I luftsjiktet må det opprettholdes et overtrykk som er lik fartøyets vekt dividert med sjiktarealet. Det finnes forskjellige prinsipper for å oppnå dette og betegnelser som til dels går over i hverandre.
Hovercraft er den populære betegnelsen på de fleste luftputefartøyer.
Air Cushion Vehicle (ACV) betegner fartøy som beveger seg over sjø, is, land, myr og lignende og som opprettholder luftputen ved hjelp av en eller flere vifter.
Sidewall Hovercraft kan bare bevege seg på vann, og har faste sidevegger som når et stykke ned i vannet, og som eliminerer lekkasje av luft til sidene. Sideveggene har en viss tykkelse, og vil som regel bidra med rundt 15 prosent av oppdriften.
Ground Effect Machine (GEM) er et videre begrep og kan omfatte lavtflygende maskiner der luft presses sammen mellom vingene og underlaget.
Nok en type, som kan betegnes romluftslede, ligner sidewall hovercraft, men er ikke avhengig av vifte idet hastigheten forover bygger opp et lufttrykk under baugen, som presser seg inn under den flate bunnen.
Hovertrain eller luftputetog er luftputefartøy på skinner eller annen form for kunstig, glatt bane, uten hjul. Dette prinsippet er tatt i bruk i industrien ved intern transport av tunge enheter. Man bruker paller med luftglidelagre formet som oppblåsbare belger. Luft med varierende trykk blåses inn, noe luft unnviker under belgens kanter slik at lasten flyter på en tynn luftfilm, og friksjonen mot underlaget blir minimal.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.