AIS er et system for automatisk identifikasjon av skip og dets bevegelse. Systemet bestå av en sender og mottaker som sender ut skipets identifikasjon, posisjon, fart og kurs. I tillegg kan også informasjon om fartøytype, last, destinasjon, og så videre, formidles. Mottageren er gjerne koblet sammen med radar og elektroniske kartsystem (ECDIS), hvor da skipenes navn og posisjon kan vises i sanntid.
Faktaboks
- Også kjent som
- Universal Automatic Identification System, eller bare Automatic Identification System
AIS krever informasjon fra både GNSS og gyrokompass for å fungere tilfredsstillende. Systemet sender ut informasjon i VHF-båndet og har en rekkevidde på cirka 20-30 nautiske mil. Siden 2002 har AIS vært påbudt av IMO ( International Maritime Organization), for skip over 300 bruttotonn. I utgangspunktet ble systemet innført som et supplement til radar som antikollisjonssystem på skip, men har senere også fått stor betydning innen overvåkning av skipstrafikk – da basert på mottaking av AIS-signalene på landstasjoner eller med spesielle satellitter. I fly benyttes et system som kalles ADS-B, som har omtrentlig tilsvarene funksjon og prinsipp som AIS.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.