Neoplan
 | |
| Tip | GmbH, podružnica podjetja MAN Nutzfahrzeuge AG[1] |
|---|---|
| Panoga | Avtomobilska industrija |
| Ustanovitev | 1. julij 1935 |
| Ustanovitelj | Gottlob Auwärter |
| Sedež | Stuttgart, Nemčija |
| Ključni ljudje | Joachim Reinmuth, direktor prejšnji dizajnerji: Albrecht Auwärter, Bob Lee, Konrad Auwärter |
| Produkti | Avtobusi |
| Št. zaposlenih | 1300 |
| Krovno podjetje | MAN SE |
| Spletna stran | neoplan-bus.com |
NEOPLAN Bus GmbH je nemški proizvajalec avtobusov. Neoplan je podružnica podjetja MAN SE. Podjetje je ustanovil Gottlob Auwärter v Stuttgartu leta 1935.[2][3]
-
Dvonadstropni 1983 Neoplan Skyliner -
Neoplan Skyliner -
Letališki avtobus
Modeli
[uredi | uredi kodo] |
| Model | Motor [4][5] |
Moč motorja | Največji obrati | Transmisija | Razdalja med kolesi] | Dolžina | Širina | Višina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tourliner [6] |
MAN D2066 LOH 03 or 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodizel MAN D2676 LOH EEV, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
294 ali 324 kW (400 ali 441 PS; 394 ali 434 hp) @ 1900 324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 |
1.900 ali 2.100 N·m (1.401 ali 1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 2.100 N·m (1.549 lbf·ft) @ 1100–1400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) ZF |
6.060 mm (238,6 in) | 12,00 m (39 ft 4 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,80 m (12 ft 6 in) |
| Tourliner C (večosni) [6] |
MAN D2676 LOH EEV, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel MAN D2066 LOH 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodizel |
324 ali 353 kW (441 ali 480 PS; 434 ali 473 hp) @ 1900 324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 |
2.100 ali 2.300 N·m (1.549 ali 1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 2.100 N·m (1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) |
6.060 in 1.470 mm (238,6 in 57,9 in) | 13,26 m (43 ft 6 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,80 m (12 ft 6 in) |
| Tourliner L (večosni) [6] |
MAN D2676 LOH EEV, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel MAN D2066 LOH 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodizel |
324 ali 353 kW (441 ali 480 PS; 434 ali 473 hp) @ 1900 324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 |
2.100 ali 2.300 N·m (1.549 ali 1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 2.100 N·m (1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) |
6.600 in 1.470 mm (259,8 in 57,9 in) | 13,80 m (45 ft 3 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,80 m (12 ft 6 in) |
| Cityliner [7] |
MAN D2066 LOH 03 or 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodizel MAN D2676 LOH, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
294 ali 324 kW (400 ali 441 PS; 394 ali 434 hp) @ 1900 324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 |
1.900 ali 2.100 N·m (1.401 ali 1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 2.300 N·m (1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) |
6.060 mm (238,6 in) | 12,24 m (40 ft 2 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,68 m (12 ft 1 in) |
| Cityliner C (večosni) [7] |
MAN D2066 LOH 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodiesel MAN D2676 LOH, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 324 ali 353 kW (441 ali 480 PS; 434 ali 473 hp) @ 1900 |
2.100 N·m (1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 2.100 ali 2.300 N·m (1.549 ali 1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) |
6.200 in 1.470 mm (244,1 in 57,9 in) | 12,99 m (42 ft 7 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,72 m (12 ft 2 in) |
| Cityliner L (večosni) [7] |
MAN D2066 LOH 04, 10.518 cc (641,8 cu in) R6 common rail turbodizel MAN D2676 LOH, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
324 kW (441 PS; 434 hp) @ 1900 324 ali 353 kW (441 ali 480 PS; 434 ali 473 hp) @ 1900 |
2.100 N·m (1.549 lbf·ft) @ 1000–1400 2.100 ali 2.300 N·m (1.549 ali 1.696 lbf·ft) @ 1100–,400 |
6-stopenjski ročni ali 12-stopenjski TipMatic (polavtomatski) |
6.550 in 1.470 mm (257,9 in 57,9 in) | 13,99 m (45 ft 11 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,72 m (12 ft 2 in) |
| Skyliner C (dvonadstropni večosni)[8] |
MAN D2676 LOH 02, 12.412 cc (757,4 cu in) R6 common rail turbodizel |
353 kW (480 PS; 473 hp) @ 1900 | 2.300 N·m (1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
12-jitrostni TipMatic ZF AS Tronic |
5.550 in 1.300 mm (218,5 in 51,2 in) | 12,44 m (40 ft 10 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 4,00 m (13 ft 1 in) |
| Skyliner L (dvonadstropni večosni)[8] |
MAN D2676 LOH 02, 12.412 cc (757,4 cu in) R6 common rail turbodizel |
353 kW (480 PS; 473 hp) @ 1900 | 2.300 N·m (1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
12-hitrostni ;TipMatic ZF AS Tronic |
6.900 in 1.300 mm (271,7 in 51,2 in) | 13,79 m (45 ft 3 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 4,00 m (13 ft 1 in) |
| Starliner C (večosni) [9] |
MAN D2676 LOH, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
353 ali 371 kW (480 ali 504 PS; 473 ali 498 hp) @ 1900 | 2.300 N·m (1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
12-hitrostni TipMatic ZF AS Tronic |
6.200 in 1.470 mm (244,1 in 57,9 in) | 12,99 m (42 ft 7 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,97 m (13 ft 0 in) |
| Starliner L (večosni) [9] |
MAN D2676 LOH, 12.419 cc (757,9 cu in) R6 common rail turbodizel |
353 ali 371 kW (480 ali 504 PS; 473 ali 498 hp) @ 1900 | 2.300 N·m (1.696 lbf·ft) @ 1100–1400 |
12-hitrostni TipMatic ZF AS Tronic |
6.550 in 1.470 mm (257,9 in 57,9 in) | 13,99 m (45 ft 11 in) | 2,55 m (8 ft 4 in) | 3,97 m (13 ft 0 in) |
| Model | Motor | Moč motorja | Največji obrati | Transmisija | Razdalja med kolesi | Dolžina | Širina | Višina |
Modeli v preteklosti
[uredi | uredi kodo]- Neoplan Hamburg
- Neoplan Megaliner
- Jumbocruiser
- Neoplan Jetliner
- Neoplan Spaceliner
- Neoplan Metroliner
- Transliner
- Neoplan Trendliner
- Neoplan Euroliner
- Neoplan Megashuttle
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Setra
- Ikarbus
- Ikarus Bus
- Irisbus - Iveco Bus
- Büssing
- MAN AG Buses
- MANAŞ
- NEOMAN Bus GmbH
- Viseon Bus
Reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ »The strategy of the NEOPLAN VIP Class brand«. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Pridobljeno 24. novembra 2009.
- ↑ »Locations – The plants of NEOPLAN Bus GmbH«. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Pridobljeno 24. novembra 2009.
- ↑ »Milestones – History from 1935 to 1953«. MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Arhivirano iz spletišča dne 14. maja 2008. Pridobljeno 24. novembra 2009.
- ↑ »MAN D2066, D2676 Common-Rail Euro4 vehicle diesel engines«. MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.info. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 21. marca 2008. Pridobljeno 1. decembra 2009.
- ↑ »Technical data – Diesel engines for Buses«. MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.info. Arhivirano iz prvotnega spletišča (jpg image) dne 21. julija 2011. Pridobljeno 1. decembra 2009.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 »NEOPLAN Tourliner« (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 0908. Pridobljeno 27. novembra 2009. [mrtva povezava]
- ↑ 7,0 7,1 7,2 »NEOPLAN Cityliner« (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 0808. Pridobljeno 27. novembra 2009. [mrtva povezava]
- ↑ 8,0 8,1 »NEOPLAN Skyliner« (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 0908. Pridobljeno 27. novembra 2009. [mrtva povezava]
- ↑ 9,0 9,1 »NEOPLAN Starliner« (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 0808. Pridobljeno 27. novembra 2009. [mrtva povezava]
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Neoplan.
- NEOPLAN Bus GmbH – official website
- NEOPLAN.co.uk – MAN Truck & Bus UK Ltd
