Lovö		Ekensbergs varv	?-1950	Tankmotorfartyg	1730	Såld 1950.
Högmarsö	1920	W. Doxford & Son	1948-1957	Ångfartyg	9390	F.d. Sydland. Inköpt 1948 från Rederi AB Tirfing. Såld 1957 till Bermuda. Upphuggen 1958 i Rotterdam.
Tyresö				Ångfartyg
Bullerö	1939	Kalmar	1950-1964	Lastmotorfartyg	8850	F.d. Hemland. Inköpt 1950 från Rederi AB Tirfing. Såld 1964 till Grekland. Upphuggen 1971 i Taiwan.
Siarö	1953	Rickmers Werft	1953-1958	Lastmotorfartyg	4736	Såld 1958 till Belgien. Upphuggen 1980 i Taiwan.
Lagnö	1953	Oskarshamn	1953-1962	Lastmotorfartyg	3630	Såld 1962 till Norge. Upphuggen 1982 i Grekland.
Adelsö	1936	W. Doxfords	1954-1964	Lastmotorfartyg	9160	Såld 1964 till Grekland. Upphuggen 1979 i Spanien.
Vettersö	1938	Götaverken	1954-1967	Motortanker	12590	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. F.d. W.R. Lundgren. Inköpt 1954. Ombyggd 1955 till malmtanker. Såld 1969 till Liechtenstein. Upphuggen 1969 i Italien.
Hasselö	1939	Götaverken	1955-1967	Motortanker	11685	F.d. Nike. Inköpt 1955. Ombyggd 1955 till malmtanker. Såld 1967 till Göteborg.
Björnö	1955	Howaltdswerke	1955-1967	Lastmotorfartyg	9534	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1973 efter haveri.
Saltarö	1936	W. Gray & Co	1955-1956	Ångfartyg	7600	F.d. Tordene och Polyana. Inköpt 1955. Förlist 1956 och blev vrak.
Biskopsö	1956	Kockums	1956-1967	Motortanker	19300	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1984 i Sydkorea.
Lindö	1957	Howaltdswerke	1957-1967	Lastmotorfartyg	5540	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1979 i Spanien.
Tosterö	1939	Odense	1957-1966	Motortanker	13950	F.d. Inge Maersk. Ombyggd till malmtanker. Upphuggen 1966 i Spanien.
Rindö	1960	Howaltdswerke	1960-?	Motortanker	7072	Såld 19? till Norge. Upphuggen 1978 i Brasilien.
Vendelsö	1960	Misubishi Nippon	1960-1967	Motortanker	38940	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp.
Husarö	1961	Oskarshamn	1961-1967	Motortanker	9378	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1991 i Bangladesh.
Foglarö	1944	Götaverken	1962-1967	Motortanker	12100	F.d. Rautas. Inköpt 1962. Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1977 i England.
Singö	1962	Howaltdswerke	1962-1967	Motortanker	7176	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1986 i Grekland.
Segerö	1962	Oskarshamn	1962-1967	Lastmotorfartyg	10337	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1985 i Brasilien.
Ledarö	1955	Götaverken	1964-1967	Motortanker	12360	Övergick 1967 till Saléns då Rex köps upp. Upphuggen 1985 i Portugal.

Referenser

Gegerfelt, Erik Wilhelm von (1951). ”Rederiaktiebolaget Rex”. Svenska storföretag : kort historik över deras tillkomst och utveckling. D. 3. Stockholm: Seelig i distr. sid. 41-53. Libris 380230
Kommandobryggan.se om Rederi AB Rex