CASA C-101
| C-101 Aviojet | |
 Akrobatická skupina Patrulla Águila na lietadlách C-101 | |
| Typ | vojenské cvičné lietadlo ľahké bojové lietadlo |
|---|---|
| Výrobca | CASA |
| Prvý let | 27. jún 1977 |
| Zavedený | 17. marec 1980 |
| Vyradený | v aktívnej službe |
| Hlavný používateľ | Španielske vzdušné sily Čilské vzdušné sily Jordánske vzdušné sily Honduraské vzdušné sily |
| Vyrobených | 166 |
C-101 je dvojmiestne cvičné lietadlo, určené na pokračovací výcvik pilotov stíhacích lietadiel. Ide o jednomotorový prúdový stroj, vyvinutý a vyrábaný spoločnosťou CASA. Integrácia riadenej a neriadenej výzbroje umožňuje využitie C-101 aj v úlohe ľahkého bojového lietadla.[1]
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]V polovici 70. rokov podpísalo španielske Ministerio del Aire zmluvu so spoločnosťou CASA na vývoj nového prúdového cvičného lietadla, ktoré by nahradilo zastarané Hispano HA-200. Vzhľadom na to, že spoločnosti CASA chýbali skúsenosti s výrobou pokročilých lietadiel tohto typu, na vývoji sa podieľala aj americká firma Northrop a západonemecká MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm). S pomocou oboch spoločností sa vývoj významne urýchlil, čo viedlo k tomu, že čoskoro zišli z linky štyri prototypy. Prvýkrát vzlietol jeden z prototypov 27. júna 1977 a v priebehu nasledujúcich troch rokov podstúpili lietadlá sériu letových testov. Dňa 17. marca 1980 bolo lietadlo, označované spoločnosťou CASA ako C-101EB, zaradené do služby. Napriek tomuto označeniu bolo v Španielskych vzdušných silách evidované pod názvom E.25 "Mirlo" (v preklade zo španielčiny "Drozd").
Po ukončení vývoja bola výroba celého lietadla, s výnimkou motora a predného podvozku, realizovaná spoločnosťou CASA.
Dňa 16. novembra 1983 vzlietol prvýkrát aj bojový variant C-101CC, ktorý bol poháňaný výkonnejším motorom TFE731-5-1J.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Lietadlo C-101 má dĺžku 12,25 m, čím sa podobá iným strojom vo svojej kategórii, napr. L-39, Hawk alebo G-4 Super Galeb. Na krídlach s rozpätím 10,6 m sa nachádza šesť závesníkov, ktoré môžu niesť neriadené bomby alebo rakety. Bojová verzia C-101DD má dokonca integrované riadené strely vzduch-zem AGM-65 Maverick. O túto verziu však neprejavilo záujem žiadne letectvo a sériovej výroby sa nedočkala. Štandardnou výzbrojou lietadiel C-101 je buď jeden kanón DEFA kalibru 30 mm s kadenciou 1200 výstrelov za minútu alebo dva kanóny M3 kalibru 12,7 mm.
Pohon väčšiny lietadiel C-101 zabezpečuje dvojprúdový motor Garret TFE731-221 s ťahom 15,57 kN, ktorý dokáže vyvinúť maximálnu rýchlosť 793 km/h. Bojový variant čilského a jordánskeho letectva C-101CC je poháňaný výkonnejším motorom TFE731-5-1J s ťahom 20,91 kN. Ten umožňuje lietadlu, letiacemu vo výške 3 500 m, letieť rýchlosťou až 833 km/h.
V decembri 1996 získalo čilské letectvo prvé z 12 modernizovaných lietadiel, nazvaných A-36 Halcón II. V rámci modernizácie získalo lietadlo nový navigačný a bojový systém, radar Toqui, HUD display a protilietadlové strely Shafrir-2. Práve integrácia týchto rakiet s infračerveným navádzaním predstavovala najdôležitejšie vylepšenie. Čilské lietadlá C-101 tak získali schopnosť ničiť aj vzdušné ciele, podobne ako je tomu u lietadiel Hawk 100.[2]
Operačné nasadenie
[upraviť | upraviť zdroj]Vzdušné sily všetkých krajín, ktoré majú zavedené stroje C-101, používajú tieto lietadlá hlavne na pokračovací výcvik pilotov stíhacích lietadiel. K ostrému bojovému nasadeniu vo vojenskom konflikte nikdy nedošlo. Jedinú výnimku predstavuje zostrel lietadla Douglas C-47, ktoré pašovalo v Hondurase drogy. Pilot C-101 Honduraských vzdušných síl zostrelil pašerácke lietadlo dávkou z 30 mm kanónu DEFA.[3]
Varianty
[upraviť | upraviť zdroj]- C-101 – počiatočná výrobná séria
- C-101EB-01 – cvičná verzia, ktorá má v Španielskych vzdušných silách označenie E.25 "Mirlo"
- C-101BB-02 – variant, určený pre výcvik i bojové nasadenie, ktorý má v Čilských vzdušných silách označenie T-36 "Halcon"
- C-101CC-02 – bojový variant, ktorý má v Čilských vzdušných silách označenie A-36 "Halcon"
- C-101CC-04 – bojový variant Jordánskych vzdušných síl
- C-101DD – prototyp bojovej verzie, ktorý mal vylepšenú avioniku a integrované strely vzduch-zem AGM-65 Maverick. Napriek uvedeným vylepšeniam si žiadna krajina lietadlo v tejto verzii neobjednala.
- A-36 "Halcon II" – modernizácia bojovej verzie C-101CC-02 (resp. A-36 "Halcon"), ktorá zahŕňa nový navigačný a bojový systém, radar Toqui, HUD display a protilietadlové strely Shafrir-2
Používatelia
[upraviť | upraviť zdroj]
- Čilské vzdušné sily: k 30. marcu 2016 disponovali 9 lietadlami.[4]
- Honduraské vzdušné sily: disponovali 4 lietadlami.
- Jordánske vzdušné sily: k decembru 2015 disponovali 13 lietadlami.
- Španielske vzdušné sily: k decembru 2015 disponovali 66 lietadlami.[5]
Špecifikácie (CASA C-101EB)
[upraviť | upraviť zdroj]Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 2
- Dĺžka: 12,25 m
- Rozpätie: 10,6 m
- Výška: 4,25 m
- Nosná plocha : 23,52 m²
- Vzletová hmotnosť: 3 300 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 5 600 kg
- Pohonná jednotka: 1 × dvojprúdový motor Garret TFE731-221 s ťahom 15,57 kN
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 793 km/h
- Maximálny dolet: 3 613 km
- Akčný rádius: 380 km[6]
- Dostup: 12 500 m
- Stúpavosť: 25 m/s
- Preťaženie: -3.9/+7.5 g[7]
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- 1× kanón DEFA kalibru 30 mm so zásobou 130 nábojov alebo 2× kanóny M3 kalibru 12,7 mm so zásobou 440 nábojov
- 6 externých závesov s nosnosťou do 2 220 kg[8]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Aviojet Jet Trainer and Ground Attack Aircraft, Spain[nefunkčný odkaz]
- ↑ T-36 Halcón
- ↑ Drug-Busting Operations Air-to-Air Victories
- ↑ FIDAE 2016: Chilean Armed Forces Update [online]. [Cit. 2016-08-02]. Dostupné online. Archivované 2016-08-04 z originálu.
- ↑ World Air Forces 2016
- ↑ C.101 Aviojet[nefunkčný odkaz]
- ↑ CASA C-101
- ↑ CASA C-101 Aviojet Advanced Jet Trainer / Light Strike Aircraft (1980)
