かつてF1のエンジンの規制が緩かった頃、Vバンク角が何度だからエンジンの振動特性が・・・というような台詞が語られていたので、
このキットでそのあたりが検証できるかなあ、と期待したのですが、動画を見てちょっとガッカリ。

Vバンク角を変えるために仕方がないのでしょうが、シリンダーがピストンが動くたびにブレてあまり参考にならなさそう。