Dassault Falcon 20 er et fransk tomotors middelstort jetdrevet forretningsfly. Det var det første av Dassaults suksessfulle serier av Falcon forretningsfly. Falcon 20 var i Norge brukt av Luftforsvaret for elektronisk krigføring fra 1976 til 2022.
Jet Falcon, Mystère 20
Falcon 20 fløy første gang 4. mai 1963, og i alt ble 476 fly av denne typen produsert frem til 1983. Varianten Falcon 200, som hadde kraftigere motorer og bedre rekkevidde, fløy første gang i 1980, og 38 av denne ble produsert frem til 1988.
Falcon 20 har blitt brukt av en rekke lands forsvarsstyrker, hovedsakelig som stabs- og VIP-transport. Frankrike og USA har brukt maritime overvåkningsvarianter av Falcon 20, i USA varianten HU-25 Guardian som var i bruk i den amerikanske kystvakten fra 1982 til 2014.
Fred. Olsens Flyselskap brukte fire Falcon 20 mellom 1969 til 1978, og Air-Express tre Falcon 20 mellom 1984 og 1993.
I Norge kjøpte Luftforsvaret i 1972 to Falcon 20 av Fred. Olsens Flyselskap. Disse ble tatt i bruk fra 1976 og blir brukt for kalibrering av radarsystemer, kalibrering av navigasjons- og innflygningshjelpemidler, og for trening innen elektronisk krigføring.
En tredje Falcon 20 ble levert til Luftforsvaret i 1979, og denne ble i tillegg brukt som VIP-transport for kongefamilien, regjeringen og Forsvarssjefen. Denne ble tatt ut av bruk i 2017. De to gjenværende Falcon 20-flyene ble tatt ut av bruk i 2022.
Falcon 20 kan innredes for opptil 14 passasjerer, men normalt har forretningsfly blitt innredet for åtte til ti passasjerer. Flyet var opprinnelig utstyrt med to General Electric turbofanmotorer (se flymotor), hver med en skyvkraft på 20,0 kilonewton. Fra begynnelsen av 1990-tallet har en rekke Falcon 20, blant annet Luftforsvarets, blitt utstyrt med nye Garret TFE731 turbofanmotorer, hver med en skyvkraft på 21,1 kilonewton.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.