T41
T 41 | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Страна постройки | Швеция |
Заводы | NOHAB |
Годы постройки | 1956 |
Всего построено | 5 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой, пассажирский |
Осевая формула | (A1A)(A1A)[вд] |
Полный служебный вес | 84 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 14 т |
Длина локомотива | 15400 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Мощность дизеля | 1065 кВт |
Конструкционная скорость | 100 км/ч |
Эксплуатация | |
Страны |
![]() |
![]() |
Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами.
Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее.
Ссылки
[править | править код]- Видео YouTube«SJ T41 200 i Mora 2013» (швед.)
- Локомотив в Шведском железнодорожном музее (швед.)
- T41 на trafikverket.se (швед.)
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |