Wankelmotor, en spesiell utførelse av en rotasjonsmotor, oppkalt etter den tyske oppfinneren Felix Wankel (1902–1988). Motoren har trekantformet rotor med et spesielt tetningsarrangement som beskriver fire takter idet den dreier inne i et ovalformet hus (konturen er en epitrokoide).
wankelmotor
KF-bok.
Lisens:
Begrenset gjenbruk
Bakgrunn
Wankelmotoren er resultat av Wankels lange studium og systematisering av rotasjonsmotorer (første patent BMW/Wankel 1934) og deres tetninger.
Wankel arbeidet fra 1951 i samarbeid med det tyske NSU-konsernet og utviklet i mars 1954 den første maskinen med den karakteristiske rotorutformingen, opprinnelig for en kompressor, hvor også det ytre huset roterte. Motorvarianten, oppfunnet i april 1954, ble først prøvekjørt i 1957. Invertering av bevegelsen til den konvensjonelle wankelmotoren med stillestående hus og eksentrisk føring av rotoren, tilskrives samarbeidspartneren dr. Froede ved NSU (1957), som har bidratt vesentlig til wankelmotorens videre utvikling. Forenklingen lettet motorens praktiske anvendelse, blant annet i motorkjøretøyer.
Den første bilen med wankelmotor, NSU Spider, kom i serieproduksjon i 1964. En lang rekke fabrikker har tatt lisens på wankelmotorer. Det er investert enorme beløp til videreutvikling, uten at det har ført til et egentlig gjennombrudd, noe som blant annet kan tilskrives motortypens relativt høye brennstoff-forbruk og høye innhold av miljømessig uønskede bestanddeler i avgassen, sammenlignet med stempelmotoren. Wankelmotoren har både fordeler og ulemper sammenlignet med konvensjonelle forbrenningsmotorer.
Les mer i Store norske leksikon
Kommentarer (2)
skrev Jon-Martin Pettersen
svarte Erik Dyrhaug
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.